軽快車総合スレ111【シティサイクル・ママチャリ】
ママチャリ用のサスペンションフォークありますか?メンテフリーでよく動くやつがいいですね。 フォークのサスというより
求めている機能としては
カゴの底に、低反発スポンジとか敷くと
買い物帰りの荷物が跳ねて飛び出さなくて助かるよ。
タマゴ🥚が割れないという昨日が欲しいんでしょ? フォークのサスというより
求めている機能としては
カゴの底に、低反発スポンジとか敷くと
買い物帰りの荷物が跳ねて飛び出さなくて助かるよ。
タマゴ🥚が割れないという機能こそが
乗り心地とかより必要とさせる欲しいんでしょ? 信号無視チャリを晒しまくってる動画集見つけた
youtube.com/shorts/n9-tz9kubVY 通勤に使っていて毎日乗る
雨でも乗る
メンテは空気入れくらいしかできない
アルベルトって耐久性とメンテナンスフリーで最低でも6年いけるの?
欲しいけど、ベルトドライブって重いと聞いたことあって買うの躊躇しています
電動はいらないのです おっ。ショップにとって最高のお客さん
しかも希望はアルベルトだって 買ったきり、ほとんどの整備は自分でやり、しかも部品調達は尼だ
オレ達みたいのはショップにとってはいないのも同じ
ショップを支えているのはまさに587型の自転車乗りだと思う そりゃまあパンクで50円かからず直せるのを店の修理1000円のもったいなさを知ればね… 定期的に新しいのを買ってくれるお客さんが一番ありがたいのではないでしょうか じゃあ突然知らん奴がパンクした自転車もってきて「50円払うからパンク直して」つったらやるかって話だ。 >>593
何故話が其処に行く。
店への修理依頼はその金額が妥当であると考える人が依頼する、ただそれだけ。
ぶっちゃけ、パンク確認した場所から店まで移動するのが面倒。
必ずしも店の営業時間内にパンクする訳でも無いし、自分で作業できるなら自分で作業するのが1番合理的 1000円くらいなら別にいいかな
パンク修理ダルすぎる スポーツバイクもあるから修理くらい自分でできるけど俺も1000円くらいなら店行くわ~ 修理できるならば店に持って行く方がダルい。
時期次第かもだが、即対応してくれるかも怪しいしな。
俺は自分で作業するが、後輪のタイヤ やチューブの交換ならお気持ちは察する。 自宅周辺に自転車屋はイオンバイクしかなく
パンク修理で持ち込むと必ずタイヤチューブ交換しろってしつこいから自分でやるようになった マンションでやる場所ないよ
わざわざどっかでやるなら自転車屋行くわ 場所も時間もない都会人なら1000円修理は普通に安いだろうな 夜8時過ぎに自転車売場あるドンキのそばで画鋲踏んでパンク、8時から夜料金で1400円…
他にやってる自転車屋もないだろうし仕方ないので修理してもらったが、まあ夜の人件費は高いという事で納得するしかない 百均のパンク修理キット、パッチとゴムのりそしてタイヤレバー。残業から帰った深夜でもパンク修理はやる
慣れた作業だ。それで朝の通勤に使えるからね。行けども行けどもショップなんかない山里のサイクリング
修理キットと空気入れ持ってる安心感。何より作業に慣れている自信。パンクで困ることはない 一度でもパンクしたらそのチューブは捨てる
タイヤのゴムの減り具合によっては一式交換する
精神安定上自分はそうしてる
まあ道路事情悪くない環境なのかパンク自体しないんだけどね >>587
どれくらいの距離を走るかわからんけど、例えばタイヤは交換必要になるかもね。
フレームやホイールなんかは他より丈夫だから壊れにくいだろうけど消耗品は色々あるからメンテフリーとは行かないね。
重さ(ギア比の話だよね?)は走るルートや脚力次第かな、チェーンみたく簡単にギア比を変更出来ない(ほぼ不可能と考えていい)ので、
事前に試乗出来たらいいんだけどなかなか難しいか… アルベルの製品ページ見てもペダル1回転で進む距離が未掲載なの、
全く参考にならなくて呆れる。 アルベルト買う方はそんな些細な事は気にしませんから! >>610
シティサイクルでペダル1回転で進む距離を明記してる車種ってある? 自転車乗りの中でもママチャリちょい上のオーナーって、コンプレックスの塊みたいなんおるよね
いじめられっ子が調子のってるみたいで滑稽 >>614
ママチャリでは無さそう
同じく内装3段でもマークローザ 3Sは掲載ある
マークローザシリーズは全段では無いが外装モデルも掲載ある ギア比とタイヤ径がわかれば算出できるんだから自分で計算しろよ >>618
アルベルトの歯数が公開されているならな。
目的が購入前の情報把握なので、入手して歯数を数えるのはナシな。 店いけや…
マウント取りたいだけのカスはもう来んなよ スピード出したいなら7速ママチャリ買ってDNPの11t~34tのボスフリースプロケに交換 >>620
>>587
から始まっている話題なのにギヤ比が解ればとか言って、
マウントとが逆ギレされても。
そのギア比を知る為にクランク1回転で進む距離が解れば計算できるのに、
と言っているのだが。
個人的には自身の脚力とギア比の範囲にミスマッチがあった際に変更の余地の無いベルトドライブ車はチョットお勧めできない。
自身の脚力から必要なギア比を把握した上でGates Carbon Drive で組む財力があるなら止めない。 ハーレーもベルトドライブなんだっけ?
高級車の証やん、貧乏人向けの車と違うで 雨の日も毎日通勤で乗る
メンテはほぼしない(できない)
アルベルトにしたいだけの情報ではなんとも
自転車通勤にしたって10分~20分程度の人もいれば1時間以上の人もいるし 法改正でフル電動で漕がなくていいチャリ出たじゃん
それでも乗ってろ
ま、自賠責要るからドケチは乗らんだろうが パンク修理箇所が剥がれたとかの経験がない
そのチューブが何年も持つ
パンク修理はやめられない やっぱねぇ、パッチ貼った後の熱の加え方よな
ちゃんと貼ってその後に間もなく暫し乗ったヤツは、もうガッチリ貼り付いて剥がれようが無いぐらい同化する
パッチ修理だけやって放置は、剥がそうと思えば簡単に剥がれる 真っ黒のパッチだと数年後の状態見たら完璧に溶けて一体化してパッと見分からないレベルだよな
いい具合に表面も荒れて空気抜いた時に変形してやっと存在が分かる 離型剤多めみたいなチューブのパッチ修理する時はパーツクリーナー欲しくなる。
出先で修理する事になって、開けたらそういうチューブだったら、
削れば何とかならなくもないけれどチョイ不安ではある。 防犯登録カード無くしたら交番で抹消できるんだ?
自転車と身分証持ってけば。 クロスバイクに乗ってみてママチャリの良さが分かってしまった
ロードバイクやクロスバイクは乗り心地が悪すぎるんだな
明日ママチャリを買ってくるかも シュワルベのマラソンなら良いかもですが
もうママチャリがいいかな マラソンは硬いよ
乗り心地ならパナのアレおすすめ(名前忘れたけど) クロスは前傾姿勢てかハンドルまで距離が有るから慣れるまで怖かった。 グラベルクロスみたいなリジットフォークで2.1inchのタイヤが入るような奴なら
乗り心地の点では問題は無いように思うが速度は期待できない。 グラベルクロスて妙な捏造語だよなw
クロスバイクって元々MTBの派生型でアスファルトも未舗装路もこなせるオンオフ両用のデュアルスポーツ車なんだがw
メーカーのカタログでも街を抜けて森に入ってバードウォッチングしたりフライフィッシングしたりするシーンが載ってたりね
今みたいにクロスバイク≒700×28cの低級オンロードタイヤを履いたライトユーザー向けのお手軽街乗り自転車として認識されてしまったのは
2000年代のシラスA1とそれを真似して安く作ったエスケープR3のヒット以降だな グラベルロードは別にロードバイクをMTB寄りにしたって訳では無く、
砂利道だが道路として整備されてる所を走るって別な方向だからでは
タイヤは太いがロードバイクなのでクロスバイクとしてはロード寄りな方であって太いタイヤだからとMTB寄りでは無いと強調してるって >>632
フルサスルック車の方が乗り心地は良いぞ
ママチャリ化すれば快適かもな クロスバイクを初めて乗った時にハンドルが離れてるから前傾姿勢で慣れるまで怖かった!
カモメハンドルのママチャリは乗りやすい。
カマキリハンドルは最近は見なくなったな? ブレーキワイヤー同士をくっつけるCの形が両側に付いたクリップって、必要性、良い効果ってある? 100均で売ってそうな糞アイテム
別にワイヤーの収まりとか気にせんだろフツー ブレーキワイヤーの交差箇所に付けるヤツだろ?
樹脂製は何年保つかだな
昔のヤツは良かったよなぁ、アルミで出来てて
https://i.imgur.com/7y5l232.jpeg アウターがクロスしたところを
ゆるくタイラップで縛るだけにいてます。 アウターがクロスしたところを
ゆるくタイラップで縛るだけにいてます。 ベルト車は、注油しなくていいからラクだけど
チェーンとの比較だと、絶対的に漕ぎが重いよ >>646
昔からあるものなのか
大昔はワイヤーじゃなくて、金属棒だったね 電チャリ用のタイヤ普通のママチャリにつけたけど値段は1.5倍なのに3倍くらい持ったわ 俺は長持ちしなかったな
電動用とかのIRCの試してみたがごく普通に減ってったわ すでに定年で嘱託勤めだ。収入に限りがある。定番物でも
尼でタイヤチューブ2本セットで安く手に入る
命を守る装備だ。しっかりした物が欲しい ブリジストンプロムナードUって
ママチャリを買って半年なんだけど
長い坂とかで前輪ブレーキを緩くかける状態だと
カタン、カタンってハンドルに振動が伝わってくるんだけど
買ったホムセンで診てもらったら
ブレーキ周りのナットやボルト等が緩みとかはなくて
ステンレスのリムもフレとか異常なさそう
店員に乗って貰ったら症状でなかった
ので
振動が大きくなるとかしたら
また来てくれって言われたけど
何が原因だろう ブレーキが安モンでぶれるだけじゃないのかな
俺のテクトロもなんかブブブブ!!!って振動エグくてもう寿命っぽい
10年使えばガタが来る >>655
ブレーキ強めの時は発生しない?
買った時からの症状?半年経って最近出た症状?
カタンの周期はホイール回転に同期?回転や位置関係なくバラバラ?
段差に強めに突っ込んだり駐輪機でガリッとやった覚えある?
段差いった時はリムが開いてハンドルやブレーキレバーに反動が来る事があるね。
傷はリム側面や角を指で撫でて引っ掛かりがないか点検、
ステンレスリムだと継ぎ目の段差は無いだろうけど溶接位置で他と滑りが違う事もあるね。
あとはブレーキ本体、左右のシューを前後に揺すってガタがあるなら調整が必要、
明らかなガタはなくても試しに右側に前から刺さってるボルトをアームの動きが渋くならない程度に締めて症状に変化があるか確認、
ここは片側しか調整されないけど変化があればピボットの遊び過多が原因の可能性があるね。 どうだったかな
昔は振動なかったと思う
アームの開きを調節するネジが初期の一瞬でどっか消えて調整できなくなって久しいがそれがなくても数年はブレはなかったな
リムとか回した感じ振れもないしテクトロのガタが出てるだけと思う >>657
ありがとうございます
・ブレーキ強めの時はスグに自転車が止まるからあまり気にならない
・症状は先週水曜日くらいから
・ホイール回転に同期してる感じ
・先週火曜日夕方の豪雨でゆっくり走ってたら水たまりに隠れていた
深さ6cmくらい直径50cmくらいの穴
(後日確認)を通過した。もしかしたら、それでリムが開いたのかな?
・リム側面には傷なし
・空気バルブが前輪ブレーキ位置にくる10cmくらい手前でカタンってする
からソコが溶接位置なのかな?
・店員と自分でもナットの締めつけは確認しました。ブレーキ多少はしなったりするので正常範囲らしいです
・右側に前から刺さってるボルトが六角で、家に合うのがないので、後で試してみます。 >>659
状況からするとリム損傷かなぁ、
ただ振れ無しの判断が出るって事はかなり軽微な物だと思うんで様子見でもいいかもね。
念の為カタンが来る付近と他の部分のリム外幅を測定、ついでに詳しく点検してみてもいいかも。
溶接位置一例
https://www.bscycle.co.jp/support/important.html
件のボルトは変化見るためキツ目とユル目を試した後、
ブレーキレバーを操作しながら回していって戻りが悪くなるギリ手前にしておくとOKだね BSでしょ?
生産がBSだったらしいYAMAHA PASで、
フォークに下玉押しが付いて、下ワンに下玉押し?をサークリップで一体型にしていた奴はブレーキ時にヘッドパーツがガタ付いてたわ。
上がくるピタだったが、締めてもガタが無くならなかった。 特定リム位置で発生してるみたいだからヘッド廻りは関係無さそうだけどどうだろか。
いや念の為点検するのは良い事か。
リムナット手締めやスポーク全数ニギニギや反射板グリグリなんかもついでに。 ホムセンにもちゃんと自転車整備できる人いないことも無いが
技量がない人もいる
まあ街の自転車屋、大手の自転車屋でも整備する人の技量差はある
違う店でも見てもらったら? イオンバイク、専門店風なのに店員のおっちゃん酷かったわ
コーナンやイズミヤのおっちゃんの方が全然良かった イオンとかママチャリに乗っていいのかな
ミスターマックスでママチャリに乗れるか聞いてみようかな 作業してるのに客が来やがった、めんどくせぇなあ
って感じのリアクション多いわ
普通にいらっしゃいって歓迎出来んのかい >>665
聞いてみたら良いよ
あさひで欲しい自転車買う前に試乗出来るか聞いたら駄目って言われたが >>667
早速電話かけて聞いてみるよ
ミスターマックスに行ってみる
こないだあさひも行ったんだけどね
あそこは試乗は無理だったか >>661
ダメだ、イマイチ解らん
どこかに画像はないか? 直リンク貼るのはアク禁が怖いので
YAMAHA PAS ヘッドパーツ グリスアップ 井上日奈季
で検索
2020-04-30の奴 ペダルがコリコリするのでBSのノンスリップペダルを注文した お店にブリヂストンのLB1DXが展示してあったがなかなか良かった
大型のカゴに換装するのも簡単だし両立スタンドも付く
今の通勤自転車がダメになったら買おうかな >>660
六角棒レンチを買って来て、前ブレーキの右のボルト用の締めつけ確認したら
ほんの少しだけ締まりました。
その時にリムの右側面の汚れのつき方が変な所があったので
指でなぞってみたら僅かに凸していました。
恐らくコレが原因だと思います。
左側面は問題ないです。
家族にも近所を試走してもらいましたが、
ブレーキかけた時の振動は分からないみたいです。
様子みながら乗って、また気になりだしたら、自転車屋に診て貰おうとおもいます。
ありがとうごさいました。 >>670
https://inouehinaki.haten
ablog.com/entry/2020/04/30/165258 エブリッジLを買った。売り場の人の見解ではフラットハンドルとの
事だったが、実際に取り寄せで見てみたらWを逆さにしたような
感じのハンドルだった。
これがよろしくない。微妙に手首がセミアップの形に
なるので膝が窮屈になる。
その内オールランダーハンドルに取り替えよう。 >>680
知らなかったけど、これは試してみる価値ありそう