北海道のサイクリングコース59T
札幌から恵庭千歳や支笏湖方向に行くときはエルフィンロードが一番便利なんだよなあ
36号線みたく行きも帰りも激しい坂道でもないし
274号線みたく道端に車から投棄されたガラスの瓶の破片がジャラジャラ落ちてることもないし 84名無しさん＠実況は実況板で 2024/05/11(土) 15:33:02.14ID:TxAiZlP0
77.82
旭川もんさんでしょ？旭川の高校野球を野球を語りたくて仕方ない感じやな笑 わざわざ 混んでる 駅の方に行かないで
エスコンフィールドの中に入ったり 国道に出たりすればいいだけなんだけどね バーカｗ
119名無しさん＠実況は実況板で 2024/05/13(月) 19:06:51.17ID:ChjvNBlY
こいつはインターネットで調べた情報の受け売りをして5chに書きこんで
知ったかぶりしてるだけだからｗ 自転車乗るときはいつも風強いw
昨日買い物で乗ったときは風なくてこんなに楽だった？って思った ここの民にとって電動アシストスポーツ自転車は邪道？
あれ、全然遅いよね 当別方面走ってきたけど帰りは2倍で踏んでも16km\hくらいしか出なかったw ロードタイプの電アシは意味あるのかとは思うけどMTBの電アシは良いぞ。 電アシロードタイプスポーツって相反する組み合わせな気がする 電動アシスト自転車は一回の充電で200kmくらい走れるやつあるならほしいわ 電動アシスト自転車は一度試乗したことあるけど
あれ買ったら多分もうロードもマウンテンバイクも乗らなくなるかもしれないわ >>568
イベントで出る試作レベルならもう1000km走れると言ってるやつがある
カタログスペックだとヤマハのスポーツタイプが240kmくらい 電アシはbridalstoneのTB1eってやつでスポーツライドっぽい事したことあるけど平坦遅いの我慢すれば超楽ちんよ
支笏湖だろうと万字だろうと気楽に行って帰って来れる
登板は手稲で30分切るくらいでびっくりするほど速いわけじゃないんだが >>570
そんなのあるのか
けどまだ買わないぞ
70歳過ぎてから買いたい スポーツタイプでも初心者がそこそこ走れる人についていきたいとか限定的な状況では役に立つとは思うが
一人でチンタラやって楽しんでるタイプの人間からすると電池の管理とか車体重量とか面倒なことも増えるし微妙よな
あとロードとかMTBなら大体普通に流通してるパーツでどうにでもなるけど
特殊な試用だとちょっと故障あったりする度に店やメーカーとのやりとりになってクソめんどい BSの電動アシロードTB1eって回生付いてて走りながら充電できて結構長いこと走れるらしいけど
惰性時に抵抗かかるからあまり意味ないと聞いた
スピード乗って上限速度に近づくとアシストも弱まるからね ママチャリ系電アシならバッテリーがコンパクトなので
予備バッテリーを積んだら200kmもへっちゃら 電アシの一番の問題は糞重くて集合住宅住みだと部屋に運ぶのが大変な事だな。
友人の電アシMTB触らせてもらったけどバッテリー外しても持ち上げるの無理な重さだった。 30kg近くあるしょ
かといって集合住宅の外に止めておくのも怖いし 車に積み込むのすら大変そうだったわ。ある程度走れる面子でも20ｋmも出せない山の劇坂を軽々登って楽しそうだった。 昨日より風強いやんけw
というわけでロードで走ったのと同じ当別方面を電チャリで走行中強度は同じゆるポタレベル
やはり電動しか勝たんな遅いけど >>315
美幌峠越えて行ってみたら津別峠のキツいほうはまだ通行止めだったわ >>571
手稲山を30分切るなら、たいていのロード乗りは追いつけないレベルかも 手稲山を自転車で上っている人を見かけると推定10キロちょっとの速度にみえる
20キロちょっとまでアシストできる自転車ならかなり速いでしょうな
常に強いアシストされて8㎞とかバッテリー持つかだなぁ 電アシで手稲山の登り速くてなんか意味あるのけ?
己の力だけで走破するのに意味があり
わざわざ行って坂道を登ってるのにね 山登りは下りまでがセットだものね
登り切った人は山麓駅前で休憩して気持ちよく下っていってる
下りは60キロとか出すんだろうな･･･
車で走ると追いつかれるから自転車の後しばらくしてついていくわ 今はおっさんチャリダーだけど80年代バイクブームの頃は手稲山攻めまくった
今考えると絶対アウトだろこれって言うベストバイク(だったかな)の俺たちのサーキットて写真投稿コーナーとか人気だったなｗ >>586
うちの電チャリは1番パワー出るモードで手稲登ると30%くらいバッテリー減る
下りで回生ブレーキ使えば15%回復充電出来るから計算上は5～6回登れるかな回生ブレーキにも色々制限はあるんだけど たまにフルアシストで歩道やサイクリングロード走ってるやついるけど
あれはバレバレだわ 違法野郎はずっと後に付いてるとCRから降りてくのが笑える >>594
たいした減らないし下りで回収もできるとは初めて知ったよ キミたち、まだ自力で漕いでるのかい？
パワーアシスト全開の今の世の中、自力なんか流行らないよ？ 「はーい、ここから山道ちょっと上るので担ぎが入りまーす」 支笏湖行ってきたけど風強くて下りでも漕がないと止まりそうになった 今日の札幌は風強い連日の時に比べたらたいしたことなかったよ 今日の天気で外出してない奴は人生損してるし後悔するし幸せになれないし大事なモノを見逃してる 本当に今日はいい天気だけど仕事で両膝痛め、特に左が酷く脚全体にビリって痛み走るので泣く泣く家で安静にしてる。
今のところ今年最高の一日、楽しめる人楽しんで！！ 洗車チャンピオンがテレビで車についた花粉ほっとくとシミになるってゆってた 天気良いけど花粉凄くて走り終わったら目が痒くなる、、、 サドルに積もった黄色い花粉は
ズボンに着くと黒くなるから困るんだ https://imgur.com/JfUra2y
半分撤去されて短くなった自転車道の駅そばのトンネルの今の様子です >>617
おう、ワイとすれ違ったかもな
北広に近づくにつれて人が減ってガチっぽいヤツの比率が増えてくるコース JR北広島駅に電動アシストのレンタサイクルあるのね
全部パナソニック製でママチャリミニベロクロスバイクがあった 今日から肌着とパンツエアリズムにしたら肌寒いんだけど 今年初の手稲山いってきた
真ん中くらいで後から登り始めた人が降りてきてたw 豊平川河川敷右岸の南大橋から真駒内方面の通行止めがようやく解除された。
もう何週間も前から普通に走れる状態だったのに何やってたんだか。 >>626
やっと解除されたのか
普通に通行止めバー潜って利用してたけど >>628
例の軽トラ襲った映像見たらあんなんから逃げるのぜってームリだな 北広の目撃情報は柏葉1丁目だからエルフィンは近くない
ってゆーか36沿いで見たらしいがホンマかいな >>630
あのフットワークの感じもヤベーけど
熊って走ったら50km/hくらい出るんだろ確か？
いや？待てよ？でも世界レベルくらい速ければ… 大曲まできたならエルフィンや野幌森林公園方向に行くのも時間の問題だろうな 北海道に住んだ事も無い奴らの殺したらかわいそうだの共存しろだのゆうこと聞いてたらこのざまだよ 熊と対峙したら漕いで逃げるのは逆効果だから
反時計回りにペダルを漕いでゆっくりとバックすればいいんよ 中央のバカ役人は田舎なんてどうでもいいと思ってるからこのまま銃規制緩和もさせず
地方の役所はハンター報酬も増やさずで北海道東北はクマの生息数が増える一方だろうな 銃規制緩和なんてそんなお手軽に出来るわけねーだろ… 大型免許所持者が足りないのに中型免許を新たに作って
大型免許所持者がいなくなる世の中にした
めちゃくちゃな国
普通免許取っても 4t車に乗れないから免許じゃ食えない
運転免許も取らず自転車しか乗れないやつが増えてるのも困ったもんだ 自動車は左折の際巻き込み防ぐために路肩に寄せる決まりなのを分かってない自転車乗りはここにはおらんよな？ 信号待ちですり抜けて抜いてもすぐ抜き返されるし渋滞でもしてない限りまずやらんが
それとは別に絶対通さない意思を持った路肩寄せみたいのはたまに居て何だかなぁとは思う 信号手前でも無いのに追い抜きざまに幅寄せしてくる基地外はたまにいるな。
最近は自転車用のドラレコ付けて走ってる人多いことも知らないんだろう。 交差点手前数メートルで勢いよく追い抜いて左折ウインカー出したくせに巻き込み恐れてこっちの動き気にして止まってる車の運転手はどういう思考してるんだろう >>645
左抜きをしない主義なので、そういう車に出会う度に、お互いが動けなくなるんだわ
数秒先も予測できない単純思考ドライバーなんだろうと思う そういうのはまだわからんでもない
わからんのは追い抜いた瞬間に左折するおばちゃん
こちらを1㍉も見てない 40km/hくらいで走ってると速度予測出来なくて右折や駐車場から飛び出される事もほんと多い
自分が車乗ってても判別難しいからこればかりは仕方ないと思って急制動かけるしかないが… こちらが40キロほど出てた時に645と同じシチュに遭遇した
車側が無理矢理追い越して曲がろうとしたけど50キロ以上で交差点に突っ込んだんで曲がりきれず左折先の対向車に衝突した時はガッツポーズしてしまった
他人の不幸はなんとやらだな 
