■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■94越し目
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|"￣￣ﾞﾞ`∩ ＋ 峠の向こうには何があるの？夢が広がる峠道！ワンチャンあるぞ！
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春夏秋冬、
ワイらは激坂を越えていく！坂は友達！峠はロマン！
水分、塩分補給、信玄餅、トイレはこまめにね。冬は凍結注意だよ！
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■93越し目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661368668/ そういや正丸峠の茶屋って年中無休になった？
ケンタマックするときの補給地にしたい…
味や値段は気にしない()
そろそろ平日のみ冬季休業になっちゃうかな？？ >>849
そのルートがトンネルや新道切り替えでたまたまそうなっただけなので一律0%とか考えちゃだめだぞ >>871
ちゃんとトレッキングシューズ背負って登ろうぜ 今もあるか知らんが完全に登山靴仕様のSPDシューズがシマノから出てたな
10年くらい前に買おうと思ったが足に合わず諦めた 全盛期の正丸は深夜にキャッツアイ引き抜いてまでドリフトしてたからもう無理だろ 正丸の299側の下りでいつも水が染みだしてるとこつるつる滑りそうで嫌い 甲武トンネルみたいによくある下りで縦線入ってる道路がめちゃくちゃ怖い
アレなんのために縦線入れてるの？滑りそうで下る時怖い あれは雨天時の四輪にだけ効果がある
他は死ねと言っているに等しいゴミ加工
昔熱海峠の下りで死にそうになったわ >>912
あれは冬に凍結、昼間にちょっと溶けて再凍結を繰り返して面で氷になるのを少しでも防ぐためじゃないの？
溶けたのが溝に流れて氷の面が少しでも早く小さくなるように バーミッツあったかいんだけど横風に煽られるんだよな
追い抜きや対向で大型来たら身がすくむ思い 一ノ倉沢行ってきたらグリーンラインの景色がしょぼすぎるように感じて萎えてる
あの絶景にやられたら近場の山の風景じゃ物足りなくてテンション上がらないや
乗鞍や浄土平行った人もこんな風になった？ >>926
GLの景色に飽きてるだけだろ?
一ノ倉沢だって乗鞍だって毎週走ってりゃ飽きるよ >>926
ならないね、地元の山はやっぱり良いものだよ
景色が綺麗な所って、逆に走りは物足りない事多い 一ノ倉沢おじさんがGLの悪口言ったから北向地蔵さまが黙ってないと思うよ GLはGLで味わい深い
あの辺の低山でトレランとか他のアクティビティやると更に理解が深まる ランはすごいな俺は歩くので精一杯
あの有料の滝ら辺は散策してみたい区間 >>926
一ノ倉沢も福島も山梨もすごい景色に圧倒されて帰ってきたけど地元の紅葉は特別だな。
埼玉も悪くないじゃん！って気分で今日も走ってきたよ。
それにグリーンラインは殆ど針葉樹だから紅葉を求めるもんじゃないと思う。
もっときれいなとこ他にあるよ。 >>926
そもそもグリーンラインは景色を楽しむ所じゃないだろ… そういう絶景スポットはたまに東京から苦労して行くから感動もひとおし
普段は奥多摩飯能宮ケ瀬なら半日で帰れるから気楽 >>936
たぶんなんですけど、GLは「におい」を嗜むところですよね？( ・`ω・´) この前のタタリ神の死骸は臭かったけどあれを嗜むのか? 刈場坂峠と顔振峠と堂平頂上は絶景だお(´•ω•`) 道の真ん中に熊の糞落ちてた
人間舐めてる系の熊さんだろうな >>941
そうか？堂平はまだしも他は眺望はそんな良いとは思えん >>947
行ったことないから週末でも行ってくるわ。情報ありがとう 秩父高原牧場の眺望は良いね
野末張見晴台も好きだなぁ 今週柳沢峠行きそびれた
週明けじゃ紅葉的にはもう遅いよなぁ >>926 だけどみんなありがとう
昨日ちょっとだけグリーンライン走ったんだけど、なんかあんまり上がらなくてね
来週のケンタマはグリーンラインを見直すライドにするよ
匂いってなに？ >>955
ついでに高山不動尊のイチョウの黄葉具合を見てきくれ >>959
登谷山は自転車で行くの厳しいと思うぞ
皇鈴山は鷹を撮るカメラマンがいなくなって落ち着いてそうね 前はレース出たりタイムアタックしたり景色なんか興味なかったけど、最近は全く逆でタイムアタックしなくなって変わりに景色見ながらゆるポタ派に変わってきた
長野や群馬とかもゆるポタするようになって行くようになった 登谷山の展望エリアまでの坂は斜度35%とかで20cmくらいの
深さのでかい穴がいくつもある感じじゃなかったっけ お前らもたまにはタイム関係なしにのんびり走るのもいいぞ
長い距離走れるし、街並みの景色を見る余裕があるとなおよし 元よりタイムとか気にしてもいない
気にしてるのは安全運転だけだな ヤビツとスバルラインと都民の森はタイム機にする時は気にする
テンポあたりで走るなら気にしない 今の季節に群馬から新潟の国道17トンネル抜けるルートって極寒？
湯沢まで走りたいなって もう標高1000Mとか下り用の上着持っててもブルブル寒いと思うんだけど紅葉ヒルクラってつらくない？
紅葉見に行った記憶って寒い思い出ばかり 安いウェアしかないから、どうしても冬は着ぶくれする 冬でも2枚しか着ない
自転車用じゃないけど機能性アウターが万能過ぎる >>972
冬用のちゃんとしたベースレイヤーとジャケットなら晴天の日中は2枚だけで下れるよ
予算的に無理ならダウンを持っていけばいい パールイズミの買っとけば5年は持つから、性能も悪くないしデザインさえ受け入れられるなら失敗がない すべて未舗装のヒルクライム
おそらく今よりも道は悪く急斜度だったことだろう
ギア比はクソ重い
バイク重量もクソ重い
コンビニないから補給食は全部積み込み
交換用のタイヤは肩に8の字状に巻いて走る
昔の人はすごいね 俺ライド中はほとんど飲まず食わずで走りっぱなしなんだが、補給食ってやっぱりあった方がいいんだろうか？
ヤバくなったら自販機かコンビニ寄るけど、基本は飲まず食わず 俺は登坂よりロングの比率多いけど輪行して4〜6時間程度に収まってるなら大して気にしなくていいよ >>981
人によるとしか
俺は必ずジェル一個はいれとくけど >>981
一度ハンガーノックになったらそう言う乗り方はやめるようになる
マジでいきなり全身から力が抜けてぶっ倒れそうになるのがハンガーノック その時代だと田舎の一般道はまだまだ未舗装が多かったでしょ >>978
その風景だと家から数十キロ圏内だとしてもグリーンラインを走ることは冒険だったことだろうな
毎週気軽に走りに行けるようなところではない >>978
杉植えすぎて眺望ないに等しいからな
然し50年前は禿山だったんだな
いや、元から生えてる樹木伐採して杉に植え替えてる途中なのかな？ >>981
なんかの修行してんのなら止めないけどロングライドでそれならやめた方がいいよ
危ない >>981
コンビニあるところならいいんじゃない。
峠越とかでハンガーノックになると本気で命に関わるけどな。登るの諦めて下るだけの峠なら良いけど。 >>978
昔の人はこんな豆電球のライトで山越えのオーバーナイトとかもやってたんかな？ >>984
俺も徒歩でやらかしたことあるから
ロードでやったら絶対まずいと思って補給は必ず持ってるんだよね 北海道の上の方の見渡す限りなんにも無いとこで、腹減り過ぎて踏めなくなった時は軽く絶望したな
多少食ってはいたけど300キロ走るには足りなかったみたい >>994
いいね、森林限界みたい
こういう頃は鹿とか猪とか少なかったんだろうな 1000なら鼻からピーナツ食べながらヒルクライムする レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
