多摩川サイクリングロード 64往復目
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喧嘩は禁止。
ノールックUターンも禁止。
広がって走るのも禁止。
無謀な追い越しも禁止。
「かもしれない運転」で無事故でご安全に! >>432
ネタにしても雑だなぁ
スルーでお願いします >>424
そうか?むしろ歳くってサボることを覚えてからダンシング多用し始めたわ
坂よりも信号停止からの発進やCRで対向車通過待ちで停止した後によく使う
再発進でエネルギー使うの馬鹿馬鹿しいから自重で進んだ方が良いという合理的な判断でそうする >>435
お前が一番スルー出来てないんだけどなwwwwwwww >>436
一方の俺は機械の力を使うようになってしまった… 424だけど誰からも
俺も歳とって立ちが悪くなった
などという下らないツッコみがない・・ 良い旦那ですけど。
週末は家族で多摩サイ走ってます。 週末の多摩サイは、いついきなり子供が飛び出してくるかと思うと怖い
普通に歩いているのが急に90度方向を変えるからな 目が合うと微かに幅寄せしてくる歩行者増えた。コロナ憂さ晴らしか そういうのが来たらゴホゴホ咳き込んであげるといいよ
マスク外すとか すれ違おうとする→目が合う→幅寄せしてくる→咳き込む、って一瞬の攻防が凄まじいな
オレでなきゃ見逃しちゃうね 菅田将暉と有村架純のせいで無駄に手繋いでちんたら歩いてるカップル増えたな 逆走ジジイはかたくなに避けない&バカップルは分かってない どんなことあっても戦わない
たとえ唾吐かれようとシカト
自転車は自分との闘い、どこまで行けるか、体調、体温、満腹度の管理
他人を気にしてる暇なんか無い コロナ禍にツバなんてどデカい飛沫飛ばしてくるのは傷害罪かなんかで逮捕されるレベルだから通報しなよ >>360
相手の顔を照らして目潰ししなきゃ認識されないとか思ってんの?
爆光バカってリアルに馬鹿だよね 夜走りの俺は常々、俺のライトは対向者に不快感を与えてやしないかと気になって夜も眠れず。そして遂にバーエンドにライトを移してしまった ドロップのバーエンド両側に付いてるのは距離が分かりやすくていいじゃん 質問です。
当方初心者なのですが八王子から富士山駅まで道志みちを使って行こうと思ってるのですが厳しいですか?
阿蘇神社から羽田空港までは楽しく行けました。
奥多摩駅までは少し膝が痛くなりました。
スレチだったらごめんなさい。 あと朝早くからちんたら行けば大丈夫だろ
ただ獲得標高は3000m越えるはず 暖冬で雪無いし日が出れば凍結もほぼ心配ないけど奥多摩駅まででそれだと帰り輪行でもつらいかな
エスケープしにくいのでまずは奥多摩湖まで行ってみるとか都民の森、尾根幹あたりで様子見したら >>460
それらのルートのシミュレーションしたら
あなたの走った八王子から奥多摩駅までのルートと比べ倍以上の負担の運動になると思います
奥多摩駅までで膝が痛くなるのはギア比が身の程より重すぎるからでしょう
無理せず軽めで行きましょう
まだ故障を起こさず行くのは無理と思いますので春になるまでもっと近場で無理せずゆっくり距離を稼いで強くなってからにしましょう >>4629
明日は暖かいみたいなので挑戦してみようかと思ったんですが春以降がオススメなのですね
獲得標高3000!鍛えてからの方が良さげですね
>>463
都民の森ってのも定番なんですね
そっちの方が難易度は低いんですか? 道志はいいけど山中湖から河口湖までは車がけっこう通ってストレス エスケープしにくいというか宮ヶ瀬から山中湖までの間はないでしょ
山中湖まで出れたらバス電車乗り継いで八王子まで簡単に帰ってこれるな >>464
倍以上!故障は嫌ですね〜
奥多摩駅まで行った時は距離が少なかったので遮二無二漕いだのがいけなかったんだと思います。
おっJAL通り先ずは近場で鍛錬します! >>467
エスケープってのは楽な道に逸れるってことですか?
電車に乗れるのは知ってましたけどバスもアリなんですね 八王子からなら獲得標高往復2000くらいで済みそうな気もするがどのみち近場の峠で感覚掴んでからのほうがいいでしょ
補給場所の道志の道の駅もやってるんかあやしいしな >>470バスは使ったことないからわからんがちゃんと輪行袋入れてれば公共交通機関は大丈夫なはず
エスケープは脚がなくなったり落車して走れなくなった時の帰還手段
んーこのレベルなら無理ぽいな
尾根幹や大垂水で練習した方がいいかもね >>471
補給ができないのは痛いですね、近場でお手頃な峠を探してみます!
>>472
はい、レベル1です
尾根館ってとこは近くて良さげですね!
ちなみになんですが大垂水は初心者にはキツいですか? >>473チョロ峠
峠と言えるか微妙なくらいしかないよ。だから普通は何回も登ったり他の峠行く時通る通過点くらいの位置付け >>474
一般的にチョロいなら自分には丁度良さそうですね
交通量が多そうですが明日はそちらに行こうと思います! 大垂水とか八王子からだったらあっという間におわるから相模湖の方に下りて宮ヶ瀬のあたり走ってルート開拓すれば?
道志道の最初の部分を少し走れるし裏ヤビツ登る方のルートもわかるようになるだろうしね
ルート開拓して見慣れた風景を作っておくとロングライドの最後で楽になるから 高尾側から大垂水で
@和田峠〜陣場街道〜高尾街道〜大垂水無限地獄
A相模湖まで降りて日蓮から道志ダム〜道志通って戻ってくる
B牧馬峠〜宮ヶ瀬〜土山峠〜厚木から秦野に行き表ヤビツ
C山梨県道35号で雛鶴峠〜リニア〜鈴懸峠〜大月
適当に考えてみた 大垂水は八王子から近い割に山に近づくだけでグッと気温下がるからジレの準備は忘れずにな
富士までは同志みちから行くと少々アップダウンがきついが
大垂水から甲州街道経由ならずっと緩い登りなので初心者でも問題なく行けるぞ
交通量は同志より多いがそれもせいぜい上野原あたりまでよ >>476
おお、経験者ならではのコツですね
明日はそのルートで周ってみます、ありがとうございます!
>>477
和田とかヤビツって上級者のメッカなんですよね?
梅ヶ谷峠や二ツ塚峠で丁度良かった自分には当分無理そうです
将来的にということで保存させて頂きました。ありがとうございます!
>>478
ジレってベストのことですよね…?
普通のダウンベストしか持ってないんですけど自転車用のものとは違うんですかね
明日大垂水を走ってチョロそうだったら次の休みは富士まで挑戦してみます! くれぐれも怪我の無いようにな
安全かつ健康に長く続けよう ボッチの初心者が梅ヶ谷峠とか二ッ塚峠なんてどうやって見つけてるんだよ?
クラブチームにでも入ってるのか
俺はもはやボッチなので自転車板に峠名が出て来た都度調べてチャレンジしてるのに 八王子でガチガチの初心者なら恩方周回も難易度低くて車も少ないのでお勧め。
日常的に走れば体力付ける&下りの練習が出来るので。
峠は速く高く登ることよりも安全に下ることに注意してそのための備えをするんやで。 予報ほど爆風っぽくないらしいが
走るなら午前中だな
って事でもう少ししたらいってくる と思うと来週最高気温10度割るんだよ
油断させてドーーーん 平均気温で2月が一番寒いのは常識なんだから
春なんてまだ先だよ >>457
飛行機みたいに左右で色を変えるとなおよし >>484
会場は多摩サイ全域な
今日みたいな気温の日は多摩川は混むだろうから
丸子橋から鶴見川の方にでも足を伸ばしてみるかな 昔2チャンオフ会で揃いの(゚Д゚)みたいなアスキーアートをプリントしたTシャツを作ってチームジャージに走った
という話を見たような見なかったような >>494
あれって左は赤で右は緑って決まってんだってな >>482
Googleって知ってる?
東京 ロードバイク 峠
で検索したらいくらでも出てくるよ >>500
最初は部活やチームの集団で定番走ってから、自分でも徐々にルート拡張するならともかく
ずぶの素人ボッチが一念発起で一から装備準備して走り方マナーもルートも全てネット検索だけで調べて外に出られるのかなって
元々アウトドア部活とかオートバイ走り屋さんなら出来ると思うけどインドア派が外出たら事故になるので ネットで調べたら出てくるのは知ってた上で
経験者の話を直接聞きたいってことだと思うけど
>>500みたいなことを書く人がいると空気が悪くなるねぇ >>503
だよな
自分は経験者で今は仲間が居なく仕方なくやってるが本当は連れが欲しい
なお、ためしに東京ロードバイク峠でググったら、入山峠、梅之木峠、大だわ峠、風張峠とハードな上に通行止めにもなるカテゴリー上級ばかりやないかww
走れる峠ってのはリアル友又はここで聞くしかないからな
陣馬街道走ってる初心者風にーちゃんが和田峠バス停で抜いていったとおもたら急坂入口で足着いてるみたいになる 和田下りカーブで前輪パンク。
連れに救護され林業軽トラで運ばれたが、
単独でガードレールで止まらなかったら…アウト >>505
マジか。なぜかガードレールに擦り付け停まったのね
トラックで運ばれたってことは自走不可能になったのか
自分は昨年末に都民の森日没後の下りスピード出てたとき突然ブレーキが前後とも利かなくなり死ぬかとおもたが、辛うじて足で停めたなスニーカー底が削れただけだった
ディスクブレーキパッドが擦り切れ可動域外でロックされてたw 住宅街の十字路、喋ってるのか遊んでるのか、よくあそこで女が徘徊してる
別にいいけど、いちいち目がやばい奴とか騒ぐな。目について文句あるなら視覚障害なんとかしてくれよ
どいつもこいつもいちいち居人を観察して攻撃してくるのがうざい >>508
急坂急カーブでダイブ。叩きつけられ滑って支柱で止まった。 >>511
それってもしかして路面が凍結してたからなの?
あとそれは和田峠の表(東京)か裏(神奈川)のどっち
不幸中の幸いで致命的にならずよかったな
あちこちの峠の下りダイブで死んでるからな
まあ連れさん居てよかったな パンク修理した前輪R-airからパッチが剥がれて…
タイヤレバーでパンクさせた大穴だったから、一瞬でエアー抜けたらしい。自業自得。
他山の石ころになります。 強風と聞いていたのに、わりかし弱めな感じもするが、これから強くなっていくのかな パッチ修理は替えのチューブ無い時の応急処置にしておかないと危ないな
それにしても考えたくもない最悪の場所とタイミングで逝ってるのが凄い 応急処置したまま忘れてた。
後で見たら、パッチがシワシワになって隙間が出来てた。たぶんエアーの出し入れで何度も伸縮させたせいだと思う。
忘れられない。 昨日も暖かかったけど、天気予報で風速1mだったのに
場所によってすごい風強くてハンドル振られたり
しっかり漕いでるのに30km出なかったりしたしな。 風ひでー強かったけどなんだかんだで60kmほど走ってきた
av20切ってるから色んな意味で疲れた。 >>528
みたいね。消防車のサイレンとかも聞こえた。
野次馬が道を塞いでたのでベル鳴らしたら文句
言われた 行き28キロくらいしか出なくて脚弱くなったかなって凹んだけど帰り40軽く出てかぜのせいだったかと納得 風の強い日はチャリはやめて凧揚げでもしたらいいんじゃないですか 木に引っ掛かった凧を撮りに行く俺の仕事が増えそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています