【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その52
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アラヤの完成車、リム、復活したマディフォックス。
アラヤが販売しているラレーの完成車、フレームについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車・リム)
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【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585018604/
石田純一「組織が俺のことを殺そうと…」
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12283-764202/
「ハッキリ書いてください。ある組織が、俺のことをイジメてるんです。
コロナは“こじつけ”で、俺を社会的に抹殺してやろうということなんですよ……」
自宅前での直撃取材に、そう熱弁していた石田純一。そのときは、
あまりにもミステリアスすぎる内容に、週刊女性は彼の話を聞き流すしかなかった そういえば、CRNにＲＳ５００、２３ｃ履かせたインプレ。
平地、今まで抜かれていたロード達と同等
登り、1割くらい軽い、
反面、何故か楽しく無くなる、洗練はされる気がする。
楽しさは鉄下駄が上 >>8
ちょっ、鉄下駄はねぇよw
タイヤも細くなってんだからさ
レポ 乙 >>9
ごめん、
オリジナルも良いのがわかって、
リアスプロケも買って両方使うことにした！ 素人質問で申し訳ないんですが…
FEDとTURって実用面で違いあるんですか？
本体重量変わらないですしブレーキとか大事なのパーツがめちゃランクダウンしてるとかでもなさそうですし…
でも値段3万くらい違いますよね 個人的にはクロモリはTIG溶接よりラグ溶接の方が好き 重隅
ラグ仕様の場合は一般的に溶接じゃなくてロウ付け >>16
脳内で勝手に「大隈重信」って補完されてたわw 自分でも無理目な短縮だと内心思っておりました。
ご迷惑をおかけして大変申し訳ありません。 cxgのディレイラーハンガー 買った店2個頼んだら1個6000円して草 スルーアクスルとのセットでしか買えないらしいでござる。 cxgのディレイラーハンガー 買った店2個頼んだら1個6000円して草 スルーアクスルとのセットでしか買えないらしいでござる。 何事につけ二個とか二回とかがあなたの定めな訳なの？ どういうこと？
クイック用とスルーアクスルの1セットで6000円？
じゃあボルトは14本あるの？ >>13
これ違い無いみたいですね
ありがとうございました。 似たようなKONAのexplosifやunitも7000円するで。
エンドにディスクくっつける奴は高いねん MFDのペダルにペダルクリップの取付穴って付いてますか？
一般的にペダルの反射板の内側にボルト穴が付いてるらしいけど。 >>31
なにこれ？エンジンつき？保安部品つけないと違反なんじゃね？ 今回のTIの記事を見る限り
けっこうがんばっているなと思うけど 以前のアラヤTIと違って
フーデッドブラケットだしダブルレバーだし
本気度の高さを感じるよ まあ台湾メーカーのナンチャッテヴィンテージパーツが気に入ればだけど
アラヤTI もＷレバー台座は付いてたんだしデフォルトはカンパエルゴセットの方が俺はいいな。
Ｗレバー含めて当時の雰囲気にこだわったならなんで弱スローピングなんだ？ ぶっちゃけ五十歩百歩レベルの差にしか思えんよな。
シートポストがなんでエアロ形状なんだ？
そんなに言うほど70年代当時へ寄せようという本気は感じないけどな。
ビアンキエロイカの方がまだ寄せようとしてたぐらいのイメージ。 >>42
ＡＲＡＹＡのあれを買っちゃった人かな？ｗ
まああれも悪くないようん ttps://www.raleigh.co.uk/gb/en/bike-knowledge/the-making-of-the-raleigh-ti-40th-anniversary-bike/
この中の写真を見れば一目瞭然だけど
フレームも作ってるのはやっぱり中華圏なんだよね
でもあっちの人らはそこまで気にしとらんのだろ >>44
買ってないよ
今二台を並べてどっちが欲しいか冷静に考えたらアラヤだなってこと。 次のスレッドからは、非アラヤなラレーはNGにしよう。 なんで、古いラレーも他国の販社のラレーも話聞きたいぞ。
喧嘩しなきゃならん理由は一つもない。 昔ホンダがまだ英国製だった頃の本家ラレーのロードバイクやロードスターを輸入してたんだろ？
日本に正式に入ってきたんならどっかに中古残ってそうなもんだがなあ
http://kenntaro2.seesaa.net/article/443953695.html >>50
ＨＯＮＤＡがアクトトレーディングを経由して輸入したラレーは現在ほとんどまったく見かけません。つくりの粗悪さからすべて息絶えてしまったのでしょう。
そのあとは、坂を転がり落ちるように転落し、ジャイアントに規模で抜かれ、ついには自国内の一切の生産をあきらめ、兄弟会社だったスターメーは特許も
生産設備も、一切合切台湾のサンレイに買い取られました。 クランクのシャフトなどでもとてつもなく粗悪で、まるで「素焼きの陶磁器」のように１年も乗るとズルズル滑走面が磨り減ってきました。
ペダルは西ドイツ製のグリス交換もできない使い捨てのものが入り、タイヤはポーランド製の安物、内装変速器はこれ以上安く作りようがない
スターメーの末期のＳＱでした。 このスレで英ラレーを禁止するより、アラヤラレーだけを扱う新スレを立てればよいのでは？ それなりに人気が出たヤマハ扱いのプジョーと比べてホンダが扱ったラーレーは人気薄だったのは確か。
プジョー杯などレースイベントまで力を入れたヤマハ、テブネがツールで勝つなど本家の活躍などプジョーには追い風があった。
日本の規格とほぼ同一な英国車は扱いやすかったんだけどね。
プジョーやスズキ扱いのモトコンフォールは汎用パーツや小ネジまで仏規格でユーザーもショップも苦労した。 >>20
そろそろ届いたか
ボルトは2セットだったか PRM乗ってる人いる？
出たとき買おうと思って色々あってやめて
また欲しくなってきた
gents(ダイヤモンドフレーム)のほうね >>60
入るよ
自転車探検も見てきたけど範囲内だったわ
ただブレーキシューに引っかかる可能性があるね thx
いま25Cでもシューに引っかかるから厳しそうだな リムの話なのかキャリパーの話なのか？
25Cでも引っ掛かるって解放機能が無いブレーキ(レバー)なのか？
話が見えんぞ。 見えない話がお互いに見えちゃうお二人にお任せしようということですね >>64
キャリパーのクイックを解放しても外す時にタイヤとシューが干渉するんだよね
ぐっと引っ張ると外れるけど28Cにしたら入らなくなるかもしれない 輪行でホイールをスムースに脱着できない、という話？ リムにタイヤがはまる話が
突然タイヤがブレーキシューにひっかかる話に変わるからよくない AR713の幅が実測で21mm弱
リムとブレーキパッドの間隔を1.5mm程度までつめて左右の開きが約24mm
クイックを開放(解放じゃねえぞ)するとカンパで2.5mm、シマノで3mm位広がる
28Cタイヤの幅が実測で26〜27mm、25Cが24mm位だから28Cは開放してギリギリ
25Cは開放しなくてもギリギリ抜ける、開放すればスカスカでしょ。 >>69
それです
ワイヤーを引っ張って広げたらいいんですかね >>72
車種、リム、タイヤ、ブレーキの銘柄を書かなきゃエスパーにしか答えられないよ。 >>70
なんかごめんね
>>60がどんなキャリパー使ってるかわからなかったんだけどAR713の幅に合わせたキャリパーが28cに引っかかりそうって連想しちゃって。
うちのはAR713にコルサパヴェ27c履かせて(実測27mm巾)シューに引っかかるよ。強引になら抜き差しできる。あ、6500アルテキャリパーっす。 >>72
ケーブル調整のネジを緩くしてワイヤーセッティングして、ホイール外す時にネジ締めてクイック開放でどうにかならないかな？ なんか急にMFCが欲しくなってきた
気軽に乗れて、ある程度遠くまで行けて
絶妙にダサいので盗難の心配もあまりない
かつ540mmのサイズがあるのも魅力 日本一周してるかもしれないフェデラルを見た。
前後NITTOのキャンピー、前後サイドバッグ、ハンドルバッグ、リア荷台の木の箱、大きいペットボトル用ボトルケージ、キックスタンド。 AR713のリムテープは18mmでいいんですかね？ RFL-Nを買ったんですが、めっちゃいい。
初クロスバイクで、ちゃんとわかってないんですが、
デザインも新しすぎず、古すぎず、中年には最高な気がします。
街で他のクロスバイクを見るたび、うちの子の方がカッコいいと思ってますｗ
2020年の1年だけで廃盤になったから、これ盗られたりしたら、
もう、ほぼ手に入らないんですよね。大事にしなきゃ… 90年代のマディフォックスを知り合いが新車からずっと乗ってるの見て
俺も今年のMFBを買おうと思ったんだけど
果たして20年後にブースト規格やら油圧ディスクの規格やらは生き残ってるんだろうか >>80
もしその知り合いがブリヂストンのワイルドウエストに乗ってたらアンカーのMTBを買おうと思ったの？ >>81
あの世にもってくのに欠品パーツがあるのは嫌だろ CRF/CRRのフレーム単体重量ってどのくらいか量ったことある人いますか？
重量を気にするというよりも重さを覚悟するために知っておきたいです >>84
自分で計ったわけじゃないけど以前YouTubeかブログだったかで計ってる人がいた、それによると2000g トム・ハンクスのシュウィンの映画みたいなのをラレーを題材に制作してほしい >>86
ありがとう
動画見てないけどおそらくHP付きでしょう
単体実測1950ってとことにしておく そこまで細かく重量気にするなら質問するときにサイズ書けよ スチールって書いてるのはクロモリと同義って事でいいんですよね？ >>94
スチールって書いてある多くの場合ハイテンだな
フォーク スチールって書いてある場合は大抵ハイテン
クロモリフォークならクロモリって書く 新型CRRのリムは細身でラグを使ってることからCRTIみたいにレイノルズ531を使うのかな？
それとも931みたいなステンレス系のチューブを使うのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
