【目指せ】Stravaについて語るスレ Part 15【KOM】
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500円でマウント取れてんぎもちいぃぃしてる人たちのスレ 長距離のセグメントを探そうとして、
広範囲の地図を表示するじやんか、
でも仕様上人気の高い順にセグメントが
10本表示されてしまうのでうまくいかない。 >>4
自分の場合逆に短距離のセグメントで、地図をギリギリまで拡大してトータル3つしか
リストにないのにそれでもまだ表示されれないw
短距離すぎるのは表示しないとか、別のルールがあるのかな? それは拡大縮小して検索を更新するとかで
出せるんじゃないの。
おれは琵琶湖一周とかで検索したいんだよ。 もうGoogleかAppleにまるっと買収されてくれ 以前から課金してた勢からしたら、今回の課金騒動でマウントとか発生してないだろ?
単純に貧乏人が騒いでるだけ
それが煩わしいから貧乏人は黙れと言ってるだけのことよ
マウントと感じるのは貧乏人という指摘が正しいからだろ?
違ってたら笑ってすませるわ >>7
距離は関係ない。
参加人数、挑戦回数の少ないセグメントは表示されない。 昨日午前中なんか荒川下流往復で190人以上とすれ違った。 交通量調査みたいにカウンターで数えてたんじゃね?w >>14
それぞれ一応、2500人、30000回程度あるんだけど見えない。バグかな?
ま、通ったことのあるセグメントを見るなら過去そこを通った自分のアクティビティーを
探す方が楽かな、という。まそれはそれで容易でない場合もあったりw 皆がいるから面白いんであって無料ユーザー切り捨てていけば
すれ違う人も減るしランキングも無価値になるけどな 人を集めることでサービス全体の価値が上がるなら無料で集めたユーザーにも相応の価値はある
5chで吠えてる連中が無料ユーザーだったら笑うぞ ショートカットできるセグメントとかどうなんやろうな。シレッとタイム出てしまったわ。流石にKOMは更にシレッと異次元のタイムやけど。 >>22
無料ユーザーに価値が無いとは言わないよ
でも四の五の言わずに黙って使ってろよとは思う なぜ?
課金者は追加サービスに対して納得したから対価を払っているだけでしょ
それこそ課金者はサービスに納得して貢いでいるんだからそれこそ黙ってろと思う
金払って後からサービスに文句言う方が筋違いなクレーマーです
無課金者で文句を言うのは基地外なクレーマーです おまエラは課金か無課金かの話しかないのかよ?脳筋やろ? セグメントリーダーボードばかり見ていたら実際にその場所を走ってみるとTOPのタイムがすげ〜ってなるけど実際に走ってると結構長い峠だといっぱい抜かしちゃうな。速いやつってどんだけはやいんかと、、、 俺もそこそこヒルクラは速い方だからリアルだとレースでもない限り抜かすことはいっぱいあるけど抜かされることは無い みんなの通り道くらいにしかなってないようなセグメントは上位入るのも楽勝だけど有名なとこはなかなか厳しいな
やっぱ各地から豪脚どもが集結してんのか >>28
そこそこ速いならレースの方が抜かすこと多いだろ
富士ヒルシルバー程度の糞雑魚時代だった時も抜かれるより抜く方が多かったぞ コメント欄無効にしたいんだけど、どーすりゃいいんだい なんか有料メインにしてから不具合多いよね
サービス低下してる気がする バーチャルとリアルのログ分けて見られるようにしてほしい〜
自分のログもみづらいわ トレーニングログで色分けして表示されてると思うけど
統計データを分けたいという話なら同意かな 距離、時間、高度が今週しかないのが不便
なんで今月がないのか アプリなら今はトレーニングのところに月間アクティビティの統計あるぞ
いろいろとっちらかってるよな チャレンジで自分よりちょい上位の人いるとモチベ上がりまくる The requested activity could not be found
って出る場合は自分がブロックされているということ? 阿部寛のホームページ見て爆速だったからストラバが重いのは俺のスマホ環境のせいじゃなかった ローラーのログをアップしたらパワーの平均が0Wになってる。
パワー自体は普通に記録されているんだがなあ。 GoogleMapが自転車ルート対応したな。
アドバンテージが減ってく 試しにGoogleマップでいつも行ってる峠までの自転車ルート引いてみたが相変わらず細い道とか狭い道とか案内するね スポーツタイプの自転車が取りうるルートのビッグデータの質はストラバやガーミンのほうがいいだろうね >>53
交通量の多そうな道路は避けるとかそういう条件を付けているのかも。
>>54
確かにStravaの方が利用者のタイプが特化していていい面はあるかもね。
ただGoogleの方が利用者数自体は桁違いだし、車のデータもあるし、それはそれで
使い道がありそうでもあるけど。
皆がシコシコアップしたデータが、AIの餌になり、便利になり、管理されていく、なんてw 俺は元々ルートマップとしてストラバ使う事なんて無かったから関係ないな ストラバのルートは優秀だったぞ。
課金必須になってから使ってないが、自転車向きのルートを引かせたら一番だった。 自転車が1番走ってるルートを候補にしてくれるからね 現状で不足あっても将来的に満足するレベルになるのは
目に見えてるからな。
ゼンリンと契約切れて劣化したってあれだけ話題になったのに
半年後には死ぬほど改善されて今じゃ空気なのもう忘れたの? >>59
かなり改善されたし本気度が違うよね。Googleマップで今では行きたいところを探してるくらいですわ。たまにナビが暴走するけど自転車対応も使って見たけどまぁまぁ納得いく感じ。ちゃんとサイクリングロードに案内される チャリが車道でオワコン扱いな日本が異常なだけで欧米だと市街中心から車を叩き出してるからな KOMがやたら速いから何かと思ったらサイクリング中に事故って救急搬送されながら獲ってたKOMだった flybyで人をクリックしてみたらThe requested activity could not be foundになるのは何故? 何かLocal Lgendになりましたって通知が出たから見てみたら、通ったこともない一本脇の道を数回走った事になってた。 石鎚山スカイラインを下る区間にあるセグメントのKOMが300km/hを超えてたんだがドクターヘリにでも運ばれたんかね >>72
stravaなんてやってるのはスポークサイクル持ってる人で、更にその中でもそれなりに趣味が自転車と言える領域に入ってる人間くらいだが、
ママチャリ主体の日本事情でどれだけインフラの参考になるんだか怪しい 地方自治体や国が交通行政のためにこれを参考にしてくれたり・・・しないよな、日本じゃ むしろ自転車の多く通る区間を片っ端から工事し始めそう >>72
ルート作成の外部サービスがこれを利用できれば、自転車用のルート案内がよりよくなる(かもしれない) あ、ターゲットが違う?
自治体が利用すれば自転車にとっての障壁になっている箇所を探してルートをつなげるとかできるかもね 「民間の一企業のデータなので偏りが無いことを保証できない」みたいなことを言って
税金を使って自分で調査しちゃうのが行政 偏りがあるのはお前だよ!って感じ
結論ありきの集計調査だから意味なし >>72
俺も、役に立つと思えない…
データが偏りすぎだろ。
普通にママチャリに乗ってる人の方が圧倒的に多いし、サイコン使ってログ取るような連中のデータと質が違いすぎだろ。
まあ、ロード乗りに走りやすいデータに偏ってるから、それを元に整備してくれるのは歓迎だけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています