【固定】ピストを語るスレ ブレーキ72個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象。
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ71個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590117072/ >>775
TTフレームはトラックエンドが多いから
トラックエンド選べば固定化は難しく無い
エキセントリックBB、ENO HUBだけじゃなく
マジックギア使えば大抵固定化出来るしな >>781
クロモリでパシュート
カッコイイじゃない欲しくなってきた しかし、ENCORE WHEELってホイールめちゃくちゃかっこ悪いな。 >>788
これを見て
LEADER®- Angelino PTG LOOK BOOK | Leader® Japan Store
https://jp.leaderbikes.us/journal/angelino-look-book FOXさん結構好きなんだけどセンスが致命的に40代独身なんだよなぁ >>790
このチネリのステムをダサくならないように付けられる方法あるのかな 本人が満足してるなら良いんじゃない?
俺は好きじゃないけど >>789
ありがと
なにこれ
第3のリーダー?
それにしても
このジオメトリ
この平行四辺形
このフォークオフセット
そして長いシートチューブ
乗れる人だいぶ限られん? >>780
なに、リーダーの話してんの?ドスノの事じゃないの? >>789
sでc-t570だと相当長いな。
bbドロップ大きいからまあ何とか乗れちゃうんだろうけど
固定で乗るとペダルを路面にぶつけそう。 >>792
F◯Xはセンスないし気持ち悪いから嫌い。顔バレしたくないからなのか話しかけられたくないオーラ出てるしファンサービスも素っ気ないのでbad >>789
ロープロのパクリ以外の何物でもない
アルミで作ればまだ言い訳できたかもしれんが
こんなもんあからさま過ぎるじゃん >>799
あの気持ち悪さが良いんじゃないか
芝居がかった喋り方とか通販番組を見てる気分になる どうせなら722TSじゃなくて
EQNXのリメイクをお願いしたかったな 都内のピスト専門店の口コミ見てみたらどこも良くない
よく見かける口コミが
店員に知識がない(そのくせ友達感覚で接してくる)
雑に扱われる
修理を頼んだらまともに修理できてないから他店に頼んだ
パーツが無断で廃棄されてた・パクられてた
推しブランドを売るために他を貶す
初心者を見下す
等々散見されてひょっとしてブランドマウントしてくるのってユーザーじゃなくて店側なんじゃと思えてきた
どこならまともなんだろう…? >>804
これだけ情報が溢れてるのに
パーツ交換ぐらい自分でやろうや BBとかヘッドパーツ以外で店に頼むことってあまりないような >>792
FOXは眼が笑福亭鶴瓶でブス顔なのにグッズで小遣い稼ぎしようとするのが嫌い笑笑 >>804
ブロとかダイナーみたいなピスト専門店の店員はほとんどただのDQNやし、メカニックとしての腕はマジで素人みたいなもんやで。嫌ならワイズロードとかハクセンに頼んだ方がいいと思う。 >>804
中々難しい問題だね。
大抵弟子と師匠見たいな関係だから限られた時間で雑用して接客してある程度月日が経ってからメカニックを教えるって感じだから知識がないのは仕方がないね。
まあ、ピストごとき誰でも組めるけどね。 今日ピストで初めて坂下ったんだけど、めっちゃ尻がぴょこぴょこして重心が安定しなくて危なかった
尻ぴょこって単に足がペダルの回転に追いついてないだけ?それともサドルの位置が悪い? リーダーの新作、ロープロのパクリだけどリアのえぐれてるとこが個人的にリーダーぽくて好き
低身長にも乗れるようにホリゾンタル版出してくれ >>812
>>813
決して安くない商品なのになんでメカニックの腕がうんちなんですかね(´・ω・`)
車やバイクに比べれば遥かに腕も知識もコンパクトだと思うんだけどなぁ
ピストはピスト屋がいいのかと思ったけど総合店のほうが良さそうですね
(とは言ってもワイズの口コミもあんまり良くなかったw) >>817
バックギア踏む脚力よりも下り坂の角度が強くて勝手にケツが持ち上がる状態と想像してる >>799
ファンサービスってそんな芸能人みたいな立ち位置になってるの? >>799
女子大生だっけ?それならニコニコして相手してくれたんじゃねw
まあでもただのYouTuberにファンサービスなんて求めるなよw
一般人なんだし >>820
ごく僅か数少ないチンポの先程度の物好きなファンぐらいはいるだろ?なんか喋り掛けられてる時に無碍な対応だったぞぉ どうしようもなくスケベで気持ち悪いムッツリ独身おじさんってのが溢れ出ちゃってんだよねぇ >>821
確かになw 女子大生といる時はウッキウキだもんな まるでサルの様w にしてももう少し愛想よくすればイイのにな >>822
おれもコミュ障だから気持ちわかるけど、突然話しかけられたりすると上手く対応できないんだと思うよ。時間が経ってから、こういう風に対応すれば良かった、、とか延々と反芻して後悔するんだよ。 フォウフォウ言ってて気持ち悪いのと
お同じ事ばっか繰り返して喋るから痴呆なのかなってのと
センスが絶望的にないっていうのはあるけど
個人の自由だから誹謗中傷は駄目だと思う FOXの面白いのは昼会って夕方にはきっちり帰ってるからいつもJDにアフター断れているんだよな笑笑 >>818
まあ、簡単だよ。
皆んな出来たら偉そうに出来ないし、
自分がクビになるかもしれないだろ。
基本やり方は長く働かなければ教えてくれないよ。 >>827
純粋だなぁ。カメラを止めたその後、ピストからJDに乗り換えたリトルFOXが高速ピストンかましてるというのに。 お前童貞だな笑笑
それやったらFOXの性格からウハウハで帰ってテンション上がってるだろ笑
ピストFOXはピストンFOXにはなれないね ww でも自分が女だとして友達から「このYouTuberとつきあってる」ってフォーフォー言ってるおっさんの動画見せられたら相当きついよな ピストで検索したら出てきたからFOXってひとは知ってたけど
あんな底辺YouTuberにもリアルで絡む人いるんだな正直カラみにいく人もキモい FOXさん、いい人じゃん
そんなに叩かなくてもいいじゃない?
俺は好きだぜ
ということで手元に10万あるが思い切ってピストバイク買っちゃおうかな
それともフレームだけ買うか >>814
ビビって体が固くなってるから。
あと、ハンドルに体重預けすぎ。
前傾が足りてない可能性もある。
腕と足はとにかく脱力。
重心はサドルの後ろ側。
筋力不足だとすれば、体幹。 坂の程度によるけど
急な坂なら上がってくるペダルに全体重乗せる感じじゃないとスピード制御出来ないから
尻が持ち上がるのは普通だろ >>830
甘いなぁ。夜は逆にJDがリトルFOXの上で「フォウフォウ」言ってるのに。 >>818
ピスト専門店は総じてアパレルショップみたいなもんやねんな。アパレルショップの店員がみんな服を縫製したり直しできたりするわけじゃないのと同じ >>839
ホイール組みも皆難しそうって構えるけどシングルスピードなら拍子抜けする程簡単
BBやらヘッドセットも専用工具あれば猿でも出来る
因みに自転車整備士だったか、そんな資格あるんだけど
別に開業、就職するにあたって必要無いんだとか ホイール組はシングルにしてもロードのホイールにしても
大差ないよ
スポーク長の計算が面倒くさいだけで。 >>814
つーか、普通にブレーキ使うのに何でそうなるの? ピスト界隈の代理店はよく分からないけどロード系だと自転車安全整備士やら持ってないと卸してくれないことはあるよ ロード系は良くも悪くも大手三社が強くてシマノが更に強い上にグレード分けがしっかりしてるけどピストはNJS至上主義じゃないし客も店員も趣味で選ぶんだからそらちゃらんぽらんだわ >>843
ロードとは車体も別物だけど関わってる人間も別物と考えたほうが良さそうですね
せめてそれ相応の資格位取得しておいてほしい… 自転車整備士は大してピストもロードも関係ないけどね
ほとんどママチャリの試験だし マスターピストの63歳ピストじじいの動画いいな
俺も感動して泣いちゃったよ 完成車23万円以下くらいで1番重さが軽い車両教えて 車体の重さ気にするより、エンジンが軽くなった方が安いし健康的なのにな 身長180cm 体重45kg でこれ以上痩せられない… >>852
もうちょっと頑張れば車体より軽くなるんじゃないか >>849
その値段だとアルミフレームの完成車買っておけばどれも重さは大差ない気もする >>763
そこまで軽いとピストには向いてない気も。軽いギアでぐるぐる回してガンガン変速しないと加速しない様な。 フィルウッドのプロトラックハブってどんな感じ
良さそうだけど Philはカッコだけ
でも街乗りピストなんてカッコが全てだから好きな人は使えばいいと思う >>848
坂の多い東京より、坂の少ない大阪に来たってのも納得したね。なんでわざわざ大阪?って思ってたから。 フィルのハブのシールドベアリング
https://circles-jp.com/blog/80746/
一生物とか言っといて肝心要のベアリングは普通の既製品のベアリングだから定期的に交換した方がいいのは他のハブと変わんない
カーボナイトベアリングってのも非接触型のシールドベアリングっぽいね。グリスが他のフィルの物とは違うみたいだけど。 >>868
ベアリング何回も打ち替えながら永く使えるってことではないんかな? >>850,851
論点ずらしの馬鹿か?
いいから具体的な車種を出してみろよ無能 >>868
869その通りです。ボディ強度が他のメーカーより強くで打ち替え回数が他社より多く出来るんです。ベアリング受け部が弱いと打ち替え時に広がってしまう。ポールは軽いけど弱い。フィルは重いけど丈夫。一生ノーメンテとかは嘘情報ですよ。 ブロのYouTubeでクリキンのBBボロクソに言われてたけど何が悪いん?
フィルより回りいいけどな普通に >>868
ちなみにシャフトも強度のある物を通してあるからシャフト歪みを出来るだけ少なくしてベアリングやボディにかかる負担を少なくしているのもベアリング寿命が長くなる要因ですね。
アクスルボルトが長くて深くまで刺さるのも同じ意味合い。しかしそれらは長寿命になるが重さや価格に跳ね返るからダイアコンペ等の打ち替えベアリングのハブで十分なのも確か。それらでもフラットでトリックする程度なら10年程度は乗られる筈。ハブ自体の耐久性よりコグ・ロックリング周りの増し締めやロックリング自体をフィルやサーリーなどの厚いしっかりと締め付け出来る物に換えたりしする方が大事。NJS信仰の人でも走り込む人はロックリングはそうゆうのに替える人多し。 >>873
キングのどこが不満なんでしょうね?
カートリッジベアリング系ノーメンテではないから?YouTubeみてみます。 >>850,851,871
論点ずらしの馬鹿か?
いいから具体的な車種を出してみろよ無能 >>875
クリキンはベアリングの精度にばらつきがあるよね。たぶん自社で作ってるレースの公差のばらつきが大きいのか与圧が大きすぎる製品が混ざってる。ハズレを引くと意外にすぐにベアリングが死ぬ。 俺も基本は買わずに後悔より買って後悔派だけど
チャリに関しては逆
どうせ来年も再来年も欲しいモデル出て、また欲しくなるの繰り返しだし
フレームが無限に増殖していくだけだから悩むくらいなら買わない方がいいと思ってる。
見た瞬間即決するくらい一目惚れじゃないと俺は買わないようにしてる 最初の1台ならピンときたらとりあえず買え!だけど
2台目以降だと今持ってるものに手を入れるとかしたほうがオリジナル感が増して良くね?って思う 色々ほしいけどハイエンドのアルミと安いクロモリ持ってればまあ満足。
それ以上は置き場所がない。 ママチャリ代わりの下駄バイクに50万掛けさせる糞ピスト専門店はいい商売してんな ノバテックのベアリング自分で打ち替えたかど
多分壊れないしボディの穴も広がんないよこれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています