中華カーボンホイールを語ろう8
ミニベロ用だがicanのホイール
かなりよかった(耐久性はまだ不明)
ロードで鉄下駄からカーボンホイールに交換した時と同様の感想
横風の影響までしっかり受ける 今週末はいよいよロードをedge 40dに換装
ローターが擦らないようにきちんとはまるか心配 スレ建ておつ
ディスクブレーキのセンターだしは簡単だから覚えたほうがいいよ >>5
ググったら取付ボルトを緩めて目視で調整とあった >>7
ブレーキパッドを一度引っ込めて取り付けボルト緩めてセンターだしツールか名刺をディスクローターに挟んだ状態でブレーキ握ったまま取り付けボルト締めればセンターでるよ ELITEの新作ってこれ?
https://i.imgur.com/3QKG0tX.png
単純にZIPPのコピーじゃないのは評価するけど1530gかあ
DRIVEバージョンはカーボンスポークで1400g台?
それとセールのメール来たけどMTB用だけなのね こういうリムの内側にデコボコがついてる奴を装備したらゆっくり走れなくなるんじゃない? アリエクでEDGEのダークラベルってどこで選択するの?
ラベルの色を選択する項目がないんだけど >>14
ありがとう
それで思いついた
機械式なので、パッド開閉調整ボルトをわずかに開にしたら鳴らなくなったのでこれで様子みる
ありがとう edge 内幅21mm
シュワルベの青いリムテープにするなら22mmがジャストだった
作業始めて工具不足が判明し週末までお預け てか、edgeにローターのロックリングは付属してた? >>20
まじかー
元の外セレーションを使い回しだな 何かの間違いで新作は今のdriveと同額でdrive値下げとかならねーかな edgeなら18日からのアリエクセールで8万円切るみたいよ >>23
欲しい人はチャンスだな
driveは新型の詳細がわかるまで買いにくい edgeですが、ローターのロックリングはどれを買えばいいかわかりますか?
フルクラム付属の外セレーションのロックリングは使えませんでした どうやらカンパ、フルクラムが特殊みたいね
シマノの内セレーションのロックリングを買えばいいかな? ELITE新作、昨日見てきました
名前がHELIX?
ハブが新造でカーボンスポークがdriveより幅広
値段22万位なるみたい
Lúnみたいに格安じゃなくなってきた、ち〜ん 22万からコード諸々でどれほど下がるかだな
それはそれとしてicanのカーボンスポークの奴が中々良さそうな気がする ホイールセットラインナップに新しい仲間が加わります。どのような物か予想できますか☺❓
https://i.imgur.com/LYQwPss.jpg ピアノブラック?
デザインもかなり良さそうですね
driveの位置づけがどうなるか
edge 8万
drive 18万
新型 23万
edgeか新型に分かれそう ブラックインクとか48/58で実測1300gちょっとのやつ出してるからな
リムハイト50mmあたりなら1300gいかないくらいで出して欲しいけど 俺はDRIVE G45SSが欲しい
内幅24mmで1370g
カーボンスポークなら1300gだけど金属スポークで良い
標準価格は$1039でセールかクーポンて$200offだとして12,3万てとこか? 他ジャンルの板が荒らされてるから気を付けよう。なんか昨日から変なの来てるね。 >>30
edgeの取付までこぎつけた
1/20 発注
3/17 取付完了
タイヤは難なく付いた。拍子抜けするくらい簡単だった
留意点としては、元のホイールがカンパ、フルクラムの人はロックリングが流用できないので、別途シマノのロックリングを用意する必要あり
第一印象はmavic cosmicに似てる?
ただmavicより硬さを感じない アリエクでアニバーサリーセールしてて、edgeのスチールベアリングだと8万切りしてるね アリエクのクーポン仕様がわからない
edgeは12000円クーポンは使えないで合ってる? 12000円クーポンも使えそうだけど、再配布されないと取得出来ないね
取得済みのクーポンは適用された リトライしてたらたまたまクーポン使えて66000でedge買えた コイン割引込みで63111円までいけてるわ
割とわかりにくいよねアリエク
ハイト自由
スチールベアリング
シマノ
で良いんだよねデカールは指定出来ないで合ってる? おいおい>>42はセラミックとはいえ9万オーバーの2ヶ月待ちだぞ >>47
デカールは注文後に連絡したら選べたよ
ベアリングはスチールが無難、シマノかはコンポに応じて選べばいいよ
納期は発送まで少しかかると言われたから新作がよっぽど良さそうならキャンセルすればいいか 俺はコード使えんって弾かれたわ
78000が限度で上位クーポンは再配布準備中だとかなんとか エリートホイールの新作ってフックレス?
フックの有無がどうこうと言うよりフックレスはチューブレスオンリーなのが嫌なんだけど フックレスでチューブいれるって事?空気圧次第でタイヤ外れやすくなって危険だからメーカーはOKとは言わんだろうな いやどっちにも対応出来るフックドの方がいいってこと >>54
横だがセラミックベアリングは非接触シールだから軽い雨でお釈迦で、そうじゃなくてもゴミがじわじわ混入して
殆ど使わない人でもない限りは1年もすればゴリゴリになるよ。
何処のメーカーのセラミックベアリングも非接触で、結局のところ非接触シールだから軽く回る(と錯覚を起こさせる)。
それに気が付いたアホども(店を含む)の間で鉄ベアリングの非接触シールのものに一部打ち換えるというのが流行ったけど、
外に触れてる最外面だけ接触シールにしてもダメで、内側のベアリングもシールで守らないと内部の摩耗したスラッジが入り込んで
内部ベアリングもダメになる。
0.5Wそこらしかない改善のためにどんだけリスク追うんだよって馬鹿にしてます俺は >62
どちらでも好きにすればいいってことでしょ?
どっちにしたって消耗品なんだから。
で最後の俺様コメントはいりません。 >>63
フツーの接触シールは消耗品とは言えないほど長持ちするよ。
馬鹿には馬鹿と言わないと馬鹿だから自覚しないじゃない。 >>62
欧メーカーもセラミック
一流メーカーがそんな不良品選ばないよね
そのうちセラミックが主流になるでしょ
普通にロードで使う分には問題ない >>65
いや、だからさ、、、、不良品じゃなくて自転車で使われるセラミックベアリングっていう商品そのものがそういうものなんだよ。
こればかりは何処の何でも変わりはしない。構造だもの。
多くを犠牲にしてでもユーザーがベンチで回したときの「シャー!」で満足させるビジネスだからね?
メーカーなんて「1000km毎に点検してください」「競技専用だから公道は走らないで」「自己責任」って言っとけばいいんだから。 ちなセラミックベアリング採用で恐らく唯一マトモなのがカンパとDTだけど、中華があれらのように凝った構造してますかってなるわけ。
カンパは防塵実績のある独特なカップコーン、DTは既存ベアリングユニットとシール部構造が異なるものをわざわざ作って両立させようとしている。
中華ごときのカートリッジベアリングハブなんて非接触ゴムシールモロ出しでラビリンスすらないものが多い。
一流メーカーが云々言うならシマノはトップモデルでも鉄球しか使ってないし、グランツール供給のホイールメーカーも多くが基本鉄球。
着順で飯食ってる選手がその時々の「使い捨て営業車」をエンデューロやセラスピに交換してる。
悪いことは言わないからフツーのベアリング選んどけってことです。
リセールはセラの方が多少良いから、年に殆ど乗らない人は好きに買っとけばいいけど。 >>65
つーか実際駄目になったって話とんと聞かないんだよな
YouTuberがせっせと宣伝してる某中華カーボンホイール、ベアリング周りノーメンテで5000km全く問題なし
まあ、そのうち駄目になるとは思うけどね。そん時は交換するわ >>69
それは持ってないけどicanは内幅どう?
ミニベロ用は内幅以外満足だった >>71
36mmハイトは22.56mm
50mmは23mmらしい 趣味なんだから好きな物を買えば良い。効果か無くてもデメリットが大きくても全然構わない。w数がーとか言うのなら、そもそもプロでもない我々が何十万何百万もかけてロードバイク乗ること自体が無意味。
そんな事すらわからない方がよっぽど馬鹿だろう。 リスク云々いい出したらベアリングがどうにかなるリスクより交通事故のリスクのほうがよほど高そう セラミックは痛むとガラガラ言い出すから、そうなったらショップでスチールベアリングに打ち変えてもらえばいい。前後で1万もしない エリートホイールのXで、新型のホイール情報少し出てるね
Drive Helixって名前か 軽量に抑えることが出来ました、か
数値書かないあたり驚くほど軽くはないのかな
全部盛りした影響か 当社初の超高級ホイールシリーズ
→ 値段が心配
リム外側の幅が広くなり、28~30mmのタイヤに合わせて空力を最適化
→ 内幅23mm?それとも外幅のみかね 値段は噂では22、3万って上で言ってるな
俺は別に今わかってる仕様からして高くはないと思う YOELEOって値段も半端だし性能もめちゃくちゃ良くはないしで選ぶメリット小さい感じなんかなあ フレームは商標権無視した柄、アニメキャラとかが作れる。性能はまあそこそこ。
ホイールは知らん。 エリートのグラベルずっと気になってんだけど、ここ見るとメーカーサイトじゃなくアリエクで買ったほうが良いの?クーポンは? メーカーサイトとアリエクで扱ってる物が違うだろ。両方見て欲しいやつがある方から買え。 aliのRYETっていうセラー?工場?から40mmハイトの1430g±30gらしいカーボンホイール買ったんだけど、使ってる人いる?
使ってる人いたら使用感とかリムテープがついてるかとか教えてほしい aliのRYETっていうセラー?工場?から40mmハイトの1430g±30gらしいカーボンホイール買ったんだけど、使ってる人いる?
使ってる人いたら使用感とかリムテープがついてるかとか教えてほしい >>86
使ってまっせ
リムテープは装着済みで到着
鉄下駄しか使ったこと無いから使用感は他と比べられないけど25km/h位から33km/h位までの間の加速感は良い
ラチェットは爆音です >>89
求めてること全部教えてくれるじゃん、、本当に感謝しかない
ラチェット音まで教えてくれてありがとう。
グリスいれて静かにさせないとね、、、
硬いとか柔らかいとかはどう?
あとは注文した時に2015 spokeにしたけど、そちらはどっちにした? EDGE注文した
20~50日掛かるらしいからまったり待ちますかね
タイヤ25Cしか持ってないんだけどEDGEの21mmだと28Cの方がいい? >>91
持ってるタイヤが旧ETRTOなら25Cでもいい
新ETRTOならオススメしない recommended tire size 28c
ってなってる >>92-93
やっぱり28C用意した方が良さそうだね
ありがとう >>90
2015で頼んでた。さわるとピーンと良い音がするからテンションは高いんじゃないかな?
比較対象が個人的にはないから判らないけどリムは硬いんじゃないかしら? エアロダイナミクスを優先して美的デザインが犠牲になるのは仕方がない zippとかPRINCETONって入ってたら絶讃してそう driveじゃなくてelitewheelsって入れて欲しい >>95
zippに訴えられたプリンストンが今度はエリートを訴える面白展開きぼうw