【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て90
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ふむ、俺に限らず非常に多くのユーザーが「余所でやってください」で未だ書き込めないのか
そりゃそうだわな
顕著になった丸2年前のトランプさん選挙を経て、その間にずっと規制中、と
俺の場合はある日、唐突に書き込めるようになってはまたすぐ規制っつーのを何度か経験している
ツイッターでさえ中身が腐りまくっており、それを直すのに個人が6兆円を出さないと駄目だったからな・・・
ほぼ同じ感じのyoutubeと5chを察すると、似たような管理体制なんだろう
ソーシャル業界の腐敗はハリウッド映画業界以上の汚染度だわな
どうせ特定の海外IPや、支那の刑務所からのアクセスポイントは利用可能にしていたり、何らかの「？」な仕様設定があるんだろうさｗ
余所規制の場合、フィンガープリントで5ch側が誤爆そっちのけに自動規制対象認定をしているらしい
2年前のトランプさん選挙期に5chを利用していたユーザーはほぼ何らかのフィンガープリントを収集されており、それが今もなお続いている感じだね
プロバイダー情報、ドメインでいうwhois的な情報もその一つであり、そこを収集して5chの採用しているAIは自動BANに加えているわけだ
IPの変更でさえ無効
回線を変更しないと根本的な解決にならず、そうしてもまた新たな無作為規制でいつ利用不能になるか分からんって話、ねえ
終わってんな
2019年10月以降にyahooが採用した「自社サーバーに強制保存」するテレメトリ仕様とほぼほぼ同列やん
日本のネット環境もガチ支那の影響が強すぎて、こうした致命的な弊害が技術革新と比例してしまうのは非常に嘆かわしいよ >>342
ここで重要なことがある。
今や多くのアメリカ人は、ドナルド・トランプがユダヤ人の手先の敵であることに気づいている。
彼はどうやってアメリカ人を騙したのか？
このことを考えてみてください。
悪の政治家と宗教家が協力してあなたを騙しているのです。
ドナルド・トランプ米大統領は、アメリカのキリスト教指導者たちとよく祈りの時を持ちます。この写真は、2017年12月にホワイトハウスの執務室で、福音派の指導者たちと一緒に祈っているところです。
当たり前のことですが、"キリスト教はユダヤ教 "なのです。
https://media.gab.com/system/media_attachments/files/089/822/135/original/287e67f6128c5261.jpg
https://media.gab.com/system/media_attachments/files/089/822/242/original/78382202034b05a1.jpg
https://gab.com/supno/posts/107235861705908513 パワーメーター10万で買ったけど死ぬほど後悔してる。
見方がわからない！ 南京虚偽事件に関する百田さんのツイッター記事削除要請こっわー
結局そうだよな、どんなに史実や数値で潔白が有力視されていても、何百万回と延々嘘を言い続けるスタイルに金が加わったら、何でも焚書化して塗り潰す動きへ行きつくわけだ^^;
支那が支那マネーで神田の古書街を回り、史実記載の古本を手当たり次第買い漁って処分している現実
それもこれも国力低下故の結果よね・・・
ほんま情けないわー日本の支那共産汚染^^;
2000年も存続させてくれた先祖達に申し訳ない チャリこけした時の右手と右尻が未だにいてええええ（笑）
特に親指への圧力が色んなTPOで痛みを伴うｗ昔くらったドケルバン病の後遺症で親指が脆くなってんのかもしれん・・・
はーこれからチャリは怠いわー駆動系に逃げたくなるｗｗｗｗｗｗｗ >>135
日本政府がはじめから毒チンと知ってて国民に撃ち込むつもりだったっていう噂はホント
2020年9月10日前後に各メディアを通じた日本政府公式会見という形で、当時の首相安倍晋三が発表した内容です…
「日本政府は来年(2021年)春以降を目処に、大手製薬企業研究機関等で現在急ピッチで開発製品化が進められている、新型コロナウイルス対応ワクチン製剤の優先購入契約を各製薬企業との間にいくつかの条件付きで締結しました。その条件とは、当該製剤接種後に生ずるいかなる健康被害についても提供元製薬企業はその責任を負わず、代わりに政府が全責任を負う、というものであります…」(安倍ちゃん談)
てか、まじで今までスルーされ続けた高額不妊治療(自費)がこのタイミングで保険適用になったのは何故？
これについて政府(厚労省)公式メディア発表が2020年12月でした
その一方では、大手製薬企業(ファ&モ)製新型コロナ対応mRNA製剤(ワクチン)の日本政府優先契約と、当該製剤接種後に発生する健康被害についての製造元企業免責(その全責任は製造元企業の代わりに政府が負う)についての政府公式メディア発表が2020年9月でした
日本政府は未だ治験途上のmRNA製剤接種(数年)後に発生するであろう健康被害の詳細を、接種開始半年以上前の段階で(何故か)正確に予見出来ていたのです
令和4年4月からそれまで保険適用外(自費)だった高額な不妊治療の一部が保険適用になったようです
厚労省サイト「不妊治療に関する取組」
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/kodomo/kodomo_kosodate/boshi-hoken/funin-01.html
その他の関連記事
https://answers.ten-navi.com/pharmanews/22106/
https://www.haramedical.or.jp/column/staff/insurance_coverage.html
https://www.smbc-card.com/like_u/money/Infertility-treatment.jsp https://media.gab.com/cdn-cgi/image/width=976.7441860465117,quality=100,fit=scale-down/system/media_attachments/files/061/739/616/original/71907550daa66612.jpeg
https://gab.com/Catharesin/posts/105542489565144198
デビッド・マルパス (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ経済諮問委員会メンバー
ダグラス・マンチェスター（アシュケナージ系ユダヤ人） - アメリカを再び偉大にするPAC、寄付者
バーナード・マーカス（アシュケナズ系ユダヤ人） - ドナルド・J・トランプ大統領選の支持者
Rebekah Mercer (Ashkenazic Jew) - Make America Number One PAC、寄付者。
ロバート・マーサー (アシュケナージ系ユダヤ人) - メイク・アメリカ・ナンバーワンPAC、寄付者
アマンダ・ミラー (アシュケナージ系ユダヤ人) - トランプ・オーガニゼーション マーケティング担当副社長
イーライ・ミラー (アシュケナージ系ユダヤ人) - 最高執行責任者、ドナルド・J・トランプ大統領選
ジェイソン・ミラー (アシュケナージ系ユダヤ人) - Senior Communications Adviser, Donald J. Trump for President
スティーブン・ミラー (アシュケナージ系ユダヤ人) - ナショナル・ポリシー・ディレクター、ドナルド・J・トランプ・フォー・プレジデント
スティーブン・ムニューチン（アシュケナージ系ユダヤ人） - 国家財政委員長、ドナルド・J・トランプ大統領に就任
サミュエル・ナンバーグ（アシュケナズ系ユダヤ人） - 元政策顧問、ドナルド・J・トランプ大統領に就任
デビッド・オロウィッツ (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ・オーガニゼーション 買収・開発担当上級副社長
ジェフリー・パーマー（旧姓ワイシンガー）（アシュケナズ系ユダヤ人） - アメリカ再建PAC、寄付者
ジョン・ポールソン (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ経済諮問委員会メンバー
スチュワート・ラー (アシュケナズ系ユダヤ人) - ドナルド・J・トランプ大統領選支持者
リチャード・ロバーツ (アシュケナズ系ユダヤ人) - ドナルド・トランプ氏のイスラエル諮問委員会副会長
ジョージ・ロス (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ・オーガニゼーション 上級副社長兼上級顧問 ウィルバー・ロス (アシュケナズ系ユダヤ人) - ドナルド・J・トランプ大統領選の支持者
スティーブン・ロス (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ経済諮問委員会メンバー; トランプ勝利基金寄付者
フェリックス・セイター (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ・オーガニゼーションの元上級顧問
キース・シラー (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ・オーガニゼーション、セキュリティ・ディレクター
メルビン・センブラー（アシュケナズ系ユダヤ人） - トランプ勝利委員会副委員長
ララ・トランプ［旧姓ユナスカ］（アシュケナージ系ユダヤ人） - 大統領選ドナルド・J・トランプ支持者
ヴァネッサ・トランプ［旧姓：ヘイドン］（アシュケナージ系ユダヤ人／北欧系） - エンドーサー、ドナルド・J・トランプ for プレジデント
ロナルド・ワイザー（アシュケナズ系ユダヤ人） - トランプ勝利委員会副委員長
アンドリュー・ワイス（アシュケナージ系ユダヤ人） - トランプ・オーガニゼーション取締役副社長
アレン・ワイゼルバーグ（アシュケナージ系ユダヤ人） - トランプ・オーガニゼーション 取締役副社長兼最高財務責任者
ローレンス・ワイツナー (アシュケナージ系ユダヤ人) - ドナルド・J・トランプ大統領補佐官
スティーブン・ウィトコフ (アシュケナズ系ユダヤ人) - トランプ勝利基金、寄付者
スティーブン・ウィン[旧姓ワインバーグ]（アシュケナズ系ユダヤ人） - 大統領選ドナルド・J・トランプ氏支持者 >>232
ビードワイヤーの長さが違うのがあるのね。
適合サイズなのにめちゃくちゃ硬いのもあるな。
まあ、自二よりはソフトだけど。 あさ8の表情が硬めな竹田さん、変に竹田さんを持ち上げようとする百田さん
何れも闇鍋ジャーナル関連を理由に、百田さんがいつものやっちゃってる感じがするね
初めて1時間クラスの闇鍋ジャーナルを知り、俺はそれをニュースではなく雑談の場として、まあまあ悪くないと感じたよ
どうしても全部野郎の声で、さらに内容が座談会状態だから聞き苦しさを抱いてしまうわけ
そこはしゃーないわな
でも雰囲気は嫌いじゃないよ
前にこのスレで「居島さんがのびのび話している」的な話を読んだ気がするが、まさにあさ8とは違う雰囲気の良さを感じうる
闇鍋ジャーナルを最初から好んでいる人達は求めているものが俺と違うんだろうね
これからもっと軌道に乗って番組が本格化したら俺も毎回チェキりたい
本当は軌道に乗せる前こそが、支援すべき重要な期間なんだけどさ >>193-195
昭和天皇の弟、高松宮。
見事なユダヤ人顔。
中国人、韓国人に迷惑をかけた日本の天皇はユダヤ人だ。
日本人にも、もの凄く迷惑。
まだ正体がバレていない、毛沢東、スターリンと言える。
一度、バレかかったが、騙しきれた。
裏では日本は今でも王政だ。
ユダヤ人の王。
今世界中に、日本の政治家が迷惑をかけていると思うが、彼らのボスは天皇だ。彼らもユダヤ人。黄色い肌のユダヤ人。
日本もアメリカと同じレベルに追いついた。ユダヤ人が統治している。
https://media.gab.com/system/media_attachments/files/109/012/988/original/2d0c1aefadcd2c3c.png
https://gab.com/supno/posts/108488127118930390 錆をどうしようか迷っている
長年放置してきた未開封のホルツ錆転換剤を使えばいいんだけどやる気出ねえ^^;
ボルト類よりもスポークのニップルが錆で汚れて気になるんだよね
ボルトなら556DXで焦げ茶色にして誤魔化す、しかしニップルとなるとやはり刷毛使用か、全ばらしで新品交換だよなあ・・・俺にはハードルたけえわorz リムブレーキのBB下ダイレクトマウントブレーキなんだけど
ホイール交換をしたらシュークリアランスがかなり片側に偏ったんだけど何が理由か分かりますか？
ちゃんと立てて重さを与えてエンドの奥まで入ってるようにしてます
ちなみにリム幅は同じです
以前もこれがあってライド中に気が付いたらまた変わっていて少しシューを擦りながら帰ったことがあります あーそっかマーカー系か
盲点だったわ、色んな種類がありそうだけど自転車専用品を探せばある程度素人にも扱えそうかな サンクス ホルツのサビ転換剤は、ハケ塗りタイプは面倒で厚塗りになってしまう
スプレータイプだと、ある程度の面積を一気にできて便利 さて
錆問題の目処が立ったので少し愚痴る
俺の預貯金は不動産を除いてすぐ現金化可能な額で12億ちょいなんよね
これマジレス
くそみてーな生まれと人生だったが、やっぱ俺は恵まれてきた方に思う
社会のゴミ共は発狂してウソダウソダを連呼するだろう
しかし現実なんだよね
そして完全にその額の多くを宙ぶらりんにしているのもまた、現実
長いこと日本円紙屑論が続けられ、しかしついに、俺もそろそろ似たり寄ったりな気がしてきたｗ
岸田さんだけではないが、国内の政治家は無能と共産汚染の二択で占められているわけよね
んで高市さんの様な有能な方は、性格的な孤立で日本政治の型に合っていなかったり、そもそもの規制・法の壁がありまくって一個人の力じゃどうにもならんレベル
日本は詰んでるよ
俺が死んだ後、不動産関連の資産はほっといても何かしらの近い人達が上手く扱ってくれる
少なくともマイナスは無い
肥溜めで生まれ育った唯一の利点は、血縁的な交友や後継問題を全て断ち切っていること
それだけは唯一の救いだ
ただ相続になると2親等の横槍・難癖が厄介よなー、それでも法的にやりようがあるから面倒でも上手くあしらってほしいところ で、だ
12億どうしようかねーマジで
贈与税込みで世話になった人へ配ろうかと模索したが、そういう人達に限って俺のように金への執着がない
「自分で使っちゃいなｗ」的な話ばっか
いやいやいや俺も欲しいもんないのよねー、未だにスーパーの値引きシールを優先的に買っちゃうタイプだぜ？と
そのくせ使いもしねーのに年収だって毎年追加されるわけ
このままワンチャン日本円紙屑路線か、または死亡により国庫行きか、いつもこの「国庫行き」は流石の俺でさえもったいねーなと感じるのよ
日本円がどうなろうと、とはいえ生活の基盤が日本にある以上、外貨系は先の暗号通貨問題で馬鹿でも分かるように「保証が無いに等しい」のよね
保険かけたり色々やれるけど、扱う場が国外な時点で信用や保証は無いに等しい
金やドル建ての投資信託も焼け石同然
日本が詰んだらその日本で潤った金銭も共に落ちるのが自然の摂理なわけ
「サンは我が一族の娘だ、森と生き、森が死ぬときは共に滅びる」
そうならないようにするのが正に政治なんだけど、戦後75年の後半はほぼ全部利敵行為しかしとらんからなー
安倍さんだけだったわ・・・苦境の中でも経済を上向かせた与党政治家、国の功労者は
さて、どうしようかね
ファイナンシャルプランへ今以上に注力して紙屑前に延命させることは可能だが
俺も森が死ぬんだからこのまま悪足掻きせず、共に滅びようかな ママチャリなんですが、6速→1速はスムーズ、1速→6速で4→5でシフター操作してもチェーンが落ちず、もう1落として6にすると一気に2速分重くなるのは、フレームのリアエンド曲がりでしょうか?
リアディレイラーは新品にしました。 >>486
6がハイローどっちか、落とすとはシフトダウンなのか、なんだか状況わからんけど、
動作おかしいのはワイヤーを開放する向き(シフトアップ)でよいかな？
ディレイラー交換したならワイヤー調整はOK、6→1スムーズなら曲がりあっても許容範囲内とすると、
ワイヤーの取り回しや仕上げ不良、損傷等により抵抗が増してる可能性があるかもね。
古い物や転倒履歴があるとシフター不良の可能性もあるね。
そこらへんOKならチェーンやスプロケの摩耗かなぁ。 WH-RS10に10CS-HG500-10って付けられますか?
常識的には古いとは言え10Sのホイールに10Sのカセットなんだから付くと思うけど
HG500って10Sのホイールには付かないと書かれてることがあって不安なんだけど… シマノの10速には古いのと新しいのの2種類があるんだよな スポーク折れたから買ったけどスポークの長さが違って付けられなかった。
何で同じ大きさのホイールで長さ違うんだよ スポークは一度外して測らないと怖くて買えない
後ろでも左右で微妙に違うしな >>486
おなじくシティサイクル系で、同じ症状が出てるよ
うちの場合は5→6速へのシフトアップのみの症状
ディレイラーとシフター（ラピッドファイア）をシマノ製で新品交換しても
同じだった。もはや全体の精度の問題と思ってる
リアホイールを外すとフレームががばっと開くからね
対処方法は、シフトアップ側のもたつきという前提でいくと、
まずはHとLの調整を完璧に合わせ、あとはディレイラーにあるシフトケーブルの
テンションネジを右に１クリック回し、4→5のシフトアップが改善しつつ、
他の変速段全部を試して全箇所が動作するか試し、それを繰り返す
そのうちどこかのシフトダウンがチャラ音出して悪化するので、そしたら正解は
逆方向であると分かるので、左に１クリックずつ回して繰り返し。
妥協点を見つけられたら、実走して微調整。１クリックずつね
何台もいじってるけど、真っ当なスポーツバイクのようにはカッチリ調整が
決まらなくても仕方がないという感じはするよ どちらかのホイールのセンターが出ていなかったと推測
振れ取り台がないと正確にはわからない 俺はブレーキ握って片方だけ当たるような音がしたら、
こすれるところで固定、その状態で適当に振れ取りしてるわ。 >>489
>>499
最初のレスは全ての情報ではないので追加します。
元々外装6速のママチャリで6→1は快適でしたが1→6は4→5の時にチェーンが落ちずシフターは5でもチェーンの位置は4でした。5→6のシフター操作をするとチェーンは一気に4→6に落ちます。
倒した事もあったし交換ついでに7速に改造しました。7速ターニーリアディレイラー、DNP7速ボスフリー、シマノ7速サムシフター、位置合わせのワッシャーを新品で用意し組み込みました。変速は7→1は快調で、1→7は5→6の操作をしてもチェーンは落ちず、シフターを6→7にするとチェーンは5→7に2段一気に落ちます。
気になるのはハブ軸が斜めになってないかです。変速機側のエンドがリアディレイラーの正爪取り付けのせいで正爪の奥行きが浅くなり、ドラムブレーキ側が相対的に深くなってしまい、ドラムブレーキ側は何ともいえない中間位置でナット締めされています。変速不良の挙動が7速化前と後で変わらないので7速ボスフリーを押し込んで歪んだフレームは原因ではないと読んでいます。ハブのベアリングもグリスアップしました。後は6速の時とチェーンの長さは変えてません。
以上がフル情報です。チェーンの伸びは測っていません。ミッシング化して4年くらい使ってサビは適時取って灯油洗浄と注油しています。 いや4年使ってんならチェーン伸びも測れよｗｗｗｗｗｗ
スレ覗いたらとんちんかんなオナニー談義していて吹いたわ
シフトの7速化はいいとして、普通はシフターもディレイラーも同じ7速用なら1-7のハイローを合わせると間の2-6もきっちり動くように出来てんの
動かなけりゃ物理的な要因
歪みや製造不良じゃないなら、あとは調整ミスか他の部品やんけ
特にスプロケ下段へスライド落ちはチェーンの長さ不良が多いはず
他の要因が全てオールグリーンと仮定するならチェーンの長さ不適合だと思うわー はー今朝書いたけどゴシップ記事の假屋崎さん鎌倉移住話が偶然目に入り、年齢を問わず活力のある人はすげーなと感心したんよねえ
俺も定住前は岩手-愛知を思い立ったらすぐ飛び回るくらい、傍から見ると行動力があると言われたタイプだったんよ
しかしもうスッカラカンやわｗｗｗｗ活力がｗｗｗ
東京23区が最適解と知っているものの、せっかくだし俺もどっか巡って終の棲家を探し、その環境構築に貯金を使おうかねえ（´д｀） >>504
ドラム側のフレーム爪へのボルトのかかりが中間なのは普通のはず
車軸が斜めになっているかどうかはステーとタイヤの隙間を見ながら、
調整範囲を手で合わせるものなので、ハブナットを緩めれば簡単に直せるよ
上がらないギアがあるということは、シフトワイヤーをちょこっと緩めれば
いいんだと思うけど
6～7速はインデックスの一部だけ合いにくいとかは仕方がないと思う >>504
7速化で最小最大歯数やRDのケージ長は同一？
とりあえずワイヤー、チェーン、スプロケ(四年モノなら)交換だね。
その時チェーン長は現物合わせで。 おおー竹田さんの研究会、再開か
一度は時間作って行きたい気もするが、申し込み怠過ぎなのよねー
リアルイベント関連はどの分野でも参加し辛い時代となって残念だわ ハブ軸の斜め差しによるチェーンラインの変化でも下段飛びは発生するけど、仮にそれを目視してんなら先ず試せやって話じゃん？ 逆爪や正爪のハブ軸位置調整ってリアディレイラー反対側の位置が不安定になりがち
そこで一番楽なのは硬いゴム板をややきつめに切って詰め、車輪を引っ張る・または押すだけで車輪が自動で真っ直ぐになるようにする方法
1回作るとメンテの度に位置調整する必要がなくなる 假屋崎さんが東京を離れる理由は正に竹田さんの言う通りであり、心や経済力に余裕と活力がある人は自分の道を自分で切り開くのよね
好きだった周辺の木々がビルなどで失われたから、ある所へ引っ越す！即断即決！！
・・・すげえ
俺は枯山水系が好きなんで假屋崎さんの作風の真逆を好むけど、人としての生き方は立派でとても好ましく思う あさ8の百田さん、興醒めするわ・・・
俺が一時期敬遠していた虎の門ニュースんときもこれなんだよねー
青山DQNと何ら変わらんじゃん・・・同類だよ・・・
やっぱ闇鍋ジャーナルかなあ 須田さんが百田氏を避けている様子が伺えるが、俺も百田氏は好きではない。 良いことを言うDQN ＞ DQN
A氏は本物のDQN ＞ DQN
一歩間違えたらDQNなのが上念司さん ＞ 厳密にはDQNじゃない
この3パターンは何れも「DQN」という文言が加わるけど全部違うよ・・・
上2パターンは聞いていて気持ち悪くなる
豊田真由子さんのリーク音声を聞くと具合が悪くなってくるのに通じる
サイレンの不快音と同じ人的効果やねん あさ8のラジオは暫く封印かなー
こりゃアカンわ
第19回は過去最低のクオリティだな
わざわざ時間費やしたラジオで健康を害していたら何をやってるんだ状態 すっかり過疎っちまったなｗ
俺はレス番自体消えてるからむしろ見易くなって喜んでいたんだがｗ
通常仕様の人達からするとそんなに酷い状態なんかね（笑）
試しに他のスレを幾つか訪問すると、多くがここの比じゃなくてワロったｗｗｗｗ
遅かれ早かれ無印スレは、支那チョン系のあぼーん荒らしでその議論の場を機能不全にする、されるのが宿命みたいなもんだしな
リアルもネットもほんま支那チョンは世界の癌だわ（笑）
今後は俺の自転車系愚痴の場として活用させてもらうぜｗｗｗ ,.．-──- ､
／. : : : : : : : : : ＼
/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
{:.: :: : i.'⌒' '⌒' i: : : : :}
. {::: : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :} 懐かしいから
{ :: : :| ,.、 |:: : : :;! 俺も
.ヾ: :: :i .r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 昔好きだった
ゞイ_! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐' AAを
/::/_` ｰ一'´ト7ー-┐__ 貼ってみよう
／/::[￣ｌ丁￣/ /:: :: :: !:::: ::` ｰ ､ _
/:::/::::/ ￣ ｀`′/:: :: :: ::!:: :: :: :: :: :::: ｀丶
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l::::/:::/ .l .,! .| /:: :: ::,ｲ∠ !:: :: :: ::: :: ／:: :: |
/::/:::/ ｜ ! .| /:: ._, -X＿.入:: :: :: : :/:: :: :: ::|
!/:::/ ! .| ! ﾒ∠匸 !l/.ヽ.ｲ .入_:: : ,':: :: :: ::. :|
ﾚ':::l l l l"/:: |.ヾ" へ〉 /ハ∨:: :/:: :: :: :: :: | 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ノ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ノ
ｕ-ｕ （l ) ( ノu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 右手首＋親指付け根がまじでいてえ
動くから平気っつっても、そこに圧力が加わる度にピキつくわ
自転車の重みにさえ支えが利かないってのはすんげーきつい
ドケルバン病を思い出す
10年前に使用していた手首用のバンテリンサポーターを思い出して引っ張り出したらゴムなどが死んでやんのｗ
即ゴミ箱行き
そういやダイソーのサポーター系などを買ったこともあるけど、単に暑いだけで何の意味もない、単なる布系アクセサリーだったな
やはりkowaさんのバンテリンシリーズしか頼れんだろう
そもそも客を騙す、呉みたいな企業姿勢のダイソーもどうかと思うよ
つーかドケルバンに手首用サポーターって半信半疑だったが、まさにそれ向けの親指専用タイプもここ数年で出てんのな
・・・サイズ足りねえｗｗｗｗｗｗｗ終わった >>523
ストレッチで劇的に改善する
「腱鞘炎」「ストレッチ」で検索 ※ワクチンと超過死亡について
そりゃワクチンってのは身体に異物を無理矢理取り込ませて耐性付けようっつーメカニズムじゃん？
人間の手による不可逆的な遺伝子の改変を甘く見過ぎ
ヒトは自然や神様じゃねーんだっつーの
要は振り分けの話なんだから、回数を重ねれば重ねるほど、その時の異物濃度・強度や体内蓄積や運などで外れを引いた場合、ワンチャン死んで統計へ影響を与えるに決まってんでしょ
「なんで超過死亡が増えているんだ！？」じゃねーよｗｗｗｗ
学者肌は頭が良すぎて目先の当たり前な話を思い浮かばないんじゃないの
アナフィラキシーでさえ死と直結する、そんな諸刃な行為だっつーのを軽く見ているだけ
加えて普通の人は比較的低リスクである舌下治療・舌下免疫療法の知識すらも、学ばないもんな
無学のチンパンである俺でもアレルギー体質の体感・経験則からそのような印象を一番初っ端に抱いてんだけどｗ
「これ世界中で行う人体実験じゃん」「俺の身体は確実に負ける側、安全マージン0」「大体悪いのは100%支那やんけ、なんで擁護工作を許してんの？」「都知事といい親支那派の政治家はほんま国賊のくそだな」
などと思いつつ、世間じゃ馬鹿やイキリ立った偽善扇動厨が"ワクチン打たない奴はシネ！"とかゲシュタポ状態だった時も、俺は持ち前の自己中精神で空気読まずに全拒否してきた（笑）
結局、ワクチンに打ち勝てる身体の人はそのワクチンが正当なら強化されて生き残り、中途半端な身体の人は副反応や後遺症で苦しみ続け、打ち負かされる身体の人は死ぬ
その程度の話に過ぎない
そして人体実験の回数を増やせば、それだけ打ち負かされる身体・検体の数も増えるんだから、弱者へ強引に行った遺伝子改変の影響で不安定かつ不明瞭な死亡を量産するのは当然だろｗｗｗ
その人にとっては遺伝子改良どころか改悪なんだからさ
チンパンでも分かるわ、こんなもん
せめてワクチンによる急死の詳細、どのような人が何回の異物取り込みにより、どういった遺伝子変化を伴い、例えばそれがなぜ心筋梗塞に発展したのか細かく解明出来ていません、とかなら分かるんだけどさ
「原因不明の超過死亡が増えていますぅ～」「対策どうしよう～」じゃ笑っちゃうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ国ぐるみのままごと遊びやんけｗｗｗｗｗｗ ひょっとしたら、例えば日本人が2000年もかけて島国で培ったヒト科の遺伝的進化、先祖伝来の民族的恩恵なども、今回のバカ支那ウィルス騒動でワンチャン・パーになっている可能性があるよな
まあ混血や航空技術革新で垣根の無い世界になっていたから、今更な気もするけどさ
少なくとも戦後75年の共産汚染で後退した日本人の国民性はあるだろう
後退・退化するのもまた人類の進化・盛衰に等しく、そしてこれが正に日本へ個別に焦点を当てると、「ああ、日本はこのまま消えていくんだろうなあ」と思わざるを得ない
きっついわー
オワコンすぎorz 自転車のブレーキワイヤー切られた
田舎怖すぎ早く引っ越ししたい ブレーキワイヤーなんてニッパーじゃ切れないでしょ
そいつワイヤーカッターでも持ち歩いてたのか 切れることはキレるがすぐに刀がダメになる。
昨日変速ワイヤ交換したら微妙に短くて
苦労した。チェーンの油が多すぎて指が真っ黒
になった。
この要領の悪さはやっぱおらはトウシローだな
とややガッカリしている うちはニッパーよりワイヤーカッターの方がさきにダメになった
ワイヤーを切れるニッパーは健在 百均や200-300円くらいの中サイズニッパーでもアウターごと切れるっしょ
切るのは簡単だよ、重要なのはやるかやらないか、当事者の脳の問題だ
それにもし犯行の場合、刃が駄目になるほどの同じニッパーの使い回しや、家にある使い古しの工具を持ち出す可能性も半々だろうて
事件性は切り口がほつれか鋭利か次第だわな
因みに俺が高校の頃住んでいたカッペは、同学年で学校の近くに住んでいた（学校の駐輪場に停めていた）人がパンクさせられまくっていたわ
爺ちゃんに直してもらいすぎてパッチの貼る位置がない、むしろ重ね貼りしまくって頑丈になった（いや重ね貼りは駄目だろ・・・買い替えろや）と笑い、実に逞しかったな
よくカメラを持ち歩いていたせいか、あだ名のひとつが盗撮マニアっつわれていたぜ^^;
かっぺの駅2個分で電車通学な俺は俺で、駅前の野外駐輪場は厄介だったなー
かっぺな上に肥溜めで生まれ育ったのが運の尽きだわ
俺は世界基準じゃ上位と言われる日本人の国内環境に生まれたことで全ての運を前倒しに使っちまった感がある（苦笑）
どうせならその上位っつー日本の中で、せめて標準クラスの環境・家系に生まれたかったぜ・・・
例えロトや宝くじの当選番号を控えた状態でタイムリープ出来るとしても、未成年のうちは全額保護者預かりだし何をするにしても保護者同意を要する、その時点で詰みだ
生まれ直すどころか、生まれることも無かったことにしてほしいよｗ
まあ今の1-19歳も相当酷な時代だから、結局は与えられた世代、「生まれたその時代で如何に抗えるか」だわな^^;
もし今の時代を俺ん時と同レベルの生活環境・地域・家系で新たにやれっつわれたらガン拒否するなあ
俺の世代はアナログ社会が残っていたから、何とか苦行を乗り切れたし、一定以上のチャンスを得られた気がする
今の時代は這い上がることすらほぼ不可能だろ・・・リアル地獄率が高すぎる だからそういう犯罪者の話をされても困るんだが
犯罪なら防ぎようがねえよ ツベ観てたらビアンキのRSTサスが雨水で錆びたまま乗って転んで寝たきりになった人の動画出てきたけど、あれ以降同じ事故あるのかな？ 整備しなければ当然事故は起こる、普通あの状態で乗らない。
リコールでるくらいの不良なら事故は起きてるよ。
ブリヂストンの一発二錠で重症になった人いるでしょ、いきなりハンドルがロックして転倒するやつ。 >>539
あれ以前も以降も世界で1人だけ
購入後7年間無整備で事故起こして損害賠償とか
被害者基地外だろ 整備、修理の前に清掃する癖をつけてればいいんだろうな。 上にサス事故のことがあったのでググッて調べてみた
利用者は、屋内保管、雨の日は乗らないピカピカフレームで、そもそもサスの構造に問題ありだったそうじゃないか
おまけに取説にサス分解不可とあってメンテナンス持ち込んでも触れないそうだ
判決文
「購入から約６年４カ月が経過していたが、保管やメンテナンスの状況を考慮しても、通常備えるべき安全性を欠いていたと判断した。 スプリングが破断してからかなり乗ってたのが錆から想像できるのと、転倒時に左右のショック繋いでる部分が紛失してるのが謎。
ウイリーしたんじゃね？ 高価な自転車、(説明書にも書いていない)メンテの有無等に関わらず走行中に分離すること自体欠陥。メンテの有無はしょせん過失部分。
ということですね。
十分なメンテナンスすれば危険じゃないなんて、一般的には暴論ってことですね。 これは氷山の一角で裁判になったから表沙汰になったけども
他にもたとえば
ディスクブレーキが効かずに峠カーブの向こう側に飛んで行ってしまった人の中にも不具合が元ってのも潜在してたんだろうな ドロハンのピストル握りにリジッドフォークで高圧タイヤじゃ日本の荒れた峠道のギャップで手が外れて落車するか崖下行き。 サスの引っこ抜きは俺もユーザー側に過分な落ち度があったと思う
しかし逆切れした事故者が部品の構造的欠陥を正攻法で突いて、さらにそれが公的機関に認められたんだから、最終的な責任の矛先は台湾のアホメーカーでしょ
大体サスっつっても俺は駆動系しか知らんが、普通の可動部分は分解行為無しで分離しない
意味不明な台湾メーカー擁護のアホ2号が掲げるウィリーについても、下りや段差による弾みである程度の衝撃とそれによる分離リスクはあるでしょ
前傾姿勢で自重がサスのすっぽ抜けを抑制する場合もあるだろう、しかし劣化した欠陥持ちのサスが駄目になって事故発生中または事故発生直後の過程により分離した線も残る
結果としてすっぽ抜けしないはずの部品がすっぽ抜けてんだからメーカー擁護は間違っている
アホ2号タイプは考える能力のない単なるバカ
つーかお前らクソッペルギャンガーというチャリオットの存在を忘れていないか？
俺は自転車の製造不良事故っつったら真っ先にそれを思い浮かべるんだがな
まー今検索したら1年ちょいで750万の和解金により流れたらしいけど
示談があるからそこまで引っ張っていないのだろうが、走行中にフレームを破断させる方が理解不能だぜ
俺も小径車202の初期頃ロットで散々な経験をしているから猶更注視してしまう
クソッペルはその提供メーカーであるビーズ社が、まさに流行りの「ユーザーを実験台にする」経営方針で、とても安全設計・製造と呼べないものを部品単位から商品流通・提供まで一気に先出ししていた
例えば食い物なら腐っているかどうかの確認を自社圏内で一切行わず、そのまま客に届けてクレームが生じる度に「分かりました、次から直します」と延々やり続け、少しづつマイナーチェンジしていく手法
そんなのを乗り物でやってきたのがビーズ社だったのよね
カスタマーも自転車に関して1mmも理解力のないただの営業職って感じだったが、技術部門と称する人間はかなり詳しく、本物の自転車屋って感じ
ビーズ社は経営者と採用するビジネスモデルがクソの中のクソ
最終的に支那工場の似非詐欺業界から撤退しているんで、ヒトとしての最低限の良心は持っていた様子 あ、ちなみに俺は逆切れ事故者の主張を理解するっつっても、たった1億8千万で半身を捧げろっつわれたらノーセンキューだからな
まともな脳を持つメンテスレ利用者の全員が事故者へ否定的な感情と意見を持っていると思うし カーボンフレームのトップチューブのクラックを20万も出して直してもらったのに、修理したところがまた割れてきた。
直ってねーじゃん！！！ カーボンなんか絶対に乗らないね
高いだけで全く信用してない カーボンのクラックが直るわけなやん
修理謳ってるところは全部詐欺業者やぞ 割れたフレーム修理しようとか
クロモリでもねえわ
金がないならアルミロード乗ってればいいのに 中が空洞のチューブに添え木を当てても根本的解決には至らない
中までみっちり詰まったチューブならワンチャンあった 強度に関係ない箇所なら余裕で直る、強度が必要な箇所は修理した所が硬く丈夫になるため修理箇所周辺が疲労して割れる。
全体の剛性も崩れるから乗り心地や反発して進むような自転車にはならないね。 クロモリのシートチューブのBB付け根が折れた時を見た事ある
あれは棄てたんだろうな フロントブレーキのワイヤーを交換してから半年も経過しないのに切れたけど取り付け方に問題があったのだろうか?
破断面を見ると金属疲労っぽい。 しかしメイカーも販売後6年も責任負わされたらキツイよな。扇風機が一年修理保証の他に
耐用年数10年です。って明記してるのも無理ないわな。基本3年過ぎたらあとは自己責任じゃないかと思う。まあ日本で売られてるものの
クオリティなら5年10年普通に持つけどにゃ。
2012年に買ったママチャリが次の10年に入ったわ。フレームが割れるまで乗るつもり。 言うて日本のシティサイクル文化だと、パンクやワイヤー交換程度の整備環境で何年も通学運用出来ちゃうクオリティだからなー
ボロボロの状態でさえ走ることは可能なレベルと、自転車の形を残しているのに部品すっぽ抜けで走ることが出来なくなるサスの構造的欠陥とじゃ、別問題だわ
何故にサスの件で、台湾業者側を擁護しようとする世論工作が発生するのか全く理解できん
日本人の思考パターンじゃないんだろうなー
特にコンデンサなどを含む家電と、全てが機械式で動く一般的な自転車を同列で語る時点で最高に間抜け、馬鹿すぎる
家電の耐用年数も半導体やゴムなどの素材寿命に起因する目安だし 日本人の品質管理意識はどうしても世界一位
良くも悪くもね
現代は作り手の世代交代と景気が加わって、そこに支那汚染業者の流入も酷く、雑な提供が増えている
しかし使う側の高品質意識はまだまだ残っており、そこで需要と供給の齟齬が生じている
時代を感じてしまい、今の日本が情けなく思うよ ルック車のフレーム破断なども、結局材料揃えて作ったのは支那工場だしさ 台湾の業者を擁護するつもりはないけど
1.8億払わされた日本の会社には同情する
簡単な乗車前点検をすれば防げた自爆事故に変わりがない >>572
乗車前点検にフォークダンパーのチェックなんて入ってるか？
どんな風にするんだ
しても正常に動作しそう ハンドル持ち上げたらスライダーと前輪が抜け落ちる状態 ああ、実際に判決食らったのは輸入会社サイクルヨーロッパジャパン：自称日本企業だったか
そりゃそうだわな
ビーズの例も同じだし
会社に同情する・・・可哀想だ・・・・・・うーん泣けてくる・・・・・・・・・なるわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗ
結局掴まされた側、自社で取り扱う製品の内容もろくに調べない、製品そのものも海外頼みで横へ転がすことを主体にしている輸入業者の落ち度っしょ
似たような説明を何度も言うが、何で構造的欠陥とメンテ不足を一緒に語ってんの？ｗｗｗｗｗ
そして欠陥品を横に移動させてユーザーの手元へ届けた奴は、お前の頭の中じゃ幇助にならないわけ？馬鹿すぎｗｗｗｗ
どの程度の経営規模で、俺個人でもポケットから払える1.8億が件の輸入業者へどのくらいダメージを与えたのかは分らんがなー
むしろ自転車愛から輸入代行などを小規模でやってる自転車屋とかは、こんなすっぽ抜けを素通りさせないだろ
片手間に横スライドして利鞘を得ていた輸入業者が台湾のゴミを採用したイタリアメーカーを恨むのは（自分達の無能を棚上げした逆恨みだけど）筋の通った話だけどよ
外野がその輸入業者を憐れむのはお門違い＋頭ハッピー米山やんけ
コントやん
偽善オナニーにすらなっとらんただの思慮不足な馬鹿
笑っちゃうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つまりお前>>572は究極の「痴れ者」やな
ネットにお前みたいな痴れ者が1.8憶羨ましい～とか訳分かんない記事書いていたりして噴飯ものだぜ
身体半分動かねえ人間の生活基盤なんて、たった1.8憶じゃどうにもなんねーよ
裁判費用は負けた側が持つとしても、5年分？の弁護士費用や生活その他、割に合う要素が1mmも無いんですけど（笑）
メンテ放置のユーザーとクソを作ったメーカーとそれを仕入れて横流しした輸入業者
アホの三つ巴に俺は恐怖しか覚えませんわー 割れた反射板をスーパーXで接着したら
見事にくっついたな
ある程度強度もあるようだ プラスチックは低粘度の瞬間接着剤でつけるときれいにくっ付く 乗車前点検はタイヤチェック、ブレーキ握って前後揺らす、自転車を少し持ち上げて落として異音チェック。
これくらいしかしてないな。 んーサイクルヨーロッパジャパン株式会社怪しすぎんぬｗｗｗｗｗ
売上100-300憶、従業員30-100、資本金9900万、1981年設立・・・
少なくとも1.8憶は屁でもないだろうし、同じ屋号でそのまま経営し続ける様子だから訴訟沙汰でマイナスの名前売りをしちまった感じかな
ただ企業評価がぐるなびの3.0評価並みに当てにならんグレーっぷり
お前らビアンキビアンキ言ってるけど「サイクルヨーロッパジャパンが、日本のアキボウにライセンスを与えて、アキボウが設計開発した自転車」だそうじゃんｗｗｗｗ
加えて「アキボウがサスペンションとして台湾のＲＳＴを選定し、台湾穂高が自転車の組み立てを行った」
ブランド名を貸した（提携があるから仕方がないと思うけど）イタリアメーカーも脇が甘い
9:1くらいで台湾と日本2社が悪いのに、その3社は責任の擦り付け合いｗｗｗ
こりゃグレーじゃなくて黒だな
百歩譲って破綻しようとも個人資産は差し押さえされないのが社会の仕組みだし？
実質的なダメージは無いに等しいだろう
こういう連中は「どうせなら死んでくれた方が遺族への見舞金で後始末できたのに～」とか思っていそう
アホと屑とゴミが同じアホに噛みつかれて嫌な名前の売り方しちゃってますーっつーのが事の本質か
え？これなのに台湾メーカーを擁護したり、日本の輸入業者へ同情しているやつ、このスレにいたの？
知恵遅れじゃね
750万払って撤退したビーズがマシに思えるレベルでワロたｗ
調べれば調べるほどクソすぎる
そもそも裁判は2013年で地裁ｗｗｗｗ控訴とかの記事がないからそこで示談したのかな？まー地裁レベルでも負け確の内容やんな
そして、クソ輸入業者からは「主張が認められず、誠に残念だ」というコメントが残されているんだと
全ての関係者が自転車を舐めすぎ
サイクルヨーロッパジャパン関連もびっくらこいたが、それを擁護したがる一部のスレ住民にも度肝を抜かされたぜ
どんな分野でも酷い屑はとことん酷いなー
肥溜めの苦行を思い出してテンション下がるわ 台湾穂高を入れると諸悪の根源は「4社」でもいいかな
ま、支那系にありがちな中抜きでコストカットし、適当な下請けである台湾穂高へ丸投げしたんだろうねえ
きっつー
俺も製造業経験者として、一番ブッチギリのカスは台湾のRST社（金賞）、百歩遅れて無能なアキボウ（銅賞）、その無能を見抜けずgoサイン出したサイクル（審査員賞）
最後に言われるまま組み立てただけですとか言ってる戦犯の台湾穂高（銀賞）ってところか
そりゃ法務の例題に挙げられるくらいの話なはずだわ >>573
スペしゃ立島とオルトレ4
以外は台湾自転車で、ビアンキって書いて綺麗な色塗ってるだけ
イタリアブランドと宣伝しまくると鉄下駄に鉄ポスト鉄ハンドルでも大金が動く！ ただ台湾人はOEMで件数こなしてるから
本国と比べても品質はとても良いんじゃないかな
ただ安物のカーボンだろうけど >>523
ニチバンのキネオロジーという伸縮性があって汗にも強いテーピングテープはどう？
山で膝とかに使って、かなり効果的。
手なら20mmくらい幅かな？ >>533
機械作業のグリスとかの汚れ予防ならニトリルゴムの薄手手袋が便利。
手術用みたいにピッチリしていて細かい作業も行けるし滑りにくいし、怪我よけにもそこそこ効果的。
ショウワの中厚手、といっても薄いのを使ってる。
買ったのはアマだったかな。 >>582
直接の原因は設計した大阪の会社か
サイクル何某が企画して、
台湾は大阪の会社が引いた図面通り作ったと
いや設計はRSTなの大阪の会社なの？ 通常の安物サスフォークはインナーチューブ下端は蓋して穴空いてて、
そこに頭の平べったいシャフトが入ってその先端がアウターの底に接続、
アウター引き離す方向へ引っ張ってもシャフトの頭がインナー下端の段差に引っ掛かり抜けない構造だよね。
件のやつは引っ張りに対してスプリングだけに力が掛かる構造だったかな、
錆びやすい素材になってしまうスプリングにその仕事させるのはヤベェなと当時思った。 大手スーパー内自転車チェーン店で買った空気入れが
空気圧掛けたときに底蓋が抜けちゃて何度か蓋回して底蓋を締め直しても圧掛けたら外れるんだよな怖かった
あれはメイドイン中華だった
あれはまあ安いものだし交換してもらった >>582
おまえ中卒のライン工だったんだな
どうりで日本語も怪しいし
高齢無職童貞で要介護のジジイだろ 高島屋のブランド店へ子連れの若めな外人夫婦が入ったり、街頭では東南かベトコン中華辺りの団体ツアーが目立つ
少し内側に入れば余裕で歩けるものの、幹線道路沿いは行列状態で移動
全盛期に比べれば話にならんが、それでも結構な人混みになってんのな
あと高島屋のくせー文化は何とかしろと
何で高島屋は他より圧倒的かつ壊滅的にくせーんだろうな
吹き抜け構造や換気とかの建築ミス、またはフロア割りのミス、そもそも仕切りを設ける頭が経営陣にない、他
全部な気がする ①サイクル：「んー確かアキボウんとこ、子会社で輸入やってたよなー」「ちょっと調子良さそうだし2004年から俺らが仕切るぞ？」
「これでビアンキの名前をサイクル名義で使えてウンマァー」「その代わりお前らの設計で自転車作っていいよ、企画書出せや！」
※アホは2002年に欠陥品を購入、但し、公的機関によりアホの過失（メンテ放置）は半身終了の1割分相当と認定、つまり残る9割分相当が業者の落ち度→1.89億
※事故で半身詰んだ＝2億1千万の損害と認定（少なっ）、そっから自己責任で1割差し引かれた1.89億の支払い、示談ってこったな
②アキボウ：「んーサスは安いRST社製で決まり！組み立ては台湾南西にあるTaiwan Hodakaで決まりっ！！」「こんなんでビアンキの名前使えて美味しいぃいいい」
③RST：「はい、ゴミを納品しまーす！」「既存の流通品を合わせて10万台分は出荷してる（←怖すぎ）ね、あとよろ」
④Taiwan Hodaka：いやいや言われた通り組み立てただけだし（適当組み立て、検品・検査精度も怪しい）
※アホが事故る
⑤4社：「「「「俺悪くないし」」」」 地裁：「どう考えてもお前らが9割悪いだろ」
一般ユーザーの感想：ひぇ～製造不良怖すぎ、台湾メーカーなんてそんなもんだよね（9割正解）
自転車乗りの感想：んー詳しく聞くとこれ、事故った奴も相当舐めてんよね（ド正論だけど法的には1割正解）
俺はサイクルやアキボウがヒトとして調子こきすぎてんと思うけど（本当に日本人か？まあ2000年頃は既にデフレ長丁場＆支那汚染蔓延の時代だもんな、支那の血が濃いのかもしれん）
一番重要な法的にも『製造物責任法（PL法）の基本的考えは、「客観的に見て製品に欠陥があれば製造業者等は賠償責任を問われる」というものである。製造業者等の中心になるのはメーカーだが、輸入品の場合には、同法第二条三項により輸入した者が製造業者等に該当する。』のだそう
台湾メーカーの屑共の分まで輸入業者だった日本側の屑が肩代わりする、それが国内の法
サイクルは「思ったより安く済んだから今も余裕で営業中でーす」と
－－－－－－－－－－－－－－－
これが真相だな、示談しているっぽい9年前の話だからこれ以上は深堀りしない
虫唾が走るレベル 法的にガチガチな自動車ですらリコール隠しや漏れが発生してるんだから
何も規定されてない自転車で似たようなリコールレベルのミスで重大事故が起こっていてもおかしくない
最近になって表沙汰になってきただけで 地裁で5年ってのが、まあ企業絡みだから妥当っちゃ妥当の年数だけど、パンピーにゃ厳しいよな・・・
例え勝てても、その勝利を得るまでは全額前払い状態だし（弁護士費用や経費は返ってこない）
唯一の救いはそこそこ規模のある企業相手だったから、取りっぱぐれが無いところだね
これが個人や破産・夜逃げ上等の弱小零細だったりしたら損害賠償の回収さえ怪しかったところ
あまりの酷さにメディアへ露出したことも、事故ったアホには追い風だっただろう
・・・しかしそれで1.89億じゃ辛いな^^; 書いていて、マジでクソッペルのビーズ社はヒトとしての良心を残すまともな経営陣の側だったんだな（笑）
本当にまともならクソみてーなビジネスモデルへ手を出さないんだけどさｗ
手は出したけど、問題大量発覚後にすっぱりその手を切る経営姿勢は、ギリセーフだったかもしれない
まー俺がビーズにガチギレしながら代わりの部品を送れと怒鳴った時は、証拠隠滅で破損した部品を引き取ろうとしやがったけどなｗｗｗｗ
良くも悪くもその程度の連中がルック車を供給する業界ってこった フォークにクラックが入ったら、フォークにビスをねじ込んでブレードと肩を固定すれば抜けずに安全に走れますね
https://i.imgur.com/a4rMwdRh.jpg >>596
何か知らんが酷いな
不良品を証拠隠滅するとか
リコールものドラマで出てくるテンプレのストーリーそのままの流れやね マジかー
ちょっと気になったんでサイクルヨーロッパの後追いを、ちょっちしちゃったのよね
敗訴後の控訴は分らんが、ただ既存の販売品に対して自主的「有償修理」をしたらしい
それを有償のリコールっつー意味不明な造語も使ってｗｗｗｗサイクル側がこれは法令に基づいたリコールだと公言していたんだそう（笑）虚偽じゃん
いやいやいやサイクル側の法務が機能していないのか、存在していないんじゃないのｗｗｗ
売上100億以上の企業の態度じゃねえ
有償修理による小銭稼ぎもクソだが、それより「法令に基づいた云々」とお上の言葉を騙って事実に異なる対応をしたら、それそのものが何らかの罪にならなかったっけ？笑えんぞ
2013年当時の価格comログ内容が尋常じゃねーわ、こんなんやられたらユーザーはたまったもんじゃねーな
俺さ、これ読んでいてサイクルってチョンとダブるんだけど（笑）
こいつらチョン血統が日本で名前使って共産圏に仕事やっていたっつー、戦後よくあるパターンの一例じゃね？ｗｗｗｗｗ
1から10までチョンくせーんだけどｗｗｗｗｗこのサイクルヨーロッパｗｗｗ
今思えば、わざわざジャパンと名付けているところも外資の現地法人や隠れ蓑フロントに通ずるよな
少なくとも純粋な日本人血統のふるまいじゃねーぞ（笑）
俺の大嫌いなバカチョンくさくて苛立ってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでこういうのが許されて安倍さんへ手作り銃が行くんだよｗｗｗｗワロティーヌ くっそおお何年も経過したPCモニタに防護シート貼ったら糸状埃x2、点状埃x1
切れそうｗｗｗｗｗｗｗｗサンワが優秀すぎてテープでも端を浮かせられんｗｗｗ
仮に浮かせたとしてもその最中に何かしら混入するだろうしな・・・
特に糸状埃はその部分が蛍光色で光るから気になるｗｗｗｗｗｗｗｗ
点状埃はその周囲を気泡とともに浮かすしｗｗｗｗｗ
新品のフィルム剥がし直後じゃなきゃどうやったって混入するよな
保護をそのまま全廃棄しようかと思ったが、まあ、反射防止機能が想像以上に良好で動画とか見易くなってん
とか書いてるうちに3つ目の糸状埃見つけるし、こりゃ無理ポ
暫く使用してみて、どうしても駄目なら全廃棄にし、このモニタは保護無しのまま運用しようと思う
俺はモニタに保護フィルム・シート必須派なんだけど、たまたま今使ってるモニタにゃ購入タイミング的に未使用で、そのままずーっと放置しちゃったんだよねー
自転車や風景関連をPC上で見るとき、保護のおかげで反射や顔映りがせず、とても好感触なんだけどなあ^^; ヘッドチューブ内径とクラウンレース外径を
ワンとクラウンレースを外さすに測る方法ないかな？
ノギスは持ってるけどワンとクラウンレースが邪魔して測れない
ノーマルサイズでJISかISOのどっちなのかを知りたい >>604
測れる場所があるかどうかだよね。
ヘッドチューブ内壁に段差があり、ワンの挿入部分と段差(内径大きな部分)にシリンダーゲージや内パスを入れられる隙間があるかどうか、
段差が無ければワンかわしてそのまま測定、けどその段差の有無の見極めは？みたいな。
なるべく生涯の圧入回数を抑えたい所ではあるけど交換するんなら外して測るのが確実だね。 そういった場合に内径を計るノギスはあるけど
一度しかつかわないのと間違えやすい位の微妙な差だし
少し時間かかるけどメーカーに問い合わせるのが間違いないと思うよ >>604
ちなみにJISかISOかを知りたい理由は？ 最近の若者はパンク修理すら自分でやらないのか
わしが子供の頃は自分の物は全部自分でなおしたわ
昭和が懐かしい ノギスも広げてから挟むタイプと閉じた状態から広げるタイプがある。 外径、内径、深さ全部一つのノギスで測れるだろ
別々になってるのなんて見たことない ノギスに測る機能があるからといって
対象が測れる状態であるのは限らん
ってことだね 100均ノギスちょっとググってみたけど一応内径とか深さは測れるんだな
最小単位はミリだけどｗ 100均ノギスは最高の工具の一つよ
規格品ならアレ1本あればサイズが判別できる
樹脂なので相手側のキズも気にしなくていいし、汚れたら新しく買えばいい
メモリも見やすいし軽いし、精度求めずだいたいの数値でいいならこれほど便利なアイテムはないぞ >>604
段差を超えた奥まったところを測るなら、内パスのデジタルのとか。
あんまり安いのはないけど、仕方ない。 >>607
内パスのことでしょ。
ノギスとは言わないと思うが。 >>611
必要に駆られるというのと、誰かが身近でやってるのを見て覚えるというのと、両方の問題だな。
梱包の木箱をバラしたときの釘が散乱してた時代は悲惨だったからな。 ちゃんとしたノギスは趣味で使う程度なら一生物
つまり早く買ったほうが得 シートポストとか粗悪なのはノギスで測ると違いがわかるで 20年くらい使っているノギスがある
あると結構便利 >>619
＞最小単位はミリだけどｗ
初期はちゃんと副尺あったのよ。
買いなおそうと思ったらなくなっててショック。
>>620
＞樹脂なので相手側のキズも気にしなくていいし
デプスバーは番線なんだよね。
まあコイツは傷付きそうな場所で使うことはあんまないけど 100均ノギスを紛失したので
デジタルノギスを700円通販で買ったぞ 油圧ブレーキ(BR-MT200)のオイル交換始めてやって思ったんだけどさ
廃油時専用のホース欲しいんだけど単体でどれ買えば良いのかな？
なんかブリーディングキットみたいのばかり売ってて単体仕様がよくわからない
ちなみにそのうちBR-R8170のメンテもする予定だけど同じホースでできるよね？ >>632
ブリーディングキットについてくるやつはPUホース
どのメーカーもΦ6x4のホース
柔らかいホースだとすっぽ抜けることがあるので硬めの方が良い
ミネラルオイルならホース材質は何でもいい
垂れ流しで排出するだけならダイソーのふにゃふにゃの熱帯魚用エアチューブでもいけそう >>626
ボルトのサイズとかチェーンの伸び率とか測定しないの？ >>631
そうそうこのノギスを開いた部分で部品の寸法とか測っちゃったりしてね....
って、ノギスちゃう、ハギスや～ >>636
ボルトのサイズは物差しで良いけど埋め込みナットの深さとかワッシャの厚みとか。
自転車以外にも色々使えるので万力とともに一家に一つ有ると色々便利 >>639
ボルトをチタンやステンに変えようとしたけど、純正が16ｍｍなのに欲しいのが18ｍｍ立ったときとか、シム代わりにワッシャ使うとか、車のタイヤのローテーションが分からなくなった時に溝の深さ測るとか、子供がおやつの大きさで揉めたときに測るとか色々 100均ノギスで
知人がシートポスト径わからないからと、測ったら
目盛はあるけど、たわんで全然ちゃんとした寸法測れなかった シティサイクルで、シマノの外装６段変速が付いてます。
ここ数年、寒い時期だけフリーが間欠的に空回りするようになりました。
ハブベアリングのグリスアップはした事があるのですが、フリーを分解する
工具は持っていません。
劣化したグリスの洗浄とグリスアップ等で改善する可能性はあるでしょうか？
工具を買い足してメンテしても治せないなら、ホイール交換か、
１５年は乗ったので、自転車ごと買い替えかなあと考えてます。 DIYでやろうとしないで近所の自転車屋かホムセン持ち込んで無料で引き取ってもらいましょう
ノーメンテで乗ってるなら延命は考えないほうが吉だと思います（新しく買ったほうが安くつく） サンツアーだったりしたら自転車屋に断られる可能性もあるか >>645
灯油に漬け込んで古いグリス溶かす
隙間からセリアのミシンオイルを流し込む
フリーを回転させて馴染んだら完成
ボスフリースプロケット分解する工具はいらないがボスフリースプロケットをハブから外す工具は必要 回転させながら適当なスプレーオイルを吹き込んでやればオッケ。 ボスフリーなら工具1500、本体もtz510が1500、556系溶剤とモンキー、都合3000円で新品交換した方がいいよ
ハブグリ経験済みならスプロケも外しただろうし、その要領のamazon1500円で新品交換するべき
15年前の昭和シティサイクルがどんな後輪構造か分らんが
あとフリーの空回りってのはグリス固着じゃないと思う、刃飛びやラチェット破損とかじゃね
グリスならどんな極寒地帯でチャリ乗っとんの？レベル
15年物がグリスを残しているのも稀だし
野外で乗らず、長期納屋放置とかならそういうことも起こりそう あさ8のおかげでどう考えてもおかしい戦後共産汚染の国賊行為を、今更の手遅れながらも世間へ通知してくれるメディア媒体が残されるのは、とても貴重だよなあ・・・
彼らは彼らで自腹っつーけど自分達の過去とこれからの支援者のためにやっている、偽善と利己のための行為に他ならない
しかし、社会ってのはそういうものの集合体であり、やってくれることそのものが有難いのよねー
一般的には全世界へ顔を出すリスクが先立つからさ
感謝の一言に尽きる、正当性さえ維持するなら、いくらでも飯のタネにすればいいじゃんと俺は思う
問題は戦後の洗脳と汚染で、60-70-80年代にいい年だった層が軒並みDQN国賊となり、それがまた後の日本の政治や経済上層部に位置していること
そいつらがやっと死ぬ頃にはボロボロの日本しか残っとらんわけ
世界最貧国としての戦後日本の生活的な苦しさもまた、当時の洗脳や学生運動などを助長したし
つくづく、こんな現状の日本にしちまって、2000年も残してくれた先祖達に申し訳が立たないよ
あとゲストが来るとほぼ必ず百田さんが話題の詰まった頃に「流石だねぇ」と安っぽい世辞を言い出して白ける
百田さんに限らず、関西系の人はこういうところあるよなｗ
これも彼らからすると「いじり」ってやつなんだろうけど、俺はどうしてもそれが苦手（笑） カズワンの不幸も相当だな
致死レベルの猛毒を何個も色んな要素で同時に食らっていたわけか
せめてそれなら出航直後に大問題の数々を露出させていれば？という思いも、またそうならなかったことが猛毒のひとつなんだろうな 皆さん、アドバイスを有難うございます。
ハブを交換となると、ホイール組み直しなんか出来ないし、ホイール交換するんだったら
自転車ごと買い替えかなあと思い込んでました。
ホームセンターで買った自転車でコンポも廉価な物だと思うので、ボスフリーか確認して
交換する方向で検討してみたいと思います。 俺がガチ支那共産圏最大級のキモさと思うのが「人肉食」
1970年前後も普通に行われていた史実だからな
史実だよ史実
歴史を改ざんするのがデフォの支那チョンでさえ、近過ぎて揉み消せねーでやんの
戦前とかそんなんじゃなく、今存在している50歳ちょい以上の支那ゴブリン全匹が、余裕で人肉を食っていたわけ
嬉々としてね
あの支那が嫌で嫌で仕方がなかったと公言する石平さんでさえ、渡航前の幼少期とかは親に持ってこられて食っていたかもしんねーんだからな
日本留学は26歳頃らしく、帰化理由も天安門だそう、つまり人肉食は不可抗力含めて浸み込んでいるかもしんねーな
もし個別で1mmも食っとらんかっても、親以前の先祖はほぼ確実に食っており、その血が支那ゴブリンには色濃く受け継がれているわけ
これが！俺が支那系をベトコンやチョン含めてノーセンキューな最大級の理由なんよね
キモすぎてキモすぎて吐き気がする
1970年前後だぞ？ほんの50年前そこらだぜ？それまでずーっと嬉々として人肉を食っていたんだからさ
その人肉食に強盗拷問まで加わった存在を、ゴブリン以外に何と言うんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ 灯油って基本的に酸性だと思うけど、洗ったら中和とかしてるの？azのディグリーザーの強力版みたいのはアルカリ性だし、何も考えないでケミカル類使うとアルミ錆びたりチェーン破断したりするよ。 普通灯油で洗ったあとはパーツクリーナーで脱脂するよ。
灯油に混ぜることで後々水洗い出来るようにする混ぜ物とかも売ってるし。 灯油が残ってりゃ油で錆出ないし、切れれば錆びるのは普通のことやろ
灯油で錆びるとかねえわ
灯油タンクとかどうなるのよ そもそも掃除系に灯油って発想が旧時代的
掲示板を始め、SNSでひたっすら著名人などを誹謗中傷している層の多くは、50代以上や主婦や海外の工作員（明確な使用目的を持ったユーザー）などと聞くし、実際統計もそうらしいしな
一般利用者にも知識や技術が旧時代的な人はいるだろう 灯油タンクはポリ系だから錆びない
そして灯油缶は水との兼ね合いで錆びる、製造元の表面（内側）加工次第 チタンは錆びたぞ
パナのオーダーフレーム野外保管してたら色変わった 製造現場で洗油といえば灯油、こびり付いたのは熱い苛性ソーダプールにつけ置きから高圧で洗浄。
切削油は灯油に添加剤加えて水性エマルジョン化。
灯油はメンテというよりは重整備でバラしたりする為用かと思う。
ちなみにその後は温まったアルカリの洗剤液入った洗浄槽でつけ洗いしたあとリンスっぽい防錆効果ある洗剤につけてから乾燥して保管してた。
アルカリ加減して使わなければあかんのは素のアルミくらい。
半導体製造とか航空宇宙関係のオーバーホールでこれなんで、たかだか自転車で色々と気にしすぎ。 >>662
ポリタンクってw
雪国だとFFストーブ用に家に400Lの鉄タンクあるんだわw 油汚れは油で落ちるからな
安くて落ちるのが灯油ってだけ
わざわざ中和とかw 中性洗剤でアワアワで洗ってるやつとか馬鹿みてえ
その後水で流すんだろ？そっちの方が害悪 でも性欲欲過多って病気だよね
好きなことして短く生きるか
欲求抑えて細々生きるか
性欲がもともとない人が羨ましい
ちなみに半年で14キロ減量成功で標準 今の時代に灯油で洗うなんて原始的なことやってないで環境に考慮したディグリーザー使えよ。 うちの環境ではディグリーザー使って水洗いするのがかなり厳しいので
CRCで汚れ落とした後、チェーンルブで仕上げる
CRCを吹きかけたあとしばらく時間をおいてからウェスで拭き、チェーンルブを垂らす 水洗いできない環境なのにCRCの飛沫を部屋中に撒き散らしててホッコリｗ 段ボールや古紙を敷きまくっているから問題ない
床なんかは多少の油分が必要だしなｗ >>670
本団体は教義の一つとして、 「共産主義をこの地球上から完全に一掃する」「朝鮮半島が突破口に第三次世界大戦が必ずおこらなければならない 」「日本は生活水準を3分の1に減らし、税金を4倍、5倍にしてでも、軍事力を増強してゆかねばならない」とし、日本の国民に犠牲（生贄）になることを要求している[11]。
初代会長は、日本統一教会の初代会長の久保木修己。久保木は教義として「美しい国 日本の使命」「勝共こそキリスト者の聖使命なり」と説いた[13]。
国際勝共連合 Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E5%8B%9D%E5%85%B1%E9%80%A3%E5%90%88 何度も言うけど、統一教会系の国会議員が誰一人辞職せず国会に居座って、統一教会の原案通りに憲法を変えようとしてる。こんなことが全く問題として指摘も報道もされない。国民は何が起きているかも分からない。日本は本当に無思考国家になった。
https://twitter.com/t2PrW6hArJWQR5S/status/1597376738962440192
トウイツとソーカ
ですね
決まり以外の行動は、善行でも取れない。ロボットの国の様。正しく生きる事すら難しい。
50代です。子供の頃テレビばかり見てるとバカになるぞと言われました。今のテレビは国民を洗脳する兵器のようです。
米国CIAと統一教会KCIAに支配された日本政府
狙っているのは憲法改正案「緊急事態条項」追加
〇と財産の没収
〇兵役強制
〇国民全員の通信を傍受、監視
〇言論の自由を封殺
〇ワクチン接種の強制
〇知る権利の剥奪
みんな、もう時間がないぞ。緊急事態条項やられたら
全て終わり。立ち上がれ！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガソリンは気化して爆発するだろw
ガソリン使うぐらいなら素直にパークリ使ったほうがいい 車体に水ぶっかけてハブに水が侵入したらどうすんだよ
いちいち洗車のたびにハブバラすんか？
暇すぎだろw ハブシールあるものしっかり使っていれば水もそうそう入らない、雨の日走ったら毎回バラすのかよ？
ホイールもシールしっかりしたもの使えば良いだけ、MTBとか泥だらけで毎回水洗いするだろ？ 水拭きはするけどわざわざ水ぶっかけねえよ
雨と水量違うだろ
雨の日に1日中乗ったら確認ぐらいするわ
グリスがダメになったら即終了だし >>688
なんで灯油が爆発するんだよw
タバコ落としたって消えるのに 年に一回は必ずOHしてグリス塗り直しするんだからあんま気にしないわ 灯油ってそんなに燃えないんだ。雪国だったら一択だな。わしはエアコン暖房なのでAZの4l使ってる >>683
キリスト教徒はアメリカと中国の間の情報を操作して、アメリカと中国がお互いに戦争するように仕向けようとしていると思いませんか？
https://gab.com/Vince005/posts/107355801477697466
その通りです。ユダヤ人たちは、アメリカと中国の戦争を煽っているのです。
正確に言うと、彼らは今、世界の国々の陣営をイスラエル側とロシアのプーチン側に分ける作業をしている。プーチン側は中国になります。
彼らは第三次世界大戦、ハルマゲドンを起こしたいのです。
聖書の中のマゴグとゴグの話。
旧約聖書のエゼキエル38章
旧約聖書のエゼキエル書39
日本は、すぐにでも戦争をしようと言っています。しかし、アメリカは、「時が来たら」と言っています。
そして、アメリカと中国の戦争を一番夢見ているのは、韓国の統一教会という巨大なキリスト教会なのです。
ユダヤ人には、聖書に書かれた神の言葉を現実にするという、神からの使命があります。
これはYou Tubeの統一教会のサムネイル画像です。この統一教会と日本の右翼政治家は深いつながりがあります。
だからこそ、日本政府も非常に、非常に危険なのです。
アメリカや中国よりも世界大戦を起こしたいと思っています。
日本政府は、イスラエルの地方支部です。
https://media.gab.com/system/media_attachments/files/091/712/006/original/cc979f17d4bfb0b6.png なるほど。家事になりそうな時は灯油かけるのか。
わしは灯油ないからクルマのガソリンかけるくらいやな マジレスすると天ぷら油に火が付いたら濡れタオルをかけて酸素を絶て 自転車乗りが持ってるアイテムといえばCO2ボンベかな
投げ込むなり吹き付けるなりすれば効果ありそうじゃね(適当 >>702
世間のバカにはリミッター無いから軽々しく書くなw スポークプロテクターは僕は整備できません、ディレーラーガードは立ちゴケ心配デスって看板背負ってるようなもの せっかく自分で手組みしたホイール傷つけたくないからスポークプロテクター付けてるし、長期旅行でディレイラートラブルの嫌だからディレイラーガードも付けてるな
工具はほぼ持ち歩いてトラブルは自分で処理するが 手組みできるスキルあるから内装変速に手を出してみるのも良い
ディレイラーがスッキリ無くなる ディレイラーハンガー折れて走行不能になったのを見たことあるからなぁ
ちょっと自転車倒しただけなのに
だからディレイラーガードをケチる意味が分からないなぁ 自分で手組するよりショップにハブとリム持ち込んだり選んで仕入れてもらったりして組んでもらったほうが結果安上がりだった
慣れたら違うのかもしれんがあんなめんどくさいニップル回しをやりたくない それなら外国から通販で買ったほうが安くなるだろうな ダイアテックのGold Fingerっていうブレーキレバーですが
この飛び出ているネジの用途はなんですか？裏側にもネジの頭がなく
ドライバーで回せません。ただ飛び出てるだけ。
https://i.imgur.com/XwgP0JC.jpg y8k398010 y8w798020
通勤用クロスバイクのブレーキで、カートリッジ方の方がランニングコストが安いので変えようと思うのですが、アマゾンで一緒くらいの値段なのでどちらが良いでしょうかね？
ブレーキはBR-T4000SETです >>730
グレード差で表面処理というかぶっちゃけ色が違うだけやね
シューはどちらも同じで攻撃性の高いやつがついてる
カートリッジ自体はどこのでも互換性あるから自分ならもっと安いメーカーの買うか>>731にするわ ありがとう。カートリッジだけ互換使うって発想なかったし、検討に入れます。
助かりました。 シューて10000km近く保つだろ
通勤って何kmよ 雨の日とかで巻きあげた砂利でガリガリ削られるやろ
ウェット時に強いなんとか付けて多少マシ程度 電動アルテグラ6870のブラケットカバーを交換しようと思ってるんですがカバーが外れません
ネットで検索するとビニール袋を通して引っ張っていますがそれもきついです
何かいい方法有りますか？ カンチは斜めに減るから交換時期早いな
パラレルリンクVブレーキでよかった 駐輪場に止めてたら油圧ディスクブレーキのホースを切られた。
調べたらアレ交換するのすごい大変みたいだな腹立つわ！ >>735
シューに水滴や砂をラッセルする板を付けたらどうだろう? 前後輪ダブルロックの自転車だが、盗めないと思ったのか、前かごをカッターで切られたわ それどういう効果を狙っての犯行なんだろう
鍵かけて盗れないことの腹いせか
各地でタイヤの空気抜かれるのとライトだけ盗られるのは経験したが
前カゴ切るのはよくわからん
てか損な硬い物を切れるカッター凶器を持ち運んでる輩が歩いてることのが怖いな銃刀法違反だろ
場所どこだよ ワイヤー錠をカットするためのツール持ち歩いていたんだろう
それなら前かごのような細い金属線なら簡単に切れる ワイヤーカッターならサイクリストじゃないか
でも自転車乗りでもワイヤーカッターなんてメンテナンス時に触るだけで乗る時に決して持って出かけないぞw サイクリストwというより自転車泥棒の仕業だろ
Φ2くらいの鉄線がスパッと切られた ああそういう連中なら有り得るな
でもその時前後両方にかけてたという鍵はワイヤーカッターですら切れなかったほどの頑丈だったのか？ 1本のカギで前輪錠と後輪・馬蹄錠が操作できる
メーカーはデキ デキって鍵名で検索しても出てこなかったが
もしかして2004年に倒産した大阪の自転車メーカ名「出来」のことか
そのママチャリについてた鍵ってことね？ メルカリで充電式ヘッドライトが売ってるけど台座無くても取り付けは自分でできるのかね？ >>743
サウロについて
キリスト教の起源はエッセネ派であり、その教義は自殺行為であった。この宗派を迫害していたのがタルソのサウロ（後のパウロ）で、彼はある日、この自殺教義を異邦人（非ユダヤ人）に教えて古代ローマ帝国を滅ぼそうと考えた。そして、まさにその通りになったのです。
知らない人は、ベン・クラッセンが書いた『白人の聖書』と『自然の永遠の宗教』を読んでみるといいだろう。
https://gab.com/Iulius666/posts/107314071463602409 小径車で山道を走る為にＭＴＢのタイヤを切って小径にして
縫い合わせてるのを動画で見たけどあんなんでいけるんか それってタイヤの切り取った箇所をビート部分まできっちり揃え合わせて縫い合わせるのか 縫ったところを接着剤で固めたら走るだけなら行けるんちゃう 塗って裏にゴム板接着で補強だな
まあギャップ乗り越えるのしんどいからネタ枠だろうけど 娘が自転車のブレーキうるさい言うんで
シリコンスプレーかけたんですけど
今度は止まらないとか言ってて
どうしたらいいでしょうか？ 音ごときでガタガタ言うなケツに珍棒ぶち込んで奥歯ガタガタ言わしたるぞって叫べ >>761
https://media.gab.com/system/media_attachments/files/114/783/696/original/62ed6966065f8477.jpg
https://gab.com/supno/posts/108920532324772565
>もう宗教に構っている暇はない、現実の問題があるのだ。
というのはわかります。
さらに、この重要な情報。
宗教がすべてです。
現実の問題から逃れるためにユダヤ人が発明したマインドコントロールの武器なんだ。
世界中で宗教を大々的に宣伝しています。
ユダヤ人が元凶だ。
欧米人にキリスト教を与え
東洋人に仏教を与えた。
異邦人の宗教は、ユダヤ人の作った偽物にされている。ほとんど最初からユダヤ人が作ったものである。 明日、チェーリング、スプロケ、リアディレーラー、チェーンを初めて交換するんだけど、
段取りはこんな感じで大丈夫ですか？
1.ペダル外し(15mmがないので手持ちの工具で外せるか確認、ダメなら買いに行く)
2.古いチェーン切り
3.チェーリング交換
4.リアディレーラー外し
5.逆さにして後輪外してスプロケ交換
6.後輪はめて新リアディレーラー取り付け
7.新チェーン装着
8.変速機の調整
YouTubeを見ながらやるんですけど、何か注意点があれば助言をお願いじす。 >>776
でかいペダルでなければペダル外さなくてもチェーンリング外せるよ
あとはそれでいい
でもそこまでやるならBBとクランクも外して掃除してグリス塗り直したい >>776
チェーンリングを交換するならクランクを外した方が楽なような... と思ったが
外さない方がクランクが固定されてていいとか? それならチェーンが付いたままの方が
さらに安定するかも?
要はチェーンリングの作業中手が滑ると歯が凶器となりうるので注意と
あと工具はペダル外ししか書いていないが、他（6角以外）にもまあまあ要るけどおk? >>776
ディレイラー換えるならワイヤーも換えたほうがいいかもね。
RD直近のワイヤー取り回しが変わって必要に迫られる場合は当然だけど、
その必要なくても潰れたインナーを再度使うのはトラブルの元だし動きがスムーズなほうが調整作業が楽になるね。 スプロケの隙間に綿棒突っ込んでクランク逆回転させるとまぁまぁ汚れは取れるけど、すぐに綿棒の綿がびろ～んと伸びてバラけてしまう
綿棒は種類にかかわらずみんな同じなのかな？
バラけない綿棒もあるなら他のを買ってみたい >>780
綿棒は巻きの固さに差はあるけど、その使い方だと結果は同じだろうね。
俺はウエスの端を適当な間隔で両手で持ちピンと張って隙間に差し込み前後させて拭いてるよ。
単純に前後させるだけだと同じ場所しか拭けないので、たまに歯先に引っ掛けるようにウエス傾けラチェット動作させて位置を変えてる。 前はウェスでやってたけど綿棒に比べると面倒なのよね 出先でならともかく家ならスプロケ外して灯油ドブ漬けの方が早くね？ >>777>>778
クランク外す工具のコッタレス抜きは持ってないです。
チェーンカッター、ペグスパナ、スプロケットを外す工具は買いました。
自転車専用以外の工具は、大体あると思います。
>>779
シフトケーブルはちょっと心配ですね。
ワイヤーカッターもないですし。さっきっぽをカシメル金具は買いました。 >>775
インドのヒンドゥー教も、偽物です。
本来のバラモン教が正しい。
ヒンドゥー教自体も、イギリスがインドを植民地化したときに名付けた、ここ数百年の新しいものだ。
とにかく
ユダヤ人が世界中に広めた宗教のせいで、我々ゴイムは愚民になってしまった。
ユダヤ人はいくらでも私たちをだますことができる。
こうしてユダヤ人は2000年間、ゴイムとの戦いに連勝してきたのです。
紀元前は互角だった。
戦いは紀元前から始まっていた。
2000年前、ユダヤ人は致命的なマインドコントロール兵器であるキリスト教を発明した
世界の宗教はすべてキリスト教が元になっています。
それぞれの民族や人種に合うように修正されたものです。 ワイヤーカッターとモンキーレンチ
デュラグリスとミシン油
スクウェアテーパーBBならコッタレスクランク抜きとTL-UN74
コレくらいは常備しておくと安心安全 工具はケチらないのとロング系買うぐらいだな
BB放置して固着すると外す時に悲惨だからクランク外すならついでに整備、他もグリスアップ
すでに手持ちの工具で外せないぐらい堅いとスピンナハンドルなんかさらに長いの買う事になるから初整備は工具に金かける 工具に金かける気ないならDIYでやろうとしないでショップに持ち込んだほうが安く上がるし仕上がりもマトモになります 別にアストロで事足りるし。
アマで安物中華工具セット買わなければ大丈夫。 工具持ってない時点で失敗する未来しか見えない
まあ今時は100均でも割と揃うし、チャリ位の低レベルなメンテだったら特に不自由は無いか ハブレンチなど、薄刃のレンチを使うところは精密なものを使いたい クランク周りは百均の工具じゃ何もできなかった
ベアリングの鉄球くっつけるのに磁石は役に立った
あとステンレストレーにウェスや注射器やすり ハブレンチなんて使って年に数回やろ
1000円ので十分だわ
必要性感じたらちゃんとしたのを買えばいい お前ら自転車のパーツはこだわるのにそれいじる工具はケチるよな フロントハブのメンテ用に13mmのPark Toolのレンチをそろえた（2本）
リアはおそらく14mmのレンチが2本必要 パーツは乗っている間ずっと効果がある物、工具は取り付け(外し)のときだけ使うもの。
後者に限ったことではないけど、頻繁に使うのでなければケチりたくなるのも無理はない。 工具は一部親が使ってたのを使ってるから30年とか40年前のものを持ってるけど、やっぱりそれなりのメーカーのものじゃないと今じゃ使えないね。 正直簡単な工具で大体の整備いけるからなあ
でも適当にホームセンターとかに買いに行っても
ちゃんとした工具しか置いてない時代だったからかもしれない ドライバーはタミヤ
スパナはダイソー
ペンチ、ラチェットは工具メーカー アリエク自体詐欺会社の集まりだからおすすめはしない ホムセンと言えばKTCをよく見かけるけど価格と品質のいい落とし所だと思う
高品質を求めると盲目的に過剰なSnap-onに走る人が割りと居たけど
自転車だとあれは行き過ぎてる >>775
この図にある世界の宗教は
すべてユダヤ人が発明したものです。
ツリーの根っこはユダヤ人です。
現実的なユダヤの戦い方
各国、この図の宗教を潰せ!
白人はキリスト教を潰せ。
黄色人種は仏教。
日本人
神道と仏教を潰せ。
ユダヤ人の最強の武器は宗教です。
高利貸し制度や核ミサイルをはるかに凌駕している。
政府や民衆が高利貸し制度やユダヤ人による乗っ取りと戦えるわけがない。
宗教はつぶすことができる・・・!
宗教をつぶせば、ユダヤ人の世界支配はすべて破壊される。 Snap-on頑丈さはわかるけど精度も日本メーカーより上なの？ ('A`) ｼﾗﾈ
あのツルンとした格好はどうも性に合わない。 KTCネプロスが頂点
スナップオンよりドイツ系メーカーの方が上 >>748
よく分からんがワイパー的な？
それ自体が走行阻害しそうｗ 部品交換終わりました。7時間くらい掛かりましたw
ディレーラー調整がむずい、後日再調整予定。
整備で怪しかった部分は、
スプロケのロックリングの締め付けトルクがいまいちわからない。
動画とか見ているとそこまで強くしめてないようなので
体重は掛けないで手·腕の力で締め込む程度にしました。
新チェーンのピンの押し込みも1回で決まらずに
チェーンの動きが軽くなる箇所をチェーンカッターで
ピンを正面や反対から押して位置決めしました。
あとはペグスパナ買ったのに使わないでもチェーンリングは外れました…。
と、いろいろとアドバイスを頂き有難うございました。 もつかれ。
コッタレスクランク抜き使うの面白くて
好きなんだよな。きゅっきゅっきゅっと
回してねじ込んでグイグイグイグイ、、スコン >>820
なんなら最高級品レベルだわな
車やバイク弄りまくってた頃、snap-onとかクニぺファコムあたりで一式揃えたけど、メガネはネプロスにした。ネプロスはマジで良いよ
落とし所云々言うなら、SK11とかPWT
ワークプロ辺りだよなー ホムセンだと大抵KTCが上位の品揃えだけど
ツールショップでKTCより安いのと高いのが同時に並んでいたら落とし所となるね
まあ大抵は分からない人が見栄張って高い方を買いがちだけど
目的に沿ってるならそれはそれで有り sk11 藤原も、15年前から見たらすごくまともになったな。価格も上がっているけど。
まあ、細かいところで重宝する。 SK-11はコスパ工具の代表格だけど、一応藤原のハイエンドブランドだけあって昔からそれなりにまともだと思うよ。
エントリーグレードのe-valueはさすがに微妙だけど、e-valueですらそこそこ使える 工具はktcやtoneで十分よ、ただ自転車専用工具となるとパークツールだよね、パークツールも作りが雑だなと思う箇所はあるけど他の自転車工具メーカーよりはしっかりしている。
ソケット系はコーケンとか、六角はエイトとかドライバーはベッセルみたいにスナップオンみたく高級じゃなくても安くて品質の良いものはあるからメーカー統一してセットで買うよりバラで集めた方が作業効率上がると思う。 品質としてはまあまあ
自転車界隈ではパークツールの日本バージョンって雰囲気だな。あとは電気工事士ってイメージしかない
一般向用の工具メーカーとしてはKTCの様なトップ工具メーカーと較べると、一段落ちたマイナーどころ ホーザンはバック拡げ作ってるからな。
あれでイメージ最低だ。 >>830
ラジヘリやってたから六角レンチは精度の良いのが何種類かある ホーザンは電気工事というよりは電気工事士試験受験用と電子回路試作というイメージだな。
KTCはちょい自動車向け、トネは機械むけか？ 親のママチャリ、後輪が振れ、
ガタあるから外して多摩あたり&振れとりしたけど苦戦したわ。
外したラチェット入らなくて内装3段を引っこ抜いてどうにか元に戻せた。
遊星ギヤのグリスはそのまま放置して多摩あたり部だけグリスアップしたけど。専用のグリスとかあるのかね？
ローラーブレーキも洗っちゃったから後でグリスアップしないとまずそう。 ホーザンの工具には細かい作業に優れたモノがあったんだが
いつのまにか消えて低品質のモノに摩り替ってる。安物OEMにでもシフトしたのかと思うぐらい >>834
組み付けて走り出したらペダリング数回に一度『ガコン』と振動が来るようになってしまった。
空想中は異常無いからチェーン伸びとかかな？ うちはSoraのST-3500、RD-3400、14-25Tのスプロケが手に入ったので、あと9速用チェーンを入手すれば
今のDura74系（フリー8速）から9速へ換装できそう
チェーンリングは52-39Tを使っていてリア13Tに入れることがほとんどなかったので、14Tでも十分そう
そのかわり14Tから19Tまでストレートなのでより細かなギア選択ができて普段の健康目的には良さそう
年末年始だから実際にいじるのは年明けしばらくしてからだな >>837
ギアポジションに関わらず発生？
わざと調整の線をズラしても症状に変化なし？
内装はグリス硬すぎ多すぎで変速不良、なんて事もあるけど今回は中身抜いて戻しただけで、
普通のグリス使ったのは左側とスプロケ内側の大リテーナーのみだよね？ >>839
ギアは関係無くなりますね。
普通に漕いでる時はだからチェーン、チェーンリング、スプロケットの劣化かも。 チェーンの張りは余裕持たせたけど症状変わらず。 >>840
今回はその3点のどれかを交換したの？
全てではなくどれか交換したなら摩耗度合いの差が出来て噛み合わせ悪くなり歯飛びって事も考えられるけどどうだろなぁ。
加えて内装やシングルはネジでカッチリとチェーン張ってるから外装みたくバネがたやすく負けて歯飛びする余裕が出来る事も少ないし。
チェーン張りの変化でどうなるか試すなら張りキツくする方向だね。極端に張るのはフレームやベアリングに良くないので適正の範囲内でキツめ試してみるといいかも。
全段となると変速調整はたぶん大丈夫かな、まぁ一応わざと狂わすのも試してみると切り分けにはなるかも。
あと空走時のラチェット音に変化はある？ >>841
外して掃除してそのまま組み付け。
ラチェット音は変わらず。
負荷をかけると音、ショックが大きい。 これまで何本も自分でタイヤ交換したわいいけど
処分してなかったのを大量に処分したが
ゴミ集積所見たら無くなってたから処分は正しかったようでよかった
駄目だったら分別間違いのシール貼られて残されてるから タイヤなんかそこら辺に捨てとけばかってにきえてるわ！ 燃えるゴミを燃やせるゴミと書いてる自治体見ると
自然発火するゴミと可燃ごみの区別つけなきゃ意味が分からんバカしかいないのかと思う
ちなみにタイヤは野積みしてると発火する事があるから燃えるゴミで間違いない 交換した時に出た古いチェーンって使い道ある？
たぶん、4000kmくらいは使っていると思う。
捨てる場合は燃えないゴミの日で良いのかな？ スプロケリムーバーを作るとかアクセサリーにするとか >>852
それは自治体によるね
金属を分別してる自治体あるし >>852
大体みんなネックレスにしてるよ
その数でベテランがどうか判断出来る ここのところShimanoのHG40チェーンがすぐ伸びて毎月交換していたが、HG71に変えたら伸びなくなった
月間走行距離がかなり減ったこともあるが、それにしても今までのHG40チェーンの伸びが異常だった チェーンチェッカーでは全然伸びてないチェーンだけどこの前ちぎれちゃった。
このチェーン捨てるのもったいないよな？ でもチェーンピンが異様に高いから
なんか切れるといういわくつきのチェーンをピンで繋いで無理して使うのもどうかと 走行中のチェーン切れは最悪死ぬから大人しく捨てとけ チャリだーに出てる56さんが走行中にチェーン切れて転倒してヘルメット割れて頭から血流してたよね。
走り出しで立ち漕ぎして急激なトルクで切れるならまだそこまで怪我しないけど、スプリントみたいな状況で切れたら吹っ飛ぶよな。 コケなくてもバランス崩してふらついたところにトラックきてグチャ かつて入場時にチェーン振り回しながら入ってきたプロレスラーがいた
もうかなり前に亡くなられた(ポアされた)けど(ぉ! 昨日付けたばかりのGORIXディレイラーガード盗まれた
最悪だよ
外したナットを携帯してなかったから転がすのもままならない
盗んだクソヤローが単独事故で酷い目にあうように呪っておいた
クイックにねじ込み式のガード使ってる人はナットを携帯するの絶対に忘れないで！ ディレイラーガードを盗む？ｗ
ディレイラーガードだけを？ｗｗｗ そうかナットの役目も果たしてるのか
ご愁傷さまです 盗まれたものの商品価値とか野外に置いておいた時間とか情報出せる？
どうせ俺のは古すぎて盗まれないとは思うが、逆に古すぎてヤフオクではそこそこ値段がついたりする チェーンの本来の用途は足立のスケバン同士の
喧嘩だろうが。真っ黒ストッキングに
踵まである長スカート、分厚い化粧に
真っ赤な口紅、口にはタバコ、うんこ
座りして親世間への恨み憎しみに満ちた
斜め目線でこちらを睨みつける。
そういう喧嘩の道具をこれはもしかして
自転車の駆動に使えるのでは？という所から
自転車チェーンが出来た。
ベルトドライブの自転車なんかは、そういう
イメージからチェーンを敬遠する傾向の層への
売り込みを意識したものだ。こっつは車のタイミングベルトだったが。 まあ、であるから自転車で使ってたチェーンは
本来の喧嘩用途で使うのが正しい。 >>871
窃盗犯がその場限りの移動の足として使うならどんなボロ自転車だって盗まれる、そして川などに投げ捨てられて見つからない。
被害届けださないと見つかった時に不法投棄で捕まるかも？ 傘パクるようなの大量にいるし日常的にやってる輩は使いたい安いパーツ見かけるとパクるんだろうな
嫌がらせなら駐輪場以外にとめてて迷惑駐輪見かけるとバイクのシート切ったりするような基地外が走れないように嫌がらせしたパターンだな 高いパーツのほうが盗まれそうな気もするけど
安いほうが盗るほうも安易に盗みそう
罪悪感が薄いというか ディレイラーガードの盗難防止は考えてなかったわ
左ネジだけでもスキュアーにするかな
右側はプレートで回せないようにしておかないと ショートケージならこの程度でもかなり守れそうだな
ロングケージだとギアによっては真下に長く伸びるから、右に倒れたときに曲がりやすい 数千円で数万円の物が守れるなら安いもんじゃない
ダサいけど 数万円のディレイラーなんてXTRやデュラ、ごく一部のDi2くらいだよ
105の11速とか6千円だろ 俺のターニー(1500円)より高いディレイラーガードだと・・ ソラの中古品を500円で買ったから俺はガードは使わないが 出先でコケてポッキリ逝ったら走れなくなるし値段の問題じゃないな その時はチェーン切ってRD通さず直結だな
インナー×15Tあたりにかけておけば帰ることくらいはできるはず こんなディレイラーガードつけてるやつがいいホイールつけてるわけないだろ 察しろ バカンゼ２につけてるんだけど車体価格よりも高いんだが。 中古のディレイラーガードなんてゴミ要らねえよ
って普通は思うが
それが盗まれるんだからお前らのゴミホイールも盗まれる可能性はあると言ってるんだがw >>883
しかしこの写真、チェーン長すぎじゃ? チェーンがガイドプーリーのところに当たりそう
RDのキャパがギリギリなのか?
もしかしてRDがガードにすっぽり隠れてる感を出すためにあえてこうしてるとかw 問題なさそうだけどロングだとプーリーがカバーできないからじゃない
価格が高すぎるなこの価格のディレイラーガード二個目は買いたくないわ 俺のロードはパクられたその日にパーツ外されてパーツだけメルカリで売られてたぞ
自分で買ったけど、証拠が無いから何もできなかった。
傷の位置が同じなのに理不尽すぎる！！！ リューターで泥棒が気付かないような印を彫って写真撮っておいたら証拠にならんかな？ ブラックライトか紫外線かは忘れたが
照射すると見える様になる塗料があった気がする grangeのディレーラーガードは目立たないし愛用してる MTB界隈ではディレイラーガードを付けてるやつなんていないよ ぶっ壊れてもトランポに積んで帰ってこれるなら要らんだろ メルカリでキャド12ってロード買ったら車体番号が削られてた
出品者になんで削ったのか聞いたら新品の時から削られてたそうだ メルカリなんて盗難品の見本市みたいなとこでよう買えるな 盗難車以外ありえないだろう、防犯登録できないから警察に自分の自転車だと証明出来ないね。 昔ヤフオク今メルカリ
チャリパクマンのパーツバラ売りメイン市場
そのうち本人のもパクられて洗浄される >>910
だからつけてる奴なんて居ないよ。
こんなかっこ悪いものだれがつけるんだ
http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1866505.html
すくなくともちゃんとしたMTB乗ってる人につけてる人なんて居ないんじゃないかな。 全世界のMTBerの装備を把握してる915さんパねえっす ディレイラーガードもスポークプロテクタも付けてるよっ！
格好より実利 俺も。どっちも使ってる
トラブっても帰る手段がある人には不要だろうけど >>916
国内外のMTBの動画や画像みてるから、
ディレイラーガードなんてつけてる奴いままでみたことないから言ってるんだよ ググれば簡単にでてくるのにな
なんかちょっとかわいそう >>144
タイヤのゴムを少しだけ削りたいんだけどリューターだと砥石が悪いのかあまり削れない
粗めの紙ヤスリでガシガシするか発泡スチロールカッターで薄く溶かして剥がす感じが一番いいのかな？
レース用の車にバイクはタイヤを削ること多いみたいだけどチャリではまぁないわなぁ >>923
なぜか安価ついてた、間違えたすまない
発泡スチロールカッター買ってくるかなー、、、 電動工具でゴム削るなら荒いヤスリか金属ブラシ取り付けないと 自転車は軽いからヒゲで起きる乱流で歳差運動が起きやすい バイクみたいにヒゲが残っててタイヤの端まで使えてなくて恥ずかしいとかロードもあるの？
サドルの高さくらいかな、見た目でショボいと判断されるの。 >>932
肩の辺りのがフェンダーに当たって音が気になるときがある。俺の使い方だとツーリング用途で真ん中しか減らんから ああ、前の自転車のタイヤのヒゲな。
あれで後方乱流が起きてたまにセスナが
ひっくり返るんだよな。
この前自転車乗ってたら管制塔からcaution
weak turbulence 747 departing. って言ってくるもんだからそんな酷くもねぇだろ、自転車
バカにすんな って思ってたら思いっきりピッチ
方向に衝撃くらったぜ。
脳内だけどな。 923ですが、なぜ削るかという理由は
ほぼ>>934さんと同じ理由です
太すぎるタイヤはかせてしまってほんの僅かですが干渉してしまうので削ろうかと考えている次第でした
パンクに強いタイヤとかかなりゴム分厚いですね >>938
カッターナイフで削いでく感じは？
仕上がり波うっちゃいそうなのと深く入り過ぎてカーカス傷つける危険があるけど。
あとはヤスリ類かね、人力ならゴム対応の鬼っぽいやつ、
ドリル/ドライバーならロータリーヤスリ、ディスクグラインダーなら超硬カップホイールとか。 23Cのチューブラーを使っている俺には関係ないな
23Cでも乗り方を覚えれば快適なんだが 何度もいうがホムセンで売ってる100番ぐらいの紙やすりで撫でるだけでヒゲは落ちるって
シュワルベのマラソンとかゴム厚い分だけ表示より外径でかいんだよな
変えろとは言うけど安くて代替できるの無いし 太めタイヤのチューブレスに普段乗っててたまにクロモリロードの25cで走ると細かな振動が心地いい
がミゾに引っかけて元旦にパンクしたから引き返してきた >>922
ディレイラーガードでググったら出てくるからつけてるやつが多い！とか
まさか思ってないよね。
普通のMTBの動画や画像でつけてるの探してみたら？ 簡単に曲がらんけどぶつけた時にハンガー確認するならあった方がいいな
キャリアで倒した時も当たらないから買ってないけどたまに気になるな 100均で売ってる網状の紙ヤスリみたいの目詰まりしないでサクサク削れる カーボンフレームは刻印したら割れるから車体番号が無かったりシールだったりする。
だから剥がされたら終わり
俺はスプレーで名前塗装した 昨日のCANNONDALE CAAD12の件かと思ってググったらアルミフレームだった 油圧ディスクとクイックリリースの組み合わせって最悪だな
センター出ししても何回かブレーキしただけでシャリシャリディスクになるわ リムブレーキは一番構造が簡単だから廃れないだろうな
ママチャリのドラムブレーキはメンテが面倒だからリムブレーキにしたほうがいいと思う >>953
QR締め付けトルクが甘すぎるからでしょ
シマノQRは5.0N-7.5Nの指示だけど
大勢がトルク不足 ただ硬めに閉まってるだけ
BBB BQR-03スキュワーみたいなものに変えて
5.0Nでトルク管理して締めたらわかるよ ─=≡Σε( c ´∀｀）ｽﾞｻｧｰ
はは、お前らに年末年始は関係ない様子でワロティーヌ
社会のゴミ層は生活サイクルに安定性があっていいなｗ
俺なんてもう不安定すぎて参っちゃうよ（笑）
右手は一月経ってもくっそいてーままだし、バンテリンサポーター親指タイプは着けると親指が痺れて話にならんし
1500円の補助具使って指死なせたら笑いものやんけｗ
そんな状態で年末、一晩に7人も相手したのは体調管理ミス
あとスーパーなどは元旦から営業しているそうで、サービス業の大変さを物語るね
お前らと一緒（笑）
そんな層のおかげで俺は余裕のある生活が送れるんだから感謝するわー
ま、社会下層が加齢とともに逆切れして京アニや山上予備軍となっていくんだから、世知辛いのう あーそういや埼玉で社会のゴミが高級車に傷をつけ、しかも同じ真似をして防犯カメラに残され、その上で相手をハンマー使って惨殺だっけ？
100%通り魔兼当たり屋だよね
犯罪者の心理って、1mmも理解出来んわけ
俺もそういうのにだけは気を付けんとなー
超富裕層が自家用機の航空履歴をネットに公開されることへ激怒する気持ち、分からんでもないや
そういうときの準公人ってすんげー気の毒に思う
「何も悪くないのにある日突然自分と無関係なベクトルから降ってくる」っつーのがｗ
キツいよｗｗｗ
確かに、俺もルンルン気分で繁華街を歩いているとき、道端の乞食・反社っぽいのが舌打ちしてきたり、似たようなのがそれなりの頻度で起こる
俺ごときへ妬み嫉みや負の感情を抱く野郎は、普段どれだけキツい人生を送ってんのよｗｗｗｗｗｗって話なんだけどさ（笑）
そうも言ってらんねーよな
ちょっと綺麗な服着て歩いていただけで見ず知らずの屑に恨まれる、とかｗｗｗｗ
スキップでもしようもんなら「何スキップしてんだ！」とか叫ばれて鈍器で殴られそう
はーきっつーｗｗｗ
乞食寄りの格好して身嗜みも整えず、買い物袋などの荷物も持たず、やや俯き加減に早歩きで歩かないと駄目ってかｗｗｗｗｗｗｗ
アメリカみたいに建物間は送迎必須で、外出時に民間SPを自腹雇用っつーのがデフォになるんかねえ
都内に限れば深夜帯でも女性が余裕でバイトしているし、まだまだそこまでではないと思うけどさ？ｗ
それでも地域やTPO次第かー
参っちゃうわー 完成車についてるMT200は上手くいけばある程度はシャリシャリ鳴らないくらいだけどM8100にしたら全然鳴らなくなったわ 一晩で7人相手とかアホやってる場合じゃないよなあ^^;
俺もいつハンマー惨殺案件に巻き込まれるか分かったもんじゃねーぜｗ
何が辛いかって、仮にそれが依頼や突発か何かで初犯だったとして、そうなると俺個人が死んだだけでは少しの懲役＋執行猶予じゃん？
冗談キツい
そりゃ遺族が社会問題化させるはずだわ
死ぬと被害を訴えることも出来ないし、勝手に犯罪者有利の偽証をされて減刑に至る場合が多々あるだろう
加えて第一審までに税金で半年-数年間生かされるわけ
人殺して「無期若しくは5年以上」ってのがｗｗｗｗｗｗｗｗｗちょっとなｗｗｗｗ
はー日本でも自衛の為の手段を国で認めて欲しいぜ（笑）
国公認の非殺傷スプレーの販売と所持を認可してほしいレベル
でもまあ犯罪者に奪われるリスクとやらを加味すると、結局0（日本）か100（米国）かの現状が最適解なんだろうなあ
日本じゃ今以上の自衛環境構築は無理かー
一定の理解はするけど、全てを解せんわー 工具は俺もKTCとSK11またはEバリュー、そして百均の四択でいいと思う
たまーに外資系のやつをやったら挙げる奴いるけど、ただのそいつのブランドオナニーでしかないよ そこはセッティング次第なんで○○だから～は関係ないな >>962
油圧ディスクの上位グレードは音鳴り対策でパッドクリアランス変えてるから関係あると思ったけどそうでもないのか むしろ街乗り用のMT200・UR300がパッドクリアランスは一番広いのでは 最悪だわ。替えなくてよかったのにタイヤの表面が少しめくれてるから替えたほうが良いと思い
新タイヤはめてる時にチューブの空気入れるとこのバルブの先が折れたっぽい。 フレンチバルブのコア先端は曲がったり折れたりしやすいよ。コアが外れるタイプのチューブ
ならば交換すればまた使えるけど。。
しかし交換できるタイプはコアは緩むことがあってちと面倒な面もある罠。スローパンクの
罠 シャリシャリ嫌なら構造単純でクリアランス調整できる機械式だな 踏んだりすれば折れるかもしらんけど、それ以外でどうやって折れるの？
穴に入れるときにグニグニするぐらいじゃ折れないっしょ 仏式使ってる奴は細タイヤやグラムを細部まで気にする高圧ガチレーサーと、それを気取りたがるナンチャッテ馬鹿の二択でしょ
仏式は実用性皆無、英式は昭和とシティサイクル利権の名残り、車に使われていることで解るように米式こそがバルブという部品の最適解だよ
民間で（民間なのに）仏式使用者は池沼、英式使用者は自転車に無頓着な層って相場が決まってんのよね
これ否定できねーだろ？チャリ業界の真理だわ とはいえ700cなら出先で入手しやすいのは仏式なのも事実 そがんこつ正解があくまで一つ言うて皆が
そればかりになったらそれこそ多様性ちゅうものがのうなって趣味的にはいっちょん面白う
なかごとなるっちゃないとな？
用途と嗜好によって自由に多様な選択肢がある
ちゅうのが趣味の醍醐味よ。
お主は毛沢東かスターリンか？今風に言うと
プーチンかいな？ >>953
フレームつかエンド精度のチェックしてみては？
軸の収まり具合が不安定だと引きずり起きがちだね。
精度バッチリなのにブレーキ使うと擦るのはクイックの固定力が落ちてる可能性もあるね。 米式のアジャスター付けてるから、帰りにガソリンスタンドで空気入れてる ミッシングリンクって使いまわし禁止だけど普通に10回以上付け外ししてるわ
特に問題ないぞ ミッシングリンク買おうかな
チェーンカッター装備してるけど
いつチェーン切れるか分からんしな 俺も使いまわしてる
ハードな使い方してないから大丈夫と勝手に思ってる 予備は持ってあるけよ
いきなりぶっ壊れて飛んでいくからな ミッシング・リンク再利用してるうちにスプロケ越えるときにカチカチ小さく鳴るようになったら交換 KMCとシマノのリンクは予備で両方持ち出すがどっちかはえらい固くて苦労することになるだろう
スリリングだ ミッシングリンクはまだ使ったことがないな
ピンでつなぐほうが何となく安心できる KMCのミッシングリンクでもパッケージにKMCと書かれてるやつと
フリマとかでも売ってるパッケージなしの安いやつは厚みが全然違う
後者は走行中に切れた
ある程度は持つけどあれ危ない KMCはミッシングリンクで繋ぐからチェーン買うと付いてくるよ KMCのミッシングリンクの偽物たくさん出回ってるからきをつけてな。
偽物はプレートに変速用の面取りがされてないただの板だ。 >>990
同一出品者や店が複垢で売ってたりするからな BB抜きどれにしようか動画見てたら、シマノののやつ買えばぴっちりハマるのかと思いきや、
結構グラグラしてるみたいなんですが、これでも他のスーパーbやetoolに比べたら会ってる方なんでしょうか？ このスレ見てると
ミッシングリンク使う人は多いけれど、
コネックスリンク使う人はあんまりいないのな。
工具も必要無いし便利だよ？
イタズラされた事も無いし。 リアディレイラーちぎれたりもげるとチェーンカッターも必要だしどれかを持っていかなくてもいいとはならない コネックスリンはamazonで買えればなぁ
勿論適正価格で >>992
工具はメーカー純正かパークツールっしょ。
隙間が多く感じる場合は薄い紙を挟むと隙間埋め&傷防止になるよ。 コネックスまともに流通してなくて高いからmなあ・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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