ダサい自転車の画像76
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ま。
NJSはチャリ自体もダサいが乗ってるヤツもヤベエってことが証明されたな >>5
これ貼ったの2ヶ月は前な気がするけど未だに粘着してるやばい人居るんだね
そんなに遷都くん好きなら別角度の画像もあげようか? >>1
いちおつ
いちおつもしないで貶し始めるおとこのひとって。。。 そーいえばカッコいいチャリ乗りって
見た事無いねw >>1
いちょーつ!
ダサい人間が集まるスレだけあって礼儀がなってないのが多いな フレームサイズが小さいけどドロハン化前提で選んだのかな 最近「は」と「わ」間違ってる奴各所で割と見かけるんだけど、入力の仕様の関係か何かなの? >>11
ドロハン換装してなきゃ
実用的な一台って事になったんだろうけどなw 上げといてなんだけどチャリンコ好きなのが分かるいいダサチャリだと思うで
アウターを緑に換えてあるところとか 強いて言うならバーテープの配色センスが良くわからんけどそれは個人の価値観だからな… >>20
ステムの角度が問題かw
ほとんど間違い探しになって来てるなw >>22
シートポストの下から出てるパイプがなければスマートなのかな
強度の問題あるのかもだけど これ女性用フレームでしょ
大股おっ広げないで乗れるもんやろがい >>21
貼った奴はミキストフレームがダサいって感じてるんだろうよ
確かにママチャリの形だからなw スタッガードの方がシンプルだし完成されてるよな
ミキストは進化途上にある感じで複葉機的というか >>26
そっちか・・・
ブサイクな極太フレームがイイってなセンスの奴らとは
もう全くわかり合えないって事なんだなw 別に他人に理解してもらう必要なんて無いやろがい!
太好き、細好き、好みは色々や
風見鶏がいっちゃんダサいやろがい! >>30
なら、せめて古典的な車種は過去の物として
どういった物かと基本を知った上でうpしろって話だ。
何か知らんけどダサい?
なら、オレもブサイクなカーボンロードを見掛け次第どんどんうpるわw
ゴテゴテとロゴの入ったダサいロードをどんどんうpるわwww 今の目で見てダサいものはどんなに歴史や背景があろうとダサいのだ ちょっとヒマやから探してきて貼るわ
乞うご期待!! 後輪を一回転させると経典を一回唱えたのと同じ功徳が得られます プラ板つきのディスクロードでしかもジャイアントとかにわか丸出しw ディスクブレーキって最初は嫌いだったけど
ホイール黒く出来るから悪くないなぁ チェーン落としてホイールとrdオシャカにするよりましだと思うけど プラ板はダサいっちゃダサいが、新車そのままなら付けっぱなしなだけだろうし「ニワカ丸出し」とは違うだろ
>>46の言うとおり自力でトラブル対処出来る技術と知識ない初心者のうちは付けといたままの方がいい >>42
購入相談スレに貼られてたやつ
フラペで始めたばっかりの初心者さんの貼ったらかわいそうだわ
特にダサくもないし 結局、この画像を貼った>>42が
ダサいという事で終了ですな。 なにコーディネートしとんねん!って頭はたきたくなるww >>37
背後の壁の品揃えからして…
そういうソサエティなんだろうなと。 Supremeとかpizza of deathのステッカー貼ってるリーダーなんやねん 街乗りピスト肯定派的にはステッカーベタベタも有り
でも>>53は安物感凄くてあんま好きじゃない
ステッカーのせいなのかカラーリングのせいなのか >>53
コレってインフルエンザーとか呼ばれてる奴?
んで、コイツがチョイチョイって何か書いたのを刷ったら
1枚300円位のTシャツをバカな儲共が10000円で買う宗教の教祖様?
ドルヲタもバカだが自分はセンスがイイ!とか思い込んでるバカ共も
まあ、お大事にw
よーく考えよ〜お金は大事だよ〜♪ 貼るならこっちやろ
ttps://i.imgur.com/YoSbAPH.jpg >>71 エアロ系好きじゃないけどこれカッコいいな
メッツのグレープフルーツ味みたい >>51
これ良いな。
ここって勝手にひとの自転車貼っていいの? >>28
バカの知ったかぶり笑える
ミキストフレームなんて利点ないよ?
君が乏しい見識で想像してるミキストフレームの利点ってなに? >>28もちょっとおかしい
まるでミキストフレームの発展型がスタッガードフレームみたいな書き方 まあクソデカフレームロゴマーク真っ黒パーツのブサイクロードしか知らん世代にとってはミキストフレームとか初めて知ったワードだからな
当たり前の話をしてるのにマウント取られたと思うあたりニワカの自覚があるのかな >>75
別に俺ミキストフレームの利点なんて語ってねーよ? そんな悪くないと思うけどなこれ
ディープリムにロゴデカデカだとルック車ぽくなるかもしれんが プラスチック容器の底にボルト1本止めって少しぶつけただけで簡単に割れるよなこれ 俺もいまいち分からんセンスだけどネタチャリだし実用性はええんちゃう >>88
ミニベロのくせにチェーンリングがやたら小さいのが素人丸出し臭いな
まあ受け狙いで中華の安物ミニベロを魔改造しようとしたけどクランク交換のやり方がわからなかったんだろ スライドエンドにディスク台座までついてるなら中華の安物ミニベロでも超欲しいわ
知らないブランドだし俺もとりあえず中華の安物って馬鹿にしておけばいいかな(棒読み) オオトモcanoverのクロモリフレーム割れたから
ノーブランドの中華カーボンフレームに換装して防犯対策のため
ディレイラーガードとか泥除けとかスタンドつけて「ダサく」演出してたのに
カーボンフレームはやはりフォルムで高級バイクに見えてしまうんだろうか
クロモリのオオトモフレームの時では繁華街で客引きの黒服に声掛けられること
なんて皆無だったのに普段着でカーボンフレームルック車転がしてたら
黒服の客引きに声かけられた
ダサく演出しようとしてもカーボンフレームな時点で高級バイクっぽく見えてしまうのだろうか >>88の中華ミニベロはオオトモというのか
べんきょうになった >>85
これシートポストどうなってんだ
シート側にクランプ付いててフレームから生えてる
ポストに固定するのかな
前ギヤ板見る限りガチのオフロード走ってる自転車じゃないんだろうけど
こういうの嫌いじゃない、むしろ好物です。 >>106
シートポストよか、リア片持ちってチャリでもあるんだな >>99
撮影場所やタイヤ見た感じグラベルというかオフロード想定だろうからフロントシングルでギア大きくしたら死んじゃうよ
グラベルミニベロなんて酔狂すぎるらとやかく言うのも野暮すぎるわ >>108
いくらでもあるが?
あまりにも無知といわざるおえない フロント片持ちならキャノンデールのスレートがあるけどリア片持ちなんて知らん ハーフウェイの設計者はあのマイク・バローズだ。
バローズは一時期GIANTで仕事をしていた。
ロードバイクの世界で
フレームサイズを小さくしたほうが剛性や空力で有利
というコンパクトロード理論でスローピングフレームを普及されたのがバローズだし
おまえらの間でつい最近になって非UCIフレームなどと呼称されている、
ダイヤモンド形状を逸脱した異形カーボンモノコックフレームのGIANT MCRもバローズ。
https://giant-store.jp/kunitachi/bike/3613/ その異形カーボンモノコックエアロフレームの元祖、
バルセロナオリンピックの4000m個人追い抜きでボードマンが金メダルを獲った際に乗ったロータス108を設計したのもバローズ。
https://blog.wbl-bicyclelife.com/?p=2896
フルチェーンケースに後輪片持ちはエアロ面で有利
http://imgur.com/0rKw2PU.jpg
またあの有名なリカンベントトライクのウインドチーターを設計するなど、
とにかく空力の鬼というのがバローズの一般的な印象。
http://recumbent_owner.kino.client.jp/AVDOwner.html その一方でユーティリティバイクにも情熱的で、フレーム搭載ギアボックス内装変速にフレームも兼ねた
完全密閉チェーンケース、片持ち前後輪のシティ車やカーゴバイクなどを製作している。
ユーティリティバイクにおける後輪片持ち設計はメンテナンス面で有利だろう。
http://imgur.com/yZsrGaH.jpg
http://imgur.com/W9E9wvT.jpg 前後片持ち?19世紀からあるわい。
http://imgur.com/9jWxrr4.jpg
片持ちの利点
車輪が外しやすい
フレームが軽くなる 剛性不足?
フォークやリアステーの径を太くすれば剛性は上がるので問題無い。 .>>88の画像はVelo Orangeの公式Insta画像。
https://www.instagram.com/tv/CNIH3MxhFlh/?utm_source=ig_web_copy_link
見た目云々は個人の好みだけど、ユーモアとしては最高すぎる。
自転車を楽しむ気持ちが伝わってくる。
>>99
組み方が素人ってwそれはないわぁww
玄人過ぎて素人っぽくは見えるのかもしれんけど。 >>114
2枚目サーカスの熊みたいだな
やっぱりミニベロはおっさんが乗ると痛いw >>99さんを馬鹿にするのはやめるんだっ
素人が中華の安物ミニベロで奇跡的に玄人っぽく組んだ可能性だってあるだろ 流石に釣りじゃないのか思うけど、本気なのも混じってるのがこのスレのやべえとこだよね >>127
やーいベロオレンジも知らないでやんのー( ^∀^) >>126
何かバランス悪いと思ったらフレームサイズ小さいのか http://i.imgur.com/8awpZOe.jpeg
道端に捨てられてた。
ダサいというか、こういう風に壊れるんだなって。
約18kgのハイテンスチールみたいだけど >>110
なにがあまりにも無知だ
チャリオタクがエラそうにこいてんじゃねぇぞカス >>122
環境キチガイのグレタ、えらい老け込んだなぁwww
んなもん、肉を喰わんで野菜ばっかりだからだわ!
あと、この自転車には
脳ミソ形のメロンパン入れを付けたら良く似合いそうだな “グレタさんがきっかけ” 日本の若者6人、入学式を欠席して温暖化対策の強化を訴える活動始める [Felis silvestris catus★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617427324/92
92 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/04/03(土) 14:37:22.76 ID:e6sz2+Wg0
グレタ・トゥーンベリちゃん( 現在ピチピチの18歳 )
https://i.imgur.com/stTv4qj.jpg >>142
久々に見たらエラいデブってるなwww
コイツ、ヴィーガンを自称してるが絶対に肉喰ってるだろー
20インチのドレミ真理ちゃんを入手したが
ココに貼る様なモノじゃないんで自粛するw
幼児車の癖にエラい凝った作りをしていて
さすが昔のブリヂストンだ!
って思わなくもないw >>157
ほんとそれ。地域別のスレでも変なのが多い。世間は狭いからどっかで会うかもしれないのに >>163
明け方、お前がぐーぐー寝てる時に刑事さんが来るからな
逃げずに素直に取り調べに応じろよ? >>164
>>165
こういうキチガイって未だに生存出来てんだな 水泳のフェルプスが自転車乗ったらどんなポジションになるのか気になる チビだと自転車単体はダサくなりがちだが、ちゃんと乗れてる人が乗るとカッコよく見えるから不思議 小柄な人間がバカにされる1番の要因は、700cホイール規格の無配慮な普及にこそある。
本来、自転車は身長に合わせて様々なホイールサイズを選べる自由な存在だったはず。
それを、明らかに日本人に不向きな大径ホイール規格を何も考えず普及させ、他の規格をほぼ駆逐してしまったマスプロメーカーの罪は重い。
その犠牲者の最たるものこそが、チビなのである。 >>178
他の規格だっていくらでも手に入るじゃん。 そもそもスタンドついてるしルック車ちゃうの?
まともな店ならフィッティングしてanchorとかの女性向けxsとかxxs勧めてくると思うんだが >>179
ワイ650cも乗るけど、ホイールにしろフレームにしろ選択肢が少ないから自分が望むものはそうそう手に入らんよ。
ある程度性能いいアルミクリンチャーとか現行だと皆無だし。 メーカーとしては売上合計が同じならラインナップは少ないに越したことはないからな
しゃーないけど700と650の2種類くらいあってもいい気はする フレームのブレーキ取り付け位置に依存しないディスクブレーキが
主流になるとホイールサイズの選択肢拡がるね
BB下りがまあ気になるっちゃあ気になるけど ホイール小さいならフレームを小さくできるんであってホイールだけ小さくしてもハンドル位置変わんないんだからチビ向けになんないだろ 650cはハンドルとかサドルとかがやたらデカく見えてなんか変なんだよな >>184
なんにも分かってないので書き込まないでね たぶん>>184は「ディスクで650Cホイールが使えてもフレームサイズが650Cに最適化されてないとチビ的に意味ない」みたいなことが言いたいのかと そのままホイールサイズ小さくしてもスタンドオーバーが若干下がるくらいか。あとは停車時にシューズ擦りにくくなる? >>189
>>184は別に変なこと言ってないと思うが 例えばランドナーは普通650Bか650Aだけど、90年代に一回り小さいホイールの26HEサイズが出てきた。
これなら低身長向けスモールサイズフレームでもバランスの取れたフォルムで製作出来る。
でも26HEでフレームサイズ550mmとかだとあんまりそのホイールサイズにした意味がないんだよな。 まあ当時26HEが提唱された理由はフレームサイズ云々よりも、
650Bが絶滅寸前だったのとMTBブームで26HEサイズが選び放題だったからって理由があるけど。 700cじゃ大き過ぎて乗れないっていうなら
451にでも乗れゃいいんじゃね。 小径車カッコいいし便利なのになんで人気ないんだろな。俺が小柄だったら小径車乗りたいわ。 >>194
520以下くらいでないと26inにする意味ないべ
700cだとジオメトリ破綻する人前提に用意されたんだろうし >>197
身長162股下74で451ホリゾンタルだけどぴったりですわw チビや女性向けに24インチはもっと普及してもいいと思う 24インチロードほぼジュニアロードのカテゴリだからなぁ
成長に合わせて700cに乗り換え前提のため、メーカー側もわざわざハイスペックなものにしないし オーダー後にホイール・タイヤの選択肢が豊富にあるのか?という問題 アラヤの廃盤品のチューブラーリムを探す。タイヤはライオンorTUFO。 タイヤも含めてオーダー()するんですね分かりません 自転車は、自由だ。
ってキャプ入れればきっとかっこよく見えるハズ… >>208
ライダーズカフェかなと思ったら案の定ライダーズカフェで草 ピストのホイールってチューブラーなんやろ?
パンクしやすそうやん
日常的に使いにくくない? >>208
こういうブレーキレバーの取り付け見たら半世紀前のヤンキーのDNAって
今でも生きてるんだなーって思う >>215
どうせ通勤用とレジャー用でガチロード持ってるんだろ 1台しか持ってなさそうなクロスをコテコテに改造してるのがビンボー臭くてダサい >>215
コレ、別にダサくないだろ
逆に良く分かっている理想的なパパチャリだなw >>223
中華パチはダサいとか言うレベルじゃないだろもん 自転車より今時どこからこんなアップローダー探して使ってるのか気になる ぎ、逆にかっこいい ダサくないのも参考に見たいです・・・ 写真部スレもあるし、カッコいいのはインスタとか見てれば良くね >>239
あれはあかん
ムフフが全お蔵入りされた ピンタレストから画像拾ってたんだがこの前突然垢BANされた やはりオジサンしかいないということがよく分かる流れですね >>247
まさか現物見たことないとか言わんよな? 現物は見たことないけど左上に映ってるのがサドルじゃないんか >>251
サドルの向きも気になるが、それ以前に防御力ゼロのチャイルドシートにカルチャーショック >>252
付いとるやんw
シートってか、サドルとステップボードだけどさ >>251
お金を入れると前後にゆらゆら動くやつか。 >>256
一応子供用のグリップも付いてるな
うちの子はよく乗りながら居眠りしちゃうので超怖いけど、よく考えたらレンタサイクルに付いてるだけでもかなりありがたいかもしれん >>258
確かにw
まあ、シナ人にしちゃあ気が利いてるよなw
最初は、ステップボード部に座らせるのかと思って
こりゃ間違いなく男児は去勢されちゃうわwww
って勘違いしたのは秘密。 おお、確かにサドル二つついてた、全然気付かなかった。急ブレーキかけたら子どもはバーで歯折りそうだな。 >>246
ダッサw
大阪人ってこんなのが街中に置かれてるの嫌にならないん?w
センスもクソもないやんw
ま、大阪ってゴミ箱みたいな町やしお似合いやね >>264
それから10年ちょっと。パナソニックはJリーグ自転車を発売しましたな。
http://imgur.com/gmSPbef.jpg >>264
これとほぼ同年代かちょい前だと思うけど、宇宙戦艦ヤマトの子供用自転車
俺の自転車人生での初代愛車だった
https://i.imgur.com/Sp4dq40.jpg そこはテントと寝袋置くんだろ
割といい仕上がりだぞ >>273
ドレミまりちゃんはコッタードクランクだったんで
数年の違いだけど、ちょっとだけ進化してるんだなw
で、コンソール型のメーターすげー!って思ったらハリボテなのねwww
お兄ちゃん向けの20インチに付いていたのか?
機械式のスピードメーターにヤマトのイラストが描いてたんだよな。 >>273
なんでヤマトなのにフレームカラーがガミラス艦の色なの? 当時はガミラス艦の方が人気があって、フロントマスクもデスラーが標準装備で、このヤマトのマスクは取り替え用に付いてたオマケでしょ >>284
砲口から膿みが出ているのか。
お見舞い申し上げる。 >>281
記憶の中のデスラー艦と全然違う形をしてるな。 >>248
あー!サドルじゃなかっただか
現物もなんも、んなもんマジで見たこと無いとよ〜 日本の場合はガキが怪我したらどうするんだって話に終始して終わるからなw トライアンドエラーができないその結果がコノザマだよ >>279
いや緑×白のカラーリングなので白色彗星帝国かと
黒の▲や▶︎▶︎のグラフィック入れたい >>290
そうそう
二言目には「誰が責任取るんですか!」と…
で、実際に責任なんか取ったことねぇじゃねぇかよ、クズ役人・ボケ公務員が!と >>273
俺の最初の自転車もまさにそれで懐かしいわ
ちなみに今48歳 >>295
安定のゴチャツキ感
ダサチャリの基本がしっかりできておる >>295
こういう人はママチャリ乗ればいいのにな >>295
一見機能的だが低速でまともにブレーキ掛けられるか怪しいか >>295
外側のグリップ部分要るか?
これなら幅狭のブルホーンで良さそう。 これはダサちゃりでは無いよな…
カッコよくは無いけど。
なんかモヤモヤするわ。 十分ダサチャリだろう
最近のここは定義が厳しすぎる気がしてならない ダサいとカッコ悪いって違うやん
機能美追求してカッコ悪くなるのと
格好良さを追求してんだけど
本人のセンスの無さでダサいみたいな? センスないからいずれにしてもカッコ悪いことには変わらん。寒い言葉遊びはやめなよ バタフライハンドルって実際に使ってる人見たことないなぁ >>295
かっこええやん
きっと乗ってるのは20代のお洒落さんだな >>313
ウチの近所のお医者さんが乗ってるわ、これ。 空気抵抗はママチャリで前傾したほうが少なそう。サドルより上に肘置きある意味はいったい何なのだろうか >>316
内装7段でベルトドライブ
クランクはベンツのエンブレムを模した3アームだったな >>318
普通にかっこいいじゃん
晒す意味分からん ブレーキ付けてるのは感心するけど、エアロバーの意味ねぇな そのエアロバー持ってるけど肘曲げてエアロポジションとった方が低くなる >>322
3アームクランクって斬新だなw
普通は4アームでクラシカル系は5アームだし
http://imgur.com/aAw6OnM.jpg
てか、普通にかっこよくね?これ >>329
チェーンステー上がってるからベルトドライブも出来そう
カスタムベースとしてアリかもしれん ↑の画像からもわかる通り、この自転車は逆爪エンドだ。
パッツンパッツンにテンションをかける必要があるベルトドライブで逆爪はありえない。
フロント側に何か秘密があるのかねえ。 >>329
スリーアームは斬新でもなんでもないな。
むしろクラシカルだろう。 今日もたむろしていた嫌みな爺ども
ああ、嫌だ嫌だ
あんなきゃつらと話しもしたくない
そそくさと退散する
ろくすっぽ知識もねーくせに
バカ高いイタリアンレーサーを金に物を言わせて買ってやがる
ビンテージロード、カンパニョーロ以外価値もねーと思ってる連中ばかり
全くクソばかりだ 車好きでなくてもベンツやBMWを買う金持ちは多い
自転車もそういうことさ どう見ても通勤、街乗り用の自転車でしかないが
なんでフラバのランドナーなんて超変化球思いついたん リア三角のことでしょ
つうか、フラバでこのサドルの高さはどうなの ホリゾンタルフレームを見たことない人がスローピングの感覚でピラーを出したんでしょ
よくあるケース RDをショートケージに変えて
チェーンも、もっと短くしろよと言いたいw これをかっこいいと思える感性なら何にでも乗れるだろ >>371
世間一般の老若男女の大多数が
ロゴがゴテゴテ付いたロードにピチパン野郎よりも
こいつにウェーイ!系の軽薄そうな野郎を選ぶってwww 遊び心みたいなものを理解できなきゃそうなるかもな。
でもウェーイの奴らには結構抵抗あるみたいだぞ。
普通の一般人は。 いやピチパンキノコは普通にキモいと思う
俺もピチパンキノコだけど >>374
ピチパンの下にブリーフ履かれたら後ろ走りたくない……
たまにいるんじゃ。 >>373
ピチパンの変態予備軍よりはマシって事なw レーパン履いてるのは「ああ、スポーツとして自転車乗ってる人なんだな」って思うだけだけど、
「うぇーい」は馬鹿にしか見えない。 それは一般的なレーパンじゃないだろ。
極端な例を出さないと反論できないってことか。 >>393
おっさんになると海綿体の収縮が老化して、ボッキしてない時でも
なんとなく大きいまんまになる。血が抜け切らないから。
だから一回刺激与えて大きくしたら通常よりいくらかデカい状態を
キープするのはそう難しくないんだよ。
中年になってチンコデカくなったとか自慢げに話す奴いるけど、ただ
老化してるだけだよってな。 チンコの膨張率って凄いよな!
クリオネサイズからアメリカンドックサイズまで
自由自在や! ダサい自転車の画像スレですよ
俺は膨張率30%程度あれば3分でビルを平らにできるよ >>400
チンポマンスレの住人達が修が画像上げないから
いろんなスレで漏れ出してる
今までは今宮修スレワクチンが効いてたけど、ワクチン切れで暴走してる まあこの梱包だと邪魔くさいのは確かだな小さくはなってるがなぜ横置きなのだとか
前後外したなら大きな袋とエンド金具使って全部入れて縦置きのが持ちやすくねとか 肝心の自転車見えへんやん
個人の顔晒しちゃって上げたやつ大丈夫なん? >>412
骨董品かと思ったら最新だった
ちょっとカッコいいやん
欲しくはないけど >>414
オレもエイプリルフールのネタかと思ったわw
貧乏なもんで、ネタで出せる金額じゃないんで買わないけどさ 88,000円か、確かにネタで買うには高いし場所取るし、100台売るの難しいんじゃないか? >>408
袋からサドルはみ出してるように見えるが……
まぁ、ダメな持ち込みパターンだのなぁ。 >>423
自転車はアイドル(idle)状態だから… 最近の貼ると素性がバレるので古いヤツを・・
この後めちゃめちゃ担いだw
https://i.imgur.com/34Sz5Kp.jpg >>425
懐かしいな シャングリラw
小径車スレで、良コスパの高ポテンシャルな自転車って事で
かなり話題になってたんだよなぁwww あ、ネーム消すの忘れてたわwww
ってか、お約束に釣られるどころか
想定外の話題ハッテンが微笑ましいスレだな >>425
フォーク逆付けってどういうメリットあるの? >>436
それ、逆じゃないの?
めっちゃハンドルが切れて
スリリングなライディングが楽しめる・・・
って気がするんですけどw フロントセンターが詰まることのメリットが思い浮かばない >>435
前方から敵に銃撃を受けた際、ブレーキ機構を損傷する可能性が抑えられる 福岡市は平和ったい
北九や筑豊が弾飛んできて危なかとよ >>447
チロルチョコ投げてるんなら行ってもいいんだけどなw >>449
遠目にはマルチストライプの鮮やかな自転車だけど、
ビニテぐるぐる巻きは貧乏くさいし、汚ならしく感じるんだよね。
売るんだったら趣味の押しつけはやめて素に戻した方がいい。 >>458
全くわからん どこかださいところあるんか? ビンディングペダルなのにサンダル履いてる所だな
コンビニ位なら行けるけど どっかのショップから借りたのかね
なんでキャリパー開いとるんやろ? >>458
この服で乗ったら、間違いなく裾がボロボロになるなw >>458
広告代理店「今流行の自転車を借りてきてかっこいいのを撮って」
自転車屋「貸出はするけど組み立ては別料金だからね。傷つけないでね」
アシ「とりあえず車輪はめました」
撮影監督「このチャリンコひいてください」
モデル「はい」
カメラ「ひいてるとこ撮ればいいんだな」
照明「モデルに当てればいいんだな」
広告代理店「できました」
服屋「ok」
チャリヲタ「どこがokなんだよwww」 電車とディーゼルの違いでムキになってくる鉄オタみたいなもんやね 一般人にとってどうでもいいこと、それも自転車じゃなくモデルが主体となった写真の重箱の隅突いてる感じとか発達障害っぽい感じは近いもんがあるw 発達障害なんて高尚なもんじゃなくて単なるオタ的特質だよそれ >>476
2枚目どこかで見たことある気がするけど
もう新しい発明品ってかんじがするわ >>477
前三角だけ見ると、タルタルーガか?と
一瞬、勘違いしなくもないなw >>479
子供用かな
いくらなんでも大人が乗るにはサドル低すぎるもんな
ダサくはないけど バランス崩しカッコいいじゃん
センスあるわ
人が漕いでる姿はイマイチに見えるかもしれんけど
てかシートステーの無いミキストって初めて見た
この構成って名前ある? 本当にダサいチャリってのはライダーズカフェに売ってる様なもののことだよ >>482
いや、この低さがいいんでしょ
ローライダーっぽくて クランクフォワードならともかく、
極端に低いサドルで人が乗って漕いでる姿は
間違いなくダサいぞ。 >>486
チンポマンはカッコいいだろ
むしゃぶりたい シートポストが出てない=サドルをベタ下げして乗ってるっていう解釈なんなん?(´・ω・`)
ちっこい人ならポジション出てるんじゃね?これで >>491
これでポジション出てたらクランク長過ぎだろ。 >>479
これ子供用のオーダー車だな。
タイヤサイズは650×44Bでクランク長140mm。変速系はアルフィーネ。シュミットのハブダイナモ。贅沢っ!
製作者はアメリカの有名なビルダー、ヴァニラサイクル。
アメリカンハンドメイドスチールバイク好きなら知らない奴はいないくらいの工房だぞ。
俺はSURLY系自転車大好きなのでヴァニラの存在は知ってた。
しかし普通のバランスで作るなら20〜24インチホイールあたりになるだろうから、
このロング&ローのフォルムは狙ってんだよなあ。
仕様、色違いのやつ。
http://www.uscoles.com/bikepix/pdx08vanillakidl.jpg ロード乗りは
みんな馬鹿だからサドル高の事なんかで
楽しめるのさ ショートクランクって今はまだまだ選択肢少なくて悲しい 既存クランクを切り詰めてペダルシャフト穴空けたら完成 ショートクランク作製やってるネットの記事見るけど、必要な工具・設備多いし精度出すの大変そう。 治具の劣化で惜しまれつつ生産終了になったモデルもあるからな 165mm以下作ってもガチゼイのまんさんくらいにしか売れんからな
世界で売れるfsaならともかくスギノとかは商売にならんだろ 仮に作られたとしてもアームだけ交換できるようになってないから
クランクセット丸ごと交換、クラリスでも1万円近くしたっけ?
シートポスト長やステム長みたいな気軽な話じゃなくて、もうガチ勢の世界ねショートクランク >>510
はえーサンクス
奥側にエアロって書いてあるから前乗りTTポジションで掴むのかね >>510
どのポジションでもブレーキ握れるのはないんか ロード脳患者は視野狭窄なのでドロハンかせいぜいフラバーくらいしか知らんwww >>523
贔屓目抜きに綺麗な自転車だと思う
でも1枚目はTバックみたいな泥除けだし2枚目はフレームでかすぎでバランス悪いな ブルホーンのクロスバイクの方がまだましだな
棺桶臭すぎる フレームがデカいと小径車にみたいになるって話じゃね あ、昔(90年代)まではクロスもまだよかったんだがなあw >>523
これもバネ入りの革サドルじゃないのが減点だな >>523
この泥除けはどの程度の効果が有るんだろね?
あと、二枚目のクリップ留め泥除けも悪くないな >>532
なら、どんなのなら良く見えるんだい?
まあ緑の方は、個人的にヘッドチューブがあと2割位短ければ
もっとバランス良くなりそうだとは思う
茶色は・・・ちょっと小さ過ぎだなw >>533
ショートフェンダーは体と車体の泥除けと言うかプルアップブレーキの泥詰まり避けじゃないっけ? >>534
同意だな
540〜560くらいが一番バランスがいい
もちろんタイヤサイズにもよるけど >>535
回答ありがとうデス!
やっぱり、泥除けとしての機能は無理かw
>>536
個人的には700C 560が最高に好みだなw
ちなみに、176股下83cmでジャストサイズ
本当、両親に感謝する瞬間w これ自転車文化号じゃね?
妄想こじらせたおっさんと関わりたくないからパス >>523
これはプロムナードってやつかな?
プロムナードとポタ車の違いが分からんが。 >>533
クリップ留めドロヨケって何じゃ?
松葉ステーでググれよ >>542
アレって松葉ステーって名前が有ったんだな
ありがとん!勉強になったよw
正直、見た目オモチャっぽいんで捨て置いていたが
物によってはイケてるって事に気が付いたよ >>544
おもちゃだとか負け惜しみみっともないなあ
ブルーメルのガードも知らず >>546
マジで気持ち悪い奴だなコイツ。
たかがチャリンコ如きでここまで上から目線になるって
余程日頃から鬱憤を溜め込んでるんだろうな。
本当哀れな奴だよw >>546
で、おもちゃっぽいって言ってたのは
ダホンのオプションとかの奴だわ
オマエみたいなのが居るから、ランドナー爺死ね!って言われるんだよw
マジで死ねよクソ野郎が! あ、ID変わりやがったwww
いちいちつまらん工作なんてする気ねぇから
つまらん揚げ足取りでギャーギャー喚くんじゃねぇぞ! 無知を指摘されたら「たかが」「チャリンコごときで」
いつも同じだね。この手の人種。 >>547
タイヤもろ見えじゃん
真後ろから撮ったら、センターズレがバレバレのはず 自転車の事を知らんかったら無知かー
本当、気持ち悪い奴らだなw
それしか誇れる物が無いんで、鬼の首でも取ったつもりか?
自転車だけにこだわる人生なんてこっちから願い下げだわ 祖父から受け継いだ20年前のMTB
俺は好き、知人からは不評
https://i.imgur.com/vzPLz75.jpg >>561
スリックタイヤ履いて町乗りするんならVブレーキ化はしとこうよ。
ステムやサドルが野暮ったいけどオリジナルなの? >>560
ミニベロ(大きくても20インチ)にしか見えん
>>561
もうちょっと古いでしょ
少なくとも25年 サムシフターっていうんやで
ラピッドファイヤー以前は全部これやった >>561
イイね
他社だけど同じ頃のエントリモデルをレストア中です >>563
この近辺でダブルレバーの画像を探したが、なかった 俺はパナソニックのmountain catに乗ってた まだ日本国内で自転車が製造されいたので、国内にフレーム工場があちこちにあり、
そのおかげで町の個人店ですらオリジナルブランドを持っていた時代
(吉田(現ワイズ)のアンタレスとかタキザワのハープなんかはその名残)
フレームビルダーも元気でいまでいう20万円くらいの中級車を買う感覚でビルダーで作ってた時代
日本の大手メーカーも勢いがあり決して「ママチャリメーカー」なんかじゃ無かった時代
MTBブーム初期はそんな頃にかぶってたんだよ・・・ DEORE LXのM560あたり?
ホイールは入れ替えてあるのかなプレスタだし 561です
写真のバイクはブリジストンのワイルドウエストです
コンポはDEOREのXTと書いてあります
祖父に聞いたら買ったのは30年前(1990年より前かも?)と言ってました たまには愛車を晒すくらいの気概を見せてほしいもんだがな >>559
おお〜これぞ旧き佳き時代の英国自転車文化ですな〜♪
ラレーのスーパーレントンですかな?
ハブギアはスターメーアーチャーFM4にダイノハブ装備
ガードはもちろんラレーマーク入りのブルーメル〜♪ >>582
これは一見すると珍走団と変わらぬように見えるが、
よく見ると現代芸術のようにも感じるなあ。 先鋭化したサブカルは額縁に入れればアートになるのよ
村上隆然り 金持ちがいいと感じればそれはアートだしそうでなければアートじゃない
我々庶民は金持ちの出した金額を見て判断するのみ >>583
シートチューブにコンプレッサーが付いている >>579
ちょっと、素手で液体チッソ物に触って大丈夫なのこの人? こういうのを見るとトレックのプロフェクトワンって職人技なんだなと思う ばらしてフレームだけにして塗装した方がまだ見れるよね。 俺の柚子肌自家塗装フレームをここに貼ったらお前らウッキウキでレスくれそう >>608
ヨシムラはフレームはやってなかったぞ(すっとぼけ) >>605
前スレで言われてた通りのテンプレ街乗りピストでわろた そういえばピンクバイクかなんかで協賛にヨシムラとか出てた気がするけど
自転車部品も作ってるの? >>607
昔パナソニックがモリワキのMTBを売ってた
高いのと安いのとあった
高いのはモリワキのレーサーと同じ異型アルミ角パイプで
安いのはモリワキカラーに塗っただけの限りなくルック車だった ホイールのワタナベがチャリ作ってなかったっけ?
マグだったかな 異業種だとミズノとかかなり本格的にやってたよな
あとアクスルだっけ?横浜タイヤのやつ >>595
わお、ソーラー充電式の後ろのライト台無しジャン 日本石油もカーボンリム作ってインタマから出してたよな >>617
ヨネックスこそ異業種ながら現在進行形でガチでやってるやんw
あと、日石もカーボン関連でやってたな リロードしたら>>619と被ったわw
マジデスマンカッター MTBのサスペンションだとショーワが本腰いれてた
RSタイチ名義のもショーワ製 コーワKOWA興和製作所のサスペンションはまだ記憶に新しいな 現在まで光輪が存在していて自転車業界に手を出していたら胡散臭い輸入物があふれかえっていたろうな イエローコーンのTシャツにコミネのヘルメットでヤマハの電アシロード乗ってるピザデブ親父見たことある >>623
一時期ニッシンがディスクブレーキに参入しようとしてたな。
DHブームがあっという間に去ってやめたみたいだけど。 >>615
マグホイールならグリメカが出してたわな
ワタナベは知らんけど、割れたらヤバいんで正直要らんわw アラヤにも昔ホイールみたいなマグネシウム鋳造フレームがあったらしいな
まあ英国メーカーのOEMなんだがその英国本家はマグネシウム粉引火で全勝して廃業とか(´・ω・`) 勝と焼じゃ意味が全然違うなw
アルミの粉末が原因で仕事場の集塵機が燃えた事が以前にあったわ 今のフロサスってバネが片方にしか入ってないらしいな 片方バネで片方ダンパーだよ。
たまに左右であべこべだから曲がる方向でハンドリングが変わる!って言うバカが居るけど
フォークは左右が完全に固定されてて左右同時に同じように動くんで
片方バネだけ片方ダンパーだけのやつでも、両方にバネとダンパー入ってるやつでも動きは一緒だよ。 >>635
フォークが完全剛体だったらな。
実際にはロワケースもインナーチューブもクラウンも
入力に対して微妙に変形するから、
敏感な人はそれが気になったりするし、
ストロークに渋さが出ることもある。
キャノンデールのレフティはその辺を嫌って作られたものだし。 リンク式はリンク式でいろいろ難しい面もあるけどな。 >>638
バカか?
片持ちフォークは余計に動きの渋さとか左右での挙動の違いが出やすいんだが >>643
俺も溶接とかおぼえてこんな感じのフレーム作ってみたい >>643
超軽量パーツふんだんに使ってる感じだな
4kg切ってるんじゃね >>642
一方バネ一方ダンパーよりはいいでしょうよ >>642
お前の印象だけでそういうこと言ってると恥かくだけだぞ。 LeftyのMTBが世界獲ってるんだから素人が気にするもんじゃねえわ
そんなにシンメトリーがいいなら両側にスプロケつけて走ってろ >>647
似たり寄ったりですよ
>>648
お前の印象よりはマシだ
片持ちサスにどれたけ 難しい技術と加工精度と 強くて軽い材料は必要か分からんとは、要するに素人なんだよ
>>649
他のメーカーがやりたがらないというだけで、真似する価値のないムダな技術と分かる ディスクブレーキの左右デュアルはかっこいいからゆるす >>643
フレームに対して後輪はオフセットなのかな? サドルが車体のセンターに来ないような気がする
他はどうとでもなるが >>652
前後タイヤの接地面が一直線じゃないと走行抵抗すんごい増えるんだろ? >>650
>>>642
>挙動の違いが出やすいんだが
>>>647
>似たり寄ったりですよ
矛盾してますよ >>654
それは後輪ハブシャフトの 軸の傾けることで解決します
BB シャフト軸も同じく
でもサドルだけは解決できませんね ものを知らない奴が解ったつもりになるとこうも痛くなるのか。 >>650
>他のメーカーがやりたがらないというだけで、真似する価値のないムダな技術と分かる
特許権とかあるんでないの? レフティ
一目でキャノンデールって分かるしかっけえよなあ
実績も有る
ただしキャノの街乗り自転車のリジッドフォークのレフティ風
オメーは駄目だwww ロータスはバロウズのアイデア丸パクリなのにオリジナルだって言い張ったんだっけ? >>663
片持ちホイール絶対許さないマンがいるからな、このスレ >>664
こういうのモデルにしたのがブリジストンの新作らしいな 空力を追及するならフルカウルのリカンベントにするしかないな >>659
ホント
自転車板には興味と知識はあるが 専門知識が全然なく機械をわかっていないやつが多すぎて困るね
機械工学には遠く及ばず、高校物理レベルのこともわからない
>>660
特許はいずれ消える
レフティが良いなら有能な選手が専属契約結びたがるんじゃないの?
他のメーカーと比べて選手の質はどうなんだ? >>669
それでは uci傘下の競技には出られんよ >>408
自転車じゃなくて、レーパンのまま電車に乗ろうとしてるオッサンが恥ずかしいとか、そんなじゃないかね >>670
物理のことわかってそうだからきくけど、
ハブって正常な状態でセッティングされるけど、
人間の体重や自転車の自重で上から圧力かかるのに
なんでそれを加味したセッティングされないの? >>681
ベアリングが何なのか分からないんでしょw >>680
スポークのテンションが均等になるようにしてるじゃん… >>628
アケボノもDH用を試作してたな
ホンダが撤退したら沙汰止みになったけど >>683
回転するものを不均等にするほうが荷重に対して脆弱では?
縦振れも出るし >>680
お前はまず日本語の勉強しなさい
正常の対義語は異常だ
異常とは故障した状態もしくは 設計者が想定しない使われ方だ
つまり 普通なら常に正常なわけだ 街乗りでガンガン走ってコケてフレームエンドにクラック入ってるけど未使用に近いです ウチの包丁も食材を切りまくって研ぎ減りしてるけど未使用に近いよ 街乗りで激しめに乗っていたので、傷などが多くなってしまいました。
転倒した際に、フレームエンドあたりに少しクラック傷が入ってしまっております。見た目上は深くなく、その後数年乗ってますが未使用に近い(キリッ) 過度なSCHWINNによる黒ずみがありますがチェリーなので新品です。 >>705
マッドロックはブリヂストンの安物MTB(ルック車)のシリーズ名
90年代前半には既にあったと記憶している >>705
小学生の時に乗ってたから94〜95年にはあったはず >>704
すっご 一体どこで眠ってたんだ
樹脂やPUも、紫外線や水分避ければ劣化しないんかね
なにも劣化してないように見える 可変ステム上向きにしてんのか?
あれってdhバー下げるのに使うもんだろ >>713
今では信じられんくらい専用パーツだらけだな
装飾だけだがw 今のガキチャリでは考えられないぐらい高級仕様だろw
サドルとかキャリアとか
いったい何年使う気なんだよって >>704
この頃はシティサイクルもきちんと設計製造されてたんだねぇ やっぱりね、日本ではないよねw
鹿?の角からして全然違うし >>735
まあ、チャリダー視てるとママチャリでもレースに出られるし、嘘では無いな。
レギュレーションにもよるが。 車体重量12.9sでヒルクライムがあるレースはつらそう
価格から言ってディープリムはカーボンじゃなくてアルミ?
そのアルミディープリムホイールだけ中華製カーボンホイールに交換するだけで
車体重量は10s台になりそうでレースに出れそうになるダニ ___|二ニー-、、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
/rヽ三三三三三─‐-- 、;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
',i ,-三三三三三、 _,.ニ、ー-、!;: -‐二 ̄彡′
',、、ヾ三三'" ̄ ̄ `ー‐" ヾ-'" .〉′麻呂は「画像が欲しいなあ」と思いました。
ヽ ヽヾ三,' :::..,. -‐- 、 _,,..-‐、、,' 思っているだけで、要求はしている訳ではありません。
`ー',ミミ ::.弋ラ''ー、 i'"ィ'之フ l しかし、麻呂は「画像が欲しいなあ」と思っていたのでした。
/:l lミミ ::::.. 二フ´ l ヽ、.ノ ,'
,.-‐フ:::::| |,ミ l /
/r‐'":::::::::| |ヾ /__. l /
_,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. \ ⌒ヽ、,ノ /ヽ,_
" l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ. \ _,_,.、〃 /l | ___,. -、
',\\:::::::::::::::ヽ\ \ 、. ̄⌒" ̄/:::::| | ( ヽ-ゝ _i,.>-t--、
\\\;::::::::::::\\ `、.__  ̄´ ̄/::::::::::l | `''''フく _,. -ゝ┴-r-、
ヽ \`ー-、::::::ヽ ヽ  ̄フフ::::::::::::::ノ ./ ,.-''"´ / ̄,./´ ゝ_'ヲ
`ー-二'‐┴┴、__/‐'‐´二ー'".ノ / _,. く / ゝ_/ ̄|
 ̄`ー─--─‐''" ̄ / にニ'/,.、-t‐┴―'''''ヽ
/ / .(_ヽ-'__,.⊥--t-⊥,,_
/ / /  ̄ ) ノ__'-ノ
/ / ゝニ--‐、‐ |
/ /‐<_ ヽ |ヽ 2枚目はエンジンアシスト自転車なのか
人力ノコギリなのか… この手のやつって乗ったことないけど邪魔にならんの? 輪行機様式だね
袋入れる時、ステム抜いて前三角あたりに重ねた前後ホイールに引っ掛けるというクラシックスタイルがあるのよたしか というかランドナーってそういうもんなんだけど…
上出しレバーはロードバイク坊やには新鮮に映ったかな?
http://imgur.com/zXYXJYv.jpg >>760
別に輪行でステムを抜くからそうなってるわけじゃないよ これって左レバーが前ブレーキなのか。
ツーリング車ではそれが普通とかなの? ロードしか知らんのってラーメンしか知らんとかカレーライスしか知らんっていうのと同じで非常に恥ずかしいよな >>761
ずれてるなぁ
丸石のワイヤーが出過ぎって話でしょ Twitterに22インチ子供用自転車をめっちゃ金と労力かけてロード化してメインバイクとして乗ってる人居たなぁ チャリエルのことか。
24インチ化→650c化ときて次は700cにしようとしてるな。 >>771
俺の感覚だと>>761くらいのが普通だ そうそれだ
すげえよなあの人
俺は結構好き
コンテンツとして てか書き込むとこTwitterの自転車乗りスレと間違えてたわ
スレ違い失礼しました >>761,760,757
いや、その東叡は長くないのよ。ランドナーとして普通なの。
俺自身は元ランドナー乗りの爺なんだけど。
なので流石にと書いたのだけど。 流石に今の時代LED電球になったとしてもランドナーのあの懐中電灯型ライトはネェよなw
あったら逆にスゲーって思う キムラ製作所も知らない奴がランドナー語るのか
まあ雑誌にはロードバイクのパーツの宣伝記事しか載ってないからな これなかなか高得点じゃないか?
しかもいじってないらしいから納車時からこうなのか?
なかなかいいセンスの自転車屋やなぁ
https://item.fril.jp/b470b992b2d595c3a88c880d1774a5dd >>779
高!今こんなにすんの?
昔はホルダー付きで2800円とか3800円くらいだったような。
まあ今はワンオフみたいなもんだからなあ。
俺はやじろべえ型のステー使ってたな。 >>784
どう見てもキャリアではあるが、
後部座席って・・・
日本の法律知っているんだろうか? ステムとかコラムスペーサーとか、どうなってるんだ?? 全くコラムカットしてないしサイズも178cmで50だし通販で買ったんかな?つってもキャノンデールは対面のみだし謎が多いな 店舗で購入して腰痛だから高く近くにセッティングしてもらったんだろ。 >>791
>>792
コラムエクステンダーでしょ >>796
たぶん爺ちゃんが畑に行く時用の自転車だな。 >>796
絶対三段シートとロケットカウルが似合う!
今すぐシートだけでも三段シートにするべき >>784
うん、面白い 好き
まあ腰痛持ちらしいから、コラム延長にショートステムで上体起こすポジションにしたんだろうけど…
じゃあライザーバーのクロスがいいやんけ
客の無知につけこんで高いほうのドロハンロードにカスタム費上乗せして珍車でボッたくった自転車屋がチラつくで〜 なんかこれは闇を感じてしまって素直にダサウケできない… >>807
フラットバーだから?
スコットだから? >>809
素晴らしいな。
ダブルブレーキ・ダブルハンドル・ダブルライト。
実車見てみたいわ。 て言うかー、田舎の人なんだろうな、ライトを目一杯張り出させてるとか
都会じゃ出来るだけ幅を狭くするもん こういうのって本人はネタじゃなくて真面目に機能的だとか格好いいとか思ってやってるんだよな?
そうじゃないとわざわざ時間と金と手間使ってこんなもん作らないし
感性は人によってそれぞれなんだな〜としみじみ >>809
菩薩ご自慢のらくだバーとやらのゴミなんかより遥かに機能的で優秀。 ジモティーにスプポロケまっかっかのFSRが25kで出とるな >>816
何方かは存じませんが、
見易くしてくれてありがとう。
ミニベロにしか見えない。www >>809
こういう面白いの好きだわ〜
こんなやべぇ改造マシマシなの久しぶりに見たかも >>809
乗りたいかといわれればNOだが見ている分には面白いのでYES こんだけ色々弄ってるわりに肝心のペダルが付属のままだったりダサいプラ板つけっぱだったり
なんかこの手の魔改造系の人たちって必ず何かしらズレてるよね >>824
負けてらんねえなこりゃ!
って、セリアの後ライト付けてるって日本かよ? >>824
これにグリップ内側のバーエンドバーつけたら完璧なのに なにしたいのかわからんけどmtbにドロハンつければ済むよな >>828
このヒト、フラペ派だよ
ビンディングも使ってたけど、結局フラペのほうがイイってブログに書いてたから
あえてそうしてるんだと思われ
ダブルハンドル車は他にも何台か組んでたはず
もう結構なお歳の方で、奥さんとのポタリングが日課だったかと >>824
なにか特殊な前照灯かと思っていたのだが懐中電灯かよw これになにか足してダサくするとしたら、反射テープを随所に貼る、かな
一気にクソダサ感が急上昇するはず >>831
こんな異様な珍魔改造なのに、なんか小綺麗だよな…
>>839
クソデカ懐中電灯2丁は、はじめに上げられてたときは気づかなかったw >>824
これ初掲載いつだったかな?
結構古くからネタにされてたけど
今どんなになってるんだろ >>844
ハンドル周りの質感に合わせたのか。
これはこれで悪くない。 >>844
塗装剥がしたあと何か塗ってるのかね?
やたら綺麗 >>847
これだけ自分でやる人なんだから、
ポリッシュ後にクリア吹くくらいはしてるんじゃないの。 そんな前ならキャニオンのホバー・バーの遥か先を行く発想だな ピッカピカになってるじゃないか
ポリッシュ頑張ったんだな >>843
少なくとも8年くらい前にはスレで話題になってたなー >>807
TTバイクをフラットバーにしてるのにペダルはビンディングってよく分からんね >>844
流行ってほしいな
ぶっちゃけ長距離時にこのポジションの変更がスムーズに選べるのは助かる >>858
そりゃ確かに便利かも知れないけど・・・
人間もおデコに目を付けて三眼になれば
もっと立体認識の精度が上がるだろうけど
見た目気持ち悪くて、生理的に絶対受け入れられない
ってのと同じレベルで、コレは気持ち悪くてダメだわ 思いっきりアップライトにセットしたドロハンで十分だろ
下ハンが基準で楽したい時はブラケットポジションくらいの感覚でな この自転車を快適に乗るための対策として
手を4本にするというアバンギャルドな解決策があることに気がついたのである 史上最長距離自転車旅行者としてギネスブックにも載ってるハインツ・シュトゥッケ氏も独自の二階建てハンドルを使ってたのだ
http://imgur.com/iXIugbs.jpg ヴェロシオはこの時代に既に小径車を支持していた
小径車に取り付けられたそのハンドルは様々なポジションが取れる特性のものだった
http://imgur.com/bHjPl7W.jpg いっそのことリカンベントにすればもっと楽チンになりそう >>863
うお、この太いタイヤで旅行してたんかいっ
ようやるわ 今時のロングディスタンスはDHバーよく使われるしその源流みたいなもんか >>864
ドロップハンドルはよく羊の角みたいなやつと言われるが、
正に羊の角だな。動物の羊とは巻きが逆だが。 >>872
で時間ができた頃には元気がなくなってると…w どれも日本でマトモに認可取りに行ったらダメっぽいようなw しかし脚太いわシタッケさん
顔首の老けようと一致しないw >>864
>>868
よく見るとチェーンは左右にそれぞれあって、ギヤ比も違うんだな。
どうやって変速するんだろう? >>878
左右の駆動系は違うギア比になっててリアハブ内のクラッチで切り替えるらしい >>879
ありがとう。
リアハブに切り替えがあるんだ。 >>864
ハンドルも特徴的だけど
チェーンが右側と左側の両方にある?
しかもサイズ違い >>879
すでに答えあったか
なかなか面白い機構だね >>883
カンパすげえ
ロードエンドの存在意義発見 リアハブのクイックリリースを走りながら緩めてチェーンテンション確保と変速を同時に行う仕組みだっけ。
変速スピードは遅いけど、決してチェーンが落ちなかったというね。 一本目が謎すぎる…
どういう機構なのか誰か説明して下さいw 螺旋状に溝切りがあるのか
ユニークっつーか、凄いこと考えるなw 骨董品の構造が今に残らないのは残らないなりの理由があるよね 古い部品を骨董品とかクズ鉄とか言って馬鹿にするのはどんな無能でも出来るわ
自転車はパソコンとは違うんだよ 空冷単気筒のキャブレター仕様のオートバイが性能的には現代のマシンのは比較にならないので存在価値はないのか?
という話 メーカー存続のためには現在進行形で金を出してくれるユーザーの方が価値があるね
理屈こねて現行買わないキモオタよりおしゃれとかカッコいいとか(オタ目線では大した理由もなく)買ってくれるニワカを大事にしない世界に未来はない
骨董品は分を弁えて後進に道を譲りな 屑鉄とは思わんがスレチだという指摘は的を得てると思うがな
その点についてはどう考えてるんだお前さん? ニワカローディは最新コンポが大好きだからなあ(´・ω・`) ブルホーンバーにSTIの組み合わせを知らない素人が同仕様のレンタサイクルを
なにこの変なハンドルwwwと馬鹿にしたツイートをして自爆赤っ恥
https://twitter.com/178s75/status/1403608592981188611?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) リツイート
単に昔あったブルホン+STIじゃないですか?最近の人は馴染みがないだけ、、、
https://twitter.com/NqPeLJMIg5ay9Ak/status/1403852858794012675?s=19
これ、元々こういう仕様で売ってるのと、インデュラインやキアプッチが走ってる頃のグランツールでもTT機材でブルホーンやエアロバーにSTIつけてるのは多かったので、触覚付きSTI使ってたちょっと古い人には割と馴染みがあるんですよ…。
https://twitter.com/fukushimanohito/status/1403622996556718082?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ知ってる知らないは置いといてSTIブルホーンが超絶ダサいのは事実 >>904
知らんのにマウント取ろうとして恥晒すね。
うちの子供にも昔ブルホーンSTIで使わせてた。握力弱くてもブレーキ効くしね。素人に貸し出すには向いてるかも。 ブルホーンならttバイク貸して欲しいわ
ロードクロスmtbなんてどこでも借りられるし そもそもSTI自体がただのブレーキレバーと比べて基本的にコブがでかすぎてカッコイイものではないよね ブルホーンSTIを貸し出すんなら普通のクロスみたいにフラットバーでいいと思う >>910
STIをどう付けようがその人の勝手だが
ダサいかダサくないかで言うならダサい。 ブルホーンの存在も、それにSTIを流用するのも知らん世代が出てきたのか・・(;゚Д゚) >>918
なんかセミドロップ?を思い出したよ
だからなに?って感じだけどね そのうちみんな斜めにSTIつけるトレンドに倣うんだから
今ダサいって言ってる奴もコッソリつけ出すさその時は >>899
スレチと言えば「語るに落ちる」が最強だろ >>922のハンドルも普通のランドナーバーも全部ブラケット斜めだよな?。
それが一番持ちやすいんだから当然
えっ?ロードのハンドルって今頃真似してるの?
遅れてる〜〜www >>917
オレはブルホーン使ってたが他の奴がSTI付けてるの見てカッコイイと思った事はないな。 元々狭めハンドルにレバー内向きで付けてた
エアロは関係なく単に持ちやすいからそうしてるんだけど最近よく「トレンド追ってますねえ」みたいに言われてちょっとイラッとするw >>929
初心者の頃持ちやすくて内向きにしてたんだけど
フィッティング受けたらカッコ悪いすよって真っ直ぐに矯正された
その後しれっと内向きにしてたら自転車屋のにーちゃんにも真っ直ぐにされて
面倒くさくなって真っ直ぐのままになった。
ただ、いまさら内向きには変えにくい(笑) ブルホーンバーも実は左右のツノが平行じゃなくエンドに向かって狭まってるほうが持ちやすい
ドロップのブラケットがハの字なのと同じ理屈
個人的には日東B261aaが幅といい形状といい最高
欠点は22.2mmなのでそのままじゃMTB系レバーとシフターしか使えないこと
(クロスキッズがやる海老ホーンはダサくて俺は無理w)
このBSアトランティス改パスハン仕様車じゃギドネットレバーを使ってる
https://gamp.ameblo.jp/shibuya-bicycle/entry-12553546627.html 先端内径を19mmに拡大したらリバースレバーでもバーコンでも使える
但しハンドルの先端肉厚はペラペラになる
内部から圧力をかけて固定するわけで、応力割れが怖いなあ
https://sanjyuuroku.at.webry.info/200911/article_1.html >>930
俺も周りからダサいって言われてたのに今になって何も言われないどころかエアロポジョン速そうすねとか言われる
印象良くなったけど釈然としない >>918
このくらいの幅でメインは下持ちっていうならそれもアリかなと思うけど、
幅広いハの字ドロップは正直ロードじゃカッコ悪いと思う。 >>935
競輪、トラックでは下ハン持つ時に邪魔にならないようにハの字ハンドルあるけどな。ロードしか見ない人には珍しいのかも >>936
まあ、競輪用の撫で肩もハの字っていやハの字と言えなくもないのか。
でもちょっと違うような。 >>938
あれ、横幅480ぐらいあるよ
さすがにサイクリングロードでは逆に持ちにくい サイクリングロード走ってるママチャリやクロスのハンドルならもっと幅あると思うけど大丈夫?肩開かないとかそういう障害持ちかな? しょうもねえうんちくマウントは主旨じゃないだろ
ここではダサいかダサくないか、ただそれだけだ つべで見たdhバーに変形するドロハンとブルハンいつ出るんだろう 気を遣ってチェレステ以外のBianchiに乗ってるデブは凄く痛々しい "ログインできません:認証エラー:"
と表示されてChMateが使えなくなった。他からレスしてるが何でだろう 5chの仕様が変わったから
chmateを先週アプデした人は御愁傷さん >>951
へえ〜、ちょっとラムゼイペダルみたいになっているんだな。
菩薩の自転車より遥かにマトモじゃないか。 >>954
あんたラムゼイペダル知らんでしょw
この画像のペダルは足の裏全体で踏むための超巨大面積ペダルってだけ。いわばフットボード。
ラムゼイペダルとは設計も思想も全く異なる >>956
あをたもラムゼイペダルを全く知らんようだね。
チェックしている箇所が全く違う。
あんたにとっちゃペダルってのは踏面の事だけの事を言うらしい。 >>957
中学生ならしょうがないだろ
身長伸びるまでサドルはハンドルより下げるしかないんだ ラムゼイペダルって初めて知ったけど、クランクのペダル取り付け穴からオフセットされたペダルのことでOK? 多分キチガイ無罪で終わる
こどおじ初めてのドライブ >>959
クランクエクステンションの機能が無いものをラムゼイペダルと同じとかほざく無能の知ったかぶり 長円軌道を描かないものはラムゼイペダルではない
あほ https://i.imgur.com/xtyhe6T.jpgの画像をちばさんに見せて
ラムゼイペダルと同じと言ってみろ
間抜け ラムゼイペダルがなんだか分からんニワカだけど少なくとも次スレよろしくね https://youtu.be/xIpSvuW54jo
この珍製品のプロモーションビデオ。
ペダリングの軌道が描かれてるな。
まあこれのどこがラムゼイペダルと同じなんだと(笑)。
背伸びして知ったかぶりしてラムゼイペダルだとかトンチンカンな例えを出して後に引けなくなったんだろうな。
具体的に理論立てた反論もできないなら黙ってりゃいいんだよ。ばーか。 これって人為的にアンクリンクを起こさせる装置って解釈でいーのか? ID:DXLYZkOQ
おまえ小学一年生から算数と理科をやり直せ。
それとさ、ラムゼイペダルはちばさんが開発した物ではないんだが?
シッタカくんよ。 >>972
ラムゼイペダルがどの部分か理解していない馬鹿は黙ってなさい。 ラムゼイペダルを調べてももう一つよく分からんのだが、要するにペダルの回転軸=踏み位置とするのではなく、ゴンドラみたいにぶら下げることで、上死点と下死点の差を少なくしようってこと? >>976
ハンドカタパルトの理屈と同じようなもの。
それと上下支点が低くなり踏力が掛け易くなる。 実際持ってるけど上下支点共に下がるね
足に吸い付きやすくなって踏みやすくはなる
まあ地面にこすりやすくなるからすぐ外したけど ん?
つーことは仮想的にBBが下がるってことだから何気にジオメトリ狂うなこれ 狸サイクルで立ち漕ぎ自転車作ってたなぁと思い出した >>980
ID:DXLYZkOQがラムゼイペダル開発したのはちばさんだと勘違いしている
AMANDAの試作車のように専用設計のほうが理想的だね。
まああれは極端な長さだけれど。 >>972
ペダルの軌道とかはともかく、
常に立ち漕ぎって四頭筋がパンパンになったりせんの? だーからダサスレでなんでしょうもない知識マウントすんのよ
スレチだスレチ 単なる超デカペダルをラムゼイナントカと言い張る奴のスレ
短いクランクとでかいペダルが一見同じに見えたのかな? >>982
誰もちばさんが開発したなんて書いてないのにな(笑)
ばっかじゃねえーの(笑) 子ども用自転車の127mmクランクに三ヶ島のラムダペダルつけたらラムゼイですか?(笑) もう心の底からすごくどうでもいいのでダサい画像貼れよ ネタチャリはいいんだよネタチャリは…
かくいう俺もこんな小物しか出せんで申し訳
http://d4kk6j4h55999.jugem.jp/?eid=11&imageviewer&image=20130427_245061.gif >>993
そのパンチャリでパン屋巡りYouTuberしたら人気でそう ID:zRoN3EAuもID:DXLYZkOQも全くラムゼイペダルを解ってないまま書き込んでんのな。w
踏面が大きいからラムゼイペダルだと俺が主張しているのなら、
俺がラムゼイペダルとして貼った↓これはなんなんだ?踏面小さいぞ?
https://livedoor.blogimg.jp/sandglass888/imgs/6/c/6c93e2e0.jpg
これを造ったAMANDAのちばさんの御神託を伺ってみろ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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