【TREK】トレック ロード総合スレ Part133【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part132【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647977873/ >>543
新品の時から樹脂部分の引っかかりが弱い感じでしたが、走行中は外れたことないのでそのまま使ってます。
純正だからデザイン的にも収まりが良くてお気に入りなので、無くさないように大事にします。
>>544
思わず読み返しちゃったww
>>546
マウント側は考えてなかったです。今度買ったお店で調べてもらいます。 >>540
バカはテメーだ、死ね
「おま値」の意味知ってんのかゴミ
またの名をアスク税とか呼ばれるやつだ
今なら1ドル130円換算なら文句ないのに、1ドル160円とかのぼったくりレートを採用するんだよ 企業って為替レートは最悪を想定するだろ。
輸出系がメインの場合は過去平均で1ドル130円だったら、120円程度に想定するし、輸入がメインだと140位。
だとすると、想定為替レートが160位で計算する価格はちょっと高いよな。 自転車版って煽り耐性ゼロ、スルースキルゼロ、攻撃性MAXな人がどのスレにも1人は居るよね >>550
テメエは算数以前に小学校すら出てないだろさっさと死ね、50歳こどおじのゴミ
>>552
流石にこれは>>540が悪いだろ >>547
コンビニにレーパンで入店すると
注目を浴びちゃう(〃∇〃) >>556
忌野清志郎さんも徹子の部屋に自転車乗って登場の後は、「会話用のパンツ」とやらを履いてましたねw >>548
足に当たるってことはサドルに取り付けるマウント使用ですかね?
HPで見てみると付属のゴムバンドと微妙に形状が違いますね(ライトの設置面積が少ない) >>555
反応した時点でお前の負け、客観的には「煽る方も煽り返す方もどっちも悪い」って結論になる
煽り運転されたからといって、煽り運転し返したらダメなのと一緒 >>559
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
│ │ │
(__)___) ∧__∧
( ・∀・) マターリしようよ
( )
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(__)__) >>558
サドルにボントレガーのマウント使用してます(シートポストはサドルバッグに占領されてます)。
今日もう一度自分で確認しましたが、引っかかり自体はありましたので、不良品ではないようです。。
車が右側通行の欧米なら車道側の左足上げて右側に降りるのが普通だから、その方向に足が当たっても落下しないような向きに三角形の突起があるのかなと。
私の場合、車道側の右足を上げて左の歩道側に降りるので逆向きになって、接触の際に落下するのかもと勝手に想像してます。
右側通行はマイナーなので、対策品なんてないだろうし、諦めて気を付けながら使用します。 >>565
あぁ、確かにそれだとサドルより突き出てるから踵や爪先でぶつけそうですね。
考えた事なかったけど、言われてみればそうですね(右側通行)。
最後のマイナーなのは左側、の間違い…?
ちょっと調べたんですが、サドルバッグの大きさにも寄りますが
TNI GoPro サドルレールマウントとBontrager Blendr Universal Light Mount
の組み合わせで差し込む向きを逆に出来る様な気がします。なお、4000円かかる模様。
でも、乗り降りのストレスがこれでなくなるならアリかも知れない。
自分もサドルバッグをギリギリまで上にベルトで詰めて直下に付けてるけど、
ボタン押しにくいし車間距離近いと隠れそうで気になってたけど、これ使えば解消できるから欲しくなってきた。 >>565
ボントレガーのライトマウントだけど新品でも個体差があるよ
走行中に緩むことがあったので購入店に相談したら交換してくれた トレックのストゥイヴェンがドマーネで石畳の試走してるっぽいけど、今回のドマーネはまだプロトタイプなのだろうか
今季トレックはマドンとドマーネで2モデル新型投入してるけど考えてみれば1年で2つの新型モデル出したことって無いよな >>566
こんな手があったとは、良い情報ありがとうございます。
>>567
走行中に緩むことはないので、正常品みたいです。お騒がせしました。 >>570
サイコロは足が当たった程度で外れるのが正常だというアツい風評被害 ピーダスンが新型マドンで勝ったが、他の選手勝てなさすぎワロタ 初ロードでエモンダSL5買っちゃったし納車楽しみ過ぎて夜しか眠れない
困った事あったら書き込むからよろしく もう待ちきれないよ!早く(新型マドンを公式に)出してくれ! >>573
初ロードでカーボンって気合入ってるな
コケないよう気をつけろよ トレックは他のメーカーに比べてハンドルリーチ長いよな
それを加味するとワンサイズ下が適正か >>576
折角ならその価格帯で一番カッコいいと思うヤツを買えって言われたけど実際にカッコいいバイク探すのが一番難易度高かった
他のメーカーのも2022年モデルが2023年の6.7月じゃないと入らないとか言われたし探すの大変過ぎた
思ったよりバイクのカラーリングのバリエーション少ないのも悩みの種だった
>>577
円安えらいことになってるからちょっと無理してでも買っておいた方がいいなと思って奮発してしまった
アーレースプリントと最後まで迷ったけど溶接跡無いのに惚れた
>>578
納車は来週半ばって言われたかな本当は週末に欲しかったけど天気悪そうだし結果的に来週でも今週末でも乗れる日同じになりそうだからいいかな 身長167.5cm、股下78.5cmなんだが、確か去年検討してた時のエモンダの適正サイズが50だったけど、今は52になってるので両方試乗してみた。
50だとハンドルが狭いし、シート取り付けのポストがショートポストだとめいいっぱいあげてもすこし足りないくらいかも。
金出してハンドルとロングシートマスト買えばいい感じになりそう。
あと、見た目がブサイク
52だとハンドルは遠い。ハンドル幅はいい感じ。シートの高さはいろいろ調節出来るのでいい感じにはなると思う。
どうしたもんかな >>580
来週なんだ、すぐじゃん。楽しみだね。
>>581
ハンドル遠い、はステムとシート前後位置で調整できるんじゃない? >>581
小さめの50を選ぶメリットはハンドルとサドルの落差で前傾姿勢を出しやすい点
あとハンドル狭いのも空気抵抗的にはメリット
それらのこだわりが無いなら、52の方が無難だと思う
ハンドルが遠いのは足が長く胴が短いからだな
俺は身長174cmの股下79cmで適正サイズ54だったけど、小さめの52にした
どっちでも違和感なかったから、ハンドル幅狭くてクランクが短い52が合ってるなと >>581
ハンドル遠いのは慣れもあるしサドルハンドルステムで調整可能だろうよ >>581
自分がヒルクライム好きなのか、ロングライド好きなのかも加味した方が良いかも。
私は交通量の多い平地を避けて、近場の山ばっかり行ってるから1サイズ下を選びました。
逆にヒルクライムなんて興味無くて、ロングライドが好きなら適正サイズがいいかと。 >>583
ほぼ同じ体型で52試さずに54にした。
ハンドルは明らかにデカかったから変えたけど
クランク長とかは特に気にならなかった。
サイズチャートだと中間になりがちだから未だに正解が分からない。 ごめん581に関してはボントレガーのハンドルバーは全体的にリーチ長めで20mmくらいは手前にする余地があるから、ハンドルバー交換すること前提なら52でもいいんじゃないかと思う。 581です
みなさんありがとうございます。
52でいってみようとおもいます >>586
53があれば迷わなくてすむんだけどな
まあ適正サイズの一つ隣くらいまでならいくらでも調整可能だから、そこまで気にしなくて良いと思う
日本人の体格には小さめの方が合う場合が多いかも、くらいの印象
ちなみに購入後も最終的に一番悩むのはハンドルの高さだわ
スペーサー入れたくない気持ちと、コラムカットすると後戻りできなくて怖い気持ちが鬩ぎ合う ハンドルの上にコラムスペーサー積上げとけばええやんけ。。。って思ったが
最近のエアロっぽいやつはムリか・・・ インテグレーションハンドルでなければ、格好悪かろうがなんだろうがポジション決まるまではスペーサーで調整しないとね。
言う通りカットしたら戻れないのだし。 まあエモンダだからね これがマドンなら覚悟決めて四の五の言わずに全部切れや!って思うけど 50がなくて52を店員からめっちゃオススメされたな
在庫を処分したかったんだろう
初めての人は気をつけないとカモられてサイズ違いを買わされるで 今は売るバイクが無くて困ってるくらいだから、無理矢理売りつけなくても買い手には困らなさそうだが。
何年も吊るされてる不良在庫ならあり得そう。
まあ「お客様なら本当は50なんですけどぉー」とか言われてるなら素直にやめよう。 >>594
前乗ってたロードで小さめ買わされたから
エモンダの時はちゃんとサイズあるのを確認して買ったな
トレックなら在庫も見られるだろ
中古とか知らんけど ドマーネSL5のマットネイビー色に似ている色のタッチペンしってる人いますか? >>593
トレックの正規ディーラーならばそんなスタッフは皆無!
安心してくれよな! トレックストアとかめっちゃ金持ちっぽいとこにあるから
そんなせこい事やるとこじゃないだろう エモンダsl5、7月納期が8月になり、11月になった。来年3月迄には欲しいなーーー 在庫処分というより、営業手法として在庫の方が即決取りやすいからそうする事はあると思うぞ
納車6カ月先って言われたら「うーん、他の店も見よかな…」ってなるけど、
「このサイズなら1週間で納車できますよ!お客様の身長と股下ならこちらも適正範囲ですし、小さい方がエアロ効果は高いです。ちょっと跨ってみてください」
とか言われたら気持ち傾くもん 初めて前輪のスルーアクスル外して再び取り付けてみた
試しにハンドル持ち上げて手で前輪回したら、スルーアクスルとホイールがスレてるかのような金属音がかすかに断続的に出てるけどこれでいいのか…
タイヤは問題なく回ってはいるけど不安w
スルーアクスルは手できつめに締めた程度 >>604
ありがとうございます
そのまま走ったら危険性ですかね
前輪はめるときはローターにだけは注意してましたが負荷掛けちゃったかな… >>601
ショップの人は数年ごとに新型に買い換える人種だから、フィーリングあわなきゃすぐに売って買い替えりゃいいって考えだぞ
一生ものとか、あと5年乗ろうとか考えるユーザーとは開きが大きすぎて、店員のアドバイス当てにならん >>607
店員をひとまとめにするのは頭悪いな
いろんな人がいるって当たり前の現実が分からんのかな
ついでにいうと優秀な店員は客に合わせてアドバイスするから自分の趣味を押し付けないしな 俺の行く店の店員は、初代エモンダにずっと乗ってるしな。 >>593
どこの店よ
自分はドマーネAL4買おうとしたけど
フィッティングしたら49が適正(股下75cmで50とかがちょうどっぽい)で在庫に52があったけど逆に売ってくれなかったぞ 単なる被害妄想の可能性も高いな
本当にサイズ違い売られそうになったのなら、Googleマップの口コミに書いて、二度と行かないことだ
バイクのブランドより店選びの方が大事なくらい 正直 大手チェーン店に対してはまったく信頼できない
かといって、個人でやってるおやじは偏屈そうなやつばっかだし 結局は人だから、直営だろうとチェーン店だろうと個人店だろうと当たりはずれはある
でもチェーン店は組織力で生き残ってる分、比較的個人店の方が当たりは多い印象
個人店でハズレだとそもそも潰れてるから
直営は基本的に社員で、教育も生き届いてる筈だから一番バランスがいい 店員さんによるだろ。俺は乗り慣れたバイクに近いジオメトリーってことで1サイズ大きいのを売ってもらったよ。股下足りなかったけどねw 直営なんて出店しまくりすぎて社員育成なんて二の次のY's以下
メンテできる社員が常時いないからメンテ持って行ったら予約なしじゃ見てもらえないしホムセンと同等レベル
顧客にメルマガで働きませんかって言い出すほどの人材不足
直営信者は考え直した方がいい 開店から間もない直営なら他所からベテランが出張してるから良いと思う >>615
個人店もハズレ多いよ
偏屈親父って感じ
あさひならクビになってるw
あと組織はフォローや教育もある
個人店は社長の気分や体調で休みになったり、あっさり閉店する >>617
あっそ。それは巡り合えせが悪かったね。
うちの県の直営店は優秀だけどなー。
スタッフさんみんな礼儀正しいし、他メーカのOHを依頼したことあるけど全く嫌な素振りもなかったし。
買い物がなくて眺めてるだけでも、寄ってきて雑談に応じてくれる。
Gooleの口コミも4.5で県内の自転車屋の中ではトップだわ。 あとメンテの予約制は、混んでる店にいきなり持ち込んでも即対応してくれる方が珍しいのだから、そんなに噛み付く所じゃないと思う。
ツーリングの途中でどうしてもトラブって…みたいなのは柔軟に対応するでしょ。
レスして思ったけど、批判厨は実体験してなくて妄想で語ってるだけか。 ワイズなんて自分でメンテする前提で安く買うところだろ それは同意。
前にも書いたけど初回無料点検で念のためのエア抜きまでしてくれるとは思わなかった。 >>610
日本の公式だと7月1日だから
アメリカ日時て事か いまだにBontrager Race使ってるのですが、乗り換えにお勧めのホイールありますか? >>636
乗ってる車種と目的教えてくれればより具体的になると思う。
ヒルクライムや通勤やロングライドなど。
多分前のエモンダかな? >>639
ありがとうございます。MADONE 2.3完成車についてたのをそのまま乗っております。
Bontrager Raceは路面の凸凹を細かく拾ってくれるのですが、そのせいで疲れる気がしていて。
ロングライドの疲労感軽減が目的です。 >>640
アルミのマドンなんですね。
今タイヤ幅っていくつですか?23Cなら25C、25なら28Cにしてみてはどうでしょう。
質問の答えとは違いますが、ホイールと比べても効果大きくコスパ良くておすすめだと思いますよ。
28Cはクリアランスに注意ですが。 今さらリムブレーキホイールに投資するくらいならディスク車への買い換えを勧める
今ついてるコンポも壊れたらもう手に入らないレベルになるだろう >>641
注意っていうか当時のモデルは非対応だろう 車種も目的も書かずにおススメ聞く方も問題だな
初対面の人間に、僕におすすめのロードってなんですか?って聞かれたら困るやろ 直営はホームページで可能な限りメンテナンス24時間返却とか書いといて
実際一か月待ちとかだからな
できないなら基本サービスとして謳うなよな。可能な限りと逃げてるが
流石に実際一か月ってのは広告に偽りありだろうに 一か月待ちってどこよw
都内でも数日以内なら予約できてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています