少し前にパンクで相談した者です。

原因はタイヤ品質でした。
ふれとり後の組込時、バーストパンクだったので噛み込みも疑いパウダーを多めにチューブに塗したところ、チューブ全周に等間隔の擦れ傷が浮かび、タイヤ側調べると傷に一致する箇所に縫い目のような繊維有り。

空気圧を高めに入れていたこともあり、擦れて穴が空いたと想定されます。
タイヤ、チューブをkendaからCSTに交換してからは500km程度走行しましたがパンクは発生しておりません。

余談ですがとあるサイトに騙され続けてます。空気圧MAX5.9気圧を推奨。k3はパンクしない。(嘘)ディレーラーの調整方法(特にネジ)ホイールふれとりの手順、ニップルレンチのサイズ(パークツールの黒は嘘で正しくは赤) 　色々騙されてます。汗

情報が少ないのでまた何かあればよろしくお願いいたします。