自転車ライト専用132灯
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あくまでも自転車用ライトとして市販されている製品について語るスレです
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市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
■前スレ
自転車ライト専用131灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665214114/ 今はバッテリ駆動のライトが当然になりつつあるな
自転車ライトの進化だな、どうせバッテリーは内蔵さえたままなら充電式で構わないが
電池要らずのB01は俺にはなんだか気持ち悪いｗ Volt400/800NEOの詳細が出た様だけど
800で18000円なのはこのご時世しょうがないのかな また専用のバッテリーかあ
大手だからそこらの電池使われて不具合あってもって事なんだろうけど
この価格ならそれこそB01を2灯の方がいいな
防眩で18650と21700使えてバッテリーレスで外部給電で光らすことも出来る
まあそろそろB01にもアプデ欲しい所だけど
個人的にはあのストロボは使わんのでデイライト用の使いやすいストロボが欲しい 専用バッテリーで小遣い稼ぎしたいから今後もこのままやろ VOLT800 NEOでやっとUSB-C対応か長かった
しかし交換バッテリーはどうなんだろうな 前スレ落ちるの早と思ったら3stニキ全力でぶっ叩かれてて草 このスレでしか出てこないYG-Y98とはなにものなのか？ 上の方に出てる3STってちょっと興味持ったんだけど
検索しても出てこない。
どこのライト? >>43
前スレで出てたけどアリエクで P90 bike light で検索すると出てくる横長のやつ
もしくはNewbolerのLig008 >>38
volt800neoは、元の懐中電灯配光のガラス部分をスリにしてスポットを拡散しただけで
Gvotみたいにプロジェクタ式にしたり、内部リフレクター反射でカット配光してるわけでもない様子だよね
ようやくタイプCになって、バッテリー容量が増えたことは評価出来るけど
2万近く出してこの性能のライトを敢えて選ぶかって言われると、う～ん ボルト800は稼働時間と明るさのベストバランスだったのさ
かつてはな 迷ったあげく予備バッテリー買った直後に新作出すとかないわ 800neo、ブルベの人が防眩ライトって言ってるけどどう見ても防眩性能ないよな。 B01の21700運用で十分じゃねってなるからな(´・ω・｀) >>51
素VOLTとRNシリーズと比べたらってことじゃないの 性能考えたらいいライトなんだけど、値段相応かと言われると… キャットアイは実店舗限定販売止めて欲しい
実質的な価格統制 >>55
そんな事をしたらそれこそ店に行かなくなるじゃん >>57
それでいいじゃん
海外展開もしてるしStVzoなんて高度な事は出来てないけれど
やっとまともなの作り始めたという事でほほえましく見てる >>50
じゃあ、お前様はどっちか貰える事になったらやっすいクロス選ぶんか？ ロードはドロハンの前傾姿勢大っ嫌いだからクロスのがいい >>60
ブラケット掴みで乗ってもいいんだぞ
むしろその方が楽 >>55
gvolt100のバッテリー買うのも面倒だった
店舗に問い合わせて取り寄せて取りに行く
ヨドバシなのに発送してくれない
値引きも他のキャットアイ製品に比べて渋い
対面販売オンリーになっただけでも新型は買う気がなくなる >>64
実店舗だとGE100も売ってたりしました？知ってたら教えてください！ GE100２月２６日に発売してたようだね、インスタグラムにそういう投稿有ったわ GVOLT100とE-BIKEアダプターのセットでGE100でーすって言ってるだけだったわ、GE100単品は無いようだ ハブダイナモのママチャリ
明るいライトに交換したいんだけど
気をつけるところってどこでしょうかね
猛烈に坂道下りても全然明るくならないから
これは商品の性能限界なんだなと思って >>68
ハブダイナモの発電出力は最大6V1.5W程度。
しかも、時速15km位の速度域では能力の67%位（約1.0W）しか出力されない。商品変えた所で意味がない
明るくしたいならバッテリーライトを買う方が良い ハブダイナモの充放電回路のキャパシタ交換してやればムッチャ明るくなるけどね 家に単3×2仕様のLED懐中電灯があるけど
物凄く明るいのもあればLEDにしてはという暗いのもあり
でも電源は同じ
その電池寿命が係数の明るさ違いはLED出力部分の違いだろうと
だからそれを自転車でも同じ考えにならないかと思ったけど
そういうものではないのかなあ ジェントスの新製品のRX-386Rを買ったよ。
今まで閃シリーズのSG-455Bの250ルーメンで暗くて苦痛で
夜はサイクリングロードから車道に避難してたけど、
RX-386Rの900と400ルメーンでストレスなく走れるようになった。
ただ、配光がフロントキャリアの下に付けているんだけど、
どうしても対向の人の顔辺りまで光が入っちゃうから対策を考えないと。
マウントはSG-455Bの付属の物に1mmのゴム板を挟んで流用可でした。 配光がどうしようもない時は思い切って光源を下げてみよう >>68
ハブダイナモの出力が1線式なのか2線式なのかと端子の形状
それとライトの固定方法とケーブルの長さ >>75
使わない時は後ろのキャップ緩めるとウサギちゃん消せるよ。 彡 ⌒ ミ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`） フルスピードで
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`） シオンUで走るのが
. O┬O
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`） 俺の人生だった
O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
. ι| |j::...
. ∪:::::: やれ、もげマウントだ、これはもげマウントだ、こいつももげマウントだってゆ～じゃなぁ～い♪
輪ゴムで補強するとか、ビニール紐で補強するとか、あのほれ、引っ張りのキリキリ、結束バンドか
ややこしそうならあーゆーので止めようとか、何かしら考えないものかな？
出先で取り外すにしても一回二回ならその都度取り付けてもどうってことないだろ
もげてすっ飛ばすとかってｗ
走りながらライトを掴んで引き千切りもげ千切りみたいなことするのか？
固定しておけばそんなモゲるようなものでもあるまい 対向車や歩行者にライト眩しい顔されるの辛いから、
すれ違う時に反対の方向を見るようにしたらストレスが軽減したw
自分も眩しくされることの方が多いし、
何にも気にしないで走っている人の方が多いから良くないけどいいよね。 >>79
チャリはそれで良いけど車が地獄だわ
今はオートライトだから知らずに上向けしっぱなしのとかちょっとした坂を挟んだ左右だと
今の安く作って明るいだけの車のLEDライトはLoでも蒸発現象しょっちゅう発生して何度も死を予感した >>80
,彡⌒ ミ
(´･ω･｀)シオンUな一回で覚えろカス
/ ヽ
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{ii| .っ． |ﾘ
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| | | | 例えば ライトと磁石、細工して固定 自転車のハンドルに磁石細工して固定
これだけで脱着できるんだぞ？ 強力な磁石なら剥がれない、落ちない
ライトより一回り大きな筒をハンドルに溶接してもいいよな
その筒の中にライトをすぽっと入れるだけ 郵便受けのようなもんだ
ゼレンスキーの国の人もやってた、スポン、ドーン！ってあの理屈
すぽっとライトの小屋に収めればいい、小屋はハンドルに溶接されてるからな
溶接じゃなくても入れて落ちたいってできるだろ
一回細工して置けばどうにでもならないか？
もげて落とすことが解るんだか 250ルーメンから400-900ルーメンのライトに変えてめっちゃ良かったけど、
明るいので馴れるともっと明るいのが欲しくなるもんだねw 本当に900ルーメンあれば
明かりのない新月の夜の河川敷でも十分だとは思うが
もっと光を
という気持ちはわかる >>84
確かに本当に900ルーメン出てれば…。
というか真っ暗だと400ルーメンでもわりと明るくてよく見えるんどけど、
河川敷で車道が近めの所で街灯の明るい光が少し混じると
目の前の明るさがボヤけるというか暗く感じるんだよね。
そんな時にもっと明るければなーって思う。
ちなみにジェントスのRX-386R。
最初、明るいけど少しすると光量の落ちるのを感じる。
あと規定点灯時間より早く電池切れになる。
点滅機能があれば最高なのに。 高価なVOLT800NEO買うならNavi800で十分だわ 無理に買い替える必要こそないけどこれから選ぶなら800neoだなあ
価格を理由に渋るとマウントでモヤモヤするし複数チャリ持ってると特に volt800本体3本バッテリー4本をローテーションしてる俺は当分の間更新する事は無いだろうなぁ NEOの中途半端な上下カットがな
若干黄色味増してるし
バッテリーアダプターでもできれば新型バッテリーが旧型でも使えそうだけどサードパーティでやらないかな ※当面の間、このモデルは実店舗限定販売となります。 >>94
実店舗減るとチャリの価格競争減るし
整備費も唐突に倍になったりしそうだし
そうならないように実店舗大事にしてくれるの嬉しい キャットアイ取り扱い店の中でも卸してくれる店と卸してくれない店があるみたいなんだが？ ビズ300出た頃に断られたんよ
出荷する店絞ってるとかで GVOLT100は完全に対面販売だったじゃん
取り寄せても店頭に取りに来いって感じだった
当面の間ってなんだよ
価格統制したいから通販やりませんなんだろ >>100
代用はいくらでも中華パチモンにいっぱいあるんだ
好きなの選べ 最大2100ルーメン、21700採用なのはいいね
かなり良さそうと思ったが200lmで11時間か。ローモードの光量とランタイムが物足りないのとHi側もStVZO対応のカットライトにしてくれれば良いのにな GVOLT100の配光は中華でぜひとも真似して出して欲しいねよ、あの遠方特化に慣れると他のStVZO系ライトでは物足りない >>67
このスレ新参者です。ご教示ください。
CATEYE E-BIKEアダプター(5336922)って国内販売されていますか？そうであれば購入できるサイトを開示願います。 >>107
早速に有用な画像情報を提供いただきありがとうございます。円建ての価格表示も付いていて大変参考になりました。 売り方は問題無い
大事なのはまともな開発出来ない状況 日本人貧乏だからそんなもんつくっても売れないし儲からないもの >>108
おかげさまで製品の実体が把握できたので、今日CATEYEのプレミアムディーラーで注文して来ました。 このGvolt100→GE100アダプターをUSB給電出来る仕様のものを公式で出してくれれば最高なのになぁ アメリカの大企業トップ500社の会長500人の年収をあわせたものより
ヘッジファンド業者のトップ25人の年収をあわせた額の方が大きい
アメリカの大企業の会長は平均従業員の350倍～550倍くらいしか稼いでいない
ヘッジファンド業者からすると端金
（日本の場合、13倍か14倍）
1973年から2013年まで、労働生産性が80%あがっても平均賃金は4％しか上がらなかった
2017/02/12 伊藤貫氏(国際政治アナリスト，著述家) 「The World with President Trump」
https://youtu.be/Y_oD0ZWfWz4?t=1384
https://pbs.twimg.com/media/FJwFjbwaAAEF71D?format=jpg
え？
その結果、日本の企業は
あのバブルを超える過去最高の収益と内部留保確保したのに、
それを設備投資や新商品開発費に殆ど回していないと言う事はその目標てなんなんですかね？
つまりは減税して貰った分は、ただの日本の株7割強の海外株主に
利益供与してるだけでしょ。
https://pbs.twimg.com/media/FGvbjV5UUAILms1?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/FGvbjV0VQAQCkXx?format=jpg
https://twitter.com/NQlGID92gPGj6qb/status/1471511316368338946
アメリカのヘッジファンドマネージャーのトップ25人中、18人はユダヤ人
https://pbs.twimg.com/media/Es-15wGU4AAQlSI?format=jpg
https://twitter.com/WtsQcH7mT1LBsQN/status/1355502031989919752
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>115
5Vに対応してないことになっているのに？ さっきフロントに赤点滅つけて逆走してるアホに遭遇したw
頭チンパンジーで草 オーライトのRN120にしようと思ってるんだけど
使ってるやついる？どう？ >>119
テールライトに関してはキャットアイ一択
一回の充電で40時間使えるので昼間から一日中点滅させてる
テールライトの話でいいんだよな？ >>120
そう、テールライト
キャットアイの乾電池式一つは決めてて
もう一個そこそこ光る奴が欲しくて ダイソーの単4電池2本で5LEDのやつ。
そこそこどころかまぶしいレベルで光るｗ
とりあえずマスキングテープ貼って使ってる。 眩しいレベルで光る奴じゃないと
車が直近を走り抜けるから気を付けてほしい ライト忘れて夜になったとき応急処置で100円ショップでライト買って使ったらプラスチックのブラケットがヤワでわりと直ぐに割れてもげたわ
なるほどここでコストダウンしてたのねと >>123
そういうのは右肘あたりに発光源か反射源つけた方がいいかもよ
自転車の中心と比べたら数十センチ右に何かがあると車に認識されるから テールライトは、夜間はオムニ5＆オムニ3オートを、デイライトとしてラピッドX3を点滅で使ってるキャットアイ大好きマン
電池式のテールライトは光量弱くてデイライトには不向きなんだよね テールライトはBlinder V Traffic使ってる
knogはデザイン優先で性能微妙みたいな印象あるけど
こいつは明るさランタイム共に優秀、値段は高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
