★☆★ランドナー66宿目★☆★
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ここは旅する自転車ことランドナーのスレです。
このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義、逆に懐古趣味の否定、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
またスポルティーフの新スレが立たないので、こちらでご一緒にというのはいかがかでしょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう
★☆★ランドナー65宿目★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591710139/ >>867
＞最近の子はそもそも自分たちだけで旅するという発想自体がないようだ
既製の枠を飛び越えていく人材が必要な時代に、それが現状ですか
合宿計画を自分等で考えるのはいいが、所詮は学校クラブの枠内だからなあ 新屋工業の株を買おうと思っていたが、悩む
見送りだな 少し落ち着いてください
過去の事実を思い出してください
あの煽りに煽られ高値掴みのコスパ最悪なトレンドに浮き足たたされ(フリマ・及びランドナーパーツ伯爵ども)の今買わないと二度と入手不可という強迫観念に我々が巻き込まれた過去の事実を！
(当時のランドナーパーツお騒がせ騒動事件)
TAクランク・リング←入手不可
SP-30←入手不可 KP80のみ
丸石エンペラーツーリングマスター←入手不可
実際はどうでしょうか？
ハズレまくりました！見事に連中にやられました！
憎きランドナーパーツ伯爵どもに復讐するために自分はただでランドナーを手にいれると心に誓ったのです
以上ツーリングレポっす 650Aのリムはサンエクシードだけになるのか
アルプス閉店の3年くらい前にクライマー買ったけど
ほとんどがシマノパーツだったね
ハブ、フリー、ブレーキ、シートポスト、シートクイック.… 650Aと一般車によく使われてるハチサン(26×1-3/8)が同じものだって知らないんじゃないの。 >>879
一般車用のステンレスリム使いたいってんならそれでいいけど TURは650B仕様にすればいいだけ(A/B兼用設計だから)
FEDはKP30にグレードダウンか東南アジアのよく分からないAリムを使うか >>879
くだらん煽りすんな三下
ここはランドナースレなのでハナからママチャリリムの話なんかしてないわ >>881
KP80という立派なアルミリムがあるんですけど。
そもそもユーラシアやダイアモンドの時代、それ以前にはアルミリムに一般車用、スポーツ車用の区別は無かったわけで。
今でもKP80のカタログには一般車からスポーツ車まで幅広く使えると書いてある。
高性能リムのカタログ落ちは残念だが
>>869の書き方は間違ってるよね。
だからステンレスリムがどうのこうのとか頓珍漢が現れる。 アルミリムは雨の日に黒汁が出るしリムの減りが早いからイヤだ
今の技術で耐久性高いセラミックリムを作って欲しい
コーティングさえ剥がれなきゃディスクブレーキなんか要らないし これからの時代は主体性を持った人間なんてどんどんいなくなるんだよ。スマホ、AIの言うことを聞く時代やで >>869自身が勘違いしてたのか
三下ぁとかオラついちゃう勘違い君を誘き寄せる罠なのかしらんけど。
ネット、それも５ちゃんに書いてあることは鵜呑みにせず裏をとろうねという教訓だな。 ま〜た自分に都合のいい解釈して勝手に勝利宣言かよ、、
これがいい歳こいたジジイの思考かねえ
いや、ジジイだからかな？ だいたいオレ自身がアラヤのリムはずっと使ってきたし今もアラヤの完成車一台持ってるし
ママチャリリムとごっちゃにするわけないだろっての
ジジイ ランドナースレに「アラヤが650Aやめる」って書かれてたら、普通はSP30のことだって分からんか？
それをKPがあるだろ！とかステンレスリムがあるとか
もう呆れる >>890
セラミックリム使ったことないのかな？ランドナー専門のおじいさんは
すぐ剥がれたりせんわ 勘違いさせる書き方だったからステンレスリム持ち出す人が実際に現れて、それに対してKP80があるよって意見が複数出てる、これが事実。 /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
i ノ 川 ｀ヽ' わたしも同感です
/ ｀ ・ ． ・ i､ ワンﾜﾝ！
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ､, ノ 発火点が低いから心理状態を判断しやすく、コントロールが楽です
丶ニ| '"''''''''"´ ﾉ ワンﾜﾝ！
∪⌒∪"￣￣∪ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
i ノ 川 ｀ヽ' ママチャリも最近はアルミリムじゃないんですかね？
/ ｀ ・ ． ・ i､ ワンﾜﾝ！
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ､, ノ ステンレスリムより、鉄＋クロームメッキが多いように思えます
丶ニ| '"''''''''"´ ﾉ ワンﾜﾝ！
∪⌒∪"￣￣∪ レス番が飛んでるってことはまだ続いてるわけだ
よっぽどヒマなんだなｗ C.S.HIROSE Museum
@TatsuroInagaki
（訃報）昨夜、廣瀬秀敬さんが都内の病院で亡くなりました。先月急に体調を崩され、以降入院されていました。78歳でした。
沢山のことを教わり、人生を豊かにして頂きました。廣瀬さん、ありがとうございました。
https://mobile.twitter.com/tatsuroinagaki/status/1299909529165946880
いつかはオーダーしようと思っていたのだが残念
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>895
mavicのCDもarayaのなんとかも両方使ったよｗ
君とは走行距離が違うかも知れないね 初めて廣瀬さんに逢ったのは廣瀬さんが板倉さんの所にいた頃でした 最後に廣瀬さんに会ったとき車椅子で鼻にチューブしてたので
気になってたんだが…ご冥福をお祈り申し上げます
お疲れ様でした >>911
嫌いじゃないけど、どこが新しいのか?旧態依然。 サンエクシードのパーツ最近欠品多くない？
気のせいならいいけど心配になってしまった フレームも乗りやすいな
けどランドナー的要素そのものがカッコ悪さになってねーかこれ サドルバッグにたくさん荷物を積むから、乗降でトップチューブをまたげるよう、スタッカードフレームにしたとか 譲れないものを持つのは良いことだ
他人に押し付けなきゃね >>914
海外はドロップハンドルにVブレーキのランドナーがおもいのほか多いな。
カンチブレーキは一台もなしか >>923
海外はというよりはリンク先の趣味でしょ。
Ｖとシンクロさせるために変なレバーとシフター使ってるみたいだけど、よっぽどＶが好きなんだろうな。 まあそういう結果しか引き出せない人はＶ使えば良いし
リムブレーキは実際...という人はディスク使えば良い MAFACのクリテリウム（４山）とかタンデム（５山）の石綿の入ったシューを使った経験があったら
今のシューなんてどれを使っても「効く」 カンチが嫌いなんじゃなくてそこは流石に事実だろと
頑張れば効く、今のは実用範囲で効くって話をずっと続ける意味は無い Vとディスクは棲み分け出来てるけどさすがにカンチはきつい
まああえて不便でクラシックなのがいいって奴もランドナー愛好者には居るの知ってるから好きにすりゃいいけど >>933
カンチ擁護に必死なのはお前なんだよなぁ 高齢で頑固などうしようもないジジイがいるな
ここしばらくのレス見ると
いや、ずっとかｗ >>934
Ｖ使いたきゃＶ使えばいいし
ディスクがいいならディスク使えばいいって言ってるじゃん
捏造までして超々必死だなww >>936
80年代で脳みそ止まってんだもん
かといってクラシック自転車好きでもないから
相手にするだけ面倒くさいわけだが >>912なんて「どこが新しいのか?旧態依然」とか捨て台詞履いてんだぜ？
いつから日本のランドナーはディスクブレーキが標準になったのか聞いてみたいわ いいかげん、からかわれ続けてることに気付いたらどうだ？ｗ チューリッヒ湖畔の蚤の市で手に入れたクロモリフレームのヴィンテージ自転車
↑
このワードで検索した時に見れる青いロードレーサーのベルについて分かる方？
カンチはランドナーの必須要素でもないし
義理立てする意味ないのに何で毎回狂ったようになるんだろね 僕？
いやいや長ったらしい糞なリンクだから語句による検索が良いかと テスタッチのカンチ、現行グランコンペのカンチ、ついでに古いグラコンンペのセンタープル&グランジのシューとパッド。
この数年で組んだツーリング車のブレーキ、どれもフロントブレーキでジャックナイフ出来るぐらい効くから不満がない。 >>949
流石！ありがとーございます
全く知識ないですがこりゃまたゴイスナー工芸品でしょうか >>951
交通安全のお守りみたいな物で昔から量産されているみたい
写真はアマゾンとかで普通に売られている現行品、ヴィンテージ物も探せば出て来るんじゃないかな？ だんだん秋になっていくのが実感できますね。
ご無沙汰しております。
お元気でしたか？
私はそうでもないです。 カンティレバーブレーキ最大の弱点は、複雑なとこ。
ボルト緩みが発生しやすく工具もたくさんいる。俺の使ってたダイアコンペは１３ｍｍハブスパナが必要だった。
Vブレーキは５ｍｍアーレンキーとプラスドライバーで全部こなせる。
長雨で山岳走ったら、ツーリング途中でシュー交換が必要になるでしょ。雪のダウンヒルなども。
雰囲気壊さず効きもよくしたいなら、センタープルで解決かと。
>>923
機能面でカンティに固執する必要ないからでしょ。シクロクロスは、ドロ詰まり対策で好まれるが。
Fernのは、台座負担がものすごく大きい。ちょっと心配。
サーリーは出来るだけ短く作っているね。
俺はシマノのMTB用を使っていて台座が壊れたことはないが、そもそも使用頻度が少ない。 >>954
黒小麦さん、いきなりここに登場ですか？
今の職業は、何カ月目ですか？
ランドナースレは、平日昼間が旬なのでリアルタイム参加できないのが難点です。 >>956
自分でもよく憶えてないんですが、もう随分働いてないですね。
最近いいスレありますか？
私的はこのスレいいなと思いました。
ちなみに最終のレスではブルーラグ（チャラい街乗りショップ）でエンペラーを売れということになっています。
SURLY以外のSURLY的な自転車を語るスレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594980770/ ツーリング途中でパッドの交換て世界一周とか？
日本一周程度じゃ全然そんな必要なかったよ >>957
そうでしたか。
わたくしは、このスレが面白いと思います。
クセの強い人間をコントロールするのが楽しいです。
というか、ishibashiが簡単に封じ込められると高をくくっているのが、何とも。
変なこだわりがあったり、他人をどうこうしてやろう、って考える人は大抵負けます。
クセが強いわりに、リアル人生の修羅場を経験されていないようで。 >>958
まあ、
わたくしが貧乏性で、使えるものは最後まで使う、って植え付けられているからでしょ
雨の中で、ブレーキング必要な長い下りをやったら、予想外に早くなくなりますよ。 という妄想でしょ
雪のダウンヒルとかそもそもスピード出せないからブレーキ掛けっぱなしでもパッドが減らないソフトブレーキングだし >>961
あなた、雪のダウンヒルやったことあるの？
基本的なことが全然わかってなさそうだけど。
（黒小麦さん、わかりました？こういう感じで、経験皆無な人が経験豊富な人に喧嘩ふっかけてくるのが、最近の傾向です） >>962
あるよ
画像の入ったノーパソ事務所に置いてあるから明日うpするよ。 ふ〜〜〜〜〜ん
なら、非常に狭い経験なんですね。
限定条件の。 >>962
ミニベロランドナーに偉そうにダメ出したくせに小径に関して何一つ知らなかったお前が言うなw ノーパン？！え！となってしまいますた
ﾊｰﾝ ﾃｽｲ ﾃｽｲ♪ コスパックス鉄郎は土日休みどすと睨んどすﾄﾞﾊﾞﾍﾞｷﾞｭｵｯ >>965
小径に関して何一つ知らなかったのはオライリーさん（あなた）でしょ。
こちらの質問を、ことごとく無視した。
オライリーの小径車の車輪径を調べていない。禁止されたのかすら不明のまま。時期もわからず。（一番肝心なところなのに）
>>966
わたくしもです。
そもそも、やたら言葉を省略するのは好きでありません。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
