電動アシスト自転車総合Part25
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●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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□関連スレ
略
□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
□前スレ
電動アシスト自転車総合Part24
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590729498/ >>162
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>157
押すんですか？
押しちゃうんですか？
買ってまいそー
そーなんですよ、高いンですよ…
でも自転車好きなひとなんですよー >>158
クロス、ロードときて
嫁の電動に全て負けた感が… オフタイム今年のモデル来ないの？
ジェッターもだけど どのe-bikeクロスも、ホイールをいいのにしちゃうと型番から外れるから
保険も何も受けられなくなるのかな？
悲しいなぁ・・・ benelli minifoldは在庫なさそうだな
BESV paf1 はある感じ よくわからんけど
車やバイクもホイールやタイヤを社外品に変えたら
保証無くなるのかね？ >>161
バッテリーは替えれば良いんじゃ？
おしゃれかどうかは主観だからなんとも言えないけどダサいチャリをおしゃれにするよりおしゃれなチャリをダサくする方が手間かからないと思うけど？（笑） >>160
>>163
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ もう散々言われてるけど、普通のチャリと電アシは全く違うニーズだから比較する事自体がおかしい
自転車なんて中古こそ銭失いもいいところだと思うがね、余程程度が良いならいいかもしらないけども
実際買い替えたけど、古いバナソニックのはノーメンテだったのもあってかもう全然遅い
多分チェーンやらボールやら掃除すればいくぶん回復するのかもしれないが、メンテ動画見て嫌になった
こんな古いのに金出して業者に依頼するのもアホらしいし
ほんと、安くてもいいから新車に限るよ >>151
素のシャンパンゴールドを女性が乗るのは似合うけど、
01Xだとスポーツに振った車体にベルト付き革バッグがミスマッチ
バッテリーを裸にして輪行袋をかぶせると軽量化にもなる >>175
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>151のデイトナバイク、バッテリーみたいな重量物をあんな上に搭載して操安性どうなのかな >>160
>>176
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>177
畳んだ時の左フロントフォークを避けるためっぽいな デイトナの電アシは
ベース車両が2万3万円くらいの超安物だよな。
それにバッテリー込で3万4万円くらいのバーファンとかの
ハブモーター付けてるだけのボッタクリ。
ハブモーター型だから、ベース車両は
フレームまで本当に「ただの自転車」 折りたたみのチャリに性能とか求めてどーするんだ？笑 Tern Vektron S10が316800円なのはまだわかる。
ベース車両が同じTernでもTern Verge S8iっていう
23万円するモデルと同等だからな。
これに高いBOSCHモーターとバッテリー付けて
316800円ってむしろ相当頑張ってる。 ディトナのベースになってる折りたたみチャリなんて
アリエクで折りたたみ自転車で
みりゃわかるけど精々3万円くらい。
シマノや上位パーツなんてどこにも使われてない。
バーファンのリアハブモーターとバッテリーなんて
精々4万円。
すぐにガタガタになるだろうからリセールも
見込めない。 まさに安物買いの銭失い。 知人が個人輸入でアメリカ産の電チャリ仕様変更無く乗ってるけど問題は無いなのね >>188
嫌いなやつだったら、その自転車で事故ったときに警察に告げ口してやれ >>188
バレなきゃ問題がないという意味に限れば問題がないが・・・ >>187
238000円（税別）かよ
メインコンポは105と書いておきながら
使ってるのリアディレイラーだけじゃん
ハブは安物NOVATECだし、ブレーキもテクトロの安物
ベクトロンはディレイラーはティアグラだけど
ブレーキはマグラだし、ハンドルもエルゴン
専用ヘッドライト、リアランプもついてて
何より折りたたみ機構やハンドルの高さ調整とか
良く出来てる。
https://youtu.be/5fDXV7swGA4?t=68
この動画みて関心したわ。 https://www.ebikecentral.net/shop/tern-vektron-s10/
海外じゃ3700ドル 40万円近く？で売ってるんだな
それを日本じゃ31万円とかかなり戦略価格だな。
ディトナ程度のなんてアリエクやアマゾンで「電気自転車」で
探してみろよ 10万円くらいで売ってるから
QF600エリートとか1000ドルだな。 比較出されても折りたたみの電チャリなんか買わねーよ
何ムキになってんだ？笑 >>191
ヴェクトロン
他よりかなり高いけど
それなりのものではあるってことね。
うーん
キャッシュレス5%今月までか…
ネットならなんやかやで実質25~6万くらい
あぁ～！
決めれんし～!! 海外の通販サイトで買い物しただけなのに、個人「輸入」という人よくいるよね。
普段アマや楽天で買い物するのと大差無いのに、わざわざ「輸入」ってw >>195
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ e-Bike Tern Vektron S10いいな、所有のよろこびをかんじられそう >>197
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 文旦は別IDで書いてるから全員に返信しなくなったな >>194
ネットで買うとメンテは自分でやることになるけど大丈夫？
ママチャリは空気さえ入れとけば一生動く頑丈仕様だけど
スポーツタイプの自転車はメンテを前提にしてるから、
お高くても実店舗のほうが安心よ
まあアサヒで大体直せるんですけどね >>200
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>160
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>198
>>201 >>200
でも約4万の差なんスよ！
4万！…
今クロスに乗ってるんで多少のことなら…
電動部分は無理やけど。
だって4万！ >>202
輪行は全く無し。
車載で現地まで…はよくある。 20キロ近くあるとコロコロがないと輪行はできないよな 金がねえなら悩む必要ないだろ買えるモノしか買えないんだから >>205
たった4万じゃん10万貰っただろケチケチしないで地元に貢献しろよ >>211
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チャリのディスクブレーキってなんでこんな効き強くするんかなぁ
キャリパーが10段階で調整できるとしたら、ディスクは弱中強くらいでしか加減できない
間違って握り閉めたらすぐタイヤロックするレベルだから気を使う
コントロール性が良いのが特徴の車のディスクブレーキとは対照的 >>213
そのうち、小型エンジンによる逆噴射ブレーキも多用する
自転車の最終形はETみたいに空を飛ぶことだかれな >>216
ゴミクズ負け犬文旦乞食の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジェッターの機械式ディスクブレーキがなかなか決まらなくて困る。
2週に1度は調整必要だし。
SRAMに変えたくなる。 >>218
お前しんでくれよ。
お前のせいでスレが荒れてる。
すごく迷惑 >>200
E-BIKEのメンテも空気入れるのとチェーンにオイルさすぐらい。
タイヤやブレーキか減ったら自転車屋で交換してもらえば良いし、何を自分でメンテするんだ？ タイヤとかチューブ交換も自分でしないってのは遠出しない前提の乗り物かな >>222
そんなにパンクなんかしないし、関係ないんだろ >>224
>>227
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>222
そんなのyoutubeの解説動画がいくらでも見つかるから、やらず嫌いなだけで
その気で動画のマネすりゃ誰でもできるだろw
知識ゼロのオレでもやってみたらなんだ簡単じゃんって感じだったし。 >>229
簡単だよね
だからタイヤ交換すら店に投げるとかいうやつ意味不明じゃない？ 元気がない時、時間が無いときに金で解決するのは普通の良い選択 自転車の整備はむしろ自転車屋に持っていくほうが
めんどいんで自分でなるべくやるようにしてる。
合言葉は「自転車整備なんて中卒でもできる！」
やってみると大抵の整備やら取り付けは「やっぱ中卒でも
できるレベルだなぁ」としみじみ感じるわ。
クルマやバイクは一定のレベルまで来ると
「あ、こりゃプロ仕事だわ」ってDIYの限界が見えてくるけど。 >>233
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>234
高知ゴミクズ文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>222
電アシユーザーの大半は通勤通学子供乗せママさんだろう >>236
お前しんでくれよ。
お前のせいでスレが荒れてる。
すごく迷惑 >>236
まあ日本の電アシはそうなんだけど
文脈的にebikeよりの話かなと >>237
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アシストは坂が本当に遅い
この時期汗かかずにそれなりの坂登ろうとしたら
シニアカーかよってくらいの速度まで落とさないといけない
歩道走行だから最高速度が低いのはいいとして
坂でここまで速度落とさせる意味はあるのか？ >>240
貧脚乙。アシストない奴に乗り換えなよ。もしくはセニアカーでも乗っとけw e-bikeの品揃えいい店ってないのかな
ワイズロード新宿店行ったけどそこまでじゃなかった >>220
e-bikeに限らずだけど、スポーツタイプは耐久性を落として性能を上げてることが多いから
ワイヤーの調整（ブレーキや変速）くらいできないと辛い
部品も交換前提で外れるようにつくってあるから増し締めしないと緩んでくることもある >>231
「時間を買う」っていう発想は常識だけど、日常の足に使うものだから、
やろうと思えば自分でもちゃっちゃとできるという安心感はあるよ。
タイヤとチューブ、ブレーキシューは常に予備があると安心。 >>244
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>195
海外から物を国内に入れる事全般が輸入だから。
Amazonジャパンで買った物が結果的に個人輸入したという事になる場合も有る。 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580964219/
United City Bikes The One
UCB
ユナイテッド・シティ・バイクス ジ・ワン
電動自転車だから宣伝しておく。 >>160
>>245
包茎文旦の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>232
入社時は中卒程度の知識で十分ですよ。大体は社内研修で特殊技能や技術を教えるから。
一応応募要項には大卒からって書いているけどそんなに気にしていない。
あと、大卒だからといって社内研修が省略出来る訳でも無く中卒組と同じような事を教えたりする。
中学の技術家庭科で習った自転車整備も、理系が高校で習った数ⅡBの微積分も同じように忘れているから社内で再研修が必要。
あっ、社内で能力がある人って、旧帝大系学歴の人と中卒高卒の人だったりするから注意を。 ヤマハのパスを買いました
タイヤサイズ27だから大きくて楽
普通のシティサイクルタイプですがほんとこれで十分ですわ >>251
お前しんでくれよ。
お前のせいでスレが荒れてる。
すごく迷惑 ベロスター乗りだがマンションの駐輪場は上段なんで、結構大変。
電動自転車で同じ上段に停めてる人いる？何かコツあります？
下段空くの待ってる感じ？ ベロスターなんて20キロぐらいだろ
そのぐらい男なら余裕だろ >>254
どんなタイプの2段ラックかわからないし
そもそも上段は重量制限20kgとかあるから
マンションの管理人なり管理組合に相談すべき BESV PSF1で乗鞍の畳平まで輪行で登った人おるな
バッテリー二個でギリみたいだ >>258
ブログとかあるならURL教えてくれると嬉しい
どこからでバッテリー2個なのか気になる
○ >>259 乙 もうお前に用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
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／ >>259
割と最近つべに上がってた
次は日本縦断とか >>254
引き下ろしたラックのすぐ隣で自転車をできるだけ奥まで進めておいて
後輪ブレーキをかけながらハンドルを後ろ斜め上に引き上げると簡単に前輪が持ち上がる
それぐらいかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
