スポーツバイクの歩道走行は禁止すべきだ
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https://www.asahi.com/articles/ASPCF352DPCFPTIL001.html
この事件はクロスバイクだけど、ロードレーサーなど自動車の制限速度を超えるようなスピードを出す仕様になっている自転車が歩道走行を許されているなんておかしいと思う。 で?
スポーツ板じゃ議論提起にもならんでしょ
生活板あたりで構ってもらえば? こういうスレはちょくちょく立つんだよな
いつもの流れに 4、50キロは出しているのに徐行しているといいはるやついるし、こういう自転車は歩道通行禁止にして、なおかつ原付免許くらいは義務付けすべきだと思う。 通勤・通学・保育の送迎をする電動自転車の方が凶器ですよ
慌てて25km/hで歩道暴走する総重量90~100kg
遊びで乗ってるロードなんておとなしいモンです 「歩道」の中に自転車歩行者道(いわゆるサイクリングロード的な)が入るならやめとくれ 道の幅が一人分なら分かるが
車道側の交通量が多く3人以上で並んでるバカの言うことは知らん >>6 歩道で人を殺したというニュースは電動でなくて、ロードやクロスバイクばかりだね >>12
たまたまだろ
年に数件程度のサンプル数しか無いんだから そうそう、確か自転車による歩行者の死亡事故としてかなり有名な女子大生のアレは電動じゃなかったっけ? というかすでに歩道では徐行義務はあるんだから禁止の前にスピード出しちゃいけないということの周知が大事
また歩道でスピード出すことに関して歩行者への危険が主軸だと思ってたら勘違い。
自転車事故の比率を見れば対車が圧倒的なことがわかる。
https://www.gov-online.go.jp/featured/201105/img/01_05.gif
自転車で歩道飛ばすのも、右左折や合流で歩道や横断歩道を横切ってくる車に見落とされてぶつかるリスクをあげることが一番の危 険性であり
歩道で無頓着に飛ばすのは
シンプルに「自分が死ぬよ」ってこと。
そこを周知させればいい。 スポーツ車限定なんかじゃなく、ママチャリで飛ばすのだって危ないんだから、昔のミニサイクル規格復活させて、
タイヤ外径ミニサイクル以下、24インチ60.96cm以下しか歩道走行禁止で良いだろう
外径大きくなければ、車道と歩道との段差越えで速度落とすようになる
日本限定で650x19が流行るなんて事も起こらないだろうし、25-559あたりが街乗り用になる
ママチャリは普通に34-540で今まで通り >>16
小径車で歩道走ったら段差に弱いから
けつまづいて転倒するんよ? >>17
転倒するから歩行者に被害与えずに済む
嫌なら車道を走れるんだし ポッカキットで車道で転倒して
バスに踏み潰されて人が爆発する動画みたわ >>15
でも、スポーツバイクは徐行しないよね。じゃなくて、徐行できないのか。 >>16
ママチャリで4、50キロだすか?
スポーツバイク野郎は歩道なのに、車以上のスピード出すのが問題。 >>24
しませんよ
5km/hでもまっすぐ走れる >>25
じゃ、徐行しろよ。してねーやつばかりじゃないか。 >>26
でなんでお前にそれを見せてやる必要あんの?
自分でやってみればわかるやろ
できんかったら貧弱なだけやから >>27
だから、見せろと言っているんじゃなくて、徐行しろと言っているんだ。
スポーツバイクはできるかどうかはともか、徐行しないじゃないか。4、50キロだせるなら、危険度はバイクと同じ。歩道は禁止にすべきだと思う。バイクだって、徐行はできるけど、歩道禁止だし。 >>28
少なくとも自分は歩道では20km以下にする
クロス・ロード乗りで全部一緒くたにすんな >>29
やっぱりスポーツバイク乗りはそんな感覚なんだな。
20キロなんて、とても徐行とは言えないだろ。こういう暴走スポーツバイクをなくすために、スポーツバイク歩道走行は禁止すべきだと思う。 徐行は10キロ以下で1メートルで静止できるスピードやぞ。 それじゃお聞きしますけど
貴方が普通にシティサイクル乗ってるときに10km/h以下で走っていると思ってますか?
10km/hで走ろうと思うなら相当意識しないと無理ですよ >>32
ママチャリならそのくらいだろ。歩道を走るならそのくらいがあたり前。 >>33
計ってみ
15km/hはでてるし
下り坂もわざわざブレーキかけないだろ >>15にあるがポイントは車からどう見えるか。
田舎で見通しがいい道の歩道とかならともかく、
見通しが悪い歩道でスピード出してると、
駐車場からの出入りや右左折で(横断)歩道を横切ってく車に対して急に現れて見落とされる危険が高まる
車は車で右左折や歩道通過の仕方が荒かったり確認がざっくりだったりするのがいるからね スピードだけでなく
右左折などで(横断)歩道進入してくる車に注意を持つ意識があるといい これなんかは左折の車に対しての危険
こういうのは自転車側が無頓着に歩道でスピード出してたら事故リスクは高まる
【危険予知トレーニング】自転車編 #02 〜交差点を横断する際の注意@
https://youtu.be/aBNzPBhLmxE >>34
下り坂でブレーキかけないなんて、まさに殺人未遂 >>39
老人をクロスバイクで殺した中学生も、下り坂だったのにブレーキかけなかったんだろうな。坂道でブレーキかけないなんて、まさに殺人鬼。 自転車と車の事故では自転車側にも違反があることが多いが
リスクを上げるのはだいたいこのあたり
・優先道路という概念がない
・歩道でぶっ飛ばす、歩道進入してくる車に注意する意識もない
・左側通行もいまいちわかってない
・(車道走行で)動いてる車の左横に(狭くても)後ろから入る、抜かす
(車側は左後ろから自転車が来てることなどつねに意識して察知してるわけではない。
確認しないまま左の方に走行ラインを動かすこともある)
・自転車で右折する時、後ろから車が来てたら直進の車が優先なことをいまいちわかってない
(2段階右折の原則) 2段階右折(後ろの直進車が優先)守らないでノールック右折の例
これはセンターラインなしの道路でも基本同じで後ろに来てる車が優先
https://youtu.be/uo7b7IJqBQQ?t=367
(6:07〜) 自転車通行可の歩道では徐行義務は明文化されてないはず 道路交通法第63条の4
第2項
前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分(道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分(以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。)があるときは、当該普通自転車通行指定部分)を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。 >>46
つまり自転車レーンは徐行しなくていいってことでしょ 通行しようとする歩行者が居ない時には、だから歩道に歩行者が居る時には駄目
何時自転車レーンに入って来るか分からないから >>41
いや殺人罪にはならない。単なる業務上過失致死 >>52
法律のことじゃないだろ。スポーツバイクで歩道走行しているならいつ人を殺すかわらんからまさに殺人鬼。 >>50
第十条
3 前項の規定により歩道を通行する歩行者は、第六十三条の四第二項に規定する普通自転車通行指定部分があるときは、
当該普通自転車通行指定部分をできるだけ避けて通行するように努めなければならない。 >>56
道路交通法上は単なる歩道で、道路構造令での分類
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-drive/subcategory-sign/faq174
[Q]自転車歩行者道(自歩道)や自転車専用通行帯(自転車レーン)って何ですか?
[A]自転車歩行者道は、自動車と自転車や歩行者を分離した道。自転車レーンが設置されている場合は、自転車はここを左側通行で通らなければなりません。
自歩道は、自転車や歩行者を自動車から分離することによる安全確保のために設けられた道路。
一部の歩道では自転車も通行できるが、車道寄りを徐行する。また、自転車は軽車両なので歩行者が優先。
「自転車歩行者道」いわゆる「自歩道」について、道路構造令では、自動車と自転車や歩行者を分離することによる安全確保を図るために自転車歩行者道を各側設置するとしています。
なお、道路交通法上は、自転車歩行者道という定義はなく、歩道として扱われる。 >>58
激坂でのシッティングしながらペダルクルクル回して登るのは、
ペダリングによるトルクコントロールではなく自転車の重心の問題だと思う。
シッティングというより自転車にへばりついて重心を思いっきり下げないと
前後ホイールへの荷重バランスを上手く取れず、坂の途中でバランス崩したり
スリップして立ち往生になる。
自分のシオンUでは登り坂の走りはそうしていた。
まあ、極めてバランス感感覚のいい人なら上体起こしても登る事ができたかもしれないが、
自分には無理だったわ。 ◤◢◤◢注意◤◢◤◢ 自転車は歩道を走ってはいけません。 ◤◢◤◢注意◤◢◤◢ 禁止するに当たっては、矛盾も漏れ落ちもないよう「スポーツバイク」を明確に定義しなきゃならんが
それができるの?
>>53
それを言うなら、歩道のない道路で歩行者すれすれを走り抜けるクルキチも殺人鬼だねえ
歩行者を撥ねたら殺人未遂若しくは殺人でいいよな >>61
>>53の理屈ならすれすれじゃなくても走ってるだけで殺人鬼だなw オラオラオラ!!!
ローディー様のお通りじゃ―――ッ!!!!!
どけジジイ!!!!!!!!!!!!! 小山市の結城どこ行ったんだ。
まだマルチやってるのか?
まだ人を騙しているのか?
by岡&手塚
キャデラック岡ちゃん 3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金
自転車で歩道を走ると罰金5万円って本当?
https://www.webcartop.jp/2017/09/148454/ 歩道走ってるロードバイクなんてそんなにいるか
奴らの遅いタイヤじゃ歩道にある縁石とか越えるの大変だしな。
あとあのピチピチ霊パンと前傾姿勢で歩道のスピードで走るのは苦行でしかない。 「歩道にかぎらず、自転車で走行中、歩行者や自転車との接触事故を起こした場合、相手がケガをさせてしまえば過失傷害罪(刑法209条1項)、相手が亡くなってしまえば過失致死罪(同法210条)に問われる可能性があります。
さらに、自転車の運転者に重大な過失があるという場合には、重過失致死傷罪(同法211条1項後段)の可能性もあります。重過失致死傷罪に問われた場合には、5年以下の懲役若しくは禁錮又は100万円以下の罰金となる可能性があります。(同条項) >>69
そんな以前から当たり前のことを今更言われても
歩行者との速度差なんて10キロぐらいしかないから、大抵は多少引っ掛けたとか腰擦った程度で一悶着ある位で日常が回ってんだよ。
車道に出て車に羽根飛ばされたり、引きつぶされたりとか、こっちも定期的に起きてるけどな。 街を歩いていると、当たり前のように歩道を通行する自転車を見かけることがあります。
しかし、自転車の歩道の通行は道路交通法違反であり、禁止されています。
3ヵ月以下の懲役や5万円以下の罰金を科せられる可能性もある行為です。
自転車は原則的に車道か自転車道を通行しなければなりません。
自転車が歩道を走る行為は大変危険です。 遠出するときは車道専科のママチャリ乗りなんだけど
車道で大型トラックやトレーラーに追い越されるのは単純に恐怖でしかない
これを小さな子供や足の弱った高齢者に強制するならば
それは未必の故意による殺人未遂に相当すると断言できる
単なるふらつきや転倒が死に直結する世界だ。強者でなければできない
車道の危険を避けて弱者は歩道を走るのが常識的原則だ
問題は歩道を走る強者である。徐行義務違反や
暴走行為の違反者に対して積極的に青キップを切る
取り締まりが必要。2年後からは厳しくなるはずだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています