ヘルメット Part78
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どこにでも正しいソースをきちんと貼らないと再びJIS認証取り消しだーっ！！！
https://www.jstage.j...66/30/4/30_4_59/_pdf
韓国から日本に密入国した朴景雨は、兄の朴祥雨と、OGK（大阪グリップ化工）を設立した。
日本の敗戦、韓国の解放から3年後の1948年のことだった。
OGK初代社長 木村祥雨 （本名 朴祥雨）
OGK二代社長 木村景雨 （本名 朴景雨）
OGK現社長 木村秀元 （本名 朴秀元） 朴景雨の長男
朴景雨 わがふるさと慶南
http://www.occn.zaq....300/keinan/1922p.htm
日本兵が釜山の港からどんどん引き揚げて行くさなか、私も小さな船で玄界灘の荒波を掻き分け、決死の覚悟で日本へ戻ってきました。
一九四八年に兄と、資本金二〇万円の大阪グリップ化工株式会社を設立し、自転車のハンドルグリップをセルロイドで製造し、販売しました。
祖国･日本 二つの世界を支えてきた在日
http://koreanworld-jp.com/opinion.html
東大阪市は、製造業の町として有名だが同胞の中小企業経営者が多く存在している。
大阪グリップOGKの創設者で先代の朴景雨は慶尚南道出身。自転車の部品、ヘルメットなどのメーカーだ。
朝鮮人が中国人に作らせ日本人を欺して売りつけるヘルメット
「OGK Kabuto」のJIS認証取り消し理由は「産地偽装」 日本で作る約束がこっそり中国で作ってた
http://baikuto.door blog.jp/archives/55809902.html 日本国内での日本人の認識としては
ヒュンダイ車を所有して乗っている事と
○GKの朝鮮兜を被っていることは全く
同じ目で見られてしまうって事なんだよなw
マジで白い眼で見られちゃうからなあw 間違っても在日朝鮮人に騙されて粗悪な中国製朝鮮兜を掴ませられないようにしましょうw
やはり駄目な物は正しく忌避して日本人ならば頭部を正しく保護しましょうw ホームセンターでヘルメット触ってみたけど
めちゃくちゃ軽いんだな
発泡スチロールだな 一般的にそれらは作業用ヘルメットよりも安全性能は劣るといわれている
外側も薄くて弱く緩衝材の厚みも薄く後頭部や側頭部の保護能力に劣る
しかも内部のストラップやベルト類を外して洗うこともできないから不便で
不衛生であり夏場は汗の臭いや汚れも気になる OGK Kabutoの創業者が、戦後に密入国してきた在日韓国人だとかいうことよりも
日本の法令を蔑ろにし、経済産業省から行政処罰された前科がある企業だという事実を
テンプレから削除したのは何か理由があってのことなのかな？
国立国会図書館 インターネット資料収集保存事業
経済産業省
株式会社オージーケーカブトのJIS認証が取消されました 2019年11月25日
同時発表：近畿経済産業局
https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/12546205/www.meti.go.jp/press/2019/11/20191125009/20191125009.html >>8
もしかしてヘルメット努力義務で作業用ヘルメット買い占めたのか？
流石に調べなさすぎだろ自業自得 朝鮮人でもない限り中国製朝鮮兜など日本人の誰が買い占めるものか?
そんなことは鎌倉時代からの歴史的な事実だから歴史は覆らないだろうw
そして作業用ヘルメットなどまだまだ充分に店に並んでいる状況だろうに 朝鮮人の歴史は縄文倭人(移り住んだ古代の日本人)が支那人と蒙古人に繰り返し攻撃され続け
征服されて蹂躙され続け民族浄化された結果の奴隷の愚民だったと遺伝子解析で科学的に解明され
てしまっているという事実がある
だから現代においてもいまだに嘘吐きで捏造癖のある売春が国技の劣等列島民族なのですね 日本人には〇GKみたいに嘘を吐いて不正をしそれがバレたら真っ赤な恥だと思う心があります
しかしずっと昔から朝鮮人にはそれが全くありません
まさに日本を貶めようとするおぞましい在日朝鮮人組織です
断じて購入してはいけない極めてリスクの高いヘルメットです
認証取り消し後反省も更生の兆しも全く無く日本人への敵意と悪意しか感じられない
安全性はおろか衛生面でも過去の失態から極めて危険といえるでしょう >>2
この情報はもっと拡散すべき！
二度と買わないと誓ったよ >>14
>>2
これ知っちゃったら成りすまし朝鮮人企業の不正が
日本で多発するのも充分に分かりますね
日本人を騙して陥れる目的で仕事していますからね 日本人にとって朝鮮人企業○GKの中国製朝鮮兜は信頼性が皆無で安全性が低過ぎるとてもハイリスクで危険な製品ですよ 反日国家の反日企業だからなあ
あまりにも危険過ぎる ヘルメットなんて飾りやろ
安心安全は交通ルールを守ること
焦らず譲ることや 低品質な中国製朝鮮兜は日本人ならば生涯一度も使いません
それは鎌倉時代からの日本の伝統なのですから 耐衝撃安全性以前に不衛生で危険だ
反日のトンデモ企業が存在する日本を憂う ○GKを被っていると奴らは完全に在日朝鮮人だと身バレしちゃうからなw >>21,22
俺は自転車でコケて上半身から落ちたことなんて一度も無い。
死んだ奴の頭打った割合は高いのか知らんが、
自転車乗ってて頭打ったことある割合はほんのわずかだと思う。 帽子より涼しい
てか帽子型買った人が後悔しだす季節 ヘルメット買い直さなきゃな
使えるし誰も気にしてないと思うが
もう少しスタイルの良い物が欲しい
バイザーな風よけなども視野に入れたい まさかこんなに明白に朝鮮人達が炙り出せることになろうとは
当初は警察官たちも思っていなかったことなんだろうなあw
○GKは朝鮮人の印 ええの見つけたわ
後は色をどうするか
青+黒か赤+黒 ロードバイク同士衝突、ヘルメットなしの男性死亡 着用の1人は無事
9日午後1時20分ごろ、京都府京田辺市田辺田出原のサイクリングロードで、自転車同士が衝突する事故があった。運転していた奈良市の男性（62）が頭を強く打ち、病院に搬送されたが、その後死亡が確認された。
田辺署によると、スピードが出やすいロードバイク2台による事故。もう一方の女性（44）はヘルメットを着用していたが、男性は着用していなかったという。女性は後頭部などを打って病院に搬送されたが、軽傷で命に別条はない。2台は正面衝突したとみられ、男性が坂道を下り終えたところだったという。
ヘルメットについては、4月に改正道路交通法が施行され、自転車に乗る全ての人に着用の努力義務が課せられた。（光墨祥吾） 下りで速度出しすぎて進路外れて正面衝突かね
ロードは足固定だから頭部おもいきり地面に打ちつけそうやな スーパーの店内でヘルメットを被っている人をよく見かけるようになった ヘルメット＋サングラス＋マスクで店に入っても、怪しまれない時代になったのかな？ 自転車に乗る全ての人に着用の努力義務が課せられた
とか言っても現実はこれだからなあ
「お巡りさん、ノーヘルでいいんですか？」
自転車ヘルメット着用努力義務化直前にリサーチしたら着用率はわずか1割！
条例違反運転する警官もルール違反の警察官も「幹部にも怒られたことがないので…」
https://shueisha.online/newstopics/120411 飼い主からエサにもらった
朝鮮カブトを被り誇らしげな
パチンコップ部隊の勇姿
https://i.imgur.com/1rDIYwR.jpg >>40
怪しまれないとか関係なく
フルフェイスみたいなヘルメットでの入店お断りだけど >>44
自転車でフルフェイスいないだろ
メット&マスクの人なんて、スーパーでも商店街でも商業施設でも見かけるし 自転車事故の死亡率は？
自転車事故の死傷者数
平成17年の死傷者は18万5842人で、うち死者は853人、致死率が0.46となっています。 一方、平成27年の死傷者は9万7805人で、うち死者は572人、致死率は0.58となって上がっているのです。 こうして見ると自転車事故で死に至る方は減っておらず、むしろ増えているといえそうです。
自転車事故の割合は？
去年1年間に全国で発生した交通事故のうち、自転車が関係する事故の占める割合が23.3％と同じ方法で統計を取り始めた平成15年以降で最も高くなったことが分かりました。 警察庁は、5月11日からの春の全国交通安全運動を前に、交通事故の状況を分析しました。
自転車事故の主な原因は何ですか？
自転車事故の8割以上が自動車との事故です（図3）。 また、事故類型としては出会い頭による事故が圧倒的に多く半数以上を占め、次いで右左折時の衝突と続きます（図4）。 事故の主な要因は、安全不確認、一時不停止、信号無視！
自転車事故 何歳が多い？
2020年の自転車乗用中の交通事故件数は6万7,673件で交通事故件数全体に占める割合は17.8％と、未だに2割程度で推移しています（グラフ1）。 また、自転車乗用中の死傷者数のうち、20歳未満が27.1％、高齢者が20.8％と、この2つの年齢層でほぼ過半数を占めています
自転車事故が多い月は？
死者数、負傷者数は自転車乗用中の死者数、負傷者数をいう。 ○ 何月に多いか ・ 発生件数は６月が多かった。
自転車の死亡事故の原因は？
以上をまとめると、自転車事故の死亡原因は主に、自転車運転中に頭部を損傷してしまうことにあると考えられます。 そして、その損傷の原因は、自動車との衝突によるものが一番多いものの、自転車単独のものも比較的多いといえます。 >>46
アイマスク付きとかほぼフルフェイスと同じだし
店側としては防犯カメラで誰か分からないようなマスクがお断りなわけ アイマスク付きのヘルメットって、フォースの練習でもしてるのか？ アイウェア付きヘルメット持ってるけど、位置調整が非常に面倒なんで、普通にアイウェアを使ってるなｗ
もったいないし色が選べるから、西日が非常に眩しい時だけ黒色を出せる様にしているが やっぱり○GK中国製朝鮮兜のユーザーたちは在日朝鮮人なんだって凄く分かり易くて良いよw 買い直したヘルメットかっこ良くて良かった
被ってライド出来る日が待ち遠しい 暑くなってきたら汗びしょでどうするんだろうと思ってたけど
ちゃんとあご紐も全部外して洗える作りだったからなんとかなりそうだ
後はこのスポンジの方のマジックテープがどれくらいで弱くなってくるかだ 韓鶴子総裁「岸田を呼びつけて朝鮮KABUTOを被せなさい」
「ノーヘルチャリダーは滅びるしかないわよね」旧統一教会
youtu.be/iZFroXOAM5E ヘルメットの内側ってサイズやら注意書きやらいろんなシールが貼ってあるけどあれってみんなどうしてます？
濡れたり蒸れたりして結局ペラペラ剥げてくるからベタベタする前に剥がそうかと思うんだけど表のJCFシールさえ剥がさなければ問題ないですよね？ >>1
ヘルメットを装着することが原因で事故が起きると判明しました
安全のためにはヘルメットは被らない方が良いのです
認識を改める必要があります
以下が事実なので
自動車運転者、自転車に乗ってる人を「人間以下の存在」と認識している事が判明 安全ベストやヘルメットを着用すると「虫」と認識 [377482965]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1688631620/ 努力義務になって三ヶ月過ぎたくらいか？
流石に被ってる人が増えてきたね
春先は1/20人くらいだったのが1/10人くらいに >>72
マスパセって居たけどアレと同じ思考だよな。孤立してるだろうから凄く生き辛そう。 アホのニュースは相変わらず死亡原因をヘルメット未着用とか言っとる
交通ルール守らんのが事故原因だろがよ なんかアホなこと言ってんなぁ
事故で死ぬか生きるかの瀬戸際にあるのがヘルメットだっつーの
交通ルール守って事故そのものを起こすなってアホ過ぎるだろ
万が一に事故に遭遇したとしての備えとしてのヘルメットじゃボケぇ まず事故を減らすのが重要なのに
スマホ運転逆走信号無視放置して
「ヘルメット着用義務守ってないから死ぬんです」って笑わせんな
マスク信仰みたいにすんな ヘルメット被って手信号出しながら一時停止無視して逆走で右折してくる電チャリおばさん怖い まず人を減らすのが重要とか言い出しそうな責任転嫁のバカがいるなw 保険、備え、という概念が理解できない人
事故にも合わない病気も全くかからないんだろうから保険の類いも未加入なんだろうよ
結果的に自分の首を自分で絞める老人にありがちな無敵タイプ 交通ルールを無視しろとは流石に言わないけど
いくら自分一人が交通ルールを遵守したところで
周りが交通ルールに従わない人だらけなら事故の確率は跳ね上がる
その点ヘルメットは自分の生存率高めることを自分一人で完結できることが大きい
運転免許証制度の車社会でさえ交通違反だらけの世の中で
運転免許証の制度がない自転車乗りに理想論ばかり唱えても
交通マナーが劇的に向上する訳では無いのは火を見るよりも明らか
警察のお偉方もそこまで馬鹿ではないので優先事項つけて
とりあえず自分の身は自分で守れとヘルメット推奨してることも分からんのか 黒いヘルメットを着用していた人に比べて白いヘルメットを着用していた人の方が24%ほど事故のリスクが低かったという調査結果が出ています。また、明るい色と暗い色で比べた場合、明るい色の方が19%リスクが低かったそうです。
https://bike-news.jp/post/319630 22日朝、北アルプスの五竜岳で男性が滑落し、ヘリで救助されました。肋骨を折るなどの重傷です。
男性は少なくとも100メートル程度は滑落したとみられていますが、ヘルメットをしていて、頭部にはけがはなかったということです。
https://www.nbs-tv.co.jp/news/articles/?cid=14929 >>84
色のせいでそんなに大きな差が出るかなぁ
イキり志向 → 暗いヘルメット
イキり志向 → 服やバイクも暗い色
イキり志向 → 安全軽視
これが組み合わさった結果でしょ 着用する色の好みなんて人それぞれ、色認識の能力も人それぞれ
色ごときでイキってると思ってる時点で間違いだが、その考え方や感性も人それぞれだから否定はしない
常に[じゃない]人がいることを心の片隅にでも置いておくことだ 必ずそうだという意味じゃなかった
誤解を起こしやすい書き方をしてごめんね
イキり志向 → 暗いヘルメット を選ぶ傾向が平均より高い
イキり志向 → 服やバイクも暗い色 を選ぶ傾向が平均より高い
イキり志向 → 安全軽視 の傾向が平均より高い どこかの自治体で着用率5%とからしいけどそんなもんなのかね
自転車乗ってるの20人見かけてようやく1人いるかレベル
もうほんの少しだけ高い氣がするんだけど5%～10%の間だと思うから概ね変わらんか 周りの影響受ける人が多いから感染症みたいに被ってる人が多い地域や時間帯ほど増加率も高めになるのでは >>89
イキりが車体含めて真っ黒な恰好してると？(笑)
じゃあカーボンパーツに派手色塗って出荷させないのなんでだろうね？
良い機材=カーボンだからそう見えるんじゃ？ いやいやいやピッカピカのハゲが黒いヘルメットなんてダメでしょ
ヘルメット外した途端にハゲの反射光で周囲が眩惑されて事故続出じゃんw >>93
「夏休み満喫中！ぼくのじゆうけんきゅう！」にマジレスしてやるなよ >>95
何人調べでイキりは黒！なんだろうね(笑) >>93
ああわかったリンク先読んでないでしょ
バイク（モーターサイクル）の話だよ >>92 >>96
別にイキリじゃなくてもいいや
モーターサイクルにおいてヘルメットの色が原因で事故のリスクが20%も変わるなんてあり得ないでしょ
それよかヘルメットの色の選び方と運転のリスクに相関があるのは、
隠れた要因（おそらくその人の志向、性格）があると思うほうが自然でしょう 車のルーフの上からちょっと見えてる物体の視認性の差って事故率に影響しそうだけど ノーヘルで自転車通学していても高校球児だと美談になるんだよなｗ
往復４６キロを『自転車通学』する 南稜高校野球部エース
「せっかく野球のために始めたから野球が終わるまでは…」
https://youtu.be/s_kmPApU6x4 >>101
だってまだ努力義務の期間だもの
ヘルメット着け無くても別に全然構わんのやで ハゲはクッションが一つ少ないから
ヘルメット被らなきゃダメだろw
黒は禁止だがなwww >>103
「きれいな顔してるだろ嘘みたいだろ。死んでるんだぜ」 自転車用ヘルメット買ったとき
取り出すときに店員がテーブルにこつこつ何度かぶつけてた
これで内部ひびがはいったとかありますか？
そうなら今持ってるの取り替えられないかクレーム入れるつもり
傍目に傷あっても見えないので気になってしょうがないです
その場でぶちきれて言えばよかったと後悔してる 自転車用ヘルメット買ったとき
取り出すときに店員がテーブルにこつこつ何度かぶつけてた
これで内部ひびがはいったとかありますか？
そうなら今持ってるの取り替えられないかクレーム入れるつもり
傍目に傷あっても見えないので気になってしょうがないです
その場でぶちきれて言えばよかったと後悔してる >>108
内部は発泡スチロール
コツコツとか無問題
そうじゃな開ければ普段に使えない ハンドルのヘルメットホルダーにヘルメット引っかけた状態で前カゴにヘルメット入れて駐輪してるけど
毎日ずっと風にコツコツ揺られたり隣に駐輪する人の入庫出庫に合わせてコツコツしているはず
それどころか自転車を転倒させられた時に前カゴのヘルメットが飛び出したのか
駐輪した時と大きくヘルメットの収納位置、角度が変わってる時もあったりするから傷なんか気にしたら負け その場で指摘するならともかく後からクレーム入れようとするのはクレーマー気質極まってんな
迷惑な客でしかない こんな悪い頭でもヘルメットつけてりゃ守れるから守った方がよい
でも頭はよくはならんな
店員も雑だったのかしらんがそんな程度でヒビなんて入るわけねーよ
んまぁとりあえずはヘルメットに感謝して被ればよいよ 空っぽなら中は痛まんよ
中にスイカでも入れて地面まで落としたらスイカを守ってスチロールが殉職したかもしれんがな この時期だとヘルメット被る方が危険じゃね？
交通事故に遭う確率よりも熱中症になる危険性を気にした方がいい
頭クラクラすると事故る確率高くなるし
メッシュ素材の通気性の良い帽子がイイ 昼間の話でしょ？
日差しの弱い夕方や夜ならヘルメットじゃない方が良くない？ 外部からの日射熱はスチロールで断熱しつつ内部の体熱はベンチレーションで吐き出しちゃうぞ >>117
通気性の良いヘルメットがあるんじゃよ
自転車で昼間に交通事故にあった場合、通気性ある帽子と通気性あるヘルメット
どちら被ってたほうが頭部を交通事故から守れる？って話じゃよ
ヘルメットは交通事故から頭部を守るためのものであって直射日光から守るものではない 女子中学生が帰宅中に熱中症で亡くなった事件いいヘルメットなら助かったかも >>122
部活帰りで火照った身体のままヒルクライムやったから熱中症で倒れたと思われ
休憩や身体の冷却が必要だった
ヘルメットはその一因に過ぎない ヘルメット被るよりも
自転車上におけるハイレベルなバランス感覚養う方が
よっぽど事故回避率高めるという事実。
自転車同士で危ないっ！という衝突事故になりそうな場面でも
自分が自転車上で完全静止し続けられれば
99％の衝突事故は回避可能。 前後ABSついてるバイク乗っててドライ路面で直立進行からのブレーキでも
いつもよりほんの少し強めのブレーキングができず何回やっても停止線を越えて交差点内に進入（超危険）してやっと止まる成人男性もいる
ABSついてるの知っててただ単に馬鹿みたいにブレーキかけりゃいいだけなのに
自転車でもバランスどころかブレーキしっかり握れないでずるずるずるずる止まるだけの人わりといると思うで 自分一人が回避力を高めたって限界がある
日本の公道上だけでも何千万人って人が自転車に乗ってるんだから
画一的にヘルメット被れーって号令のほうがより確度が高いのはアホでも分かる 今日ZENヘルメットの買ったけどこれ不思議と風入ってくるのな
どういう原理なんだ >>126
バランス感覚も大切だしヘルメットも大切
片方だけしか選べないものではない
後半はどういうシチュを想定してるか不明だなあ
止まっているときにぶつけられるなら完全静止してもぶつかるし
動いてるうちにぶつかるなら完全静止できないし
おかしくね？ >>129
冷感ミストも吹きかけるだけで涼しくなるし
ホント中華四千年の不思議アルね 自転車乗りに交通ルール遵守とか性善説でしかない
罰則ありの道交法さえ蔑ろにしてる連中が山ほどいるという現実を無視するな 暑い時は脱ぐなどの柔軟性は必要
今日は被り続けたけども 刑事罰、罰金刑を引き上げたとしても
警官が見てないところでルールを破る奴が続出
ヘルメット強制が最たる特効薬であることは確か 例えば正面衝突しそうになった時、
下手に左右に動くと
相手の方も同じ方向へ動いてきて
ガシャーンッなんて事あるだろ？
だけどこの時に自分はとにかく急停止する事に専念して
ほぼ完全静止したらあとは相手が避けてくれるまで(避ける方向が確定するまで)
自転車に乗ったまま静止状態を保つ。
足着いて止まらないのは、
混雑している状況下だったりして
相手側も上手く動けなくて
いよいよ正面衝突避けられないかもしれない事態となった場合に
自分が動いてギリギリで衝突回避を試みるため。
足着いていると動作が遅れてしまうのでね。 >>138
静止で避けられるシチュを頑張ってひねり出しただけで
静止によって衝突を避けられる割合は多いとは思えないなあ
>>126には99%避けられると書いてあったりするが >>139
あくまでも自分のバランス感覚あっての話だから
少し誇張し過ぎでしたね。 >>137
>>132は交通事故「防止」ルールと書くつもりだったのかな？
交通ルールならヘルメット努力も自動的に含まれる >>140 >バランス感覚あっての話
いや、そういうことじゃなくてさ…
説明してくれたのはバランス感覚が衝突回避に生かせるシチュであって
そうじゃないシチュもたくさんある
テクニックで大部分の事故が回避できる
自分にはその能力がある、と思うのは間違ってるよと言いたい >>142
だから少しでも事故回避出来る可能性を高める意味で
バランス感覚養うべきって話。わかった？ >>136
>>136
自転車に乗る全ての人に着用の努力義務が課せられた
とか言っても現実はこれだからなあ
「お巡りさん、ノーヘルでいいんですか？」
自転車ヘルメット着用努力義務化直前にリサーチしたら着用率はわずか1割！
条例違反運転する警官もルール違反の警察官も「幹部にも怒られたことがないので…」
https://shueisha.online/newstopics/120411 >>144
努力義務は強制じゃないので怒られる謂れはない
交通ルールは強制なんだから怒られろ 都内で警邏用自転車に乗ってる警察官はほぼ某カブトを着用してるけど
信号で停車するたびにメガネをかけている警察官だけ
いちいちヘルメットを脱いでからハンドタオルで顔の汗を拭っていた
暑いなか汗だくでふらつきながら車道でメガネと顔を拭いている様子は
ちょっと危なっかしい感じがしたが
視力矯正用のメガネはスポーツグラスのようにストラップの上からは
掛けることができないんだろうか >>143
最初の大風呂敷からだいぶ縮小したね
まあそんなもんだろう
少しでも事故の被害を減らすという意味ではそれに加えてヘルメットも着用すべき
数年に一回カネを払うだけ
才能も年齢も関係ない、訓練もいらない 最後はケツの毛まで毟られて
痰壺、多宝塔、朝鮮カブトを揃えて
マザームーンの奴隷になるのはイヤずら >>147
なんだ、やっぱりヘルメット買わせたくて仕方ない奴というのが
お前の正体なんだろうなw
そういや自身の経験則から判った事だが
実際、事故りそうになった時の場面ってのは
90％以上が対自動車による
自動車のルール無視無謀自己運転が要因なんだよな。
『そのタイミングで右折してくんなよ、ドアホ！』の
なんちゃらの早曲がり、
『交差点内でまくり左折するなよ！』の運転センスゼロドライバーの何と多い事か！
どう考えても自転車事故を引き起こしているのは自動車なんだという事実。
で、この瞬間にとても役立つのが
急ブレーキ掛けてほぼ静止しながら
無謀運転車カスをやり過ごすというもの。 田舎は自動車必須なんだから、そんな中で自転車乗るなハゲ
都市部だと対自転車のほうがヒヤリハット多いわ 自転車にも青切符で反則金導入に向けた議論開始だってよ
まあ警察の手間が増えるわけでもないし濡れ手に粟だな
これまで通りに街頭や路地角に立って運良く違反見つけらたら違反切符出すだけだし
ナンバー無いから身分確認が面倒だけど前科持ち常習犯かは
身分証または防犯登録番号でやれなくもないのかな
てゆーか、これまでも普通に悪質自転車にらは警告みたいな切符出してたから問題なしか 自動車の違反罰則金が都道府県警の概算予算に組み込まれているように
自転車の反則金も所轄署単位や警察官個々人へノルマを科すようになるんだね 今は自転車の重大違反は赤切符で刑事罰扱い、前科も付くのを
警察側の負担が半端ないから青切符にして罰金で済むように負担軽減することで
車やバイクのネズミ取りと同じく摘発しやすくなるためにするんだとか 一時停止で止まったら電チャリにオカマされたよ
もうアホばっかり 何年後になるかは分からないがヘルメット義務に繋がるビジョンをこうも早く打ち出してくるとはなぁ
青切符まだ議論開始レベルだから法改正までに繋がるのは早くて5年後、まあ遅くとも10年後にはヘルメット義務になってるだろう 帽子にしか見えないヘルメットがOKなら
いちいち帽子被っている人を停止させて
職務質問するのか？ ヘルメットっぽくない外見で周囲を誤認させようとしてるんだから
警察官に停止求められても、それはもはや自業自得だろ
紛らわしい格好してるんだからリスクは憑き物 自転車ヘルメットを被っていれば堂々と歩道を走行してもいいんだぜ
【東京】事故に巻き込まれ警察官が意識不明の重体 銀座
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691558727/ 自転車専用走行帯がない道路では普通に歩道を走っても全然オッケーなんだぜ？
車道を通ってもオッケーだが自転車専用走行帯が無い＝設置出来ない狭さの道路ってこと >>163
こういうウソついてまで擁護するヤツってなんなの？
56社説＋で新規スレ立て人募集中2023/08/09(水) 15:42:53.66ID:zXNUlvSq0
>>9
警官の巡回での歩道走行は認められてるが？ 自転車の交通事故がおきても警察官だと
ヘルメット着用の有無は報道しないのね 2015年の道交法改定で自転車は原則車道走行になり
警察が交通安全週間で一大キャンペーンを張った結果
自転車利用者の死亡事故増加に慌て、その尻拭いが
特定メーカーと癒着したヘルメットの努力義務化 押しボタン式信号機の横断歩道でボタン押して青になって渡り始めたら、信号無視して通り過ぎようとしたチャリの側面に衝突。
転倒したチャリのおっさんは頭を強打して外傷性クモ膜下出血？で開頭手術してる。
自業自得やな。ビダ一文オレは支払わないし、俺が転倒した打撲についてはしっかり請求させてもらうので病院に凸したところ。 青信号で安全確認怠って飛び出して相手の側面に突っ込むって7:3くらいじゃないの
後遺症残ったりしたら賠償キツそう
まぁ保険屋に任せときゃなんとかなるか 信号無視するチャリ、マジで多いな
横断歩道渡る歩行者と絶対接触事故起こすわ
子供とか走ってくるからな ヘルメット努力義務化とは何だったのか
着用女性頭を打ち重体
自転車走行中に転倒 ４５歳の女性が重体
１７日午前、群馬県玉村町で県道を自転車で走っていた４５歳の女性が転倒し意識不明の重体です。
重体なのは高崎市新町に住む団体職員・一階千絵さん（４５）です。警察によりますと、一階さんは、１７日午前１０時ごろ、玉村町の県道を自転車で走行していたところ、何らかの原因により転倒したものです。
一階さんは、前橋市内の病院に搬送されましたが、頭を強く打ち、意識不明の重体です。一階さんはヘルメットを着用していたということです。
警察は、ひき逃げの可能性もあるとみて事故の状況を詳しく調べています。尚、県立女子大学によりますと一階さんは大学の准教授だということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/474d989d82eb8a523236b4ee96f81f5973bd16dc ないよりはマシ
車のエアバッグもそうよ、万全じゃない ヘルメット着用してたものの残念な結果になったニュースばかり嬉々としてコピペする無能アンチw
逆にヘルメット着用で双方大事に至らなかった場合はニュースとして上がってこない、ってところまで考えられないんだろうな ヘルメットを利権や免罪符の道具にしてほしくないだけだ
マスク警察みたいなのはうんざり 両足の着かない自転車に乗ることも禁止にしよう
勘違いロードも停まるのが面倒だから信号無視するわけだし良いことしか無い 歩行者の死亡事故のうち、ヘルメットを被ってなくて頭部損傷で死んだ件数ってどれぐらいだろうね。
歩行者こそヘルメットを努力義務化すべきだと思うが。特に高齢者。 >>170
広めの道路だとジャスト黄色で侵入しちゃって先の歩行者横断帯通過する前に横の信号が青なってフライングぎみに飛び出してくる自転車にヒヤッとすることあるわ
やつら信号しか見てないから危ない危ない 努力義務化まではヘルメットを見掛けるようになって
ある程度の効果は見込めるとは思うけど
今度は交通ルール厳格化か必要だと思うんだよな
スマホ運転右側通行を1日何回見たら良いのか
当然気づかず接近してくる >>180
それはあなたも悪いよなあ
黄色は止まれ（止まれないなら進んでも良い）だぜ
自動車並みの速度が出せてないなら大きな交差点では早めに止まらなくては ジャスト黄色になる前から横の横断歩道の点滅などで予測できるしなぁ
遅いチャリンカーなら広めの交差点に進入する前に減速じゃね それは問題のすりかえ
車道信号ジャスト黄色通過は違反ではない
青色で安全確認せずに発進やフライングは違反 >>184
止まれない場合以外の黄色信号通過は取り締まられないだけで違反だよ >>185
誰が判断するの？
運転者が止まれないと判断したら通過するんでしょ
ジャスト黄色って変わる瞬間に止まれる人って居るの？
歩行者信号云々も時差信号だったら？歩車分離だったら？そもそも無かったら？
100％できないことを他人に求めるのは間違い
だから青信号で安全確認してから発進するという誰でもできるルールが定められてる
それができない人が問題 極端な話信号無視で突っ込んでくる車が居るかもしれないくらいの気持ちで交差点は通行した方が良いよ
実際見たことあるし >>186
もとの>>180のいうジャスト黄色は黄→赤だと思うが違うのか？
判断は自分で判断すれば良い
ただし判断が間違っていれば捕まったり事故の時は責任が大きくなるという罰がある（場合がある）ので正しい判断が求められる ＞ジャスト黄色で侵入しちゃって
侵入した瞬間(ほぼ同時に)黄色ってことでしょ
止まれないから焦って進むしかない
もちろん場合によっては責任が問われるケースもあるだろうが
安全確認を怠って(フライング含め)発進した側の責任が免れるものではない 足の不自由な人が渡りきれなくて信号変わってもクラクション鳴らしたりすり抜けて進んだりしたらダメなのも同じだね
安全になったら進んでもよい＝青信号 >>187
それ、少しばかり。でなくて割ととか結構とかそのぐらいにはあるのよな。
赤信号無視して突入して、青信号側の車とクラッシュする奴って何を考えてんだろうな。
業務上～とか自動車運転過失とかでなくて、過失枠にすべきじゃないよな。
漫然に運転してる輩が増えたし、運転席見てると外人も増えたがな。 >>191
DICのヘルメットは品質やアフターサポートもいいし
一括購入すると驚くほど割引価格で買えるんだけど
一般小売の店頭だと競合他社より値引きも少ないから
街で見かけることが少ないのが残念ね 新しく伸長しようと思うが、前回買ったヘルメットが店からなくなって店売りで良いのが見つからないからネットで探しているけどなかなか良いのが見つからない。
サイズがわからないってのもあるけど、アマゾンでよさそうな奴見つけても桜チェッカーとかで調べるとやばそうなやつばかりだし…
金出してまともなメーカーのやつ買えば良いのは確かだけどなるべくお金かけてくないし… >>195
そうかもしれないがいち早くほしいので早く決めたい。
一応〜３０００円ほどで納めたいのだが安い奴は認証規格通っていれば大丈夫なの？ 三千円？
それはどれを選ぶか悩むほど種類ないのでは……
Q]バイクのヘルメットはどんな点に気を付けて選べばいいですか？
バイクに乗る際には道路交通法で乗車用ヘルメットの着用が義務付けられていますので、「PSC」マークか「SG」マークのついたものを選びましょう。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-bike/subcategory-supplies/faq349 >>196
3000円あればホームセンターでバイク用のお椀型ヘルメットが買えるぞ(笑) 最近はコスプレ以外のヘルメットerは壊滅状態だな
義務化とはいったいｗ 緊急救命室のファンだということだけは判明したがそれ以上は難解 ツール・ド・北海道
やっちまったな
ヘルメット無意味 正面衝突じゃあオートバイのフルフェイス革つなぎフル装備でもヤバいで だからヘルメットは事故を防ぐ道具じゃないと言ってるじゃないですかあ！ >>211
根本的にヘルメットとは身体のどこをどの程度保護するものなんだ？
それが分かってないからメーカーとかトンチンカンなことを言う馬鹿の堂々巡り インから捲って対向車線糲へはみだし正面衝突
頭からフロントガラスに突っ込んでるからなあ >>211
おいゴミ、五十嵐と書いてイガラシってよむんだぞ
にほんじんのフリするのはヤメロ >>214
交通規制区間でもないのに協力してくれて
停車していた方の自動車に特攻かけてるんだよな
出走前のブリーフィングでも北海道警察から
道交法の遵守と確約書面の提出も求められてるしな
>>213
日本メーカーのハイエンド製品でもフロントガラスには負けるわ >>216
完全に突っ込んだ馬鹿の自業自得なわけか
いい迷惑だな しかし運転手の真正面に突っ込むもんだなぁｗ
運転手の体は大丈夫だったのか？
柏の希望ナンバーの運転手さん大丈夫か？ｗ >>220
4万円もする高級ヘルメットでも
メイド・イン・チャイナだとこんなもんか 【北海道】重体の大学生が死亡 「ツール・ド・北海道」競技中に選手と乗用車が衝突 通行止めの現場になぜ？警察が侵入経路など確認 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694243262/ 自転車協会会長 谷垣さんだって
ヘル被ってたのに2度事故起こして
2度目には半身不随だぜ
ヘルの意味とは ヘルメットなんて事故を防がないし
身体へのダメージには当然無効だし
頭部へのダメージも４分の１は受ける >>226
逆にそのせいでヘルメット努力義務化ゴリ押しさせたと想像する 夏にヘルメット被るのキツイよ🥺
事故より先に熱中症で逝きそう
通気性が良いって謳ってるヘルメットならマシなのかな？ 国連総長が地球沸騰化いうてたやろ、自治体も毎日街頭放送で外出やめろと
バイク乗る乗らないどころじゃなくそもそも家でエアコンあたっとく 夏場のエアコンは熱を移動するだけで仕事した分だけ地球を暖めてる ヘルメットが暑いのはどうにもならん
事故を防ぐわけでもないのに 実際に事故すると分かるけど自転車用に腕や膝のプロテクタは必須だわ
スケートボードやMTBで着けるみたいなの
オススメある？それ用のスレないのでここできく >>230
事故後のヘルメットが原型を留めているのに
ベンチホールから血が吹き出した跡がみえるのは怖いな >>236
着けてないってことだな
種々あるようなので物知らずに検索かけると不良品まで引っかかる ヘルメットをかぶっていても死ぬ時は死ぬ
でも死亡を重傷に軽減できる可能性はある 命あっての物種
障害残るなら死んだほうがマシってのは部外者だから無神経で言えるんだよ 本人が、こんな姿なら死んだほうがマシだと何度も考えたが
四肢麻痺で身体を動かすこともできずベッドに縛られて
自死することすらできなかった、と答えてたからなぁ >>246
事故にあったヘルメットの実物サンプルに新しい仲間が加わりました。
コレを見てもあなたは、ヘルメットは必要ないと言い切れますか？？
https://i.imgur.com/olWUaQH.jpg >>250
CEマークなんかの認証はメーカー側が勝手につけるものだから中華ヘルメットの場合は・・・ じゃあ何の規格を信じたらいいんだよって事になるけどまだBELLとかはスネル規格の検査とかやってるんだろうか？
たんに衝撃を減らす事が目的だったら競輪玉ヘルみたいなサイズと形になるんだろうか >>248
割れたヘルメットを展示して保護性能アピールしてるワイズロードの
元社長馬場がやってる1人NPOが『自転車ヘルメット委員会』
典型的な出羽守で舶来品信仰の権化のくせに
自治体や警察とのイベントの時だけスポンサーから提供された
◯GKの゙新製品をカブってアピールするのが微笑ましい 国内代理店はクソでも製品は良いから
ガイツーで購入すればOK >>254
体験談を信じるしかないな
ワイ時速40kmで転けて縁石に頭強打(段差に白線が塗ってあって気づかず。車来たから路肩に避けるかーで宙に舞った
でもLazerのメット被っててノーダメージ
精密検査しても異常なし
それ以降Lazerのメットしか買ってない
信じる信じないはあなた次第 POCのWFじゃないヘルメットのサイズ感どんなかんじ？
横幅狭め POCのOmne Air日本の盛夏だとチョイ蒸れるが気に入ってる
十年前に自転車通勤始めた時に被っていたBELLのSolarみたく
スチレンライナーがしっかり厚めでばっちりキノコるけれど
そのぶん衝撃緩衝に期待できるから通勤やサンデーライド向き カスクのモヒートが被り心地も良く
軽いしキノコら無いので気に入ってるんだけど流石に古くさく感じて次行きたいが良いの無いなあ GIROはBELLのOEMだと何かで読んだけど本当だろうか？というかMips入ってるヘルメットは全部BELLなんじゃないだろうかって思うけど実際はどうなんだろうか ツールド北海道での事故でOGKのヘルメットの側面が割れてたけど内部にロールケージみたいな硬い部品は入ってないのかな？
確かGIROって発砲スチロールの内部に骨組みみたいなのが入っていたよね？ KASKはカッコいいし好きなんだけど顎紐（ベルト）が革なのだけがイヤ
臭くならないけど臭くなりそうで不潔っぽい感じ
毎回洗ってるけど
みんな洗うだけ？なんか他にメンテしてる？ なんだよ
イキって被ってる奴が多いのはそういうことか >>265
わかる。
5年使ったモヒートの次を探してたけどプロトーネアイコンになった。 チャリ用ヘルメットでカーボンのインナーシェルとか意味あんのかね？
ヘルメットが割れるレベルで落車とか事故に遭ったら人間の方が先にぐちゃぐちゃになってそう >>245みたく帽体スチレンが破断分離した事故でも
あご紐が根元から千切れて外れたりせず
衝撃でヘルメットが脱げることもなくなるかな インナーフレームとかあご紐の脱落しにくさは2回目の衝撃に備えてのこと
車とぶつかって（1回目）飛ばされたあと地面にぶつかるとき（2回目）も
ヘルメットが頭にくっついているためよ >>274
だからってチャリ用ヘルメットに五万円は出せねえよ >>274
車と衝突の時点で首なりをやってて意味あるのかって話なんだが
2発目耐えましたーって言っても帽体の衝撃緩和無しなわけでただ脱げなかっただけで意味な気がするなー ていうかOGKのヘルメットってなかにインナーフレームって入ってないの？ >>276
ヘルメットを買うんじゃない
お前の命を買うんだよ
お前はそんなに安いのか？
俺は自分の命にそれぐらいかける価値があると思ってるわ >>279
本日午後五時からツールド北海道協会が記者会見を開くようだが
事故死した弱虫ペダルサイクリングチームの五十嵐選手の生命の値段は
>>220にあるように￥39,600なのか？
それともスポンサー提供品だから￥0-なのか要注目ですね というか5000円のヘルメットでも５万円のヘルメットでも安全性は同じであるべきだと思う >>277
1回の衝撃吸収で潰れるけど、2回目も同じ場所がぶつかる確率は高くないはず
それよかムズいなあと思ったのは、ヘルメットの衝撃吸収材料の選び方の論文で
弱い衝撃なら柔らかいものが脳のダメージが小さく
強い初撃の場合は硬いのが良いのがわかったんだけど、
じゃあ実際はどれが最適なの？ってのは不明になってたこと
（なお厚さに限りがあるから単純に重ねることはできない） >>265
夏前に自治区でPROTONE ICONを注文した時
「アジャスターの改良ロットがでるって話だけどどうするよ？」
って返事を放置してたの今さら思い出してチラッとみたら
KASK ELEMENTOがプチセールだったのでポチリ
この値段なら悔いナ…本当はホワイトが欲しかったなあ
https://i.imgur.com/SNjs2Kn.jpg MET LAS KASKのITALIANブランドは丸頭でも被れるのに
ABUS GAMECHANGER 2.0は長頭しか入らないのは
設計製造がイタリアなだけのドイツメーカーだからか METやKASKもモデルによりけりでフィット感が全然違う 相対速度100キロは最低ある衝突で、生きのこれるヘルメットがあるのか？ >>287
スポーツカーみたいな低くてウィンドシールドが寝ていてる車にすくい上げるように飛ばされるなら助かるかも
ダンプみたいな垂直なのはダメだろうなあ 最近は車内容積確保のため浅い角度で切り立った車が多いからな 子供用ヘルメット入るよちゃんとユーロフィットのMは物によっては無理だ ユーロ人の標準頭サイズ日本の子供サイズか >>284
やっぱKASK Elementかっこいいな
ABUS GC2.0日本人には長頭型すぎる >>287
またこの手のアホか
安全は0か100かじゃないの
死ぬ確率を1%でも下げる、怪我した時のダメージを少しでも減らす事が目的なんだっての
100%の安全なんてもんは存在しないし、それは過剰な安全対策だわ
絶対に死にたくないなら自転車に乗るな、部屋から出るな >>293
安全規格の基準は満たしてるはず
例えばSGだと11kgのウエイトを60cmから落とした力をあご紐にかける試験
それ以上の力が加わって壊れたなら不良品ではない あと映像で壊れてる部分近くでぶつかったなら
事故後はストラップが外れていても当然
どちらかというとこれだと思う
100%の安全は無理だし、それどころか>>283のように
ある危険に対応すると他の事故形態では危険が増すこともある
難しいよ 自転車競技の本場である欧米の主要ブランドはCE EN1078だが
KabutoのIzanagiはそれより緩い日本独自規格のJCFのみ
CE(EN1078) は日本のSG基準とほぼ同等だがこれに対して
JCFは安全基準が緩いぶん軽く作れるから国内レース用として好まれる
CEやSGは安全性は高いが緩衝材を削れないので重い
スピード出すレース用JCF公認ヘルメットがチャチくて
通学や業務用SGの方がむしろ安全性高いってのも皮肉な話だよ 欧州メーカーのハイエンドが230とか250とかだもんな
それに対して185っておま
なぜそんなに軽いのか？買う前に疑うべきよな 保護性能を執拗に削ってまで軽量化した結果が>>220
方向性を完全に間違ってるのが判っていても
もう今さら引き返せないんだろうね
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/386400 >>287
ああそれね、俺も食指が動いたんだけど白のMがなかったんでやめたんだわ
これ被るのって夏場でしょ
日本みたいな猛暑で黒はきつい >>299
軽量性と通気性＞保護性能
これに納得してるプロなら無問題 被ってる方が危険なヘルメットって…
日本への悪意半端ねえな カブト FLEX-AIRが29,700円なら迷わず
KASK Elemento31,130円買うわ >>300
色は意外にも関係ないよ
発泡スチロールで断熱するからって話、嘘だと思ってたけどマジ
ただ表面はアチアチ 自分はKASKのRAPIDOを使ってるけどココだと怒られそう
個人的には満足してるんだけどな 今期の指導警告カード割当て
各自3ケタでキツいそうだから
初日の察担TV取材が抜けたら
メクラバンカケ開始やねw 今期の指導警告カード割当て
各自3ケタでキツいそうだから
初日の察担TV取材が抜けたら
メクラバンカケ開始やねw 国産消費するように小さい頃から洗脳されてるからコンポとヘルメットは日本メーカーだけどフレームは国外メーカー
そんなに国内メーカーのフレームだめなんか ヘルメットは日本メーカー…ｺﾞｸﾘ
アライかDICの玉ヘルか
クミカのドルフィンヘルメットかな？ 6年もののMOJITO から代替りを思ってこのスレ見に来ました。
MIPSとかカーボンシェルとか色々進化してるんやねぇ。かっこいいモデルで重量増せずに安全性上げようとすると高いね… >>315
えーい控え控えい！控えおろう！このお方をどなたと心得る！
令和五年四月に御料牧場での御真影であるぞ！頭が高いっ！！
https://i.imgur.com/RKNYQ8n.jpg 今日ちょっと思ったんだが
ヘルメット（努力）義務化で、コンビニとかでやってるアプリ使ったレンタル自転車サービスが微妙になったな
まあ建前的には利用者がヘルメットを持ち歩けばいいんだが 自治体と協業してる三セクは、夏前までにはステーション横に
ヘルメットの保管場所を設置する予定だなどとアナウンスしてたが
結局それも、努力はしましたで終わったようだ
まだ残暑厳しい中、秋の交通安全運動では電動キックボードが
ノーヘルで跋扈していて警察もボーナスステージで大忙しだろう 気が付いたら俺のヘルメットは購入してから１０年経ってたわ >>316
昭栄化工株式会社 SHOEI CYCLE SPORTS RC-5 1991年 グッドデザイン賞受賞
さすが陛下は判っていらっしゃる >>321
判ってるのか判ってないのかw
単に使用期限が有るのを知らないだけか
おおっと、特別仕様で今年作らせた！ってこともあり得なくは無いか これって自分ち家の庭で自転車乗ってる時にヘルメット被ってるんだよなw 〇阪グリップ化工「ヘルメットは購入から3年が使用期限でスミダ」 商品や説明書に期限が書いてあるわけじゃなくて自分でそろそろって判断して買い換えないといけないんだよね？ 普通に考えて工業製品なら製造日から数えるのに
経年劣化や加水分解する樹脂とスチロール製品が
購入後からなのは可怪しいよね >>326
東京オリンピックのとき海外の選手が東京に来てから白いのを買いに走った 発泡スチロールの劣化は紫外線が原因らしいので
使わずに箱に入っていれば劣化しないのでは？
水分では劣化しないらしい 取説では水洗い厳禁なのに水分では劣化しない？
天皇陛下のヘルメットはどうやってお手入れ保管してるんだろう？
気になるなw >>316
https://i.imgur.com/RKNYQ8n.jpg
パッと見たかんじSHOEIのロゴステッカーも欠けてないし
eBayにでてる未使用箱付きデッドストックよりも美品だな
スチロールも粉吹き白濁もせず湿度管理が余程良いのだろう >>331
外の殻と発泡スチロールの間に水が入ると蒸発にとても時間がかかりそうだな
接着力が落ちて剥がれたりするかも ヘルメットの経年劣化に関する定性的な研究はほとんどない
3年なら間違いなく大丈夫ぐらいな目安でしかない
だからと言って5年10年使って大丈夫と言うわけではなく、確実に劣化して、防御力は落ちる
外見で判断するのも不可能なので、なるべく早く交換した方がよいことに変わりはない
3年なんて買い替えさせたい業界が勝手に決めた嘘
とか言う奴がよくいるが、じゃあ何年で交換するべきなのか？と聞かれて答えられた奴を見たことがない 自転車用ヘルメットにおける経年劣化に関する定性的な研究はなくても
主たる目的である保護性能についての定量的な評価はなされているので
米バージニア工科大学による”Bicycle Helmet Ratings”のリストから選べば
安全性については担保されていると考えていい
残念ながら未だOGK Kabuto製品が評価検証されることはないようだが
SHIMANOのグループ企業になったLazerがあるからネトウヨも安心https://www.helmet.beam.vt.edu/bicycle-helmet-ratings.html あのさあ
その保護性能が経年でどう変化するかの話してんだけど？
アホなの？ 4月からヘルメット被りだした
ママチャリダーが評価する
保護性能の経年劣化www 盆栽ライダーだと思っていたら
ディスカウントジャパンに勤しむ
Kの国の人だったでござる
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 379☆
993 ：ツール・ド・名無しさん[]：2023/09/22(金) 15:05:26.96 ID:IxiY7EYs
改ざん隠蔽捏造が日本のお家芸だからな
美しい国 ドラマ遺留捜査の上川が被ってた畳めるヘルメットの名前とか分かりますか >>341
ヘルメット着用していて死因が大動脈破裂
とか
ツールド北海道の弱ペダ選手なみのスピードで
停車してたクルマへ特攻した自爆死だな >>341
衝撃と同時にヘルメットがトランスフォームして全身を硬化シェル防御するとでも思ってんの？w
そもそもヘルメットてのはアホ丸出し無謀なチャリカスミサイルの命を守るもんじゃねえだろw ヘルメットはある程度の衝撃から頭部を守るってだけ
ツール・ド・北海道の選手は胸部の怪我と北海道のニュースで伝えてたから、そりゃ救えるはずもない命 >>346
ツール・ド・北海道の選手の致命傷は胸部の怪我だとしても
事故時の衝撃でヘルメットが脱げちゃってるのを見るとなあ >>336
面白い研究ですね、衝撃を一般的な衝撃と脳震盪が起きるほどの衝撃に分けてるけど一般的な衝撃ってどういうレベルなんだろうかって思う
自分は一回前転してヘルメットから逝って気絶したことがあるからヘルメットの安全性にはこだわりたいんだけど3年で寿命というならなるべく安全で安いヘルメットを選ぼうと思う
気絶した時はMETのストラディバリウス２だったからMETには信頼を寄せているんだけど幅が狭くて… 腕と膝にも防具欲しいと思ったから検索してバイク用のしか見つからなかったから買ったけど
バイク用は胸とか背中とか首とか色々あるよね
自転車だってロードバイクでスピード出すなら同等の装備が必要なんだろうけど
速度落ちちゃうからなあ やっぱ頭じゃなくて胸を打ち付けるのよね
北海道の事故しかり老人の大動脈破裂しかり ツールド北海道で弱虫ペダルチーム所属の
激突死した選手の死因って公表されたっけ？
先週の大会運営会見では事故原因ともに警察の捜査中で
まだ公式には発表されて無いのでは？ >>220みるとヘルメット右側頭部が割れて脱げてるけど
ベンチホールから吹き出た血の跡が生々しく残ってるし
頭蓋にも相当なダメージが加わっただろうね 手で受け身を取れないのが自転車最大の欠陥だな
もし人間が>>354と同じスピードで走れたとして手で受け身を取れば死にはしないだろうに エネルギーが一定以上大きい場合に手をついたことによってどの程度衝撃が緩和されるかというと疑問 >>353
バイク用でも軽微な奴あるで。
メッシュシャツに申し訳程度の厚さ2mm位のクッションがお胸部分2つ固定と
取り外し可能な背中に付けられる奴。 それを言ったらスチロールの帽子を被って
時速70kmで疾走とかアホやんか 通勤時どうしてる？最も交通量が多いエリアを走る通勤時がいちばん被りたいんだけど、会社に持って行くのは何言われるかわからないから凄くイヤなんだよな は？努力義務になってるのに文句言う会社なんて辞めろ >>365
走るときかぶって、着いたら自転車にロックしておく 会社内やらお店の中やら持ち歩くの面倒だから
自転車のハンドルにヘルメットホルダー付けて、そこにヘルメットを引っかけて鍵して離れてる
デイトナ(Daytona) バイク用 ヘルメットロック 鍵タイプ ブラック 22.2mm/25.4mmハンドル装着可能
Amazonで買ったけどURLはNGなのか貼れん どつせ自転車の鍵を持ち歩くのだからダイヤルロックより鍵方式のほうが良いよな >>369
自転車本体と同じ鍵で開いたら嬉しい
電アシだからバッテリーも同じ鍵で やっぱみんな鍵なんだな、周囲は当たり前のように被らないので参考になりました。 なんか暑そうなヘルメットだな
スキー用でもよさそうな外観 SKY御用達KASK Bambino Proか
バイク見た感じトライアスリートだな >>374
おなじ弱虫ペダル絡みの自転車事故でも
ツールド北海道で激突死した選手のほうが
滝川みたいな生地獄を味わわずに済んだな
https://i.imgur.com/PL2kjuC.jpg >>336
GIANTのヘルメットって一番安い奴が衝撃吸収が優れてるって結果みたいだけど帽体が分厚いとかそういった要素なのかな？ >>370
ヤマハのPAS CITY Vは本体、バッテリー、ワイヤーチェーンが同じ鍵だったよ(笑) >>377
そうかもね。Mサイズでも365gもあるから
不思議なのはLazerのTonic、Keniticore付きの新型より旧型の方が評価が上だな 安くて評価高いのは大体350g越えてるな
250gとかで評価が高いのはみんな3万円以上するわ
185gのヘルメットはどういう評価なのかねぇｗ ずっとOGKだったけど次のメットを何にするか悩む
ヘルメットの古典BELLを買おうかなと思ったがちょっと調べたらGIROはBELLのOEMっていう事はMipsが付いてるヘルメットって全部BELLのOEMなのかな？
市場の半数以上はBELLって事？ 逆に、ABUS、KASK、METは
イタリアの自社工場で生産して
よくあの価格で販売できるなと ヘルメットの製造コスト自体は低いから
自転車人口多いところは需要があるからやってけるのでは それほど複雑だったり精密なモノじゃないから人件費次第なんだろうね
中国とかで作った部品を最終的にアメリカで組み合わせて米国製とか日本製とかあるあるだし
旧東欧や中国製の部品をイタリアでおばちゃんが組み合わせて作るとイタリア製 KASKのヘルメット使ってみたいけどスキー用でKASKヘルメット買ったら頭の形に合わないのか痛いんだよね
ロード用もダメだよねそういう場合（近くのお店で扱ってない） >>388
スキー用は知らんけど、自転車用は日本人頭にフィットする形だよ
OGKがフィットする人なら問題ないと思う >>386
>中国とかで作った部品を最終的にアメリカで組み合わせて米国製とか日本製とかあるあるだし
>>9
朝鮮人が中国人に作らせ日本人を欺して売りつけるヘルメット
「OGK Kabuto」のJIS認証取り消し理由は「産地偽装」
日本で作る約束がこっそり中国で作ってた
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55809902.html 米国デジタル ミレニアム著作権法"DMCA"に
オンライン コンテンツに関するその他の法的削除を申請して
グーグル八分にしてもらったんだなｗ 要は品質に問題はなかったけど、made in Japanが欲しくて製造場所偽ってたからバレてJIS取り上げられたってことか、熊本アサリのような話だな 中国製と書いてあれば問題なかったのにって話なのかな webオートバイ「＜OGK騒動の真相＞ カブト製品のJIS認証取り消し？
～製品に対する審査じゃない、工場に対する審査です
※11/29追記しました※」
ttps://www.autoby.jp/_ct/17321301 こう言う誤魔化しをやる企業が真面目に製品を作るだろうか？ んなこと言っても汎用品の日本製取得なんて、如何に規制を掻い潜って取得するかのゲームのようなもんだしな OGKのヘルメットを誹謗中傷してる人がいるけどOGKに法的措置を取られたらどうなるかちゃんと考えて発言してるんだろうね？
別にOGKの肩を持つ気はないけどあくまで事実の記載にとどめておくべきだと思う
OGKの社長が韓国系の日本人だろうと主な生産場所が中国だろうとそれは誹謗中傷の理由には成らないと思う
〜〜が嫌いだからとかそういう心情的な部分は大いに理解できるがOGKが過去にこうだった
現在はこうだという事実の記載や紹介のみを行ってそれを判断するのは情報の受け手に任せるべきではないだろうか？
OGKのヘルメットがCE規格に基づいていないとかアメリカの大学で検査されていないことなど客観的な事を提示し、OGKにはこれらの検査や規格について質問した結果などをあわせて紹介してくれると色々と勉強になるからぜひお願いしたい。 恫喝や法的措置を翳して言論封鎖とか
あのカルト団体みたいだな 暇なショップスタッフや販社の担当者がステマしてるのは気づいてたが
メーカーの営業もユーザーの振りして書き込んでるんだねｗ >>398
ロードバイクブームの初期に海外ブランドの流行りのフォルムをコピーして
短頭に合わせた丸鉢の自転車ヘルメットを安価で販売してたOGKカブトは
日本のサイクルストから大いに支持されていたんだがな
今は海外のメーカーも普通にアジアンフィットを製品ラインにいれているし
世界規模で販売するスケールメリットがあるから寧ろ手ごろな値段なんだよね >>397
日本製をアピールしてた製品の販売停止処分じゃなくて
中国の工場から仕入れたあとの日本国内の工場に対して
まるごと資格取り消しということ？
それって製品自体の安全性どうこうよりヤバくない？ OGKは知ってて無視してるみたいなことをショップ店員が言ってたな
会社はよくても使ってる客はいい気がしないのに、何考えてんだろな的なことも言ってた カブト良いよな
俺はヨーロッパの被ってるけどカブト被ってる人よく見かけるよ
そこらの自転車屋でも扱ってるのか支持率は高いんちゃうか ライトと鍵にOGKカブトのヘルメットは
吊るし完成車を買ったロードバイクビギナーに
抱き合わせで押し付ける三点セットだからなあ それもシマノがLAZERを自社グループ傘下にした頃から潮目が変わった感じ
店頭に販売用とは別個に試着用ヘルメットが潤沢にあるのは
実店舗志向の客として素直に嬉しいのだけど
試着するとモデルごとの価格差を実体験してしまい
ついつい上位モデルを買ってしまう弊害も…
爪先のシューズにクリートから頭の天辺ヘルメットまで
巨人シマノ様の掌で踊り続ける宿命には抗えない
どこにでもいる凡百チャリダーの出来上がりと シクロワの新GRX,紐105のレビューでも書かれてたけど
2020年に社長が交代してからSHMANOの社内体制が刷新され
ショップやエンドユーザーとも直接コンタクトとる
よりオープンな雰囲気になったのが大きいんかもね シマノ/レイザーよりジャイアントが急に増えてる感じ
Mipsついてて店頭実売価格もかなり安いし >>406
「使ってる客はいい気がしない」とか虎の威を借るニワカらしくて微笑ましいな
有名ブランド品を身にまとってるオレ様に自己陶酔するようなキョロ充は
UCIワールドチーム御用達のバイクやパーツにイクイップメントをそろえ始め
レプリカジャージに合う海外ブランドのヘルメットを選ぶようになるから
店員も早々にKabutoを脱ぐのは経験則で知っててカモネギを煽るんだよｗ ジャイのエントリーロードバイクに
片面ビンディングペダルを付けて
OGKのヘルメットは王道だろ >>336のリンクにある安全性ランキングみると
ヘルメットもGIANTでいい気がしてくる >>415
むしろGIANTのヘルメット欲しくなってきたわ ジャイアントならジャイアントのヘルメット買う人の方が多くない？
地方の取り扱い店だとヘルメットまで置かないのか？
都内だとコンセプトストアで買う人が多いだろうからジャイアントで揃えているイメージ >>413
客のこと考えるなら、自社製品の誹謗中傷に対して毅然と対応するのが当然
それをしないような時代遅れの価値観の企業だから、キチガイに粘着されるんだよなぁ バレっこないと高を括って製造国をチョロまかす
そんなことしてる時代遅れの価値観の企業が
肥やしでしかない客のことなんか考えるわけねぇっての ジャイアントならジャイアントのヘルメット買う人の方が多くない？
地方の取り扱い店だとヘルメットまで置かないのか？
都内だとコンセプトストアで買う人が多いだろうからジャイアントで揃えているイメージ ジャイとカブトは若葉マークみたいなものだからマッチするよね >>419
自転車しか乗らない人は一流メーカーだと勘違いしているけれども
日本国内の自転車ヘルメットシェアでトップブランドなだけなんだよね
ジャイアントを見下す方が噴飯もの ジャイアントってまだ世界最大の自転車マニファクチャラーなの？ tk.tk (NG用)
更に家族等などにも教えて、更に￥4000×人数をGET可能！
https://i.imgur.com/FVmHZSu.jpg ユンボのヘルメットアジアンで出してくんねーかなシマノ Jumboって社長死去と本業不振で来年スポンサーから撤退するんじゃなかったか？
SRAMのWireless推してDi2当て擦ってたのはなんだかなあ 揖斐川町 自転車の男性 車にはねられ死亡
09月25日 10時35分
２４日夕方、岐阜県揖斐川町の県道で、自転車に乗っていた７２歳の男性が車にはねられ病院に運ばれましたが、その後死亡が確認されました。
警察は車を運転していた２０歳の会社員を過失運転致傷の疑いで逮捕しました。
逮捕されたのは岐阜県養老町の会社員、小寺剛史容疑者（２０）です。
警察によりますと、２４日午後４時半すぎ揖斐川町の県道で自転車に乗っていた岐阜県大野町の古賀彰さん（７２）が前からきた車と正面衝突しました。
警察は車を運転していた小寺容疑者を過失運転致傷の疑いで逮捕し、古賀さんは病院で手当てを受けましたがおよそ３時間半後に死亡が確認されました。
調べに対し小寺容疑者は「間違いない」と容疑を認めているということです。
警察によりますと、現場は片側１車線のセンターラインのない県道で、警察は容疑を過失運転致死に切り替えて事故の詳しい状況を調べることにしています。 ヘルメットは怪我も事故も防がないというのは強く思うわ
第一義に安全運転が大切 >>429
またこの手のアホか
安全は0か100かじゃないの
死ぬ確率を1%でも下げる、怪我した時のダメージを少しでも減らす事が目的なんだっての
100%の安全なんてもんは存在しないし、それは過剰な安全対策だわ
絶対に死にたくないなら自転車に乗るな、部屋から出るな まあそれでもマスク警察みたいになるのは御免だ
自主的に頭部打撃を軽減する為に着けるけど
顔から落ちたり他の部分へのダメージには無効なんだし
安全運転警察の方が遥かにマシ ヘルメットはあくまで転んだときのためのもので、車にぶつかりゃどうしようもないって話だと思う 自転車は原則車道を走行するよう
交通安全運動での指導や啓発に
警察が動き出した2015年あたりから
車との接触や転倒して巻き込まれる
自転車利用者の死亡事故が増えたな >>434
車にぶつかったら転びます
頭からじゃなくても 体や自転車の一部が接触しただけでも 自転車の無灯火は数限りなく多い
スマホ運転は一日に何度見るか分からないぐらい多い
そんな現状でヘルメット着用だけ推し進めるのは違和感がある >>440
無灯火やスマホ運転がいるからヘルメットが無意味ってわけじゃない
できることを同時並行だよ 無灯火そんなに多いか？
電動自転車じゃない人でもオートライトの人が多いし無灯火なんて10台すれ違って1台いるかどうかレベル
そもそも今時ダイナモのライト付けてる人が居ないんじゃないかレベル 無灯火はめちゃくちゃ多い
そもそも買った時についてないからそのまま乗ってる人が多い 前転してメットからアスファルトに頭ぶつけたときにMipsみたいにヘルメットがズレたのはいいんだけど中のフィット調整のプラスチックが鼻の方にずれてそれが刃物みたいに鼻をかなりぱっくりと切ったことがある
そういう内部構造をちゃんと検証して作っているんだろうか 顔から落ちたらヘルメット無効の場合も多い
本当に限定的なダメージしか軽減しないし
死亡事故が起こる強い衝撃では耐えられない可能性も高い 耐えられる可能性もあるんだが？
ほんと頭悪いよな
ヘルメット被ってなければ100%ヘルメットによって助かる事はない
こんなこともわからんのか そもそも統計データがすでに存在するわけ
ヘルメットを被れば死亡確率が1/3に低下すると
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/poster/R3jitensyahelmet_leaflet.pdf
このデータを否定してから言ってくれよ
ヘルメット意味ないとか言ってるアホどもは 120%増量とかだとウキウキはせんがびっくりはするな 総数で説得力に欠ける場合は率で
割合で不都合な時は数で推すのは
大衆扇動の神の箴言だからなあ で？自分たちは感覚で反論するわけ？ｗ
それ宗教って言うんだよ >>451
そのどちらもできない場合に
個々の事例をあげつらうんだよな >>451
ピッケルハウベは警察に止められちゃいそうだけど
シュタールヘルムならバイク用にもあるからイケそうw 最新のSNELL規格を突破してる自転車用ヘルメットってあるんだろうか？ >>458
スネルとか重すぎて誰も相手してないでしょ
オートバイでもスネルはかえって危険って方向性になっててFIMは軽く柔らかくになってるし 髪の毛長くてしっかりセットしてる人がヘルメットを嫌がるのは分かる
けど坊主頭（10mmくらい）でヘルメットかぶるともっとやばいぞｗ
内側のインナーパッドの形上に短い髪の毛が凹んで変な模様のようになる
長い髪の毛がただ潰されて冴えない感じになるだけと違ってなんだコイツｗｗｗｗｗっｗってなる パッドは買ってすぐベルクロと一緒に剥がしちゃうな
夏は汗止めのビーニーこの時期はサイクルキャップ
寒くなったらバラクラバで無問題
ここで叩かれてる某社のAIネットとか日本製品にありがちな
メーカー独り善がりのゴミスペック無駄機能の典型例だし >>463
目からウロコだわ
インナーパッド必須って発想から抜け出せなかったけど今洗浄のために外したのを被ってみたら全然問題ない
これにサイクルキャップ行ってみるわ 頭蓋骨は足で走った速度でも打ちどころ悪けりゃ壊れて死ぬ脆い箇所。
身体は無意識に庇おうとする。
脆いのに端っこにある頭が悪い。
ジャミラになれば解決出来る インナーパッドをペリペリと剥がす時にマジックテープ側の粘着テープが剥がれてしまない発明があれば面倒が減るんだが >>463
Mipsがまだ黄色いペラ板だった頃にPOCだかKASKの開発担当者が
「あれだったらインナーパッドのほうが自在に動くしマシじゃね？
汚れたら外して洗えるし交換もできるよ」
とか分かり易すぎる説明で全否定してたの読んで笑ったな お前らがあんまりOGK下げるからメルカリに流してLAZER買っちゃったぞ >>442
ママチャリ、シティサイクル、電アシ、フル電動乗ってる奴なんてほとんど無灯火だぞ
車道バキバキで走るスポーツサイクル乗りと違って無灯火のヤバさを全く理解してない
ヘルメット被って無灯火逆走して来るんだから本末転倒だよ
まあフル電動はそもそも違法（ナンバー付けてメット被ってる奴なんて見たことない）なんだから乗ってる奴の脳味噌なんてはなからお察し OGKの性能とかコスパとか知らんけどとりあえず見た目ダサいので選択肢から外れるわ
なんか中国人のセンスなんだよな 嘘は良くない
もう何年も前から電アシのオートライトは標準装備
安モンは知らんけど少なくともパナ、ヤマ、ブリあたりはそうだろつ >>473
むしろロード乗りの方が無灯火かちゃちな点滅ライトしかつけてないイメージあるけどな >>474
カブト、カムイ、イザナギとか
無断拝借するネーミングセンスも
チャイニーズにありがちだよね >>477
そうそう、その辺のセンスも中国人くさい
特にイザナギなんて名をヘルメット如きに付けるおこがましさよ dhbのヘルメットこうたで。
giroのヘルメット、5年使ってまだ使える（そう？だ）けど、思いきって更新したわ。
被って合わなかった時用にまだ捨ててないがな。
ロードバイク用ヘルメットで出せてギリスポーツ系のヘルメット枠内に入る1～1.5万までかな……。 このOGKヘルメット持ってたわ
超絶蒸れて今毛根死滅したのはOGKの責任だわ
集団訴訟しようぜ
https://jp.mercari.com/item/m67916077403 IZANAGIを通勤で使ってたけど半年でパッドのガワが裂けて中のスポンジが露出した
パッドが消耗品なのは分かるけど半年は早くない？
もうOGKは買わない 中華パチヘルもジェルパッドをパクってるのに
未だにウレタンスポンジパッドはさすがになぁ すぐに破れるインナーパッドや
ダイヤルが壊れるアジャスターも
パーツ小売してくれてありがてえと
カブト信者が持ち上げるからな～ 信者じゃなくてもそれは有り難いフォローじゃろ
カスタマーパーツなんかやってないメーカーが殆どなのに 他のメーカーは本体買い替え時期までにパッド破れたりダイヤル壊れたりしない >>490
BOAライフタイム保証制度は確かに素晴らしい対応だけれど
裏を返せば自社で適正なアジャスターを開発できない証左よな
ビンディングシューズのベルクロや紐の代用なら
簡単に開け締めできていいがヘルメットには
ちと重すぎるし金属ワイヤーを頭に巻くのは嫌だわ >>485
あご紐は千切れて吹っ飛んでるのに
Boaアジャスターは無疵なのスゴい！ 通勤時に着用するならこの位の価格のものを年イチで買い替えるのがいいよね
駅駐輪場で倒され落ちても割れる心配がなくていいし
まあオッサンになるとABSハードシェルは肩こりするから無理なんだよね(´・ω・｀) BOA Fit Systemがシューレースからスノボヘルメットのアジャスターなどに採用され
Trek/BontragerやBernにSMITHなどの海外ブランドが自転車用にも採用し始めた頃
OGKはサイクルイベントや内覧会での説明でBOAは重量増になると全否定してたのに
例によって自社が採用すると猛烈にメリットアピールに転んだからな
ステンレス製レースワイヤーは樹脂ハーネスのように事故時に破断しないから危険だと
ツール・ド・北海道の激突事故を予見するかのようにディスっていたっけ
ジェルバッドも不衛生だ重いだと叩いてもいざ採用したら猛プッシュするんじゃないの？ 着用努力義務を機にヘルメット買ったは良いものの俺は冬場、耳が霜焼けになって痒くなる人なんだ
ヘルメットの上からフードかぶったり、ニット帽かぶったりしたら変だよな、ってゆーか生地伸びて痛んじゃう
何か良い案を教えてくれ冬場でも被ってるヘルメットニキ >>498-500
さんくす
ヘルメットなサイクリストのためのフード耳当てみたいなのも出てるのね
朝夕の通勤とかだんだんと寒くなってきてるし本格的な冬が来る前に探してみる LAZERのヘルメット買ったんだけど重いな
測ってみたら手持ちのOGKに比べて70ｇも重い 製品名や画像もださない比較宣伝とか
ステマ営業部員失格だぞ 初めてBELLの自転車用ヘルメットを
被って出社した時に同僚から
スチロール製の帽子と揶揄われたが
やっと時代が追いついてきたか >>502
夏に被ってるスカルキャップや冬用のバラクラバも
自転車用を謳う商品は結構なお値段だったりするけど
バイク用や作業服屋だと抗菌防臭でも安いんだよね
パールイズミやモンベルの半額以下で買えた イタリアメーカーがユピテルって名前つけたりイギリスメーカーがダグザって名前つけたりしたら右翼なのか？
神様の名前付けるのもダサいが、そんなんで右左分けようとするのもダサいわ だわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
かっぺカマ 社名やブランド商品名といい政治信条や神道とも無関係の
在日韓国メーカーの背乗りザパニーズこそダサいだろ イギリスに日本食レストランでWAGAMAMAってのがある
誰が名付けたんだか……
不味くて日本人は食えたもんじゃないらしいがイギリス人には大好評なんだと 創業者本人がそこら中で誇ってたから
デジタルタトゥーが有りすぎるんだよな
>>2
祖国･日本 二つの世界を支えてきた在日
http://koreanworld-jp.com/opinion.html
東大阪市は、製造業の町として有名だが同胞の中小企業経営者が多く存在している。
大阪グリップOGKの創設者で先代の朴景雨は慶尚南道出身。自転車の部品、ヘルメットなどのメーカーだ。 >>512
>不味くて日本人は食えたもんじゃないらしいがイギリス人には大好評なんだと
情弱が養分になるのは世界共通だからなw
朝鮮人が中国人に作らせ日本人を欺して売りつけるヘルメット
「OGK Kabuto」のJIS認証取り消し理由は「産地偽装」
日本で作る約束がこっそり中国で作ってた
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55809902.html LAZERがシマノ傘下になったから
もうogkカブトは用済みや 今まで愛用してたけど用無しってことか
それはそれで恥ずかしい掌返し >>516
死んじまったら元も子もないからなー
>>220の方がよっぽど恥ずかしいなよ 経産省からJIS取り消し処罰された影響もあるんだろうが
OGK Kabutoのウリだった手頃な価格でもなくなったし
海外メーカーと伍した機能性能があるわけでもなく
以前のように定期的にセールに並ぶことも無くなったしね アラショーも商品名に檀君とか李舜臣に洋公主って付けたらええがな >>520
自転車ヘルメット委員会とか独りNPOの理事長やってる
ワイズロードの元社長だった馬場さんだっけ？
ちゃんと調べずにいい加減なことを吹聴していて
反論されたらダンマリだったのは様無いよね OGKも当時の社長がプレスリリースでいってたように
さっさJISの再取得すればいいのにな JIS自体のブランド価値がダダ下がりしてるし、取る価値無しなんじゃねーの？ だったら木村社長も不正行為発覚後のPRで
JIS認証の再取得を目指して社内体制の改革します
とか余計な事を言わなくてもよかったのにね 毎度お約束の謝罪文のテンプレをコピペしただけじゃね？
商品は買わなければ実害ないしグダグダ言うのはアホだが
自社がスポンサードした選手がツールド北海道で亡くなっても
追悼コメントださないのは流石に酷いと思ったがな 歩行者にもヘルメット義務化の流れになるなｗ
佐賀県警警視が自転車事故 歩行者は頭蓋骨骨折の重傷 2023/10/26 19:23
佐賀県警は２６日、県警本部に勤める５０代男性警視が自転車を運転中、
歩行者の７０代男性に衝突する事故を起こしていたと発表した。
男性は病院に搬送され、頭蓋骨骨折などの重傷。
警視は「朝日がまぶしくて歩行者に気づかなかった」と説明。
県警は過失傷害の疑いを視野に詳しい状況を調べている。
https://www.sankei.com/article/20231026-H6V3Z24HQJJPRCSSILNMDKFHLQ/ ん？
人類有史以来これまで何十万人って人が乗り物と衝突して死んでいったけどそんな話が沸き上がったことあったか？ この時期は朝日が低くて眩しいこと多いわ
とくに眼鏡派は気をつけないと >>527
電動アシスト自転車は速度出るからなぁ、と思ってみたらクロスバイクか
50代の警視なら自転車通勤時には率先してヘルメットを着用すべきじゃないの？ 頭蓋骨骨折で重傷を負ったのは
自転車に乗ってた警察官じゃなくて
ぶつけられた歩行者なんですが… 歩行者がヘルメットを被っていれば防げた事故(ｷﾘｯ
【佐賀】50代警察官が運転するクロスバイクの自転車にはねられ70代男性が重傷「朝日がまぶしかった」https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698381735/ >>527
歩行者にヘルメット以前に反射材かライトの義務化してほしい
まず自転車からだけど
暗いときに自分の姿が見えないことが危険っていうのがわからない自転車乗り
マジで知能指数が５０とかじゃないのかと思う サガンがアホのユーチューブに出てたけど一万円位渡せば出てくれんのか ヘルメットに権威付けするのは有害でしかない
あくまで自主的に使うのがよろしい
事故防止は交通ルール遵守と安全確認が最も有効 権威ではなく利用するための資格じゃな
道交法勉強して自転車免許取れとは国も言わないだろうけどヘルメット被って自分の命は自分で護れって話 ヘルメット強制なら運転免許の方がマシだし
逆走や信号無視を防ぐ効果がある マシも何もバイクと同じく免許取得した上でヘルメット強制は逃れられないけどな
自転車にも乗車時ヘルメットが必要不可欠な将来がやってくるし今はその前段階 杉並区在住だけどようやく今月からヘルメット購入助成スタートした
助成対象になるヘルメットの条件で提示された必須認証マークは下記のどれか
SGマーク （一般財団法人製品安全協会の安全基準）
JCFマーク （公益財団法人日本自転車競技連盟の安全基準）
CEマーク （欧州連合の欧州委員会の安全基準）
GSマーク （ドイツ製品安全法が定める安全基準）
CPSPマーク（米国消費者製品安全委員会の安全基準）
ちなみに助成金は3000円で講習受ければ5千円まで上がるらしい ええな
助成金のこと一応調べたけど俺の自治体ではやってなかったから
そのまんま普通に1.5万円全額自腹で払ってヘルメット買ったわ
まあ助成金も無限ってわけじゃなく枠があるし巡り合わせのタイミングもあるわな 助成金と補助金の違いも分からないアホが嫌韓やってることが露見しましたな 物品を贖いサービス代金の助成を目的に
個人や団体へ支給されるのは給付金な 海外どころか国内でも通販サイトからの購入はNG
地域振興が目的のクーポン方式だから
区域内の輪業店やホムセン指定はまだわかるけど
交通安全協会が配ってるチラシに掲載されている
メーカーと型番からしか選べないのは理解不能 理解不能もなにもキックバックや接待費を稼がせてやらんとダメやろ SGかJCF公認の折りたたみヘルメットで おすすめを教えてください 埼玉クリテリウムでポガチャルが着用してたMET の玉虫色のヘルメット、中央上部になんか見慣れないマークがあったが、ポガチャルと共同プロジェクト立ち上げたとかで、そのマークだそうだ。商品化されたらお高くなるんだろうな。 ヘルメットを着用せず自転車を運転するのは『違法』と言えるのだろうか？
罰則規定はないが違法？努力義務だから違法じゃない？
私人逮捕系ユーチューバーが話題だが奴らが「ノーヘルチャリを私人逮捕！」
とかやる可能性もあるな。罰則なくても違反は違反だ！って >>550
それです。€330か。通常のトレンタと何が違うかわからんけど。 名前見りゃ分かると思うけどカーボン使ってるから
つか今まであったカーボントレンタと値段同じじゃん、コラボ価格とかじゃないんだな ミズタニの方見たら税込43800円でもう売ってんじゃん TRENTA Carbon見た目は重そうだが
実測215gなんだよな
IZANAGIのS/Mサイズより軽いのか MET TRENTA 3K CARBONはアウターシェルだけでなく
ライナーに埋没されてるインナーフレームもカーボン製で
転倒時に複数回の衝撃を受けてもシェルが破断したり
チンストラップが帽体から分断され難くなっていて
軽量化と保護能力の高さを両立させたのもポイントが高いね
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/09/14/mkb7103.jpg でもMETの中でも帽体が小さめなので要試着なんだよな 4月から被り始めてもう6ヶ月が経過したか
コケたりしてないから全く劣化してないし5年はかぶれるか
みんなかぶればいいのに 紫外線での色褪せがあるから気にしなければ、な
春先に黒ヘルメット買ったけど既に黒とグレーの中間くらいになってきたな デカいサイズのラインナップが少な過ぎる
仕方ないのでスキーメーカーのXL(63-67)を利用してる
それでも髪の毛伸びると少しキツいのでもう一回り大きいのが欲しい >>559
ノーマルとMIPSでもサイズが微妙に違うわ
ノーマルがMでギリセーフというかジャストだったから、MIPSもMにしたら入らなかった・・・ >>565
自転車で求められる安全性と家や工場などで求められる安全性は結構違うものなので
そういう安易な考えは良くないよ。 是正していこう 飛来・落下物用国家検定合格品
って書いてあるじゃんなｗ
転んで頭ぶつけるのを防ぐための商品じゃねぇ
https://www.midori-helmet.jp/dictionary/6-1/
ちなみにこの規格な
5kgの物体を1mの高さから落としてもケガしない
人の頭の重さは大体6㎏～8㎏ 転倒するときの高さは1.5m程度 そこにさらに走行スピードによる衝撃が加算
死ぬな GIROのSYNTHE MIPS AFなんだけどさ
https://www.e-girotokyo.com/?pid=139983073
https://i.imgur.com/rn81Ty5.png
Mが55～59cmで
Lが59～63cmで
オレの頭がちょうど59cmなんだけど
冬期に保温インナー使う前提だとLでいいよね？ >>570
一応明日ショップに電話してみる予定
だだ今はどこもだいたい品切れ中でGIRO公式ストアアナウンスで11月末再入荷予定
実店舗で在庫確保できなかったときのためにオンライン購入も視野に入れてる |
ｈ
冊冊冊冊
〃〃〃〃
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∧＿∧ | ｸｲｯ
（ ´∀｀ ）づ
/ _ノ⌒⌒⌒`〜、_
(￣⊂人 //⌒ ノ ヽ）
⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃ GIROのSYNTHE MIPS AFについては取り寄せだから試着できないと言われてしまった。
@ワイズロード府中
まぁLでいいかな ノーヘル狩り始まったな
【静岡】自転車ヘルメットの着用を呼びかけていた女性警察官に殴るまねしたか 公務執行妨害容疑で男(52)逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699483312/ bern のワイはXXXLでぴったりなんだが
保温用インナー使うならXXXXXLぐらいいるのかな？あればの話だが ジェーソンでHED-0258っていうのが1100円ほどで売られてた >>575
ジテツーしてる公務員がノーヘルな時点で示しがつかないだろ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣ 警察官の中でも飲酒運転して捕まってるのが大勢いるし
自衛隊の中でも児童買春して捕まってるのが大勢いるけど
公務員がそれでは示しがつかないだろ、って自分もやるのか？アホか？ 罰則がないなら被らないアホですから！
「お巡りさん、ノーヘルでいいんですか？」
自転車ヘルメット着用努力義務化直前にリサーチしたら着用率はわずか1割！
条例違反運転する警官もルール違反の警察官も「幹部にも怒られたことがないので…」
https://shueisha.online/newstopics/120411 ＿＿_
／ 鳴嶋 ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | 皆でishibashiを笑いものにしようだぎゃ。(満点大笑)
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞’”>┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._’,.-ｧ
／ ｀ｰ””´ ,’ ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー’”ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`”’‐､._ ,’＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-’” ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー”’ ｰ—’
‘, /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ–‐’ 今回の雨でヘルメットの上から試しに雨合羽のフード被ろうとしたら無理だった
今後、ヘルメット必須、傘差し禁止が徹底されるのなら
ヘルメット装着したまま被れる新製品考えてくれないとな プロモンテの遮光ポンチョはフードがデカいからメットの形によっては上から被れる
値段まぁまぁするけど10年以上使ってるからコスパはいい >>588
ヘルメットの上からでもフードかぶれる合羽なんていっぱいあるだろ…
とりあえずワークマンにでも行け(笑) >>575
相手が女だと見ると攻撃的になるおっさんいるよなー
ほんと後進国だわ 相手が女性ドライバーしかも県外ナンバーだったから
ナメて違反事由も告げずイキって大声で恫喝していたら
キッチリ録画&110番通報され所轄署から駆け付けた
所属長を前にして米搗きバッタみたく平身低頭していた
チビデブメガネ三重苦の生焼けあんぱんまんデカも
>>575と同じキ〇ガイ知事の居座る後進県警だったな
https://i.imgur.com/16rUwun.jpg
https://i.imgur.com/ZcafMSs.mp4 電動アシスト自転車はヘルメット義務化にしてほしい
ゼロスタートは危ない フル電動や自走モードになる中華チャリも野放しなのにか？ それは悪質な店が公道での使用はダメですよと告げずに売った or ダメと知った上で乗ってるのだから別問題
現状で既に違反してる人のことまで面倒見切れないだろうしヘルメットきっかけで摘発できれば御の字じゃろ 自転車はバイクと違ってメットインスペースないからな・・・
メット盗難とか持ち歩き問題とかで主婦層の反発食らって努力義務で終わるだろうな ママチャリとスポーツバイクを法律で区別するしかないと思うがね
電動アシストも
用途が違うものを同じ法律で管理してるのが悪い モーターの力借りて一般人が自転車オリンピック選手よりゼロスタート速いなんて危なすぎだよ 女性は髪型崩れるのを嫌がる
女性議員とかの活躍を助長させるから無理 ヘルメット女子は昔から自動二輪でも普通にいるだろ
ヘルメット脱いだらファサァ～って髪がなびく系
ハゲおまいらはヘルメット脱ぐのもスポンっと苦も無く脱げるが うちの職場もバイク通勤女子だらけだわ
20/300人くらいはいるかな 普段ママチャリで通勤や買い物に行くマンさんが髪型乱れるのを嫌がるって事だろ
メット義務なんか大反対食らうよ 直ぐになれるわ
ママチャリ乗ってるようなのが髪型がーとか自意識過剰なんや ID:NsGImJmVデブジジイがナニ言ってんだかｗ
★★☆自転車ダイエット☆★★215kg
976 ：ツール・ド・名無しさん[]：2023/11/14(火) 11:25:36.57 ID:NsGImJmV
俺も10kg減らした時は健康診断で
この書類あってる？確認してとか医者が看護師に指示しててわろた
健康診断が楽しみに変わったらダイエット成功や 子供に示しつかんのか電チャリの若いママさんでもヘルメット被ってる人、ものすごい遅いペースではあるけど着実に増えてるよ
通学JKで被ってるのは、それ以上に増加速度遅いけどゼロではない
今は大多数が面倒、髪が乱れると思ってるのは確かだろうけど
バイクのように、それが義務になれば否応言ってられないのよ
大反対が沸き起こるとかは死亡減らそうとする国策の前には無意味 ノーヘルで死んでも後悔しなかった奴だけがヘルメットを被らなくていい 崩れにくい髪型
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rsk/735347?display=1
「どうか私のようにならないようヘルメット被って！」て訴える人が居ないのは
頭打つと致命的であの世に行ってしまうか又は話せなくなるから >>575
職務中にヘルメットをかぶらずにオートバイを運転したとして、
静岡県警藤枝署が今月上旬に同署地域課の男性職員に対して
交通違反処理をしていたことが２７日、同署への取材でわかった。
同署によると、今月上旬にヘルメットを着用せずにオートバイで
パトロールに出発し、藤枝市内の道路を走行した。制服姿だった。
https://www.sankei.com/article/20181127-CXGXO6HQGJL2DFPEJXMYPQX2IY/
ノーヘル上等！しぞーか県警ｗ 737 ツール・ド・名無しさん sage 2023/11/14(火) 17:17:41.76 ID:fjYaItq7
キャンドゥにヘルメット売ってたぞ1650円
見た目は普通のキャップ(多少は大きいが)で顎ヒモと中の部分取り外し可
たしか58cm～62cmだったかな色はブラック、グレー、キャメルがあった 静岡県警の白バイ隊員が車上狙いで逮捕されてたっけね
交通違反で停車させ車内捜索を名目に金品を盗んでたくせに
犯行理由が「罰を与えたかった」とかキチガイすぎる
パトロール中に駐車中の車から現金盗む 容疑で白バイ隊員を逮捕
https://youtu.be/uwNvvss79uI?si=igHCcBu2QnsKnOAW 静岡叩きたいだけマン
でも国民に影響ある静岡問題はリニア開通遅れだけですから >>595
日本人男性は男性ホルモン少なく攻撃性も低い
自分より小さい劣ってる人に攻撃的になるのは本能 >>615みたく警察官が職務中なのにノーヘルで交番のバイクに乗ってたり
>>619の白バイ隊員のようにヘルメットは被っても窃盗の常習犯だったとか
>>596みたい小さい劣った容姿ではコスプレの偽物臭いから110番通報され
>>575の温和なしぞーか県民もやっきりしちゃって攻撃的にもなるズラ さっき路上で全く漕いでいない自転車で両手離しで腕組みして明治通り走行していた奴を見たが
両手離して速度どうやって出してるんだろう…もしかして鉄雄様だったのかも 静岡民が嫌われすぎて草
あたおか知事は京都民なのに ハンバーグのさわやかなんてハングリータイガーのパクリだしな
ろくなもんじゃないよ静岡は
バカみたい東西に長いし 白バイ隊員が職務中に車上狙いの窃盗とかスゴイな
警察特番とかみるとエリート中のエリートみたいな扱いなのに ハングリータイガーをパクってさわやかを作ったしな
しぞーかは泥棒県 あご紐をしっかり締めずにゆるく垂らしつつ帽子のように被ってるだけなら軽い、通気性もいい、頭皮への直射日光も防げるで快適
ただしあご紐をきっちり締めれとなるとちょっと首を振っただけで突っ張る感じが不快だ 公式発表されたからヘルメット警察も喪に服すのかな？ GIROのSYNTHE MIPS AF届いた
アイウェアホルダーがかなり良い感じ
鏡の前でバカみたいに何度も挿す練習してる >>623
新人警官採用前の身上調査してコノザマか
自転車ヘルメットの着用を呼びかける前に
まずは身内の綱紀粛正をしないとアカンよ
https://i.imgur.com/7OL2Mgn.png しぞーか県警がノーヘル狩りに熱心なのは笑える
>>575 女ってのはダセー糞チャリは乗るけどヘルメットは嫌なんか 人によります、としか
今朝、通勤時にOLヘルメット若女子1人、ヘルメット熟女1人は見た
だいたい、いつも15分のチャリ通勤で1人か2人は安定して見るわ
稀に見かけるヘルメット女性も含めたら結構な数のヘルメット女性がいる 女性よりは髪型キメキメな男性のが嫌がる傾向あるで。
バイクでそうだから。 ハゲ予備軍も嫌がるだろうな
ハゲちゃえば諦めるだろうけど 彡⌒ミ
(´･ω･`)ワイも予備軍だけどちゃんと被ってるぞ 着用率の男女差はそう感じないけどな
単純に自転車乗りに占める男性割合のほうが多いから男性ヘルメットが多く感じるだけの話だな
男性にしても女性にしても着用率は5%くらい、1/20くらいだと思うよ
ソースなんか無く感覚的に、だけど 埼玉も東京もそんなに居ないと思う
そもそも都内はLUUPが流行ってるくらいだしな
LUUPもメット必須ならあそこまで伸びなかっただろうな 四月の自転車ヘルメット努力義務化の施行時前後には
シェアサイクルの運営事業者はステーションの脇に
ヘルメット保管ボックスの設置を検討中と言ってたが
いまだ影も形もないし警察も指導警告しないんだよな ヘルメットなんて事故防止になんの役も立たないんだから
重視する意味などない
交通取り締まりや交通ルールの周知徹底に力をいれろ
青切符賛成、ヘルメット義務反対 それを言うんだったら一番重要なのは道の整備だと思うが 数年ぶりにヘルメット買おうと思うんだが
今はMIPSとかいうのを採用してないのはゴミってことでいいんだな？ ただ単に規格による利権の奪い合いでしょ
それに流されるのは馬鹿だけ
劇的な進化幅があって従来品とはまるで別物とかなら兎も角 MIPSはびまん性軸索損傷を未然に防ぐヘルメットの構造のこと
事故の強い衝撃で頭蓋骨内で脳が動いて神経繊維がちぎれるのがびまん性軸索損傷
有効治療法は無し
後に高次脳機能障害を起こすことが多い >>651
それでええよ
少なくとも安全を重視して作られてる製品なのは間違いない MIPSはジャイアントのアンダー10000円のヘルメットにも採用されてるくらいだしな
アジアンフィットだしブランドが気にならないから地味にコスパいいな、あれ mipsはヘルメットと頭蓋骨が接着してあれば有効だけどヘルメットと頭蓋骨の間に頭皮と髪があることによって衝突時にズレるから従来のヘルメットはmipsと同じ機能を果たすそうだ、それを事故時以外でもわかりやすく動くようにしたのがmips
メーカーの考え方の違いだよな。 髪の毛がMIPSの作用をする？
ふーんでもお前ハゲじゃん >>656
じゃあハゲでもヅラ被ってる人はMips要らないんだね >>657
自転車乗るときはそんな重くて暑そうなの被りたくないけど時々仕事でヘルメット被らなきゃいけない日があるから買おうかな
会社の備品のやつよりずっとマシそうだし アブラギッシュなスキンヘッドの人がMips馬鹿にされて怒ってるのかな
フサフサな人はもちろん、これからの季節はインナー被るわけだから必ずしもMipsである必要がないのよね >>656とか>>662の奴はMIPS未装着のボッタクリクソメットユーザーなんだろう…
ちなみにオレは白髪は生えているがハゲではない フルフェイスだからヘルメットがズレないんだろ、mips必須になっても理解できる。 ミップスとかどうでもいい
大事なのはアジアンフィットかどうかだ KASKは転倒時にmipsが無くても自転車ヘルメットが髪や頭皮でズレて衝撃を逃すからmips必要ないって考えみたいだから、KASKが採用したらmipsのヘルメット買おうと思ってる。 買い替え時に可能ならばMipsにすりゃ良いだけだな
買い替え時がまだな人には無理に買い替える必要もなく、むしろ不必要 >>669
日本人二万人の頭形を調査研究して作り上げたと豪語していた
ジャパンフィットの朝鮮カブトもよろしくお願い致しまスミダ >>670
road.ccの記事だっけ？
たしかにダミーヘッドには衝撃をいなす
頭髪や頭皮も無いボウルヘッドだし
サイクリングキャップも被ってないしね ママチャ 入れたらたら走ってる分には発泡スチロール みたいなカるいヘルメットでも何も問題ないだろ MIPSガーはロードバイク乗りだけだな
ママチャリ乗り、シティーサイクル乗りはそこまで気にしなくても良い
車に跳ね飛ばされた場合は、その限りでは無いけど
どのみち、いくら頑丈に頭部守れても身体のほうがやられるわな 結局は安全意思の差
具体的な効果は知らんが1000円2000円の上乗せなら払うだろ
それをケチりたいならお好きにどうぞ ツールを走ってるプロサイクリングチームが採用してるMIPS実装ヘルメットを被って一流ブランドのロードバイクに乗るオレたちって最高にイケてるよな？ mipsはトップクラスの自転車ヘルメットブランドでも採用していないところは結構あって、どうやっても首が耐えられない衝撃以上はヘルメットで耐える必要がないから耐衝撃と熱中症対策のベンチレーションや疲労軽減の軽量化のバランス良いヘルメットがおすすめ。
ただ部品点数多いmipsは耐久面や重量で不利になる。 だから安全意思だと言ってるだろ
軽いのがいいならどこぞのメーカーの200g切ってるペラペラなメット被ればいい
それでは怖いと言うならもっと重いメーカーを被るし、それでも不安ならMIPS採用を被る
個人個人優先順位が違うだけの話 ヘルメット自体意味ないしコスプレなのだからみっぷすついててもついてなくても変わらんw >>683
10月にセールがあったばかりだけれど
年末年始の特売があったらいいね
後頭部から締め付けるダイアル式より
レイザーのスクロールシスのほうが
アンダーキャップの上から被りやすく
冬用の厚手の耳当てつきキャップも
引っかからず着脱できるのがいいです 【🪖】「ヘルメットいいね！かっこいいよ」褒めてヘルメット着用率アップへ！全国最下位の新潟で広報活動 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701225496/ >>230
こういう誰が見ても嗤える面白さが無いよな >>689
面白いとかじゃなくて現場ネコ知らないの？ 自転車用に軽量化したマッドマックスとかあれば完璧だな
同じく、ガードの形状を薄くしたアイスホッケーのヘルメットも有りだな >>691
流石に全人類とは言わないけど日本人全員が知ってるとでも思ってるの！？ 60歳以上の高齢者はあんま知らないんじゃない？現場ネコ ガチャガチャにもなってたけどしょせんミームはそんなもんだよな
自分なんてミームどころか子どもから老人まで知ってるLINEの使い方知らないし 昔怖いものがあるか聞かれた時にまんじゅうって答えたけど通じなかった 面白くもないネコの指差し呼称
価値観違う一過性のつまらないものを
知らねぇの？で押し付けられてもなあ
のまネコの時と一緒で何処かの会社が
金儲けの為に商品化しようとして
ネット炎上するまでがセットな オパンチュウサギと同じく知ってるだけ無駄の類
伊集院みたいに雑学が金稼ぎに直結してるなら兎も角お前らみたいなアホが雑学自慢してもなぁ >>676
日本に工場とかある会社なら、見掛ける筈。
労働災害防止協会が採用してるんだもの。 自転車のヘルメットと関係のない事をクドクドやってるカスどもめ
あぁ、勿論URLの内容なんて見てないぞ 知らんものは知らんしマジでスレチだからいい加減にしろアホ カスクのてっぺんだけプラスチックにしたようなのは被りたくないな
競技者用と一般用は別世界、もっと顎の方までガードするヤツを作らないと
着用率が上がらないのは、今はメーカーの事情が大きいだろ メッセンジャーでヘルメットなんか被ってるダサいやつ 日本人のプロはシロウトの挑発に乗ることもなく、当たり前の如く被ってる
依頼主だって馬鹿じゃないからな 日本人のプロはシロウトの挑発に乗って、当たり前の如く被って事故死
依頼主(スポンサー)だって馬鹿じゃないからダンマリ…
>>230 >>708
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/::/^ヽ_/厶＞rく/ ／l丶/ﾊ/;'/｀ヽj| : : ｀､ /: : : :} ﾄ､ 菩薩様語録
自転車に乗る時にヘルメットを被るかどうかは本人の自由である。
しかし、ロードバイクの増加により、ヘルメットは「コスプレ」の道具の一部となった。
ロードジャージにレーパンはけば、ヘルメットとサングラスはセットである。
モッコリレーパンを履くことに抵抗ない人は何も考えずにヘルメットを被る。
これこそ「頭隠して尻隠さず。」の典型だ。
みんなでやれば怖くない現象である。ここまでならまだ自分の自由だからいいだろう。
しかし、「安全性」というもっともらしい理由でヘルメットを被らない人たちに対して、強引な「ヘルメット強要」が始まった。
ヘルメット信者には新興宗教よりしつこいストーカーまがいのものまでいる。
しかし、ヘルメット信者は矛盾した行動をとる。
そんなにヘルメットが必要ならば、歩いているときだって、車を運転するときだって、ヘルメットを被らなければならない。
歩いていて、空から重量物が頭に落ちてきたら助からない。車だって万が一の時エアバッグが開くという保証はない。
なのになぜ自転車に乗る時だけヘルメットが必要なのか？
それは、自転車で危険な運転をするから必要だと言ってるのではないか。「自転車は危険な乗り物だからヘルメットを被りなさい。」と。
この部分も新興宗教に似ている。
「この宗教を信じなければあなたは不幸になる。」という決まり文句。
「あなたは、自転車に乗る時だけヘルメットを被りなさい。そうしなければ不幸になる。」
私は「ヘルメットを被るな。」と言っているのではない。被るか被らないかは本人の自由であり、自分が被っているからと言って他人に強要するな
と言ってるだけである。
本当に安全性を追求するなら、NJS公認ヘルメットを被ることをお勧めする。 キショいキモい汚らしい包皮の中でスペルマがブーストされてクサそうなチンカスが埋蔵されまくっているポークビッツ 常日頃から剥いて癖つけろって話だな
これ中学生、高校生あたりで全員する通過儀礼だと思ってたが
そんなんだから頭も皮脂だらけでヘルメット臭くなるんだろ 外国製ヘルメットは見た目がカッコいいけど顎紐とかバックルとか頼りない気がする 自社が採用するまではBOAクロージャーを「重量が嵩む」
FIDLOCK(マグネットバックル）を「事故時の信頼性に疑問」
と散々ディスっていたのにハイエンド製品から順次採用し
猛烈にアピールしてる日本のヘルメットメーカーがあるとか… ご都合主義の手のひら返しなんて某部品メーカーじゃ珍しくないだろ 次はMips採用してシクロワの新製品インプレに
マンセー記事が掲載されるんですねw >>729
穴が大きいから頭かゆいときに掻きやすい
水ぶっかけたときに頭によく届く
アイウェアホルダ部分はJawbreakerとFlight Jacket持ってるけど保持できなくて使わなくなった LAZERのGenrsisからStrada Kineticreへ買い替え3ヶ月ほど併用中
Stradaはフィッティングがいいから着用すれば気にならないとはいえ
２つを手で持つとGrnesisの軽さに驚く
キネティコアはエア脱けが良く丸洗いした後に乾くのも速いので
Mipsほど使用後の衛生管理に気を使わなくていいのが◎ レイザーの頭のてっぺんクルクル回すやつって冬用グローブで回せなくね？調整用ダイヤルって大きめの方が使い勝手良いよな。 回せるよ
ってかどんだけ分厚いグローブ付けとんねん？！ Strada Kineticreいいですね安いし
でもgiroのsyntheかsyntaxもよくなってきたｗ
さすがにそれ以上は手が出ないな
syntheかなー なにはともあれキネティココアが最高のだよな？
MIPS(笑) LAZERスフィア
少し重いけどまぁそこそこの被り心地
穴がデカいので髪の毛が飛び出してしまうwww
ハゲには良いヘルメット 確かに穴が大きいと髪の毛が飛び出すね
インナーキャップをしないと OGKのZenard S/Mサイズ使ってるんだけど最近のIZANAGIとかVOLZZAも同じサイズでOK？ mipsって髪の毛がある程度長ければあんまり意味が無いように思える
ヘルメット内部の空気の流れを考えると快適性を損なうし集中力低下のデメリットの方が大きそう 収納袋が欲しい。外側は耐水で内側は傷防止のモコモコのが 俺様のモコモコのデカマラを収納する袋がついたショーツを ポガチャルはヘルメットの隙間から毛が飛び出してるだけで
お前みたいなマダラに残った生き残り頭髪を必死に伸ばしてなんとかしようとしているのとは次元が違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
