多摩川サイクリングロード 74往復目
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喧嘩は禁止。
ノールックUターンも禁止。
広がって走るのも禁止。
無謀な追い越しも禁止。
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多摩川サイクリングロード 73往復目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632226299/ >>505
> なんか平和な多摩サイスレだな
削除人さんが(今もきっと)頑張ってくれているおかげ
ありがたい >>504
宮内新横浜線って道路計画で二子橋と丸子橋の間に新しい橋を造るんだよ それって等々力の目黒通りの延長だから、二子からかなり離れているな
橋げたを運ぶなら大変そうだ あれ目黒通りだったんだ。
車ぜんぜん来ないからそんなメジャーな道路だと思わなかったわ。
川崎側なんて全く工事してないのにそんなすぐできるとは思えんわ。 >>506
歩道通ると安心
新しい橋できるならありがたいな 246歩道通ったらそのままいけるんだっけ?つーか車道通れないだろ、あの橋。 羽田の橋はもうすぐでけるな。
もうほとんどできてんだろな。 >>514
鳥居いくとよくみるけど、もうほとんどできてるだろうね >>512
玉高の西北隣辺りの駐輪場付近、博多ラーメン屋の前から246歩道に上がって渡れる そこ通るなら二子橋のほうがまし。
東京側からは車道通ればええし。
あそこはT字路突き当り信号だから唯一怖くないで。 >>517
東京から車いない時間ならそれでいいんだけどね、、、
大渋滞してるんで面倒というのもある
行き先が多摩川沿いなら二子橋はパスして武蔵小杉までいくのがいいんだろうな バイパスの車道特攻するんか?
あの歩道片方つづら折り階段じゃん。
どうせ押すなら二子橋でもええような。
人の数が違うから? バイパス車道は自転車通行禁止
たしかに神奈川側はらせん階段だな
この前その階段下ってるとき顔は俺らと変わらないアジア系なのに耳にしたことのない言語を話す複数の少年らが上がってきたわ
何人か知らんが神奈川にコミュニティがあるのかなっておもた >>522
歩道を押して歩く事もあるけれど、歩道も狭いからすれ違いで結構イヤな顔されるしなぁ
等々力にできる橋を自転車で渡れるように願っておく サイクリングロード経由だと、信号引っかからないからあまり考えたことなかったわ。
一度観光がてらに登ったきり。
たしかに二子橋はあり得ないレベルで狭い。特に東京側の坂の部分。
最徐行だし追い抜きしないからあんまり気にしてなかったけど。
稲城大橋も一度記念に登りたい。 羽田の新しい橋ができたら、最下流部の鳥居の手前のブラインドのコーナーもなんとかならないかな。
あんな狭い道なのに飛ばしてくる馬鹿な車が多くて危ないんだよな。 そんなのより太田区民の民度の低さの方がヤバい
土手下区間オートバイも乗り入れるし
喫煙とか荷物放置とか無法地帯
あれ見たら調布とかでも抜群に民度高いなw >>527
個人的には大田区も含まれる品川ナンバーの車に嫌がらせされるよりも、
多摩、横浜ナンバーに嫌がらせされる経験の方が多いなあ。
多摩ナンバーのアルファードやスバル車は必ずと言って良いほど嫌がらせしてくる。 >>510
目黒通りの反対側の神奈川側のサイクリングロードで先月末くらいから測量のための目印の杭とか目立ち始めてきた
ピンクのリボンが結んであったりする まだ先だろうけど橋作る時に通行止めになるのかねぇ
5〜6年でダメでしょおそらく。
それか下の砂利道を使うようにするのかな 橋を作るときは下も通れないと思うぞ
堤沿いの道への迂回になるだろうけれど、あそこも狭いからなぁ やっぱりそうかな?
となると5〜6年タマサイぶった切られちゃうね 関戸橋は何度も迂回路を切り替えながら
分断されないようにやってるじゃん 関戸橋はなんで頻繁に切り替えるんだろうね
常時土手側、川沿い側両方開けておいても支障ないのに >>530
何処ナンバーかに限らずトヨタ車全般は
周りの状況がぜんぜん見えてなくてひじょーに迷惑なことが多い
レクサスも含め 土手下誘導ってゆうかもうすでに舗装されてるあそこがサイクリングロードになるんちゃうか。
あれも仕込みだったのかな?まだ走ったことないけど土手下開通してんだよね?
広そうだしええですやん。 土手下も通行止めになるんじゃないって話だと思った
おそらくあそこトラック頻繁に出入りするだろうし
危なくて通れないかもね 関戸橋でも多摩川原橋の手前でも京急のあたり?でも羽田でも何年も通れないことは
ほぼないからどっかしら通れるようにするだろ。
大規模工事ではほぼ通れる気がする。予算もあんだろうし。
日野橋破壊復旧工事位か通行止めになったの。 これを機に世田谷側開通ていうのがええなぁ。
堰のところは歩者分離して整備 都会でグラベル気分を満喫できる数少ないスポットなのに… 稲城にダートコースあんだろ。
東京じゃないかもしれんけど世田谷だって端っこだし。 最近は子連れがあの辺でテントはって遊んでたりするからなぁ。子供が隠れるくらい草木が生い茂る夏なんてほんと恐ろしいし、これからの季節は凧揚げしてるから糸絡まって死ぬw >>543
歩車分離を前提に整備しても作ったらそのままだから、
自転車部分を歩く歩行者やジョガーだらけになる。 あーやっちまったな
冗談でも不用意な書き込みしない方がいいぞ ジョーカーと聞いてフルメタルジャケット思い出すのはおらんのか そういえば雨の日だったのにニワカとか言ってたアホがきえたな
もしかしてホモネタとちょっとやばいコピペしてたのは同一人物だったのかね >>561
コイツだろ>>264>>435
一人でずっとゾンビ言ってるけど全然流行ってない奴
前に忍者とか定着させようとしてた奴と多分同じ >>532
そもそも玉堤通りや多摩沿線道路すら短期間だとしても通行止めになるような気がする >>545
鶴見川も日産スタジアムあたりにきついグラベルあったが最近は整備されたかな グラベルなら土手下の整備されてない辺り走ればいい
夕方くらいには路面乾くかな?特に橋下が乾くと走りやすい 今、多摩サイ経由で檜原村神戸岩付近の神戸大橋にいます。
今までピストで来ていたけど、中華カーボンフレームとクラリスで組んだロードできたら楽すぎて吹いたw
金があれば10万程度のロード買ったんだけどね
ロードのお値段6万位 スリップは縁起でもないからワッチョイと言ってくれたんだろ 府中の郷土の森近くのバーベキュー場が再開してました。 そこら中でのコロナ終了感
これはフラグなんじゃないのか不安 府中の郷土の森のあの直角コーナー周辺多摩サイのなかでも最も気分の悪い地帯。 俺は多摩サイのああいうカーブ好きだぞ?
せせらぎ館のとこの130Rも好きだ 府中の森の河川敷って公式にキャンプ可なのか
先週末通ったら今まで以上にテントが多く一帯はキャンプ場と見紛う景色だったぞ >>584
また流行ったら過去にやった自粛再開するだけだし >>594
昨日も昭島あたりでよく見えた
風は強かったが 福生柳山公園で、落ち葉でアスファルトの繋ぎ目の溝(進行方向の)が見えず、
タイヤ取られて転けた。
散歩していた犬に吠えられて、かっこ悪かった。 転倒は免れたけどそう言う怖い思いした後谷垣さんに想いを馳せました
残された家族の事とか考えるとこのままでいいんだろうか?
色々深く思い悩み辿り着いた結論がグラベルバイクだったんだ 32cぐらいあればなんとかなるからなぁ
40c超えると本当に太い 32cのtrek domane sl6を買って何も手を加えず乗ってますが、快適そのものです。
スピードの点では不利かもしれないが、スピードを出せば出すほど事故ったときにリスクが高くなるのでこの程度で俺は十分。 >>596
縦方向の段差は葉っぱ無くとも見極めづらく避けるの難しいよな
一般道にも路肩コンクリートと路面アスファルトとの繋ぎ目に多い
犬が吠えたのは自転車でローキックしてくるかもと思ったからだろうか、まあ吠えるのはほぼ反射的本能からだが ディスクブレーキってのもあるけど
32cぐらいのが乗り心地良くて好きだわ
フルカーボンの25c乗れない体になった 23はもう怖いな
車止めを草むらからスルーする場所とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています