CYCLE MODE サイクルモード
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公式
https://www.cyclemode.net/
CYCLE MODE TOKYO 2022
会場 東京ビッグサイト 西3-4・南3-4ホール
4月2日(土) 10:00〜18:00
4月3日(日) 10:00〜17:00 完成車も部品も少なめ
メットやシューズ類はそこそこ出てた
あとはe-bike系が元気よかった >>367
ピナレロ抜けたら2ランク格落ちくらいだな
こういうところまで配慮できるところが王者の貫禄だわ グラベル系やMTBの試乗出来るオフロードコースが自慢、の筈だったんだよなぁ 今回は川島さんが出展を決めたのが大きかった
だからピナレロ カンパ DEDA が残った
テレビ大阪との関係があるのかもしれない ピナレロと並びデローザは力入れてたのに消えたか
何年も前にパールイズもやめて、今回は試供品配りのエーゼットもと消えた? 昔は下は十数万 上も数十万レベルだから一般向けの販売促進にもなったが
今じゃセカンドモデルでさえ100万オーバーだからな
一般向けの展示会やっても意味ねえわな
東京モーターショーだって、競技用モデルなんてほとんど展示しねえだろ
マニア以外買うやついねえから置いても意味ねえし 去年はHONBIKE推しが凄かったけど、今年はサイコロジーが目立っていたね。
YouTuberが軒並み着ていた。 >>372
AZは来てたけど試供品は配ってなかった 太陽誘電が来てて何事かと思ったが、電アシのシステム(回生ブレーキ)のプロモーションだった カーペットはグリップ有るけどコンクリ部はツルツルだから試乗する人は気を付けて
前の人が膨らんだのを避けたらリアが軽く滑った 今更の話なんだけど、試乗車で転倒、破損した場合ってやっぱり弁償するの?
「転倒しちゃいましたか?あ、別に大丈夫ですよ、気にしないでください」
なんて許してはくれないよね、高い車種も多いし >>380
俺が行ったときはクーポンしかなかったぞ? ビッグサイトってspd-slで行っていいのか?
自走なんだけど 関西民だから行けないけど
ガンナが使ったBOLIDE Fの実車は見たかったな SNS上のステマ規制が厳しくなるから、ただで商品貰った会社ブースの前でニッコリ、なんてインスタ投稿は今回のサイクルモードが最後なんだな 満足したので帰る
今年もミネラルウォーター勧誘にハマるところだった
>>388
ギアサイズで頭おかしくなる >>388
高くて買えんなぁ
まああれでポタリングしてたらアホみたいだがw ユーチューバーとか登壇されても誰だこいつ…ってなる >>393
VAMとGRAVELが準備されてたかな
弱虫ペダルの渡辺先生が会場内歩いてステッカー配ってたぞw フレイムとか自転車ユーチューバーが組織化してからイベントがつまらなくなってきた youtuberとかサクラやステマしかしない害虫やろ CycleMode→芝浦のオンワードのハシゴやったけど
オンワードの方が密度は高かったのとビアンキのバッグがあったのは笑えた ジックが出展してた
さすがにルノーの7キロ折り畳みとかで
あの豪華な車メーカー各種は無かった >>386
行ってもいいとは思うが、現地では履き替えた方が幸せになれる >>396
自転時に限らず、ある程度登録数多いとこはみんな組織でやってるよ
ピンでやってるとこなんかない 午後から参戦だとめぼしい試乗車は予約一杯で流石に乗れなかった。ってかウェブ予約あったのね
シューズとヘルメットのフィッティングはできたので目的は果たせた
お土産はクッキーとボールペンと少量のサプリ。明確な目的と準備がないとあまり楽しくないかもね さて、中華ライトで良さげなのがあったので、店の人の勧めで午後から覗いてみたら、充電器間違えて壊れちゃったらしく買えなかったけど、申し訳ないから中国から送るって言われたw
まあお代はいらないって言うし、万が一送られてきたらラッキーw >>401
そういう意味じゃねーと思うんだがwwww イベントがつまらなくなったという意見に対してその返しはねえわ SNSだと人少なかったと言ってる人多いけど、自分は人混み嫌いだからちょうどよかったな
出店してる人の話もしっかり聞けたし
中国の聞いたことないようなメーカーが積極的に参加してブース埋めてくれてた感あるけど、日本人は興味がないのか、暇そうにしてる人が多かったの気になった
来年来てくれないとなると、更に厳しくなるのでは 興味がないもんに無理やり興味持てっていうのもおかしな話だし
また来て欲しいとも思わんし
厳しくなったらそれはそれでしょうがない
てかどんどん厳しくなっていのは間違いない
オワコンですわ >>406
メーカーとしては売れまくっていて宣伝する必要はないし、そもそもの宣伝効果は弱い
ユーザーは試乗したところで高くて品薄で買えない
ただでさえ存在意義が薄れているイベントにコロナとロシアが追加されて、なおかつ雨
もう行く要素がない
根本的なイベントの見直しができないなら先細りで消えていきそうだ 中国メーカーのブース、電動アシストじゃなくてフル電動自転車の試乗車あったけどあれは大丈夫なのか? コロナで一時的に特需があったけど、メーカーやシマノは信用落としたし長期的にはロード人口の低下が加速しそう
俺もコロナ無ければ今頃は新モデル買って乗りまくってたはずなんだけど、なんか乗らなくなってきた
今日は登山やし コロナ特需なんて日本であったのかな?
それよりコロナで走行会とかイベントとか、あと仲間内で走りに行く機会も激減して、
そのまま辞めちゃった人とか結構多いんじゃないかなぁ
止めるまで行かなくとも以前より興味がだいぶ薄れたとか… まあワイのことやけどw
やっぱコロナの影響は大きいと思うわ >>412
何故アホのお前に人の買い替えがわかるのか? >>414
世界的にはあったのは知ってるけど日本でも? E-Bike用の急坂コースが良かった。
BESVの試乗受付がスマートで、ストレスなく三回乗れた。
ビッグサイト自体人が少なくて、ランチを待たずに食べられた。
五段階評価:★★☆☆☆ e-Bike初めて乗ったけど結構面白かった
乗り始めは勝手に加速するから怖かったけど
確かにあれは買いたいと思う人多いだろうなあ 欧米では自転車需要の特需はあったけど今は元の生活に戻ってるから一転して在庫さばけず今年は溢れるニュースでやってるな。
日本はママチャリ含めて特需はないよ。むしろコロナでレースなどイベントが減ったし乗る人も減った。
おまけに値上げで新たに乗る人もいない。
さらに不景気でロードどころでない人が増えた。
オワコン 日本に特需がなかったってどこに住んでる人だろ
ロードなんて軒並み消えて納期不明になったのに 海外に在庫持ってかれただけでは
国産がバカ売れしたのならわかるけど 今日は午後から2時間半いたが全然時間足らず
試乗したのは4台
パナチタンに乗れて良かった 今日は午後から2時間半いたが全然時間足らず
試乗したのは4台
パナチタンに乗れて良かった >>420
単純に日本への供給量が減った
日本のコロナでの特需ってのは電動ママチャリやクロスバイク辺りで
ロードバイク人口は増えてない… 金がある国に高額製品が流れただけよな
日本は売れてものがなくなったというより、最初から売るものがなかった 都内のショップでメンテしてもらってるから前に聞いたけど
弾があればまだ売れたってぐらい普段のボリュームゾーン以外も売れたってさ
特需をどこまでかってのはあるが国内にも少なからず恩恵は出てる >>424
これが正しいね。トレックとスペシャのお店にいって同じこといわれた。日本向けが後回しなだけ。 >>420
お前の住んでるとこは新車ロードバイクに乗るやつが街中で溢れていたのか?
ものが入らなかっただけと勘違いしてないか?
関西のスペシャ2店が先日潰れたがそういうこと 日本にコロナによるスポーツバイク特需があったとは到底思えないよな
どうでもいいパーツまでアホみたいな値段に跳ね上がってたけど
あれってモノが入荷しなくなっての品薄でしかないし
個人的にも自粛が叫ばれてイベントの類が軒並み中止になった辺りでサイクリング熱自体が冷めてしまったな
代わりに自宅で筋トレするようになったw >>430
自宅で筋トレってすごいですね
自重トレ中心だと思うけど成果って出ました? 自重とせいぜい11kg分の水入れたリュックをウェイトに使うくらいだから
ガチのトレーニーみたいな身体にはそりゃなってないよ
でも自転車ばっかり乗ってる頃より健康的な身体になった実感はあるw
自重トレ、HIIT系の有酸素運動、ストレッチ、セットでやれば2時間くらいあっという間だ
家で動画やスポーツ中継見ながら出来るから続いてるしね
開脚前屈もそこそこ出来るようになったぞw 都心で働いてると特需があったのは分かるけどな
リモートワークになる前に買ってる人結構いたよ
そのあとは買えなくなったけどね >>431
自宅で筋トレしてる人の方が圧倒的に多いよw
俺もコロナでジム辞めてからベンチ台と可変ダンベル買った
可変ダンベルは一個3万だったけどジムより安いし、複数買うより安いからオススメ 何気に筋トレ民多いなw
ちょい体重増やそうかな、、、筋肉付きにくい体質を何とかしたい 筋トレもだけどストレッチも大事だと思ったな
俺開脚姿勢とれないくらい体硬い民だったんだけど
ストレッチ続けてたら骨盤が楽に立つようになって
意識してなかった上体の無駄な力みが取れて自転車乗る時のフォームも変わった ま、日本で特需があったとすればホムセンの安いママチャリが通勤用に売れたくらいかな
それもコロナの立ち消えでまた電車通勤に戻ったし
スポーツチャリは為替とかなんとかで馬鹿みたいに値上げして一気に購買意欲を削いでメーカーというより代理店が自らブームを終わらせたよな ・コロナ禍混雑する電車やバスを避ける為、自転車通勤に切り替えた
・コロナ禍でジムに行けなくなった為、代わりに自転車で運動
・テレワークで運動不足解消目的で自転車購入
こんなところか?特需って >>439
そんなとこだろう
そろそろのロード、クロス市場がクソ狭いからインパクトはそれなりにあったと思う
買えなくて諦めた潜在的な層もいそうだひ スポーツバイク展示くっそしょぼかった
半分中華eバイクイベントじゃねーの
格安ヘルメット売ってたが何のマークもねえもん被れるかってーの 違法電動アシストもあったからな
道交法クリアしてるとかステッカー貼ってあったけどチェックしてないのかよ 興味無かったから違法云々分からないが海外だとスポーツバイクでないのは電アシでなく電動なのちゃうの? >>410
イベント会場なら全く問題ない、
ワイズの試乗会でも海外モデルのハイパワーな電動アシスト展示が有ったりするしね
街中で使うならナンバー取って使ってくださいね、ナンバー取れない物なら乗るなら私有地でねって話
そんなこと言ったら東京都ではタンデム自転車禁止だが各試乗会でたまに見かけるよ >>445
公道じゃないから試乗できるのは問題ないってのはわかるんだけど、クリアしてないのに道交法クリアしてるとか試乗車カードに書いてるのはサイクルモード的にどうなんだろうと 楽天で売ってる奴の殆どが公道走れない
一応説明書きはある 自転車メーカーは昔からせこいことしていたよ、xx年新製品は色変えただけ、105仕様はレバーとディレイラが105でクランクブレーキが安物ってな 猫も杓子も動画撮ってて気味悪いわ
有名自転車youtuberとか言うのかぞろぞろ従えていたが見た感じ個性ないおっさん
それでも国内プロ選手より圧倒的な存在なんだろうね、知らんけど Twitterでサイクルモードを検索すると出てくるのはほぼYouTuberのツイート 国内にはUCIプロチームは皆無だから自称プロはいても実際は全員アマ選手とみんな知ってる
選手の名前も知らんし何の影響力もない。副業ユーチューバーに頼るショボい業界 おっは〜 お前ら〜
俺やオレ タ〜 カ〜 シ〜
家族全員 袖ヶ浦で土地持ちの親元にやっかいになってます
家事手伝いで毎日5ちゃんねるざんまいで楽しい
あとフェラーリムはき◯が◯
よろしくゥ〜
ロードバイクが欲しいけど買えない人たち語ろう。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1679815628/ UCIプロチームって何だよそんな括りないぞ
無知がマウント取りに行くとこんなものだ
国内チームが海外で走ってるなんて興味ないんだろうな >>456
uciプロチームも知らないのにブツブツ語る老人
いま海外で走ってる勝てない日本人なんて話題にもならんしどうでもいい 日本にプロチームがないからプロがいないって時点でかなり馬鹿だけどな 日本にあるのは全てアマチュアチームだよ
先日のパリルーベ誰か走ったのか?ツール出たのか? いつものうんこに釣られてサイクルモード関係ないことで盛り上がってんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています