【サイメン】飯倉清を語るスレ47【生き恥伝説】
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↓ある意味そう思う所がありますね。古過ぎで需要が無い。
145ツール・ド・名無しさん2020/09/05(土) 22:26:14.75ID:w9UCD2fj>>148
トウシロの趣味のチャリンコいじりにしか見えねーからな、客も居なくなるだろよ。
こんな30年も前のゴミいじり、どーでもいいし、何の参考にもならねーからな。
名のある高級ビンテージならまだしも、ただのゴミじゃねーか!こんなMTB。
ゴミ相手にハァハァ言いながら適当な作業してるジジーの動画だからな。
皆呆れていなくなるだろよ。 ロードしか知らないので、一瞬そっか。と思ったが
RDに通してインナートップなんて、確認したら
シマノのマニュアルには書いてなかった。
RDの位置の感じから。このやり方は昔30年前(w)の方法じゃないの?
ひょっとすると長野のRD破損事案、プーリをかえてるのもあるけど、
こっちも影響してるじゃないかな。
感覚で仕事する時代はもう終わってるよ。
(シマノマニュアルより)
チェーンを最大スプロケットと最大チェーンリングにかけます。
その後、チェーンに2リンクを加えた長さにセットします。 LXでも30年前のは良くないね
最新の低グレードのほうが良い
シマノも地味に進化してる >>184
インナートップでテンションかかる長さだよ
理屈で考えような、理解できないなら試してみてから文句言えばいいのに… 感情的な反論ばかりね。理路整然とした反論してください >>149>>169
当時の取説なんて簡単に見つかるのに何で調べないのか?
https://si.shimano.com/pdfs/si/SI-T-30A-000-00-JPN.pdf
この時代のLXのBB軸長は122mmでチェーンライン47mm
110mmは幾ら何でも短くしすぎ、チェーンラインが1cm以上も内側ではトラブル出て当たり前 >>190
あ、間違った チェーンラインは6ミリ内側だね
街乗りだからインナー使わないって考えなのかな? ブレーキ、シフトケーブルの潤滑はグリス。
しかもシフトについては専用グリス使用と
シマノのマニュアルにはなっておるが、
見る限り、クライトックスオイルを
ちょっちょっと差しているだけのようだね。 >>192みたいなマニュアル人間はマニュアル通りやって満足してたらいい。 ケーブル潤滑については
使用上の注意 として
記載されているので
その意味は理解できるかな? >>194
清「専用品を売りたいから。経験則でこれでも十分だとわかってんだよ!」
とか言うと思うけど 俺の知ってるプロの人は、ネジ1本でも専用工具使うし、その場所に合わせてオイル類使う。
けして工具も潤滑剤も使い廻しはしない。
ここまで丁寧にやっても、時間1万も工賃取らないよ。 今回はかなり本人がいらっしゃっているようなので
動画への反映がどれだけされているか楽しみです。 俺から見たらテキパキ作業しててさすがプロって思ったけどな
動きに迷いがないし >>194-196
シマノは耐久性と潤滑のバランスのため、
ちょう度の緩い専用のシリコングリスを奨めていてアウターにも注入されている
そこにスプレーオイルを吹いてしまうとグリスが早く流れて無くなるから
短期間にオイルを注入しつづけないといけなくなってしまう マニュアルに目を通して納得するならマニュアル通りする
納得出来ないなら自分の経験からの清流だよ
グリスも本当に必要な所なら塗るよ >>204
時代遅れのやり方かな
客に渡す瞬間は良くても、客が注油などを怠るとすぐ駄目になるだろ
製造者の責任は良く言われるけどメンテだって今はある程度先まで品質保証が求められてる シフトアウターにオイル入れてるシーンなんてなかったよ
どのシーンのこと言ってるの?
ブレーキアウターにはオイルさしてたけど イイクラって、てめーが基準だとか勘違いしてるからな。
こいつに合わせてたら切がない。 色々情報はイイクラも入ってくるだろうけど、こいつ自身が古臭い考えを捨てねーから、いつまでも昔のまんまなんだよ。
やっぱ一人でやってるってある程度までくると、そこから進化しねーんだな。
こいつ見てると分かる。
しかも、剛情で自分勝手な性格だから進化とか、妥協とかねーんだよ。 ブレーキアウターにオイル差すことが糾弾されるような悪い事だとは思わない
絶対の正解があると勘違いしとる馬鹿がいるな
アンチはアタマおかしんじゃねーのか >>211
オイルはグリスよりも短期間で潤滑切れするから客がオイルを差し続けないといけない
その説明はちゃんとやっているのかな?
まともな店なら、グリスで1年くらいは何もしなくて良いのと、オイルを差し続ける場合と、
説明をしてどちらが良いか客に選ばせるよね グリスは固くなってきて、最後は渋くなってくるから俺はオイル派。注油のタイミングでクリーニングにもなるのがよい。 ある程度持てばいいであのオイル挿しなんだろ。
その後動き悪くなったら持ち主がてめーで挿せばいい。
そりゃいくらイイクラだって、一生持つ油なんかねーからなw
ある程度で後は自分でだろさすがに。 >>214>>217
メーカー推奨の方法なら1年は何もしなくても快適に使えるのに
無理矢理な擁護は説得力無いな なんでBBを元から付いてたUN55から樹脂ワンのUN54にしたんだろ?
割れるって話ネットで見たけど
Qファクターどうのよりも、割れる可能性のあるのに交換する意味が分からなかった パーツ代1万で抑えないとならねーから、UN54にしたんだろ!
あれ安いからなwww
割れるとか、イイクラにしたら、どーでもいい事なんですよ。
割れたらまたメンテしてくれくるかもね?www
樹脂だけど、とりあえず3年は持つだろ雨ざらしでもね。
依頼者には、BBは新しくしましただけ言えばいい。
けして、UN54だとか名前は言わないwww
30年もたせた物に、直ぐ劣化するもん付けるんだよ・・・
そーいう奴!イイクラって。 メンテの後何年持つとかじゃなく、修理後に走れる状態になってりゃいい感覚だからイイクラって。 >>219
ん? オイルでも1年くらい余裕ですがな。オイルにも粘度の違いがあることすら知らないのでしょうね。 イイクラがケーブルに付ける油までいちいち神経使うタイプに見えるか?
腹ん中じゃ、サラダ油でもいいじゃね!思う奴だよ!
よーは安くて動けば、なんでもいいんだよ!イイクラは。
動画だから塗ったくってるけど、見てなきゃ何してるかわかりゃしねーよこいつだけは。 >>226
サラダ油は駄目ですね。誰もサラダ油で良いなんて言ってないですしお寿司。 極端に言えば、ケーブル類何か、潤滑油無くても動くからな。
イイクラにしたら、どーでもいい部分なんだろ。
しかしつまらねー動画だな!今回のMTBは!
参考になる部分が何もねーよ!
同じ作業なら、俺のが早いよ!マジで! 傷つけても眉間にシワよせながら機能に支障ないから気にしないとか言われそう 自分はシマノのステンレスワイヤーにケーブルグリスつけているがポリマーコーティングとの差はイマイチわからん シマノのすてんワイヤーに
ワコーズの缶にSLって書いてあるシリコンオイルさしてるわ
気持ちだね >>224
ニコイチにする手もあるなと思って見てたら
普通に樹脂のワン入れてたわ
取り付ける時の音と色でわかる Qファクター詰めるのはいいけど
BBがUN55よりも旧型のUN54にするのはひどいな
アルミと樹脂じゃ耐久性段違いなのに
スクエアテーパーのBBなんかがたくるまでだいぶ持つのに
わざわざ耐久性捨てるって 頼んだ側はきっちり5万円分ぱーが組まれると思ってるかもしれん
ケチケチパーツ入れられてどんな反応するかね >>234
別にBBその物が樹脂で出来てる訳じゃ無いから 普通の店なら新品のパーツ代を定価ぐらいで売って取り付け代金はサービスで稼ぐ所が多い
清の場合はただ同然のジャンクつけて工賃丸ごと懐に入れてるから
こりゃボロい商売やで
そしてその工賃を払う価値がある腕かと聞かれたら
動画を見ればお察しである 最初は一球入魂とか言ってたのにな
焦って荒く取り付けてるわ
こんなのがよく走るのかね >>241
おいバカ!
タダで入手したパーツ云々言ってるが
それを管理保管するコストは無視か?
そんないつどこで誰が使うか分からないパーツを
ずっとストックして置くリスクをどこが引き受けるよ?
だから、引きこもりのクズはダメなんだよ
デカい口叩く前に社会の仕組みってのを勉強しろや
役立たずのクソ製造機が! >>242
確かにあれは言い過ぎだったな
でも、死に筋部品在庫してくれてるのは助かるし、また買い物しよっと >>241
商売って詐欺師的な才能が必要
清は凄いPRして騙される馬鹿から金をぼったくる
だからトラブルが多い なんで限りなく一般人の自転車屋さんの一挙手一投足にそんなにエネルギー注ぐのかな
世間的には異常だろ 飯倉を誤解していた。
なんでこんなマイナスにしかならない動画や発言を何本もアップするのかと疑問だった。
動画は営業や客寄せ目的じゃないんだ。
痛車やオタTシャツと一緒。
自分のアレな所を見せたその上で、こんな俺を愛してほしい、という表現なんだ。
飯倉は愛して欲しいんだよ。
こんなブキッチョで尊大な頭でっかちの俺を、愛してくれ、と。 最近の動画は上から目線がきつくて見てられません。
これは典型的老害。 叩き続けてウン年
未だ一向に衰えないアンチさんのキヨシへの関心
もはや愛 デカイ口叩くわりに、実が伴ってないから叩かれる
これを人気というなら終わってるわ >>250
そりゃそうだろ、インナーローでチェーン長決めただけで
シマノのマニュアルに書いてない手法だ絶対許さんって発狂する馬鹿がいるんだぞ
幼稚園児の目線に合わせてやる必要はないよ アンチはシマノのマニュアルに書かれていることと自分の知識以外のことは全て間違いとみなして叩くアホ デカイ口叩くならそろそろ凄いところ見せないとヤバくないか?
飯倉君は口だけ君なのか? 俺が最高に残念だったのは、Vブレーキのトーイン取らずに見当でつけてることと
シフトしかアウターケーブルに油差ししてないことと、締め付けトルクを計ってないことと、ワイヤーのたるみを取ってないことな
これなら素人が一日かけた方がまだ走るよ 全ての作業内容を漏れなくアップしてる前提で話してる馬鹿か。 >>258
逆だろ"ブレーキアウターにだけ"オイルさしてる何らかの使い分けの意図があるんだろ
ちゃんと観察して理解して意味を察しろよ >>260
いや、アウターケーブルはどれも油を指すから
ブレーキとシフター関係ない
しかもこのアホ終端処理をシフトしかしてねーよな アウターケーブルの処理はブレーキとシフトどっちもやれよ 酷い酷すぎる、飯倉はニワカだわ
よく今までやってたな >>261
動画のどの個所にシフトアウターにオイルさしてる場面が写ってるんだよ
嘘つき >>266
めんどくさい、見てたら酷い
プロでもなんでもない >>269
そんな場面写ってねーよ
嘘つきシフトアウターとブレーキアウターの違いもわからん馬鹿は
メンテ語らなくていいよ >>270
見てみろ、こいつが油さして終端処理してるのはシフトだけ 飯倉清がよくメーカーのパーツ設計を蘊蓄たれて批判しているけどメーカーの担当者は飯倉の数倍勉強もしいるしノウハウもある
したり顔でディスる姿は滑稽ですね シマノ入社する大学超エリートだらけなんだな
自衛隊上がりの夜学清が批判する相手じゃねえわ(笑) イイクラが駄目な理由。
まずな、服装だよ!
店名入ったツナギを作ってそれを着ればいいのに、いつも普段着。
服装からして、やる気が見えない。
作業するのになめてるんだろ!
それと、軍手!
今時軍手だとか・・・
機械いじり専用手袋ってあるだろよ!
ただ安いから使ってんだろこいつは。
それとな、工具!
壁一面ぶら下げてるけど、あんなに必用ねーだろが!
もう少しスマートにできねーんかい・・・
なにげにカンパの専用工具の箱入りの見せるように飾ってるかんじだけど、どーでもいいだろあんなの。
値段高いだけで、使う頻度が少ねーんだから、しまっとけや!
それとな、物置く台が少なすぎ!
組んだりばらす時に、そこらじゅう部品置きっぱなし。
だらしがねー。
工具だけは直ぐしまうくせになwww
店がせめーんだから、もう少しスペースを確保しろや。
何でも置いてありゃいいてもんじゃねーんだよ!
それとな、説明のし方が雑なんだよ!
何で今これをしてるか、何で必要かとか、細かく説明しろ。
初めての初心者とかも動画みるかもしれねーんだからよ。
もっとよ、一つ一つ丁寧にやれよ。 ワイズの野澤の動画見てからイイクラ見ると、イイクラがトウシロにしか見えねー。 バーカットだけなら薄利多売のところでいいんじゃね?
つか、それくらい自分でやればいいのにと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています