DAHON ダホン 126台目
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タイヤとフォークやフレームのクリアランスが最低5cn以上あってVブレーキのパッド位置も同じく上げられるか
別のロングアームのVブレーキ用意できるならできなくはないんじゃね?
多分フォークに干渉して無理だとは思うが >>924
18から20は聞くから2インチまでなら何とかいけそう
フレームクリアランスOKなら直径小さい細タイヤにしてブレーキ交換してみようか
なんならフォークごと交換しようか
新車買える位お金も手間もかかるパターンだこれ 16インチは16インチのよさを生かしたほうがいいと思う 段ボールをホイールタイヤ状に作って当ててみればいい >>920
原付の方が、盗難イタズラを気にしないでいいぶん、気軽に駐輪できて楽だと思ったわ
今年BW買って楽しんでるけど、
民度が低い首都沿線都市だと結構気を使う bwレベルでも盗難されるんか
安物のダイヤルロックじゃあぶないかな >>933
いたづら されることも多い
陵辱されるんやで・・・ 最近になってAliで見かけるようになったFD台座がデザインいまいちだけど、
機能的には結構イケてることが分かった。
ttp://www.gineyea.com/wutongzhongzhou/12-135.html
こんな奴。つけると超格好悪い。
昔からあるLiteProの奴だと、FD-R7000とかの新しいFD奴つけようとするとFD留めるアームにFDが干渉してつけられなかった
んだけど、こっちのは逃げが大きく取ってあるので、ギリギリ干渉せずにつけられそう。
あと車体についてるFD台座よりも少しだけポストに寄せられるので、インナー側の調整もギリギリイケるっぽい。 60TくらいのチェーンリングにするとFDディレーラーが付けられないんだよな >>938
中国大行版のSPEED D8のフレームこねくり回してるんだけど、FD台座がもともとついてるのは良いんだけど、53/39tの
チェーンリングだと台座の下限にFDつけても高すぎて適正位置にならないんだよ。
おそらく56〜60位ないと合わないっぽい。一応変速はできるけど…。 ッッッダッダダッッッダッダダホンダッッッダッダンホッwwwwwwwwwwwwwwwww 実際k3って多目的に使えるよね トイレにも持ち込めそう ちょっと大きいショッピングモールとか大きめのコインロッカーあるから
ダヴプラスで行って、輪行袋に入れてからコインロッカーに入れてる
駐車場渋滞とか関係ないし盗まれる心配もないから楽 沢山の荷物とか持って帰れないけど bwで33km走っただけでもう泣きそうにしんどかった
結構雨降ってずぶ濡れだったのとオナラのつもりでウンコちょっと漏らしちゃったのもあるが、、、 >>945
BBとクランクとチェーンリングと
ペダルとサドルとカセットスプロケットと
ディレイラーとグリップを交換すれば
100kmはイケるで >>946
結構な雨とウンコもらしてるんだからパーツ変えても100Kmは無理だろ K3だけど元のサドルから試しに買った軽量プラサドル(メッシュ構造でしなって快適)みたいなの付けて40km走ったけど
股ずれ起こして数日まともに歩くことすらままならなくなったな(´・ω・`)
ハンドルがちょっと低いのが気になってをライザーバーハンドルに変えたけど正規の折り畳み方法だとまともに畳めなくてつらい
ハンドルを180度くらい回せばいいんだけどワイヤーにすごい無理なテンションかかってるのが明らかという・・・
もうちょっと柔らかいワイヤーに交換しようかな K3ならオフィスビルのエレベーターもノーバッグで行ける
通勤に便利だよ ノーバッグ言うけどチェーン周り油べったりだから
他に人乗ってたら顔に出さんかも知れんけど嫌がられるよ >>945
前傾気味のポジション取れるように調整すると一気に楽になるぞ。ケツへの負担も減るし ペダルをMKSに変えるとギア一段分は軽くなるな
いっそビンディングにした方がいいのか? >>952
腐れBBをテクノグライドにかえたらションベンちびるよ。 >>950
K3はチェーンガードあるし
チェーン内側にしてるから大丈夫
混む時間帯は荷物用使うし
狭心者もいないし
もう2ヶ月目だが、これからも続ける slxか半額以下の他社ルノーマッハ8で迷ってる。体重85kgはあのスポークは無理?
ルノーダメダメでslxが断然いいっていうセールストーク聞きたい。 無理なんてことはない
使い方に気をつければいいだけ
荒サイみたいなツルツルCRならslxはとても良い
軽量コンパクト活かして帰路は輪行しよう BW売ってspeed falco買うわ!じゃあな406 ダホンって小径が欲しくて選ぶ自転車だと思うんだが、なのに406と451という大した差のない変更にお金をかけるってちょっと理解できない。 >>952
よし、ペダル、BB、ホイール交換でギア3枚分だぜ 406スピードp8
買って8年位経つが各部給油だけでいまだ快調 >>965
純正のペダル2セット駄目になってmksのにしてからは保ってるな。 アップグレードするにはBBとホイールどっちが優先? >>968
BBのほうが安いし入手性が良いと思う。 >>969
ありがとう
ファルコなんだけどこれ以上にしとかないと交換する意味ないよってグレードはある? >>970
もともとついてるBBかなり重い。VPだかCHだか言う350g位あるのが付いてるはず。
交換するなら左ワンも金属のが良い。のでシマノの安いのはおすすめしない。
個人的なおすすめはTANGE LN-7922。
軸長は元々ついてるのに合わせること。 >>971
詳しくありがとう!
タンゲ候補にして車体をショップ持ち込みして相談してみる 回転のスムーズさはLN-7922に及ばないけど、中華のチタン軸の奴は同じ位で買えて軽い。 >>955
62kg位だけど、気をつけて乗ってだけどスポークが折れたよ。つるつる路面を走るならとっても楽しいし大丈夫じゃないかな。ショックは厳禁。乗り方次第だね。 >>965
俺はヒンジの金具が大体1年1回折れるか曲がる。
ロード並みの使い方で酷使してるからしょうがないけど。 >>960
デュラノはワンのチューブタイプって名前に変わって生き残ってる
従来のワンがお亡くなりになった やっとspeed falcoの納車が決まったわ
四半期もまたされる事になるとは...
おまいらカスタムの相談のってね B2522AAみたいな形状のハンドルをさがしているのですが、500〜600mm程度の幅で何かオススメありませんかね?
片道20kmの通勤と近所のCRを走る程度なので畳めなくなっても問題ないです >>976
なるほど
無くなったら困ると思ってたから良かったわ
ワンも一度使ってみたいと思ってたから残念だけど マット塗装ってやっぱり汚れやすくて汚れも落ちにくいんでしょうか? 自動車のマット塗装はコーティングできない、ラッピングできない
傷が目立つ、補修が高額
まったくいいこと無くて最新モデルでは設定が無くなってきたな え?マットガンメタにしたんだけど変えた方がいいかな?今なら色変えれるんだが speed FalcoとビテッセD8ってそんなに違うものですか? ありがとうございます
もうちょっと色で悩んでみます 俺のホライズもう少し軽量化したいな
一番簡単で効果出そうなのってホイールかシートポストかな? >>991
ホライズは太いタイヤだからホイール変えた方が軽さ実感できるだろうね >>983
ホライズのドレスブラックだけどそのように感じたことはいちども無いですよ〜 このスレッドは1000を超えました。
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