ローラー台【固定3本パワマetc】part84
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー：ペダリング技術アップ、有酸素、無酸素パワーアップ、持ち運び楽
4本ローラー：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ：有酸素、無酸素パワーアップ、静音
スマートローラー：トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593251912/ >>680
そんな細部までこだわるなら黙ってハイエンド買っとけ
安価って事は精度とかはハイエンドより確実に悪いってのは分かるだろ そそ、平坦でスプリント練を毎日しようものなら
ド田舎のポツンと一軒家に住まないと行けないレベルの騒音だから
黙ってダイレクトドライブのハイエンド >>680
zwiftの坂道でも、ワークアウトの負荷変動でも、負荷の追従は体感できる程度で遅れるよ。バーチャルサイクリングを楽しみたいなら、サリスh3とかダイレクトドライブの方がベターだと思うよ。値は張るけど、価値はあると思う。
試乗してみれば、合う合わないは一発で分かるんだけどね。 スマートトレーナーじゃないが、静音特化でトレーニングしたいならパワーマジック最強だぞ。
夜中の３時に家族が寝てる脇でトレーニング開始しても問題ない。
一番うるさいのは自分の呼吸音てレベル >>681
お前には聞いてねえよ
NEOみたいなハイエンドなくせにスカる糞を買いたくないだけ
>>683
貴重なレヴューをありがとう
遅れがわずかでもあるやつは却下なんだ エンジンマウントを脚にして音と振動を吸収する材質で台を考案して売れば、あなたは億万長者になれる
私が若ければ自分でやったと思うが、もう疲れたよ そもそも負荷連動に全くラグがないトレーナーってあるの？
kickrからneo2Tに買い替えたけど、neo2Tの方がわかりやすくラグるだけでkickrもラグるんだが tacx flow smartってどうなの
saris m2と悩んでるんやが >>691
最大勾配6%は足りなさすぎるから15%のm2で Zwiftやるなら勾配再現6％のflowは無しでしょ キッカー2018に異音が出てきて、ばらしてメンテしたんだけど、フライホイールの裏側に貼ってあった白黒の円形のシールを謝って破損してしまった。そのまま組み立てて使うとパワーを計測しないので、テープで補修して使ってる…
んで、聞きたいのはこのシールの役割と何か代替え出きるものがあるのか知りたい…お願いします
https://i.imgur.com/PFv4WmD.jpg >>694
エンコーダーディスクじゃないかな？
光センサーでインクリメンタルのパルス信号拾って回転数計測などする >>694
Wahooのカスタマーサービスへ写真添えてディスクだけ提供してもらえないか問い合わせてみたら？ saris h3がysで福袋になってるらしいし乗り換えやろｗ h3は軽過ぎて負荷足りないって誰か言ってなかったか？ハッピーメーターでは無いけど、実走遅くなるとかなんとか 2000Wって負荷軽い方になるの？
M2の1500Wはズイフトのヒルクラコースでも足りなくなるのかな？
なんか、ヒルクラじゃないロンドンの板張りロード？で15%出てきたけれど… >>700
負荷が足りないわけではないが
ペダルを回すのが簡単すぎる
フライホイールの軽いローラーだとペダルを回すのが難しいでしょ
あれの真逆の方向に突き抜けた感じ
フライホイールが重くてペダルを回しやすいが回しやすすぎて実走とはまた違う >>701
計測出力が正確なら負荷の上限が低いのはあまり問題ない
バーチャルライドは出力でスピード生成してるんで
負荷低ければその分ホイールの回転数を上げないと出力も上がらないから
つまり負荷上限が低いと上限高いローラーと同じ出力得るにはホイールの回転数を上げる必要があり
必然的に騒音も大きくなるだけ >>701
ほとんどのやつはZWIFTの難易度は半分以下にしてるから
ｷﾆｽﾝﾅ >>704
そうかほとんど難易度最大にしてると思うが バーチャル富士ヒルの時に最大にしろって
書いてあったからその時からそのままだな まじ？読んでなくて真ん中でバーチャル富士ヒル出てたわw おれは１／４にしてたわ
前４２シングル 後１４−２５だからしょうがない そういえば真ん中よりちょい上にしたまま忘れてたけど
難易度変えると具体的になにが変わるの？ ノーマルクランクなら10%超えが続くとインナーローでもダンシングすることになる 普通に考えたらラジオタワーなんて34×32くらい用意しとかんと無理やんか
スマトレでコース毎にスプロケ付け替えなんてするわけない SUITOから異音がするのでELITEに英語でメールしたら、イタリア語で即座に返事があった。
一応英訳も付いているが、ほかには相談するなとのこと。おとなしく購入店に相談していればよかった。
異音というのは、負荷が変化するとき、バキバキ、バキッと音がする。Zwiftなんかだと、しょっちゅ負荷が変わるので、
常に鳴っている状態。でも、あまりならないこともあり、はっきりと負荷変化が原因だとも言い切れない。
使えるけれども、壊れそうで怖い。
負荷が一定のモードでトレーニングしていると、とても静かです。英語でのノイズ動画では同じような症状を発見できましたが、
どう解決できたかは書いてありませんでした。 2-3日後に詳しくまた連絡するとのこと。
でもCOVID１９で遅れるかもしれないとのこと。
年末年始を挟むしね。
自動返信だったのかな？ スマートローラーはどれも壊れるねぇ
分解整備〜修理できる工具と腕が無いと維持できない。
１万kmはまず持たない感じだし、１年以内で中古で裁いて買い換えしないとあかん。 NEOが一番持つ
他はベルトドライブだからしょうがない ローラーの中だとなんだかんだで固定タイヤドライブが一番長持ちするよね
ダイレクトドライブも自動負荷じゃなくて手動負荷にすればもっと保つかもしれんが、自動負荷のないダイレクトドライブとかろくに売れなそうだし ミノウラ 神楽ユニットは今のところまあまあ順調かな？
時々、通信が切れる不具合があったけれど、電源アダプターを遠くに離したら２回連続、不具合がでなかった
思うに、電源ユニットをローラー近くに置くとそこから電源ラインにノイズが乗ってまずいのかもしれない
bluetoothでのルービー異常負荷変動も、zwiftワクチンで治せたし
タイヤも中華タイヤ２０００円を使うことで、１万円高額タイヤの減りを心肺する必要がなくなったのはめでたい CRCで買ったNEO2は9ヶ月で部品燃えたけど、wahooやエリートでも個体差はあるよな。 どーせ、上部スリットから汗とか湿気を伴ったホコリでも入ったんじゃねーの？
マジ あそこはヤバい 直下に電源部らしき配線むき出し カバー必須 俺のdiretoも1年でベルト切れた
すぐ直ったけど 直したの間違いじゃね？つか、交換したの間違いというか。 KICKRとか買おうかと悩んでいるけど
延長保証つけられる店舗って存在しないのかね。
割引より延長保証のほうが嬉しい neo2シリーズのあの排熱口の位置はもっとどうにかなっただろって思う NEOのもう一つの弱点が、円盤部左側のアルミカバー
気が付いたら汗でかなり腐食してやがる(´･ω･`) 他の機種と違ってベルトが無いから壊れにくいと思ったけどそうでもない。
ギリタックス外通できてたころに買ってしまったからcrcのサポートにはかなり世話になりました。
返金対応はまだだけど。 ワットバイクやパワマにパワマジのが壊れないから、本気でトレーニングするならこっちだな。
Vectorペダル使えばズイフトも出来る。
wahooが出したハンドルフレーム一体型のやつも耐久性がNeoとかと一緒だったら欠陥品ものだろ。 NEOのハブ、だんだん前に出てこない？出る度にゴムハンマーで元に戻してるんだが、わいのアルミフレームのエンド削って折れそう NEOのハブが出てくるってどういうことだ
ゴムハンマーで叩くような所なんてないと思うが
ちゃんと締め込んでるか？ 家にワットチェッカーがあったんでSaris M2の消費電力計ってみた
ズイフトの難易度は標準(50%)
勾配0からマイナス・・・0W
勾配6・・・10数W
勾配15・・・50W前後
17・・・56W
小ネタになれば そういえばスプリントで出力が1500W以上になるから家のブレーカーが落ちるんだって奴がいたよな >>740
ダイレクトドライブのは図体デカいだけにもっと電気食うのかな？ 回生電流使うからACアダプターも意外と小さいんだよな kickerは知らんけどneo系は外部電源なしで負荷かかるぞ
下りで足止めると冷却ファンも止まるんで壊れそうで怖いけど >>740
さっきスプリント練したらブレーカー落ちて嫁に怒られたけど？ >>743
冷却ファンついてるんだなダイレクトドライブのやつって >>737
ハブを固定してるアルミキャップがだんだん締め付けられて、ベアリングを押してるんだよね。中のスペーサーを押して、結果的にハブが前に出る 三本ローラーでもトレーニングになるな
120ケイデンスで回せばさ
筋力は上がらんだろうけど30分で疲れる >>746
前にって中開けたときから見て手前に出てくるって事？ 経験者多そうだから聞きたいけど
こういうダンボール使った騒音対策ってどれぐらいなんだろう？
https://i.imgur.com/WeVWYqv.jpg 騒音対策っていうよりタイヤの削りカス対策のような気がする やってみないと分からないけど、周波数が合うと余計に騒音が増幅されるかも スピーカーのバスレフのダクトか箱鳴りの様に、かえってボーボーうるさくなると思う。 スマートローラーの福袋
メーカーはやっぱりあそこ？ SARIS H3と諸々だから新型でも出るんじゃねえの >>756
バスレフなら吸音材貼れば
音量コントロール出来そう
…面倒だな 段ボール策やってみた
段ボールの密閉が適当でもタイヤの擦れ音は確かに軽減された
かわりに元からあったどうにもならない重低音の存在は際立ったってしまった（増幅はされない）
タイヤドライブの低音はコンクリートかレンガブロック使うしかないか… >>763
スポンジがないから新聞丸めて入れまくったけど低温にはスポンジかも？ >>726
正面から風当ててると飛んだ汗が入るよね 高音はそんなにがんばらなくても部屋の壁で防げるんじゃないかな ちょっとは頑張らないとBGMが耳に優しい音量で聞けないのでねw >>762
俺もタイヤドライブで低音うるさいと言われてたけど、下からお風呂マット2枚、コルクマット1枚（沈み込み防止）、5キロのバーベルプレート、ヨガマット（滑り止め）と重装備にしたら文句言われなくなったよ
最初はバーベルプレートの代わりに木の板使ってたけど、バーベルプレートの方が効果高い >>770
バーベルプレート使う手があったか
なんかウマくいかなくて6cm厚の並レンガゲットしてしまった
どうなんだろう >>771
ちなみに家は下から18mmジョイントマット、exp150、
トラスコ10mmゴム＋同15mmゴム、ブルカット3です… 中華ローラーは話題になりませんか？
なんかtacxより優れてるって聞いたんだけど。 ティンコライダーがここでもそこそこ評判良くなかった？
悪評を聞いた覚えはない thinkrider使いだけど特に問題なく１年使ってこれたな
自分は試したことないからわからないけど他のパワーメーターとくらべて５%前後パワーが上に出るときがあるとか言ってた人がいたような 独身の日セールのタイミングで買って
送料込みでも\65000でおつり来た
RouvyのFree Rideでテレワーク途中の運動に使ってる
自分的には満足、良い買い物だった kickr v5買ってzwift堪能したので感じた事をつらつら(マンション住み。
・滅茶苦茶静かで収納もコンパクトで期待以上。負荷上げた時に遠くで掃除機使ってるようなキーンて高音は鳴るけど明らかにドライブ周りの音の方がでかい。固定ローラーの時にあった、下や隣にひびくでコレはと踏むのを躊躇うような音や振動は感じない(一応ブルカットx4+マットはあり)。自分のレベルでは400W以上で踏み続けることはまぁ無いのでそのレベルでどうなるかは分からんけど。
・計測方法の違いかパワメよりパワーが1割以上低く出る(kickrとinspider同時使用)のがちょっと気になる。ローラートレーニング用のセンサーをどちらかに固定しとけば問題はないけど、自分の実力はどっちの値なんだろう。
・付いてたスプロケ(謎メーカー)だと聞き慣れんカラカラ音が鳴ったもんで最初は異音個体引いたかと血の気が引いた。よく見たら特定ギヤの時だけだったのでシマノ製にしたら解消。
・本体がクッソ重い。購入を検討中で自分のように据置できないかつヤセ型の人は覚悟した方が良い。kickrに限らんけど。
・あとは耐久性がどうか。一年保証はあるとは言え箱詰めして取手がない状態であの重量物を動かすのは考えたくない 羨ましいけど、庭先から納入できるとか富豪でもないかぎり、故障怖くて買えねぇ。
国内アフターサポートが、症状をメールと画像で伝えて修理パーツ持って直しに来てくれるならいいんだが、サポート体制考えたら、ミノウラに開発してもらうしかないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
