☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 374☆
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ポガは最後まで諦めない ユンボが調子こいて明日シャンパン飲んで横一列記念撮影してるときに マイカの号令で大逃げしろ!!!! ツールしか出ないは、21日間の長い戦いを考えると、わからないでもないが、なんかつまらないよね 2019か2020のビアンキ時代のユンボの年間予算13億とかだったし、前に誰か書いてたけど、これだけ金突っ込んで駄目ならチーム毎買うなり、UAEヴィスマやったほうが早くて安いってなるわ >>299 ポガの経費が8億だっけ 走れない犬は煮て食え https://www.procyclingstats.com/rider/jonas-vingegaard-rasmussen ツールへ向けての調整レースは含みません 落車リスクもあるし、どっかの天才とは違ってそれくらいやらなきゃ勝てない程度の実力って把握してる >>295 大学駅伝で言ったら 全国大会である全日本大学駅伝やインカレを勝つ方がいいんだが 注目される箱根駅伝勝たなきゃ意味無いだろみたいなもんか 今後も五輪・世界選手権のチーム無線無しルールが結果に大きく影響するよね ナショナルチームでレースプランがどこまで練られているか そろそろスロベニアチームが勝って良い気もするが そもそもエースは誰だろう? >>267 ヴィンゲゴーはアームストロング以上の出力維持したのか 今日ポガチャルが逆転マイヨジョーヌなら明日ハロワいきます >>186 よかおめ つかマジでギリギリまでツールにおったんやな >>238 とりあえず全員もれなく化け物って事は分かる >>277 そして負けたらケガがー、ツール走ったからーって言うだろ >>271 いや職業として成り立ってないのに目指すやつが増えるわけないやろ ワールドツアーを開催して協賛・スポンサーが増えるなんて事ほぼない 台湾のがエグい山無かった? 6000メートルまで登るの 正直俺は無線あった方がいいと思ってる 無線情報がなくて勘違いされたおかげで優勝できました〜なんていう女子オリンピックロードみたいな展開はつまらん やっぱ選手同士お互いのポジションきっちり把握したうえでガチンコ対決して欲しい でもやっぱり普段脳死で監督の指示通り動いてる選手が自分で頭使って勝ちに行こうとする姿も見たいよね 俺は無線がない方が良いかな 勝負所などで全チームが前に来ての落車 とかが減ると思うし このままいくと、さいたま来るのは黄色と水玉でゲご 緑でフィリ、白は不参加 昨年と主役は同じになってしまう。 ユンボとアルペシンは参加当確 水玉の活躍としてTREKかAG2Rあたりも参加濃厚 あとはEFとアスタナのカブ御一行あたり バーレーンもありか 人気選手少ないと盛り上がらんからなぁ 引退と引退近いレジェンド全部に、何故かピンクのログリッチもありでいいぞw チッコーネ新婚さんだから水玉獲ってもさいたま来ないだろうな ワンデーレースならグランツールみたいな総合タイム差絡む複雑な判断は必要ないけどやっぱ今の審判MOTOのタイム差掲示だけじゃさすがにプロトンはカオスになっちゃうよね ようはプロサイクリングスタッツで言うBreakAwayGapの推移が逃げとプロトン双方で常時把握できればいいんだろ いま全車トランスポンダ付けて移動体通信接続できるわけだから双方向運用で自分の順位とタイム差だけ分かる専用公式ディスプレイユニットとか提供されれば選手たち皆が自律的戦略的に走れるでしょ ロボットのように無線の指示に従うんじゃなくて選手が自分で判断する方向に進化していく方が競技として望ましいでしょ もちろん出番に見合わない莫大なコストがかかってしまうだろうけど そもそも五輪と世界選手権はカネの流れが別格だからな iPhoneアプリでいいならNTTの人とかが本気なら今すぐにでも実践に耐えうるクオリティで実現できちゃうと思うけどな >>319 ワウトとマチューさいたまで走ってくれますかね? 事前に表示設定済みでただ見るだけのパワーメーターの数値確認してるだけでも落車が増えただの言われてるのに いちいち自分のライバルがどのグループにいて何分差確認するために サイコン注視しながら操作することになるんじゃ危なすぎるわ >>313 ジャパンカップ、さいたまクリテリウム、東京オリンピックのロードレースが盛況だったんで、 開催できたらできたで、けっこうスポンサーあつまると思うけどね >>313 ヨーロッパだとトラックでポイントレース強いのがロードレースに行くけど 日本はポイント強いと稼げる競輪に流れるからなあ 若い時はロードよりトラックやってペダリングを上手くした方がいいとはよく言われるけど レムコの同世代のアジア選手権ロードで勝った高校生も競輪目指してロードやめちゃったな トラックのトレーニングは本当に基礎の基礎から徹底的にやるからあらゆる無駄がそぎ落ちて研ぎ澄まされていくからな逸材は浅田さんじゃなくてブリヂストンの飯島さんが見てほしい ロードで年収1000万以上稼ぐのって化け物クラスじゃないと無理 1億以上はWTのエースクラスだよ? そら競輪行く方が長く手堅く稼げるから態々かせげないロードなんて選ばないよ トラックレースのワールドツアーもやってほしいよね みる方からしたら、レース時間が短いのは助かるし だからGCN は土井ちゃん&別府中兄企画よりレース実況をやれよ。そんな企画に金使わないで。 ピドコックが総合に絡むくらい成長してくれたら面白くなりそうなのに >>334 総合で勝つには、他の種目はキッパリ辞めるのが最低条件。そこからクライミングもTTも更に上のレベルトレーニングで改造。 トップで戦えるようになる可能性より、 マチューやワウトのようにスーパーアシストとモニュメント狙いのが失う物は少ない気がする。 ギルマイ見ていたらやっぱブラック系の人材発掘誰を誰かが本気でやればとんでもない才能ゴロゴロ出てきそうな気もするけどな >>334 カルロス・ロドリゲスやスケルモースも同じく期待してますわ >>337 やっぱ黒人選手は身体能力高いから、あらたなスターがあらわれる可能性ありますね 卓球もあらたに黒人選手が出てきたようで >>331 そんなに低いんか、欧州はアマチュアを貴族の特権みたいに考えると言うけど名誉ありきの職業なのかも 日本でワールドツアーをやることによって、 日本での自転車ロードレース人気に火がついてほしんだけどね カラパスや今回のヒンドレーあたり見ると グランツール1発勝ってから2回目以降も勝てるか、勝てないにしても警戒されても常に優勝を争っているか。 優勝1発勢と、そこを超えた力を持った選手との差はやっぱでかいな。 人気ないだけだぞ 欧州は自転車が盛んなイメージがまやかしなの Top-20 wages, per Calcio e Finanza Tadej Pogačar (UAE Emirates): €6.0 million Chris Froome (Israel Start-Up Nation): €5.5 million Peter Sagan (TotalEnergies): €5.5 million Geraint Thomas (Ineos Grenadiers): €3.5 million Egan Bernal (Ineos Grenadiers): €2.8 million Michał Kwiatkowski (Ineos Grenadiers): €2.5 million Julian Alaphilippe (Quick-Step Alpha Vinyl): €2.3 million Alejandro Valverde (Movistar): €2.2 million Richard Carapaz (Ineos Grenadiers): €2.2 million Wout van Aert (Jumbo-Visma): €2.2 million Vincenzo Nibali (Astana Qazaqstan): €2.1 million Primož Roglič (Jumbo-Visma): €2.0 million Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix): €2.0 million Adam Yates (Ineos Grenadiers): €2.0 million Thibaut Pinot (Groupama-FDJ): €2.0 million Romain Bardet (Team DSM): €2.0 million Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech): €2.0 million Elia Viviani (Ineos Grenadiers): €1.9 million Nairo Quintana (Arkéa-Samsic): €1.9 million Fernando Gaviria (UAE Team Emirates): €1.8 million Who’s earning what? Report reveals top-20 pro cycling salaries https://www.outsideonline.com/outdoor-adventure/biking/cycling-salaries/ >>344 給料泥棒言われて病んでしまったアルw ランキング1位でもTOP10に入らない年俸のログリッチ ユンボでエースやるならSKYイネオスでアシストするほうが全然良いって言われたDATAだな 沿道にいる客から少しでもお金取れれば懐事情は相当変わるだろうけど、難しいよね 気軽に見れるところがロードレースの良さでもあるし >>345 まあこれ見ても明らかに価値はグランツール>>>>超えられない世間の目>>>>>>モニュメント含むワンデーレースだよね 観戦習慣という意味での人気はないけどツール・ド・フランスの知名度は異常すぎ 一般成人男性ならツールドフランスって世界規模の自転車レースがある、聞いたことある。 少しロードレースに興味でてきたら3大 レースでジロとブエルタってのもあるのを知る。オリンピックでもロードレースやってる。 日本でここからハマってモニュメントやアルカンシェルに辿り着くまでの、超えられない壁がでかすぎると思う。 今日はヴィンゲゴー優勝してほしいわ ポガチャルのことしか考えてなくてITT以外まともにステージ勝ってないし 今回で改めて最強クライマー確定したのに山岳0勝は寂しすぎる ゲゴはわざわざステージ勝つ意味無いやろ他の選手に獲らせてやれ ブェルタの時のフルームスプリント賞みたいに貪欲に行け なんでもいつでも獲りたがりポガチャルメルクスとは違うからなw https://www.cyclingnews.com/news/marc-madiot-blasts-jumbo-visma-manager-for-claims-that-french-riders-drank-beer-on-tour-de-france-rest-day/ ユンボ監督がレキップ紙のインタビューでヴィンゲゴのドーピング疑惑について追及され許可された薬を飲むことすら嫌がる男だと弁明ついでに 「それより、休息日のディナーで同じホテルに泊まってたフランスチームのライダーがビールを飲んでたぞ、とんでもないな」と発言したことについて マディオさん反論 「ビール飲んでたのならウチのスタッフだ」 パワーメーターの故障とかズレなんて日常茶飯事だからあんまパワメ値で話さない方がいいよ タイムだけが正義 シマノのクランクで数値云々コメントする選手がいたら救いようのない低能認定だけどな SRAMユーザーのコメントなら納得できる >>270 実況スレでタツオうざいから英語に変えるわ。って言ったらわざわざ言うな。ウゼーと言われたわ。でも、言わないと分からねえだろと。快適にレースみたいのにタツオとか中嶋とか余計なことばかり言うのは要らねえよ。 >>304 大谷で例えるのもいいですよ。有酸素系競技なのに無酸素&球技の大谷に例える始末。 モホリッチのインタビューいいな グランツールのすべてが詰まってるような素敵なコメント >>362 言わないとわからないようだが言っておくが お前がうざいよ さあスプリンター以外の総合3位ステージ山岳争い入り乱れバチバチ行け~ たっぺんの年収70億 ハミルトン ルクレール が45億 ポガチャルはもう少しもらってもいいような気がする 昨日だって紳士協定なのか知らんけどメイン集団はタイム争い無かった 今日だって序盤から捨て身でポガチャル逃げるみたいな展開あったらいいのに しょーもないわ決まってて 全員アシストで使い潰してポガチャル発射も当然のようについてきたヴィンゲゴーに勝たれた上にアダム置き去りで時間失い表彰台逃すお笑い見たいのかな >>332 既にやってるし日本人が勝つことも有りますが つべのUCIチャンネル登録しといたら ワウトが出産おめでた状態で、クスは落車ボロボロ 明暗を分けすぎててユンボファンとしては辛すぎる ワウトの幸せ、ちょっとだけクスに分けてやってくれー >>374 怪我は仕方ないけど実はクスも仕込んでておめでたあるかも知れん >>351 俺ははじめて見たレースが世界選だったぞ みんながツールから入るとは限らんでしょ 暗い解説「ビンゲゴーはもう来年のことを考えてる」 まだシャンゼリゼ終わってねえのに そこまで考えてねえよ! ユンボ2冠かあ ログの赤が重要になるなあ 3冠阻止しないとロード界つまらんね 逃げに紛れ込むぐらい余裕な黄色様がガチで勝ちに行かなくて命拾いしたな ゲゴの優しさでしょ 去年は待って今年は譲る 凄いやつだ 48時間で4回の抜き打ちドーピング検査で引っかからないんだから白だろ 今年も超面白かったけど個人的には去年には及ばなかった 去年はまだポガチャルが底見せてなかったし前半も無双してて そんな無敵の魔王に立ち向かうユンボの仲間たちの絆をビンビンに感じさせられたけど 今年はヴィンゲゴーが成長した結果単騎でも強過ぎて アシストが若干個性を失っちゃった感があるし 魔王を倒す勇者たちが今年は逆に魔王と悪の軍団化しちゃった感がある 最終ステージは誰か早駆けしてフイリプセンを打ち砕いて欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる