自転車通勤スタイル204
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980を過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル203
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633865728/ >>389
会社は自転車乗るための折り返し地点 & ８時間の休憩場所 >>391
バリバリの脳筋だな…
これぞ本末転倒の極み 脳筋要素どこにもないが、ここ十年でなんか意味変わった？ 片道50kmでは疲れて仕事にならないだろって距離感か？
休憩無し100kmじゃ無いんだし50kmなら丁度良い距離感か？
の違いだろう
休みの日でも少し距離が短くなっても近い距離は走ってるあたり、普通の距離扱いなんだろうが、趣味で走る休みの日並みに平日にも走ってる、って解釈かも 386みたいな人って実在するんだな
実業団なら通勤でなくちゃんとやるだろうから違うし
てか休み無して乗るってプロでもやらない乗車スケジュールだろうこれ >>386
こういう人でも休みなく乗って月刊3000〜5000kmなんだな
月に1万キロとか無理なんだろうな やだ、この人月に5000キロも乗ってる！かっこいい！好き！結婚して！ 月１万km なんてタクシーの運ちゃんでも無理な距離だぞw 零戦の航続距離と同じかよ！
それにしても、それだけ走るには相当なメンテナンスに力を入れているんでしょうね。凄い。 >>386
すげえわ
もしかして毎月こんなん続けてるんか 休みなしってことだと2019年9月から続いてる。去年は45700km。今年は今日で44300km。バイクのメンテは結構手抜き。気付くとBB踏み壊しててホローテックのシャフトにBBの素材のアルミが巻き付いて固着してクランクお釈迦にしたりホイールが一年半くらいで買い替えとか金かかるね。チェーンも毎月換えるし。体のメンテは何もしてない。毎日疲労がたまるばかり。金は貯まらんがストレスも貯まらんかなw 行き100km帰り30kmを続けてるけどこれを例え帰りも100kmにしたとしても倍にはならないんだから月10000はまず無理かと。1日8時間乗っても31日で248時間しかないから時速40km以上でローラーでも漕がない限り不可能。一般道じゃ夢のまた夢w >>386
グランツール完走できる素人がいると聞いて飛んできました それも毎月グランツール完走する素人
ハンパねえな
プロでもこれより走ってる人いないだろう…… てか毎日これほど走ってて回復できるのが凄いな
少年の頃からちゃんと自転車やってればプロになれた身体では >>398
トッププロなら月1万、とか何かの目安であるの？
月間1000や年間1万は中堅ローディ、競技の入り口と聞くね
しかし実走ありきなら月2000でも相当なのに5000越えそうなのは生活スタイルや身体の強さが裏山気になる 全然強くないのでスピードもパワーもヘロヘロだよw ちゃんとレスト入れたらもう少しマシにはなるだろうが、速い人にぶち抜かれた時疲れを言い訳に自分を慰めてるので言い訳出来なくなるのが怖くてレスト出来ないww 2019年はそこそこレストして富士ヒルシルバーだったけど来年は久しぶりに出てみたい。 脳ミソが筋肉で出来てないとこの距離を自転車通勤するって気にならないな “移動するだけ”でポイントが貯まるアプリ「Miles」が日本上陸、徒歩・ランニングなら獲得マイルが10倍に
https://internet.watch.impress.co.jp/docs/column/chizu3/1367256.html
移動距離で、ポイントが貰えるアプリがあるんだな。ポイントでアマゾンギフト券に交換できるとか。羨ましい。 交換比率知ったらバカらしくてすぐアンインストールしたわ ロングライド一回でコーヒー一杯貰えるなら悪くも無いかな >>423
>割引クーポンの使用可能回数は、原則1回のみとなる
最初の1敗だけでいいのか？ >>421
Amazonギフト券300円分は1万5000マイルとなっている。
500マイルでコーヒー一杯みたいなものと比べてべらぼうにクソなんだけどこの大事なとこで桁間違いするかな？
他は割引ありきでいくら以上とか縛りありそう ポイントを目的に何かをするって訳じゃないだろ
無いよりは良いかって程度
まあやらんけど 15000 マイル=24140.16 キロメートル
地球半周以上してAmazonギフト券300円分 ボーナスマイルがあるからそう単純な話ではないんだけどな
とりあえず寄付に回してる 24140.16 キロメートルでAmazonギフト券300円分
1円分の距離が約80キロ
やる気、出ましたか？w ケチくさいポイントを餌に位置情報抜きたいだけのアプリと違うの？ ebikeは今性能いいやつでも70kmくらいしか航続出来ない 何処情報だよそれ、もしかしてバッテリが切れたら１ミリも動かせなくなるとか思いこでる？ 自転車に長時間乗り過ぎて、自転車に最適化してしまうと
自転車脚となってしまって、実は歩行困難にすらなり得るのだ だがそれでも電車に階段はないと断言するよ
何故ならそれらは特殊な車両だから 15両中、2両しかない車両の仕様は一般論で語るべきではない
それが許されるなら、一部豪華特急の様々なギミックすら一般論に持ち込めてしまう 引っ込みつかなくなったアホほど哀れなものはないなw 会社近くに穴場のチャリ置き場見つけたと思ったら
終業時に警告シール貼られてもうた
通勤距離伸びた上に駐輪場代まで払って
しかも会社から遠すぎるなんて絶対嫌だわ >>445
益々恥ずかしい事になってるの分かってる？ 438だが電車じゃなくて駅のだった…
新城さんは駅の階段上るのもきついって言ってた >>450
さすがに会社まで徒歩10分弱の駐輪場は遠すぎる
ただ、最寄り駅でも10分かかるから条件は電車でも同じ
とりあえず明日は放置禁止区域外に駐輪する予定 >>454
あきらめて徒歩10分の駐輪場に停めろよw >>455
時は金なり
1日往復20分をどう考えるか
以前は職場まで1分で撤去リスクゼロの穴場駐輪スペースだったのに >>431
ギフト券ありきじゃないからなぁ
さもしいね、君 >>456
時は金なりとはいえ、違法駐輪してまで短縮したくないな俺は 缶コーヒー100円だから
最寄りの駐輪場100円までなら出すけど
8時間越えちゃうから200円になっちまうんだよなあ >>456
お前のレスを読んでる分にはその20分でお前の仕事が自転車1台分より捗るとは到底思えないけどな 時は金なりで違法に停めて定期的に撤去料取られた上に遠くまで自転車取りに行かされてたら元も子もないけどなw 故事成語『時は金なり』
正：楽しいことをしている時間はかけがえのないものであるという意味
誤：時間は貴重だ。無駄にするな
ネット辞書を見ても、誤用が氾濫している感がある
まあ10分歩くのがそんなに楽しいのなら、駐輪場を利用して歩けばいい ちゃんと停めたってことに自己満足して気分良く一日を始めたいと思うな。俺は。 >>465
辞書じゃない
『東洋語源物語』という、エッセイ風の読み物
格言の誤用に対するツッコミもあり、
いろいろな面で面白い書籍だよ >>466
引用もまともに出来ないやつは10分でも20分でも歩いとけ >>466
単なる知識自慢かよw
そもそもその書物自体が正しいのか？ >>467
諸子百家が活動していた時代、思想家が権力者を説得する際に用いた喩え話が発生源で、
実際にあった事が由来ではない場合であっても、故事成語とされている
>>469
誤用を否定する根拠を示した文と、
対立見解の存在すら触れない文とで、
どちらが信用に値するかの違い >>470
「妄想で対立見解の存在をでっちあげたんじゃない」
という論拠がないと無意味 ぶっちゃけ一般向けの書物なんて
「素人だまくらかして話題になって売れればいい」
ってレベルのものが多いからな？
有名なところでは空想科学読本シリーズとかまさにその典型
「医者にかかるな」とか「○○で健康に」などのニセ医学本も昔から定番だね
書籍から引用してもその書籍の正しさを示さないと内容の保証にはならない かつて、日本史の教科書（！）にさえ、
1853年にペリーが率いる4隻の鉄製軍艦～
なんてフレーズの文が載っていた
そんな文には、「ペリー艦隊は木造艦で編成された艦隊だったとする説もあるが、
それは間違いで、実際には鉄製艦であった」といった解説は伴っていない
ただ何となく、鉄製だったことが当然の前提として書いてしまった感があり、
疑問を抱いて深く調べた末に辿り着いた結論には見えない
一方、そんな教科書と同時期に存在してた今井科学という
帆船に関する膨大な資料を抱える企業の出版物には、
「世間ではペリー艦隊の軍艦が鉄製だったという誤解があるようですが、
実際には全て純木造でした。2隻が気帆船で、2隻が純帆船の～」
という、より詳細な解説があった
またペリー初来航時、水戸藩が藩士を視察に派遣していた
その藩士の報告によれば、
「鉄船が二隻、帆船が二隻」と数えてられていたことが判った
機関という言葉も動力という言葉も作られていなかった当時、
やむをえず「鉄」という言葉で表現した対象は自前の動力のことであり、
船体の素材のことではないことが解る
さて、
・ペリー艦隊の船は鉄船だった
・ペリー艦隊の船は木造船だった
どちらが正しいと言えるだろうか？ 「時は金なり」についても、
西洋由来のTime is moneyという全く異なる意味の格言が入ってきたことによって
本来の意味が駆逐されてしまったのではない
とでも論拠が示されていれば、
検討の余地はあったんだけどな 2日午前5時半すぎ、東京・足立区の環状7号線で、興梠高喜さん（75）がトラックにはねられ、死亡しました。
興梠さんが事故に遭う直前、環七沿いの自転車走行も可能な歩道を、通学途中の男子高校生（16）が自転車で走っていたということです。
早朝のため、周囲は薄暗い状況でしたが、自転車はライトをつけておらず、さらに両耳にはイヤホンをしていたといいます。
男子高校生：「前をあまり見ていなかった」
男子高校生は、反対方向から歩いてきた興梠さんとぶつかり、はずみで興梠さんが車道側に倒れたところ、走ってきたトラックにはねられたということです。
警察は、男子高校生を重過失致死の疑いで、トラックの運転手（52）を過失運転致死の疑いで捜査しています。
（「グッド！モーニング」2021年12月3日放送分より） >>477に誤字
×気帆船
○汽帆船
訂正しておきます >>470
> 誤用を否定する根拠を示した文と、
> 対立見解の存在すら触れない文とで、
> どちらが信用に値するかの違い
そういう話じゃねーよ
語源と現在の意味が違うのは普通にあるからどっちも正しいって言うことあり得る
それ以前に>>472が言うようにその読み物自体が信用できるのか？って話 現在『時は金なり』を口にする人は普通ベンジャミン・フランクリンの方だと思う。
あ、ちなみに歩道歩く時は車道から離れた側を歩いた方がいいですよ。
そうすれば479のおじいさんは死ななかったかもしれないし、不幸なトラック運転手も作らずにすんだかもしれない。
自転車で車道走ってるときは歩道の動向も気にした方が良いです。私は一度バランスを崩したおばさんが車道に放り捨てた自転車と衝突して宙を待ったことが有ります。
幸い後続自動車は止まってくれましたけど、一回転してる最中に『こりゃ後続車両にひかれるな』と思いましたね。 >>474
このキチガイがビジネスしてるように見えるか？ >>481
個人的にはある程度信用しているが？
真逆に捉えられている可能性があるから言っておくけど、
自分は>>472が挙げたようなトンデモ本に対して突っ込む側だからな
妄信する側じゃなくて
世に数多ある突っ込み処の一つに、「時は金なり」の意味の取り違えがあるだけのこと
他にも、バッファローとバイソンの混同とか、スウィフトは火星に衛星が二つあることを知っていた説とか、
熊野市は和歌山県にある（広辞苑。おそらく今は修正された）とか、
許容できない案件を幾つも抱えている >>487
> 世に数多ある突っ込み処の一つに、「時は金なり」の意味の取り違えがあるだけのこと
全く理解できてなくて笑う
まあスレチだからこの辺で止めとくわ 敗北宣言か。了解した
蘇武という漢時代の役人が残した詩が出典だ
読んでおきなさい >>489
お前は1レス目から既に敗北してるだろw てかコイツ自分の会社に近いから人の駐輪場に無断駐輪するやつだろ
ただ単に最低なやつじゃん そもそも自転車は時間を消費する趣味なわけだ。
で、それが通勤と兼ねられるとはなんと素晴らしい、というのが自転車通勤。
少なくとも自分の場合。 今日は会社から10分の所にある合法的駐輪スペースに置いた
たぶんここなら撤去されることはないだろうけど、ちょっと遠い
会社最寄りにもあるんだけど8時間100円でそれをすぎると200円
わずか数分過ぎただけで追加の100円払うのがバカらしく
10分歩くこの駐輪スペースで妥協した
年間契約はすでに満杯で置けないらしい >>492
通勤はルートや強度が制限されるのが辛いけど軽い強制要素が入って楽しいね
一時期、出社週3で通勤も時間差OKになったので6時から来て15時目安で退社したのは最高だった
トレーニングプラン組み放題でここ数年で一番の仕上がり
まあ大会もなくなったので結果は自分の記録だけなんだけどね サドルもハンドルもブレーキも凍ってら
これだから田舎は >>479
興梠(75)？
こうろぎ'73の偽物かな？ 駐輪場1日200円×20で月4000円
さすがに高すぎ
未だに解決策が見出せない
スーパーに行くと見せかけて
朝からずっと止めておく作戦も考えてる 折りたたみのを持ち込むとか？
それなりの地位なら会社として認めさせるのもできる >>497
会社に置けないということは、自転車通勤が認められていないか、自転車通勤として届けてないかだろ？
だったら電車なりバスなりの通勤費が出てるんだろうから、そこから月4000ぐらい出せば良いじゃん。 ここ数日電車で仕事行ってるんだが隣に座ってるクソガキが居眠りして寄りかかってきたり音声垂れ流しでようつべ観てるクズがいたりでストレスMAX >>499
相手すんなよ
> スーパーに行くと見せかけて朝からずっと止めておく作戦も考えてる
とか緊急避難的に使うならまだわかるけど常用とか頭おかしい奴だし 通勤路にある色んな駐車場（飲食店、ゲーセン、ニトリ、パチ屋）の端っこにいっつもエンジンかけて停めてる奴居るんだけどこういうのって通報したら対処してくれるのかな？
恐らく車内で寝てるんだと思うけどあちこち場所変えてて不審だな～とも思うし
ちなみに夜勤明けなのでいつも早朝です うたたね運転されるよりはマシだろうから、そっとしておいてやれ。 まあ仕事がら仮眠や待機が必要な人もいるからな
ちゃんと駐車場の端っこでやってるなら良心的やろ
そのとなりの民家に住んでるなら通報して良い 俺の心が狭いだけなのかな
なんか見ててコイツまたいるよ、何やってんだよキモいなと思っててつい苛立ってた
俺、病気かも 店員経由で警察に言えば持ってってくれるよ
自転車でも車でも >>506
同じ車で同じ人？
会社ロゴあったり、プロボックスだったりしない？
いかにも個人用で同じ人が色々なとこで停まってるなら不思議だね >>506
オマエに何の不都合が有るのかって話だな >>506
なんか実害でもあるのか？
近所の人とか、店舗経営者が文句言うなら解るんだけど、、、 >>507
単に通報しても警察は対応しないよ
民事不介入って奴
私有地に勝手に駐車する行為への対応は結構面倒
https://car-me.jp/articles/11009 >>508
でしょ？不思議なんだよね
同じ車だけど人は分からない 特徴のある色だらからすぐ分かる マフラー音もうるさいしね まぁ所謂DQN車ってやつ
最初はカーセかなと思ったけど違うっぽいし 無断駐車なんてやるような奴排除しないと治安悪くなる
引いては土地や家の価値が下がる
不審者はお互いに通報されない場所で生活するべき >>513
自分の居住地近辺で、と言うなら不安に思うのも普通かなと思う。
ただの通勤の通りがかりで見つけてそこまで気になってるならあなたの方が心配。 こういった思考回路が色んな物を排斥して悲劇を生み出して来たんだろうね 法規は守ってくれ
自転車通勤民の風当たりが強くなるだろうが 成人だしな
中学生くらいまでならまぁまだ仕方ねーかなとか思わなくもないが >>513
そのレベルなら気にするひとがいてもおかしくないよ
もしかしたらそのルートを通る誰かをストーカーしてるとかかもね
まあ通報しといたら警察も気にかけてくれる
多分私用車で一時的にその辺の配達仕事や売り込み営業してるとかなんてことない事情なだけだと思う 今日は土曜仕事で車少ない快適ジテツー
と思ってたら確認無しの右左折で怖い思いをした
土日はドライバーも浮かれてんのかな
あと途中でサイクリングスポットに抜けていくロードバイクが多くて釣られそうだったわ >>521
交差点で車抜くのを止めれば大抵平和になる。
左折巻き込みのほとんどはウィンカー出してる車の左側にわざわざ潜り込む当たり屋の仕業だからな。 >>522
潜り込むような抜き方はしてないつもりだけど、車側はそう思ってたんだろうな
平日はドライバーに優遇してもらってただけなのかもしれんね 左折専用レーンで車列が徐行運転状態になってるときは、
1.自分も徐行して待つ・2.左から抜く・3.右から抜く、4.歩道に移動して横断歩道を渡るの4択だが、正しくないのはどれ？
１は正解だろうけどやらない。4はよくやる。多分正解。
2もやるが、やり方がほかの人と違うかも。
トラックや大型車などのレスポンスの遅い車の前はスペースができるから
交差点が近くなったらそこに割り込みつつ直進してる。
３はなんとなく間違ってる気がする。
これで合ってる？ 厳密には停止していない車両の左を抜いてその前に出るのはダメなんじゃなかったか追い抜くだけだとセーフだが前に出たらアウト
まあ四輪にとってほぼ停まってる感覚な時はやらざるを得ないが
しかしくれぐれもドア明けには注意
交差点で人を降ろすやつが少なからず居るからな 1からの運転手がこちらに気づいてアイコンタクトとれて車が止まったら２
身の安全を考えて大概は４
通勤は無事に会社(or 家)につくことが何より優先 俺なんて電車のドア端立っててなんかフニャフニャしたのが腰に当たると見たら、髪ない60くらいの親父が俺の腰を枕代わりにうたた寝してやがった…
油でテカテカ光ってる頭なのに
しかしながら違う日は席の隣の若い女の子がうたた寝してこっちの肩使おうとして避けるの大変だった事も、周りの目があるからな 好かれる人やね
てっきりハゲ親父がおねいさんの尻を枕代わりにした絵面を思い浮かべたがお兄さんだったかｧｰ >>522
曲がり始めるまで絶対にウインカー出さないマンの存在を忘れてはならない >>531
それなー
大阪は曲がるけどウインカー出さないマンが多い 信号待ちのときにはウインカー出さずに、青信号で走り出すとともにウインカーとか止めてほしい せやせや。ほとんどのクルマはウインカー出すタイミングが遅い。
教習車と比べてみいや 最近は減ったがハンドル切るついでにウィンカーバーに指引っ掛けて曲がりながら出すのは怖いな
だから基本的に交差点付近では車両の左後ろの死角に入らないようにしてたが
ある日不意打ちで巻き込まれそうになってそれは道路沿いの店舗のポストに回収に入った郵便局車だったという
追いかけてドライバーに注意したわ
タクシーもそんなのが居てずっと追いかけて注意した
驚くのは彼らに聞くとこちらがそんな危機的な状況にあったこと以前にこちらが居たことそのものに全く気づいてなかったこと
それ以来四輪車の前輪の動きに注視するようにしてる 子供の頃に自転車のライトを付けるのをいやがる奴がいたな
きっとそいつは大人になって車に乗ってもライトやウィンカーを付けたがらないんだろな
自分も大人になっていちいち付けろと言わなくなった
やってない人にやれと言っても変わる訳がない ウインカーは『上手に曲がれました！』という合図ではないのだよ >>527
若いカップルの女のほうが寄りかかって寝てきたのは驚いた
男のほうが好みだったのに… 近未来の話になるとは思うが
電気自動車では車輪がモーターで今のような丸っとした動きとは違う縦横無尽の動きが出来るようになる
縦列駐車するにも車1台分もあれば真横に入って停めるのが出てくる
そうなると動きの変化が急で怖い
他方その頃には運転アシストが進化して周囲に自転車がいるのを検知して曲がらせないかも
今でもその手の機能が付いてそうな高級車があってウインカー出す前にサイドミラーが光ってるのが見えて後ろ横に自分が居るからかなておもた >>538
> 男のほうが好みだったのに…
ウホッ スニーカータイプのspd対応靴で安いのないですか
何か昔より高すぎて手が出ない >>539
> 縦列駐車するにも車1台分もあれば真横に入って停めるのが出てくる
10年以上前からある
https://youtu.be/-_1Xqabhkq8 >>542
公道走行の認可はまだだろうと思ってググったら2014年に我が国で世界初のがあった
本当に認可していいのかこれw
周囲の交通が予測運転しづらいだろ
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/1412/11/news045.html >>543
走行してていきなり直角に駐車なんてしないだろw >>537
今曲がってますの合図だよね。見れば判るのにw たとえば路肩に駐車車輪が居るなあておもて抜こうとしたらいきなり真横に出てくるみたいなことがあろうな
これまで斜め前だったのが真横へ動かれると一気に距離を詰められ危ない
ちょうどサイクリングロードで年寄りジョガーを抜こうとしたらいきなりUターンするみたいなことが公道で起きる >>545
> 今曲がってますの合図だよね。見れば判るのにw
お前アホだろ…、まじで免許返納しろ
交差点などで右左折しようとするときは、右左折する地点の30メートル手前からウィンカーを点滅させ、右左折が終わるまでウィンカーを点滅させます。 >>546
もしかしておじいちゃんなのか？
まともなドライバーなら後方確認してゆっくり出てくるわ
そもそも真横と斜めなんて距離にしたらたいして変わらんから真横で事故る奴は今でも事故ってる >>548
まともでないドライバーの話だよ
歩行者でもまるで自宅庭を歩いてるような感覚で屋外でも後ろ確認せず急Uターンかます光景はそれほど珍しくないから
よってフールプルーフ的に真横発進できる自動車は危ないから運転サポート機能強化で補ってゆくしかないだろうな >>550
> まともでないドライバーの話だよ
だからそれなら今でも似たようなもんだろ 駐輪場問題未だに活路が見出せない
①超近いけどギリ100円で収まらず200円
②ちょっと離れたミニスーパーにそれとなく
③10分離れた大公園の駐輪スペース（前回は警告なし）
どれがいいだろ？
来年度からは真面目に駐輪場借りようと思ってる ④血眼になって新たに公共施設の駐輪スペースを見つけた
⑤さらに禁止区域外の公園発見、ここなら即日撤去はなさそう？
いずれも会社まで徒歩10分弱圏内 スルーしとけ
空いてる公共の場をこっそり使うならまだわかるけどこんな所に書く奴やし >>549
気持ち分かるw俺もそう思うしイキりの俺からしたらやってしまうw
でも一時停止は絶対にする このスレって20代30代が多い？
それ以上はほぼいない？ まあまあ走れる折り畳みを買って持ち込むのがええやろ
ブロとかダホンとか 1以外なんかあるんか
自転車乗り＝犯罪者と思われたくないからマジでやめーや
しかしそんなに駐輪場無いってよっぽど都会なのか？ さっきサイドドアアタックを決めたドライバーと自転車乗りが口論になってたよ
駐禁の自転車レーンに路駐してだからあのドライバーには死刑が相応しいね >>561
分かる
その辺に停めていいって言われるけど、それだと勝手に動かされたりするからイヤなんだよな
100円払ってでも管理されてるとこに停める方が気楽 >>564
サイドドアって普通の車のドアでしょ？
確認せず開けたドライバーが悪いが、自転車レーンが駐車禁止でも停車で一時的に止めるのは合法な事が多い
朝9時までは駐停車駄目とかもあるが、それでも死刑は言い過ぎだし自転車も室内ドア側に人がいるか見ながら通過するべきだと俺は思う、お互いのためにね >>564
ドライバーに言い分があるなんて狂ってる >>567
知人は自転車で信号待ちしてたら後方から追突してきた車輪のドライバーから逆ギレされたって話を聞いた
人間の自己防衛本能てそんなもの
たぶん仮に死なせても亡骸に向かってなんで死ぬんだよぉぉぉ！死ぬなよボケとか言いそう
それが人間 路駐かわす時は中の人の確認はもちろん大きめに距離取るようにしてるわ
右側をたくさん車が走ってるならガン踏みで車速合わせるか車列途切れるの待つかの二択 ゲドラフだっけ?ザンスカールの機体はほんとかっこよかった 今日は④に止めてみたけど
なんとなく監視されてるようで逃げるように置いてきた
無事に駐輪できたけどちょっと遠かった
⑤は公道なので警告シールは貼られそうなので
明日は②にチャレンジしてみる
朝夕に何か買う振りするか何か買えば
即日撤去のリスクだけは避けられそう すぐガンダムの話題になるオヤジ臭のするこのスレ嫌いじゃない 通勤ウェアが汗臭いが中々洗うタイミングが無い、そんなに高価でないからもう一着買うしかないか、でもお気に入りのウェアは黒1色しかラインナップされて無いからまるっきり同じの買うの抵抗あんだよな 汗臭いウェアに袖を通せるメンタル半端ないね
毎日洗えばいいと思うし、一晩で乾かないならそのウェアなんか変だと思う うーん、家族多いから翌日は無理なんだな帰宅後自分で手洗いしても翌朝には乾かないなすまんこ 冬なら１～２日はワンチャンいける。特にコロナ禍でみんなマスクすてるから少々のにおいに鈍感。
夏場は普段よりも20分くらい早く到着してトイレの手洗い場で頭～体水洗いしてたけど
冬はせいぜいサッと人吹きか、せいぜい汗拭きシート一枚で事足りる。 翌朝に乾かない…？どんなウェア着てんだろ
一晩経って乾かないなら生乾きで菌が繁殖してえげつないにおいになりそう >>588
室内干しにすると、部屋の湿度が50～60% にあがって、加湿器代わりのコロナ予防になるからgood! いや、みんなどうしてるのかな？
ってのと新規に一着買うきっかけにしたかっただけかも知れん
で、一着同じのを買ったｗ ヘルメットはするけどウエア着るほどの距離でもないから普段着で乗ってる
だから特に困ったことはないかな
夏場は替えのインナー持っていくくらい >>592
やだ、あの人、毎日同じ服着てる。( ´ﾉω｀)ﾋｿﾋｿ
とかにならないように。気を付けるんやで。 >>594
もうなってるだろw
洗濯する暇がないほど毎日着てるんだし 東京の朝は8度、
スーツ仕事の方たちはどんな通勤服してますか？
ネクタイ外して、手袋つける必要はあるが、
ワイシャツとスーツのままで20km走ったら、少し汗ばむ程度なんで、そのまま仕事やれることはやれるんだが お気遣いありがとう、もうオッサンで気にしないのでオーケーっす職場は私以外全員女性ですがｗ
私は仕事中はネクタイ着用ワイシャツですが職場で上だけ着換えます制服みたいな物なのでそっちの洗濯は職場の全自動でやってもらってますが通勤用私服も多分問題無いんだけど何となく気分の問題でぶっちゃけ経営者なんで私から率先して規律崩したく無いのよ 明日あさ自転車で行く？
合羽のフードだとすぐにめくれて
雨がモロに顔に当たってメガネが酷いことになる
ツバのある帽子を被った方がいいだろうか？ >>599
俺はフード被ってその上にツバ付きヘルメットスタイル 朝から髪と顔濡れるのほんと嫌いだから小雨でも雨だったら車で行ってる 俺も雨が降ったり降る予報の日は車かバスで通勤するな
雨の中無理やり自転車で通勤することはないと思うし
もし帰りに雨がやんでたらシェアサイクル使って帰ったりしてる >>589
片道は15km程度だけど学生とかみると片っ端から追い抜いてたらそらもう汗だくよ 世の中 車も買えない甲斐性無しの俺みたいな奴もいるんやで
だからどんなに悪天候でもチャリで通勤するしかないんよ 恥ずかしいよ 正社員で車が買えないというのはないだろ
買うほどの価値を感じないから買わないだけで
自分はないよりはあったほうが何かと捗るから維持費が一番安い軽（貨物登録）1台持ってるけど 乗らなくても駐車場が月2万以上、税金と保険で2万弱。
流石に週末しか乗らないともったいないわ…
車通勤はNGだし。 >>596
通勤時は上はサイクルジャージ
下はスラックスで特に着替えず
ジャケットは職場のロッカーに常備
ワイシャツとベルトは畳んでリュックに入れてるから、職場に着いたら着替える
俺はどんなに寒くても20km走ったら汗だくになるわ 雨の日の通勤は仕事よりきつい
雨でも快適なチャリ通できるようにちゃんとした雨具を買い揃えよう
と毎回思うのだが雨が止むと忘れてしまう 雨具買ってグラベルで雨天通勤ヤッホーした
点字ブロックの上は怖いな ロードだけど、泥除けの正解誰か教えて。
今つけてるやつシートポスト固定だけど、すぐ緩んでタイヤの上からずれていく。 フルフェンダー推奨。通勤用は見た目や重さより利便性が優先。
それが嫌ならシートポスト固定のリアキャリアとセットにつけとくとか 雨具付属フードだと側方視界がどうしても悪くなるのでツバ付きゴアテックス帽子買ったらかなり良かった突風でもズレない事に感動した。
泥除けはフレームに泥除けダボ穴無いと基本無理だよなぁ >>619
キャリパーブレーキと共締してシートステーに固定するフルフェンダーもあるし クロスバイク、ディスクブレーキ、フルフェンダーに長いゴムフラップ、ポンチョ、テムレスで雨の日も快適。メンテも楽 通勤中の事故から2年、ようやく自転車乗れるまで回復して通勤再開
示談もまだ終わってないから車体も安いなんちゃってだけど、やっぱり満員電車に押し込まれるよりずっと気持ちいいな >>615
ちゃんとした雨具を準備するとむしろ楽しいよ。
さすが〇〇大雨でもなんともないぜ、って感じで走破し、着替えて仕事を始める、
これが楽しい。
まそのぐらいになるにはいろんな装備が必要なんだがそれを準備するのがまた楽しw 今朝ちょっとだけ遅くでたけど
都内おまいら的な人らは誰も居なかったじゃないか
風が強いからか？ 車持ってるけど、雨降ると嫁に車使うからって言われて、静かにカッパを着る俺に優しい一言をくれよ。 軽でいいからもう1台買っとけ
ガレージにそれくらいのスペースあるだろ 全国五大都市圏をはじめとする大都会では車通勤禁止の所が多いだろう、そもそも駐車場ないし
地方都市でも基本不可で交通不便な場所や雪深い地では可だったな
地方都市の車会社の人はさすがに可だそうだ >>630
5大都市圏って東京・大阪・名古屋・福岡・札幌でいい？
福岡市内住みで福岡市内の職場だけど雨が降ったら車で行くよ
普段はチャリ通勤 >>623
自転車通勤辞めとけよ。
お前みたいなのが路上に出ると周りが迷惑なんだわ。 福岡市も田舎はとことん田舎だから一緒くたにするのは流石に世間知らず 仕事場に駐車場ないなんて東京大阪名古屋くらいなのかもな 雨の日の二輪事故死率は5倍だっけ
車からも見えてないから自殺行為だと思う
死んで金になる保険に入った妻子持ちなら本望なのかもしれんが… 福岡市は市内に坂が少ないから自転車通勤多いね
あと、天神や博多駅周辺以外はそこそこ駐車場もあるから車通勤も可能
会社的にはダメでも黙認されてるってのもある 雨だけなら何とかなるけど、こう風が強くっちゃ何も楽しく無い
素直に電車で来たわ
その電車に乗る為の駅までの2kmで溜め息出た このぐらいの雨になるとノーフェンダーだと足元はやはりだめだね 雨が降ってる日は乗らないけど、雨上がりの濡れてる路面でもノーフェンダーだと背中とかヤバイもんね
うちは通勤クロスフルフェンダー装着済み
あと、油圧ディスクブレーキは雨の日リムブレーキよりは安心感あるね
濡れてるとすごい鳴くけど wiggleで買えるlifelineのフェンダー使ってるが一応仕事はしてくれるよ。前後各2ヶ所計8本のゴムで止めるのでちょっと面倒なのとゴムが劣化で切れるのが問題。俺は中華ライトとかについてくるマウント用ゴムを流用してる。 雨具はいくら金かけても結局染みてくるし、染みなくても汗で結局濡れるのでノーガードがベスト。乾かすモノも減るし。 今日の雨風で散った紅葉たちが地面に落ちててあぶねぇ
疑似グレーチングトラップやわ >>626
自分がそうなんだけど
電車やバスをやけに苦手にして、徒歩や自転車を好む人は多動障害の人が多いと思う
電車バスでじっとしてられないの
まあ逆に電車バスがやけに好きな人にはまた別の障害がある感じするけどね
ある程度以上に何かが好きな人はどこかおかしい 実家にいた頃の20代までは、電車乗るとしょっちゅう中高の同級生と会うんだよな
殆どはお互い見て見ぬふりなんだが、なんか面倒だとは思ってた >>646
この時期の雨はマジで危ないねぇ
夜にマンホールの鉄蓋上に敷き詰められた濡れ落ち葉とかヤバすぎる 電車に乗るとどいつもこいつも必死にスマホ触ってて、ああなんかダサいなと思う訳
ほとんどのヤツがガキ向けのクソつまんねえゲームに必死でさ
なのでオレも全然触らない訳じゃないけれど、基本はイヤホンで音楽聴いてスマホはイジらない
そうすると音質？に拘るようになる訳で、通勤時だけ使う訳じゃないしでイヤホン色々買っては試しで10万円以上使ったわ
お高くてカタログスペックが優秀だからといって必ずしも気に入るとは限らないのが音響機器の面白くて怖い所 >>648
とにかくコスパに拘ってしまう
片道300円（電車代）ゲットするために雨の日に自転車に乗るのが得なのか自問自答してる
少しでも快適な通勤にするためには合羽や帽子に投資せねばならない
どこまで金をかけるべきか、週末にドンキでも物色してみるか しっかり雨降ると高強度で走れないから自転車乗ろうとは思わんな
合羽なんて着て走ろうもんなら土砂降り降られたのと変わらないくらい汗でびしょびしょになるから意味ないし
水溜りができないくらいの小雨なら特に何も対策せずに普通に乗るけど >>653
電車代ケチるための自転車通勤なの？
貧乏臭いな >>636
そうだったのかそんな統計が…
どおりで昨日今日は自分が四輪の真後ろに居るのに急に左に寄ってきて巻き込まれそうになった経験を3回くらいした
あれ雨の水滴でミラーが見えなかったんだな
うち2台は停めてノックして注意したら普通に謝ってきたから彼らは自分のことが見えてなかったと分かった 雨の自転車通勤は、自転車の消耗を早めるしトレーニングとしも効果低いし危ないし。素直に他の方法を考えた方がいいね。ただあったかい時期の週末の帰り限定で濡れてくるのはアリ 交通費ケチるためのチャリ通が98％
カロリー消費のためのチャリ通が2％くらいじゃねしらんけど
医療費が高額なアメリカでは運動習慣がある人が20％、医療費が激安な日本では運動習慣がある人が2％しか居ないと言われてる
世の中金なんだなやっぱｗ 買えないんじゃなくて車に金かける価値を感じないだけだろ？
好きな人はフリーターでもスポーツカー乗り回してるぞ
興味がないなら乗らないに越したことはないけどな車は車でリスキーだから いやらほんとに買えないの
いい歳こいてパートで安月給だし借金持ちだし
ゴミクズ以下っすよ お前、車くれー買えよ 軽の中古なら数万、数十万で買えるだろ みっともねーなぁって 今時、安月給でこき使われてる外国人ですら乗ってるぞってよく親や親戚に言われたのを思い出した
それ言われて凄く惨めな思いをして死にたくなった 電車10分(乗り換えあり)徒歩40分
車25分～1時間半(帰りは渋滞)
自転車30分～45分
電車なら交通費全額支給、車なら4000円、自転車2000円
さあ、どれで通勤する？ ヘタなロード買うより中古の軽が安いもんね
維持費はかかるけど… 5キロ超える通勤なら電車だな
運動で走るのと通勤で走るのではモチベーションから来るテンションが全く違うｗ
5キロならトラブって最悪歩いても1時間だし それが出来ないから20代後半からの中高年はみんな太ってるんだよ 車 禁止
自転車 13km 40分 月5000円
電車 徒歩10分+乗換え2回、30～40分+徒歩20分
電車のアクセス悪くてなぁ…滅茶苦茶遠回り、かつ駅から遠いんだわ
自転車が一番早くて楽だから自転車で通勤してる ただ、確かに雨だとレインウェア準備と着替えに+5分×2、スピード落とす分+10分でトントンくらいになるので悩ましいところではあるが… >>671
そんなの前日の天気予報見て準備しておくんだよ
当日、出る前に準備とかにわか過ぎ 甘ったれんな >>657
巻き込まれそうになったのを全て相手の車のせいにするとか、困った貧乏人だな
安全な車間距離をとって自己防衛する事すらできないのか
わざわざ車をノックして注意するなんぞ、ガイジもいいところだ
だからチャリンカスって呼ばれるのが分からんなのだろうな 雨の日はバイクでいってるな。愛車のオフロードバイクもたまには乗ってやらんと拗ねる。
こないだ降水確率40%で油断してチャリでいったから、大雨のなかチャリ帰宅しちゃった。雨ってほんと視界不良ね。
上半身は登山用高級（）レインウェアだったからほんとなんともなかったけど下半身はびしょ濡れ。
たまにしか使わないものだけど、レインウェアはいいもの使いたいね >>672
準備してても着替える時間が晴れの日と比べて余計にかかるってことじゃん
まさか次の日が雨だからってカッパ着て寝るの？ それにしても雨の日にチャリ通勤して濡れる事をこんなにも自慢気に語る人らってある意味凄いな >>675
事前にわかってれば前の夜は早めに寝て早起きするなりするだろう >>676
自転車乗りなら雨でも雪でも自転車乗る事誇りに思うだろう、俺はそういう時乗らないから羨ましい 前は1km徒歩10分のとこ住んでたけど、自転車で3分で通勤してた
今は2.5kmで徒歩25分、バス許可されてて10分だけど
自転車で10分の通勤してる
雨の時はバスだけど、待ったりすること考えたら自転車のが楽だわ >>678
さすがに台風と雪はダメだわ。雪なんか余裕だろと思ったら思いの外積もってて自転車押して2時間歩くはめになった事ある 自転車35～40分
電車 バス15分→電車30分(乗り換えあり)→バス10分
車 30分(だいたい混んでる)
自転車のノーストレス感よ >>682
ｱﾄﾞﾚｽV125は通勤最強だとあれほどいっただろう >>675
反論できないからってこういう極論言うバカ嫌い >>680
そういう時のためにスパイクタイヤ用意してあるがいまだに役立ったことがないw >>675
カッパ着るのなんて1分もかからんだろｗ
宇宙服じゃねーんだぞｗ >>671 >>675
そんなにカリカリされても… 俺は>>671とは別人だけど…
補足しただけじゃん >>686
マジな話
職場に付いた後カッパどうしてる？
自転車の上に広げっぱなしなのか（盗難怖い）、干す場所があるのか（臭い） >>689
うちはそこそこの規模の工場なんで干す場所たくさんある
なんならロッカー室じゃなくて現場にある乾燥炉の上に干してるときもある 自転車ならまだわかるけど
他人が一度着たカッパなんて盗むやついる？ >>691
プレミアム感の少ないモンベル製でさえこの価格
https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130486
>サイクル ドライシェルUnisex
>価格 \30,250（税込）
パンツも追加
あと駐輪場だと風雨が吹き込んで乾かない、どっか飛んでく >>689
自転車置き場で軽く雨払ってタオルでしっかり拭いて袋にしまってる
帰宅したら消臭スプレーか暫く晴れが続くならそのまま洗濯
その後ビル内のロッカーに移動 企業は駐輪場を作るなら、カッパを干すスペースも作ってくれ。
日本は週に1回は雨降るんだぞ！ >>694
総務か建築施工会社に言え
このスレで吠えても意味ないぞ >>692
上は2980円、下は1980円。こんなのでも2年は持つから高いの買ったことないや >>691
スタイル抜群の絶世の美男美女が着ていたレインウェアなら盗む人も居るんじゃない？
フェチの世界は奥深いので、絶対に居ないとは言い切れないだろう。 日課の走り込みいってくる
あぁ、寒いし暗いし辛い、、、 >>698
やっぱ走りもいるよな
チャリだけだとチャリに最適化されて歩くの遅くなったし疲れるわ >>691
転売目的で盗られるん
メルカリやヤフオク見たら分かるけど、有名どころの自転車用品は良い値段で売れるよ 以前、会社の同僚（非自転車通勤）に、自転車通勤の良さをアピールしてたんだが、
ある雨の日、車で会社に行ったら、あああれだけ力説してもやっぱ都合の良い時だけ自転車
に乗る感じなんですね的なことを言われ、なんだかシャクだった。いや別にそこは認めても
いいと思うんだが何かね。
それを機に、如何に雨の日安全かつ快適に自転車通勤ができるかをいろいろ考えたり
試したりして今日にいたるのだった。いろいろ奥が深いんだよね雨天走行。 そうか
そういう高級品もあったのか
俺は通勤にそんな高いの着ないから頭になかったわ ヘルメットも何万という値段だからね
高級装備で通勤とか絶対やめたほうが良い、ヘルメットは社内まで持ち込めばいいけどさ レインウェアは通勤で頻繁に使うなら安いの買って撥水性能が落ちてきたら買い替えるくらいでいいかなと思う
撥水剤高いんだもの 合羽は下も必要？
ポンチョみたいなのがいい？
合羽のフードは左右が見にくくて怖いんだよね >>707
キャップ被ってその上からフード被るといくらかマシに
もちろん下も必要だしレインシューズも必要。長靴はおすすめしない
小雨程度ならゴアテックスのスニーカーでも何とかなったりならなかったりする >>709
やはりフード被らずキャップだけにすべきだろうか？ フードはない
歩く時ですら被った事はない
フードは小物入れ フードを被ってドローコードも使って顎にぴったりフィットさせて頭、首元、胸元を守る
しっかり透湿機能の高いカッパ上下に対応のシューズ、手袋を使えば数時間土砂降りの中走ってもほとんど濡れてなくて驚いた フードでも帽子でもいいけど耳守ると体感3度変わってくる どこ行けば自転車運転時快適なレインウェア紹介してもらえるの 良い手袋も紹介してくれ
今手袋三重にしてるけどそれでも血だらけになるくらいしもやけが酷い ちゃんと飯食えてるか？
ニベアでもいいからスキあらば塗っておけ、アベンヌのハンドクリームのほうがベタつきが少なくていいけどそこそこ高いから
でもまず皮膚科行ったほうがいい高くないから モンベル着てる
買って暫くは撥水性驚くほどよかったが最近落ちてきた
タンブラー乾燥したらいいんだよね
全自動洗濯機なんで脱水だけなし設定ないんで洗濯、脱水、乾燥通しでかけてたわ
脱水はしないで下さいとあるけどダメななのか >>719
脱水無しに出来ない全自動ってほぼないぜ
すすぎ回数や時間、脱水の有無は選べるもんだ
脱水禁止の服でも手でおおよそ広げてタオル挟めば大丈夫だけど、そのまま突っ込んだら負荷大きすぎる >>719
モンベルのセパレートタイプ？
性能よりも脱ぎ着のしやすいのがいいわ
特に下は履きたくないから腰巻かスカートみたいなのがあると嬉しい やっぱモンベル着てる人はいくらゴア素材のレインウェアだろうとナイキとかノースフェイスだったらバカにするの？ 乾燥肌の人が油吸う系の身につけちゃいかん
血が出るほどで皮膚科行かない信念もわからん >>716
シマノのサーマルリフレクター系
雪の中走っても平気だった >>719
おいおい取説読んできなよ
洗いとすすぎだけとか、脱水40秒とか、設定可能だぜ
あとタンブラー乾燥NGじゃね？
つかそもそもだが家庭用の乾燥って普通タンブラー乾燥だよ >>727
最近はまったく温めない乾燥機もあるけどね
衣類は結局風が抜ける場所で外気に晒されるだけでほっとけば乾くから >>731
はえーそうなんか一律NGだと思ってたわ
知らんかったわサンクス >>731
脱水しないでびしょ濡れのまま乾燥で転がし続けたほうがよっぽどダメージ多いと思うけど。 電車に乗ると電車の速さもすごいが、この距離を自転車で移動できる自分もすごかったと思う 耐久撥水って乾燥機に入れて撥水性戻る？
試したけどイマイチで結局ニクワックス使ってるんだが… ドライヤー当てたら直るとかいう話を聞いた事はあるけど、折り畳み傘の話だったかも知れない ドライヤーの温風いや熱風は100℃ほど
対してヒートポンプ式乾燥機は60℃ほど
生地を痛めずなら乾燥機 近所にワークマンがないからドンキで雨具探してみるわ
下は防水前掛けみたいなやつが理想ではなかろうか？ >>738
ドライヤーはいくらでも距離で調節できるだろ >>739
僕は反対だ、上がサイクルポンチョで下がレインパンツ（透湿、自重堂っていうメーカー） クロスバイクの走行時の安定感が気になるんだが
例えば子供を前後に一人ずつ載せる事を想定した場合
クロスバイクは普通に走れるのかな？ >>747
意味が分からんのだが…
前後子供二人載せは規格として決まってる
多分該当するクロスバイクは存在しない
つかそもそも走行時の安定感とは…？ フレームが撓るからダメ
体重20㎏とかあるでしょう
むかし新聞配達で頑丈な鉄フレーム自転車に前後に新聞山盛積んで配ってたけどそれでも撓るのを感じたなあ
クロスバイクは柔すぎてダメ
フレームが折れる 稀にロードやクロスで、後ろに子供乗せを付けてるのを見かけるけどね。 走行よりも、安全に子供を乗せ下ろしできそうにない
重心が高すぎ、車体が軽すぎ柔すぎ 幼児二人同乗用自転車 適合車 以外の自転車に勝手に幼児用座席を2つ付けて走ると違反だよ。 メーカー公式の自転車の体重制限って120kgくらいあるものが多い
まぁこども乗せる場所は操縦者が乗る場所じゃないので負荷のかかり方が違うし
ガチの自転車旅なんて子供よりも重い荷物積んで走ってる
ぶっちゃけ重量よりも重心だわな >>747
その例えに耐えられる強度があったらクロスバイクではない別名で呼ばれてそう
サーリーや旅向けモデルのクロスバイク風なやつなら行けるかもね
まあどっちにしても法律の関係で子供の送迎にスポーツ自転車を使いたいなら、トレーラー式 >>750
重量とその重心の移動でフラフラしないかどうか
F1みたいにセッティングした車と軽トラのどっちが得かみたいな
荷物持ったときの例えばの話
>>755
なるほどいっぱいつけて旅してるのみたことあるが
あれは突発的な事態に対応できるのかな? >>717
Atrixのmedicated extra creamってやつ使ってる >>758
前後重量配分とかGがかかったときの重心移動とか言うやつかな
別にさるでもアイボでも良いんだけど >>757 >>760
要は剛性とサスってこと…？うーん…？
つか運転手の体重の10倍以上の車と違って、自転車は数分の１だから全然違う次元の話だとは思うが… 子供前後に載せる用の自転車買った方が間違いないよね ところで幼児二人同乗用自転車の適合車認定ってどこがやってるの？ >>762
だね
それに近いやつを探すことにする
クロスバイク危なそうだなってだいたいわかったんで >>766
協会のサイト見たけどそれっぽい記述がないんだよね
BAAみたいな自主規格は勝手にやっててもらっていいんだけど、幼児二人同乗用自転車は法令に関わるんだから情報公開（例えば認定基準とか）すべきだと思うんだが… >>770
よくわかんないけど重たい荷物乗せて安定して走りたいってこと？ >>773
通勤スレだから、余計に目的がよくわかんないよね
子供を送り届けてからそのまま自転車通勤したいのか、何かしらの理由で子供と同じくらい重いものを積んで走りたいのか
ID:W7cyL7HUの話し方も要領を得ないのでさっぱり 警視庁が幼児二人同乗に求められる安全性の要件の調査研究結果を出してる。
その基準に合致するか審査してメーカーに認証ステッカーを貼ってよいと許可を出すのを自転車協会が委託されてるみたいな構図じゃないかな。 前提も、ゴールも、条件も説明しない相手と一緒に仕事をするやつは…さぞかし大変だろうなあ 初心者の購入相談みたいなものでは？買おうかと思ったけど怖いからやめるって話じゃないのかね 初心者がガキ2人乗せたいんだけどって相談を通勤スタイルスレに？ >>778
まあ子供を保育園とか幼稚園に送り届けてから出勤するとかの状況は想像できるけどそれなら>>762で終わってる
でもそれに対して>>770で近い奴探すとか言ってるからよくわからんわけで…
まあそろそろスルーでいいかと >>775
うん、委託については他の業界でも（例えば無線機の技適とか）あるからそういう構図は理解できる
でもそういう業界は手間と金はそれなりにかかるけど個人で申請して認定受けるとかできる
自転車でもそういうことできるのかな？ってちょっと思った 自分も保育園に電動アシスト三人乗りで送って帰宅して乗り換えて15km通勤してたからそういう需要だって言うならまあわからんでもない
子供二人連れて荷物持ってSPDシューズで自転車押して歩いていくのは無理があるw
それか普段は通勤で使うけど定期的に灯油や米などの重たいものを買って運ばないといけないとかか？
あとは建設業みたいに通勤時に重い荷物運ばなければいけないとか？（普通は車だけど）
いずれにせよよくわからなかったな…
まあその手の想定は一般的なクロスバイクでは想定されてないと思うので買わなくて正解だとは思うが 子供載せたいって書いてないよ
例えばとか想定って書き忘れたかな
>>773>774
だいたいそうだよ（７７４は後者）
いつも載せるわけじゃなく、もし不安定なものを載せた時ね
たまに見かけるクロスバイクやロードバイクはどうな感じだろうって思って
新聞の束すら無理そうとかの書き込みだったんで納得してやめた
>>776
周りのひと大変そうだねえ >>781
そう 後者のほうね
フレームがたわむとか安全に乗せ下ろしづらいとか話になんないので 子供を前後に乗せて～とかやるなら、軽自動車を買った方がマシだろ >>786-787
そうねぇ
雨の日に子供二人送って出勤とかやってると車登園、車通勤OKな地方部がうらやましい 保育園に入れるのも一苦労だったわ。駐車場が～なんて言ってられない 近所の保育園は車送迎禁止にしてるらしいけど、路駐で横付けする人も多い
まあ保育園って小さな怪我や体調不良でも親が来て対応しないといかんから難しいわ
ホントに車無しだと病院行ったり難しい
都心部で反対方向に電車や自転車で子供を送り届けて出勤してる人もいると聞くから尊敬しかない
たまにならともかく毎日やるのは無理ゲー 子供乗せ自転車で登園してるから車持ってないと思われても… 前は車登園禁止なら誰も車で来なかったけど、ここ10年はそういうの緩んだよな
まあ仕方ないくらいになってる
地域にもよるんだろうが 住宅地の保育園は保護者向け駐車場無かったり少なかったりするし、
時間帯によって保護者の車が集中すると道路塞いだり近隣からクレーム来たりする
送り迎えも結構ルールが決められてたりしてめんどくさい まあ地域によるよな
保育園はただでさえ迷惑（に感じる人がいる）施設なので路駐でもしようもんならヤバい
なんなら道路の駐輪すら苦情が入る場合がある
…ってここ育児板じゃなくて自転車板通勤スレだった 万が一のトラブルに備えて20分くらい早く着いてしまう
10分くらいは時間を潰せるけど
朝ふらふら時間つぶしするのって結構しんどい シフト制の仕事かなんかなの？
俺は早くついたらコーヒー淹れてまたーり。 自分のブースなりデスクなりが無い様な職場って嫌だな デスクどころか居場所が無いわ、無能の俺くらいになると パンクした時のために３０分早く出るようにしている
放置してタクシー捕まえて近場の電車使っても間に合うかどうわからない >>803
パンク修理しろよｗ
10分もあれば治るだろ 家を出る時は「今日こそ汗をかかないようにゆっくり行くんだ」と言い聞かせてるのに
走り出して10分もすると結構なペースで走ってる
マラソンもしかり競争体質なのかペース配分がいつも悪い ペース配分が悪いのは競争体質じゃなくて猪突猛進なだけじゃね？ 早めに出るとか毎日繰り返してると膨大な時間になるよね
時が無駄になるからトラブルの時は諦めて遅刻しようぜ 通勤時にパンクしてタクシー輪行を2度ほどしたことがあるが
都心部でも運転手は輪行載せるのが初めての人ばかりだったな
東京はこれだけ人が居て案外誰もする人は居ないのか 輪行袋に入れてってのは鉄道会社の決まりだからタクシー会社で決まりが無ければドライバー判断じゃね？ >>813
まず断られる
トランクの中が汚れるからね。
トランクが閉まりきらない場合も大抵拒否される。 つまり輪行袋もセットで売られているSTRiDAこそが通勤に最適と言うことか。 >>815
そうなんだ
それなら輪行袋持ち歩くくらいなら予備チューブ持ち歩いた方がいいな リアキャリアでも付けてブロンプトンを自転車に積載しておけばいいんじゃね
パンクしたらブロンプトン乗ればいい >>818
すると、タイヤがサイドカットおこしてパッチ不能に 汚れを指摘されたことないな
むしろ初見でそもそも自転車なんて載せられるのか無理無理て言われる
分解して小型化できることを伝えると、へーそういうものなんだ、と理解される
通勤時間帯だとタクシー捕まえにくいからごり押しして乗せてもらう 予備チューブとボンベ、タイヤレバー、空気入れはサッと取り出せるところに入れておく。慣れれば５分だぞ。 走行不能になっても折り畳みなら畳んでタクシー乗れるし、仕事帰りに飲みに行って電車で帰れる
そう思って6年前に折り畳み買って通勤で乗ってるけど買った日に1度畳んだだけだ 雨の日乗らないなら折り畳みもいいよね。ちなみに俺の通勤時間は１２ｋｍロードで24分クロスで27分ダホンで28分だ 折りたたみ自転車の畳んだ時の重さと邪魔くささと耐久性のなさはもうこりごり >>823
折り畳み自転車あるある。
俺は家に入れるとき大抵畳んでるが。
畳んで運ぶのは半年に一度の車の点検、もしくは車検の時かな。ディーラーに車置き捨ててお出かけしちゃう。
あとは年に何回かある朝雨で夕方晴れる日に自家用車で嫁に送ってもらって帰り自走するときぐらい。 >>822
パンク修理セットは常備しているが
外で修理したのは一回だけで、ＣＯ２ボンベだが２０分かかった
だから３０分余裕持って出てる おれ、昭和の時代にママチャリをタクシーのトランクに積んでもらったことあるよ。トランクからはみ出て閉まらないけど 駅からホテルまで輪行袋に詰めてタクシー呼んだら手の平で「シッシッ」されたよ
これだから運助は糞 >>825
カラクルcozあたりは20インチだし車重7kg以下だよ。 電動キックボードみたいなのいくらするんだろ？
自転車きついからあれが良いかなと思い始めてる 今日は風が強かった
行は地獄帰りは天国
朝と夜で風向き変わらなくて良かったよw >>833
これから取締強化されるぞ
自動車免許持ってると青キップもサクッと切られるようになるし 違法に使うならフル電動ではない海外仕様の電動アシスト自転車くらいにしとけ
部品買って個人で電動化改造もできるんだし 帰りめちゃ風強いし寒かったな
気温サイコン読みで7時頃に台場8℃弱だったのが8時半二子玉近くの自宅着く頃には5.7℃表示
明日朝は何度になるのだろうか 5度あれば結構暖かいと思うけどな
こっち-3度だよ >>834
仕事中に前線通過のタイミングだと往復とも向かい風とかで腹立つよなwたまにあるw >>832
ついでに余計なお世話かも知れんけど「うんすけ」じゃなくて「くもすけ」だぞ 海外の電動自転車かっこいいよなMATEとかARCHONとか
日本ダサいわ >>846
今朝寒いと言うからそれに近い格好で走ったら汗だく >>846
インナーダウンの上にハードシェルみたいな感じ？ 途中でダウン脱ぐ気ならそれでも良いんじゃ。
俺はファンヒーターの前でよく身体を温めて薄着。風を通さないアウター着れば運動中は大丈夫。ダウンやフリースは熱を溜めるので温度調整がしにくい。あと防寒テムレス 神奈川東京通勤だと、真冬でもポケッタブルで背面メッシュなサイクルジャケットでいけちゃうな
走り出しは寒いけど10分もしたら気にならなくなる
手袋とシューズカバーは分厚いの使うけど 軽い、暖かい、安い、自転車乗るときにストレス無くて使い勝手が良いということでインサレーションジャケットばかり買ってしまう 自転車乗るときは肌寒いくらいがちょうどいいんだよね
漕いでれば暑くなるから、乗る前にちょうどいいくらいだと乗ってるときに汗をかく
そして止まるとそれが冷えて余計に寒くなるから 今朝都内気温4℃台だったがもっと低いかと思った
走り始め腕寒いとおもたら腕はインナー一枚とウィンドブレーカだけだった
上着はおたふく手袋の長袖インナー、夏用半袖ジャージ、ジレそれにウィンドブレーカ羽織った格好 👌電動アシスト自転車で通勤してる人居ますか？
自分がみる限りではクロスやロードバイクが多いイメージ 通勤時間が1時間越えるなら引っ越すべきだ
というか職場から1時間圏内にしか住めないよう法で定めるべきだ >>855
今年から片道9kmジテツウ始めた。続けられるか不安だったから電動アシスト買ったけど、仕事で疲れてても楽ちんだから続けられてるわ！ 通勤を運動の時間にってすると非電動のほうが運動になるしねぇ >>856
都の公務員だが、俺の給料で都内一時間圏内に家買えない
賃貸なら可能だろうけど勿体無くてな >>855
北海道東北だったりする？
アッチは圧倒的にクロス、ロードが売れてるらしいよ
九州だとオフィス街はやっぱり過半数はママチャリ
クロスとMTBが多いね
電動も気にして見てると珍しくはないけど、普段はママチャリと混ざるから分からんね
緩くて長い坂ですいすい登るのは大体アシスト付いてる >>859
公務員宿舎は入れないの？
安いんでしょ？ >>851
寒いよね
手袋とシューズカバーのおすすめは？ 電アシもロードもクロスもそれなりに見かけるけど
邪魔な動きしてるなーってのはだいたい電アシ 都内ではもはや普通の通勤人の大半が電動アシストで、ノーマルはスポーツ志向の人だけになってる >>858
体力有り余ってるときはアシスト切ればいいさ >>861
安いのは国家の方
都の社宅？は普通の賃貸と変わらん値段 中部地方で200万超えの街だけどクロスが多いしロードやミニベロも多い 俺達はアシスト範囲外の速さが常だから、あっても重りでしかないんよ >>866
築は昭和の時代のは安い。平成築のももう外見は良くても中はボロボロ 快適だけど電動ママチャリが一番遅いんだよね。強風の時は電動使うけど普段は非電動のママチャリで通勤してる
会社付近は治安が良いとは言い難いからママチャリじゃないと怖い 金と家での置き場所があったらトレックのAllant+で通勤したかった
ちょっと前に実物見たけどめちゃくちゃかっこよかったんだよなあ 今朝東京7時過ぎ家出るとき0℃台だったぞ
中にフリース着ていったんだが9時前着く頃には6℃台になったら暑くなって胸元開けてパタパタしてた
帰りは8℃台でいつもなら寒いところフリースは脱いでインナー2枚重ねの上から直接ウィンドブレーカ羽織ったらちょうど良かったw >>868
何十万クラスの電動アシスト付いたロード乗ったら変わるよ
通勤だとストップアンドゴーが多いからアシスト効果絶大だよ
まあ電動コンポやパワメに金掛けたいし運動のためと思って我慢してるけどね
>>874
俺はスペシャCREOの試乗で惚れたよ
allantはかなり日常やジテツー向きっぽいね
このシルバーカラー、実物見たら惚れる気配がある >>874
かっこいいけどこんなん買えるかwww
いや、まてよ、ボーナスで買えなくはないか…
どうせ自転車の値段なんてヨメにばれないだろ
電動アシスト三人乗りと同じだと思ってくれれば… バレないよ。適当に5万と言ったら信じてるみたいで
電動自転車より安いんだからそんな自転車を部屋に置かずに庭に置いてよと文句言われてる
しかし、50万と言ったら戦争が始まる 15万くらいならガソリン代だけで2年で元取れるだろ >>876
うちの会社は屋根はあるけど屋外駐輪だからそんな高いので通勤したくないw >>874
たけーw
俺はアサヒのOFFICEPRESS eで我慢してます。気軽にのれてフルフェンダーだし通勤には最適よ。 1ヶ月ぶりにタイヤにエアー入れようと思ったらポンプ御臨終してたわ....
やっぱ寒さってクソだわ >>882
パッキン君もさぞ寒かったろうよ
夏冬はゴム製品はお家に入れてやりな 自転車通勤で朝７時前に家を出て夜９時ごろ帰宅するが、防寒装備で何とかなっている。
が、途中で雨が降ったら低体温症で動けなくなるんじゃないかと不安。 往復向かい風でもハリケーンみたいなのが来るわけじゃないからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ シューズカバーとか使ってます？
どこのがいいのかな シマノだろ
寒さ苦手かどうかでトゥカバーかシューズカバーどちらかで大体足りる
趣味でもロードに乗るからどっちも持ってるけどジテツーには厚手靴下とトゥカバー
シューズカバーは脱着がちょっと手間
いっそ冬用のビンディングシューズを買う方が良いかも 都心部寒くなった途端スポーツ自転車おまいらめっきり見なくなったな 足首をしっかり保温してればシューズカバーとかトゥカバーとかいらんよ 太平洋岸なら、メッシュにガムテープ貼っとけばなんとかなる >>862
シューズカバーはこれのGY-026
https://a.アリエク.com/_mPxe94C
前側にファスナーがあるから、BOAダイヤルの位置など靴によってはシューズカバー装着したまま脱ぎ履きできる
今の気温だとまだトウカバーで十分だね
手袋は気温によって色々使い分けるけどどの製品使ってもそんなに不満ないかな
今の時期はこれ使ってる
https://a.アリエク.com/_mP4HUs8
手袋選びのコツとしては、春夏秋の寒くない時期用の薄手タイプは多少GELやEVAなどのクッションがあるものがオススメ
冬用は生地自体が分厚くてクッションの役割持ってるので、滑り止め加工だけでクッションはついてないものを選んだ方がいい
あとサイズは気持ちキツイかなくらいのジャストフィットを選ぶこと いやいやなんとかなるとかじゃなく、ウィンターシューズを使ってごらんよ。寒さとは無縁でぬくぬく、しかもGORETEXで汗冷え知らず。着脱の手間も無し 汗かきだからある程度冷えてくれないと困るんだよねw ゴアテックスが良いと言っているのは、どの商品でどのきょうど、場面での使用を想定しているんだね？ すべての衣類をゴアテックスにすると、今の季節だときっとクソ凍えるだろう。
インナーだけゴアテックスにしても、アウターの防風性能が乏しければ諸々の服の隙間から
夜風などが入る度に体温が急激に冷えていくだろう。どんなにゴアテックスの透湿性が高かろうが
あまり関係ない。 ややこしいよなぁレインウェアって
防水性とか撥水性とか耐水性とか何が違うんや？
撥水力が高けりゃ水を防ぐんじゃないのか？
水を防ぐんなら撥水力があるって事なんじゃないの？
防水と耐水なんて同じじゃねーのか？
初心者には訳分からん 言葉の意味を混同し過ぎ
分子レベルの水は通すけど実際の水や風は通さないと書いてある
好きなの買えば アウトドア用のレインウェアって快適なんだろうな
でも、雨の日の通勤でしか着ない物に上下で4万は出せない >>899
防水と耐水はほぼ同義語
撥水性は表面に付いた水の丸くなりやすさ
耐水性は水圧を掛けたときの水の通しにくさ
新品の傘やウィンドブレーカーは撥水性は有るが、耐水性が無いので雨に当たると内側に滲みているのが分かる。 合羽の下を脱ぎ着するの面倒なんだよなあ
スカートとか前掛けのような合羽ないのかな？
何なら上着もビンボちゃまのような
前側だけ雨が防げれば足りる気がする 100均の合羽とポンチョで長距離通勤したことある
三個で三百円 今日ぐらいの雨だと前フェンダー無しでポンチョだとやっぱひざぐらいまで濡れる
前にフルフェンダーか長靴あれば結構防げるかも >>908
おたくの「今日ぐらいの雨」がどんなか知らんが、家の周りの「今日ぐらいの雨」は、立ってても走っててもフェンダーあっても関係ないような雨だよ。 今日ぐらいの雨だと1980円のレインパンツでは少し染みてくる
サンタさんがいるのなら俺に高価なレインウェアを… >>910
良い子にしててね。ベッドに靴下をさげておくことを忘れないで >>898
>インナーだけゴアテックスにして
ここ笑うところですか？
ナニをナニから防水して透湿させるんだよ >>910
不法侵入かましてくる不審者にもらった服を着るのか？ 宅配ボックス設置してるからそこに入れてもらおうかな
サンタさん、モンベルでいいからお願いします その蒸れでびしょ濡れになって雨や水が浸透したんだと勘違いするほど 汗でぬれると風邪をひく可能性があるが
雨に濡れるぐらいでは風邪はひかない。
汗には塩分が含まれているから雨より冷える。 >>898みて初めて知ったんだが
今はゴアテックスのインナーってあるんだな
びっくりだ ゴアテックスの価値って薄さと防水、防風、透湿性だと思うんだけどインナーにしてその価値は発揮されるのか？ なお、楽天市場で
重ね着時用のスウェット＆ズボン下みたいなのと、完全に下着みたいなのと出てきた
前者はまだ想像できるが、後者の使い心地は想像もつかないわ >>914
親か誰かおらんのか
プレゼントあげる側？ >>922
汗めっちゃ吸ってくれて蒸れないよ
特に股汗 >>922
WindStopperじゃなくてGoretex のやつってあるの？
見つけられなかった 身体は走ってると温かくなるけど、指先は無理だな…
電熱のグローブしか対策ないかな 雨用のバイザー付けて帰って来たんだけど、1回突風で上に被せてたフードごと持ってかれて飛ばされたw
ほんと雨か風かどっちかにしてほしいわ… >>928
何度でも書く、防寒テムレス。ブラックも出たし 1月、2月の朝は防寒テムレスにインナーグローブでも指先が痺れてくる
冬用グローブ、インナーグローブの上から普通のテムレスという3枚重ねが一番暖かかった
でも青でどう見てもゴム手袋なのがね… だからブラックもあるってば
なんならドローコード付きで長めのカフが付いたバリエーションまであるぞ スノボ用の手袋とかなら真冬でも暖かいけど変速しにくいんだよね… メチャ高い保温力とは言わないが、指先のフィット感が素晴らしい。
俺は０度までならオッケ 今朝テムレスして通勤したけど雨が手首の拡がりから進入してきた
モンベル合羽の袖口は狭くて内側に入らなかったんだよね
テムレスで手首絞れるのが出たらいいのにな >>939
テムレス02winterか03advanceじゃ駄目なの？ 防寒テムレス買ってみたけどスマホの指紋に出来ないは画面操作出来ないはで最悪だった
騙された？ >>942
逆に汗かき過ぎて冷えて逆効果って聞いた
冷え性にもなるとか >>941
テムレスって実は色んなのがあって絞り付きのもあったのね
テムレスがいいと聞きホームセンターの在庫を咄嗟に買ってしまった
今どきは通販で調べて見た方がいいな
ググったらadvanceはサイズ感が小さいので一回り大きめのを買う必要があるとレビューがあった チェーンが伸び過ぎてちょっと強めに踏み込んだだけでもガシャンガシャンなって漕いでられない
寿命か チェーンならそんなに無理せず交換すれば即座に解決するだろw
安いからアマゾンで今ポチれば明日には届く
無理して踏み続けると前後のギアまで削れてその何倍とか十倍ほどの出費になるぞ >>948
すいません、どんなチェーンですか？貼っていただけるとありがたいです
てか自分で取り付けなんてできないですw
ガシャンガシャンなってからかれこれ3ヶ月くらい乗ってます
>>947
変速ありますよ >>949
三ヶ月間はヤバいな
チェーンが外から見えてるクロスバイクとかなら自分で出来るけど、チェーンカバーで全面覆われたママチャリや電動アシストなら自転車屋に持っていかないと出来ない
あと自分で出来るとしても｢チェーン切り｣で検索して出てくる工具が必要(高いのから安いのまである)
あと交換するためのチェーンも何段変速かで違うから注意でこれも検索したら出てくる
交換の仕方も検索したら動画も出てくる
何度か失敗してもいいなら自分でやってもいいけど許されないのなら自転車屋に行くのがよろし >>949
チェーンの規格や長さ(ある程度調整はできる)がいくつかあるので、自分の自転車にあったものを選ぶ必要がある
自分で分からないなら、自転車屋さんに持って行って交換してもらうのが無難 >>952
7段変速のシマノtourneyだな
前3段といいギアとかの部品はほぼ俺の通勤車と同じだw
私なら自分でやる
後ろのスプロケット(変速)段数を数えて6、7段変速ならそれ用のチェーンと、自転車用チェーン切り、この二つをアマゾンでポチれば明日にでも自分でやれる
やり方はユーチューブやどこかのホームページに紹介されてるから届くまでよくよく勉強して、やる前に頭の中で何度かシミュレーションしたらいい >>952
こりゃチェーンだけじゃなくてリアのスプロケも要交換じゃね？ たしかに三ヶ月もガリガリしてたらスプロケットも削れてるだろな
このクラスだと二千円ほどで買えるな >>953-955
レスどうもです
街の自転車屋に手ぶらで行って直してくださいって言ったら高くつきますかね？申し訳ないですが、自分でやる気は一切無いです 途中で挫折しそうだし、途中で訳分からなくなって元に戻せなくなるからです
通勤車がこれしか無いから乗れなくなったらヤバいので
前3段ギアの1番軽いとこだけガシャンガシャンならないのでなんとかそこだけで走行して下りになったら重い段にして恐る恐る走行してます 上りになんてなったら全く漕げません >>957
1万チョイでしてくれるんじゃない？
フロントのチェーンホイール交換までなったら新車買い替えたほうがいいぐらいになるかもだけど >>957
某自転車店のチェーン交換の｢工賃｣(部品代は別)が2600円(そこらのショップだと三千円かな)
後ろのスプロケット(ギア)交換工賃は1500円
部品代は、チェーンの安いのが1500～2000円、スプロケットは2000円
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/sp/
全部替えるには7500円くらいかな
チェーンだけ替えても相変わらず滑ると思う
んで三千㎞～五千㎞毎に交換が必要な消耗品 >>957
街の自転車屋より、イオンやあさひみたいなチェーン店の方が安い
俺は半径30km以内に自転車屋がないから自力で覚えた
確かに、最初は自分でやろうとして元に戻せなくなるどころかもっとひどくなることがしょっちゅうだったよ >>957
それヤバいから通勤車なら今すぐ変えたほうが…
手ぶらで問題なし
工具ゼロから買うところからだと下手したら店で頼んだ方が安いまである
チェーンとスプロケット交換だとざっくり部品代が5000弱、工賃が5000ちょいってところか？トータル一万ちょいで済むかと
https://i.imgur.com/1a3oyTz.jpg 街の個人経営自転車屋はピンきりだから初見だと判別がつきにくきかも
ちなみに張った工賃表はサイクルベースあさひのもの >>957
よく読んだら、前3段の一番軽いところだけ滑らないってそれ前のギアも削れてるじゃないかw
自分もまさにその前3段多分同じやつを交換したわ
てことは前ギア、後ろギア、チェーンの総交換で一万円ちょい持っていけばいいかな
サイクルあさひやイオンに予め電話して前と後のギアとチェーンの交換修理がこの土日で出来るか聞いていった方がいいよ >>957
>>963
あ、つか行く前にスタッフの空きのほかに部品在庫あるかも確認した方がいいかも… >>957
店側も「何や、こいつこんなんで乗ってたんか、アホちゃう」って思うレベルじゃね >>958-964
皆さんご親切にレスありがとうございました
画像まで貼っていただけて感謝です チェーンが伸びた時点で交換しないと全部ダメになって出費が増えちゃうよ >>965
完全にチェーン切れたりぶっ壊れてから持ってくる客のが多いよ 昨日は午前中雨で通勤自転車見かけなかったけど帰りはいつもの面子が居た、てことは彼らは朝も雨の中通勤してたわけで朝は何時帯に走ってるんだよておもた
国道1号を三田から高輪品川方面に帰るシルバーフルヘルメットさん久しぶりにお見かけしご健在で安心したw 大体いつも同じ人達に遭遇する場所があるな
ママチャリレースおじさん1号2号、BD-1さん、サーリーさん、ギュットアニーズさん、カッパハゲ、デブママ、ノーフフェスママ
週3、4回会う なお自分が出会う順序
行)ｽｸｰﾙｶｰｽﾄ上位ﾑﾁﾑﾁ身体ソバージュヘアJK →茶髪バンダナ兄さん
帰)シルバー仮面 屋根付チャリのクレイジーオッサン（叫びながら走行してる）
買い物袋大量なすび
メットライト
鈴木福くん
ガタガタママチャリ
加藤智大似 行き
爆速ビアンキレディ
29erのんびリーマン
帰り
ハゲママチャリ
車道通行ジャイアントクロス
ハゲママチャリがすごい
19時頃必ず走ってるスーツの禿げた50歳位のノーヘルおじさんで、ママチャリなのに25km/h越えた速度で立ち漕ぎで走ってる ママチャリレースおじさん1号はロードやクロスも必死に追って、ちょっとでもスペース空いてると強引に突っ込んでいくキチガイなんだけど
タトゥーびっしりな自転車乗りが走ってた時は抜かずに後ろ走っててガッカリした >>970
まあチェーンは伸びるものだなんて考えもしない人が多いだろうしねw >>978
チェーンが伸びるもの、消耗品のひとつと教えてくれなかった自転車屋には行くのをやめた
ネットの普及途上の中学生の頃のはなし
強く踏み込んだら空転してビックリしたなあ 前のギア（リング）もいってそうだね。
ここであれこれやっても時間の無駄な上に正しいアドバイスになるとも限らないから、さっさと自転車屋行くのが良いよ。
悪意とかではなく、実物見れないと適切な判断はできないからね。最初はチェーンの選び方論議だけだったのがいい証拠。オーナーが情報を後出ししてるからなんだけど、判断に必要な情報を最初から過不足なく出せるぐらいなら聞いてないだろうから無理はない。 ①近道大好き電動チャイルドシートショートカットレディ
②同じチャリ同じ顔ドッペルゲンガーコンビ（多分一卵性双生児）
③超絶低速途中で一服片手運転おじさん
④終始通行人に手を降っている知り合い多すぎおばさん
⑤基本に忠実手信号完璧ママチャリおじさん 右足だけSPDで1速と6速しか使わない改造シティサイクラー
手信号出すけど後ろ確認しないビアンキの女性
青オルベアおじさん
ブロンプトンの人
軍手の信号無視おっさんロード
MTBで速いT-serveの人 >>985
手信号出すだけマシよ。交通安全のお守りぶら下げてノールック斜め横断クロス女子いたよ
度胸あるなぁ…と 俺は、通勤時は蛍光緑のウインドブレーカー着てて、いつも昼飯を買うコンビニではたぶん「黄色いオッサン」と影で言われてるかもな....
「タバ…」って言ってる途中でいつものタバコを持って来てくれる... FK(マイルドセブンFK)いつものおじさん(セブンスター)、セブンマイルドおばさん(キャビンマイルド)
コンビニバイト始めた時にこの3人は毎日来るから覚えなきゃいけないと教えられた 自転車通勤する前はいつもの居酒屋行ったら「ホッピーですね」とか言われてて注文前に出てきたわ 同じ方向のクロス乗りから対抗意識出されてる気がして抜けなくなったなぁ
相手の方が遅いので抜くと大体その後かなりの速度差で抜かれる
普段は気楽に走ってる健脚さんかもしれんが、抜かないとき、抜いたときで相手のルート変わるから多分意識されてる
こちらを抜いた後はいつもより早めに小道に逸れる >>987
次は「タバ…スコ」でいけ！
「客のオーダーを店が勝手に判断するとは…詫びの仕方は、わかってるよね（ﾎﾟﾛﾝ」 >>991
そこは雄山スタイルで店ごと潰す勢いかもしれん >>994
安！
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