【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【164台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【163台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614146115/ >>785
ばくおん!!だっつってんだろクソ虫ペダルが プリンスFXてピナレログレードではセカンドだが他社トップという売り出しだろ
一般人はブランド志向になるから仕方がないが 完成車のお買い得コンポやホイールの値段なんて後でいくらでも変えれるんだから、フレーム価格でしょ。
まぁ、フレーム価格に見合うだけのホイールやコンポが付いていなければ格好悪いけどさ >>770
会話や解説出来るような体力有るんだから、実は余裕なんじゃね?
実際問題でも低負荷時ならバイクの差はあまり関係ない。坂や加速など高負荷時に効いてくるんだから ピナレロはセカンドグレードでフレーム40万やでほぼほぼハイエンドモデルよな まあそうなんだが上にあるとどうしてもトップモデルとして思われんよな 自分がいいと思ったもの買えよ
自分の財力を超えるような物買って本当にロードバイク楽しめるのか?まぁそれも良いだろうが、それはあんたが求めてたものかい?
値段、色、パーツ そんなのお前の好きなようにすればいい
誰かに言われて、自分の道、自分の夢、自分の意識、哲学を変えるのか?
宗教に洗脳でもされたいのか?
違うだろ。自転車ってのは自由なんだよ
人に迷惑かけない限りな
だからよ、お前らも縛られるな
縛られれば小さくなる、締めつければ勃たなくなる
法律違反じゃなければ、自由であれ
そして画像上げろ、ついてんだろ?その股間に
【自由、勇気、尊厳、陰茎】お前の心が……
https://i.imgur.com/JIOTHGL.jpg 今まで500ペットボトルを2本ゲージに刺してたけどそろそろボトル欲しくなってきました
保冷機能も欲しいんですが定番とかあります? 【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学
【予算】 500,000円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド @デザイン (剛性・軽さ) A乗り心地
【購入候補】
pinarello prince disk(2021)
pinarello paris disk(2021)
bianchi xr4(2017〜2019)
【その他】
公式HPの情報だけみるとparisが一番用途に合っている様に思います。
がインプレッション等調べると他の2つでもロングライドもこなせるともあります。
何を買ったら一番幸せになれそうでしょうか。
よろしくお願いします。 >>770
一種にツーリングできる仲間がいることが最高の宝なのに
気がついてないのが哀れ 失礼しました。
【用途・目的】 ツーリング (トレーニング) @ダイエット 物欲
こんなかんじでよろしくお願いします。 >>795
ツーリング用途で楽しみたいなら30cまではけるparisかなあ
もう少しストイックにやりたいならprinceでもいいけど
ちなみにカラーはどっちでもいいのかい?
>>794
ポディウム使いやすくておすすめ その予算だと鉄下駄からのグレードアップに10万乗せられるパリだろうね >>798
一番気に入ったものを選んだ方がいいと思うよ。
強いて言うならフレームはいいのを買っておいた方が後々後悔しないと思うよ。
自分ならプリンス一択だけど。 >>795 物欲ならプリンス、ガンガン乗りたいならPARISでレーシング3にグレードアップ 通勤通学、ポタリング、ダイエット等々、50万円ならeバイクのほうが良いかもね
夏場のロード通勤は疲れる
だから女房の電動チャリのサドル上げて通勤していた アップグレード
レーシングがおすすめ?
BORAWTOの45にしようと思ってたけど、レーシングの方がおすすめ? Pinarelloって糞高いのな。
自転車に限らず欧州の商品は変なブランド料とか調子ぶっこいてる値付けが目に余るな。
初心者は普通にメリダかジャイアント買っとけよ。 >>812
OPERAカノーバにしとけばぐっと身近な値段になる。
中身はドグマとだいたい同じ。 多くの世界でブランド料あるだろ
どんだけ勝ってきたと思ってんだ >>811
今の時期ならBORAULTRAWTOでしょ >>812
かなり昔
ウチは高級ブランドだから庶民はお呼びでないよ!
ちょい昔
なんかブームみたいだし10万円台から用意したから庶民の皆さんもガンガン買ってね!
今
やっぱブランド価値下がりすぎたんで低価格帯消して高級志向で行くわ >>817
コルナゴは昔からウエパーあたりが並行輸入やってたから
そんなに高くないイメージ 今でもガイツーで買えば安い Opera CANOVA見たけどいいね
穴場だったわ
今の状況じゃ買えないだろうけど てゆーか何年も前にOPERAは無くなってるやろ(´・ω・`) 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2021/04/26(月) 16:11:55.30 ID:7EosYyoF0 [1/2]
皆さん応援ありがとうございます
本日十三峠初トライで無事登頂成功しました
時間は27分台
これで大阪南部通いはいったん終了、しばらく休んでから次は六甲山(坂瀬川ルート)にゴーします
https://i.imgur.com/6BAmuUY.jpg ※大阪でも本人の自演レス以外誰も応援してません
日記づかいを止め、ブログででもやっとけと言われても延々と自演を繰り返しますので
ロードに乗り始めたようなので、こちらのスレでお引き取りください >>811 ホイールにそこまでかけるんならプリンスアルテレーシング3にするw 皆さんありがとうございます。
>>801
カラーはどちらでもredかblue steelを選ぼうと思っています。 俺もparisとprinceで迷ってるんだよなー
カタチはどう考えてもprinceのがカッコエエのだが、
色はグレーがよくてそうなるとprince fxになってしまってちとお高い
parisのグレーにしてホイールアップがいいのか?と思うが、
しかしクランクが廉価なのはなんかケチくさくてイヤなんだよなー
ワイズでprinceのbobの実車見てきたけどさすがに黒一色すぎて寂しかった
来年のモデルでいい感じの新色が出るといいんだが ピナレロスレでパリとホイールアップグレードをお勧めしてあげたのにケチくさいとか酷い😭💔 parisとprinceならprinceにしておくが吉
25〜36Cまで履いたが30以上はもっさりするので28が履ければ充分(そこそこ砕石舗装も走っての感想)
あと200km以上のブルベ走りをしないならガチレーサーでも問題無い(そもそもロードレーサーは200km辺りで最適化) 3月に予約したparisが届いた
隣にprinceブラックも置いてたけど室内で見る限りparisにして良かったと思う
公式サイトではホイールはシマノRS171 DBとあるのに
フルクラムレーシング800ってのが付いてる!?
ちょっと乗ってみたけど無茶苦茶速い 高いもの欲しいならフレーム専売メーカーにすれば良いのに、一目見ただけで高級なのわかるよ。 まあピナレロは美しいからしゃーない
所有欲で眺めながら酒呑める 4月は花見で酒が飲めるぞっと 酒が飲める飲めるぞ 酒が飲めるぞ
5月は子供の日で酒が飲めるぞ 酒が飲める飲めるぞ 酒が飲めるぞ >>837
今年パリのレッドとマドンSLR買ったけどどっちもいい。
酒飲める。 エントリーモデルのクロスバイク→エントリーモデルのロードバイク(ジャイアント コンテンド)に乗り換えたが速さ変わらんかった。
(´;ω;`) 実際そのクラスはクロスバイクと大差ないフレームをドロップハンドルにしただけだからね ポジションが違えば別物な気がするけどしばらく走ってから同じ感覚でクロスに乗ると早く走れないことに気付くんじゃね Cannondale rival axs良いね
あれならホイールと少し変えて満足な車体になるかも ロードなら、レーパンもビンディングも(恥ずかしがらずに)使えるぞw コレがYONEXのテクノロジーだ!!想像以上のスペックをカットサンプルを使って徹底解説。
https://youtu.be/DNyVhp1vJNg >>841
それはない下半だけでかなり違う
TCRアルミ乗ってたけど良い印象しかないけどな >>841
ロードの速さは車体の性能もないではないけどポジションの恩恵が大半だから
まずは正しいポジションで長く乗れるように頑張れ >>847
>100km走ったときのスピードも疲労も全然違う
連れもよくそう言うが、実際は比べたことないんだよw
自分の所有しいるロードしか乗ったことない人がほとんどだと思う 自分は13kgのクロスから9kgのロードに変えて明らかに楽にスピード出せるようになった
クロスが重すぎただけって話かもしれんが ロードバイク単体だと6.9kgだがかなりライトやらサイコンやらツールボトルやら付けて10kgになってるけど快適だわ
勿論外したほうが良いけどこの重量でもクロスバイクとは全然違う ロードクロス両方乗るけど
ポジションが全然違うからクロスは力が入らんというか伝わらん ロード買ったばっかりのときはそんなに変わらんと思ってたんだけどな >>855
クロスだってライト、ボトル、鍵、工具は積むでしょ。
でも、3kgも増える?飲料分は500gとかあるだろうけど。 >>858
俺も5kg位のロード乗ってるけど、総重量10kgなんてあっという間だぞ
前後ライト・ツール缶・モバブ・スマホ・ガーミン・ロングボトル(1kg)センサー類・鍵・ウィンドブレーカー・ダウン・上下アームカバー・ライトの予備バッテリー・予備のモバブ合わせると大体3〜5kgは行く ホラだろ
そんなロード乗るやつがこんなに荷物選び下手くそなわけない >>860
軽量フレームにTUホイールにカーボンクランク付けてるからかなり軽いで クロスにボトル積まない、保安部品と鍵くらい
一キロいかない
6キロぐらいの車体が10キロになるとか流石に何のために高額なバイク買ったんだとならないかね >>859
荷物多すぎでは
なんで5kgのロード買ったんや… 1200gフレーム+1600gホイール と 800gフレーム+1300gホイールで比較して
平均7%でFTPで登って7分くらいの坂で比べたら、だいたい差の平均は5秒くらいだった
サンプル数は4+4 偏差は前者で一番速いタイム+1秒が後者で一番遅いタイムのイメージで
レースならともかくツーリングではどうでもええ差にしかならん 若干のスレチすまん。
2年前に初ロードとしてリムのxr3買って、見た目だけで20万ぐらいのカーボンディープリム履かせた。
で、なんだかんだで30ミリ・40万ぐらいのホイールを新たに購入しようとしてたんだが
想像していたより各社ディスクより、というよりオンリーの生産体制にマジでリムは無くなるんじゃないかと不安が生じてきた。
もう少し貯めてディスク車に乗り換えを検討した方がいいだろうか? >>867
今はリムからディスクに移行させてる時期
ディスクが行き渡ったら、またリムに移行する みんなの装備は知らんけど夜にたっぷり走ることが多いからvolt1700みたいなライトと予備ライト、edge1000、アクションカメラ&モバブー、リアはドラレコfly6にもう一つリアライト、ツールボトルには工具やチェーン鍵、700mlボトル
こんな感じで3kg増しになる 8kgのアルミクロスから8kgのカーボンロードに乗り換えたけど、クロスのまま100km走り続けたら体壊してたと思う。体力がすごい人なら何乗っても同じなんだろうけど。 5kgのロード持ってて、総重量10kgくらいまで積載するくらいなら
最初からヒルクラ号とロングライド号の2台持ちするもんよ(経験済み 普通にクロスで100キロ走ってたけど。
さすがに気力、体力の関係で、
100キロは年に数回だけだったが。 クロスもロードもあんまり変わらんと思ってたが坂が全く違うかったわ。
クロスで立ちこぎハァハァなとこもロードだと座ってスーッだった。 >>867
Di2化してオルトレ弄りを完結させ、余った金は2台目の予算に回す >>881
それも考えたけど新デュラ&アルテもあるしなぁと。
結局は今どう楽しむかなんだけど、貧乏性なもんで。、 ロード買ったけど、これクロスバイクとスピード変わらなくないか? >>853
>連れもよくそう言うが、実際は比べたことないんだよw
>自分の所有しいるロードしか乗ったことない人がほとんどだと思う
チョイ乗りはするが長距離の乗り比べは中々出来ない
2年ほど前知人がフルカーボンのバイクを買った
軽いから良いよ、乗ってみてと言われ数キロ乗ったが、俺が身長183、知人は165位
実際はポジションが合わず乗りにくかったが、良いねぇ〜と言っといた
ちなみに俺アルミの105、知人カーボンのアルテ
それ以降自分の以外乗ったことが無い
そろそろディスクに替えようかと思案中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています