[DOPPEL] ドッペルギャンガー139 [GANGER]
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数年ぶりに見に来たけどビーズが自転車やめたからここも過疎ってるなｗ
ドッペル最後の一台160-h-dp入手したわ 販売終了したパルセイロを手に入れられた
パルセイロ乗りの人はいますか？
どんな改造をしているのか教えてください
のんびり100キロくらいのツーリングに行く予定です >>568
パルセイロってどんなんやっけ？
多分ドッペルユーザーには型番のが通じるはず 260-GR です
改造されてる方はブログ等でたくさんいらっしゃるようですが
情報が古くて部品が廃盤になっていてどれが適合するのか分からない状態です う〜ん、
あれこれしようとパーツは集めたけど
結局、どノーマルで使ってる(´･ω･`)
260は３台分居るかな
451化はＦフォークが手に入るか次第だけど
ディスク化も含めて考えれば解決し易いかも
いま時分はフロント多段化は
あんま意味無いと思ってる
やるといいのはBB交換のチェーンリング55T
カセットスプロケにチェンジして乙女ギア どっぺらーが先人の適合情報古いってボヤくのどうかと思うの
260はクラウン下が350mmぐらいありそう26"か
マンハッタンバイクみたい
集めたパーツにRIDIAかLiteproのシュー位置をかなり変更できるロングVブレ買ってない？
451化で大体45/2mmシュー移動するとなるとアーム比変わっちゃうね
元に戻せる改造なんかやってみればいいんでない
カセットにするとチェーンラインだけじゃなくハンガー見た感じ250と同じ目に会いそうな気がするけど
それもいとをかし そうですね
情報収集が甘いと思いました
参考になりました
教えてくれた方ありがとうございました もうドッペル亡くなったし次スレが建つ前にきえるんやろなぁ 入口としてドッペルからハマって各メーカーのロードや小径ならDAHONに乗り換えたりみたいな人は多いやろな
乗り潰す変態も売ってなければドッペラー続けられへんし いまは451履けるフレームの安チャリだけど
そろそろFXのフレームで組むかな
100-130 でホイール探すと
あんま無いんだよね(´･ω･`) >>574
カセットハブにするとフリーボディの右端にトップギアが来る
doppel wikiにRD取付けボルトが干渉した件書いといたから見といて（ワッシャーでは浮かせられない）
手組ができるなら130mmのシマノロードハブで組んでおいて135mmOLD変換（左右に間座を挿入）するといいかも
この方法はアマゾンでシマノ2.3mm間座のレビュー読めば見つかるはず >>576
560を2台大切にして所有してる
室内保管して雨の日は乗らないから綺麗 >>576
424をランドナー風にして、乗り倒している。
max9000km/年、ホイール、クランクセット、フロントとリアギア、ペダル、BB、
サドル、ハンドル、ブレーキレバーは交換して、フロントキャリアは自作した。 >>576
10年魔に買った550（フレーム以外すべて交換済み）を一昨年にフレーム再塗装したからもう10年乗れればと思ってる >>582
在庫持ってるところも時々見つかるよ
ドッペルギャンガーの特約店に電話しまくれば ドッペルギャンガー自転車から撤退してたの！？
ショック・・・ ロードヨットって、20、20Rサス付き、18だか16の3機種あったんだっけ？ >>587
どこに？ローカルな話は勘弁してくれよ
あんなゴミ買わないけどさ 今日、266-GYの新車を受け取りました。
想像以上に良くて感動しております>_<
末永く楽しみたいと思います。
お店にはまたロードヨット 330-C-KH
の新車在庫ありましたよ まぁドッペルも可哀想にな、あんな事故の一件や二件ぐらい大手は何処でも抱えてそうだが 金になるかならないかの方が企業としては大事やからな
自転車はもうダメだし >>594
いいなあ、アヘッド（スレッドレス）コラムっぽいね
コラムクランプボルトが２本なってるけどDAHONみたいな引き上げボルトでなくてスタファン？ >>600
何を甘い考えで居るんだオマエ？
これからはバイクとバギーの時代だそ
オレがヒューマンガスだぁー！ってなw >>602
あー！懐かしいなシュピーゲルだw
確か廃版になった後に手持ちの箱入り新品を売ったんだよなぁ
嫁さんの210から銀のハンドル・シートポストを移植して
テッテ的にシルバー仕様にしようと思ってたんだよな当時w
今なら日泉ケーブルで更にグレードアップ出来ただろうなw >>599
ごめんなさい…詳しくなくて分からないです… >>605
聞きたかったんはヘッドベアリングのプリロードをどうやってるかということなんね
わざわざ写真撮ってもらってスマン… >>606
そういう専門用語がわからんってことじゃない？ >>607
写真見たら分かるけど彼は全然初心者でないよ
多分dahon方式を見たことがなくてピンと来てないだけかなと
大した話じゃないし彼の手をこれ以上煩わせたい訳じゃないんでよろ >>607
そうです❗
専門用語も分からないですが
調べつつもダホンの引き上げとか…
分からずでした >>608
この元旦に214で100キロ程の遠出した際にポジショニングに悩み、ハンドルの交換含めて検討した末、デザインは気に入っていたのですが買い替えに至りました。
214はヤフオクで次のユーザーさんの手に渡ってますよ。 これおまえら？
河川敷で１人でバーベキュー…炭火が枯れ草に燃え移り1000平方メートルが焼ける 北海道帯広市
HBC北海道放送 2022年04月12日(火)
https://www.hbc.co.jp/news/6e1961eea2a964595a96ac32af231f28.html ドッペル自転車から撤退してたのか…
車庫に眠ってる211を子供に譲るために整備しようと思って5年ぶりくらいにスレ開いたんだか…
時間もないしアサヒに丸投げしてしまうかな >>613
ウチも娘に211あげて家族で輪行したりしてる >>614
211格好いいよな
7速11Tギア、サムターンシフトに変えたりサイコン付けたりして楽しんでた
明日少し手入れしてダメそうならアサヒ持ってく >>615
ウチは先月、211のワイヤー交換したら一気に快適になった なぜかドッペラーを思い出したので貼らざるを得ない
ハゲや糖尿のアニキたち、お元気ですか？
アッー！お尻の中にダンベルが入ってしまった！手術不可能、指でかき出し何とか抽出｜よろず〜ニュース 2022.04.20(Wed)
https://yorozoonews.jp/article/14602599
＞男性間で頻繁に見られるトラブル ドッペルって自転車から撤退した後でもサイトで自転車関係のページを堂々と晒してて好感が持てる
世の自転車メーカーなんて去年のモデルとかの情報も綺麗さっぱりと消去しちゃうところが殆どなのに
廃番になったモデルなんて諸元すら不明すぎて不明すぎて
ルイガノも経営が代わってからそうなっちゃったし
テメエのとこの製品に自信が無いのかよと思ってしまう カプレオって廃盤なったの？
カプレオ付きのドッペルをオクに出そうと相場を調べようとしたら全然出てないのな センタースタンドを付けたくて、加工の楽さからコルクとゴムで台座を作って見ましたが…
見栄え微妙でした。
その内作り直しです。
https://imgur.com/a/3rLzJzG >>622
見栄え以前にフニャフニャで機能しないだろうにw >>623
メインの目的はセンタースタンドが後ろにズレて外れるのを防ぐ為と考えてますが…
フニャフニャするかもしれないですね。
ちょっと使って様子見です。 >>624
ってか、ドッペルでも何の車種に付けるの？
形状的にチェーンステー有りの車種っぽく思えるけどね >>623
おっしゃる通りフニャフニャで全くダメでした（笑） 無名の黎明期に協力してくれた沢山の企業を使い捨てにしてサントリーとコラボできるまでに成長したんやな ドッペルなんてたまたまカマボコテントがパリピに売れただけだろ？
他は昔と変わらずネタ全振りだし。 それで充分過ぎるんでないの？
国民総貧困のアベノミクスとアウトドアブームにうまく一致してるよ
今後は円安傾向が続くから日本製を中国で売っていくんでないかな？ >>632
民主党政権時は国民総絶望だったけどな
あ、某ﾐﾝｼﾞｮｸは降って湧いた好景気でホルホルしてたか
死ねよクソ売国奴野郎が！ >>635
そして円高誘導する事により国内企業にダメージを与え
シナ・朝鮮に利する様に仕向けたミンス党の3バカ首相こと鳩山・菅・野田だな
コイツらは揃って絞首台で吊るすべきなんだろうが
相変わらず日本国を蝕みながら利権により私腹を肥やしているぞ >>636
ミンスだけじゃ無くて自民も新自由主義に毒されて改革解放路線を突っ走って小さい政府を目指した結果、産業振興を忘れて国内産業を衰退させたんよ。
最近やっとそれに気づいた人が散見されるようになったけど。 >>637
それを主導したケケ中は万死に値するが。 >>637
そうだな確かに自民も半分以上がカスだわな
別にそれは否定しないがサヨクのクズ共は
一方の事しか言わないから問題なんだよ
しかも自民を普通の一本クソとするなら
ミンスは赤痢菌・コレラ菌ウジャウジャな飛び散るビチクゾだからタチが悪いんだよ 10年間女性と話したことなさそうな人が盛り上がってて草 >>640
バカは危険に直面するまでのほほ～んとしてて
いざ危機が迫るとギャーギャー喚き散らしながら殺されるんだろうなw ネトウヨくん、スレ違いですよ
いや、板違いか
巣にカエレ >>644
本当に来たらそんな軽口は叩けないんだけどな
他人に迷惑を掛けるだけのバカは早く死ねよ 与野党どっちもユダヤの犬
ていうか世界的にユダヤにやられてる
SDGsはNWO
完全監視管理で搾取の安定持続と搾取の強化を図ってる
ゴイムが二度と逆らえない世界をつくろうとしてる two wings of the same jew bird of prey
vote all you want, the flight plan dosen't change
獲物を狙うユダヤ鳥の2つの翼
どちらに投票しても、フライトプランは変わらない
https://media.gab.com/system/media_attachments/files/089/302/923/original/e7d32b754bc061e7.jpg 既に客離れ全開で情報もないのが残念だが、ドッペル20インチのほぼ最終形態である210を使用してんのよ
これより後は実質退化した202のリニューアル版しかない→これでコケて事業撤退
真の意味でビーズ十八番のユーザー実験台蓄積により色んな改良を踏まえた「マシなドッペルミニベロ」は210だけ
その210に初期で付いているBBはVPの116らしい、奇しくも俺が旧202のゴミをテコ入れした際に別途購入したVP116と同等品らしい（合わせて家の在庫2）
VP116の品質も悪くないんだが、これをシマノのBB-UN300へ換装する場合、プルダウンの指定は何を選べば良いのだろう？
軸長を狭めなくていいなら[スタンダードの117.5]かな？シマノBBの品番はアルファベットの多様さが気になる
昔、旧202をVP116へ換装した当時は、ドッペルの分厚い折り畳み機構が膝横に当たり易くて超痛かった
210は初期でVP116らしいんだけど上から見た感じでも数ミリくらい余裕を持つ→現行でいいやみたいな
ついでにVP116相当のシマノBBでおすすめがあればアドバイスよろm(vv)m >>651
スタンダードの117.5ｍｍでいいよ、チェンラインで見て判る変化はないはず
左アダプタのスレッドがVPより2T以上内側にくるんでシェルネジ山に注意
自分の場合はドレンのとこでネジ山イカレててUN300入れるのにBBタップした
（VPの左アダプタはそこまで届いてなかった）ドッペルじゃないけどね
UN300ええよNTN（なーんてなめらか〜） 尼村では自転車本体の取扱いがなくなってて、MonotaROで売ってるんだね >>658
乗ってみたいけど、ギャンガーする楽しみを捨てるのももったいないｗ アウトドアブームがそろそろ終焉だから、また自転車に帰ってこないかな >>660
とっても上に居る中の人はかなり自転車が好きっぽいけど
欠陥品で訴えられたりとか色々と有ったり自転車ブームも下火になってるし
経営者としては今更チャリ業界に再進出する事は無いだろうねぇ まさかこんなB級メーカーがアウトドアでメインストリームになるとはな 自転車も幸先悪くなかった
デザイン良かったし信者も多数
荷物積んだデブが裁判沙汰にしたせいで 何かビーズ自転車撤退は例の件が原因みたいになってるけど、あくまで一因に過ぎず実際は自転車が商売として割に合わなくなってきてたのがメインの要因やぞ
原材料費、人件費、輸送費、その他諸々全て値上がりでそもそも自転車のようなおおきなものを中国で生産して日本で売るのがもう…
個人的には好きだったので惜しいとは思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
