京都八幡木津自転車道線 (桂川自転車道) 49
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起点/京都市西京区嵐山河原町(渡月橋右岸)
終点/木津川市木津雲村(泉大橋左岸)
道路延長/約45km 幅員/3m
前スレ
京都八幡木津自転車道線 (桂川自転車道) 48
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1540699665/ 体力の衰えを感じる。もうすぐ定年なんで当たり前だけど。E-BIKEにして気軽に乗ってみようかな。
こんな人おりゅ? この時期はほんと強冷風が手強いよな
真夏の気温35℃の方が全然走ってて楽 >>7
>>9
毎年言ってるけど北風凄いね
今日も行きで楽した分帰りが地獄だったわw 乙。行きの無敵感からの帰りの修行感。帰りは達成感もあるからエエんやけどね。 一番腹たつのが風のクソ強い日に風向がころっと変わるとき
往路で帰りは天国だからと言い聞かせて頑張ってたのにまた同じ仕打ち みんな肌荒れとか大丈夫なん
脂性だけど今季から寒さで肌のトラブルがやばい 八幡はライブカメラで見る限り走れる状態じゃないw
まだまだ降り続く模様 淀川スレから飛んで来ますた!
ここホモスレでおけ? >>20
オッケー僕JO
pangPANGしたぃyo 木津から八幡に行くはずだったが、マラソン大会で引き返した。
この時期は注意しないと。 人気のサイクリングロードで自転車が正面衝突、62歳無職男性が重体
9日午後1時20分ごろ、京都府京田辺市田辺田出原の自転車道「木津川サイクリングロード」で、奈良市の無職男性(62)の自転車と、同市の会社員女性(44)の自転車が正面衝突した。男性が頭を強く打って意識不明の重体となった。女性も頭や肩を打ったが命に別条はないという。
京都府警田辺署によると、現場はやや見通しの悪い緩やかなカーブ。男性はヘルメットをしておらず、女性はヘルメットを着用していた。2人は別々に単独でサイクリングをしていたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ad9668f47181045144aa6e525104c61ce8896bc 土日は事故現場の横の運動場で少年サッカー大会とかやってたりするから
それよそ見しながら走ってる人いつも見かけるしそういう人同士ぶつかったのかな あそこ人多すぎて怖い
25km/hでも速度出しすぎ感ある 半年か1年くらい前に細い自転車道が追加されて陸橋下で合流するようになったとこだろう。かなり危ない場所 どっもロードバイクでの事故と言ってるな。
おじさん側は古いコルナゴ乗ってたみたい。
https://m.youtube.com/watch?v=2H7ysVfRcO8 >>36
あそこ危ないよな
もとからあった急勾配のほうを通行止めにすればと思うわ コルナゴに乗っているような人がヘルメットをしていなかったって?
ロード乗りでそれって、ちょっとイメージできない・・・ ツールドフランスのヘルメット義務化が2004年からだし
亡くなった人が若い時から乗ってたなら20世紀のノーヘル当然時代を引きずっててもおかしくはない 62歳やろ?若い頃はみんな被ってなかった世代にぎりぎり入るんじゃない?
信頼あるメーカーの安いのでいいから被るべきだね、一応義務だし。 とは書いたけど30年以上前から日本のホビーレースでは着用がルールだったから本人がズボラなんよ 若い頃は習慣を変えるのは易しいが歳を取ると難くなる
だから若いうちから安全マージンとった行動を習慣付けることが必要なんだ
歩行者としても信号は守る、変なところを横断しないなどの交通法規の遵守とか防衛運転とか
若いうちは優れた感覚器官や運動神経で辛うじて事故を避けられていても、歳取って目や耳が利かなくなり身体がついていけなくなっても行動様式同じまま残って事故に遭い亡くなっちゃうんだ Wレバーにトウストラップの化石ジジイやぞ
