★☆★ランドナー66宿目★☆★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここは旅する自転車ことランドナーのスレです。
このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義、逆に懐古趣味の否定、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
またスポルティーフの新スレが立たないので、こちらでご一緒にというのはいかがかでしょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう
★☆★ランドナー65宿目★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591710139/ >>981
ｖがドッカンブレーキって。
セッティングが悪いのかブレーキングが下手なのか、もしくは両方。 >>989
じゃなんでVだけモジュレーターなんてアホなパーツが存在するの？
ディスクブレーキでもまずあんなのは使わないけど Vつかリニアプルカンチ自体は戦前から発想あったり
ロープロファイルの方が制動力強いのはわかってるのに
ワイドタイプが完全に駆逐されないのはそれなりに根拠あるのではと
BR-CT91と後発のBR-CX50の寸法の違いとか、
シマノ自身がバランスを模索したぽいし >>991
Vブレーキが普及し過ぎたから
ブレーキ効かないおんぼろママチャリに乗るような層が買う安物にまでVブレーキが降りてきた
その結果、子どもが箸を持つように掌全体でガッツリレバーを握って前転という事故が多発
その結果がバネを挟んでロックしにくくするアホな部品 >>978
ダブルレバーは完全に手が離れるし普通に危ないからこれが一番遠ざけてる気がする
慣れれば大丈夫って根性論もここではともかくお店の人は推奨しないしね
カンティも俺のは整備してあるから効くってあれも店の立場だと単純に売りにくい 捻じりこむように挟むべし！のSEカンチ、復活しねえかな 初心者さんはカンチもＶもダイレクトマウントも区別しらないから
少し学んでから知るものだから
買う時点ではあまり影響しないんじゃないかな
ダブルレバーはやっぱり今の人には一番ハードルが高い気がする
問題点が一目でわかるし >>988
長谷川のマニアックパーツにツーリング実践的ノウハウ組 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 38日 14時間 16分 25秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
