折り畳み＆小径車総合スレ 170

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 01:30:57.26

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 169
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1615012890/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

※身体能力チェックと自転車文化はスルー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 22:44:18.64

煽ってる双方が某国バカにしてて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 22:48:52.78

>>576
BIKE FRIDAY pakiT
とか？

知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 22:50:38.37

折り畳みのハンドリングが違和感ある理由が分かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 23:08:10.55

割と距離乗る人が必ずバーハンをカスタムする理由がわかるな
理屈なくても体感的にわかるんだろうね
街乗りママチャリ代替ならバーハンでいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 23:09:59.65

>>578
小日本人は野蛮だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 23:19:12.23

チャイナさんの憂鬱

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 23:28:22.14

>>581
でも、ドロップやブルホーンにするときはTタイプのクランプポストにポン付けすると危ないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 23:30:47.69

折り畳みのドロハンはアルテナみたいに90度回転させるのがいいね
外すのはスマートじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 23:43:25.30

昔はドッペルやボントレガーから90°曲がるステム出てたんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 00:07:02.34

>>581
長時間走る時は、持つ所を変える＝姿勢を変える、をやらないと、腰や背中がバキバキになるからでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 01:06:41.21

バーハンで長距離ライドするとハムとシリの筋肉が上手く使えずモモに負荷が集中して速攻脚が売り切れて踏めなくなる(流して走るしかない)
腰や背中、尻の痛みより事態は深刻で輪行帰りになりがち

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 01:20:05.67

フラバはドロップと逆のポジション作ればいいことに気がついてから楽しくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 01:49:03.81

確かにロングライドには向かないけど手軽にコンパクトに折り畳めるメリットは評価せねばならぬよ
ここではそれがとても重要な要素

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:10:35.11

折り畳めるドロハンは無いのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:16:46.58

Visc Proとかも折り畳んだらドロハン出っ張るしなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:21:33.51

高さ調整のあるハンドルポストなら
ハンドルポストの上側を引き抜けるから
輪行収納時の出っ張りを減らせて良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:31:57.19

>>573
より軽くより小さく畳めないかてことかなロードだってカーボンで相当軽くできるんだから
折り畳みだって出来るはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:33:56.60

bb地上高は車種によって違う。
コーナーを速く走るようなロードバイクは高いしシティサイクルは低い。
451ミニベロロードのっているが、700cロードの方がbbが高いもの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:36:49.86

>>594
軽くて良い事しかないので、4kg台で性能に不備がない14インチや6kg台での16インチが出て来てもおかしくはないしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:42:10.99

折りたたみヒンジを減らしてヒンジ部分も大きく頑丈にする方が無理がない
安くて簡単で頑丈でかつ軽量となると先人の作った構造を越えるのは簡単ではない

でも次々新製品が出るのが(見てる分には)面白い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:48:46.45

強度というか剛性考えると、バーディみたいなサスペンション取り付け部での分割が理想的。
小さく畳む事と簡便さを考えると、ダホンのがいいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 07:53:49.02

シート角が同じとしてもBBの地上高は同じでも小径ホイールの場合地面からサドルまでの距離低くなる
ゆえに小径車は足つき性がいい

http://imgur.com/U5qiSFt.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 08:09:31.70

？
BBハイトとシートチューブ角が同じならBB～サドル間も地面～サドル高も同じじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 08:15:50.37

>>600
あほ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 08:17:04.47

こいつにはBBドロップの概念ないのかな？
BXハイトが同じでもドロップ量が違うと地表からのサドル高は変わるが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 08:21:03.31

>>602
？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 08:23:40.83

>>599とか>>602とか本気で言ってるのかな？
どう対応したら良いのか困るよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 08:30:13.60

BBハイトとシート角(シートポストも含めて)が同じでサドルの地上高を変える魔法を知りたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 09:15:13.72

BBハイトが同じならという条件だとBBドロップとか全く関係ないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 09:48:08.91

ジオメトリ表すらまともに出ていることが少なくサイズ展開も少ない小径でそうマジになるなよ
一回試乗すればだいたい分かるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 10:03:05.48

小径車のジオメトリて誰基準に最適化して作ってるんだろうね
作り手が考えてる理想の体型を教えて欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 10:27:38.94

一部車種除いてフリーサイズだからアメリカ人の標準体型なんじゃね
身長180cmくらい？
国産メーカーは175cmくらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 10:44:44.60

主観だけど身長170でも狭く感じるな
自然に座るとケツ荷重が高過ぎてペダルへの入力低くなりがち
折り畳みでもデフォで調整できるようにして欲しいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 10:53:02.60

ジオメトリといってもハンドル、サドル、ペダルの位置くらいが影響するわけだから、その辺を合わせれば小径車もそれ以外のスポーツ車に近くなるんじゃないの
フレームの形がなんであれ。剛性とかバネとかはフレームの形や素材の影響受けるにしても

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:07:51.68

大半の折り畳み自転車のメーカーによる性格付けはシティバイクだと思う
だから想定してるポジションはクロスバイクよりアップライトでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:19:37.48

>>591
分割するドロハンはあるよ
バイクフライデーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:26:00.26

180cmだと海外なら体重100kgとかザラにいると思うけど、折りたたみで100kg大丈夫かね？
確かターンはMAX105kgまでOKってスペックだったと思うけど、ほかは体重表記無いんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:33:07.27

>>614
日本はJISのタイヤ耐過重が低いのでここで決まっちゃいます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:38:07.79

ハンドル遠くすればいいんだけど折り畳みは畳めなくなることが多くてなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:38:51.44

日本人はちっちゃいからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:38:56.14

アメリカの平均は男性で身長175cmあるかないかくらいでそ？
でも、おそらく女性もターゲットだと思うから、いいとこ165～170cmくらいじゃね？
因みに体重制限は、ダホンで105kg。
なぜか日本ではアキボウが80kgに制限してるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:39:36.79

>>614
バイクフライデーだとだいたい上限220ポンド（100kg）が標準だけど、最大330ポンド（150kg）までのオーダーが出来る折り畳み自転車もあるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:43:14.74

>>618
女性がボードウォークに乗るとハンドルが遠いとよく聞くね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:47:22.76

>>602
馬鹿がネット付け焼き刃知識でマウント取りたがるからこんなトンチンカンなことを言うw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 11:51:54.79

JIS規格では20×1.5HEタイヤの最大過重は60kg
これから
60×2-自転車の車重-衣類や荷物分で大体こんくらいエイヤ
で各社80kg辺りにしてるわけ
海外では当然違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:20:23.15

>>622
ほうほう、勉強になるなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:30:43.55

https://i.imgur.com/X6yyPcL.jpg
DAHON

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:32:33.61

誰が買うんだこんなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:34:37.74

インターナショナルさんは仕入れをうちだけにしてくれたら安くしますぜ、げげへで顰蹙をかってるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:35:30.98

「ボールは友達」っていいながら思い切り蹴っ飛ばすマンガと同じような闇を感じる。
「可愛い可愛い」いいながら地面転がしてるんだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:48:30.37

すべってますよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:49:29.18

小径車も痛車の時代か

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:50:13.41

>>624
なでしこがBWなのはわかるが、リンはスピードファルコじゃないのか？
オタはその辺拘るぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 12:56:21.15

所詮インターナショナルがやることだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:01:31.91

可愛い女の子が乗ってくれればいいけど、キモデフおやぢがニヤニヤ乗ってるの想像すると地獄だな
可愛い女の子をターゲットにするならこういうデザインにはならんだろうからインターナショナルが小径車のイメージを破壊しようとしてるとしか思えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:07:26.70

ドラマに車両提供したの、インターナショナルなのかな？
だとしたらメイン二人の機種わかってるはずなんだがな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:20:59.13

これアニメでリンちゃんが乗ってたのと同じモデル？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:25:28.17

>>622
いやいや、車重抜いちゃ駄目だろ。
普通は前後重量配分が50:50じゃないから、
タイヤの制限荷重の観点ではそのへんの補正が入る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:26:49.86

>>635
？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:28:34.05

>>634
違う車種

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:28:57.78

アスペはそっとしとこう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:40:08.21

>>634
ドラマはファルコだけどアニメはタイヤが太かったからボードウォークかスピードストリートと思われ
確定できる判別箇所はないのでダホン以外もあり
ちなみになでしこ号も折り畳みのジョイントが描かれてないので謎自転車である

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:44:05.55

これでふもとから洪庵キャンプ場まで荷物満載でいけるんやろ
むっちゃ走りそうで気になったもんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:50:45.90

自転車の車重って書いてあんだろ粗忽者

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 13:54:51.41

身延駅からそのキャンプ場まで27kmで高低差790mの登りってとこか
荷物満載ボードウォークで登れるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 14:01:26.57

あの世界のJKはそのくらい軽いのだろうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 14:06:06.05

勾配5%以下がずっとなら何とかならんくもないけど10%とかが不意に出てきて足付いたりフラついたら荷物の重みで立て直すの辛いだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 14:17:52.70

急坂は降りて自転車を押してもええんやで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 14:27:55.93

「あいつ小径車なのに押してるよ(ｸｽｸｽ)」とか言われそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 14:36:38.54

むしろ小径車なら許されそうじゃね？

※ 美男・美女に限る

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 14:48:10.84

■700cローディー女子【×0.7】
マッシブ感強
■小径フラバｷｺｷｺ女子【×1.5】
カワイさ倍増
■小径ローディー女子【×1.8】
クールプリティー爆発

【】はスペック向上倍率
やはり小径車は女の為の乗り物だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 15:16:13.10

>>648
そうか、小径ロード海苔の俺はクールプリティなのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 16:07:40.08

押すから笑われる
担いで登っていけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 17:29:44.32

フルーム？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 17:53:27.93

一方、『おりたたぶ』は後3話で終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:04:44.97

今日はほら、何月何日だ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:22:45.97

>>653
ついに自転車にもフロントWディスクブレーキなのかと思ったけど絶対ウソだよなぁ
https://blog.cbnanashi.net/2021/04/16603

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:37:44.26

>>639
OP映像のアップ画には折り畳みレバー有るので多分本編の作画は省略されてるだけかと
別に車種が何だろうが作品的には重要ではなさそうだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:38:09.04

>>654
前輪3本くらいないと効果無さそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:41:49.04

ブレーキ強力にしてもほっそいタイヤが発揮できる制動力などしれている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:48:09.18

>>596
BIKE FRIDAY pakiT
鉄フレーム折り畳み車16インチWOで6kg台～あるヨ
シングルでも内装変速でも外装変速でも仕様は選べるからそれによっては7kg超えてくるだろーけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:48:45.93

MTBのダウンヒルでもシングルディスクなのにw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:50:42.89

>>658
Abikeもかなり軽いぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 18:55:16.11

>>660
A-bikeは6インチだから>>596へのレスとしてはどうかと
ちなA-bike plusは持ってるがA-bike Cityはあまり欲しい気がしない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 19:01:20.52

>>648
どんな自転車に乗ろうが
可愛い子は可愛いし
可愛くない子は可愛くない
男も同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 19:41:20.91

オタ向け意識するならBESVのPSシリーズ・ウルトラマンZモデルとか出してほしかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 19:57:45.71

>>662
スキーとかスノボだとゲレンデ効果ってあるけど自転車は無いか　残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 20:29:39.83

あると思います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 20:31:50.49

おりたたぶ打ち切りかあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 20:34:48.50

えっマジで打ち切りなん？
期待してんのに！お前ら全力で買い支えろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 20:47:56.07

最近、読み始めてこれからも楽しみにしてたのに。
モーニングのサイクリーマンも面白かったんだけどなあ。
なんでやー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 21:41:07.53

(エイプリルフールだから乗っかっとくべきなのか…？)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 21:45:57.68

https://twitter.com/konchikidon/status/1377540188897878016?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 21:48:02.77

作者自身の渾身のエイプリルフールネタか、やるなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/01(木) 23:57:51.97

残念ながら作者自らエイプリルフールではないと言っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/02(金) 00:30:20.24

https://linzine.jp/wp-content/uploads/2020/11/msg_c01.jpg

https://linzine.jp/wp-content/uploads/2020/11/msg_c02.jpg

3Dモデルを作ってから描いてるという拘りが好きだったんだけどなー
本が売れるのは別問題だよね

https://linzine.jp/post-581/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/02(金) 00:40:27.85

クラファンで連載継続しねーかなあー
B4Cのクラファン雑誌より需要あるとおもうんだけどなぁ
お前ら買うだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/02(金) 00:42:34.69

萌え豚向けの漫画だから興味なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/02(金) 00:43:58.85

折り畳み自転車あるあるが出尽くすとゆるポタしかやる事ないから仕方ないかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/02(金) 00:46:47.61

ゆうみが絵描き目線でゆるポタするのは良い切り口だと思ったけどな
そっちに行かずガジェット蘊蓄やら萌え目線になってしまった