多摩川サイクリングロード 64往復目
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喧嘩は禁止。
ノールックUターンも禁止。
広がって走るのも禁止。
無謀な追い越しも禁止。
「かもしれない運転」で無事故でご安全に! >>460
それらのルートのシミュレーションしたら
あなたの走った八王子から奥多摩駅までのルートと比べ倍以上の負担の運動になると思います
奥多摩駅までで膝が痛くなるのはギア比が身の程より重すぎるからでしょう
無理せず軽めで行きましょう
まだ故障を起こさず行くのは無理と思いますので春になるまでもっと近場で無理せずゆっくり距離を稼いで強くなってからにしましょう >>4629
明日は暖かいみたいなので挑戦してみようかと思ったんですが春以降がオススメなのですね
獲得標高3000!鍛えてからの方が良さげですね
>>463
都民の森ってのも定番なんですね
そっちの方が難易度は低いんですか? 道志はいいけど山中湖から河口湖までは車がけっこう通ってストレス エスケープしにくいというか宮ヶ瀬から山中湖までの間はないでしょ
山中湖まで出れたらバス電車乗り継いで八王子まで簡単に帰ってこれるな >>464
倍以上!故障は嫌ですね〜
奥多摩駅まで行った時は距離が少なかったので遮二無二漕いだのがいけなかったんだと思います。
おっJAL通り先ずは近場で鍛錬します! >>467
エスケープってのは楽な道に逸れるってことですか?
電車に乗れるのは知ってましたけどバスもアリなんですね 八王子からなら獲得標高往復2000くらいで済みそうな気もするがどのみち近場の峠で感覚掴んでからのほうがいいでしょ
補給場所の道志の道の駅もやってるんかあやしいしな >>470バスは使ったことないからわからんがちゃんと輪行袋入れてれば公共交通機関は大丈夫なはず
エスケープは脚がなくなったり落車して走れなくなった時の帰還手段
んーこのレベルなら無理ぽいな
尾根幹や大垂水で練習した方がいいかもね >>471
補給ができないのは痛いですね、近場でお手頃な峠を探してみます!
>>472
はい、レベル1です
尾根館ってとこは近くて良さげですね!
ちなみになんですが大垂水は初心者にはキツいですか? >>473チョロ峠
峠と言えるか微妙なくらいしかないよ。だから普通は何回も登ったり他の峠行く時通る通過点くらいの位置付け >>474
一般的にチョロいなら自分には丁度良さそうですね
交通量が多そうですが明日はそちらに行こうと思います! 大垂水とか八王子からだったらあっという間におわるから相模湖の方に下りて宮ヶ瀬のあたり走ってルート開拓すれば?
道志道の最初の部分を少し走れるし裏ヤビツ登る方のルートもわかるようになるだろうしね
ルート開拓して見慣れた風景を作っておくとロングライドの最後で楽になるから 高尾側から大垂水で
@和田峠〜陣場街道〜高尾街道〜大垂水無限地獄
A相模湖まで降りて日蓮から道志ダム〜道志通って戻ってくる
B牧馬峠〜宮ヶ瀬〜土山峠〜厚木から秦野に行き表ヤビツ
C山梨県道35号で雛鶴峠〜リニア〜鈴懸峠〜大月
適当に考えてみた 大垂水は八王子から近い割に山に近づくだけでグッと気温下がるからジレの準備は忘れずにな
富士までは同志みちから行くと少々アップダウンがきついが
大垂水から甲州街道経由ならずっと緩い登りなので初心者でも問題なく行けるぞ
交通量は同志より多いがそれもせいぜい上野原あたりまでよ >>476
おお、経験者ならではのコツですね
明日はそのルートで周ってみます、ありがとうございます!
>>477
和田とかヤビツって上級者のメッカなんですよね?
梅ヶ谷峠や二ツ塚峠で丁度良かった自分には当分無理そうです
将来的にということで保存させて頂きました。ありがとうございます!
>>478
ジレってベストのことですよね…?
普通のダウンベストしか持ってないんですけど自転車用のものとは違うんですかね
明日大垂水を走ってチョロそうだったら次の休みは富士まで挑戦してみます! くれぐれも怪我の無いようにな
安全かつ健康に長く続けよう ボッチの初心者が梅ヶ谷峠とか二ッ塚峠なんてどうやって見つけてるんだよ?
クラブチームにでも入ってるのか
俺はもはやボッチなので自転車板に峠名が出て来た都度調べてチャレンジしてるのに 八王子でガチガチの初心者なら恩方周回も難易度低くて車も少ないのでお勧め。
日常的に走れば体力付ける&下りの練習が出来るので。
峠は速く高く登ることよりも安全に下ることに注意してそのための備えをするんやで。 予報ほど爆風っぽくないらしいが
走るなら午前中だな
って事でもう少ししたらいってくる と思うと来週最高気温10度割るんだよ
油断させてドーーーん 平均気温で2月が一番寒いのは常識なんだから
春なんてまだ先だよ >>457
飛行機みたいに左右で色を変えるとなおよし >>484
会場は多摩サイ全域な
今日みたいな気温の日は多摩川は混むだろうから
丸子橋から鶴見川の方にでも足を伸ばしてみるかな 昔2チャンオフ会で揃いの(゚Д゚)みたいなアスキーアートをプリントしたTシャツを作ってチームジャージに走った
という話を見たような見なかったような >>494
あれって左は赤で右は緑って決まってんだってな >>482
Googleって知ってる?
東京 ロードバイク 峠
で検索したらいくらでも出てくるよ >>500
最初は部活やチームの集団で定番走ってから、自分でも徐々にルート拡張するならともかく
ずぶの素人ボッチが一念発起で一から装備準備して走り方マナーもルートも全てネット検索だけで調べて外に出られるのかなって
元々アウトドア部活とかオートバイ走り屋さんなら出来ると思うけどインドア派が外出たら事故になるので ネットで調べたら出てくるのは知ってた上で
経験者の話を直接聞きたいってことだと思うけど
>>500みたいなことを書く人がいると空気が悪くなるねぇ >>503
だよな
自分は経験者で今は仲間が居なく仕方なくやってるが本当は連れが欲しい
なお、ためしに東京ロードバイク峠でググったら、入山峠、梅之木峠、大だわ峠、風張峠とハードな上に通行止めにもなるカテゴリー上級ばかりやないかww
走れる峠ってのはリアル友又はここで聞くしかないからな
陣馬街道走ってる初心者風にーちゃんが和田峠バス停で抜いていったとおもたら急坂入口で足着いてるみたいになる 和田下りカーブで前輪パンク。
連れに救護され林業軽トラで運ばれたが、
単独でガードレールで止まらなかったら…アウト >>505
マジか。なぜかガードレールに擦り付け停まったのね
トラックで運ばれたってことは自走不可能になったのか
自分は昨年末に都民の森日没後の下りスピード出てたとき突然ブレーキが前後とも利かなくなり死ぬかとおもたが、辛うじて足で停めたなスニーカー底が削れただけだった
ディスクブレーキパッドが擦り切れ可動域外でロックされてたw 住宅街の十字路、喋ってるのか遊んでるのか、よくあそこで女が徘徊してる
別にいいけど、いちいち目がやばい奴とか騒ぐな。目について文句あるなら視覚障害なんとかしてくれよ
どいつもこいつもいちいち居人を観察して攻撃してくるのがうざい >>508
急坂急カーブでダイブ。叩きつけられ滑って支柱で止まった。 >>511
それってもしかして路面が凍結してたからなの?
あとそれは和田峠の表(東京)か裏(神奈川)のどっち
不幸中の幸いで致命的にならずよかったな
あちこちの峠の下りダイブで死んでるからな
まあ連れさん居てよかったな パンク修理した前輪R-airからパッチが剥がれて…
タイヤレバーでパンクさせた大穴だったから、一瞬でエアー抜けたらしい。自業自得。
他山の石ころになります。 強風と聞いていたのに、わりかし弱めな感じもするが、これから強くなっていくのかな パッチ修理は替えのチューブ無い時の応急処置にしておかないと危ないな
それにしても考えたくもない最悪の場所とタイミングで逝ってるのが凄い 応急処置したまま忘れてた。
後で見たら、パッチがシワシワになって隙間が出来てた。たぶんエアーの出し入れで何度も伸縮させたせいだと思う。
忘れられない。 昨日も暖かかったけど、天気予報で風速1mだったのに
場所によってすごい風強くてハンドル振られたり
しっかり漕いでるのに30km出なかったりしたしな。 風ひでー強かったけどなんだかんだで60kmほど走ってきた
av20切ってるから色んな意味で疲れた。 >>528
みたいね。消防車のサイレンとかも聞こえた。
野次馬が道を塞いでたのでベル鳴らしたら文句
言われた 行き28キロくらいしか出なくて脚弱くなったかなって凹んだけど帰り40軽く出てかぜのせいだったかと納得 風の強い日はチャリはやめて凧揚げでもしたらいいんじゃないですか 木に引っ掛かった凧を撮りに行く俺の仕事が増えそうだな 風を受けて舞い上がる凧にインスピレーションを感じろ
ディスクホイールで風を受けて加速する新走法の開発をしたくなるだろ? ロードバイクなんてチューブがかなり高圧になるんだから
パッチ修理は一時的な応急処置と思わないとダメだわな
全くパンク補修とかなくても、1年くらいずっと同じチューブ使ってたら
経年劣化で突然ブチルゴムの継ぎ目が裂けてバーストしたことがあるし
自分はもう半年に一度のスパンで無条件に交換してるあとR-AIRみたいな軽量チューブも使ってない 不安になってきたからチューブ変えるか
コンチネンタルでいいか タイヤ交換するときはチューブも交換しちゃうな
ラテックス信者なので地味に費用が嵩む MTBでそれまでは年に数回パンクしてたけど
チューブレスにしてからもう3年はパンクと無縁だわ。
パンクのリスクとか頭から一切なくなった。
だから工具や補修キット、ポンプも持たないノーガード戦法
そしたらこの前、ミッシングリンクが壊れてチェーン取れたけど 遠方からの帰りと思しき半袖短パンのガチ勢
あの向かい風を35q/hとかで走るのね
300Wはかけてるはずだから楽勝ではないはず 今日西風ヤバかった
風避けにグラベルで土手下走ってやった 中央道すぎてタマサイが途切れるところの道沿いの公園?で財布拾ってしまった。いかにも自転車乗りっぽい防水の財布で免許もカード類も入ってたから交番に届けてやったが・・・落とすなら現金だけにしてくれや。おかげで帰りは日が暮れてしまったわ。正直現金だけなら・・・ 今日どっかでスイカ落とした中身1万くらい入ってるから拾った人活用してくれ >>544
拾ったけど種ばっかで食えたモンじゃなかったぞ? スイカなど電子マネーは使うとオンライン履歴が残る
遺失届けを出してたら使った時点でヒットして改札画像から不法使用者が割れ捕まるw そういえば昨日の午後、昭島か福生あたりで凧揚げしてるやついなかった? 初めてなのに20万もするロードバイクを買っちゃったw多摩川だと凄いですかね?もっと凄いのに乗ってる人居る? >>549
カーボンで転倒すると悲惨なことになりかねないから気を付けろ… >>54いいよ
別に遺失届け出す気はない
拾った人がいたら使ってくれってだけ 今日は心が折れて走りには行かず、
子供と散歩にいった。
明日は朝から行くよ。 >>549
20万なら高からず安からずで一番印象に残らない奴だな
まあ脚さえ有れば上級者と渡り合えない事もないだらうし、最初の一台としては妥当な選択だと思う >>551
それはロードバイクに乗ってるというより調子に乗ってるね。
>>552
分かりました!親方 >>561
カッコいーな金持ち父さん買っちゃうんだろな まあここ10数年くらいフラッグシップクラスを筆頭に値上がりヤバいから感覚がおかしいのかもな昔は50万台でフラッグシップ完成車あったけど今やジャイかメリダくらいしかないからな
昔の20万台ならミドルグレードって堂々と言えたけど今や初心者グレード ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています