DAHON ダホン 143台目
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ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ リアキャリア付けてる人に質問
ペダル回した時かかと当たる？
おすすめ有ったら教えて下さい >>42
どの車種につけたいの？Vブレーキならばそのまま付くけど。DEFTARやvisc
だと少し加工が必要だし、メーカーもキャリアは付かないと公式に回答してる。
自分はDEFTARにGIZA PRODUCTSの CAR096 リア キャリアー付けてる。
そのままでも良かったけどトピーク オムニ クイックトラック アダプター リア キャリアー用 と言うのを対ラップ止めしてトピークのバックをつけてるが踵は当たらないよ。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>43
有り難うございます
車種を忘れてました
NEOS時代のボードウォークです
籠も付けて草野球の道具(グローブとかスパイク)を積みたいなと COMP for P8のリム幅って何mmですかね。
40-406を履きたいんですが入るかな。 >>46
kinetix compの頃から変わってなければ内巾22mmだと思う。
その当時BigApple履かせたモデルがあったくらいだから40-406なら余裕じゃないの？ >>47
ありがとう。22mmならrouteとかboardwalk純正と変わらないので余裕ですね。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>45
43だけど、ギザのキャリアで大丈夫だと思う。
足にはぶつからないし。
見難くて申し訳ないが、こんな感じ。よほど踏む位置を後ろにしても足は引っかからないよ。
https://i.imgur.com/CugC1ku.jpg ヘッドパーツをシールドベアリングのに変えてたんだけど、上の方のベアリングが砕けて大変なことになった。なんか渋いなーと思ってたんだけど、よく見たらスペーサーも擦り減るくらい下がってた。
交換はしたけど、なんかベアリングの座りが悪いんでこれもすぐ壊れそう。
圧入するときってベアリングつけたままやっていいのかな？
今回はベアリング外した状態で圧入したんだけど、下側はすんなりベアリングが入ったんだけど上側がはまらず。 圧入がヘタクソなのかヘッドチューブが歪んでるのかどっちだ >>52
圧入のツールはつば付きの奴であんまり斜めらずにはめられたと思うんだけど。
下の方も結構ベアリングはめ辛かった。
別な奴はベアリングが上下とも簡単に外れるので、このヘッドセットがイマイチだったんじゃないかと思いたい、 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>42
心配ならオフセットキャリアてのもあるでよ
24インチまでとなってるけど、たぶんつく
自転車屋で「いま在庫ないけどこれもつきますよ」て言われた
車種によって多少の調整はいると思うけど
ttps://www.s-rinten.com/parts/riteway_1/ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>50
重ね重ね有り難う
さっそくアマでポチりました >>50
重ね重ね有り難う
さっそくアマでポチりました ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ただでさえハンドルがふらつきやすい小径車にこれだけ後ろに荷物積むと、前にも一定荷重かけたほうが良いだろうね ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ フロントo.l.d74mmに100mmハブ入れた勇者居るか？ 自分がやりたいから聞いてるんだろうが、馬鹿すぎるからやめろよな 43だけど、中身の総重量はタオルや衣類、竿だからか2キロもない
走りには露骨に影響する気がする。
ただ、重心が低いせいかロードに積むよりはフレームのねじれは感じない。
時々凄い荷物積んでるけど、折り畳みってどの程度耐えられるのだろう。
ロードでは6キロ載せたらウィリーしまくりで焦ったw
メーカーも大丈夫と言ってたが、乗りこなせなかった。 オールドダホンにママチャリ用の後カゴつけて10kgの米積んでたけど発進時のウイリーだけ気をつければ重心は低いし後ろ荷重で直進安定性はよくなるから意外と乗りやすかったよ
ただスポークが短くて負荷を吸収し難いからかよく折れてたわ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>67
クロモリでも5mm程度が限界ちゃうかな
リア130に無理やり135入れるとか 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 無理すればFalcoに135入るな
ん？どんなメリットある選択肢が増えるんだ？ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>74
思わずポチってもた(笑) 予定も無いのに・・・ >>77
俺もついポチったわ
既に黒いの1つ持ってて1回も使ったことないどころか仕舞うの面倒くさそうで袋から出したこともないのにw
あの価格なら室内保管でしばらく乗らなそうな自転車の埃よけでもいいかなってポチっちゃったわ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ シマノハブのアクスルをナット締めにしたいんだけど
FH-TY500の補修部品を買えばいいのだろうか
それとも中空軸のままスキュワーにしたほうがいいのだろうか ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 20万もする自転車に見えなくなって盗難除けにはなるかも！ 優れたmakoの例
100均の三角バッグが前に付けられ、ボトルケージが潰されない 昨日ポタってたら反対から来たローディーに
すれ違いざま「ダホン！」って言ってたけど
すげー胴体視力だと感心したわ スピードファルコのカスタムを考えて
タイヤ交換
bb交換
ホイール交換
軽量化
どれが1番効果を実感できるかな？ カスタムするにもテーマを決めようね
キマイラ作ってもしょうがないし 他社の小径と比べてダホンはスピードが遅い
速くするにはどうすればいいですか？ >>91
全部軽量化につながってるような。とりあえずBBは結構軽くなる。
体感にはそんなに違いは出ないと思うけど。
ファルコは軽くしてっても10kg切るのがやっとくらいだよ。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>95
他社っていうのが分からんな
サスペンション付きの見た目だけの小径より性能はいいだろ >>97
ありがとう、そんなに変わらんものなのね
ケガで走れなくなって、リハビリのつもりで自転車やってるだけだからそんなにお金かけられんし、引き続きノーマルで楽しみます >>99
サスペンション付きってbirdy？
birdyの方がよく走るよ
ダホンは特殊サイズのハブ、ホイールが低性能なのかね
前74-後100mmだっけ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>88
ローディーに言ったのかローディーが言ったのか？ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>101
birdyの何とdahonの何を比べてるんだ…
サス付きの方が力が抜けるで ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スピードファルコンて名前からして速そうやね ファルコンやし すまぬ！！ Dahonの先人達
このファルコでDahon40年の歴史が終わるかも知れぬ スピードファルコのおすすめのホイールってなんですか？ 弓型フレームが少なくなったのって乗り味硬いからかね ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ d zeroにリクセンカウルのヘッドチューブアダプター+前籠(大)を付けたらかっこよくなりそうだな 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Liteproのアルミシートポストってシムはアルミと樹脂のどっちがいいのかね ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ DAHONのMU CLXを中古（15万）で買ったんだけど、
なんか拍子抜けしたな。言うほど軽くもないし（9kgちょっと）速くもないし直進安定性も心許ない。
今乗ってる中国製3万のなんちゃってミニベロと
あんまり乗り味変わんないような気が…
シマノ105も気持ち良くカチッカチッと決まらない。
たんなるハズレ玉かもしれないがDAHONの印象も悪くなった。 仲間になれると思ったのに残念だな
縁があったらまた会おうﾉｼ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>112
今はケーブル内装式が主流だからじゃね？
弓型だと内装が難しい。かくいう理由で、GIANTのIdiomなんかも
直線形になってしまった。 >>115
D-Zero乗ってる人のブログとかあんまないよね
可愛い自転車だと思うんだけど
>>126
idiomが変な形になったのはそんな裏の事情があったのか
エギゾチックな形してた最後のモデル買えたワイはラッキーメンやな >>115
D-Zero乗ってる人のブログとかあんまないよね
可愛い自転車だと思うんだけど
>>126
idiomが変な形になったのはそんな裏の事情があったのか
エギゾチックな形してた最後のモデル買えたワイはラッキーメンやな d zeroのデザインには惚れ惚れするわ
しかもb17ハニー >>125
中古買ってメーカー側に金落とさないやつって正直客じゃないわな
そんな爺さんが勝手に失望しようが知ったこっちゃないわ >>125
中古買ってメーカー側に金落とさないやつって正直客じゃないわな
そんな爺さんが勝手に失望しようが知ったこっちゃないわ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>126
復活したmuとかAirSpeedは弓形ながらケーブル内装だったかと。
dahonの折りたたみで他に内装のフレームってあったっけ？
シルエットはスッキリして良いよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
