【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その52
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アラヤの完成車、リム、復活したマディフォックス。
アラヤが販売しているラレーの完成車、フレームについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車・リム)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車・フレーム)
http://www.raleigh.jp/
前スレ
【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585018604/ >>851
本気で間違えてるの？
わざとだとしたら何が面白いの？ うろ覚えだから適当書いたw
だから半分当たりってとこかな？
ほんとは何だっけ、ビーテー号？ >>853
テーユー號だよ
って、思わずマジレスしたわw
ちなみに現在のツノダは不動産屋が主になってるらしいな。 英国最大の自転車メーカーだったラレー
凄い功績を残した一方であれこれやらかしたメーカーだよね
古い英国のラレーを手放しで称賛する気にはなれないね >>857
ええ、それなんですか詳しく
とか言ってもらえると思ってワクテカしてるの？
英国の老害の因縁を殊更に尾ひれつけた日本の老害の話とか聞きたくねえぞ >>858
えらい勿体ぶってるが、どうせモールトン博士との一件だろうよw
まあ、市場シェアを専有してる企業なんて
大なり小なり強引なマネをして来てるのは当然だと思うし
あんまり聞いて面白い話でもないだろうよ。
アクトトレーディングと何かゴタゴタしてたってな話なら
ちょっとは聞いてみたい気もするけど
どうせ英国フォード車同様、全然売れなかったんで
売るのやーめた！ってだけの事だったんだろうかとw >>860
自動車と自転車は全然事情が違うと思うよ
初期からの各部品メーカーと完成車(フレーム)メーカーの分業制が世界標準になったのが自転車、フォードの内製化の流れに飲み込まれたのが自動車 >>863
あ、いやw
単に当時の輸入代理店だった(ホンダ)アクトトレーディングと
ラレーとのゴタゴタが何か有れば・・・ってお話でw
同じくホンダが輸入代理店になって入れたフォードフェイスタは
当時SFでの展示会で見た一度っきりだったので
手を引くのも致し方なしかとw
ホンダ・ラレーといい、ヤマハ発動機のプジョーといい
70年代のバイコロジーブームは結構盛り上がってたんだなぁw >>865
えこひいきってwww
なら、アンタがブランド名を買い取って復活させたら？って話だなw
その場合、間違ってもも現行の針喰いやビガーパンツみたいな
なんじゃこりゃ？な、みっともない
有りモンにシールを貼っただけのゴミを出すなよww
って話。 >>866
あの当時の輸入代理制度は自転車にしろ自動車にしろ販売店がメーカーの看板上げてよそのメーカーの製品は取り扱わない日本の商習慣を非関税障壁だって欧米から叩かれてたことへの対策で最初からホンダにやる気はありません
ヤマハは自社のテストコースでロードレース開催したりテブネの活躍でプジョーに追い風吹いてたのでホンダよりは頑張りました 国粋主義と言われるほどフランスパーツの採用に拘って肝心のアメリカ市場でそっぽ向かれたプジョーよりその後のTiラレーの活躍や商社が持ち込んだフレームの好調な販売見ると真面目にやればそこそこラレーの輸入販売はいけたんじゃないかと思うんだがホンダにまるっきりその気がなかったからどうしようもない トレックと似てるな。
ボントレガーもフィッシャーもクラインもレモンもトレックに吸収された。
ボントレガーは今でも健在だけど単なるトレック純正パーツブランドに成り下がった。
フィッシャーはトレック傘下で長年上手くやってたけど最後はブランド消滅。
クラインもただの名前だけの台湾製になって宝石みたいなフレームを作ってた北米のファクトリーは売り飛ばされてスタッフは全員クビ。
トレックはたぶんクラインのアルミ技術が欲しかったんじゃないのかな？ 皇室御用達のプリンス自動車こそ日本の高級車なんて言う老人が介護施設とかにまだ時々いるよ
>>868とかそれと同種 レモンに関してはトレックの大株主で広告塔のランス・アームストロングの意向で潰された。
今は別の資本で復活しているようだが日本には入って来てないな。
＊レモンはグレッグ・レモンが興したメーカー。
ランス・アームストロングは癌の死の淵から復活して前人未到のツール7連覇を達成した偉人と思われていたけど、
実は金と組織の力でドーピングを続けてインチキして勝ち続けてた大犯罪者。
グレッグ・レモンはそれ以前からアームストロングのドーピング疑惑を指摘してた。
そのレモンの会社をアームストロングが大株主を務めるトレックが買収した。
あとは分かるね？
そんな経緯があるのでアームストロングと組んでたトレックが大嫌い。 何時の世も変わらんヨ
人間の感情は行動判断に大いに反映される
ロールスロイスがベントレーを買収して解体してバッジエンジニアリングブランド化したのも似たようなモンだ そういえばラレーもモールトン買収したことあったよね >>868
どこから拾ってきたのかわからん、ソースのない感想書いてる文章見せられてもなあ >>869
なるほどねぇ・・・
当時はローラースルーgogoを欲しがるレベルの子供だったんで
そう言う大人の事情までは知りませんでしたわw
とは言え、プラザ合意以前の円安だとめっちゃ高価だったんだろうなあw
自転車はともかく、外車と言えばアメ車！って時代に
あんな中途半端でブサイクなの持って来られててもねぇ・・・
一緒に並んでたアコードHBのカッコ良さを引き立てる
まさに噛ませ犬状態だったわなwww いい加減スレ違いの話題を続けるのなら独立して欲しいね。
次スレは、アラヤ企画のラレーとアラヤのみ話題にするスレッドにして欲しい。 アラヤのHPによると入荷が遅れてるらしいが、実際遅れてるの？
何ヵ月も待たされるなら別のにしようかと... 趣味用なら何ヵ月でも待つけど、通勤用に買い増しだから店頭在庫のエントリーモデルでいいんだわ
せっかくだからアラヤにしよかなーって程度だし >>885
オールドラレーを語ることをきっかけに古い話をしたがる人がついつい脱線して…ってパターンが多いからね。
今回もラレーに関係ない話が多いし、俺もスレ分けに賛成だわw
これに反対する人は、少なくとも話が脱線することに対する再発防止策を提案して欲しい。 >>891
根本的に間違ってる
15年以上この形で続いてきたスレが気に入らないならアラヤとアラヤラレーだけの独立したスレを建ててそこへ君が行けばいい
俺はオールドラレーもアラヤラレーも両方乗ってるし好きだからこのままのスレがいいからここに残る
そもそもラーメンネタで荒らす奴はオールドラレーもアラヤラレーも区別してないよ ラレーのCRBが欲しいんだけど色がイマイチなんだよな
クラブグリーンで出してもらえないかなあ >>892
そう言ってるつもりなんだが…うまく伝わってないみたいだね。
俺が新スレを立てるのは簡単だけど、その場合ただでさえ少ない住人も分割することになるのでしないに越したことはないわけで。 なので今のままがいいという人間からの再発防止策の提案を募って検討してからでも遅くはないという話。 ただでさえ少ない住人を分けようと言ってるのはおまえだろ 嵐に根本解決なんて無いな
とりあえずワッチョイくらいか >>891と>>894は全然言ってること違うし
>>895からは悪意しか感じられない MFX買ったのですが、最初についてる32cのタイヤから更に太いタイヤに変えようと考えています。
直接ARAYAのHPで、どれくらい太いのが入るか聞いてみたのですが37cくらいですというアヤフヤな回答でした。
実際タイヤ変えた方、どれくらいのが入ってますか？
クリアランス見た感じ結構太いの入りそうなんですが。 >>899
アヤフヤっていうけど、タイヤって現物で確かめないとわかんないよ。
リムとの兼ね合いや空気圧もあるし。
幅だけでなく高さの場合もあるし。 そもそもタイヤによって太さは同じサイズ表示でも違うので、アラヤの回答は当然では。 >>898
>根本的に間違ってる
>アラヤとアラヤラレーだけの独立したスレを建ててそこへ君が行けばいい
>オールドラレーもアラヤラレーも両方乗ってるし好きだからこのままのスレがいいからここに残る
延々とスレ違いの話題に乗っかって
同調しているオマエさんからは
悪意しか感じられん 買う前の検討ならともかく買って目の前に現車あってフォーク・フレームのクリアランス実測できるのに
わざわざメーカーに問合わせるってのは何をやりたいのかよく分らんな
JIS規格？ではクリアランス6ミリ確保せよガイドされてるらしい
メーカーの回答はおそらくその辺を意識してるはずだけどな RFC、RFT、CLBの違いを教えて下さい
用途は長距離（も可能な）ポタリングで、
前傾がきつくなく過度でないスポーツ感を求めると、どのモデルがおすすめでしょうか >>904
君しつこい
前スレの後半でも同じ荒れ方したのお前だろ
このままでいいって人がこれだけいるんだからここはこのまま
アラヤとアラヤラレーだけに限定したスレがいいならお前が建てろ
別に次スレのタイミング待たなくていいから今すぐ出ていってくれれば少なくとも定期的に分割ネタで荒れなくて済むので是非そうしてくれ >>896
分けるには忍びないから再発防止策を示しなさい、と言ってるんだけどね。本当に話が通じないなw
>>898
言ってることが違うとしか認識できないならそれで構わないよ。>>894に書いた主旨さえ理解できれればよろしい。
>>907
これだけいるんだから…って、それを匿名掲示板で言うことのナンセンスさは理解できてる？
おれの目線で言えばスレ分けに賛成してる人間がこれだけいるのに、ってことになるんだがw >>907
君ほどシツコクはない
前スレ云々はオレではない
>今すぐ出ていってくれれば少なくとも定期的に分割ネタで荒れなくて済むので是非そうしてくれ
キミがそうしてくれ 別にオールドラレーの話をするなと言ってるんじゃない、それをきっかけとしたスレ違いの話題を延々とされるのが不愉快だと言ってるだけだ。
それを放置しておいて、不満を唱えた人間に対して勝手に出て行けだの、ましてや荒らし扱いするのは失礼だとは思わないのか？
相手がどれだけこのスレにいてこのスレを楽しんでいる人間かも分からないのに、自分と意見が違うというだけで排斥することが正しいのか？ >>910
だからラレーに関係ない話やラーメンネタで荒らす奴はオールドラレーに限らずアラヤラレーの絡みでも出て来るよ
オールドラレーだけを排斥しようとするのは間違い >>910
自分と意見が違うとかの問題じゃない
オールドラレーOKというこのスレのルールが気に入らないなら出ていくしかないだろ
アラヤ限定スレを建てればいいじゃないか
それともこのスレは俺が思い通りにルールを変えるから今まで通りがいい奴は他所にここと同じスレを作れっての？ 後だしで色々言い訳してるけど>>891でスレ分けに賛成って言ってるからな
スレ分けってことはここのルールが気に入らない奴が他所に違うルールのスレを建てるってことだよなあ >>912-914
>ラレーに関係ない話やラーメンネタで荒らす奴はオールドラレーに限らずアラヤラレーの絡みでも出て来る
他のヤツの話ではない、「オマエら（ラーメンも含む）が、スレ違いの話題を延々とやるな」ってことだ
テンプレ変えときゃよかったな
まぁ今度、建てれたら変えるわ おやテンプレ無断改変宣ですか
もう荒らしを隠す気もないようだね >>915
だから・・・
オマエが別スレを立てりゃいいんだよw
今度じゃねえ、今すぐ立てろ！
さっさと立てろ！とっとと立てろ！
さっさと引っ越し！しーばくぞ！ >>916
来ると思ったわ
15年も前から見てんだろ？
テンプレ修正してるのに気づかんか？ ときに1990年代前半のアラヤの自転車はオールドアラヤになるの？
ヒストリックアラヤ？
ネオヒストリックアラヤ？
四半世紀以上前のにはなるんだが如何にしたもんかのう？ そういえば知り合いにスワローキャンピング持ってる人がいるなあ 小さいサイズしか乗れないが
クロスドシートステイのモデル出してくれんかな 新家が完成車事業へ乗り出したのは戦後、軍需産業からリム生産に復帰してから。
当時は鋼材が割当制で、完成車に重点的に配分されてて部品だけやっててと鋼材が手に入り難かったので新家も完成車をやり始めた。 リムが作れる技術と規模があればフレーム作りのハードルは低かっただろうしね
知らんけど 街乗り・ポタリングがメインだけど走行性能は高いのが欲しいとなるとRSSとかですかね？ フェデラルの最新型はまだ買えないのか？
普段乗りに欲しいんだけど？ って言ったものの梅雨時か？
そのまま真夏に突入だからしばらく楽しめないな なんかシマノのカンチがカタログ落ちしたらしいけれど
TURはどうなるのかなあ カンチブレーキならいろいろあるだろ
マファックとか クリテリウムが箱入りで３セットくらい寝てるわ
片締めのアーチワイヤーが細すぎる気がして使いたいとは思わないが
元々もらいものだし 700cツーリング車に乗ってた時は、
Tektro Oryxタイプ（Cane Creekロゴ）を使ってた。
リムとのクリアランスを取れない問題があってBR-CT91に替え、
調整が面倒でBR-CX50に替えてずっと使ってた。
Avid Shorty Ultimate、DIXNA カウンターカンチとかを
試そうかなとかは考えたけど、結局車体ごと手放した。
カンチはドライなら良いけど濡れると怖いからねぇ。
カンチ車は候補から外し、今はCR-DCに乗ってます。
スレチラウラすまそ。 RFTは重量約13キロあるけど、重さが走りに影響はないかな？
やっぱり軽快感薄れる？ >>941
変数が変われば影響はある
影響の大きさを決める係数は人によって違う
概ねレース系は係数が大きくツーリング系は小さい
お道具趣味系は大きく実走系は小さいという傾向がある
今のってる自転車に2Lのペットボトル積んで走ればほぼ11kgと13kgの差を体感出来るから自分の係数を知れ
他人の意見は全く参考にならんと思った方がいい >>943
お道具趣味の話をしたかったならすればいいと思うよ
面白い話なら聞くし下らん話ならスルーする全てが自由 走らん自転車趣味とかという言葉を知ってショックを受けた63の春 今はランドナーなんかも盆栽の最たるもんだろ
実走ならFEDやTURあたりでも十分だがそれに飽き足らずオーダー車にシルバーパーツやフランスパーツ揃えてほぼ飾ってるだけな人もいるわけでw ミニベロ＆折り畳みも結構盆栽多い印象…
結局のところ盆栽趣味は一定数いるってことでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
