★☆★ランドナー68宿目★☆★
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ここは旅する自転車ことランドナーのスレです。
このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義、逆に懐古趣味の否定、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
またスポルティーフの新スレが立たないので、こちらでご一緒にというのはいかがかでしょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう
★☆★ランドナー67宿目★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1599015412 自分は手元変速派だけど今組んでる奴はあえてwレバーにしたい
wレバー使いこなして距離乗ってる奴見ると負けた気になるんだよ
でも9速のwレバー高騰してる
古い物を使いこなしてる人はカッコいいと思う
ライトは明るい方が良いけどな >>977
スナフキンにあこがれて
ランドナーに乗っているってのはある >>987
ダイヤコンペのフリクションので良いんじゃないの。 Wレバーの方が乗ってるぜ感あって好きだけどな
フロントはセンターのままだけど Wレバーなんて全然難しくないだろ
昔は皆使ってたわけだし
俺は山岳用ロードはWレバーにしていた
>>987
そもそも、インデックスに頼っている時点であれですわ
フリクションにしなさい
段数無関係だから安いのでいける 自分も昔は使ってたよ
でも5、6速なら良いけど9速だとインデックスがないとちょっとストレスかな
フリクションのレバーは持ってたけどもう使わないと思って処分してしまいました
自転車の神様ごめんなさい私は浅はかでした そもそも9段ということはカセットフリーだろ
ボスフリーにしろ ボスフリーの動体保存3x5は1台持っているのです
今回は実用3x9で勘弁して下さい 5段6段の最新刃先形状のカセットスプロケット＆チェーン、
120〜126mm幅のフリーハブを新しく作らなかったシマノの怠慢よ 変速しやすくするシカケはインデックスと組み合わせんと節度がなくなるだけでしょ >>996
一番の要因は多段化によって入力デバイス（レバー）の操作量が小さくなることでしょ アラヤ製のラレーがインデックスｗレバーだったけど５〜６速のwレバーほど楽しくなかったのでSTIに組み替えちゃった 今日は自転車屋さんに行った。
TOEIオーナー会は10月延期と教えてもらった。
常連客の何人か参加検討中らしい。
場所は愛知県のド田舎とのこと。（佐久間ダムの西隣） このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 215日 7時間 40分 16秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
