電動アシスト自転車総合Part23
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ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
□関連スレ
略
□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
□前スレ
電動アシスト自転車総合Part22
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1587748899/ e-bikeはアシストがママチャリ型と同じ範囲である以上
価格差はファッションの差でしかない。他国はメットつけて原付並には軽く出せるんだろ?
あとほとんどのe-bikeは歩道は通行できない。
日本で自転車の範囲に従うなら自転車のメリットを半分捨てているとも言える。
ファッションならそんなことは関係ないけどね。 >>793
原付並みなのは中国と北米の一部だけ
歩道通行出来ないのハンドルの幅の問題でe-bikeかどうかは関係ない ∧_∧
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(___|)_|) >>782
普通の小径ママチャリとか、どんな罰ゲームなの?
時速20キロでも電アシママチャリの方が楽じゃん。
平地、無風、20キロなら重量級小径な電アシママチャリより、軽量なクロスの方が楽かもしれない。
向い風が吹いたら電アシだな。 /!/{ / ヾ--r
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ハンドル幅がママチャリサイズに入るe-bikeあるか?
関係ないというならあるんだろ? >>802
ママチャリサイズとかじゃなく60cm
クロスタイプならいくらでもあるし、逆にMTBタイプならe-bikeじゃなくても超えてるのばかり
e-bikeが超えてるんじゃなくMTBが超えてるんだよお馬鹿さん ∧_∧
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何も知らないなら無理して書き込まなくていいんだぞ >>793
あまりにも、あまりにも知識が足りなすぎる…
あ、メットつけるなら日本にも原付並みに軽く出せるのあるよ!あるよ!
君が知らないだけで >>805‐807
アンカーもまともに付けれないお前の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 電動アシスト自転車欲しかったけど
アップルの前通ったらe-Appleという
ミニ電気自動車見かけて欲しくなっちゃった iPhoneのAppleかと思ったら自動車販売のアップルか。
似たような一人乗りの電気自動車を運転したことあるけど、走るイスって感じで便利だったのは確かだよ /!/{ / ヾ--r
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__,ゝ,,_____/ \_」 \ ティモDXとPAS CITY-SP5で迷い中
ティモDX
・タイヤが普通サイズ(3/8)
・ライトが激明るい
・ハンドルロックが一発二錠ではなくシマノのくるピタ。余計なワイヤーがない。
・ケーブルがフレーム内装ではない
PAS CITY-SP5
・タイヤが太い
・一発二錠なのでワイヤーが増える
・ケーブルがフレーム内装
・ライトの照射力が不明
・リアキャリアの制限重量がティモより高い
かれこれ二週間どちらを買うか悩んでいる >>813
>>814
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児 /!/{ / ヾ--r
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>>815
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児 >>813
その辺って中途半端だよね
じそく20キロ弱で走るなら3速のママチャリの方がアシストも強くベスト
それ以上なら車体軽くしてるスポーツ車風がベスト
その2車って車体重いくてブレーキの効きも強化してなくてママチャリよりアシストレベル弱いけど、スポーツ車並みに時速出したい人が買うのか? ティモDX、30キロオーバーかよ。
自転車を運ぶ為に電気を使ってる感じだな。
PSSP5、28キロこれも重すぎだろ。
こんなのかうやつは情薄だけだ。 >>816-819
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要wwwwwwww どちらもしっかりしたキャリアとステンレスリムだから重さはあるけど丈夫 >>791
>>820
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要wwwwwwww >>813
言い方は悪いが>>819が正解、悩む必要が無い機種なので試乗して気に入った方を買えばいい >>821-823
恥ずかしい馬鹿なお前の負けwwwwwwwwwww 15キロまで1:2アシストでええんちゃう?
それでも20キロくらいで頭打ちなのは変わらんし
アシストまかせで坂登ろうとすると遅すぎるんよなぁ
ほんとババァ基準って感じするわ 電動アシストシティサイクルに27インチ5速の
必要性を感じない 例えばTB1は15キロ。TB1eは22.3キロ、バッテリーとモーターでそんなに重くなるのかよ? >>825
10kmで坂を登ると不安定だよなぁ。結局15kmぐらいで漕いで体力を消耗する。正直、激坂以外は電動の大きなメリット感じない。 CRUISE 5080購入した人のブログ探したけど全然無見つからない
電アシロードって不人気なの? いやー5速の方が良いと思うけどなー。3速しかマトモに乗ったこと無い意見ですが。ただ、ギア比とかで変わるんだと思う。 >>829
不人気でしょ。街で全然見かけないよ。クルーズも電動ロードも。 ジェッターとパスブレイスのどっちを買うか悩んでいるんだけど、明確な差ってありますか?
片道10キロばかしの通勤に使うのと、ダイエットがてら毎日1時間程度のサイクリングで使う予定です 電動でダイエットとかダイエットする気ないだろ
その片道10キロ程度を歩いていけ >>791
>>824
恥ずかしい馬鹿なお前の負けwwwwwwwwwww >>829
不人気っていうかまだ日本でe-bikeの知名度が低すぎて買うやつ少ないんだよね ebikeはすでに物好きな人たちが買っていったけど
こりゃ駄目だって降りていってる状態だから全然流行らない
買ったばかりだけど売りますみたいなのがオクによく流れてるでしょ
欧州のとは根本的にモノとしての価値が違うし
アシスト規制このままだったら10年先も全然流行ってないと思うよ >>832
ジェッターにしとけそして1時間のサイクリングでは電源オフにしないとダイエットになんかならないぞマジで 言うほど欧州でも大して流行ってなかったよ
販売する側は宣伝のために欧州ではとか言ってるんだろうけど 一昔前だったらいい歳こいてスーパーカー乗ってブイブイ言わせてた富裕層のオヤジが
健康と環境に気を使ってるぜ!ポーズも必要だよねと手を出す対象になってるんじゃないのE-MTBは
んで4輪のほうはポルシェのSUVあたりに乗ると >>791
>>824
ゴミバイクEBIKEでお前の負けwwwwwwww >>836
中国産のはちょこっと走ったら壊れるから見た目が新品同様なだけ。粗大ゴミだよ。 >>839
マジレスしかしてない俺がなんで荒しなんだ?? ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>845
きょうはほとんどコピペf出来なかったお前の負けwwwwwwwwwwwwww 往復で20キロでもカロリー見たら米一杯分ぐらいにはなってるぞ
しかもそんな疲労感はないから時間かけて運動してる感じか 20キロも漕いで一杯分かぁ。意外に少ないなぁ(・∀・) >>845
ゴミebike馬鹿のお前がオウム返し荒らししかできない間にパナコピペ荒らし出来ないようにされてお前の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww パナヤマハブリの三メーカー買うとまず間違いないとはいうが中古電チャリ専門店の見解はパナとヤマハらしいぞ
元々電動自転車のリセールバリューはクルマやバイクとは比較にならないくらい高い
その中でも子供乗せモデルは格段に需要があり
ヤフオクやメルカリでも現地受け渡し価格を見ても値がさがらない
通勤通学タイプよりもスタンダードなクセのないモデルを買っておけ
乗り倒して1 .2年で新車に買い替えが一番いいと思うぞ 賃貸のボロアパート住みでまともな駐輪場がないんだが、eバイクって雨晒しでも大丈夫なの? 一階ならドアの付近か窓際の住居スペース範囲に置いてカバーすればいんじゃねえか クロススレの嵐の>.>284へ
普通に9.8相当くらいじゃね? Besv psa1って乗り心地良い?ミニベロだけどスピード出やすい? あんな変なジオメトリの自転車スピード出るわけないと思うが脚力次第だ
はよ買おう >>832
まず買いやすいほうを先に買ってしばらく楽しんだら乗り換えていけば
いい。それでいろいろな車両の良し悪しがわかって経験値が増す。
ジェッターは外装変速なので内装変速より走行抵抗少ないし700Cなので
ホイール交換とかいろいろ改良楽しめるのと20Ahバッテリーが積めるの
でかなりの遠出もできる。(ジェッターは未所有だが)
逆に速度志向ではなく、特に車体いじる趣味も無ければブレイスは高品質
感があるので所有満足度が高く毎日のトレーニングランが楽しいかも。
26HEでもタイヤサイズ1.25にして高圧にするとかなり通勤も快適になる。
フロントサスもそれなりには衝撃軽減の効果がある。(以上は実体験)
だったらハリヤ+1.25タイヤ+20Ahだろ、ということは外に置いておく。 歩道の少しの段差を乗るときとかはサスが欲しいと思うこともある。 自分も電動ならサスって有っても良いんだろうなとサス無しの電動買ってから思うようになった。電動はスピード出すもんでもないし、坂で立ち漕ぎもしないし、発進時はアシストあるしで。 >>844
何もわからないならレスしなくていいんんだぞ Ebikeに30万も出せるのって
45歳以上の小金持ちのオッサンか
独身貴族くらいで、SNSやるような人は少ないから
情報もほとんどないね >>832
ブレイス
昔のジェッターはパナ電動のフラッグシップスポーツだったけど
モデル構成の中でパーツを変えられたり格下げされた。
ブレイスは昔からほとんど構成が変わっていない上で、YPJシリーズが出された。
買ってもメーカーに後悔させられないのはブレイス。 そもそも誰かと共有したいと思えるほど面白くないからな
ママチャリの速度で乗るスポーツバイクってただ不快なだけでクソつまらん
でかいバッテリーが鎮座してて絵面もよろしくない パナは加速いいから面白いよ
ジェッターは電動ですぐ20キロ以上まで持っていってやるから、後は自力で重いチャリ漕ぎ続けろっていうモデル パナソニックのSWのハンドルを変えたいんだけど自転車屋に頼んでできるものですかね?
あといくらくらいかかりますか? 値段は自転車屋に聞け
物凄く簡単な作業で自分でやれば30分もかからんのに何故自転車屋に頼むのか謎だけど どうしてもe-bike貶したくてたまらないやつがいるな 最初からサークル錠ついてる電動自転車ありますか?
ワイヤーの方が防犯性高いらしいけど ちょっとコンビニ寄る時とかサークルの方が手軽だし
ちょっとした買い物で降りる時にいちいちワイヤーやるの面倒そう >>867
簡単なの?ブレーキとか外さなきゃならんのじゃないのかな? >>845
>>868
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要wwwwwwww Twitterでe-bike関連のこと呟いてるけど
道具として不満もなにもない分話題もなくて
どこいった楽しかったって話で終わってしまう リミッター解除の方法とかめちゃ有益だけど
そんなのネットで公言できないしな。
いつ警察に早朝ピンポンされるかわかったもんじゃない ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>847-848
そうだよ。
だから運動で減量は無理。
食うもののカロリーを減らせばあっさり減る。
ただしそれが実行は簡単ではない。 >>871
ブレーキも変速もベルも全部外す必要がある、ハンドルを車体から外す作業もある
経験があれば楽な作業なんだけど、初めてなら工具もそろってないだろうし無理せずお店にGO
ママチャリでハンドル交換する人は少数の為、値段はお店に聞けとしか言えない >>874
ヤマハのリミッター解除の方法はNETに載ってたで?
ただセンサーを3Dプリンターで自作してたから敷居が高えww >>873
最も理想的な形だわな
道具に余計な蘊蓄は要らない状況が維持されてる >>874 >>879
道路で乗らなければ違法じゃない
でもこのスレで話すのはふさわしくない
別のスレでやってくれ >>879
で、その改造した電アシで走ったレポは挙げられないじゃん
改造は改造ネタだけで後の普段遣いのネタ書いたりしたら
「違法改造車で走り回った」って動かぬ証拠になるし
気にしすぎなのかね。
原チャリの改造と同じで、改造していたとしても
速度超過しないかぎりお咎めなし
みたいなもんかな
車検あるわけでもないし >>866
ハンドルの交換の手間は、ハンドルを咥える具合で止めてるステムやブレーキレバーなどの止め方の方式にもよる。
やり方はさほど難しくはないし、安全のための点検とかと手順が同じなので慣れた方が良いとはいえる。
だけど、工具は必要だし、部品の寸法規格とか確認も必要で、知らずに合わないのを買ってしまうと付けられないから、最初に誰かに確認法を教えてもらってやって見せてもらうとかなしでいきなり自力でやるのは簡単ではない。
加減が分からなくて固定が不十分とか、合ってないのを強引に辛うじて止まりはするくらいにしか固定しないでいると非常に危険。
具体的などこをどうするとか、ノギスは百円ショップの低精度ので行けるとか、並べ立てたらキリがない。
そういう作業が好きで自分で積極的に調べてやろうとするタイプではないなら、店に頼むのが無難だね。
そもそもそういう作業を受け付けるかどうかからして要確認。 >>867
全部挟むタイプで、寸法規格とかケーブル長とカーブの関係とか分かってる場合の純粋な交換だけならそのくらいでも行けるけど、実用車でありがちな通すタイプだと無理でしょ。 >>876
>>885
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要wwwwwwww ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ここの人達って何の鍵つけんの?
サドルの下に装備出来るワイヤー錠がアマゾンとか楽天では人気っぽいけど
指紋認証の鍵とかもあるらしいけど そういうのは主流じゃないのか 今はちゃんと鍵さえかけておけばメーカーの方で盗難保証してくれてるから、盗まれても新品に変わるだけ
お金はちょっとかかるけど >>888
スマホの指紋認証だってうまく反応しない時もあるのに、指紋認証の自転車の鍵とか嫌だな。 >>884
パナのSWなのでドロハン化またはエビホーン化でなきゃケーブル類の引き回しも無いしネジ緩めて締めるだけの作業じゃん?まぁ本人が何のハンドルにしたいか明記してないので上記の場合は30分では無理だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています