電動アシスト自転車総合Part23
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またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
□関連スレ
略
□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
□前スレ
電動アシスト自転車総合Part22
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1587748899/ >>603
ケイデンスが一定じゃないだけで使える
早く走ろうとしたらめちゃくちゃ回す事になったりするだけ >>604
POPには「平地の地域にオススメなモデルです」と書いてあったよ
>>605
そうなんだ。じゃあギア付きのにしようかなぁ 給付金特需セールやってくれ １０年以上乗ってもう限界 電動にしたら変速の頻度は下がるけど要は最初から付いてるギア比がベストかどうか
んでママチャリは大体軽すぎ >>592
俺やお前らより平常時から風俗嬢の方が頑張ってるぞ >>606
平地の「オススメ」じゃなくて「坂があるとキツくて使えんから覚悟せい」という意味でしょ。 >>603-611
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ こんなゴミクズすら買えないから僻んで荒らしてるのか ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 1つの固定ギアで、急な上り坂から、平地での高速走行までできるわけがないのは考えたり、ここで聴いたりするまでも無い。
小学生で判るレペル。 >>581
お、やっとマトモなレスw
住んでる人に聞いてもそうだし、実際地方行くとチャリや歩きなんてほとんどいない
こんな程度の話なんだが何を発狂してんだかw オレのとこは、地方出も都市部たから、そこまでひどくないな。
高校生は自転車か原チャリだな。
中学生は自転車だ。 >>589
オレはソレが嫌だったから、安クロスからE−クロスに変えたよ。
出だしでママチャリに負けることはないしすびも出る。 こんばんわ
enkeeo b2という14インチ前輪アシスト自転車なんですが、コントローラーが雨天で結露、操作も受け付けなくなってしまいました
メーカー、販売店とも修理不能、諭吉さん一枚の返金と相成りました
ダメ元で修理してみる予定ですが、新しいのに買い換えろという啓示かもなとも思います
中華の汎用コントローラーで治せるか？
コントローラーの修復を試みるか？
悩んでいます
どなたかご教授お願いいたします 電アシはトルクに対してアシストを加えてくるから
ロードみたいにクルクル回したらアシストがかからん
坂もいっしょで、グッと踏んだらそれに合わせてモーターがグイーン
と回り出すから、ギアを落とすことはほとんどない
重めのギアで超低回転でゆったり回すイメージ
あと平地高速走行は望むな 20ｋｍ/ｈちょいで頭打ちする
それ以上スピード出そうとして、頑張って踏んだり回したりしても
その割りにスピードが上がらんので、馬鹿らしくなってそのへんで落ち着く >>625
ちょっとした部品の単純な交換だけで済むなら、メーカーでチョイチョイでしょ。
設計自体とか部品の不良とか、濡れ対策の不備のせいでどこかショートして、他も共倒れで逝っていて「電装総取っ替え＝買い直す方がはるかに安上がり」とかではないと、どうやって確認したの？ >>627
保証期間内だったのですが、出資を募って限定販売するタイプで、在庫もパーツも無いので修理出来ないとの回答でした
調べてみると車体と電装プログラム以外は中華のパーツ寄せ集めみたいです
つttps://www.makuake.com/project/enkeeo/
やっちまった感が半端ない代物ですが素性は悪くなく車載、輪行共にま及第点、それなりに愛着も湧いております
明日地元の自転車屋さんが見てくれるのですが、コントローラーのパーツの交換、もしくは修復以外に方法がないと思うと言われています >>628
そういうのは一般の市販車の一般的な話とは別でしょ。
機械的なパーツはともかく、問題の電装は「自分で探して作る→自前の改造」に近い部類になるのでは？ >>576
かなりの激坂でも座ったまま登れる。登坂能力は一切疑う必要はない。問題はすぐにアシストが切れる平地。遅い重い。買う前にレンタルした方が良いと思う。 シングルギアなら当然じゃんって思うかもしれないけど案外そう単純でもない
viviからカイホウsuisuiに乗り換えたが、viviはもちろんアシスト強力で坂道ラクラクだが、平地である程度速度出すと途端にアシストやめてしまう
一方でsuisuiは平地である程度出してもまだ追い風吹いてる感じにアシストしてくれる
メーター付けてないからわからんが、平地ではviviより早く走れてる感じがする
フラットハンドルでの姿勢もあると思うけどね >>629
ごもっともです
自分でも探しますが該当スレに誘導頂ければ幸いです 上り→電アシの方が速い
平地→普通の自転車の方が速い
下り→どっちも変わらん
結局は平地でよく乗るのか山によく行くのかによる 歩くのもしんどいような急坂はアシストバリバリだけど
緩い上り坂が1番の鬼門だと思うわ
漕ぐのしんどいのに向かい風ばりにアシスト効いてくれない >>634
>平地→普通の自転車の方が速い
一番速い普通の自転車よりは遅いから間違っちゃいないけど
電アシの平均は普通自転車の9割より速いよな 坂は割り切れるけど平地で強めの向かい風が一番嫌だわ
その辺電動アシストで20キロくらい出してくれるなら充分 >>616
ID変え忘れのパナコピペ荒らしの馬鹿が荒らしまくって住人に謝罪もせずに逃げて負け犬と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 先日YAMAHA Rinの購入を検討してると投稿した者です 2日前に実車が届き80km程走ったので拙いレビューをしてみようと思います
比較対象に友達のパナソニックviviDx（2019年モデル）があるので長所と短所を感じたままに述べる（素人なので専門的な突っ込みは勘弁な）スタイル色味個人的には太いタイヤとこれに惹かれた乗り味は固いサドルも
固い段差でハンドル取られることはないがよく跳ねるここはパナのほうがコンフォート的で柔らかい乗り味サドルもフカフカで気持ち良いRinは車道や自転車専用レーンを20km位で走るときが一番気持ちよい 計器類スピードメーターや時計が液晶にあるのでここは Rin
ライトは単眼砲弾ライトの Rinより横長のパナの方が視認性が良い
それに Rinのライト配線のフィニッシュがお粗末で接続ハーネスが剥き出しで赤白ハーネスも少し見えて残念
スタンドを立てると同時にハンドルロックがかからない（ Rinは手動でダイヤルをグリと回すロック方式）
バッテリーはパナのほうが若干長持ちリヤ積載重量ともに27kg前かごはパナのほうがよく入る Rinは浅い目横は同じくらい
変速は3段で同じ1.2.3.の表示に蛍光塗料くらいすべてのメーカー塗って欲しいとおもう
アシスト力これは弱い登ることは登るが傾斜のキツいとこは一段落としたほうがよい元々メーカーパンフレットにも他のモデルに比べて星表示が少なかったこれはパナのほうが上だ 静止状態からのダッシュもパナのほうが上
静止中ペダルに足を乗せてるだけでパナは前に行くときがあるが Rinにはそういった挙動はない
ブレーキ能力は同じくらい
結論乗ってラクなのはパナ楽しいのは Rinで買って満足している平地の足エンジンで34km出た下り坂で48km出した時のスピードメーター表示に高揚した
電アシにパワーを求めるなら子供を前後に載せるモデルが最強だと思うそれでも物足りないならリミッターカットするかだ長々と参考になるかわからない素人レビューしたけど長距離しても
脚エンジン貯めておけるのが電チャリの良い所みんなも安全運転で電チャリ生活を楽しんでほしい ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>619
自分にレスして楽しそうだなキチガイｗｗｗ 向かい風は急坂と同じだからね。
だけど平地だから普段と同じようにスピードを出そうとしてしまう。
当然アシストが減ってしまう。 >>641
なんか見てたらパナのが良い印象しかないけど
どの辺が買ってよかったと思えるところですか？ >>639-641
ありがとう、参考になります。
>>645
乗って楽しいのは Rinで買って満足している、って書いてあるよ。
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いかんせん日本人のレビューが少なくて全然わからん パナはまず間違いないよ
なんかもう全レスが自演に見えているかもしれない糖質キチガイがずーっと粘着してるけどw >>646
パナのが上パナのが上ってきて
最後に突然に楽しいのはRinって書かれても
違和感しかないよ パナの方がアシストが強い。
でもRinの方がスピードを出しやすい。
脚力自慢の方はRinってことかも？ >>651
ママチャリ電アシなのに2日間で80kmも走って車道や自転車専用レーンを
20km位で走るときが一番気持ちよい、と言ってるのになんでわからないの
かね、ビビDXとかママチャリ電アシ乗ったことないのか。 >>642
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ 結果 Rinを貶すレビューになってしまいYAMAHAがパナに劣っているみたいな印象を与えたけどそうじゃないんだ
まず比較したvivi Dxはコンフォート寄りのオールラウンダーで Rinはスポーツタイプに近い通勤通学仕様ハンドルの形状もクロスに近い足回りが固くて跳ねるのも適度に締め上げた足のほうが好きな人が居るし好みの問題だ
アシスト力重視ならPaswithsp15.51万やYAMAHA激坂チャレンジでお馴染みの子供乗せモデル15.18万〜17.38万をお勧めする（値段は張るが）ちなPas Rinは13.09万これから電動自転車を購入する人は試乗で近所の平地をふらふらするだけでなく坂道を登って確認するほうがいい ヤマハのおしゃれモデルによくあるビス留めの皮張りサドル
確かに固くて乗り心地が悪い
ママチャリは快適性が重要なのにあれは駄目だわ vivi→suisuiの者だが自分も似たような感想
ママチャリタイプだと姿勢が楽ではあるけど漕ぐ体勢ではない
ほとんどアシスト任せきりでゆるーく漕ぐには楽だけど、頑張って漕ぐとすんごい疲れる
なのでそういう乗り方するなら同じパナでもベロスターならいい感じなんだろうね
ママチャリタイプはその姿勢のせいで向かい風も受けやすいし
脚力の話が出たが、これも大事だと思う
vivi買ってからアシストで楽だからと数十kmくらい気軽に走るようになった
そのせいで脚力がついてママチャリタイプは不満になったかも
suisuiはライトの配線もちゃんとしてる
ワイヤーもカバーがちゃんとついていたりそういうとこわりとしっかりしてる
スイッチ部分にもカバーついてるし、安い中華車だしいい加減かなと思いきや案外しっかりしてる印象
視認性は同じく。見てみれば分かるけど、viviに付いてるライトはすんごいw
ちなみに当たり前だけど電気くうね、夜電池ギリギリで走ってるとき下り坂だろうがみるみる減っていった
suisuiはほんと、エントリーモデルとして悪くないよ
一応半額の盗難補償もついてるし、バッテリーもちゃんと売ってるみたい
もちろんお金かけられるなら国内メーカーの買うにこしたことはないけどね ちなみにviviの視認性だけど、よほど真っ暗な場所走らなければあそこまでいらないよ
後ろについてるソーラー式点滅ランプは明るさセンサーもついていて何気に便利
どっちも同じパナでもベロスターには無かったと思う
あと装備の違いといえばハンドルロックとオートマチックライトと液晶と、前に書いたけどバッテリーロックが手動な点かな
あ、あと鍵が打ち込み式っていうの？ギザギザではなくてボコボコ凹ませてるタイプ、あれ差し込みやすくていいね
suisuiでギザギザの鍵使って差し込みにくいなーと思った
まーどれもこれも慣れれば別にという感じだけどね >>653
乗った事ある奴がレビューなんか参考にするかよハゲ 下り坂は電動アシストの方が重量あるから早い気がするんですけども 頭の悪い文章は大体は知ったか文旦の捏造ネタだからな
長文連投してる間はリコールが貼られないからすぐバレる >>660
ブレーキがプアだから飛ばす気にならんてのは
ママチャリタイプならアシも非アシも共通だな そもそもママチャリタイプは風受けやすいから速度出ないよ
そこそこの坂で出来るだけ前傾姿勢になって速度出すけど、速すぎて途中でブレーキかけなきゃいけないことなんか無い >>660
スピードが出ると空気抵抗出てくるし、危険だから大差ない。
時速30キロの時、出力（下り加速含む）の20%は空気抵抗で消えるらしい。
時速25キロ以上はアシスト止まるし、重さはタイヤ抵抗増分でメリット無し。
http://dear-cw.jugem.jp/?eid=55
空気抵抗で消えるくらいなら下りでものんびり安全に走って回生充電したほうが効率的だし航続距離が伸びてよい。
BBX オートモードが一番最適化されているように感じる。
なめらかといわれるPASでもパワーモードはギクシャク感がある。
で、オートモードの方が速度が上がるにつれて、急にアシストしなくなるような感覚は少ない。
やっぱパワーモードは常用する設定じゃないのかなあ。
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__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼ パワーモード以外もはや使わなくなったな。最初だけだモード弄ったのは。 ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ママ２０型からママ２６型、重量3キロ減になったらウバめちゃ楽になった。
同じ距離走って体感２割くらい疲労度減。はよ買い替えかえるべきだった。 ウーバーを電動でやってる人間もいるのか
時給いくらくらいになってる？ 鼻くそほじりながらチンタラやって０〜2000円やね。 鼻くそほじりながらチンタラやって０〜2000円やね。 ってことは平均すると時給1000円くらいにはなるのかな
この前大阪の中心部で数名のウーバー乗りに出くわしたけど、やってみたいような怖いような 格安電アシビビではビビは高齢女性がよく乗ってるから
それ用に遅いけど軽いギア比でアシストよく効いて楽々走る感じ 1速とかどこで使うんだよってくらい軽い
3速しかないのに1速死んでるから事実上2速 ウーバーでスケベな奥さんにフランクフルト届ける機会とかある？
あるなら電動自転車買ってウーバー始めるわ 1日1件はやれるな、こないだクソかわいい若妻でめちゃ萌えた、
後腐れなく1回ぽっきりだから手軽なんだそうだ、連絡先は大抵教えてくれんてか
聞かないのがマナー。
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◎ へ （´<_｀ ）
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彡_＿＿＿人 ） ￣￣￣￣￣＼ ）
◎-●一（ * * ヽミ |. |
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（＿＿＿|）＿|） >>669
>>682
こら負け犬
真似しかできないんだろ馬鹿ｗｗｗｗｗ >>669
>>682
負け癖のついたゴミクズｗｗｗｗ >>669
>>682
真似して逃げるゴミクズこら！ ツイッター見てたらコロナでキャバクラを解雇された女とかもウーバーやってるみたいだな
もはやなんでもござれのごった煮世界と化してるようで
基本的に20〜30代がやるスポーツと見て、おっさんの俺は辞退します ★4/21対象の電池が追加されました！
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>634
結局のところ電動アシスト自転車よりも
フリーパワーの方が良いということかな？ 百草園の坂でも上りに行くかな
以前にフルサスMTBで挑戦して玉砕したがな >>688-691
負け癖のついたゴミクズｗｗｗｗ >>669
>>692
それお前の事だゴミクズ
逃げるなよこら コロナ休業でウーバーイーツで
週6で毎日80〜100km走行してたら1ヶ月立たないうちに
スポークが2本くらい外れたんだけどそんなもん？ スポークが外れるって意味わからん、ニップルから外れたのか？ 電動ママチャリってノーマルのタイヤより細いタイヤって、同じホイールでも付けられるの？ >>695
そう
たぶん1500kmくらいで外れたけど
そんなもんなのかな >>696
フロントモーターだけど折れはしてないw >>693-699
それお前の事だゴミクズ
逃げるなよこら >>698
普通外れない、外れたらリコールもの。
折れたのなら過積載の疑いあり。 分担リコール君ってなんだよ、もうお前には何も教えん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
