【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その52
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アラヤの完成車、リム、復活したマディフォックス。
アラヤが販売しているラレーの完成車、フレームについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
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【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585018604/ >>512
クイーン バイシクルレース で検索ヨロシクだよ
俺の若い頃は車検で外すように言われてた記憶がある。
車検で言われたのか先輩に言われたのか定かではないけど >>513
その二つは学連ではいまだに義務だよ
インハイでもインカレでも付けてないと出走不可
少なくとも高校大学の競技部の先輩は外せなんて言わない >>514
説明足りんかった
アマ車連?には非登録のホビーレースしか出たことなくて。スズカの低カテゴリのやつ。俺は旅志向だったからレース興味無かったんだけど、これだけは出とけって部長に言われて出たことがあるくらいで。
知らない事ってまだまだたくさんあるもんだ。ありがとう >>495
カールトンシリーズは競争に特化されたホモロゲーシションモデルって書いてあるぞ、
イタリア語で。ただの飾りだろうけど。 >>516
カールトンCはまだあるのか?
27万円という凄い値段だったね CRMみたいなコストパフォーマンスのカーボンロードはもう無理なのかもな。 シクロクロス
グラベルロード
ランドナー
スポルティフ
誰か違いを説明してくれ
そしてアラヤ/ラレーだとどの機種がどれに分類されるかも教えてくれ >>523
半値で直接一流のビルダーが作ってくれる。 アラヤのマディフォックスcx買おうと思ってんだけど完成車車重13.4キロってどこにそんな重さついてんの?タイヤが1.5きろぐらいあんの? タイヤ、チューブとディスクブレーキの重量増。
それに対応するフレームの重量増。
合わせて1.5kgぐらいはあるんじゃね。 フォークがスチールになって
一気に2sくらい増加したよな 鬼みたいに頑丈で重いスチールフォークだからな
旅人目的でなければ違う車種を選んだ方が良いと思う CXGの重さが気になるようなら、
ラレーのCRBとかどうかなぁ? 使用目的
快速通勤とたまにロングライド
ディアゴナールでいいかな? CXG もフォークがクロモリになったもんな。
サーリーみたいだな。 CRBロードとしては安いし値段相応の重さだけど見た目はメッチャ格好いいな
安くて重いっつっても間違ってもルック車ではないし >>527
乗ると思ったよりも軽いかもと思うよ
ホイールもそうだけど、中でもフォークがめちゃくちゃ重いからそこそこのカーボンフォークに替えるか、軽いサスにするといいで。 CXGのフォークのコラムがちょっと厚いのか純正のステムがガバなのか、
他社のステムに変えたらでコラム側の表面削れた >>540
フォークがクソ重いって俺のエアサス(1.6kg)より重いの? MFMのノーマルフォークで2キロ弱はあったよ
だいたい同じ位なんじゃないかな cxgってホリゾンタルでしょ。サスつけたら不恰好になるかな。トラベル100ぐらいのエアサス余らせてて フロントフォークは約1200gで平均的なクロモリグラベルフォークだぞ >>547
フロントフォーク1200gだとしたらどこに13.4キロも重量あるねん。やはりホイールとタイヤか 自転車は重い軽いじゃありません
スケルトンが大事です
走りのラレーここにあり ホイールはフロント1100g、後ろは1350gくらい
そこにローター、ロックリング、クイックレリーズ、タイヤ、スプロケットで1700gくらい 夜サイクリングロードで黒フレームに金のラレーロゴの入ったロードバイクとすれ違ったが、闇のなかうっすら光る金色のロゴが浮かび上がってメチャ格好良いな 久しぶりにラレーのサイト行ったら、カールトンシリーズモデル落ち凄いね。
ディスクブレーキはクロモリに似合わねぇなぁ
スペックモデルのCRFに採用すべきだと思うんだけどな。
カッコがよかったCRNを何故残さない?
ティアグラと無名パテッドチューブで残念だと思ったが、
今となっては買っといてよかった。 だからいいなと思っても買わない人が多いモデルになっちゃったんじゃないの おまえらの感覚と世間の感覚(売れ行き)は違うんだろう ラレーは売り上げ落ちてんのかなぁ
去年はラインナップが多かったのに。 >>558
CRNとCRFを両方生産するコストよりもメッキフォークだけ単品で残せばCRNの生産コストが浮かせられる
メッキフォークが好きな奴はCRFとメッキフォークを買うことになり実質CRFの値上げが目論める そもそもメッキフォークなんてコストダウンの一手だったのにね CRFはカーボンフォークで別れるな、
クロモリなら、鉄でまとめてくれよと思う。
アルテグラ組んだ上位モデルも無くなったな、
CRFからの買い替え需要なかったのかな?
あのアルテグラホイール高いのにな、 昨年CRC購入後したけどあっという間にカタログから消えてしまった。
大事に乗ろう 良かったと思うよカールトンC
タイミングが合わずに買えなかったけど
うらやましい
大事にねー アラヤリムなくなってブレーキもついにシマノじゃなくてテクトロ使いだしたか
しかも値上げしてるし
地元の企業で応援してたけどいよいよアラヤを買う理由がなくなってしまったな 昔一度完成車部門から撤退した時もこんな風にクオリティーが落ちていったのかな フェデラルならまあ
ツーリストがこうなってきたら終わり ラレーRSCの標準装着ホイールって補修部品で供給してるの?
同じ構成で手組依頼するのと同額位ならリアだけ欲しい >>577
先々週辺りは工事中で通行止めだったよーw
でも、バリケードで封鎖せずに両端にコーンを置いてるって事は
「この『はし』渡らずべからず」って意味なのかwww
https://i.imgur.com/x5qW1R8.jpg
https://i.imgur.com/SSP7ksl.jpg >>579
んなもん自演で上げて何が嬉しいよ?
こないだ興味が有って行ったローカルな場所の
地名が出て来たんで上げただけだわ
本当ここまで疑り深いと
頭おかしいと思われるぞw むきになるなよ
こんな過疎スレで夜中にスレ違いの話題ふってすぐ現地画像付きでレスがつきゃ当然の反応だ ははは、スマソ!
逆アーチのこっちは「しおさい橋」だったわw 同じレイノルズなら853使ったフレーム売って欲しいな
それこそ去年のCRRをそれで作ればかなりレーシーなバイクになってCRFとの差別化もできるだろうに アラヤラレーの代名詞がなくなるのは残念
コロナで自転車売れてるらしいけど ラドフォードリミテッド乗りですが発言してもよろしいかしら? 596は(多分)ゲームの台詞のネタ
598はそれに気づいてゲームの台詞で返した
どちらにせよ中身のない話 CRF、一時的なもんじゃね?
輸入し難いとか、
台湾の業者が生産量減らしたとか? おもしろければ自演かどうかは問題にならない。
おもしろくないのが問題なんだ。 カールトンがモデル絞ってるの、
今年シマノが新モデル出すからかな。
ディスクに変わるんだろうな。 スポーツ車のリム作るのやめた
完成車の内容も落ちた
もう終りだなここ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています