【固定】ピストを語るスレ ブレーキ90個【ギア比】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
てめーらマナー悪すぎ
都内車で走ってるときにピストみかけると本気で嫌だわ
直前で斜めに飛び出して道路渡るカスばっか >>4
2chで陰口書く奴よりマシじゃないっすかね >>9
同盟を結んだ相手がロードスレでシマノ褒めまくってるけどお前はいいのか? いま完成車でピスト売ってるメーカーって
チネリ
オールシティ
フジ
ジオス
マジイ
これくらい? ピストにシマノデュラエースクランクやNJSハブ使ってるやつって何?
おまえらよくアジアの猿
大阪汚物のずんむりむっくり意味不明な頭でっかち日本人が作ってる汚物シマノのクランクなんか使えるな!
最近のアメリカのロード事情でもシマノよりスラムの方がシェアが高くなってきています
MASHメンバーやご存知Chas、テリーもロード、グラベルバイクにはスラムレッドを使用!誰もデザインダサい汚物シマノなんか
一切使っていません! これはアメリカ人の方が
日本人よりはるかに頭もいいし技術力もデザイン力も優れているからです
たまにMASHのスチールやACシリーズ新作のデモバイクをインスタで発表するとき日東やスギノ75クランクを使うがそれはあくまでもブルーラグとの関係性や
ラグえのリスペクト
おまえらアジアの猿に売るための商売のために
汚物シマノや頭でっかち日本人のパーツを使ってやってるだけで
実際にmashの彼らやアメリカ人は絶対に性能悪い汚物シマノのパーツは使わないです! きみもアメリカに生まれて生粋のアメリカ人として過ごせてたらこんな極東の塵だめみたいな掲示板に書き込むような不毛な事しなかったんだろうね、おかわいそうに >>15
じゃあお前はシマノ使わなかったらいいじゃんw
はい終わり。
さようならw >>16
で、お前は何乗ってるの?
画像いらないからアセンブリ共有してくれ!
参考にするからw
MASHがラグへのリスペクトでNitto使ってるくだりはかなり勘違いしてて面白いなw ピストにデュラエースクランク使ってるやつは
クソ!
デュラ、スギノ75よりスラムオムニウムの方が速く走れて遥かに優れてるし
デュラ75は耐久性がなくクランクアームが曲がりやすいです >>22
知ったか乙
メッセンジャーから聞いた話だとオムニウムは酷使したら折れるぞ インスタなどに上がってる
Mashオリジナルロードのデモバイクにも
スラムライバルやフォースを採用!
彼らは絶対に大阪汚物が作った構造上欠点がある汚物シマノなんて使いませんwww
シマノが良いのは変速性能だけ!
それ以外はデザイン使い勝手ともに全てクソ!
ウンコ! キングオブウンコ!
レースにおいてもプロは供給されてるから仕方なくシマノを使ってるだけ!
17 制度高いし安いから
↑ 値上がりしてもう高いけどな ピストが1番売れてる国のアジアのジャップに
Mashもビジネスの為
日東ステム、75クランクを性能品質良いから使ってますよと日本へのリスペクトしてますよ!って
見せるためインスタのデモバイクに使ってやってるだけ!実際には欧米の方が遥かに
自転車のパーツの精度や性能品質も良いし
Mashメンバーも自分のバイクにはトムソンやZIPP、エンビィーを使用!誰も意味不明な頭でっかち日本パーツなんて使っていません! あーwヒョロガリピストライダーの前でブレーキしてぇwww まあでも英語圏のピストブログやサイトでNJSなんてほぼ出てこないから日本のピストブログやサイトで延々とNJSNJS連呼してるの見るとガラパゴスってこういうこと言うんだなとは思うけどなw 白人の文化はガラパゴスとは呼ばないくせに卑屈だなぁこの黄色いバナナ ピスト乗りって似合わないグラサンと黒のキャップ
ピスト屋店員は似合わない髭とキャップかハットのイメージがある >>33
ハットというかバケットのことだと思うけどアレ風で飛ばないん?
俺なんてキャップでさえ走るたびにピュンピュン飛ばされるから走る時はホルダー着けてるわ そもそも北米でNJSパーツってくそ高級品だからな。
メーカーも競輪のない国にNJSパーツ輸出する意味ないから
>>33
グラサン!?久しぶりにグラサンとか言ってるやつみたわw
だっさw
埼玉在住だろお前。 というかプロでもないのにNJSとか言ってんの完全にダサいからやめて欲しい >>37
それよね。純粋に美しいし
「海外では~w」ってのも見当違いだなと
思うわ。
アメリカンなパーツだってnjsと違う
カッコよさがあるしいいじゃん。
好きなパーツ組めば。 初ピストで75にしたけど
ホントはオムニウムが良かったわ オムニウム実物は精度もだけどスピンドルの処理とかめっちゃ汚いけどね。
なんか廃盤になって神格化してるけどたいしたクランクじゃないよ。 誰か一緒に金出して国内のSkreamの代理店作ろうぜ! そのはなしのった!!
スクリームムーヴメントつくろうぜ!! 自転車のインスタサイトみたいなのだと大体クランクは75、オムニウムだけどな NJSパーツって「競輪が続く限り同規格の保守部品がずっと手にはいりる」ってメンテ上の理由だけでも多大なメリットあると思ってるわ >>51
njsってwww
こまめに調整しないといけないカップアンドコーンwww
njsbbは雨の耐性も一切無し!
なになにおまえ日本の技術力は世界1
品質性能世界ナンバーワンの日本製!って未だに信じてるやつ? アメリカ製のフィルウッド
の方が遥かに性能高くて
高品質だし頑丈だぞ
ハブは耐久性もあって濡れても平気だし
こまめにメンテナンスしなくても全然平気で頑丈
このためmashメンバーや世界中のメッセンジャーが使用!
アジアの猿
大阪汚物のシマノが作るnjsなんて世界では誰も使っていませ〜んwww
汚物シマノはクソみてーなもの!
うんこのかたまりのような物だぞ!マジで! >>41
オムニウムはかなりいいぞ!
アメリカのロードコンポシェアナンバー1のスラムが作っていただけのことはある そのデザインや耐久性、性能の高さは折り紙付きで各メーカーのピストの完成車にも多数採用されていた
75クランクより0.1〜0.2ギア比が軽くなって早く走れるぞ!
耐久性も高くてトリックバンバンやっても平気で頑丈! >>52
お前は雨の日も自転車しか乗るものない貧乏人なの?調整やグリス入れなんて全然手間じゃないだろ。
>>53
頑丈だけど最初渋くて回らないからって「育てるハブ」とか言われてるやつか?
>>54
んじゃ何でオムニやめたの? アメリカ行ったこと無さそうw
このスレからスクリーム国内代理店やるぞ!
ガチで。
金出せるやつは参加しろ。15万円くらいから出資しろ。
あとは出してやるから。ガチな。 とりあえず俺の出すお金出して600万集まったら本国に連絡するわ。 とりあえず日本のピスト屋やYouTuberやBloggerはこぞって同じ商品ばっか紹介しないでもらえるかな
日本人は基本的にみんなが使ってる感に弱いからライザーならライザーでみんな同じもん付けちゃうんだよ
個性も自由もあったもんじゃねえだろw ピスト屋なんてブロとブルーラグ位しかないんじゃないの? >>44
いやただ単にSRAMにしたかっただけなんで
精度なんてどうでもいいんで オムニとか皆使っててださいからRotor使おうと思うんだけどどうよ? >>50
ピストで最高のクランクって触れ込みだと店も売りやすいし、儲かる。
所有者も高いと言っても4万もしないのでちょっと頑張ればいつでも買えて、簡単に所有欲を満たせる。
別に街乗りならそこまで高いのを買う必要ないけど、どれを買えばいいかピストは情報少ないし、ロードみたく一つ上のグレードのクランクがどれ、とかわかりやすい訳ではないからね。
結果、猫も杓子も75かオムニウムかミケピスタードになってしまう。 エンジン大好きキチガイ在日チョン爺、ロードスレでもシマノ叩きばっかやってるけどどんだけ日本が嫌いなんだよw
あと公道ではブレーキ付けろよカス
ああ、公道固定で乗るの怖くてフリーにしてんだったな DURAクランクまた値上がりしそうだな。
すでに高いのに。 週末チェーンとコグ初めて交換する
チェーンのたるみどのくらいが良いのかね
あとグリスって多めに塗りたくっとけばええのん? >>71
チェーンの張りは指で上から押さえて5mmから10mmくらいたわむくらいが丁度良いかな
あまりパツパツに張ると音鳴りしたりする
グリスはたっぷり塗った後にウエスで軽く拭き取る感じ
ようはグリスが必要なのは表面より内部だからね
ちなみにちゃんと拭き取らないとホコリとかがグリスに溜まってゴテゴテドロドロの見た目になる >>68
フリーでノーブレは無理やろリアフットブレーキか! >>74
オレは若干垂れるくらいにしてる。オイルはクレのチェーンルブつけてるこまめに外して洗浄したり、拭いたりしてるからチェーンも傷みにくい感じはする アメリカ人は精度や変速性能などそんな細い事は気にしません
世界1神経質な頭でっかち日本人に商品を売るのは大変です チネリMashにスラムオムニウムクランク
enveステムハンドルなどの
アメリカ製パーツでカスタムしてる俺は勝ち組のようもの! チェーンの張り5mm-10mmとか言ってるのこのスレの人だけな気がする フリーついてる自転車でチェーンにゆとり持たせる意味なんてないから固定スレでしか言われてないのは当然だろw >>74
確かに5mmはパツパツ気味
でもゆるゆるはチェーンが外れるような気がして怖い >>83
ゆるゆるにしていてバック踏んでも絶対に外れないって言える?絶対に。 >>85
何のためにわざわざゆるゆるにするのですか…外れないチャレンジですか >>86
>>83 がディレーラーもないのに外れるわけないと書かれたから、ゆるゆるでも絶対に外れないか聞いてみただけです。
ちなみに自分の場合、バック踏む時にタイムラグがあるのが嫌なのでパツ気味に張ってます。 緩くてチェーン伸びてくるとスプロケットから浮いてくる筈だから怖いよな
まぁ定期的にチェック・メンテしてれば心配無いが 伸び伸びダルダルKMCクソ安チェーンで1000km以上走ってスキッドやりまくってたけど切れる様子も外れることも無かったで
案外強いんやな ただ確実にスプロケ、コグ傷めるからゆるゆるになったら即交換せなあかん >>89
絶対とか幼稚な事言うからです
自分でメンテしてるなら分かる事でしょ そうなんだよなー
ゆるく貼るとスタンディングする時なんかに遊びが大きすぎてカクカクカチャカチャ鳴るし >>78
日本人は世界1なんてキモい表記はしないぞ
こう言う所で出自が出るんだよw分かったか朝鮮人が! 言われてみるとそうだな
わざわざ日本人はそういうの強調しないよな
かの国の人はウソまでついてそういうのを強調したがるけど ツールドフランスやってるけど興味無い感じ?
まぉドーピングオクスリレースだけどさ rotorのクランクセットポチっちゃった。もちろんカーボンクランクで!楽しみだー ロータークランクとは悪名高きブロがおまえらを騙すためドスノベンダクルーに使用させたことから一時期有名になったクランクです
実際には耐久性は無くスキッドやトリックには向いておりません
また異音が出やすく壊れやすいです このためmashメンバーや世界中のメッセンジャーは誰1人使っておりません
室内トラック競技用になります rotarはクラン少し特殊だろ
高いだけで街乗りに全くメリットないぞ
安いのならmicheやな 確かに室内及び屋外バンク競技用だから街中の段差なんかは全く考慮しないで強度設計してるだろうけど気にせず好きなの使えばいいと思うよ!
街中でディスクホイール使ってるやつがいるくらいだし。
あれだけは理解できん。 >>106
イキり度はMAXだから良いだろ
イキったもん勝ちやろ >>104
お前が貶すってことは良さそうだな。よかったは。 >>106
クランクはロードと兼用だし強度は問題ないでしょ。 骨折にしてフリーにするって書いた馬鹿だけど
折れてから8か月経ってようやく自転車乗れるようになったからフリーで走ってみた
…めちゃくちゃつまらん、楽しくない
危険だけどやっぱ固定に戻すことにする もう一回折れたらやばいんだけど
辞められないw
やっぱ頭おかしいわ俺 固定が悪いんではなく、シート高、ペダルストラップ、ハンドル形状とか見直したら? >>113
ありがとう
そういう部分も考えてみるよ さて何とも気の滅入る一日だったがおはようさん
まあ無風の室内競技用に特化したディスクホイールを街乗りに使うのは虹ヲタ痛チャリ乗りくらいだろう >>111
チャリ乗れる様になるまで8ヶ月要する骨折ってそれもう重体レベルの事故だったんじゃないの?
アホみたいに飛ばさず、巻き込み確認すらしないガイジ車カスの動きを予測して乗ることを心掛ければ然程危険でもない
知恵袋なんかじゃ固定に乗ったことないであろうローディーが妄想で親の仇の如く叩いてるけど >>34
遅レスすまん
俺も兼ねてより気になってた
ハットなんてどれだけジャスト〜キツめで被ってもチャリ乗ってたら一瞬でサヨナラしちゃうよね
ストラップ無しでバケハ被って巡航してる動画見る度不思議に思う 最近フリーで乗ってる奴や
ゆるいプロムナードハンドルで乗ってる奴多くね
イキったピスト風なのはもう流行らんのかな? そのプロムナードハンドル付けたlo proで美しいスキッド180キメてるのがかっこよくてなー
そもそもシングルスピードのスポーツバイク乗ってる奴はほとんどフリーだよ
ライダーズカフェとかそれと似たようなやつ乗ってるのは両切で必ずフリー クランク100gの軽量化なんてほぼ意味無いからな
手っ取り早く体感出来るのはホイール
そういう意味ではローターのカーボンクランクはコスパ最悪
でも好きなの使えよ自己満足なんだからは同意 どうでもいいけどピストじじいに街中に止まってる自転車勝手に写真撮ってインスタに上げるのやめさせろ。
SNS老害すぎるやろ。。
お前見てんだろロン毛言っとけよ。 >>124
別によくね?
盗難車とかブレーキ付けてないとか撮られちゃ困る自転車に乗ってるの?ん? てか自分のチャリや客のチャリじゃね?
別に俺のチャリ勝手に載せられてもはいどうぞってなもんだけど
別にこのチャリはこんな奴が乗ってるんですよと個人情報晒されてるわけでもないし >>124
今日、インスタに上がってる写真か?
関係者のピストだろう
後ろのガラス見てみろよジジイのベノムも映ってるぞ この前アップした写真が盗難車だったかなんかで放置されてて持ち主から俺のですってDM来たって言ってたじゃん。
てことは勝手に撮ってアップしてんだろ。
自分の車その辺に停めてて知らないやつが勝手に写真撮ってSNSにアップしてたらキショいだろ?
>>125
見当違いなこと言ってんじゃねーぞ。ん? フェザーとベノムのやつか
勘違いでものすごい難癖だなw なんだそれ
逆に感謝されてんじゃねーかw
おまえに何の損があんだよw
盗難犯かよ >>131
お前1人で喋ってるけどなんか必死だな。
連投2コメまでの3分間何があったんだよw
こっちがなんだそれだわw
これで盗難犯になるってどんな思考回路してんだ?
勝手に人の物の写真アップしてんじゃねーよって言ってるだけじゃん。
あのショップ好きなやつは大歓迎かもしれないけど付き合いあると思われたくない人も世の中にはいるって話だろ。
例のあのメーカーともドップリ付き合いあるショップだし。 わけわからん思い込みでクレーム付けるモンスターで草
それこそDMすればええがな 8
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track arcvコスパ良すぎないか? >>122
初期不良でしょ他の人はもっと乗っててなんともないって言ってるし 面白いことやりますw
https://tbackbroz.com/?p=348
面白いことやってる本人たちが未だこのフレーム乗ってないって…..
量産にすらのってねーだろ。これ。
30数本とか工場1日稼働で量産終わるぞ。。
ぱっと見デリバリーの予定すら掲載してないし。
もしこのブログの過程が事実ならシンプルな嘘じゃん。
大阪で自転車乗ってるだけでこんなショップのアカウントに勝手に自分の自転車がアップされる”可能性がある”時点でただの潜在リスクだろまじで。。
何回も言うけど俺の言いたいのは勝手に人の自転車(持ち物)をお前らのアカウントのSNSにアップすんなよってだけなのw
取り巻きどももちゃんと言っとけよw すんげえキチガイ湧いてんな
また例のブレーキ付けんなジジイか
>>143
おかえりというべきかおめでとうというべきか
トラックアーカイブ弄るのも楽しそうだ チェーンの張り正解わからんなあ
逆踏んでブレーキかける時チェーンが若干遊び出ちゃってチリチリ言うのは普通? 普通に漕いでてもチリチリ鳴ってるから最早諦めの境地 >>140
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8 8888 ぶりっ!
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おててが汚れる日々 フリーのコグってメーカーある?
固定で30キロぐらいならコントロールしやすいよ メーターつけたら? >>146
ありがとう。
とりあえずMKSのオールウェイズと日東×ブルーラグのブルホーンは買った。
いやー楽しみ >>164
Fujiが産廃製造ブランドになってそこそこ経つんだが アーカイブやフェザーってフリーギアやろ?
スレ違いじゃね Fuji x Tomato
Fuji x OBEY
とか普通にかっこよかったのになぁ。
個人的にはTomatoのはLoProよりかっこいいと思うわ。
新車でどっかに眠ってないかなー。
>>170
純正両切りだろ?
どうせ過疎ってんだから別にいいじゃん。 そりゃブームが終わってるから
それでもピスト出し続けてるフジはえらいと思います FUJI VENOMって45cまで履けるって聞いたけど38cでフォークに干渉するわ >>169
フレーム精度、設計
10年前くらいから急に劣化した
ママチャリだと思えば、気にならない >>171
まあそのトマトコラボをやったのはおまえの嫌いなマスピスのピスト爺なんだけどなw >>174
フレーム精度とか設計が10年前から具体的にどう劣化したかちゃんと説明できる?
誰かがネットで言ってたの鵜呑みにしてるだけじゃなくて?
本当に10年前と現行のもの比べて説明できんの? >>170
今はフリーだけど両切りだし以前は固定がデフォだったらしいし
あれピストじゃないって捻くれすぎだろ なんか知らんが完成車を固定コグで売ってはいけない決まりがあるらしいね
どんだけ危険な乗り物扱いされてんだよ >>178
いや今はフリーギアって自分で書いてるやん
シングルフリーの自転車やろ?
一時期こことシングルフリースレ統合したけど、今はまた別れたからスレ違いじゃないかな
俺は人少ないんだから固定フリー統合してほしいと思うけどね お前が勝手にフリーで乗ると決め付けてるだけだろ
めんどくせーな >>179
だっておまえら素人は固定だと前に吹っ飛ばされて骨折するじゃんwww
店も買った帰り道に事故を起こされたら嫌だからね >>183
自分が素人じゃないかのようなレスだなあw
お前はプロなのか?w >>174
何もわからんくせに
ききかじりと思い込みだけは一人前 おしゃピス勢が自転車板で一番自転車わかってないぞw あたかも自転車のこと分かっていないないとダメみたいに言うやん
たかが街乗りチャリに構造ガー設計ガーとかただのキモヲタやん ミケのピスタード2.0を持ってる方に質問したいのですが、ネジって溝のある所まで全部入りますか?固すぎて入っていかないのですが。 FUJI TRACK ARCV乗ってるけどフレームとヘッドパーツ以外は全部交換して面影ない
あとは塗装とデカール落としてカスタムしたい >>182
せっかく久しぶりにピスト乗るから楽しみにしてんのに、根拠もないくせに水刺すようなこと言うなよと思わんか? >>180
フリーでも固定でも乗れる自転車の話を固定スレでしてんだから、固定で乗るに決まってんだろ
勝手に決めつけてスレチとかうるせー >>184
ロードの毎月練習量2000キロ
実業団所属、国内トップカテゴリーのJ PROTOURを転戦しトラック競技もやる俺様は
間違いなくここで1番のベテランエリートライダーだろう 192みたいなチャリごときでマウント取ってる人って普段から面白いことしてないんだね そもそもうんこ野郎のレスがワンパターンでつまらない >>192
そんなことはどうでもいい
パンク修理はできるんだろうな? お前らは運動神経がないんだよw
36キロぐらい出るけど30キロぐらいが
コントロールしやすいよ
夏は暑いから軽いギアで回すのがおすすめだよ ネタなのか日本語不自由な在日の人なのか
判断付かんわ まあ俺らレースやるプロからしたら
ピストでライザーハンドルつけてる奴はクソで
論外だよね
ドロップハンドルしか勝たん >>204
そらレースならドロップだろ
頭悪そうに見えるから当たり前のことでドヤ顔しない方が良いよ
で、一般道を走るなら何でもいいんじゃね バトンってええんか?教えてくれん?
ショップオリジナルじゃなく、高いやつ
横風に弱いのは想像できるが、、、 >>206
室内トラックならok
街中だとリアにつけるならまだマシだが
フロントにつけると無風以外少しの風でも
ヒラヒラするので危険
特に風吹いてる時にエアロバイクとの相性は
最悪 抑え込む為にアップライドの姿勢になるのでかえって速度が遅くなる 見た目以外、町中での性能は発揮されないし
かえって乗りづらくなるだけなのでオススメはしない
俺様以前フロントに3スポークバトン
リアに88ミリカーボンバトンホイールをつけていたが風に影響してウィリー系トリックはほとんど出来なくなった
まあ見た目が好きなら貴様の好きにするがよい >>208
その俺様仕様見てみたい。風さえなきゃ最強かと >>188
ネジってチェーンリングの?内容的にはBBのこと言ってるっぽいけどそれだけじゃよくわからんね >>206
トラックレースでも出るつもりじゃないなら中華バトン買ってきゃいいよ
街中で使うのに高いのも中華も差なんてない
ちなみに鉄下駄からバトンに替えたらめちゃくちゃ楽になる
横風強い日以外はスタートも巡航中も軽くて楽だよ >>188
bbだな当然入るよ
入らないのは予想は出来る。
アレだろうなw 以前ピスト初心者の大阪の735乗りの方がつべ動画上げてたけど、チャンネル削除しちゃったのかな?
結構楽しみにしてたのに残念 >>214
お前がキチガイなのはよくわかったから
消えてくれ
二度とこのスレにくんなよ >>214
普段から誰も相手されないからってつまんねえもん挙げて構ってちゃん演じるなよ
リアルでもココでも浮いてるぞ? たしかにこのキチガイジジイはリアルでも強烈に嫌われてそうw
隠そうとしても隠しきれないレベルのキモさだろうw 誰も聞いてないのに自分語り始めちゃうおっさんがリアルでもアレなのは5chの定説です >>221
普段から暇を持て余しておまえらの為にわざわざ話題提供してやってんだがら
おまえら俺に感謝しないといけんぞ 走行中なんの前触れもなくクランクが外れたわ
ピストのBBはホローテック2じゃなくスクエアテーパーが良いのかもしれない シャフト一体型クランクによくある組付けミスなんじゃないの 脱落防止の爪が付いてなくて頼りない樹脂製のボルトだけで固定されてたから多分それが原因だと思う >>232
そのボルトはあくまでもBBのベアリングに与圧するための調整ボルトなので
仮に脱落してもそこまで致命的じゃないんだよ
左クランクの基部に向かい合わせに配置された2本のクランプボルト
これの締め付けトルクが不足してたり作業手順を間違えてたりするとヤバい >>230
ざまぁwww
そのまま死んじゃえばよかったのに >>235
お前そういう事書いてて自分が情けなくならんのか?
馬鹿だからならんわな >>218
ありがとうございます。BBではなくクランク同士のネジだったのですが。柄の長いレンチにしたら入りました。BBは少し紙ヤスリで周りを整えたら入りました。チェーンステーにちょっと擦れるのですが、スペーサーでなんとかしようと思ってます。 >>240
なんだこいつブサイクだしスタイル悪いけど、こんなのがいいのか? キチガイ憎しで無関係のサイクリスト叩くのはキチガイと同じ穴の狢ですよ 殺伐としすぎだろ自転車板全体もここも
チンポマンスレがなくなったからってキチゲェ溜めるなや なんだかんだでチンポマンスレが1番平和で纏まりがあったという皮肉
チャリにしてもブーブーにしても基本的に乗り物系や音響系はマウント取らないと死ぬ病気の人やキチガイが多いや 次スレ来るの当分先だろうけどワッチョイ有りでお願いします 自転車板は板自体がワッチョイ使える設定になってないんだよなあ >>248
ワッチョイ議論スレも伸びなくなったしな
まあ粛々と通報スレに通報すれば良い 一度NGIDに登録したら翌日以降もIDに連鎖して非表示にしてくれないかな
そんなに難しい話じゃないと思うんだけど >>234
クランプボルトが付いてなくてM15x19mmのクランク取り付けボルトだけで止まる仕様らしい >>252
こんなネットの中の書き込み見ただけで
イライラしちゃいましたか?w
イライラしたら負けですよwww >>254
フィキシングボルト1本での取り付けならかなり高トルクでの締付けだと思うけど
>>232によるとそのボルトが樹脂製だったってあるから
それならそのクランクの構造上の問題だね 今回の新作mash steelはペイントがダサく
おまえらが買わなかったため
全色S、M、Lほとんど売れ残っている模様! >>175
ごめん全然見れてなかったわ!
おじいちゃんてアキボウにいたの?
やったって何をやったの?出資? >>240
あむちゃんは
生でみたらハクション大魔王 なんかスレの速度めっちゃはえーな。
ホローテックっていうか2pcクランクでプラスチックのプレッシャーナットだけでクランクが固定できるわけねーだろw
ストライダーでも無理だわw
ガチで言ってるならその製品のリンク教えて!
>>230 クランクの脱落って
後ろの車がそれで事故ったら損害賠償だぞ!
自分で整備出来ない奴は乗らない方がいいよ >>262
お前普通のこと言えるんだなw
なんか感動したわ。
普通にそんな製品マーケットに出してたらリコールになるからな。サンツアーみたいに。 >>260
ハクション大魔王見たいな話し方ってこと? >>265
https://aucfree.com/items/q439567885
これ見ると金属製のフィキシングボルト付いてるけど元々のボルトを違うやつと入れ違っちゃったんじゃない? なんかサンツアーよりもはるかに信用できなそうなクランクね その通りだと思う
落ちたボルト樹脂製じゃなくて多分アルミ製だわ
10mmの六角で締めるタイプだから恐らくM15x19mmのボルトだと思うんだけど尼で探しても中華アルミ製しか見つからなくて困ってる 走行中脱落する安物クランクだましだまし使ってる位だったら買い替えた方が早いんじゃ
Miche PistardとかBB込みで2万で買えるし ここは2、3万のクランクも買えない
低所得者、キッズ、ケチ臭い野郎が多め! >>266
なんやこれ変なクランクw
画像ありがとう。
ていうかボルトプラスチックちゃうやん。
オクタリンクのクランクの説明書とか探して参考にしたらええぞ。
ピンスパナがいるから注意や。
このクランクよりピンスパナの方が高いかもなw 8
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00000000000000000 何でジジイは急に関西弁のマネし出したんだろう…
何のイキリだったんだろう? PBKは2万しないな
Wiggle、CRCはもうちょいするな もう間も無く発売されるだろうmash ac3第二弾はリーダーうんこバイクと安物ピスト乗ってるおまえらによる強奪戦になることだろう
抽選倍率も高倍率になる事が予想される バーテープのおすすめって何かある?
今はポリ?スポンジっぽいのなんだけどシュッとした方がかっこいいのかなとか思って。
ちなみにロングバーです ピストじゃないけとマッシュオールロードはまた抽選
これだとAC3も抽選かな
スチールは初めからそんなに売れないとふんでたのかな ピストのフロントフォークのエンド?が後ろと同じで引っ張って調整できるようになってるんだけどこれは何に使うんだろ >>291
100%抽選です
スチールは塗装が派手でダサいためおまえらが買わないとブルーラグ店員はわかっていました 楽天で売ってるオムニウムって本物なのかな?
偽物も出回ってたみたいだし、買うのちょっと怖い 見たけどガッツリ実店舗構えてるし大丈夫なんじゃね
てかまだ新品在庫あるのはレアやね
>>289
俺もチネリのテニスバーテープみたいな質感の使ってる へえー、バーテープはチネリ派が多いんだね
チネリのバーテープって基本ダサいイメージしか無かったんだけど何がそんなにいいの?機能的な面なのかな >>302
チネリが良かったのはmashと組んでたから
その時はストリート色が濃かったが
今のチネリ単体には何の価値も無いぞ この点わからないで
未だにストリートブランド価値があると思い込んでる馬鹿なおまえら!
ブランドだけでチネリ選びがち! >>297
箱が無くて
クランク後ろの文字が白色は偽物だぞ! 完成車用に作っているって書いてるけど、商標あるから偽物じゃないよ~ていうパターンか?
本家は廃盤だから、新しい物は入荷は無いはずだが。 とりあえずメール投げてみた
本物だったら欲しいんだけどなぁ 本物ですかと聞かれて偽物ですと正直に言うアホもおらんけど アリエクで売ってるのと同じ
生産終了後
メルカリにこの文字の色が白色の偽物が大量に出回って何も知らないおまえら騙されて購入する人が続出した! 既に廃盤です。
実店舗持っていてのこれは如何かと? こんなもん考えるまでもなく偽物じゃん
何で生産中止になった商品が1ショップの完成車用に提供されるんだ
まあ偽物たってオムニウム作ってた工場が横長しで生産続けてるだけだろう
いつものシナ人だ 流れぶった切って申し訳ないけどチェーン交換したら微妙に長くてチェーンステーがかなり後ろ下がりになってしまった
まあこれでリアエンドから外れるとかは流石に無いと思うけど、真ん中より後ろってちょっと剛性気になる
かと言って1つ詰めたら逆に前になり過ぎて今度はチェーン外すのに苦労するんだよなー
こういう時ってやっぱり半コマ使うべきですか? 気にならないならそのままで
気になるなら1コマ詰めて半コマ足すしか無いね JIS規格68mmシェル幅の場合ピストのBBの軸長は110mm買っとけば無難? そういえば兄貴たちに聞き忘れてた
先週ゴグとチェーン替えたんだけど、チェーンは開封したらオイルギトギトだったから何も処理してなかったんだけどグリス塗布とか不要であってます?
コグとロックリングの内側だけグリス塗った ちなみに新品で交換したのはユーロアジアのスーパースターとお薦めしてもらったイズミの改です チェーンにはグリスなんて塗らないよ
あと新品チェーンを脱脂してからオイル入れて使う人少なくないけどメーカーはそのまま使うのを推奨してる >>328
ベアリングのグリスは脱脂するね
街乗り程度で新品チェーンのグリスが重たい回らないとか無いし、どのみち定期的にパーツクリーナーで洗浄・脱脂するから無駄な手間を取る必要はない
余談だけどチェーンの洗浄はペットボトルシャカシャカが1番楽ちんで綺麗になる
着脱めんどくせーって人は知らん ウェットタイプのルブのチェーン外さない簡単な除去の仕方誰か教えてくれ >>231
そう、ペットボトルにチェーン入れて飲み口からパーツクリーナー吹きかけて汚れ飛ばしつつ底に液体を3cm程度溜める
そしてキャップ閉じてシェイク
これを2、3回繰り返すと相当綺麗になる
チェーン回してパーツクリーナー吹きかけるより楽で断然綺麗になる 書き忘れたけどパーツクリーナーはコーナンで売ってる200円程度の650ml入りのやつで十分 >>333
俺もこれやってる
手もほとんど汚れないしゴミも出ないし。
回しながらやっても細かい汚れって本当取れないし。 回しながらは汚れ全然落ちないくせに小さなゴミは飛ばすからフレームやら床やらが汚れるという
ペットボトル法だと汚水を新聞紙に吸い込ませて捨てるだけだし環境にも優しい 灯油は廃棄処理が大変なのと乾燥に時間かかって油分が残るのが大きなデメリット
個人的にはオススメしない 極端な話、パークリや灯油が入ったペットボトルごとゴミに出せばバレないしな
可燃ゴミが燃える燃料にもなるし。 昔軽油でやってたけど処理めんどいから今は普通にモノタロウのパーツクリーナーでやってるわ
落ちっぷりは軽油が圧勝だけどクリーナーで十分 灯油なり軽油なら田んぼのゴミ焼くときに燃やせるから。田舎民はごみ処理楽なんだ ああ今日も朝からチャリが楽しい
ところでNJSフレームのパーツ選択って具体的にどこらへんが制限されますの?
リア120ならホイールは無問題、ステムは25.4のクイル、ブレーキはマウント後付けするとして、BBの規格が特殊だったりします? 俺もいまから、チャリ乗ってくるわ
njsはわからん、誰か教えてあげて >>352
そんな初心者質問誘導されても困るだろw 深夜に全裸で叫びながらトリックやってる集団梅田と中津あたりでいるけど
あれラリってるよな?なんかまた変な薬流行ってんの? それが1人でやってるならキマッてんのかも知れんけど、集団ならただのイキリ
深夜徘徊しながら奇声発してるゲェジ中学生と同じ >>349
全然。ふつう。通常日本で流通してる物は付きますよ。
NJS→日本自転車振興会 >>318
トラックエンドなら後ろいっぱいから1コマ切れるでしょ?
1コマ切れないなら通常範囲内。 >>323
クランクによりますな。
BBもメーカーによってラインナップもちがうし。
クランクの取り付け取り外し頻度にもよる。
徐々にクランクの四角穴が広がる為奥に入るようになる。
しっかりした素材の競輪クランクを適正に取り付けしていたらまず大丈夫だけど。
四角錐はクランク良いの使えってのはペダリング云々より、この意味合いでも重要かと。 >>349
フロントは太めのタイヤがフォーク又に当たって履けない場合が多いけどメーカーや仕様によるからなんとも。
俺のフレームはシックスリックの25cはアウト。
801のアジャスターも持ってるけど段差でホイール外れそうで怖いw BB、クランクはnjsがiso規格でjisのクランクBBとの
相性問題もあるよな。
チェーンラインが変わるとかであんま大きな不具合は無いかもだけど俺はjisのbbにisoクランク付けたら異音出たな。 ダイレクトクランクが欲しいならピスト用とは謳ってないが、シマノのホローテッククランクでBBは68mmJIS、チェーンラインは一般的なピスト相当のシングルスピードクランクのものがあるで。
チェーンリングのPCD 130mm。
このクランクには薄歯のチェーンリングがついてくるけど、それを完成車についてきた厚歯チェーンリングと入れ替えて使ってる。
踏みごたえはがっちりしていてええよ。
値段も1万円台前半だからお財布にも優しい。 >>362
そのクランク、BBの型番教えてもらいたい。 >>354
>>355
大阪といえばファイトクラブ大阪(笑) 1万後半でMiche Pistard 2.0買えるが
PCD144でチェーンリング選び放題だしそっちの方が良くね
BB在庫無いっぽいけど シマノで該当しそうなクランクといえばアルフィーネしか思い当たらんが 8
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ALFINE FC-S501 シングルガード クランクセット(BB付)
バッシュガードがシングルガードのものとダブルガードのものがあるけど、
ここ
シングルガード版を選ぶ。
チェーンラインはシングルガード版で最初からついてる薄歯チェーンだと42.7mm。
同じ位置に厚歯チェーンリングをつけると上手くいくはず。
カラーバリエーションはブラックとシルバー。
チェーンリングは39T, 42T, 45Tの3種類から選択できる。
もちろん最終的にはこのクランクだけでなく、どの製品でも同じだと思うけど、
現物合わせしてみないとなんとも言えんから、そこはシマノのHPの製品の使用と睨めっこして納得してから自己責任でポチって欲しい。 ALFINE FC-S501はPCD 130mmの薄歯チェーンリングがついてくる。
FUJI等の完成車なら最初についてるクランクの厚歯チェーンリングがPCD 130mmなのでそれを流用可。
バッシュガード、薄歯チェーンリングを外して完成車のチェーンリングとチェーンリングボルトを移植する。
PCD 144mmの方が確かにチェーンリングのバリエーションは選べるけど、PCD 130mmのチェーンリングが全く売っていない訳ではない。
スギノ製のものだってあるし。
このチェーンリングじゃないとダメってこだわりがあるならPCD 144mmのMICHEがいいんじゃないか? ガラパゴスNJS(笑)についてIDコロコロ変えて1人で自演するの虚しくならないですか? >>374
詳しくありがとう!参考にさせてもらう。 >>357 >>360
帰って来たらレスいただいてたわ、サンキューです
なるほどBBに関しては問題無さそうですね
でもそれだ!タイヤ問題忘れてました
シックスリックの25cはほぼ28c同等の太さは言われるけどあの程度の太さでもう干渉してしまうんですか…
でもやっぱりNJSフレーム欲しいな
妥協してチャンプ、メトロポリタンという手もあるけど >>376
こちらもありがとうございます
安心できました >>381
リアは多分問題なくイケると思うんだけどフロントは
フォークの股形状や股下短めのやつだとシックの25cは駄目かな。
まあ実用的には801の下駄使用しても問題無いだろーからそこも視野に入れればいいんじゃないかな?
NJSのフレームはやっぱ美しいしキビキビして良いよ。 >>381
フロント25C入れてたけど、小倉のブレーキ取り付け台座に干渉するから23Cにしてる。後ろは25C余裕 >>378
49Tの使ってるけど、可もなく不可もなくって感じ
いま何使ってるのか知らないけど、びっくりするような変化は無いと思う >>384
俺のフォークは形状的に小倉自転車のフロント台座が
使えなかったから羨ましい。
801よりもずっと剛性高そうだし。
リアのbb下のダイレクトマウント台座もホントに
秀逸。目立たないしめっちゃ効くし。 ねえ!夜中走りに行く気満々だったのにクッソ雨降り始めたんだけど!!💢 njs乗ってる奴って何?
njsは日本の誇り
乗ってる俺かっけーとでも思ってるのwww >>387
雨に濡れても良い雨用ピストを持ってる俺は勝ち組のようなもの! 昔雨に濡れてレーパンを透けさせる
それはそれは素晴らしい自転車乗りがおったんじゃ…
だが一部暴徒と化した集団が彼の股間を弄り貶め
かのもののスレはなくなったんじゃ…… >>391
淀サイ河川敷でお骨になって成仏してください🙏 >>389
日本自転車振興会。アメリカの数万のパーツより精度がいいパーツが数千円で買えるから楽よ。ハッタのスワンフスーバーデラックスとか1万でかえたのにー >>386
フロント台座は25C入れる為にリューターでメチャクチャ削ったけどね。結局23cにしたからもう一回買ってもいい。 キチガイがNJSフレームも日本も大嫌いってんなら尚のこと欲しくなるよ 中古NJSは基本落車してるから、ちゃんとした職人さんに見てもらわないと危ないよ、と元選手の話 落車どころか車に轢かれたけどなんの問題も無く乗れてるわいのクロモリピストつおい ママチャリと変わらんおしゃピスとレース機材を一緒に語ってはいかん クロモリなんか凹みあっても余裕で乗れるからへーきへーき
アルミみたいなクソ弱ちゃんとは違う
別にレース出るわけでもなし >>375
なんでそんな訳のわからんもん買うの?
それピストに使う奴じゃないだろ? 「それピストに使う奴じゃないだろ」って言ったらライザーバーもフラットペダルもラックもつけられなくなるな なんでNJSじゃない、わけのわからんもん買うの?
それピストに使う奴じゃないだろ? 薄歯のチェーンリングやコグ使ってるやつもいるし競技用じゃない日常で使うピストってパーツに拘らなくても良いと思うけどね
人それぞれでしょ NJSに執着する奴やわけわからんパーツ使う奴や
ここはホント個性豊かなメンツが集まってるな ピストは自由とか見るけど全然自由じゃないな
あれこれうるさいピチパンロード乗りが私服になっただけのようなもの! すまん言い過ぎだったわ
好きなもん使えばいいわな
俺が悪かった >>395
ばーか
俺が文句言ってるってことはよっぽどクソな商品だってこと!
俺は正直にクソな物しか悪く言わないからな だいたいよく前の奴がオーダーしたそいつの体に合わせて作られてあるNjsフレームなんて乗れるよな
アメリカでもmashメンバーも誰もそんなウンコみたいなnjsなんて乗ってません
ああそうか 貧乏人のおまえらは2〜3万の中古njsしか買えないかwww おまえの乗ってるフレームはお前の体に合わせてビルドされてんのか?
既製品なら同じことだぞアホ >>410
オーダーフレームとレース機材の知識がないなら黙ってた方がいいよ >>394
台座を削れば25cもイケるか~。
あそこのパーツ精度高くて好きなんだよな~。
いっそブレーキ穴付きフォークに換えちゃおっかなとも思ったけど俺のフレームヘッドチューブ長くて既成のフォークじゃ合うやつ無かったよ。 中古とかどんな不具合あるか分からないからな
だが断る アルミの中古よりも落車経験あるかもしれんnjsクロモリのほうが安心感あるっちゃーある。 これNJSなんだよって言ってくる人には自分で作ったんですか!?凄いですね!!!って言うとすぐ黙るから試してみてね😘
大体イキりおじさんだけどw またおめーらケンカしやがって、ピストは自由なんだよっっ!
おれは、週一まちのりのためにレース機材を使ってイキル! 中古NJSフレームはまず落車経験ありみたいな話を昔どっかで聞いた 中古NJSしか買えない貧乏が怪我をすると余計貧困が悪化して社会保障費が増大する そんな時はスキッドスキッド~
そういえば最近、スキッド君見ないな。死んだ?それなら嬉しい 東から京橋に川沿いを沿って抜ける道があるけどその一つ北の道沿い走ってたら
花が供えてあったな。 鶴橋に行く時も花が供えていたよ
皆んな事故には気をつけてね 仏さんにならないでね 24時くらいからナイトランしてきた
今日マジ適温で最高だったよ
最後は少しだけ雨に降られてたけど 725trのMからクロモリに乗り換えたくて、メルカリ見てたらガゼッタの黒Sサイズでてたんですが、身長172でSだと小さいですかね?
10年前とかのフレームみたいで、ジオメトリーが出てこないです、、 現行のガゼッタ色があんまりで、黒なら飽きないかなぁ〜って思って探してました。
中古にこだわってるわけではないんですけど、クランク、bb、ステムをスレッドにしたりとパーツ色々変えていきたいんで、フレーム少しでも安くできたら良いかなと。 >>435
172だとSかXSだと思います
手足の長さやそのフレームのジオメトリにもよるんで文字だけじゃわからないですね
合わないことは無いと思います Sで大丈夫ですか!ありがとうございます。
こんにちはー 某有名人がピスト乗ってる動画観たら
フリーギアだった… >>434
金がないから
NJs 中古、買う奴=金ない貧乏人低所得者でよろしいかと 中古買ったことないけど
値段見たら意外に高いし、むしろ割高じゃないか?
車みたいにメーター無いから、どれだけ乗ったかわからんし
乗りまくってボロボロかもしれないだろ?
新品で買った方がよくね 1番良くない中古はアルミノーブレーキで
トリックガンガンしてました レースで使ってましたってメルカリで書いてる奴のね
ヘッドチューブにヒビが入ってる可能性がある アルミの中古とか怖すぎる
金属疲労でいきなり折れそう >>441
ピストはロードバイクのコンポ30〜40万が買えないキッズや貧乏人が好んで乗っており
彼らは電車やバスの交通機関の運賃に数百円も払いたく無いケチ臭い人間です >>443
1番悪質なのは中古でどれだけ乗ったかなんてわからないのに自らSランク(ほとんど使用されておらず傷や汚れが目立たない極上品)と書いてる
ブロチャ吉祥寺店だろう
https://store.brotures.com/product/used-leader-%EF%B8%8E735tr-black-ホワイトデカール-s-size-c-t520mm
さらにはステムなんて普通に使っててぶつけたり落車しなきゃ傷なんてつかないのに
それを良いことにブロチャ吉祥寺!
中古ステムにほとんど使用されていないと書いてて悪質です
https://store.brotures.com/product/used-enve-road-stem-100mm >>446
ロードバイクはあんまり興味なくて、交通機関ガンガン使うけどたまに休日に彼女とまったりとチャリ乗れたら楽しいかなって人間です。
ガンガン走りたいわけじゃなく、故にアルミフレームからクロモリに乗り換えたいわけです。 >>447
特定の店や人叩くのやめた方が良いですよ >>451
このまま泳がせといて捕まる方が楽しくねw メルカリピストは中古のくせにボリ過ぎなんよ
販売価格から1万ちょっと引いた値段で売ってて買うバカも買うバカだよなと思ってる gazzetta消えた、またなんか探します。
相談に乗っていただいてありがとうみんな。 ゴミみたいな10年前のチネリMashが10万円越えで普通に売れる世界だからなw どこの店とは言わないけど
内幅15のリムを内幅19と表記して売ってるのには驚いた
ピスト界隈ではそういうの横行してるのかな NJS=中古っていう根っからの貧乏精神でアルミ信者のお里が知れるなw ヤフーとか楽天で売ってる中古品も製品仕様どころが商品名間違ってたりするし
仕分けしてるのもバイトちゃんとかだろうし何も分かってないんだろ >>439
今日初めて固定に乗ったんだけど
しんどくてフリーにしたくなってきたから気持ちだけはわかるわw >>465
下手だと常にバック踏んでる状態になるのよ
ちゃんと回せればむしろ楽 >>465
その人は結構イキったルックスとチャリだったからフリーでビビったわw
えぇ・・・みたいな ハードオフは自転車系で調べてんのにオートバイ用のヘルメットとかドラムセットのペダルとか平気で混ぜてくる そういえば初めて固定に乗った時は面白さが優ったな
しんどさは感じなかったが引き足に力入り過ぎて翌日筋肉痛になったわ そういえばこの前ピストおじいちゃんがTomato x Fujiコラボやったって言ってたやつソースまだかなぁ? 長柄橋あたりもよく
花が置いているよ
仏さんにならないでね >>474
あそこのお花ってやっぱチャリが轢き殺されてるってこと?歩道側に戻るのが面倒でそのまま行っちゃうのかな rotorのクランクセット届いたー!どうせBB外すなら全部ばらして内側にさび止め塗るなな。 ピストバイクはロードバイクと違い
コンポに40〜50万かからないので
金がほとんどかからない乗り物!
このためクランクやステムシーポスに投資して良いものに
するべし! >>480
お洒落と意思表示
ステッカーと一緒
自己満足の世界
それくらい理解できんか低能 ずっとリアブレーキ外したまま乗ってるけど捕まったことなんか一度も無いな
巡回中の警察の目の前とか通っても何の反応もなし >>481
質問されてる時点で意図が意味不明なくらいクソダサいと気づこうよ なんでわざわざブレーキ取んなきゃならんの
つけとけよ >>485
俺はかっこいいと思ってやってるよ
ブレーキケーブルでゴチャついてるの好きじゃないんだ 道交法違反自慢とか中学生かよ
お前みたいなアホのせいでピスト乗りは白い目で見られんだよ
>>468
で、それ誰なん? 個人名なんか出すわけねーやん
誹謗中傷になるやろw フロントのライトってみんな何付けてる?
リアはノグのLED細バータイプをシートポストに付けたんだけどフロントはどうしてもダサくなりがちで困ってる
フレームはリーダーのアンジェリーノRAWカラーです >>488
新しいAC-3も
オールロードのもっと凝った感じのカラーだねえ >>493
名前掲示板に書き込んだだけでもやろうと思えばやれるよ
今開示ビジネスが盛んだから
それを仕事にしてる弁護士沢山いる >>494
尼で買った1000円ちょいの充電式LED
夜間走行するのにフロントライトダサいとか言ってらんねえよ
防水機能無いとすぐダメになるから要注意な ライトはフレームには付いてないな
フロントはBlackdiamondのクソ明るいやつをバッグのショルダーストラップに括り付けてる
リアはキャットアイの安いやつをバッグの背面につけてる
昔おまわりさんにこれええの?って聞いたらそんなんでいちいち検挙しないし
フロント白色黄色、リア赤色にして夜間の視認性確保出来てれば何でもええんでないと言ってたわ 悪質悪名大犯罪ブロチャ吉祥寺店
今回は中古Mash ac1フレームセットを定価より高い165000円で売った模様だ!
ブロチャいわく貼ってあるステッカーは2万円以上の価値があると言う
https://store.brotures.com/product/used-mash-ac-1-gamma-ssize-c-t520mm ステッカー実質2万円の価値....w
でもこの値段設定で売れちゃうのは商売としては大成功でしょ。
買うやつは馬鹿だと思うけど真顔でこの価格設定で売るのは単純にすごい。 このフレーム中二病が貼ったみたいなデザインだな
シンプルが一番いいな >>499
その辺は検挙する側によって変わるよな~きっと。
どっかのブログでは警察に聞いたら車体に付けないと
NGだったと。
車体に付けておけば問題無いけど明るくて本体が
目立たないライトあるといいよな。
ちなみに点滅もアウトだったよな。 ステッカー貼っただけで高く売れるのは要は付加価値乗っけて売ってるわけだけど
日本人の大半がこの辺理解出来ないから日本製品はブランドで欧米韓に負け技術価格で中国に負け続けるんだわ
>>504
警視庁、神奈川県警の警官はどっちも厳密にはダメだけどオッケーと言ってたわ
何か違反で捕まった時に態度悪いとか事故ったりすると整備不良で突っ込まれるだろうな >>500
定価いくらなのこれ
ステッカーに2万円のコストって輸入費とかそういうこと? >>481
だからぁ~
物体的に何か?ってのは見りゃ分かるんだよ
そのクソみたいな物をホイールに挟み込んで世間にアピールする
承認欲求は一体何なんだよって聞いてる様にしか取れないぞ
ガキじゃあるまいに、もうちょい質問の意図を読めよバカw >>509
つまらないレス
もうちょっと上手く煽れ >>508
定価聞いてビビるなよ
フレームセット新品定価140,500円(税込)w
Made in China >>511
マジでステッカーで2万取ってるんやな……… >>513
KINGのヘッドセット付いてるとはいえ4年前のどんな乗り方したかわからない中古アルミフレームに対して強気な値段設定だよね。
>>506
きっとこういうやつが買うんだろうなw
世の中では他所のブランドのステッカーペタペタ貼って+2万円を付加価値とか言わねーんだよ
あっ名誉毀損で訴えちゃうかな?ww
先生掲示板で意地悪言われましたーーーぴえんw
こえーーーーーw 世界的にもニッチな世界なんだからお前ら
もっと仲良くしろ。 自治したけりゃ会員制のSNSに行くしかないわな。バンバン侮辱罪が適応されればかわるかも?無理無理w >>520
この画像見て分らんのなら説明しても分らん >>520
フレームパッドだろ
短いしなんの効果があんのかは知らんが >>520
ハンドルまわしたときにトップチューブに当たらないようにする奴 ライトのレスくれたひとありがとう
そうか自分につけるという手もあるんやな ペダルストラップ探してたんだけど試しにメルカリで検索してみたらアリエクで200-400円で売ってるやつ個人輸入して800円くらいで売ってる奴いて草生えた
「一つ一つ丁寧に検品しています」だってよw 短いフレームガードは
スクートのを使ってるけど
ドロップハンドルからトップチューブを保護するのには必要十分だよ
ほんとはカシマックスのが欲しかったんだけど
とっくに販売中止だし
オークションのはきったないのが1万円超とか馬鹿みたいだしね メルカリはアリババ転売ヤーと検索キーワードスパマー増えすぎてゴミサービス化してるな >>529
それ同じやつを尼で買ったけど、50メートル走ったところでバック踏んたらベルトの縫い付けが根本からちぎれたわ(笑) ALTERのチェーンリング使ってる人いたらどんな感じか教えてほしい
AARNのと作りが似てるからフィーリングも似てるのかな?メルカリだと平気で2万とか超えてて手が出ない >>533
アリエクで投げ売りされてたから買ってみたけど思ったほど酷くなかった
装着してみてもちゃんと自立するしそこそこ厚みもある
100km程度乗ってスキッドやりまくってみたけど問題ない
ただし1ペアと表記されてたのに届いたのは1個
クレーム入れたらすぐ表記1ピースに変えやがった 尼で5百円くらいで売ってるペダルストラップとアリエクで半値くらいで売られてるのは多分同等品だと思うけどサイドがふにゃふにゃすぎて使いにくいよ ストラップはYNOT一択じゃね
下手な安物何回も買い換えるより経済的 今時まだスキッドしてる人がいるなんてね…
しかもそれを嬉しそうに書き込んだりするなんて…
さすがに驚きを隠せませんね… ゲータースキンの値上がり率は以上!
1本7000円! MASH10thのパララックスがシリアルナンバー入りで100台限定だったからプレ値で取引きされてるけど
AC1も何だかんだ世界で150台しか作られてないから希少性はあるけどそれでも定価以上で売れるのはすごいなー 30万のカーボンフレームも50万のno.22チタンフレームもピストには必要ない
ピストは10万で買えるコロンバス7005アルミフレームで十分!
それ以外は全てクソ! >>546
なんでフニャるとか言う人って自分で少し手を加えないんだろ🙄簡単じゃん 今はストリートの自転車って言うとMTBでトリックするのが世界的にブームだけど、きっかけはなんなんだろう?
トラックバイクの街乗りは2006年のMASHのムービーだけど
街乗りならMTBのほうがいいな >>549
そもそも自転車自体が全く実用的じゃないし
自転車が実用性を発揮するのは2キロ圏内の晴れの日くらい
組み上げるのに数十万かけた自転車とか盗難やサビが怖くて気軽に使えないし
実用性なら2万くらいで売られてるギアつきで、家から駅までとかスーパーマーケットまでってくらいがせいぜい トークリップって文字通りつま先にハメるから普段土踏まずでペダルを踏んでる奴には合わなそうだな 回すペダリングできないし何の意味もない
ただの飾り そもそも土踏まずペダリングは間違いという考え方自体古いんだよな
プロサイクリストの中には土踏まず寄りにクリートと調整してる者も居る
絶対なんてない
況してや街乗りで何言ってんだと
あとスキッドしないからトークリップとか意味分からん
トークリップでスキッドできないの?それ元からスキッドできないだけじゃね? スキッド、逆踏み出来ない貧脚さんがトゥークリップ付けてどうすんやろな
フリーコグにPCフラペで十分じゃね トゥークリップで回すペダリングやスキッド出来ないっていう人がいることに驚いた
それ根本的にポジションやペダリングがおかしいよ
サドル上げすぎで膝も爪先も伸び切ってない? >>560
トゥークリップみたいなオモチャで3本ローラーのもがき出来る訳ねえだろ
舐めてんのか 俺の場合、トゥークリップでスキッドが出来ないんじゃなくて、スキッド出来るけど普段はやんないから見た目重視でトゥークリップを付けてる。
ストラップって靴の上にサンダル履いてるような見かけになるからあんまり好きじゃないんだよな 知らんがなw
トゥークリップするのにスキッドしないからアピールせなあかん意味が分からんw >>520
廃棄するオナホール切って巻けば資源の有効活用 >>570
今時の子達はオナホって呼ばないんですよ チェーンラインめっちゃずれてることに気付いてしまってモヤモヤしてる このMicheのチェーンリングの違いって何だ?
PrimatoとPistaで名前違ったり両方併記されてたり
単なるバージョン違い?
wiggle.com/miche-primato-advanced-pista-track-chainring
probikekit.com/bicycle-cranksets-and-chainrings/miche-primato-advanced-track-chainring/10768828.html >>551
そりゃあウィリー系トリックならフリーのMTBやseバイクにはピストは絶対に敵わんだろ
MTBは車を気にして車道を怖くて走れない
ジジイやお父さんの歩道専用機のようなもの! >>580
ベルクロのはダサいね。便所サンダルみたい。革の細いのはかっこよくない? ペダルストラップなんて大抵黒で太いか細いかなのにダサいダサくないあるか?
足止めるだけのもんやん キャップにしろバケットにしろライドしてて帽子が飛ばない人はなんで飛ばないの?インスタのライド動画見ながらなんでこの人の帽子は飛ばないのかばっか考えてるw >>578
チェーンリング側がコグよりも出っぱってる
BBは調整できないから、コグにスペーサーとか入れて無理矢理外側に押し出すしかないかな >>589
それ俺も同じ悩みある
調べてたら軸幅の短いBBがあるとか書いてるサイト見たことあったかも
でも他にはチェーンラインは厳密に気にしなくても別にいいみたいなことが書いてるようなところもあるしこりゃピスト屋に頼るしかないのかもなと思ったりして時間ある時に行くかーと思いながらも放置中w >>590
BBはオムニウムに付属してた純正のやつをずっと使ってるんだけど、幅の短いやつ探してみるわ
ここは素直にチャリ屋に持ち込むほうがいいのかもね >>589
チェーンリングボルトを一回外して、チェーンリングをクランクアームの外側じゃなくて内側につけてみたら? たまにフリーに乗るとペダルが上下縦になるタイミングで自然と脱力しちゃってるから漕ぐたびにカンカン音立てがちなんだけどこれって固定で効率なペダリングできてる証拠になるんかな?
まだ固定乗り出したばかりなもんで 綺麗なペダリングですねと言われるけど、50kmも乗ればかなり疲れるし巡航スピード25km/hキープも無理なので実際はちゃんとしたペダリング出来てないんだろうなと思う
そのカンカン鳴るってやつも踏んじゃってるからじゃなかろうか?
効率的なペダリング出来てると疲れないというのは固定にも当て嵌まるのか、甚だ疑問だ >>586
革の細いのなんてあるんだ?
知らなかった >>595
ギア比にもよるけど巡航30km/hはロードより全然楽だけど
3本ローラーやってる? いやごめん
平均速度的な意味合いで書いてしまったわ
巡航スピード25km/hなら大体15km/h程度だからそれは大変なことではないね
ただロードより早く楽に目的地着くとかは無いわ
そんなストップアンドゴーも坂も無く状況判断も必要とされない道は無い >>589
クランクがロード基準で作られてるものはチェーンラインが45mmとかあるよ
スギノのマイティとかRD4とか
それに合わせるならコグ側にスペーサだけど、完璧にはならないし、
スペーサーで締め込み量減るからあまり推奨はされないけど >>604
なるほど、ありがとう
リアホイールハブの幅とかも関係あんのかな?完成車に付いてたやつそのまま使ってるんだけど
フィルウッドのハブとか見てたら今のよりだいぶ広い気がする おまえらのトゥークリップは見た目だけの飾りのようなもの!
トゥークリップ本来の力を発揮するには
そもそもサンをペダルのプレートにはめるか
ストラップをかなりきつく締め付けないと意味無し! toeは英語読みだとトーなんだけどこれがトゥーと呼ばれるようになった経緯を知りたい
トゥークリップと聞くたびに違和感がある >>608
日本語の発音は「ー」が「ゥ」に置き換えられやすいからトゥクリップがトゥークリップになったんだろうね。
発音的には「とぅぅくりっぷ」となるから変だけどw >>608
トーだと母音発音されてないやん
トウにしか聞こえんし アン、ドゥ、トロワ
un, deux, trois! >>605
>>593試してみて
今試してみたんだけど悩み解決したかもしれない
ほぼ無音だわ… >>613
それでちゃんとチェーンリングがクランクに固定できてるの?溝にハマってないとズレそう ボルト穴がガバガバだったらしらんけど言うほどズレるか? サンつきのシューズを持っていなくビンディング並みの固定力をトゥークリップで得るにはストラップをめちゃくちゃ強く締め付ける必要がある
ただしサッカーシューズのような硬い靴で無いと足の甲が痛くなるので注意が必要だ! >>614
逆付けしてもボルト穴のサイズはクランク側もチェーンリング側も同じなんだからズレないだろ普通に そこまでチェーンラインずれてるのってそもそもクランクやBBがシングル用じゃないことを疑った方がいいと思うんだけど またNJSガイジ登場すんのも面倒だからいちいち細かいこと言うなよな
自分で試行錯誤して不具合を見つけたり解決するのもピストの醍醐味だろ
ちなみにNJS規定ではセンターからチェーンまでの長さは42mmらしいけど街乗りなら+10mm程度ならそこまで神経質に気にする必要なし >>619
自転車板でも最下層の整備能力しかないおしゃピス勢の試行錯誤とか >>621
おじいちゃんそのおしゃピスってのを連呼してるけど余程お気に入りなんだねー?
ところでロード乗りには自分で整備出来ない人も少なくないけどおじいちゃん大丈夫? おーいキチガイジジイw
今日も元気に5chやってるかーw
きしょいレス連発してるかーw engine11 のクリットDてフレーム買おうと思うんやけどどう? 韓流タレントの顔写真ステッカーとか貼ったらええねん >>627
フレームはしっかりしとるし、ええんとちゃうか
挑戦人であることに罪があるわけで車体には罪はない >>521
トラック、ロードハンドルが当たるとクロモリでもトップチューブ簡単に凹むから保護だよ、ホームセンターで透明ホース買ってきて俺も巻いてる。 NJSをちょっとでもバカにされると空っぽの禿頭に血が昇って大発狂するバカジャップ爺さんw
マジ悲惨だよw >>638
なんかこいつってNJSに親でも殺されたのかな
アルミフレームコンプレックスで狂っちゃったかな?w
早くそのゴミアルミフレーム捨ててクロモリフレーム買ったらw >>639
ギャハハ
イキりゴミ爺さん1匹釣れました~🎣
マジ分かりやすすぎて草 ああ、クソキモい絵文字野郎はジャップジャップ言ってたこの在日チョンカスと同一人物だったのか >>627
engine11=韓国!
TWICEの顔写真でも貼っとけや!w ピストに乗るとBBハイトが高いからか股関節が痛くなる
170mmクランクから165mmに変えたら踏み込みが浅くなって改善されるだろうか サドル高を適正にしてあるならBBハイトが高いも低いも関係ないと思うが
クランク短くした分サドルが上がるだけ 8
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8 8888 >>650
高すぎると信号待ちでシンドイから低めにしてアップライトで乗れるようにしてる
サドルが低すぎるのが原因なのか 適正よりサドル低めってことは漕いでる時は常に膝が曲がり気味って事かな
極端な例はママチャリだけど、股関節というより膝を壊しそうなポジションやね Ac1以外のカラーは全てクソ!
オワコンmash最近は変な色しか作らなくなった模様だ! >>658
信号待ちなんて長ければ降りてトップチューブに座るなりすればいいし、すぐ変わるならスタンディングで待てばいいだけ
シーポス出せないのはカッコ悪いし、パワーロス半端ないし、膝に来るし、良い事ひとつも無い アルミフレームなんて2,3年乗ったらただのゴミなんやでーw
内部腐食半端ないからね ペダルストラップがうまくハマらないんだが安モンじゃやっぱだめなのかな 普段はガンウェル(これもまあまあリーズナブル)の使ってて、試しにアリエクで売ってる100円くらいのやつ試してみたけど、まあ不可なく使えた
クソ安いのは自立せずフニャっとなるとブログかなんかで見たがそうでもなかったな
普通にペダルすくって入れるのもくるくる高速回転させてから入れるのもどっちもいけたよ オワコンmashメンバーのほとんどはおっさんになり高齢化!
普通にチネリと再契約してた方が売れたのになw
ボルト、ヒストグラム、パララックス再販はよ! >>649
ピストで170ミリクランクとか身長2m超えか? チビには170mmがそんな長いものに感じられるのか 少し擁護すると
フィックスドクリテリウムでは
ドン付き180度コーナーも多いので
トラックピストよりもリーン角度が深いから
クランクを短めにしないと擦る
また減速再加速が多いので
若干短めにして加速しやすくする人が多い
なのでわりと高身長でもクランクを短くするひともけっこういる 172.5で乗ってたがいかんせんハンドル切ると当たるから170にするは。 一般的に街乗りピストにら165mmが適してるとは言われるが180cm以上ある俺からするとやっぱり170mmの方が乗りやすいな
170mmで2m超えという発想はどこから来るのか
確かにコーナーでのヒット率高くなるけどそこは慣れれば問題無い
あとたかだか5mmとはいえトリックはやり辛くなるよ
バックサークルなんか顕著だね クランクの5mmで身長が小さいとか大きいとか言っててわろたw
ばかじゃねーーのw スニーカー変えるだけでソールの厚さで5mmとか変わるじゃんw
すげー馬鹿なのかなんなのか。
まぁ165しか買った事ないけど。 このスレのピスト乗りって本当に心病んでる30~50代の溜まり場って感じがして草生える
ガチでビョーキだよw 5chはどのスレも2、3人そんな感じのが常時へばり付いてるからなぁ
スルーかNGが安定 過剰反応してプルプルしてる奴が1番ガイジっていうセオリーに則ってる綺麗な例だなw >>683
まあそうしてるけどねw
必死でアンカー付けて連投してるのも惨めだよなあw >>673
固定とフリーでクランクの長さ違うの知らないガイジ
馬鹿なんだからレスすんなよw >>678
根拠は190センチ超えのプロが195ミリ使ってるからだね
馬鹿はここまで書かないとわからんから 身長190センチ超えで165ミリなw
イラついてタイプミスしたw キチガイおチビ深夜に怒りの連投
おチビカアイソウ… こんなことでイラつくとかカルシウム足りないんじゃない?スルースキルって知ってる? うーん、大連投して暴れるほどのことなのだろうか
トラック競技の選手が短めのクランク選ぶのは回転重視だからだよ
もちろん例外的に170mm以上をチョイスする選手も居るけど
脚の長さだけで考えれば身長190cmある人なら175mm前後が適正
街乗りで距離走るなら当然回転よりゆったりトルク掛けられるクランク長にした方がいい ピストはトウクリップやペダルストラップを付けて踏み込むんじゃなく回すペダリングをしやすい自転車だから短めのクランクを選ぶ理由もわかる
とはいえ足の長さは千差万別だから一概には言えない
俺は172だが175mmクランクは長すぎた。今170mm使ってるが165mmへの変更を検討している。 ワシ股下は88センチの長身イケメン
長さは170や
小さく回すのは街乗りには向いていない >>702
上でも書いたけど固定なら股下88でも165だぞ
店でもピスト用クランクは165しか置いてないやろ
170以上の奴は謎の中古品くらい >>704
165mmだけって決まってたらSHIMANOがわざわざ2.5mm刻みで175mmまでラインナップするわけねーだろカス
自分ルールでしゃべってんじゃねーよw 恥ずかしいチビだな
トラック競技と街乗り同じに考えてるのか >>704
そりゃメーカーは作るだろ
需要ゼロじゃねえんだしw
長いのはどこも入れないか売れ残ってるけどw 最近はロードバイクでも短いクランク使うのが流行ってるのに
お前らの体型で固定ギアで170以上のクランクなんてありえんだろw 【悲報】ウンコさんID間違えて170mmクランクで乗る脚長を想像できないクソチビ晒してしまう ピストのクランクは165mmでないといけないとか固定観念の塊みたいなヤツだなw
固定ギアだけに 初心者です
現状以下が純正パーツなんだけど皆なら次どこいじる?
ステム、ヘッドパーツ、ブレーキ一式、シート一式、クランク、チェーンリング、タイヤ一式、BB
コグとチェーンかえて乗り味は変わったのでどちらかというと見た目も重視したいです
ステムもシートもブレーキも安っぽいしチェーンリングもきったねえしもう困った困った
https://i.imgur.com/KhXLhjB.jpg >>715
ええやん。まとまってるし不満無かったら無理に変えなくても
シートとかはケツに合ってんの?見た目兼ねるならシートが1番目立つんでない? ありがとう
そうそうシートレールの長さ左右で違ってサドル少し傾いてるんよな
違和感そんなないけど変えたいは変えたい
ケツ小さくて脂肪少ないから硬いのにしたら痛くないかと思ってビビってる
見た目的にはこれとかいいと思ってるんだが
https://store.bluelug.com/fizik-arione-saddle-black.html >>715
見た目重視ならまず適正サドル位置にしてシーポス出そう >>715
何も変える必要ない。
ヘッドライトは付けたほうがいいけど。 >>717
見た目と乗り心地ガラッと変わるから自分もサドルに1票
アリオネかっけーよね、自分は尻に合わなくて放流したけど
というわけでサドルはメルカリやヤフオクなどで安くゲットすることをオススメする
サドル沼って言葉もある通り、見た目の好みと乗り心地はなかなか合致しないから新品高値で買うと大抵後悔することになります >>717
サドルは硬さじゃなくて幅らしいから自分のサイズを知るところからだね
https://ヨウツ.ベ/iLZPlKiOMps?t=171 >>718
シーポス出したいけど股下ないんや…
>>719
ヘッドライト何が合うかな
>>720
なるほどやっぱ試すしかないから中古か。タメになったわありがとう >>725
ヨウツ.ベをyoutu.beに変えればイケると思うけど、ゴメンなんか変に換え文字して書き込んじゃって
動画タイトルは「【Cinelli x MASH HISTOGRAM】ピストバイクの休日 in ロサンゼルス A Fixie Holiday in LA」で2分51秒辺りからサドルの話 >>715
良いチャリ乗ってんじゃん
俺ならクランク、ステム、ホイール、ブレーキ2本引きかな
最低でもクランクはmiche辺りに変えたい >>716
かっこいい自転車だね。
気になったパーツを変えていって行く行くは理想のフレームに変えたらいいと思うよ!
色々調べて自分でパーツ変えてみるのも楽しいと思うよ!
楽しんで🥳 >>715
コラムカットとクランクからかな
クランクは今選択肢がけっこーすくねーから難しいわな >>715
乗り始めでしょ?特に不具合無いなら換えるとこなくなくね?
クランクって意見もあるけどぶっちゃけ変わらんよw
シートもそれで長距離乗ってちんこ金玉アヌスがヤバいのなら早急に交換すべきだけど不具合無いならそのままの方が良い
金掛けずに見た目変えるのならシーポスは出したいところ
この写真だとステムと高さ同じくらいに見えるのでもっと落差欲しい
この見た目に飽き飽きしてると言うのなら少し金は要るけどフロントをバトンにしたり、前後カーボンにしてみるのもいいかも?
鉄下駄からカーボンに履き替えるとシンプルに楽になるしね
ただしフロントだけ軽量化されてリアが鉄下駄だとスキッドはやり辛くなるのでその点は注意
さて一走りしてくるか!あーでもないこーでもないと悩むのもピストの楽しさだねー >>726
ありがとう
それでやったけど動画出なくて。見てみるわ
助かります
>>728
クランクってどうやって選べばいい?
ピスダードってやつでええのでしょうか
ブレーキ二本引きは考えてなかった
ここの住民でやってるひといる?
>>729
ありがとう
フレーム替えてまたパーツ引き継げるのもピストの面白いとこよね
まずはこの一台乗りつぶしてみる
>>731
コラムカットしらんかった
シーポス出せって意見多いし俺も10センチくらい出したいけど股下ないからできんのだがこれでハンドル下げればちょっとは格好着きそうだね
クランクはどこのがいいですの?
スギノとMicheくらいしかわからん >>732
まあ確かにこの前初遠出で片道20キロ往復で走ったけどケツは多少痛かったぐらいでもしかしたら今のシート悪くないのかもしれんですね
今のサドル位置は一応裸足で跨って足の長さ測った設定だから変えられんのよ…股下80以上はないとこのフレーム乗る人権ないみたい
ホイール変えるのも興味あるけどカーボンとかバトンって実際どうなん
ここの人ら風呂wwwwとかで馬鹿にしてるイメージだけどみんなホイールはカーボン化してるのかな ワイドリムのピストホイールってなかなか売ってないな >>734
バトンなら好きなのにすれば?ディスクで痛チャリとか目立てるよ
誰かタクシーのホイールキャップみたいな止まってるやつの自転車用作ってくんねーかな >>734
完成車は安いのが魅力だからそのまま乗るのがいいと思うよ >>734
中華カーボン履かせてる
因みに某風呂のもアイカンのと同じやつでお値段3倍 >>730
他の人は建設的な意見を書いてるのに、こんな事しか書き込めないこいつの人生背景が見えてくるわ
かわいそうに。 アンジェリーノかっこいいやん
叩いてる奴頭おかしいだろ >>740
建設的な意見は適当なSNSでやり取りすればいいじゃん。
5chは成り立ちからして便所の落書きみたいなもんなのに、そこにきれいな空気を望むのもどうかとは思うよ。 2万ちょいくらいでリム幅17C以上の完組ホイールでおすすめないか?
MicheのXpressやPistardは値段的には良いんだがリム幅15Cらしく残念だ >>739
えー作ってくれんの?前後で2万かな
てかチャリだとディスクに貼ったり静止ホイール作らなくてもアクスルナットに共締めする笠みたいのだったら擬似静止ホイールになるんじゃね? パシュートはサドル出さないのが前提だけどこれは出てなさ過ぎだなw
今更だけどもう1サイズ小さくても良かったのかもしれない
お値段お安いところから買えてくならサドル、ステム、クランク、ホイールの順かね
Miche Pistardは2.0でもAirでも値段変わらんから好きな方にしたらええけど
Airは肉抜きチェーンリングだと似合わない事ある >>742
アホだなーって微笑ましく見れて偶に刺激的な事書いてる便所の落書きは楽しいけど攻撃的なラリーが続く落書きはやだなー
しかも確信犯で煽り倒してくるんでしょ?こっちはクソ垂れてるだけなのにハズレ個室入った感じでショボーンだわ >>746
5chで馴れ合いたい奴なんてリアルの友人のいない寂しい奴ばかりだからなw
ここはそういう奴が慰め合う場所かと思ってたよw >>747
そだねー周りにピスト乗りいればなー
見かけるチャリといえばママチャリと野球釣りサッカーしてる小学生くらいだもんなー国道まで出ないとロードすら見かけない >>741
リーダー汚物バイクが出す
アンジェリーナがかっこいいとか
おまえの感性やべぇなwww >>744
アクスル径に合うベアリングに傘つけて下に錘付けたのを、とも締めして終わりだな。 >>742
ま、俺が言いたいのは何でもかんでも風呂風呂いうヤツは頭がかわいそうってことよ 一周回ってLeader悪くないと思うよ。
Skream乗ってみたけどなんかフニャっとしてて735の方がカチっとしてて調子いい感じした。
アルミフレーム持ってないけど。 アンジェリーノいいっすねえ!
LEADERアレルギーの人かわいそう。
あれはあれで間違いなくかっこいいよ。
どうしてもヤンチャな雰囲気になってしまうから人は選ぶけどね。 アンジェリーノでヤンチャな雰囲気て…
どこにそんなDQN要素あんねん勘弁してくれや アンジェリーノに限らず高身長脚長が乗るパシュートフレームはかっこいいだろ
lo proばりに角度付いてると高身長でもなかなかシーポス出せないが そういえば数原とかいう尼出身のDQNも735乗ってて風呂が動画上げてたっけ
何でDQN風味にしたがるんだろう?
かっこいいと思ってんのかよ 特定のメーカーのチャリだけが異様に持て囃されるスレなんですね
その他のメーカーのチャリはボロカスにこき下ろされるのに スレ住人が偏ってるだけかと
他のスレほど出入りが少なくて「いつもの連中」しか居ないスレよねここって
話題が偏ってる 名無し掲示板で吠えてるだけのインキャならともかく、リアルで空気読めずにそんな事言う奴はマジキチだから関わらん方がええとは思う 全然関係ないけどフル電動チャリ多すぎだろ
スポーツバイク取り締まるより先に不法電チャリやママチャリ取り締まれポリカス チネリマッシュ乗ってるNG野郎一人だけ頭おかしいけど他の住人は皆仲間思いで初心者にもあったかいって印象だわこのスレ >>772
いやいや、一部のヤツが頭おかしいだけで、他は良いヤツばっかだよ 「いいやつの集まるスレ」に誘導しようとする気持ち悪い奴なんなの ジャップジャップ煽りの連投カスが絵文字カスと同一人物なのはこの間バレたばかり
あとウンコの奴は170mmクランクは巨人用とか言ってる奴と同一人物
これと固定にブレーキ付けるな爺さんが全部同一人物ならキチガイは1人だけど…
とりまアンジェリーノ乗りの人が質問投げかけるとスレが浄化していい感じだな
それに対してリア友居ない奴らが馴れ合うな!とか言ってる一生友達出来んだろうアホも上記のキチガイと被ってるんだろう >>771
少し前までガイジだのトラックに轢かれて死ねだのと互いに罵り合ってたクソスレが
仲間思いのあったかいスレは流石にワロタわwww >>760
何故かパリピに大人気のリーダー735チャイナバイク! リア88ミリにフロント3バトンホイールつけたらパリピはウハウハ!50万円でも購入! >>778
この流れなんなんやろなw
ほんま突然褒め称え合っててマジでBroカルト味あるわ アンジェリーノはかっけーと思うけど風呂は好きじゃないからそれはまた別のお話
735とかやっぱねーわと思うし
つか和気藹々が嫌いとかめんどくせーウンコだな このスレの雰囲気初心者の俺次第かよ荷が重いわwww 書き込み来た途端にそら来た!みたいに罵り合う丁度良い憂さ晴らしを探して巡回する奴等が集まるスレに何期待してんだか 固定では短めのクランク使うことすら知らないど素人スレ 固定だと何で短めなのか教えてほしいです。
マジで知らない。 >>787
なんで俺がお前にいちいちもの教えてやらなきゃならんのだw 人それぞれ理由はあると思うけど、
固定だと曲がるのに車体を傾けた時にもクランクを回し続けないといけないので
少しでも地面に擦りにくいように、ってのはあるな。
あとは割と回転上げて乗る人が多いから短いほうがいい、ってのはあるが固定には限らんし。 まあどうでもいいんだけどおススメの良コスパパーツとか教えてよw
日本のピスト屋ってどこもかしこも同じブランドのバカみたいな値段のパーツしか紹介しねえじゃん?w クランクを変えるメリットなんて自己満以外ないし、
大体自転車趣味なんてコスパ良いもんじゃないから
メリットやコスパを求めるならこの趣味やめたほうがいいよ。 店員に言われるがままに馬鹿ヅラ晒してホイホイ買ってそう
まさにカモネギ >>788
いや、モノ教えたがり爺さんかと思ってた。 >>784
ここはブロチャ店員とブルーラグ店員が互いに罵り合うクソスレだぞ!
マジでウンコの固まりのようなスレだぞw >>788
789が教えてくれたで?ありがとうは?笑 ロード乗りのブログにロングライドでは明らかにショートクランクの方が膝や腿の疲れが違った、ショートのが楽だったとあったけどその日のコンディションで
疲れは変わりそうだから長く試さないとなんとも言えないかもなー。
これがフリーじゃなくて固定になるとまた変わるのかな。 >>793
いやだからコスパ良いパーツなんて無いってw
ピストと言うか、スポーツサイクル自体が一般人にはオーバースペックなんだから。
てぇかさ、そういう無駄を良しとするのが趣味ってもんなんだから
コスパ求めるなら趣味なんてやっちゃ駄目だろwww >>801
それも人それぞれだが寧ろ固定は逆
何で固定にショートクランクかってそれはトラック競技を念頭に置いた名残りであって実際街乗りする分には自分の身長脚の長さに合わせたクランク長にした方が良い
ロードはギア変出来るからこそ回せる方が楽なのであって、固定で高回転させて何十kmも漕ぐとめちゃくちゃ疲れるよ
とはいえそもそも低身長で脚短い人の165mmはショートクランクと呼べるのかどうかは知らんw
脚短いなら165mmでも長いんじゃね? アワーレコードとかは170-175mmが定番だな。
つまり長距離で速度変化が激しくない用途の場合は長いクランクを選んだらいい。
でもヴェロドロームって段差ないから問題ないけど街乗りは段差もストップアンドゴーもあるから短いほうが調子いいよねって事で165-170mmが定番になってんじゃねえか。
しらんけど ピストはフロントセンターも短いからね
フリーならいいけど
固定だとトウオーバーラップも考えないとね >>805
確かにそれはあるね
いうて165から170に換えたけどフロントタイヤとの接触なんて前と変わらん
流石に175になったらヤバそうだけど あーあとあれだクランク5mm短くなったら下死点が5mm上がるからシート5mmあげれるのもあるだろうな。
そこまでしてシート上げたいチビは素直にフレームサイズ落とせって話だけどね。 人それぞれペダリングの癖があるから一概に言えないよな >>804
アワーレコードに挑戦する選手ってほとんどヨーロッパ系じゃない?
選手の平均身長も高そうな気がするね。 そんなに165使うの嫌なんかw
じゃあお前らは固定で長いクランク使って膝壊しながら
曲がる時に地面にヒットさせて転んでればいいよ
頑張ってな 165mm使うのが嫌だなんて言ってる人居るのか
俺には見えないのだが 自分チビなんで155っす
調子いいっすよフリーのつもりでカーブ寝かしてもペダル擦らないんで
三ヶ島のプラペの外3割切り落としてるんで無敵ッス >>812
俺身長175cmで165mmクランク使ってるけど?
そんなに他人のクランク長を気にしてどうすんの? >>812
ごめん183cmなんで175mm使ってるは。 そうなんだよ。
割とどうでもいい話題なんだよ。
自分の身長とフレームサイズ考えて好きな長さ使えばいいって事だな。 おしゃピス勢にとってはどうでもいい話題だが、ちゃんと自転車乗りたいやつにとっては死活問題 さっき間違えて車の車線のみの所に走ってしまった 左レーンで40キロ制限なんだけどストラバで36キロ出てたからありか? 昔は軽車両進入禁止道路パトカーと一緒に走ったり3車線右折レーン曲がった先に警察いても何も言われなかったけど
数年前に道交法改正されてから全部アウト 3車線な
後ろ見ていなかったら曲がっているよ
わざわざ自転車捕まえるパトカーはいないしな まあでもそういう場所はしょっちゅう花束供えられてたりするし気をつけて
守口あたりでトラックの風圧か跳ねられたかで車両バイパスから下に落下して亡くなった人とかいたじゃん 東京は即アウトやな
パトカーでも見つかると嬉しそうにウーウー追いかけ回してくるわ
今の所切符切られた事無いしピカピカのゴールド免許のままだわ
昔環7手前の15号の軽車両進入禁止の陸橋をものごっつい太ももした兄貴がシングルギアでモリモリ登っていくのを良く見かけたけど競輪選手かな オワコンmash
ACシリーズで良かったのは最初のAC-1だけ!
それ以外は全てクソ!
まだmatt reyes steelのカラーの方がカッコよかったなw 花束な
気を付けた方がいいね
ダンプギリギリ通ってくるからな。
東に向かう森ノ宮モール辺りにも花束が置いてたな いま買えるピストの完成車はフジのピストとオールシティのビックブロックくらいかな
チネリはもう2023年になるまで出ないのかな チネリのスーパーコルサ欲しいな。誰か買ってくれないか >>826
地域というか都道府県によってチャリに対する厳しさって全く違うよな
東京は分かるけど関西だと京都はめちゃくちゃ厳しい
夜にライト付けてないだけで即切符切られる
逆に大阪はユルユル。多分リアブレーキつけてなくても何も言われないんじゃないかな 体育界系の警察にはチャリ好きもいるからいちいち取り締まるのはおかしいだろ
もっとやれって言う人もいるからな
肯定派も多い >>834
ポリまじでチャリ好き多いよな
前にチャリパクられて盗難届出しに行った時に柔道とかしてる系デブメガネのポリが担当だったんだけどずっとそいつが乗ってるロード?たぶんビアンキとかだったと思うけどそれの自慢話延々としてきてマジ鬱陶しかったわ。口臭いし
まあ高速下のクソきったねえ交番勤務だしウンコノンキャリなんだろうけど死ねって思ったわ >>833
京都は厳しいな
かなりの頻度でライトの注意受けるからみんなライトオンで走ってる 中央大通りの森ノ宮に降りてくところか?
あそこはまじで危ないな。
そもそも路側帯が狭いんだよな。 ピストでサイクリングコースを走るのって変ですか?距離は40〜80キロくらいです。 平坦なサイクリングロードだったら速度維持も調整もしやすいからロードバイクより楽まである。 >>832
俺のウンコならタダであげるから
住所教えて?
着払いでもよかったら発送するよ! >>838
本人です。皆様ありがとうございました。私の地域にはあまり見かけなかったので、場違いかと思っていました。自転車屋さん行ってきます。 >>843
本籍は東京都千代田区千代田1−1だは。よろしく。 >>844
自転車乗りが見なきゃドロハンならロードバイク、フラットバーならクロスバイクに見られるから気にするべきではない。 フジのトラックアーカイブとチネリのガゼッタで悩みまくって夜しか眠れないのですが見た目で決めちゃって問題ないでしょうか?
大型バイク乗りですが修理で二ヶ月くらい乗れず、なんか街乗り+遊べる自転車ないかと思って上の2種に絞った次第です >>844
平地の固定の楽さ知ったらフリーに戻れないけどね
ほぼ平坦なサイクリングロードならゆっくりクルージングしたらいいさ >>847
ピストの時点でもうね、自分の好きな見た目で良いよ >>849
後押し感謝!
次の休みにワイズロードとマスターピストって店が近いからサイズだけでも合わせてみたいなぁ >>847
個人的にはその2択より
ライダーズカフェというブランドのピストを
オススメいたします >>847
個人的にクロモリ好きだからガゼッタ推したいけど見た目が好きな方選ぶといいぞ ガゼッタ買ったらアルミの方がよかったかなーってなるしアーカイブ買ったらクロモリ欲しいなってなるに100票。 >>845
おまえ本当に、ここで住所あってんだな? そこにウンコなんか送りつけたら間違いなく逮捕される CinelliならTuttoにした方が色々遊べそうだけどな
Track Arcvはシルバー系はかっこええけどブラックはダサい人が乗ってるイメージ
マスターピスト行ったらマニアックな商品だらけで余計眠れなくなるんじゃね 遊んでるソシャゲの別スレとまちがえてかいてしまってた
申し訳ない >>850
マスピはタイミングによっては試乗できる車体があまり無いし、在庫をあまり持たない
ワイズはフジやチネリの車体は置いてあるが試乗はできないんじゃないかな
物が見たいならワイズ
マニアックなピストが欲しいならマスピだな。マスピはクロモリを奨められると思うけど。 >>854
ちなみに、そのとおりわいもクロモリとアルミの2台持ちであるw 続々感謝!
マスターピストは敷居が高そうだなとおもいました…そしてきになったのが>>851さんのライダーズカフェなんだけど完全オーダーメイドなんて手もあるのかと目から鱗
高くつきそうだが
現状は雨の日に乗らないしクロモリのガゼッタに気持ちが揺らいでいます >>862
マスピは敷居高くないよ
常連客も優しいし、全くの素人ですと言えば1から教えてくれる
高いパーツや車体を押し売りされる事も無いし、むしろ安心
店はちょっと入りにくい雰囲気だけど勇気を出して入って欲しい >>862
ライダーズカフェは絶対あかん
性格悪いやつに騙されるな >>862
釣られんなよ
そいつこのスレにずっと粘着して荒らしてるカスだぞ
他にどんなレスしてるかちゃんと確認しなよ >>866
どんなレスしてるかなんてお前わかるの? 嫌味な奴だなあ
Xpressの方はブレーキ面付いてるから間違えて買うやつ多そうだわ >>847
自転車は走りはパーツで如何様にも変えられるけど、見た目は買い直ししてフレームは変えなきゃ変わらないから見た目でいいと思うよ。
自分は先月fuji featherのマットブラックを買いに行くつもりだったのが店頭に置いてあったtrack arcvのナイトクロームがかっこよかったのでそっちを衝動買いしてしまった。
クロモリとアルミで迷うところだけど、所詮街乗り使用のシングルスピードなら愛着持てる見た目の物を買うのがいいと思うよ。 >>857
Webで写真見る時点ではマットブラックもいいなって思ってたけど、実車だと断然メタルの方がかっこいいよね。
マットブラックだと車体がオールブラックでメリハリがなく、ノッペリした感じになって締まりがない感じ。
メタルは黒とメタルのコントラストがスポーティーでスタイリッシュだけど、落ち着いて絶妙な感じ。
今年のメタルは少し暗めだから変にキラキラせず落ち着いていて本当にいい色だと思うよ。 track arcvはカッコいいけどパシュートがもう少し目立つジオメトリにすれば良いのにね Affinity並にパシュート攻撃的にすると乗れる人限定されて売れなくなるから
大衆車としてはあんなもんなのかな
ホリゾンタルで出しても良い気もするけど
TRACK ARCVは買うならシルバー/メタル系一択だと思う Affinityってセンスないよな
あの意味不明な模様とカラーリングちょっとダサすぎるわ
パシュート好きだけどそりゃ売れ残るわなー
本当いらんことしないでシンプルに仕上げてくれればそれでいいのに ありゃ向こうの人が乗って向こうの景観なら映えるしかっこいいと思うよ ブレーキがついた瞬間デザインが一気に崩壊するよな。
パシュートでブレーキ付いてるとライダースカフェにしか見えなくなってくる。 前に言ってたオムニウムクランクは結局本物だったの? ガゼッタとトラックアーカイブで迷ってたものですが明日行く予定の大阪のワイズロードにはガゼッタ実車がない様子
サイズがワンサイズ下のものなら取り寄せいけそうなんですがやっぱりピッタリ合っていないとやめた方がいいですかね… まあオーバーサイズよりは小さい方がステム、サドル、ハンドルで調整出来る分まだマシだけど止めといた方が良いと思う
てか初バイクは現車でフィッティングしないと失敗するぞ
スペック的に適用身長範囲内でも手足の長さ、柔軟性、筋力で適正サイズ変わって来るし あと初バイクは自宅からチャリで行ける店で買ったほうが良い
メンテするにも最初はチンプンカンプンだろうから
金払ってメンテしてもらいつつ一緒に作業教えて貰え
自分は中高の頃運良くBMXショップが近場にあってそこで色々教えて貰ったわ 俺は初めジャスサイ買って微妙に後悔したからサイズは大事だよね >>886
身長170前後の場合
Sサイズ165〜175センチが適正サイズですが
自転車はワンサイズ大きめの方が反応性が良く速く走れますのでMサイズが良いでしょう track arcvのナイトクローム納車待ちだけど、ここの評価えらい高いな。
かっこいいと思って買ったけど、インスタとかでカスタムしてる人見てもしっくりこないのが不安。 ホリゾンタル好きには受けると思うよ
パシュート好きには物足りない >>894
パーツの色が合わせにくい印象はあるね
各パーツを黒に振ってもシルバーに振っても中途半端な感じは否めない >>886
サイズあってるのが一番だけど
でかめが小さめか選ぶなら絶対小さめのだろうね
シーポス出せるし >>880
メジャーなもん叩いてるお前はどんだけイケてんだよw
自転車と脚の長さだけでもうpしてみろや
どうせ糞だせーんだろ?w ウエムラにガゼッタ置いていたけど問い合わせたら? 俺ならgazzeta買うよ マスピとワイズが近いならウエムラサイクルパーツも近いよね >>894
納車時のカスタムの手が入ってない時がシンプルで一番かっこいいからなぁ。
ゴテゴテ盛れば盛るほど野暮ったくなってしまうので、性能向上に努めて目立たない程度のカスタムがいいと思うよ。 大阪市内シルバーのarcvめちゃくちゃ多い気がする。
同じ人によく会うだけかもだけど。
全体的にまとまっててかっこいいよね。 フジのストロールってフェザーと同じで専用コグしか使えない? >>896
とりあえずペダルとストラップとハンドルは黒買ったわ。
なんだかんだ納車めちゃくちゃ楽しみ >>902
さすがに純正のハンドルは絶対しんどいからハンドルはブルホーンにするわ。
性能向上ってやっぱクランクとかホイールから? >>899
あのデザインはダサいと思うよ
だから未だに売れ残ってんだろうしw >>906
おー、track arcvナイトクロームええね
俺のアンジェリーノrawカラーにも似てるから是非どんなカスタムにするか参考にしたい
自分はギア比と乗り味変えたくて乗り出し(中古で一部カスタム済み)でまずはコグとチェーン変えたよ
暗殺できそうなくらい無音で滑らかになったからここからいじってよかった
ちなみにコグがユーロアジアのスーパースターにチェーンはここでお薦めしてもらったIzumiの改っす こんな長文自演書いてて恥ずかしくならないんやろかw >>907
お前の感想は聞いてねーんだよw
早く画像あげろってw
頭弱いから文章読めないのか?w ちねりふじです
情報感謝
お昼にウエムラサイクル梅田みにいってみます!
調べたらワイズロードいくより断然近い >>914
ちゃんとここの親切なピスト乗りのお兄さんに教えてもらったと言わなあかんで笑
ウエムラにはチェーンを買いに行くぐらいやな 工具もバイクハンドのアーレンキーと15mmスパナは必需品だから一緒に買ったらいいよ 後はbb外しとグリス 単芝のやつ必至すぎだろ
一日何回レスしてんだ?自爆自演してんのはお前だろうが >>915
工具かわないとでしたね 店員さんに教えてもらったやつ見繕ってもらおうと思います
ランプやベルおしゃれなのつけるかーってくらいしかんがえてたなかったw 最初のうちはギア比色々いじるからスプロケットリムーバーも必須やね
チェーン切りはアーレンキーとかとセットになってる携帯工具の買ったらええ
15mmスパナはLEZYNE SABER LEVER CR-MOが良いぞ
薄いから場所取らないしペダルレンチとしても使える
何か知らんけどysroadで送料込みで1100円で叩き売りしてる ピスト整備に必要な工具ってこれくらいか?
・スプロケットリムーバー
・BB回し
・アーレンキーセット
・ケーブルカッター
・15mmスパナ
・携帯用マルチツール
・ラジオペンチ
・フロアポンプ
・携帯用ポンプ
・グリス
・チェーンオイル
・ラスペネ ・スプロケットリムーバー
これ使ってる小ギアが厚歯なら厚歯用のが必要
クロスバイクやロードの薄歯用のだとぜんぜん歯にひっかからないよ パシュート好きな奴はクソガキ多め!
選ぶ奴の感性を疑うわ
パフュート好きが早くこの世から居なくなりますように 昨日は京都でピストのクリテリウム
sfiDARE CRIT があり
全国からノーブレキッズや小僧、犯罪者達が集まった模様だ! >>920 >>926
チェーンカッターはマルチツールに付いてるからいらんかなと
タイヤレバーも必須やね >>927
マルチツールのチェーンカッターってちゃんと使える?壊れたりしない? 安物のチェーンカッターはすぐ壊れる上精度が低いんで、最初からホーザン買った方が良かったりする >>928
自分は10年以上前に買ったACORの使ってるけど特に問題無いね
使いやすくは無いけど頻繁に使うものでも無いし、それなりの値段の買っとけば大丈夫じゃね
まあ携帯ツール安めのにしておいてチェーンカッターはしっかりしたの買うのもありだと思うけど いくら安物チェーンカッターでも壊れるほどのチェーンのピンって何なん?押し出すだけでしょ 直ぐにグニュって出てくるじゃん
みんなチタンかなんかのチェーン使ってんの?それとも錆びてコマが一体化したまま乗ってんの?ピンが溶接されたチェーン使ってるとか?
最初の位置合わせのセッティングが悪いだけなんじゃないの?タップダイスでネジ切る時みたいに1回転弱ねじ込んだら半回転戻して様子見ながら捩じ込んでいけば安もんのチェーンカッターでも壊れたこと無いんだけど
締めて手応え重かったら戻すなり位置合わせ直しながらまた締め込んで、って普通様子見しながら締め込むでしょ >>909
ユーロアジア欠品でなかったんや、、、
仕方なくサーリーのコグにしたけどどうなんやろ。
チェーンは俺も伸びたら変えようかな。
イズミ改覚えとく。 サーリーのは歯の形状時にチェーン離れ自体は良く無さそうだけどめちゃくちゃ強いらしい
まあ乗って行くうちに自分に合ったもの見つかるだろうから色々試してみればいいさ
クソ安ノーブランドコグとKMCで全然調子いと思ったらユーロとnjsチェーンで音鳴りするようになったり、規格の微妙なズレとかもあるよね 他のスレは4時起き5時出発だが、おしゃピスには無理よ 結局フジのトラックアーカイブにしてきました
2週間後納車予定
あとはお昼にレスいただいた工具を揃えていこうと思います
普段着的にマットブラックにしてきましたがガゼッタの落ち着いたブルーが心残りなのでバーテープやチェーンなんかをブルーにして自分好みにしていこうかと! 4時起き.....
そこまでしては大丈夫だわ。
往復30kmくらいでラーメン食べに行くと罪悪感がなくなってちょうどいいとかそんなレベルだから。 >>938
アンジェリーノ乗りと言ってること真逆やん
最初だけ無音てこと?そんなんどのチェーンもちゃうの? >>936
お疲れまんこ
ウエムラにバイクハンドの工具のboxがあったからあれ買ったらいいよ >>940
相性やな
ユーロも音なりするし
むしろKMCの安いやつが伸び伸びになろうが音なりしないw >>936
おめでとさん
良きピストライフをお送りくださいな
俺も大阪市内だしどこかですれ違うかもね >>900
今期のガゼッタは過去1番のダサさだぞ!
これが良いとかおまえの感性やベェーなwww 迷った時は日本版Affinty LoPro(ライダースカフェ)があるじゃん。
変にグラフィックもなくてシンプルだし笑 ライダーズカフェも元ブローチャーズだし信頼置けるね アンジェリーノ乗りだけどブロチャの店員ちゃうぞ
ユーロアジアもブルーラグのオンラインで買ったし
俺のは普通に無音だけどな。個体値なの?
ちなみにそんなパツパツには張ってない philwoodのコグとAARNはうるさいで。チェーンはjet Black つまり精度の高い高級品を使うとギアの角が立ってチェーンが鳴る
安い汎用品を使うと精度が低いからギアの角が緩く音鳴りが少ないってことか
皮肉なもんだな トラックの大会見に行っても割と普通にみんなカラカラ鳴ってるよ。
気になる人はこれ使うとかなり静かになる。おすすめ。
ダストはめっちゃ拾うけど。
https://www.vipros.jp/shop/products/detail.php?product_id=80 結局チェーンって張った方がいいの?
張るのと弛ませるのってどういう違いとか良し悪しが出るか教えてくだせえ
ここで1センチ強弛ませるのがいいって教わったからそれで張ったら俺のは無音になったけど、強めに張るとキチキチいってたのは確か
あと、少し緩ませると逆ペダル踏んだ瞬間若干遊びが出るのが気になるけどそんなもん? >>955
俺はペダルの遊びない位に張ってもチェーン無音だぞ。 そうした方がいいというのは個人感覚だから言えないけどピスト/チェーンテンションとかで検索かけると緩く張るのが正解みたいな感じだし俺もそうしてたんだけど俺には合わなかった。以下理由
緩く張る(上下1.5-3cm)
バック踏んだりスタンディングしたりする時に遊びが出てカクカクする。チェーンも跳ねてカチャカチャ鳴る。不安定。ちょっとした段差でもカチャンッと跳ね音が鳴ったりする。ただ負荷があまりかからないから街乗りゆるポタ勢や固定ギアに慣れない内はこっちの方がおすすめ
強く張る(上下0.5-1cm)
遊びがほぼ無いから直にペダルに力が伝わってスムーズにバック踏んだりスタンディング出来たりする。チェーンの跳ね音もほぼ無し。チェーンが伸びた時に跳ね音とは違う音が鳴り始めるから分かりやすい。ガンガンロングとかスピード出したりする人はこっちの方がいいかも。ただチェーンが伸びるのが早くなる気がする
俺はトリックしないからトリック勢はまた他の人が答えてくれるでしょ。以上個人の感想 みんな早速ありがとう
もしかしてしっかりめに張ってる人も多いのかな
張りすぎはNGだと思ったから軽く緩くしたけどどちらも試すのが正解だったようだね
しばらく今の設定で乗ってみるけどまたタイミングみて変えてみよう
しっかりとダイレクトに伝わる感覚はまた乗り味変わりそうだな
緩め設定の人もいたら意見聞かせてほしいです 単に緩めにした方がチェーンリング、コグの消耗が少ないとかチェーンが伸びにくいってだけで
街乗りピストはダイレクト感優先で張り気味にするのもアリかと 強く張りすぎると逆にダイレクトに力伝わらないぞ
だから競輪選手は緩く張るんだよ ダイレクト感って街乗り、トリックの逆踏み含めてのな
競輪の事は誰も話してないぞ 何言ってんだこいつw
競輪選手はダイレクトに漕ぎの力伝えるために遊びを作るのに訳分からんこと抜かすなハゲ 競輪選手さまは独自にスレを立てていただいてそちらでイキっといて貰えますでしょうか? ダイレクトに力伝えるのにトラックも街乗りも変わらんで
パワーロス少なくするという話だろ パワメの検証で見たけど
キンキンだと効率が落ちるもよう
固定の場合は少し緩くしないと
ペダリングの難しさから逆にブレーキをかけてしまう形なのではないかと
考察されてたな
別に緩くしたほうがダイレクトになるからでないようだ 規定では
4-4 チェーンのたるみは、32㎜以下であること。 まさかチェーンキンキンで張ってる奴なんかいねぇよなぁ!? いるみたいだぞ
その方が街乗りではダイレクトになんちゃら…www トラックバイクにおいてチェーンをキンキンに張る意味なんて全くない事は前提として、
正直シールドベアリングのリアハブだったら水平軸のストレスにそれなりに強いから多少張ってもいいと思う。
垂直軸には強いけど水平軸の応力にはそこまで強くないボールベアリングのホイールでキンキンに張るのは馬鹿げている。
どっちにしろただフリクションが出来るだけでメリットは何もない。 "街乗り" でスキッドしたりやら"トリック" するなら張り"気味" でも良いって話が
競技ルール持出して来たりキンキンに張るとか言い出したり
アスペにも程がありすぎるわw >>977
それお前1人が勝手に言ってるだけだぞ
普通に街流すのにビンビンに張っててもロス大きくなるだけだから疲れるわ 義務教育で無理矢理読み書き出来る様にしただけで文章読めない人の方が圧倒的に多いってホリエモンが言ってた >>977
マジでそれw
張り=キンキンってハゲた頭で安直に考えちゃうキチガイイキりおじさんが居ついてんだよなこのスレw
どーせ例のNJS(笑)自慢の無能オジだろうけど😂
大した役職も与えられずヒラで暇だからこのスレに粘着するしかねえんだろーよw >>981
良いこと言った
馬鹿に説明するほど馬鹿げた時間はない。 あっトリ間違えた。
馬鹿は>>981こいつな。
このご時世なのに未だにリモートでも無く死ぬほど暑い中働いてそうだなお前。
がんばってねw >>979
わざわざダブルクォーテーションで囲ってやってるのに文章読めないまま突撃してくるアホはお前か チェーンリングが真円出ているならチェーンピンピンでも良いのかもしれないけど、たいがい真円出てないからね 限りなく真円に近いチェーンリングってどこのやつ?
やっぱ禅とかかな NJS(笑)に一瞬で釣られて茹でダコ🐙のように発狂するイキりジジイ(笑) こんな分かりやすいIDコロコロ連投も珍しいな
流石はジャップ連呼の在日チョンだ、脳みそが足りなさすぎる あっ在日か!お察しだね。
確かにこの自分の意見の正当化はお隣さんな感じあるな。
チェーンパッツパツで乗ってどうぞ。笑 このスレッドは1000を超えました。
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