メットなんかするわけねえじゃんww 昨日通ったら事故起こったところに新しく事故発生注意の看板が追加されてたわ あの坂通れないようにしろや
絶対誰か事故ると思ってた 北向きの方の坂(傾斜がきつい方の坂)は、登り向きの一方通行にして欲しい。けど、守らないやつ続出するだろうから、柵建てられるとかになりそうでやだな。 あの坂をインベタで右折されたら見えないし余裕で死ねる
死にたくないしこのマンさんはもうロード乗らんでくれ
あそこはもう歩行者用に階段にしたらいいよ あの坂道が無くなると作業車や緊急車両が通行できなくなるんちゃうの? 木津川CRの死亡事故現場通りがかった時、注意喚起のチラシ配ってる警察官の人いたのでどこで衝突したのか聞いてみた。
南行きの平面路(新しくできた方のZ路通って降りてきた道)の斜面の法面が途切れる手前(三叉路になる手前)で北行きの坂を下ってきたのと当たったらしい。
花が供えてあるところが現場だそうな。
確かに北行きで下ってくる時は、対向の平面路の法面に隠れて自転車きてても見えにくい。
皆さんも気をつけて。 サウザー乗りしてるロードバイク乗りはヘルメットしてない率高いね
さっきもおったわ >>58
どちらも木津方向に走ってて合流で衝突したということ?今日通ったので改めて良くみたが本当に危ないね 亡くなった人は木津方面、相手は八幡方面へ、両者とも直進ルートではなく折返しルートを走行していた。衝突したのは三叉路より少し八幡側の所だった。
こう解釈した。 あんなところを軽量とはいえクロモリが曲がるくらいのスピードで走るなよー
と思ったが、状況見てたわけではないからとにかく気をつけるわー わかりづらい記述ですいませんでした。
>>62
コルナゴおじさんと女性がどっちの位置だったかは聞きそびれたけど、衝突場所は解釈いただいた内容であってます。 わしや・・・・・・・・・・ぜんぶわしがわるいんや・・・・・・・・・どうせわしなんか・・・・・・・・・・ なにいってんやこいつと思ったら意味がわかってちょっと怖いわ。そんな発想するやつがいるって意味で。 サイクリングロードはどこでもぶつかる可能性はあるからおまいらも気をつけろよ
斜め左折でほんの少し右に膨らみかけたのを野球小学生(3、4年生程度)二人組のうち一人が(オーバー予測して)、右側回り(向かって左)からすれ違おうとしてきてぶつかりそうになった
すれ違ったあと振り返ると小学生らは二人並走してった
対面はキープレフトですれ違うとか、並走禁止とか基礎的なことを知らんのかもしれん ここの自動車道もけっこう危ないよね
許可車両じゃない一般車やバイクが猛スピードで横スレスレで走って行ったりたまにあるし
許可証置いて走ってる車のほうがゆっくり自転車より遅い速度で安全運転してる
ショートカットで違反で走る奴はスピードも違反だわな
後、歩行者でも自転車でも、ど真ん中をフラフラしながら歩いてるの怖い 右岸の通退勤時間帯は道路にバイク進入禁止とペイントされてる区間なのに自転車よりスクーターが多く走ってるね しかし、この事故の詳細はニュースの記事を見ても、どちらがどのルートを通ってどんな風に衝突したのかいまだにさっぱりわからない状態。教訓にもなりゃしない。なんであれだけ文章費やして実像がわからないように書けるんだよ。 マスコミが煽りたいのは、ヘルメット被ってなかったから亡くなっただもの。
事故を減らそうなんて微塵も考えてない。まずは、交通ルールを周知させないと お爺さんが南から普通に直進してきてそこに土手上から合流するおねいさんが下ってきて正面衝突じゃなかったっけ?
道路の原則から言えば脇道に相当する土手上から合流する側が一時停止して確認してから合流しなきゃならないところそのまま
というシチュエーションでは? >>76
お前さんみたいなのが詳細ほじってそれを見た心無い奴が個人を攻撃するような世の中だから、わざとぼかしてるんかもよ?
詳細要る?あれから現場見た?花供えられてたところは?大体事故なんて起こりそうにない所でも起きるし、亡くなりそうにない所でも亡くなるんよ。自分ができる注意や配慮を考えたらええやん。
そりゃ事故事例あったほうが危険予知に繋げやすいだろうけどさ。 >>78
それだと、警官から話を聞いたという>>58と整合しないな
まあ>>58が真実か定かではないが 花束の場所見てきたけど急な坂を下りて来てぶつかったのではないみたい
急な坂道の5メートルくらい先の迂回路側の方でぶつかってるみたいだね
そのみんなが通れなくしろって言ってる急な坂道が死角になって向こう側が見えないからぶつかったんだろう
土日の人が多い時間帯だし人とかを避けて正面衝突になったのか、グラウンドのサッカー見てよそ見してたのか 昔からある急な坂道だけの方がお互い見通しよくて安全な感じ
Z字の新しい道作ったせいで死角ができて危険な道になった
市は向こう側が見えるように鏡でもつけたほうがいいんじゃね 誰か写真撮ってわかりやすい図を頼む
俺は駄目だ
飲んでしまった どの程度のスピードでぶつかったかは不明
ある程度の年齢からは当たりどころ悪いとすぐお亡くなりになるからそういう事故かも 取って付けたように「カーブ注意」の路面標示書いてあったが遅いよなー じゃあ結局旧坂を使った方が安全なのかな
もちろん坂下る時も徐行するとして この自転車道は線路の下の細いトンネルを曲がりながらくぐる箇所が一番こわい ヘルメットはどうでもエエ
マスクはしろ、ウィルスもそうだが、おまエラのキモすぎる顔を見たくないんや たしかにヘルメットはどうでもいい
でもアホみたいなスピード出すな、左側通行厳守しろ、並走するな、他人にブレーキ掛けさせるような運転するな ノーヘルだからなおさらスピード出すかよ
そもそもラングライドの俺様がタイムトライアルはない
柘植までいって、貴生川、草津、大津と帰ってくる周回コースなんに 事故現場って、どの道をくぐるとこ? 木津川CRには何箇所か道や線路くぐるとこあるけど 引っ越ししてもう5年は通ってないけど、
京都線高架手前のZ路って昔からありましたよね。
京都新聞の動画みたら舗装し直して白線引いて、ここを自転車道メインにしたんですね。 最近行ってなかったけどこんな道できてたのか
確かに死角になってるあたり減速しないで降りてこられると怖いね 前から道はあったけど、ほとんど通る人がいない荒れた道だった
死角はあるけど、ちゃんと前を見ていたら
見落とすのは一瞬だし、そもそも前方が見えなかったら減速すると思うけど
よく見てなかったのかな
日頃から目線が下向きだったのかもしれないね 2台の自転車がどう走っていて、どうぶつかって、どちらが悪かったのかハッキリさせて欲しい。 ここってスズメバチ多いの?
前走ったとき太ももにスズメバチ止まって冷や汗かいた
もしかしたらスズメバチにやられた人結構いるのかなって
そろそろ虫の季節だからびびってる 暖かくなったから久しぶりに走ってさくら出会いハッテン館行ったけど売店凄い充実してんだの このCRやけに速いおばちゃんいるね。
黄色いパックマンのジャージ。 仕事で飛び回ってるスズメバチは無視してれば大丈夫。巣の防衛モードがヤバい >>104
>>105
刺激したら殺られると思ってしばらくじっとしてたら去ってくれたわ この時期は針のない嬢王蜂が新しい巣を作るのに飛んでるから
刺される心配は無いっておねえちゃんがいってた 久しぶりに行ったけど山城大橋のセブンイレブン潰れてるやん
和束行くとき不便や 24沿いはコンビニ減ってるの?
307はローソンならあるって感じやけど 井手24沿いはアオキ(大型ドラッグストア)ができたからコンビニ利用者が減ったと地元民が言ってた 有料記事で全部読めないんだけど、愛好家というのはここの住人か?
京都で人気の自転車道で死亡事故 管理者違う二つの道に「構造上の危険」が
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1018684 今日は八幡行ったやつおる?
試乗とかできるのにうちのメンバーは誰も行かんかったけどみんなが興味ある訳ではないんやね 知らんかったからなあ
イベントある時は教えてくれや
行けるなら行きたい ヨネックスは待ちが出てたけど他は確かにマイナーだね。物販もカペルミュールと靴屋以外はまぁ。
ロード乗りはメジャーがステータスなのかな?
HGSBTが良かったわ。 >>117
春と秋にやってる。チャリサイ さくらであい館でマメにチェックするしかない。いつまでつづくか知らんけど。アクションスポーツが退いたら終わるかも。 >>117
バイクラ系列のサイト(FUNQ)で事前に紹介されるから次からチェックしてみて。
https://funq.jp/bicycle-club/article/874472/
HGSBTよかったな。リムブレーキのホイールとバイクしかないので、ディスク移行する覚悟ができたらオーダーしたい。 ディスクに移行するならキャニオンの完成車だよ
リムである程度の整備やメンテナンスやってきたしディスク車に関しては本やネットで勉強していけばええ ずっと乗ってるカンチ&Uのフレームを改造してディスク化
というのは悪手なのだろうか?
たまに後付の台座やステーが折れる話を聞くしフレーム強度足らんか? >>121
はいはい。
キャニオンとやらは1センチ刻みでサイズ選べんの?ボトルケージ台座増やしてくれるの?色は何色でも塗ってくれるんだよな?
重量ではカーボンに敵わないなんて誰でもわかるんだわ。それ以外の良さがクロモリオーダーには
ごめんめんどくなってきた忘れて ずっとペダル漕いでないのに走り続けてるってので判別できるな >>126
それ
遠目に原付が侵入してるんかと思って
追いついたら自転車だった さくらであい館て食事処なくて不便だね。温かいもの食べたいよ。 >>129
近くの百花園とかどうよ。ガテン系の人多いけど、オムライスやエビフライはいけるよ。
オシャレ感はゼロだけど昭和感満点なので落ち着くぜ。 であい館名物 ホモ定食!
丸善ホモソーセージと森永ホモ牛乳のセットな インデックス
インターナショナルジャパン
結城デブ カツ丼 親子丼 うどん そば
ぐらいの軽食がほしいな。あとジェラートあったら最高。
売店のソフトクリーム値段高くて不味い。 ライド中にそんなに食べるか?
終わってからだったらガッツリ食べたいけどさ さくらであい館にレストランを開設できないのは
最近話題になった土佐市の施設のカフェみたいな話かな?
法的に怪しい状態にしないためには地域振興名目とかでパンや弁当置くのが精いっぱいと 天下り先みたいなもんじゃないのあそこって
職員っぽい老人なんかでもやたらプライド高そうなのがいる そうだ!アイスの自販機おいてみよう
→下痢る人続出でヤバイことに >>139
https://www.kkr.mlit.go.jp/kensei/town/koen/sakuradeai.html
国交省だったか。いわゆる河川事務所系
お年寄り職員はおそらく再任用職員だろう、感覚が文字通り昭和だし、現職中は役職者だろうし
いっぺん聞いてみ元職員ですかって、去年まで○○課長やってましたとか教えてもらえるで
そこいらの市営体育館な所もそういう人がやってて尋ねて確認したことある >>141
セブンティーンアイスの自販機でええんやで
チョコミントだけが買われずに残るんやで 以前このアイス買った時、目の前で高校生ぐらいの少年がチョコミント買ったのを見たことある。レアな現象だったのか? PCエンジン党だよな!
って書いて気づいたがファミコン党と見間違えてたわ、疲れてるわ また同じ場所で自転車同士、ぶつかって警察来てたがな あのへん道の接続から大幅に改修工事必要なんじゃないの。 今日通ったけど、新しい方の道を南行きで進むと、土手と近鉄の橋脚で向こう側が死角になるわ。
>>92 の0:42ぐらいから。実際はもう少し見づらい。 この京都新聞の車載動画シリーズええな
プレイリスト保存したわ クククク...納豆はビタミン ミネラル タンパク質 そして塩分が含まれている完全食だァ サイクリングに納豆ってけっこういいの?トイレ行きたくなったりしない? さすがにもう誰もマスクしなくなったな。マスクしてる方が目立つぐらいだ。 女の人は日焼けを気にしてイスラム教みたいなマスク?してるな。あれはサイクリングが苦痛になりそうだな。
かき氷食べたい。 65~70歳くらいのお年寄り散歩自転車の走りが危ないな
そら事故になるわけやな
事故のことすら新聞読まず知らんで他人事みたいな爺さんが多い 横大路の交差点のとこ、あれビッグモーターなんだな
周りクルッと一周してきたけど大変やろな働いてる人ら
やっぱり潰れるんやろか? ぼくのピチパンの中に線状降水帯が発生したじょ!!!!!!!! 今年が最後。来年からはありません。
京都木津川マラソン大会 終了のお知らせ
http://kizugawa-marason.org/finale/ リベラル寄りと自認する俺様ですら辟易する驚きの赤さ 「大会を支えてくれた企業の倒産や閉鎖」つまり今まであてにしてた協賛金が入らなくなったのが最大の理由かな。自転車進入がどうの警備がどうのと言ってるけど、昨年暮れの八幡市民マラソンでは御幸橋のところにお巡りさんが立って自転車の進入を防いでたから京都木津川も警察に頼んでお巡りさん数名派遣してもらったら良いのに。 年々自転車利用者が増大って書いてるけどむしろ最近減ってない?
弱虫ペダルが流行ってた10年くらい前がピークのイメージ
当時は土日とか結構混んでて何台かトレイン状態になることもあった あの折り返しポイントの見たことないぐらいデカい超巨大赤ポールが見れなくなるのか。 大会一週間ぐらい前から道沿いに沢山あったミツハシの幟ももう見れないんだな。ミツハシは近年、自社ビル建て替えたりして儲かってるイメージがあるけど、それでも自分とこ一社だけではあれだけの大会は支えきれないんだな。 スポーツ館ミツハシって結局マラソン特化店舗のみになったんか? >>186
今日、寺町通に行ったついでに外からだけ見た感じだと、新しい本館の入口のところには野球やサッカーのイラストが描かれたポスターもあったから上の階では今もいろんな種目を扱ってるみたい。ただ1階は隣にあるマラソン・駅伝に特化した平屋建ての別館同様、ランナー向けウェアやグッズ主体で、店の前でのワゴンセールもランナー向けの物ばかりだったから市民ランナーがメインの客層だというのがうかがえるね。 >>181
昨日午前久しぶりに通ったけどめっちゃ増えてるなって印象 自分が走ってる時間帯に限れば一時期、沢山居たお揃いジャージのショップ系チームの集団はあまり見なくなったかな。一方でソロや2〜3人で走る人は増えてるね。 久々にさくらであい館に立ち寄ったけど焼き芋売ってるんやな であい舘と言えばあの誰それ構わず話しかけてくる爺はまだ来てるの?
俺はあの爺が鬱陶しくて館内での休憩をしなくなった。
そしたら外でも話しかけてきやがったんだが。 >>200
職員のおっちゃんとはたまにたわいの無い話したりしてるけど自転車乗りに話しかけられる事など無いけどなあ。俺が自転車乗りらしくない格好だからかも知れんが。 >>200
多分もうタヒんでる。コロナの時に流れ橋の休憩所に居座っていたが暫くしてから全くみなくなった。
もうあれから3年やし御歳85歳やと流石に動けんやろ。知らんけど。 今日はランナーをよく見かけたなあと思ったら、半月後には八幡市民マラソンあるんやな。毎年この日は自転車は近くに停めて折り返し点で声援送ってるけど。 相変わらず二人並走してる若いやつがたまに居るな
誰でもいいから彼らに注意してほしい >>211
カップルじゃないけど10人ぐらいの集団走行グループが何組もいてな
すれ違うときかなり狭かった。淀川方面なら気にせんけど桂川CRは狭いから 昔はマナー悪い人達には手あげて抗議してたなぁ
でも挨拶と間違えられたりしてあんまり伝わってなかったと思うけど よく淀川スレとかに貼られてるチンコくっきりピチパンのオッサンを桜出合い舘で初めて見たわ。
けっこう良い自転車乗ってるんだな。
つかホンマに実在してる事に驚いたわ。 やめぃwww
桜出合いの意味がおかしなものに聞こえてきてしまうだろwww >>217
きのこ出合い館とかにすればよかったのか? 毎回京都八幡木津自転車道線いこうぜって言うの?
かっこいい 昔はホモ専用道の淀川CRとそれなりに隔絶されていたから安全だったけど、接続性(意味深)が高くなったせいで、嵐山CRもヤバイな 石清水八幡宮って自転車置き場ないの?
自転車放置禁止の立札だらけで、何処へ置けって言う案内がない
出会い館に置いて歩いて行くの? いや、下に駐輪場ないの?って話
結局、上まで自転車で登ったんだけど 橋の近くに停められるスペースなかったか
レッドブルの大会のときはみんなそこ停めてたけど >>232
ラピエールのエアロロード。
ゼリウスやったっけ?
YouTuberの篠さんが乗ってるヤツやね。 >>238
たぶん4月からの働き方改革の影響と違うかな
風呂を21時まで営業するとか宿泊客が居たりすると深夜まで残業とか夜勤の職員が要るからね
あと考えられるのは指定管理者が変わって業務の大幅な見直しがあったとか
京阪の子会社が指定管理者だった時は毎日未明からパンを作って八幡市駅前の直営店で売ったり四季彩館の自販機コーナーにサイクリスト向けに携帯食の自販機を置いたり亀田館長自らブログで頻繁に情報発信してたけど指定管理者がJAに変わって全て無くなった事があったからね 今、京阪の鉄橋下を潜って八幡排水機場あたりまで続く河川管理道路を作ってるね
完成したら淀川CRから直通で木津方面に行けるようになるんかな
そうなったらタイム重視でスピード落としたくないロードガチ勢ははみんなそっち行くからまったりポタリング派の自分は安心して現行のアンダーパス走れるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています