ロード初心者質問スレ part473
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコがない！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
○前スレ
ロード初心者質問スレ part472
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607251004/
ロード初心者質問スレ part471
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604639855/
ロード初心者質問スレ part470
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602774049/ >>713
camelbak愛用してる。いちいち分解しないで他の食器といっしょに蓋ごと台所用洗剤か漂白剤に暫く漬けておけば綺麗でノーカビ
うちの女房はそうしてる エリートのFLYバトルに買い替える。
洗うの超簡単。 >>706
昔は普通のロードバイク前後輪外してノッチバックの２ドアクーペに載せてたよ
正直かなりギリギリだったけどね
もしハッチバックだったら割と余裕だったと思う >>699
ロードを前後輪外し推奨
スルーアクスル抜いて前輪ガションって外してパッドスペーサ付けて20秒
スルーアクスル抜いてディレイラー後ろに引きながら後輪ガションって外してパッドスペーサ付けて30秒
自車トランポならディレイラーガード付けとか不要だし大した手間じゃない
組付けは前輪20秒の後輪1分 >>719
慣れるまでは後輪付け外しに手間取るけどねー
がんばれ 後輪の着脱難しいと喚いてたけど2回目にやったら何も問題なく10秒もかからなかった
一回やれりゃできるな >>699
一度、レーザーを当てただけでは脱毛は完了しません。
感覚を開けて何回か行う必要があります。 CAMELBAKボトルは入れるほうをヤスリで少し削ると良くなった。 バイクのルーフ乗せは車体が汚れてベタベタになる。今時スキーもスノーボードも社内乗せが普通なのに自転車の老人は外乗せなんだな。 近所の山行く時は外乗せ
高速使って移動は中で宿まで帰る時は外
使い分け大事 王滝でフルフェイスかぶりたいが
かぶってる奴いないから、仕方なく普通の被ってる
ホントは膝パットも肘パットも付けたいけど、
俺が気にしすぎかな。
あんなサイクルジャージでよくあの中くだれるわ 怪我したくないなら必要に応じてプロテクター付けた方が良いよ 人の目を気にしすぎだろ
チェリーボーイかよ
自転車乗りは危機意識ない奴多いから合わせる必要はない
大怪我して後悔するよりきちんと装備すべき
時速100キロ近く出すツール・ド・フランスですら、
ヘルメット着用が義務化されたのは2000年代で、
100年近くノーヘルやぞ 小学生からＭＴＢ乗ってて自転車競技歴では20年近くになるけど、
そこらの低速ニワカチャリンカーまでわざわざピチパンコスプレして走るようになったのってここ10年くらいのもんだしな
安全基準で考えたらあんなコスプレ意味ないのに、ブームとなるや思考停止で右に倣えで同じかっこはじめる日本人の国民性には疑問を感じるわ ノーヘル時代って転倒して頭打って死亡や重度障害になったやつ居たのか？ >>731
競技で乗る人は半世紀前からヘルメット被ってた
被らないのはランドナーでゆっくり走る人
昔はカスクなんてのもあったけど
ただし死ぬときはヘルメット被っていてもあちこち強打して亡くなってた You Tubeで 「ツール・ド・フランス 1990」とかで検索してみ
ヘルメットかぶっている人はほとんどいない サイクルジャージで困るのは擦過傷レベル
流石に夏に革ジャン着ては走れない
とは言え昔は今の猫も杓子もと違いチューブラーロードレーサーに乗る文化は無かった
初心者がランドナースポルティーフと進み篩にかけられ残るのが
炎天下の中凧糸でチューブを縫う熟練の漢ギアのロードレーサー
気軽にフラペで乗れる今のロードバイク文化は致命的な怪我を負う素人を産む 革ジャンもアスファルトの上を滑れば皮膚がベロベロになるよ。 >>731
ラルプデュエズに頭割って亡くなった選手の慰霊碑があったろ確か 王滝で大怪我したら木曽病院まで行かないといけない。事故現場の近くにヘリが着陸できればいいが無理な場合救急車で山道を延々と降りる。 歳40の細身体型でロード始めようと思っているんですが
いきなりビンディングペダルでも大丈夫ですかね?
もちろん立ちごけないように練習したりするつもりです
走行距離10km〜30kmですが
ビンディングの効率性を体験してみたいです >>740
違いを体験したいならまずはフラペで走り込んだほうがいいんじゃない？ SLじゃなくてSPDのマルチモードクリートから始めたら
ほぼ立ちごけの心配はないと思う >>740
運動神経による
あと走る場所も重要、いきなりクルマ多いとこ信号多いとこ走るならちょっとオススメできない >>740
ついうっかり転けると思うよ
ビンディングはタイムとか気になったりレースに出ようとか思わない限り知らなければそれで済む
ただしビンディングに慣れたあとにフラペを使うと怠くてロングライドなぞやりたくなくなる程度には楽になってるのに気付く >>740
この板のジジィ連中でもビンディングつけてんだから最初からビンディングでいいよ
わざわざフラペ買ってからビンディング買い直したり、つけ直したりは無駄な回り道
そりゃ、慣れるまでコケるやつはコケるけど、すぐ慣れる
SPDも結局買い直しになるからSPD-SLでいい
ペダルも靴も買い直しだと結構高くつく
上のグレードは固定が強いから105で一番弱い設定にしておくと外れやすい
それでもうっかりで外れることなどない ビンディングペダル+スニーカー
で問題なく行けるから初めからビンディングペダルつけておいたほうがいいぞ
フラットペダルは不要 ビンディングペダルでスニーカーは地雷過ぎるw
それで走るのはメンテの調子を見る10
km以内の試走くらいだわ
それ以上はマジ勘弁
後悔する未来しか見えんけど試すのならご自由に >>740
マンガの影響か勘違いしてる人多いけど足を固定することで基本的に効率上がることはない
レースレベルのハイケイデンス時やケイデンス型ペダリング、ソールの堅さにおいてフラペとビンディングで差は出てくるが、
素人レベルの出力だとほぼ誤差 ビンディングペダルにすることで、足裏に変な力がかかることがなくなる。
踏み面が安定するので踏み外すこともなくなりケイデンスを上げやすくなる。
ペダルを回す効率が良くなる。
ぼんやり乗っていると立ちゴケする。
同じ人が同じ力でペダル踏むと力が逃げないんでケイデンスや速度が少しだけ上がる。
素人ペダリングであるゆっくり漕ぐ分にはビンディングペダルの必要性はない。 帽子も手袋もなしでTシャツ・短パンで車道を走る
クロスバイク乗りとか見ると寒気がするな ビンディングじゃなくて昔ながらの革紐でもつけて乗ればええ >>747
つい最近買ってしまった…
街中では使えんなアレ >>749
逆にビンディング着けないと危険
高ケイデンスで踏み外すとケガするで フラペ論争が再燃してるw
フラペを買って慣れるまでと街乗りに使用
ビンディングと専用シューズ買ってロングライドやガチ乗りに使用
って好みで使い分けすればいいのよ
（例外はペダル型パワメ使用者、フラペタイプが無いからね）
ここスレにはペダル交換すらしたこと無い人が書き込みしてるようだが、左右で2分もあれば出来る簡単な作業っすよ ペダル交換手順
1.アウターにチェーンかけて念の為ウエスとかでカバーして手袋付けて（ケガ防止）
2.ペダルを6時あたりにして足で踏みつけて固定
3.六角8mmか15mmスパナか掛けて（このあたりは製品による）前→上→後ろの回転方向にガキョって回す（このガキョってところが硬いがその後はスルスルなのでケガし易いから1.すること）
4.ウエスで雌ネジ拭って交換ペダルの雄ネジにグリースちょい付けて組付け、最後はペダルとレンチを手で握ってんしょって固定
交換しなくてもたまにやると固着防止になるぞ ビビりすぎだろ
ビンディングなんて３日で慣れるのにわざわざ付け替えるとか間抜けすぎる
あと速度のためだけじゃないし、フラペでいいってやつはビンディング使ったことないんじゃないの？ 俺はありがちなフラペから始めたけどホント無駄な回り道だったよ
乗る前は怖いと思うのは分かるけど、結局立ちゴケもなかったし
一つだけ気をつける必要があるのが転び方
これはYouTubeとかで見ておいた方がいい 普段よく走る場所にもよるかな
街中は危なくてとてもビンディング付けて走ろうと思えないし
サイクリングロード割と近いからビンディング使ってみたいし
で片面フラットspdで満足してる 危ないかどうかは本人のスキル次第
めんどくさいのは分かるけどね ロード1ヶ月の友人はビンディングを試しに導入した日に(ビンディング練習中の駐車場で)立ちゴケしてたけど、乗ってて楽だからこれからも使うとさ。 >>766
大抵の人はそんな感じじゃない？
試しにフラペに戻してロングライドのポタリングしてみたら、ふくらはぎの疲れが全然ちがった
無意識にやってるけど、ペダルが滑らないように力使ってんだよな >>767
フラペで綺麗に回せなくてビンディングが矯正器具になってるだけでしょ
まあそれはそれでメリットなんでいいんだけどね ビンディングつけてると横滑りしないから楽なんだよ
機構見て分からんのか まあ社会人の服装で喩えると
ビンディングがスーツでフラットがカジュアルみたいなもんだな つまりトゥクリップなんて買ってしまった俺は負け組か >>770
それそれ
綺麗に回せるようになるとフラペでも横滑りなんかしないから
君、フラペだと膝か爪先が開いてると思うよ 雨の日でも滑らない立派なスニーカー持ってるんですねw 昔はトゥバンドでガッツリ固定したが今でもピストレースでは有効なものの
ロードでは近年のペダリング解析で引き足はほとんど寄与してないことが分かってきたから
特に高ギア比でなく低ギア比で回すペダリングが主流になって見方が変わった >>777
ママチャリ用の300円くらいのプラペダルでも使ってんのかな？
ペダリングが綺麗であること前提で、まともなロード用のフラットペダルならトルクとスパイクでかなり固定力生じるんだけどね
他には大袈裟に引き足もどきみたいなことしてるかかな
ちょっと改善点多そうだから、君のペダリング見ずにあれこれ言うのは終わりにしとく >>777
ピン付きフラペなら革靴やパターンの全く無いフラットなソールのシューズでも無い限り滑らないけど 人間は軸足、利き足があって左右で脚の長さが違うから、サドル位置決めた時に長い方の足がペダルの上で暴れるんだよ。 >>772
ランドナーとかツーリング車に付けてるのはたまに見かけるわ。自転車おりて歩くことが多い用途だと
普通の靴で使えるのは便利じゃないか。 メシライドとか基本目的地あってのライドしかしないからロードペダルはSPD止まりだわ
最近はフラペ付けたクロスばっかりになってるけど… >>785
まさにその目的で買ったんだよね
まぁ街中ではちょっと危なそうだから
CRとかでしか使わんかもしれないが
>>786
だといいな、来週初ライド ビンディングなしでは常に微妙に滑っている
というかビンディングつけても微妙に動いてはいる
アホには感じられないラインのようだが
クランクとかホイールを変えても分からんアホもいるくらいだし
この辺は分かる人にしか分からんのだな
鈍感貧脚は安物ですんで羨ましいよｗ GIROとかのクリート付きスニーカーってどうなんだろ？ 政府はオリンピック強行の為に検査数を減らし
数字をコントロールして無理やり減らした事にしてきてるね
追跡調査を辞めたのもその理由
５００人切ったら緊急事態宣言を解く目安にしてるのも根拠が無い数字
その数字にまで無理やり数字で誤魔化せば国民は勝手に終息したと思い込み
さらに遊び歩く輩が増えてさらなる驚異の第４波をつくり上げようとしている
意図的に政府が感染拡大させて国民を抹殺している事は明白になってきた
ウイルスは人間の都合で動いてくれないのに政府のご都合論で勝手に解除したりしても防げるはずもない
全ては意図的な計画だからこそ総理が会食したりGOTOをしたりする
そう考えればネットでこの真実を書かれる事で多くの国民が気付いてしまう事を恐れている
なので自民党ネットサポータズクラブという組織がネットで自作自演して荒らしたり
政府擁護のレスしかしないのいのです
だから同じような核心を突いたレスをいろんなスレッドに拡散してコピペするのが効果的です ビンディング愛用してるけど競技性のあることをやらんのならビンディング要らんと思うけどな
スニーカーが疲れるのは間違いないけど転倒の不安を抱えてまでやらんでいいよ
なんだかんだで転けるタイミングは多々あるんだよ
激坂ヒルクライムで狭くて路面が悪いとスリップしたり前輪が浮いたりでバランスを崩しやすい
道路工事で砂利引いてるところとアスファルトの境目に段差があって足回りを取られたり
それなりに乗ってると慣れていてもヒヤっとすることはある
ブログでも長年使ってるやつでも転けて骨折なんてのも見たことがある
疲れていたら普段できることも失敗するもんよ 立ちゴケは、ぼんやり何も考えないで自転車乗ってるから起きることだから、足捻ってるのに外れないってのはメンテ不足でボルト緩んでたくらいでしょ ビンディングに恐怖する奴いるけど最近はフラペ用のソールが硬いシューズがあるから使ってみたら？ >>797
君より速い人からみたら「君みないに草レース出ている程度ならビンディングなんて必要ない」って思うだろうね
リスク考えたら、そもそもロードなんて排ガスや交通事故のリスクのバカ高いアホな道楽やしな
楽か楽しいかで決めりゃええのよ
俺はポタリングでも楽だからビンディングはつけるけどね そもそもビンディングで転倒の不安っつうのが理解できんわｗｗｗ あとビンディングとフラペを使い分けるのはくっそ怠いから勧められんわ
ロードバイクって無駄な手間が入ると乗るのが億劫になるぞ
三ヶ島ペダルみたいに簡単に着脱出来るのならともかくペダルレンチ使ってグルグル回すとか俺はやらなくなったわ
俺も事故が怖かったからリュックにシューズを入れて車が通る一般道はスニーカー、河川敷からはビンディングとかやったけどアホらしくなって止めた >>740は単に初めからビンディングで大丈夫か？って話だけではなく、
ビンディングの効率性を体験してみたいですとあるのでこれを体験するにはまずはフラペが必要だと思うんだけど違うんかなぁ。
最初からビンディングだったらその良さが判らないじゃん？ >>801
好きに付けたらええがな
怖がってる奴に勧めんでもいいだろ
文面読んでムッとしたんだろうけど対象はお前じゃないからな 前後が変速しなくなって、自転車を買ったお店で見積もりしたら6万だと言われました。これって高いんですかね？
内容はSTIレバー交換（前後）、ワイヤー交換（内蔵式）、バーテープ交換、チェーン交換です >>806
パーツのグレードによる
それとギアチェンジがおかしいのにチェーン交換する必要あるかね
STIがアルテグラなら2万5千以上するしチェーンワイヤーバーテープで1万ちょい
工賃取りすぎな気がするけど >>806
原因や部品のグレード等にもよるからなぁ。
しかし同時に両レバー交換が必要になる変速トラブルって珍しい気がするね。
不安なら他の店で見積もり出して貰ったら？ >>803
俺は2台持ちだな、ロングやポタにフラペロードは何かと便利なんで気軽に出れるよう駐輪場に置いてある
ちょっとガチレス
意識してペダリングトレーニングしたアマレベルくらいになると、大まかに踏むペダリングと回すペダリングとに分かれるんだが
踏むペダリングだとレースシーン以外では本当にビンディングってメリットない
逆に回すペダリングにはビンディング必須だけどね
んでペダリングモニター使ってみるとわかると思うだけど、趣味レベルで乗ってる人はペダリング効率30以下のガチャ踏みペダリングになってて
ペダリングの質云々ってレベルにないことがほとんど
趣味レベルの人にとっても、矯正器具として、プラセボ、プロみたいでカッコイイ等々メリットといえるものはあるっちゃあるんだが
結論としては趣味レベルで無理して使う機材ではない 便乗質問お願いします
SLじゃないSPDの靴ってクリートは靴底から飛び出しますか？
シマノのPD-EH500っていう片面SPDを検討していて、市街地はフラット、CRや郊外はSPDを使おうかと考えてます。
ガチ系ではありません >>805
誰が無理に勧めたよ
好きにすればいっていってんのは俺で「要らないと思う」って言ってのがお前
余計なお世話だよ >>806
エスパーじゃないんだから型番書かずにわかるわけない
「車買ったら200万でした。高いですか？」って言われても
中古の軽か、新品のフェラーリかで違ってくるだろ？ >>803
現実問題、ハードル下げるのは大事だな
ロードが他の趣味より優れている点で、家から出た直後から遊べるってところだし
信号でビンディング外すのが面倒って奴が、ペダルの付替なんて頻繁にやれるわけがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
