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【舗装】グラベルバイク 48台目【ダート】
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0434ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 04:07:02.46ID:AKbo4p6L
>>433
空気圧のチェックと補充は別に直前でも良い
充電は前日にやる必要がある
この差は大きい
0438ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 10:55:07.25ID:iF3U5GXA
しっ　買えない理由をわざわざ言ってるんだから野暮ってことだぜ
0439ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 10:55:18.17ID:sDBbwIsv
アメリカ大陸を数千キロ走るとか宿にも泊まらず日本放浪とかなら紐がいいと思うけどね
2，3日のツーリングでも何の問題もないと思うわ
バッテリーの予備1個持っておけばいいし
0440ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 10:59:57.88ID:iF3U5GXA
バッテリーの予備1個を持ち歩く
それでもダメならReverb AXSのバッテリーと入れ替えればおk
0442ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 11:49:33.41ID:mgVQr7NA
別に走行時間60時間で丁度切れるわけでもない
四六時中つねにガチャガチャ変速してるなら別だけど
0443ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 13:16:46.71ID:S+9XoD+e
1日あたり10時間約200km6日間、無補給で走り続ける状況がまず無いだろ。アメリカ横断だってそんだけ走ってりゃ都市部にぶちあたるよw
0445ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 15:42:28.90ID:gzFmNubY
e-bikeもそうだけどバッテリーは寒いほど能力低下するから
冬場は稼働時間ある程度差し引いて考えないとだめだぞ
0446ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 15:54:26.59ID:zFwOYAm2
あと使えそうなネタは振動で内部破損したバッテリーが熱膨張してフレーズを割るとかかな？w
0448ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 16:18:38.65ID:iF3U5GXA
新しいDURAでやっと半無線なんだからGRXが半無線になるのは1年以上先だろうな
0449ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 17:16:41.69ID:mgVQr7NA
>>445
そんな真冬に数日間にわたる無補給ツーリングをグラベルでいくの？　雪で埋まって死ぬからファットでいったほうがいいぞ
0451ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 17:31:52.80ID:6HXjg6Od
何で満充電前提なの？
この間充電したからまだ大丈夫だろうと思ったら
思いのほか冷えて電池消耗してたとかあり得る話だし
0453ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 17:42:33.31ID:S+9XoD+e
電動コンポざ使い物にならんほど放電が早まる低気温じゃスマホの心配した方がいいと思うw
0455ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 18:58:24.88ID:iF3U5GXA
MTBはフルサスもフル無線の時代だからグラベルバイクもサス付けてフル無線になるね
https://funq.jp/bicycle-club/article/740095/
0456ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 00:15:47.43ID:IpE7TFeL
>>451
スマホやebikeのバッテリーみたいに大量消費するようなもんでもないから、残量が極端に少なくなければ寒さが原因で使えなくなるようなシーンはまず無い
-15度とかで走ってるなら知らん
0458ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 15:01:16.94ID:2N65ygII
寒冷地でも大丈夫だよ。-10℃ぐらいまでは走ったことあるけど。
正直Di2動かなくなるより、前日マグに水入れ忘れて朝ハイドレーションや
ボトルの中で水がバキバキに凍ってることのほうがピンチ度高い。
0460ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 19:10:15.63ID:yBDOD/VM
正直夏はAssosの極小ハイドレーションバッグに
コンビニの板氷入れて背中の血管冷やして走るのが一番w
0461ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 19:16:08.48ID:i1CrLkdH
ハイドレはガイガーリグ一択
0462ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 21:09:26.09ID:QtqB17zV
トレック520は部品入手性のためにあえてQRハブにしてるって書いてるけど町の自転車屋に置いてるもんかな？
リムブレーキかスルーアクスルディスクか割り切ったら良いのに
0464ツール・ド・名無しさん
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2021/10/08(金) 22:52:08.51ID:jPKEkMS8
ライバルのKONA SUTRAはスルーアクスル化したな
0467ツール・ド・名無しさん
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2021/10/09(土) 18:59:38.01ID:RDUmFg+4
ドロッパーポストつけてる人いる？
しらべたらクランクブラザーズのドロッパーが平均的な価格帯みたいだけど
安いのでグラベルで対応するしかしてるのってある？
0471ツール・ド・名無しさん
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2021/10/09(土) 21:00:40.66ID:t24OUiDA
>>467
ドロッパーはどれもMTB用でxplr以外は特にグラベル用とかは無いよ。他の人の言うとおりサイズが合うのを使えばいい
安いのはbland-xかな
0472ツール・ド・名無しさん
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2021/10/09(土) 21:12:27.44ID:439Uz5kf
トラベル量が大きいMTB用のを使えるフレームはEvilみたいなごく一部。MTBで使わないような10cm未満のものが実質グラベル用みたいなもん
0473ツール・ド・名無しさん
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2021/10/09(土) 22:01:34.05ID:RDUmFg+4
グラベルの場合ドロッパーのレバーの設置がよくわからん
GRXだと左STIがそのまま使えるしクランクブラザーズだと左STIのあたりに付けてるみたいなんだけど
ドロッパーってレバーが別売りになってるのが多い気がするんだけど「MTB用レバー」と「ドロップハンドル用レバー」ってのが存在したりする？
上ハンにレバー付けるのはごちゃつくからやりたくない
0474ツール・ド・名無しさん
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2021/10/09(土) 22:24:01.97ID:b1KtHLhI
そのクランクブラザーズのがドロップハンドル用のレバーだよ
使い勝手は良い
0475ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 00:07:08.87ID:/C0vNsHH
今、20年くらい前のロードバイク乗っててグラベルロードを購入しようとおもうんですが、チェックポイントal4かトップストーン2ならざっくりとどちらがオススメです？
0479ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 11:14:26.37ID:I5q25ars
>>475
チェックポイントal4って一年前ラインアップから消えたよ。エンデュランスロードのドマーネALにとって変わったぐらいロード寄り。踏み固まった砂利道を走る事はできるけど、シングルトラックとか無理。木の根超えるとチェーンがフレームに当たる嫌な音がする。
0481ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 15:51:31.91ID:OLpn3/Pt
チェックポイント発表したとき
ALだけ半年くらい遅れて出したけど
今回そういうのないんかね
チェックポイントAL自体がクロスリップあたりの流れで
そのままドマーネALになった感じだし
0482ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 18:48:16.86ID:jFxcTsH9
>>475
フォークにダボ穴があるチェックポイント
穴がなくても軽いものなら付けれる方法あるんだけどやっぱりあると安心
0484ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 19:24:00.29ID:jFxcTsH9
いまWTBのタイヤ２本続けて使ってるんだけどチューブレスでやろうとするとビートがハマらないとか
長期使ってからいったん外してもう一回付ける　とかやるとハマらないというのがあって
ショップいわく「WTBのタイヤはリムに引っかかる部分が弱い」みたいな事言ってた
今はチューブドで運用してるけどこれなら簡単に外せるし簡単にハメれるので気に入ってる
でもチューブレスでも運用したいからちゃんとビート上げやすいタイヤのメーカーってある？
0487ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 20:34:18.45ID:CRfWZkve
うちのWTB HORIZONとDT SWISS GR 1600の組み合わせは着脱がすげー固くてシーラントなくてもチューブレスいけるんじゃね？と思ってる
試したことはないけどｗ
0488ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 20:37:23.13ID:CRfWZkve
ん？
シーラントなくてもチューブレスは出来るのか？
パンクしたら即死するだけで
0490ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 21:58:18.72ID:nzkpqvT5
チューブレスレディはシーラント必須
チューブレスはシーラント無しでも運用できるけどパンク時にシーラント入れるかチューブ入れるかしないと駄目だから大抵最初からシーラント入れてる
ただほとんどのタイヤがチューブレスレディだからシーラント入れるものと言う認識
0491ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 22:04:49.66ID:3sFx94DG
内張りのぶん重く堅くなる純チューブレスは、自転車用としては死に筋だろうなー
0492ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 22:15:34.27ID:fUIYqndT
多少の重量増に対する許容度があるMTBですらチューブレスレディオンリーになったしな
0493ツール・ド・名無しさん
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2021/10/10(日) 22:58:59.31ID:PvRJllsC
ロードタイヤもチューブレスのGP5000TLからチューブレスレディのSTRへ移行してるみたいだし
結局>>490の言う通りでチューブレスでもシーラント入れて運用が標準化してるから、だったら軽いチューブレスレディでいいだろってなるんだよな
0494ツール・ド・名無しさん
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2021/10/11(月) 20:57:04.22ID:vyiOxxQF
リッチーはヘッドを現在の規格に合わせてくれないと
フォークの選択肢が絶望的に厳しいからなぁ
0498ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 10:23:04.46ID:QNIIoR7v
グラベルバイクもいずれはハードテイル化していくと思う？
0499ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 10:53:33.73ID:GD49YPuU
>>498
前サス付きのことをMTB風にハードテイルっていうのは違和感あるな
フルリジだってハードテイルなんだし
あと多分MTBと違ってシートチューブ周りの衝撃吸収機構は独自に進化していくだろうから
0500ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 12:58:10.59ID:4tyoG9L8
MTBの歴史の中でいろんなリアサス試行錯誤しまくってきたからグラベル用のフルサスはそれらのリバイバルになるだろうな
んで最終的にリッチーあたりがやってたソフトテール系に落ち着くと予想
0501ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 14:50:06.07ID:QNIIoR7v
エアロ系とエンデュランス系の違いが曖昧になってきたみたいだし、グラベルとMTBの違いもだんだんと曖昧になっていくんじゃないかと…。
0502ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 14:52:03.30ID:QNIIoR7v
来春に向けてどっちつかずのクロスバイクいじり始めてそう思ったわけよ。
0503ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 16:02:52.45ID:XhjKYNb8
たとえばシャモアハガーをフラットバーにしたら何バイクになるのかな
0506ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 17:18:26.13ID:NUz5PhhW
クロスバイクにブロックタイヤはかせてサーリーのコーナーバーつけたらグラベルロードとして充分遊べるのではと思ってきた
0507ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 17:23:42.75ID:QNIIoR7v
>>506
お前は俺か？
0509ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 04:11:00.73ID:ZZiwFOtg
SIRRUSってすごいな
カーボンフレームでショック機構もついて20万の完成車かよ
0510ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 12:31:32.48ID:pNxUiJ2p
軽いクロスに太いタイヤ履かせて雑に使えるようにした方が軽くて楽しいバイクが出来るのかな？って思わなくもない
0512ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 13:30:27.51ID:aWYZwLGD
つかクロスバイクって、元々そういう使い方想定してたんだから
そりゃ使えるだろう
安物自転車の代表になっちゃったから売れないんであまりやらないだけで
今ならカーボンフレーム、ディスクブレーキ、スルーアクスル、
ものによってはサスもコスト気にしなければアリだろうし
0513ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 13:32:24.08ID:aWYZwLGD
あとドロッパーもだった
わざわざ買うかどうかが問題だが
0516ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 15:15:16.17ID:+JF8eJQb
>>514
オーリンズとかのめちゃくちゃスムーズなサス使ってみな
街乗り程度のでこぼこならほとんどショックレスで超快適だぞ
なお値段
0517ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 15:25:11.09ID:joTsPS3o
いまのクロスバイクはほとんどが街乗り用な感じで
アップライトで走りももっさりしてそう

それより昔GIANTがやってたエアロなフラバーロードに太めのタイヤつけて、グラベル走ったらミスマッチ感が出てなんかおもしろいかも
0519ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 18:06:24.47ID:Ra1T/N08
グラビエのフレームは軽くて丈夫よく走る
機材に拘らない人には良い道具
0521ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 21:18:39.17ID:JX4XPh3m
>>513
ドロッパーを後付けしたけど、すごい快適になったわ。
次買う時も必ずドロッパーをつけようと思う位に快適。
0522ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 21:27:08.87ID:eupzWtmN
それな
なんで皆こんな便利で快適なのをつけないのか
一度使いだしたらもう手放せない
MTBで標準装備化してるのも納得
0524ツール・ド・名無しさん
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2021/10/14(木) 01:47:12.70ID:+V9MSWaK
>>523
記事に写真あるけど、3Tの自転車が日の目を見られるのか
0529ツール・ド・名無しさん
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2021/10/14(木) 09:51:01.38ID:nazqgEsL
ROCKSHOX
0531ツール・ド・名無しさん
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2021/10/14(木) 13:07:54.66ID:/sfWzqXg
お試しならとりあえずCRCでbrand-X買うのがいいかと
安いのに頑丈だからコスパ高い
0532ツール・ド・名無しさん
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2021/10/15(金) 12:01:40.19ID:nktRlVDI
オンロードがメインでたまに河川敷走るとかならタイヤはシュワルベのG-ONEスピードがいいのかな？
良いタイヤあるかな？
通勤とかにも使いたいから特に対パンク性能があると嬉しい
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