電動アシスト自転車総合Part25
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ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
□関連スレ
略
□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
□前スレ
電動アシスト自転車総合Part24
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590729498/ 元気がない時、時間が無いときに金で解決するのは普通の良い選択 自転車の整備はむしろ自転車屋に持っていくほうが
めんどいんで自分でなるべくやるようにしてる。
合言葉は「自転車整備なんて中卒でもできる！」
やってみると大抵の整備やら取り付けは「やっぱ中卒でも
できるレベルだなぁ」としみじみ感じるわ。
クルマやバイクは一定のレベルまで来ると
「あ、こりゃプロ仕事だわ」ってDIYの限界が見えてくるけど。 >>233
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>234
高知ゴミクズ文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>222
電アシユーザーの大半は通勤通学子供乗せママさんだろう >>236
お前しんでくれよ。
お前のせいでスレが荒れてる。
すごく迷惑 >>236
まあ日本の電アシはそうなんだけど
文脈的にebikeよりの話かなと >>237
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アシストは坂が本当に遅い
この時期汗かかずにそれなりの坂登ろうとしたら
シニアカーかよってくらいの速度まで落とさないといけない
歩道走行だから最高速度が低いのはいいとして
坂でここまで速度落とさせる意味はあるのか？ >>240
貧脚乙。アシストない奴に乗り換えなよ。もしくはセニアカーでも乗っとけw e-bikeの品揃えいい店ってないのかな
ワイズロード新宿店行ったけどそこまでじゃなかった >>220
e-bikeに限らずだけど、スポーツタイプは耐久性を落として性能を上げてることが多いから
ワイヤーの調整（ブレーキや変速）くらいできないと辛い
部品も交換前提で外れるようにつくってあるから増し締めしないと緩んでくることもある >>231
「時間を買う」っていう発想は常識だけど、日常の足に使うものだから、
やろうと思えば自分でもちゃっちゃとできるという安心感はあるよ。
タイヤとチューブ、ブレーキシューは常に予備があると安心。 >>244
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>195
海外から物を国内に入れる事全般が輸入だから。
Amazonジャパンで買った物が結果的に個人輸入したという事になる場合も有る。 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580964219/
United City Bikes The One
UCB
ユナイテッド・シティ・バイクス ジ・ワン
電動自転車だから宣伝しておく。 >>160
>>245
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>232
入社時は中卒程度の知識で十分ですよ。大体は社内研修で特殊技能や技術を教えるから。
一応応募要項には大卒からって書いているけどそんなに気にしていない。
あと、大卒だからといって社内研修が省略出来る訳でも無く中卒組と同じような事を教えたりする。
中学の技術家庭科で習った自転車整備も、理系が高校で習った数ⅡBの微積分も同じように忘れているから社内で再研修が必要。
あっ、社内で能力がある人って、旧帝大系学歴の人と中卒高卒の人だったりするから注意を。 ヤマハのパスを買いました
タイヤサイズ27だから大きくて楽
普通のシティサイクルタイプですがほんとこれで十分ですわ >>251
お前しんでくれよ。
お前のせいでスレが荒れてる。
すごく迷惑 ベロスター乗りだがマンションの駐輪場は上段なんで、結構大変。
電動自転車で同じ上段に停めてる人いる？何かコツあります？
下段空くの待ってる感じ？ ベロスターなんて20キロぐらいだろ
そのぐらい男なら余裕だろ >>254
どんなタイプの2段ラックかわからないし
そもそも上段は重量制限20kgとかあるから
マンションの管理人なり管理組合に相談すべき BESV PSF1で乗鞍の畳平まで輪行で登った人おるな
バッテリー二個でギリみたいだ >>258
ブログとかあるならURL教えてくれると嬉しい
どこからでバッテリー2個なのか気になる
○ >>259 乙 もうお前に用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
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／
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／ >>259
割と最近つべに上がってた
次は日本縦断とか >>254
引き下ろしたラックのすぐ隣で自転車をできるだけ奥まで進めておいて
後輪ブレーキをかけながらハンドルを後ろ斜め上に引き上げると簡単に前輪が持ち上がる
それぐらいかなあ >>262
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>256
全然そんなことないですよ。とにかくバッテリー容量大きいから満タンで60キロは余裕で走ります。
車体が重いのが難点だけど、5速ギアつきなので速いっす >>264
ID変え忘れのパナコピペ荒らしの馬鹿が荒らしまくって住人に謝罪もせずに逃げて負け犬と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>263
>>265
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>257
調べたら上段は２５kgまで大丈夫なのでそこら辺は問題ないです。
>>262
ですか。
ラックを引っ張って下に下ろし斜めになるタイプです。
今はまだ良いんですが、年取ったら厳しいかなと。
先日下段の抽選でハズレたので、気長に待つしかないですな。
後は筋トレして鍛えるくらいかw >>261
見ました、情報ありがとう。
いつの日かTB1e車載して行ってエコーラインとスカイライン通しで往復してみたい。 >>268
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>269
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>267
http://www.nichipure.co.jp/rack/r_sousa.html
この2段ラックタイプかな？
必死に懇願して下段にしてもらえよ
室内に持ち込め無いの？
ダメなら毎回バッテリー外してやるしか無いな
腰痛めそう… >>271
ID変え忘れのパナコピペ荒らしの馬鹿が荒らしまくって住人に謝罪もせずに逃げて負け犬と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>272
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「セグウェイ」、7月に生産終了へ--販売振るわず
海外ではこんなの乗り回せるガラパゴスガーとか言ってた人いたが
ステマだらけでやはり海外でも売れてなかった >>274
370 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/06/05(金) 09:38:58.13 ID:u99SYv13
メーカーのリコール情報を執拗に妨害するヤツは賠償請求される覚悟あるのか？
371 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/06/05(金) 10:01:19.85 ID:S5Me4UTC
>>370
爆笑www >>275
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日も元気にSUISUIで都心へ往復
上を見たら色々あるんだろうけど全然いける、VIVIより快適 >>279
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>277
VIVIは不快なほどに遅いの？
近所に買い物とか通院に使いたいんだけど（主に向かい風対策と積載量） >>281
>>280
高知ゴミクズ文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>282
速度は出ないけど、軽い
2速でクルクル回してるぶんにはVIVIは物凄く軽いよ
あとなんといっても乗り心地がいいのと、ハンドルロックで前カゴに荷物いっぱい載せても平気
買い物用だったら断然こっち
ところが遠方に行くとなると物凄く疲れる
ある程度の速度になると一気にアシストやめるし、そもそも速度が出せる姿勢じゃない
姿勢といえば向かい風でいったらVIVIみたいなタイプはモロに受けるけど、そんなのアシストでどーにかなっちゃうから気にしなくていいんじゃないかな >>284
ID変え忘れのパナコピペ荒らしの馬鹿が荒らしまくって住人に謝罪もせずに逃げて負け犬と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>233
そんなの付け根のとこのアジャスターをまわすだけ。
誰でもできる。
ブレーキ調整も同じ。
回しても調整できなくなったら店に直行しろ。 >>285
>>287
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>286
まあそれだけじゃないんだけどな。
ハイローのストローク調整とかガイドプーリーの距離調整とか
ここがうまく決まってないと急な変速したときにハイやローで
チェーン落ちする。
チェーンやスプロケットの摩耗具合でも徐々にズレてくるし。
ロー側でチェーン落ちなんてしたら大惨事。
それでもドライバ一本でできる調整なんだから自分でやるべきだと
思うけど。 内装8段使ってるけど 実際使うのは4速くらい
改造してこれだから、ノーマルだとローギアすぎて
実際は2速くらいしかつかわないだろうな。 内装5段だけど実際使うのは2と3だけ
4以上は重すぎるし1は軽すぎて実用性あるのは2つのみ だいたい、1分間に60回転前後が楽で効率が良いらしい
3段変速の3段だと時速19キロ前後出るし、アシスト効いてるからさらに楽
5段変速の5段だと時速23キロ前後出るけど、ほぼアシストなしで重い電動自転車を自力で漕ぐ事になる
電動アシストが3段変速でじゅうぶんと言われる理由 個人的に実用車としては内装3速26インチ最強と結論でた >>291
ブレイスノーマルで4,5(発進、登坂)、6-8が平地だな
7速で24km/h出るので8速は路面と気分次第 >>271
いやいやw
そこまでやわじゃないから。
１７５センチ７７キロのマッチョなオヤジです。最近トレーニングサボってふっくらしつつあるが。
今は良いんだが、１０年後やその先がね。。 >>298
お前のスペックとかどーでもいいわwwww >>261
観ました
2個あれば標高差2100m行けちゃうんだねー >>298
はいはいwwww
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな
>マッチョな 店員に聞いたけどメーカー在庫が悲惨なことになってるらしい こうやって釣れるからあえて微妙に低い身長と微妙に多い体重にしたに違いない マッチョなら電アシ無しでトレーニングした方がいいのでは >>304
>>305
ID変え忘れのパナコピペ荒らしの馬鹿が荒らしまくって住人に謝罪もせずに逃げて負け犬と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>303 内装５段どころか内装８段もあるんだよなぁ...いいなぁ..(*´ω｀*) 何段あっても、電アシでは使うのは2つくらいやぞ
おれは内装5段で使うのは３と４だけ ４だけでも十分かも
まあ、電池切れの緊急時には2とか1とか使うかもしれんが
ただ・・・ 内装って抵抗大きくね？？ あそこまでとは思いもしなかった
電アシじゃなけりゃ絶対に使いたくねえな >>306
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 内装5段に2年乗ってるがほぼ全段使うぞ
シフトはカチカチ グッグッっと頻繁にチェンジ、脚にかかる抵抗が均一になるよう適時変更、かつチェンジの際はクランクを軽く逆回し(変速ギアを噛ませるイメージw)して走ってるんで… と書くと忙しなく感じるだろうが、まぁ要は慣れの問題で一連の動作はなんの苦もない。
てなわけで俺は多段変則のメリットを最大限享受してる。 内装8段だけど、俺も全部使うなあ
発進で1は絶対に使うし、
あとは一段飛ばしで8 まで使う
スプロケ小さくしてるせいもあるけどな >>308
全然抵抗多くないけど？
何と比べての抵抗？ ママチャリでノウハウ貯めたせいか、電動アシストは26インチとか22インチあたりのサイズが優秀な気がする >>313
そんなこともないぞ
スタートダッシュは13578で上げてくが、
減速からの再加速だと、
一つ下げたり、三つ下げたりするしな
ただ、ノーマルスプロケだったころは
12は使わなかったな >>311
内装だとそのたびにペダル止めることになるだろ
結局、その分パワーロスするから
だんだん使うギアは限られてくる
あと、重いギアで踏んだほうがアシストが高まって楽になるしね。 >>312
外装に比べると、後輪浮かして空転させたときに
外装に比べてすぐに止まっちゃう。
つまり、フリクションロスが大きい 個人的には内装8段の変速のもっさり感がだめだな。
外装でそれなりのグレードのディレイラーであれば
パシュンパシュンと小気味良く変速決まるのに
内装は「クニョ・クニョ」ってレバーフィールだし
なおかつきっちり一度ペダリング止めないと変速しない >>316
別にパワーロスではないだろ
足止めてんだから。
重いギヤで踏むというより、
ムラのあるペダリングをすると、
アシストが多くなる。
このあたりは、感の悪いやつには理解出来ないだろう >>318
下らん。
ロードもMTBも乗ってるが、
内装の電アシは別の乗り物だよ。
比較するバカが異常 >>320 すぐにアオリ運転しそうな下品な奴だな～ >>323
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こんなの個人の好みでどっちでもいいだろうに
お互いすぐマウント取り合ってて笑える >>325
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>311
内装8段の電動アシといえばブレイスやリアルストリームだと思うけど
使ってるスプロケット教えて下さい >>324
>>328
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 内装みたいに信号待ちで止まった状態でもギアを落とすことができて、走行中は外装みたいに漕ぎながらギアチェンジできる奴は無いのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
