折り畳み&小径車総合スレ 170
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折り畳み&小径車総合スレ 169
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特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね!
※身体能力チェックと自転車文化はスルー >>108
IVEだろ
↓
>98
>ブロンプトンに結構似ていたような気が >>126
いや、made in japan の犬印鞄だ。 初めての折りたたみでルノーのライト10ってのをオススメされたんだけど、
ルノーってよくあるハマーとかランボルギーニとかの
なんちゃって自動車メーカー風の枠に入るのかな?
そもそも何処が作ってるんだろ? >>53
>>119
リクセンでネダンガー!って言ってるんじゃ
ブロの純正バッグの値段見て卒倒もんだぞwww ブロンプトン乗りではないけど、ちなみにおいくらなの? 上はダホンのちょっとしたモデル買えるくらいまであったな
純正品なのかサード品なのかわからないけど 高価な方が売れるというバブル時代の商法よ
ブロンプトン周りはバブリーなやんごとなき方々が多いのよ 爺さんで日本製は安物!って絶対ヨーロッパブランドしか買わない人が昔居ましたな バッグに何入れんの?折り畳みだとパンクしても迎えかタクシーでいいやと思って財布と携帯位しか持ってかないんだけど 初めての折りたたみでルノーのライト10ってのをオススメされたんだけど、
ルノーってよくあるハマーとかランボルギーニとかの
なんちゃって自動車メーカー風の枠に入るのかな?
そもそも何処が作ってるんだろ? >>139
モバイルバッテリー
ハンドルにスマホホルダーで常に充電しながら走る >>139
弁当と小説ぶっ込んで、公園で本読むのオススメ
森林浴且つBGM代わりにもなって気持ちええよ お茶のセットも持ち歩こう
紅茶、コーヒー、抹茶、好きずきで バイク乗りがやってるラーツーなんて楽しそうだけどな。 ブロンプトンのバスケットバッグつけてお買い物に行くけど、デカいバッグ折りたたみにつけると、バッグか自転車かどっちが本体か分からなくなるよね
傍から見るとバッグが走ってくるみたいになる >>152
イイ感じですね
値段が安過ぎて「高価じゃないと低品質!」思考の逆パターンで心配になるけど リクセンカオルのサドルバッグ マイクロ200を使ったことある人いませんか?
ちょっと大きくて腿に当たるというレビューを散見するのですがロードではなくミニベロならどうかと思いまして >>154
ロードかどうかじゃなく、太ももが太いと当たるし、細ければ当たらないんじゃね マリワカ2期はよ
電磁気学のあの後にはマクスウェル先生やアインシュタインまでもが控えているのだ >>153
デカトロン製品 実用的でコスパ高いですよ
デザインも悪くないのでよく使います なんとかならないか『小径車』
小径車という呼び名は、まあしかし、語呂が悪い。 ぶっちゃけ、自転車って普段使ってるなら小径車でええやろうけど、ロード、クロス、ミニベロって言葉にしてると、小径車の方が異端なんですわ かと言って『ミニベロ』は、また意味が違ってくる。
ミニベロはかつてのホンダNSR50/80の如きパロディー精神のホビーサイクル。
それは歴史からも明らか。 スモールホイールバイクすなわちSWBが定着しなかったのは残念だ。
まあ個人的感傷で言うとスモールホイールサイクルすなわちSWCのほうが良いかと。 >>94
ええと、遅いけどごめんね。
ハンドル荷重って、巡航時はほとんどかからないのが普通じゃないの?
猫背で乗るってそのためだと思うんだけど… そうだよ
何のために前傾で乗るかっていうとペダルに体重かけるためだからね
ハンドルに過重したら力抜けちゃうよ
ハンドルとサドルは脚を回転運動するためにバランス維持するための物 おれはほぼほぼ足の重さだけで走ってるけどな
そのとき猫背は大腰筋で足を引き上げるため ケツ痛の人はサドルの高さ以前に角度で失敗してる人が多い気がする
股間が痛くなる人はだいたいこれ
クロスバイク〜ママチャリくらいの乗車姿勢だと前下がりは厳禁
水平でも駄目で若干前上がり気味のほうがいい場合が多い
姿勢は猫背気味で
背と肘が伸びたゴリラ姿勢で前下がりサドルは一番駄目なやつ
手が痛くなる人は肘を伸ばすのをやめるといい
身体は常に柔らかく使って衝撃を逃がせばケツも手も痛くなりにくい クランクフォワードのRoot one やリカンベントはリヤ荷重だぞ。ら お辞儀乗りとかいうのと猫背乗りとどっちがいいんだろうね。ら お辞儀乗りの方が理にかなってると思うけど股関左右の骨の痛みは看過できんね。ら >>179
どっちがいいと言うわけではない
自分の身体にあった方を選びなさい 結局どっちでも最終的にペダル荷重増やすってことは同じだからそうなるよね 運動する上で猫背はありえない。
体幹が使えていれば猫背にはなっていない。 バーハン小径車の美しいライティング姿勢観れる動画ないかね
大概一人称カメラのゆるポタ動画になっちゃって三人称視点の映像がないんだよね
某仮面YouTuberみたいなカメラワークのミニベロチャンネル無かろうか(LOOKはルック車じゃない!動画の女性ライダーのダンシングになんかホレボレした。理想的ではないけどカッコいい。) 後方から撮ってる姿は滑稽だよな
ケツだけぽつんと浮かんでるのが駄目なのかも
大きめなサドルバッグで視線散らしたらましになるだろうか ロードに乗った爺さんのサドルバッグが漕ぐたびにゆらゆら揺れるのがキンタマぶらぶらしてるように見えて笑っちゃったことがあった
自分もサドルバッグがぶらぶらしないようにきっちり取り付けなきゃと自戒したよ 自撮り棒の先に360度カメラ付けて撮ってる人いるけど、
片手運転で喋りながら走ってると思うとコワイよね。 前方視点だと道路撮ってるだけだし本人写すの気持ち悪いしサイドとかで景色撮っても視点低くて冴えないし
自転車で動画撮るの難しいよね >>184
バイク乗るときは猫背で腹筋背筋で上体保持するけど、あれは体幹使ってるんじゃないの? おじぎ乗りでもエンゾ乗りでもどっちでもいいけど、バイクもスキーもスケートも猫背はNGな例で出てくるけど・・・ >>184
海外のトップライダーの大半を否定してるなw >>193
猫背っていうのが何度か分からんけど30〜45度くらいの前傾が普通のスポーツ的な姿勢でしょ
それで意図としては空気抵抗の削減だから、時速30q位は出してないと特別効果ない
あと筋力を効率よく使うポジションはペダリングで変化が大きいから、ミニヴェロを(乗るだけ)のバイクと比べても意味ないよ ちょっと待ったバイクとか言い出したの俺じゃないし、てか前傾と猫背は別だよね? TTバイクとかなら猫背で尻穴をサドルで隠すような座り方が正解らしいけどな
まあ殆ど尻に荷重掛けずに支えてるだけらしいから関係ないのかもしれんけど 呼吸法の観点から言っても猫背はもちろん、ロードバイクのような前傾姿勢で頑張り続けるのはやめるべき。
また、交通量が多く、四輪車の排気管から排出される忌々しい有害物質で大気が汚染されている幹線道路での全力走もよろしくない。 自転車競技でいうとタイムトライアル、アワーレコードのような全力で頑張る系の人は癌になりやすい。
アンクティルとか。 自転車における前傾姿勢は空気抵抗や効率のためでしかない。身体には良くない。 バイクの場合は猫背じゃなくて骨盤を立てるって言うね。
見た目は変わらないけど。
で、ハンドルに体重は掛けない。
コントロール効かなくなるから。
自転車もハンドルに体重乗せないでしょ?
それで前傾姿勢を保つためには骨盤立てて腹筋背筋使わないの?
俺の乗り方がおかしい? そもそも人間の身体構造が前傾姿勢に向いてない件。
前傾姿勢が身体にいいならオフィスの執務スペースでは社員は皆、机の天板に肘をついた姿勢で仕事をしている。 >>197
別だよ、ただ弱い人は本人の自覚がないからNGつっても前傾と猫背の区別がイマイチつけられない方が普通(できてる気にはなる)
それ試すには両腕離して同じ姿勢が保持できたら体幹で前傾姿勢を維持できてる証拠ね、で実際バイクじゃ無理だからって話、ちょっと省略しすぎて分からんわな
チャリなら三本ローラーで手放し前傾が基本確認だから持ってる人にきいて 前傾させると頚椎にかかる荷重が30kg増す。
ロードバイク信奉者が大好きな「体幹を鍛える」という言葉は魔法ではない。
前傾姿勢のサイクリングを長年つづけると頚椎も腰椎もすり減っていく。 >>205
あえてバランスを崩す(重心を外す)ことでペダルに体重を乗せているのよ
いわば連続した不安定状態の維持のため ヨガや坐禅を調べて見るとよい。
前傾姿勢、猫背でやるヨガ、坐禅
はない。 >>204
バイクはペダルを漕がないから別なんでしょう >>204
https://www.youtube.com/watch?v=4yZvRGTJOhQ
50分くらいから
ここでラバネロの高村氏がロードバイクでの
上体の使い方を話していて
やってみたら確かにという感じだったよ この出鱈目おじさんは自転車の前傾姿勢を前屈した状態と思っているのだろう >>212
できない人が周りに主張するのは止めよ、別にミニヴェロでまったり走るのは楽しいから否定から入ること自体無意味よ >>206
もしかして>>196のアンカが>>191宛と間違ってる? ママチャリポジションで前傾すると深く呼吸が出来ない、って言ってるのかも? 前傾姿勢は悪。
あんな不自然で危険な姿勢は安全性より速さだけを優先する競技だから成立するもの。
公道のサイクリングや移動用途ではなんの意味もないし害しかない。 自転車は自分の肉体が動力源なので、前傾姿勢で乗る車で、多少速く走れたら、自分の格が上がったように勘違いしてしまう。
前傾せずに乗る車を遅いので価値が無いものと見なす。
そこに問題がある。 >>204
モーターサイクルはフューエルタンクを膝で挟めるのと、タンクに腹を押し当てて上体の荷重を預けられるからその比較は対等じゃない。
自転車はフューエルタンクがないので、上半身のアーチを長時間ずっと保持出来ないと、ハンドルに荷重がかかるのは避けられない。
ロードバイク信奉者が大好きな体幹をいくら鍛えようが、400km超えのブルベではハンドルを持つ掌や指が酷く痺れて大会出走後1週間は後遺症が残る。
人間の身体は最敬礼の姿勢で長時間過ごすようには出来ていない。
いや、オレはロードバイクに長年乗ってるから大丈夫だ!というなら、深い前傾姿勢をとった時と同じように、空を見上げだままの姿勢で長時間過ごして見るといい。 なんか前傾姿勢に恨みがある奴がいるみたいだなw
>>205
そういうことを言い始めると、哺乳類の身体構造は二足歩行に向いてないぞ。 この十数年のロードバイク人気で劇的に増えたスポーツ自転車の死亡事故の統計が全てを物語っている。
前傾姿勢でつい視線を下に落としてしまった際に電柱や駐車車両に突っ込んで死亡、崖下に転落して死亡。
歩行者をはねて死なせるなど。 バイクを乗るだけ言われちゃったw
2〜300kgのものコントロールするの、たいへんなのよ?
バイクは車体安定させるためにステップすごく踏んでるのよ。
これ以上は自転車にも小径にも直接関係ないからバイクのことは止めとくね。 バイカスにクソデブが多いのは楽ちんな証拠
「バイクをバカにすんなブヒー!クソ重い車体を操ってるから大変なんだブー!」
高速道路のSAで群れてるバイカスはデブのおっさんばっかりじゃん
バイカスの服も4Lとか5Lとかのデブサイズが普通にあるからな ヘルメットで暴れてた奴が今度は前傾姿勢だ暴れ始めたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています