夜走るのが好きな奴、集合！33夜目
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夜は日焼け止めしなくて良いから開放的だね。
朝は空気が引き締まってて、その日一日のやる気が出る、のか。
昼は暖かいし快適だ、夕方は夕日が綺麗なんだけど、か。
夜なら交通量は少ないから、快適な走りが出来て最高じゃないか、なのか。(凍結してたりするけど、か。)
ただしライトの点け忘れと、巡回中の警官と珍走、幽霊、食べすぎには注意しろ、てさ。
次スレ立ては>>980
夜走るのが好きな奴、集合！32夜目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612531551/ 交差点でトラック先に行かせたらサンキューハザード出してくれた
自転車にやってくれるの珍しい >>474
そのトラック乗りも、普段自転車によく乗ってるのかもね（全裸で） 信号待ちの交差点でガードレールぼこぼこになってるの嫌だよね(´・ω・｀) 橋の欄干の一部がすっぽりなくなっててテープで塞いであるのも嫌だよ( ；ω；) 道の真ん中に三脚広げてる奴が多いから気をつけろよ
星は普段山ばかりで鳥鉄より人が多い所に慣れてないから 夜楽しいけど
パンクとかチェーン外れとか、ささいなことでも
夜直すのはメンタルやられる 7年走ってるけどパンクもチェーン外れも一度もない
そこらへんのローディ(笑)とは備えが違う チェーンが落ちたことあるのは糞安い折り畳みだけだな 社会人になってからパンクしたことない
最低でもマラソンレベルのタイヤ選んでるし アホみたいに薄っぺらいタイヤ使ってる奴は毎日パンクするのかもしらんけど、ちゃんとパンク対策考えて実践してる人はそう簡単にはパンクしない 極寒仕様装備を手に入れた
ちょっと試走してくる
そんな寒くないけど >>492
そうでも無かった
汗抜け良くて背中だけしっとり濡れた
カステリの-5℃対応ジャケットと
同じくカステリの-5℃対応ビブ
でも-5℃に対応してるようには思えない。走ったときは4℃だった。
0℃くらいまでかなと思った。 2時間くらい走ってきたけど過去一寒かった
いくら漕いでも体が温まらなかった 薄いウィンドブレーカー羽織るだけで汗ダラダラになれるぞ ∧＿∧
O､（ ´∀｀）O
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿） 人目のない夜にビンディングデビューして練習したいけど、寒さで外出れない。 自宅で3本ローラー使って練習するといいよ
3本ローラーで安定して付け外しできれば路上なんか超余裕
( ˘ ³˘)～♪ 家を出て走り出したけど
北風に押し戻されてすごすごと帰ってやったぜ おれ、ナイトライドはのぐそチャンス思たわ
て、日曜日はサイクリング中に桶川のふれあいんぐロードで野グソしたわ
家でる際にフン垂れたんだが、もよおしてまうたわ
通じは毎日二回くらいかな
荒川左岸のふれあいんぐロードは河川敷水没エリアの原風景みたいな、しかも台地状自然堤防の古墳やらかあるところだから死角だらけで死体とか転がっててもいいところだからな のぐそエリアでもある
鹿も出るし
反対の右岸は堤防上のむちゃくちゃ眺望良いから、ナイトライド(よる)だと立派なアスファルトに自分の痕跡(マーキング)残せるからこれも愛し
一週間後も土堤の上に自分の排泄物がご鎮座、てか痕跡残るのは気持ちいい
(多々のサイクリストにメッセージを残せるし)
ほんとさ
一般道だと車のライトがみえたら、あれよあれよと近づいてきてクルマの爆光ヘッドライトにウンコ拭いてないケツを照らされるんだからな やったことないけど地獄だべやな
そのてん、土堤上は自身の分身ご鎮座さまが、そんなクルマに踏みにじられることもなく、またサイクリストたちは路上に啓示された神のメッセージを疾走瞬間凝視しながら、決して踏みにじられること無く、風と戯れながら風化していくのさ
次の日曜日に自身分身ご鎮座さまの脇を疾走しながら、その姿を愛でるのも自転車遊びの醍醐味と言えるだろう ばゎわわわわあわわーか
ナイトライドしたら のぐそだろ 馬鹿か🤣 蟲を喰らいながら闇の中を駆け抜ける我らはコオロギなど生でもいける 虫が目に入ってくるからサングラス付けてるけど前が見にくいからサングラス外したい オレは調光にしてる
夕方から夜にかけて走って
そのまま夜明けまで走れる 先日タイムセール尼ポチしたオーライトバトン3KITが今日届いたので早速夜の徘徊してきた。
ターボ1200lm。ライトとしてはかなり明るくて小さく軽いのが素晴らしいんだが、配光は真っ暗な河川敷を走るに適した遠射スポット部がほとんどなくいまいち。
携帯性はライト単体でならアリなんだが、ケースバッテリーが重くでかい。
ライトは単体持ちにして、街灯がある街乗りならかなり便利に使えそうだが、ガチに真っ暗な道を走るには足りなかった。
その点、バトン3よりも最大ルーメン値は劣るものの遠射スポットに特化しているフェニックスLD40は夜の友。
こちらは本体がでかすぎて普段持ちに向かないのが珠に傷。 本当に今年やばいね夜走っても花粉で目がかゆい(´・ω・｀) 走ってきた
夜桜ランだったのに
途中で思い切り雨
死にたい・・・ 夜桜ライド行きたいけど寒い上に道がウェットだから大人しく寝ます。 よるとか道暗くてぜったいこわいわー
空いてて快適なのかなぁ
めっちゃ明るいライトで行ってみるかな 5月下旬、夕方遅くに用があって、帰路は確実に夜間走行になる
片道67キロ
ハンドル下中央にGVOLT70
ハンドル上左側にAMPP300
ハンドル上右側にURBAN2（点滅で使うつもり）
ヘルメット上側にURBAN
て構想だけど、この取り合わせで良いかな？
主灯はAMPP300になりそう
予定に入れてない機材としてはVOLT400を所有している 前後に100均の点滅LED付けとけば十分
それ以上は自己満オナニー 後ろ向き、シートステー右にはダイソーの点滅テールライトを付けたけどね
赤リフレクターと上下に並べる形で
道中、街灯が皆無の峠道もあるから、前照灯は必要
主灯を右に配置すべきとか意見が出るかもと思って、
構想を投稿してみた オレは長いこと色んな中華18650ライト使ってる
21700のときもあったけと重くてやめた
予備を兼ねたサブに14500ライト追加しようかと考えてる 走る速度でもライトの要求スペックが変わるのでなんとも言えない。 街灯が皆無の峠道の下りは400ルーメンくらいは欲しい
下り道が凸凹だったり落ち葉や砂利で滑りそうならそれらが見えるような明るさがないと転倒するリスクがある 400ルーメン2つと800ルーメン1つだとどう変わるのかな
イメージとしては400を2つのほうが近い場所を広く照らして
800は遠くまで照らすイメージ >>537
400ふたつにしとけ
生還率にかなりの差が出る 【マルチの会】
栃木県小山市代表
・結城
・手塚
・岡ちゃん俣野 警察が道路規制やってて近づいたらクルマが横転してた 東京の自宅から気晴らしに横浜まで走った
気持ちイイね〜 今日はいつもよりも風が気持ちイイからね
全裸で反射ベストに着替えてね 夜に知らない道ポタリングしたいけど地図ってアプリやサイコンどれ使ってる？
サイコンは画面小さくて入り組んだ場所分かんなくなる 夜にナビを見ながら走りたいって人を轢き殺したいのかな？
しっかり停止してスマホで確認しなさい 夜にナビを見ながら走りたいって人を
轢き殺したいのかな？
夜にナビを見ながら走りたいって、人を轢き殺したいのかな？
日本語は難しいニダ 難しいなら無理して日本のサイトに来なくていいんやで
親族一同まとめて母国に即刻お帰りください >>557
句読点を打てないエセ日本人は
黙っててくれないか
すまない 7,8年休んでた自転車趣味に復帰するのに当たり
昔乗ってた、実家の敷地の片隅で雨風に晒されて半分朽ちてたクロスを再生させた。
ライトは当時使ってたHL-EL520が生きてたからそのまま使ってるけど
暗い。超暗い。。。
よくこんなもんで深夜の国道134号を走ってたもんだ
まぁ暗いとは言ってもお巡りさんに止められない程度の光量はあるから
市街地専用で使い続けるけどね >>562に古いクロスだけでは飽きたらず、新しいロードが欲しくなる呪いをかけた
あとライトもテールランプといっしょに新調しとけ >>564にはママチャリにしか乗れない呪いをかけた
あとオレはロードバイク持ってない 夜間戦闘機になるのは第一線を引いたお古と相場が決まってるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
