電動アシスト自転車総合Part23
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ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
□関連スレ
略
□避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
□前スレ
電動アシスト自転車総合Part22
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1587748899/ >>538-541
ID変え忘れのパナコピペ荒らしの馬鹿が荒らしまくって住人に謝罪もせずに逃げて負け犬と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 世の中、新型コロナかその他か、という偏重具合。
一人でも陽性者が出たらメディアが大騒ぎし一般人のSNSが炎上。
この状態では向こう数年は学校の再開は不可能だし、イベント等も開催できない。
飲食店も潰れまくるだろう。
たかが風邪のせいで、一体何人が路頭に迷い、自ら命を絶つだろうか。
こんな大したことのないウイルスに世界中が踊らされている。 みんな、少し冷静になった方がいい。
例えばインフルは年間で一千万人罹患者がいる。当然、身の回りにインフルになる人はいるよね。
ところが、新型コロナはどうだ？爆発的感染・緊急事態と言ってる割に、全然周りにはいない。聞こえてくるのはメディアの報じる偏った重症例や死亡例。
一部を切り取った報道に左右されてはならない。 ステイホームは正しくありません。
人に会わなければ、外出しても構わないのです。
日本人は極端な思考しかできないので、勘違いしている人が多すぎます。
無期限で家に引きこもっていたら、運動機能は低下し、精神的にも参ってしまうでしょう。またウイルス感染症以外の病気になってしまうかもしれません。
政治家や有名人がステイホームと繰り返していますが、
賢明な諸君は正しく理解して欲しいと思います。
散歩、ジョギング、サイクリングをしましょう。
ただし、人に会ってはいけません。 世の中、新型コロナかその他か、という偏重具合。
一人でも陽性者が出たらメディアが大騒ぎし一般人のSNSが炎上。
この状態では向こう数年は学校の再開は不可能だし、イベント等も開催できない。
飲食店も潰れまくるだろう。
たかが風邪のせいで、一体何人が路頭に迷い、自ら命を絶つだろうか。
こんな大したことのないウイルスに世界中が踊らされている。 ＞
お前らさ、もう少し安倍政権に感謝できないかね？
もりかけとか桜とか、確かに説明責任は未だ果たしていないが、
国中でマスクが不足している国難の時に、一世帯あたり二枚マスクを配ってくれるんだぞ。
全員分はないかもしれないが、年配世代や子供たちにマスクをしてもらえるじゃない。
アベノマスクとか言って馬鹿にしてるけど、結構ありがたい政策だと思うけどね。
世論に耳を傾け、十万円の給付も決定した。
お前ら文句ばかり言ってないで、少しは安倍さんをリスペクトしろ。
そもそも国民の半分しか選挙に行かないなどあり得ないことだ。
それで文句なんか言う資格はない。
届いたマスクが汚れてる？左翼が自分で汚して騒いでるだけじゃ？ >>545-549
ステマTB1e自演キチガイ
しつこいぞ もちろん車種によって全然違うと思うけど
10％くらいの上り坂を最大限のアシストで登ると、どれくらいの距離いけそうですか？ >553
その聞き方は体重、脚力、風、車種ピンキリ、
また10%の坂が何kmも続く道がないから全く意味がない質問方法だけど、
自分がYPJ-TCで富士あざみライン(距離11.5km、平均10%、獲得標高1137ｍ)登ったときは、
登りきった須走口五合目でバッテリー残45%だった >>553
10%ではないですが7%(4度)坂連続パターンの走行可能距離なら国内3大メーカー
は公表しています。webに無くても取説には必ず掲載されています。 ママチャリ型の電アシだとあまり登り坂が急になると
のけぞりそうに成る >>559
>>560
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>566
キチガイって書き込んてる奴が自作自演の自己アピールしてるだけw >>559
坂道でふんぞり返って漕ぐやつはいない。
ミエミエの嘘を書くなw ★4/21対象の電池が追加されました！
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 電動自転車買おうかどうしようか迷ってる人間なんですが
youtubeの電チャ坂道チェレンジで若い男でも激坂だとけっこうハンドルがふらついて最後失速してました
電動で楽々の坂道ってどれくらいまでなんでしょうか？
住んでるところがけっこう坂道多くて電チャもよく見かけます
電池ついてるからって楽々にこげてるわけでもなく
みんなけっこう意外と力入れてこいでるんでしょうか？ viviで歩道橋登ると、アシスト強すぎて行き過ぎる感じになるのが逆に怖い
そして幅狭くて階段のとこ足届かないのがさらに怖い >>576
電動を良く見かけるなら、迷う余地はタイプだけじゃない。
舗装はしてあっても急な階段の脇のとか、私道で稀にある何じゃこれはクラスの「自転車に乗って走るのが危ない」ような極端なのはともかく、一般的な公道の基準内の車道だったら行けるから。 >>576
若い男がふらつくってどんな動画だか知らないけど同レベルの坂が近所に多いなら
何が楽々かは個人の感覚だし、がっかりするといけないから迷うならやめたほうが
いいね。 >>491
全国トップクラスの車社会田舎県だけど、中高生と電チャリ老人と趣味人と新幹線通勤の駅までの足以外で乗ってる大人はやや不審者の目でみられるなw
あと、高校生の電チャリ率が去年あたりから異様に高い。女子だけなら2割くらいいってそう。片道10キロとか普通だからね田舎だから。 >576
パワーメーターで計測してみると
大体1/3くらいの傾斜になるだけなので
斜度15%(感覚で5%)超えると普通にキツイよ ビビだと歩くのもキツイくらいの登り坂で1速でオートマモードだと
普通に楽に登れる
ただ凄く遅い速歩きのほうが速いんじゃないかと思うくらい パナのswに心ひかれる
高い車体買うよりswと別に､予備のバッテリーをオクで買うほうがいいかと思って････ 最近気がついたけど急がないなら急な坂なら押した方が楽。 平地だとアシストついてない方が車体軽いしスピードでるよな ホイール変えるとかなり良くなる
デフォだと前後5kg近い大リーグ養成ホイールと
1本700ｇの拷問タイヤが付いてる 信号が緑に変わった直後女の電動乗りに一瞬追い抜かれてドヤ顔されるけど
それをクロスで再びドヤ顔で追い抜くのが最近の俺のマイブーム
抜き返した後はグングン加速して力の差を見せつけてやるよ、もちろん ホイール代えるならミッドドライブかチェーン合力で外装で前後クイックという条件じゃないと キャバ嬢やソープ嬢でも頑張ってるというのに、おまえらと来たら・・
https://imgur.com/LWmGYKR.jpg ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>589
そういうの見つけたとき、その横からリミッター解除の電チャリで抜いてるww
あと、急激な上り坂で立ちこぎ顔真っ赤でギリついてきてるヤツが、登り切って力尽きたときにダッシュで抜き去るww そんな走り方してたら違法改造すぐバレるだろアホかよ >>584
前も書いたけどSWはドコモシェアサイクルのベース車
だからレンタルして乗り回してみたらいいじゃん >>596
ギリついてきてる奴を抜き去るってところがポイントやで ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ドンキでサイモトの電動アシスト自転車買おうか迷っているんだけどギア無しじゃ使い物にねらないかな？ >>603
ケイデンスが一定じゃないだけで使える
早く走ろうとしたらめちゃくちゃ回す事になったりするだけ >>604
POPには「平地の地域にオススメなモデルです」と書いてあったよ
>>605
そうなんだ。じゃあギア付きのにしようかなぁ 給付金特需セールやってくれ １０年以上乗ってもう限界 電動にしたら変速の頻度は下がるけど要は最初から付いてるギア比がベストかどうか
んでママチャリは大体軽すぎ >>592
俺やお前らより平常時から風俗嬢の方が頑張ってるぞ >>606
平地の「オススメ」じゃなくて「坂があるとキツくて使えんから覚悟せい」という意味でしょ。 >>603-611
こいつが自演デブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児パナコピペ荒らしもゴミイーバイクも回収が必要ｗｗｗｗｗｗｗｗ こんなゴミクズすら買えないから僻んで荒らしてるのか ★4/21対象の電池が追加されました！
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 1つの固定ギアで、急な上り坂から、平地での高速走行までできるわけがないのは考えたり、ここで聴いたりするまでも無い。
小学生で判るレペル。 >>581
お、やっとマトモなレスw
住んでる人に聞いてもそうだし、実際地方行くとチャリや歩きなんてほとんどいない
こんな程度の話なんだが何を発狂してんだかw オレのとこは、地方出も都市部たから、そこまでひどくないな。
高校生は自転車か原チャリだな。
中学生は自転車だ。 >>589
オレはソレが嫌だったから、安クロスからE−クロスに変えたよ。
出だしでママチャリに負けることはないしすびも出る。 こんばんわ
enkeeo b2という14インチ前輪アシスト自転車なんですが、コントローラーが雨天で結露、操作も受け付けなくなってしまいました
メーカー、販売店とも修理不能、諭吉さん一枚の返金と相成りました
ダメ元で修理してみる予定ですが、新しいのに買い換えろという啓示かもなとも思います
中華の汎用コントローラーで治せるか？
コントローラーの修復を試みるか？
悩んでいます
どなたかご教授お願いいたします 電アシはトルクに対してアシストを加えてくるから
ロードみたいにクルクル回したらアシストがかからん
坂もいっしょで、グッと踏んだらそれに合わせてモーターがグイーン
と回り出すから、ギアを落とすことはほとんどない
重めのギアで超低回転でゆったり回すイメージ
あと平地高速走行は望むな 20ｋｍ/ｈちょいで頭打ちする
それ以上スピード出そうとして、頑張って踏んだり回したりしても
その割りにスピードが上がらんので、馬鹿らしくなってそのへんで落ち着く >>625
ちょっとした部品の単純な交換だけで済むなら、メーカーでチョイチョイでしょ。
設計自体とか部品の不良とか、濡れ対策の不備のせいでどこかショートして、他も共倒れで逝っていて「電装総取っ替え＝買い直す方がはるかに安上がり」とかではないと、どうやって確認したの？ >>627
保証期間内だったのですが、出資を募って限定販売するタイプで、在庫もパーツも無いので修理出来ないとの回答でした
調べてみると車体と電装プログラム以外は中華のパーツ寄せ集めみたいです
つttps://www.makuake.com/project/enkeeo/
やっちまった感が半端ない代物ですが素性は悪くなく車載、輪行共にま及第点、それなりに愛着も湧いております
明日地元の自転車屋さんが見てくれるのですが、コントローラーのパーツの交換、もしくは修復以外に方法がないと思うと言われています >>628
そういうのは一般の市販車の一般的な話とは別でしょ。
機械的なパーツはともかく、問題の電装は「自分で探して作る→自前の改造」に近い部類になるのでは？ >>576
かなりの激坂でも座ったまま登れる。登坂能力は一切疑う必要はない。問題はすぐにアシストが切れる平地。遅い重い。買う前にレンタルした方が良いと思う。 シングルギアなら当然じゃんって思うかもしれないけど案外そう単純でもない
viviからカイホウsuisuiに乗り換えたが、viviはもちろんアシスト強力で坂道ラクラクだが、平地である程度速度出すと途端にアシストやめてしまう
一方でsuisuiは平地である程度出してもまだ追い風吹いてる感じにアシストしてくれる
メーター付けてないからわからんが、平地ではviviより早く走れてる感じがする
フラットハンドルでの姿勢もあると思うけどね >>629
ごもっともです
自分でも探しますが該当スレに誘導頂ければ幸いです 上り→電アシの方が速い
平地→普通の自転車の方が速い
下り→どっちも変わらん
結局は平地でよく乗るのか山によく行くのかによる 歩くのもしんどいような急坂はアシストバリバリだけど
緩い上り坂が1番の鬼門だと思うわ
漕ぐのしんどいのに向かい風ばりにアシスト効いてくれない >>634
>平地→普通の自転車の方が速い
一番速い普通の自転車よりは遅いから間違っちゃいないけど
電アシの平均は普通自転車の9割より速いよな 坂は割り切れるけど平地で強めの向かい風が一番嫌だわ
その辺電動アシストで20キロくらい出してくれるなら充分 >>616
ID変え忘れのパナコピペ荒らしの馬鹿が荒らしまくって住人に謝罪もせずに逃げて負け犬と判明してお前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 先日YAMAHA Rinの購入を検討してると投稿した者です 2日前に実車が届き80km程走ったので拙いレビューをしてみようと思います
比較対象に友達のパナソニックviviDx（2019年モデル）があるので長所と短所を感じたままに述べる（素人なので専門的な突っ込みは勘弁な）スタイル色味個人的には太いタイヤとこれに惹かれた乗り味は固いサドルも
固い段差でハンドル取られることはないがよく跳ねるここはパナのほうがコンフォート的で柔らかい乗り味サドルもフカフカで気持ち良いRinは車道や自転車専用レーンを20km位で走るときが一番気持ちよい 計器類スピードメーターや時計が液晶にあるのでここは Rin
ライトは単眼砲弾ライトの Rinより横長のパナの方が視認性が良い
それに Rinのライト配線のフィニッシュがお粗末で接続ハーネスが剥き出しで赤白ハーネスも少し見えて残念
スタンドを立てると同時にハンドルロックがかからない（ Rinは手動でダイヤルをグリと回すロック方式）
バッテリーはパナのほうが若干長持ちリヤ積載重量ともに27kg前かごはパナのほうがよく入る Rinは浅い目横は同じくらい
変速は3段で同じ1.2.3.の表示に蛍光塗料くらいすべてのメーカー塗って欲しいとおもう
アシスト力これは弱い登ることは登るが傾斜のキツいとこは一段落としたほうがよい元々メーカーパンフレットにも他のモデルに比べて星表示が少なかったこれはパナのほうが上だ 静止状態からのダッシュもパナのほうが上
静止中ペダルに足を乗せてるだけでパナは前に行くときがあるが Rinにはそういった挙動はない
ブレーキ能力は同じくらい
結論乗ってラクなのはパナ楽しいのは Rinで買って満足している平地の足エンジンで34km出た下り坂で48km出した時のスピードメーター表示に高揚した
電アシにパワーを求めるなら子供を前後に載せるモデルが最強だと思うそれでも物足りないならリミッターカットするかだ長々と参考になるかわからない素人レビューしたけど長距離しても
脚エンジン貯めておけるのが電チャリの良い所みんなも安全運転で電チャリ生活を楽しんでほしい ★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
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