0498ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2021/03/21(日) 00:06:55.75ID:M20EwVM5 参考までにホンダDHマシンの駆動部分 https://www.goobike.com/learn/report/1/0000000/w15.html スプロケや変速機が後輪側ではなくクランク側についている事で、バネ下重量の軽減やマスの集中、変速機が岩にヒットしてのダメージを防ぐなどの効果を期待できた でもまあ、明らかに重いわな、トータルでは 比較的重さに寛容なDHマシンだから許される構造