【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【144台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【143台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579709721/ でも坂でばぁちゃんの乗った電アシに軽々抜かれるとなんか悔しいよな 電アシで峠でも来てんのか？その辺の坂で抜かれるなら貧脚が過ぎるな >>63
電アシは重くて重心低いから姿勢だけ低くすれば下りも速いぞ
平坦で追い抜け ディスクロードに関しては各社在庫絞りまくってる事もあって
秋以降のセールまで残らないだろうって某ショップのツイッターで言ってるの見たわ
となると秋以降のセールに残ってるディスクロードはガチの不人気車種という事に スーパーシックスエボは気になるが色が気に入らないので次モデルを待つぜ >>68
景気後退で人気不人気関係なくさっぱり売れなくなるだろう よけいな差し色とかライン入れないマットブラックで105で25万のロードだせばバカ売れするよね？ >>70
どうだろうね
コロナの影響でジム通いしていたリーマンが自転車通勤に切り替えたりしそうだけど
売れるとしてもクロスかもしれんがロードも頑張れば6万円台くらいに抑えられそうだ >>58
ジャイアンメリダcaad乗りはみんなそんなイメージ。 >>70
ハナからそれ見越して入荷絞りまくってるって事でしょ >>58
自分がロード見かけるたびに「あれはアルミだ、あれはカーボン」ってキョロキョロしてて
つねに脳内マウント勝負をしかけてるってこと？
外でそれしてる分にはかまわないけど、5chで口先マウントバトルはじめるのはダサいからやめたほうがいいよ 買おうとしているシクロクロス(STIレバー)についているディスクブレーキがSHIMANO製品では無いようなので、合わせてBR-M375を購入して取り付けようと思っています。
SHIMANOの互換表を見るとBR-M375の推奨レバーはフラットバーのやつなのですが、これをSTIで引いたときに起こる不具合はどんな感じのものでしょうか？
一応禁止されている組み合わせではないみたいなのですが... >>58
むしろ自称ガチ勢の方がコンコンなんだアルミかする方じゃね？
サービスエリアで他人のバイクにあーだこーだ言うおっさんみたいに >>79
BR-M375を検討している＝ブレーキマウントがポストマウントかユニバーサルマウント？
ポストマウントだったらBR-R317というのもある。こちらはSTIで引く前提
フラットマウントだったらBR-RS305か。グレード的にはSORA相当 >>80
本当のガチ勢は機材供給受けてるからカーボンだぜ
ただフレームしかくれないからコンポとかは自分で用意しないとあかん 購入相談しようとおもったけどとてもそんな雰囲気じゃないねここ >>85
いやみんな貴方待ち
貴方の投じた一石が雰囲気を変えるの >>87
アスペなのと貧乏コンプレックスによる火病だろう
会話の流れ読めないのは 今イタリアとかあっちの方のメーカーの注文して今年中に届くやろか？
というか来シーズンに間に合うやろか？ >>90
単に嫌味が言いたかっただけの自治厨だろ
もともと質問なんかないよ
て書くと捏造頑張るかもだが >>82
SORAグレードのディスクキャリパーあるんですね。ありがとうございます。わざわざ非推奨のものを使う理由もないのでそっちにしようと思います。 >>89
>>58が俺は気にしないがとか言いつつ「俺に勝負しかけてくるやつ」てのを一生懸命下げてマウントしてるのが
見てて面白かったからつい煽っちゃった
君も中々みどころある アスペ貧乏 火病 って一生懸命な感じがにじみ出てて良い そう言われると>>58は全く眼中に無いとか
安物チャリでーとか、結局アルミなんて乗ってるヤツはって感じだなww 俺のルック車のBBがPF30なんだけど
踏み込むたびにキシッっていうわ 「下らないレッテルはってマウント取るしか出来ないの？」って>>95に笑われてるのに
同じこと繰り返してて草 >>100
貧乏人はしつこいなぁ
どんだけ悔しかったのか知らんけどここ購入スレだよ 質問させて頂きます！！
過去に乗ったのは三輪車と5段変速のキッズ自転車
マウンテンバイク
現在マウンテンバイクルック車です！！
８万円台のサブブレーキ付き
CONTEND 2かESCAPE R DROPで悩んでいます！！
バイトで20から30km移動します
その２つを選んだのは前傾姿勢だと膝が痛くなりにくいトコです
クロスバイクも現在より随分快適になると思われますが
他人様のロードバイクを走らせる様を見て
快適に思えました！！
舗装路での使用です よろしくお願いします。 通勤に自転車使ってバイト自体は屋内とか自転車から離れてするならエスケープ
ウーバーとか宅配とか移動そのものが仕事ならコンテンド >>102
エスケープの方はドロップとはいえクロスだから、ロードとしてロングライドとかヒルクライムとか、ガッツリ走るならコンテンドと思う
日頃の足として少々雑に扱うならエスケープでもいいけど でもいいクロスのると、結局ロード欲しくなるからね
拡張性ではすごく差があるし、両方とも買えるならコンテンドにしとき >>106
そこまで差はないだろう
知り合いはエスケープ、ガチで盗まれたし、おれもママチャリ盗まれたよ >>107
そうか
駅前に駐輪してるエスケープは割とぞんざいに放置している印象だった 盗むのには二種類あるのだよ
パーツを売るために盗むのと
移動手段として盗むのがある >>95
「釣りでしたーw」って普通に敗北宣言だけどね。
負け犬の遠吠えは見苦しい。 >>108
そういう人もいるけど、チョイチョイ盗まれてるんじゃないかな
盗難情報とかみると、高級ロードでバイトに行って盗まれた人とかもいるしね >>109
おれのママチャリは駅で盗まれたから移動の方だな
自転車とか傘とか罪悪感なしで盗むカス多いよなあ
懲役にしてほしい >>112
いい加減やめときなさい
いい歳して
親が泣くぞ 地球ロックしても良いホイール履いてると前輪だけ持っていかれる耳無し芳一状態とかもあるしな 多数の意見ありがとうございます！！
CONTED2にしようと思います！！
助かりました！！ まぁ仮に信頼するに足る盗まれやすさレベル一覧があったとしてもいつだって例外は発生するから何が正解とかは分からんな
せめてそこらの中高生に出来心を起こさせない工夫をしようというくらい エンデュランスロードで1番良いのてどれですか
乗り心地最優先で >>119
少し重くていいならグラベルに太いタイヤ履かせるといい >>100の予言通りのレッテル貼りだらけになってて草 >>119
エントリーカーボンフレームに
エントリーアルミリムホイールに28Cタイヤ入れときゃ
メーカー問わず大概乗り心地はいいだろ ジャイアンで言えば、この中古も面白い
https://i.imgur.com/ptxlJO2.jpg
基本フラットバー機だから安いけど気分は満点
高いパーツ使ってドロップ化してる個体も多いし >>119
乗り心地にもいろいろあるけど振動吸収のギミックがあるところのがいいのかな
S-WorksのRoubaixとかTREKのDomaneSLRにしよう >>121
ありがとうございます！！
勇気が出ました ルーベかドマーネですか
イニシャルSだからSPECIALIZEDがいいなぁ ピナレロ のエントリーカーボンにアルテDi2フルコンポ組んでシャマルミレ履いてるんだけど、
そろそろエアロフレームに組み替えたくなってきた。
候補は40万くらいのリムブレーキでウィリエールcento10 elite、コルナゴ コンセプト、ルック795 RSあたり。
貧脚のためあまり硬すぎないのがいいんだけど、何がオススメですか？ 自転車もオートバイみたいに車両価格だけで乗り出せないって認識で合ってます?
特にサイズメーカー取寄せの場合 ちょっと組み立てる箇所とかの手間賃もかかるのかな登録費用もかかるのですか? 車両価格、そして消費税
それよりヘルメット 、ポンプ、ウェア、ライトとか色々買う物があるんでそっちが結構金かかるかな >>139
普通は組み立て費用まで含めたの値段だから別料金はとられない
値引きもほとんどないけどね
あとからブレーキ変えたりすると工賃取られるから、最初から調べておいて、ロードと一緒に買うといい
140にもあるけど一通り揃えたら本体以外に3万くらいはかかる
高いのはペダルもないのが普通だし
登録はママチャリとかと同じ防犯登録くらい ここでアドバイスもらってロードバイク購入したんだけど
一時的でも平地で時速50キロすら出ないマックス45くらい
どうしたらいいの ありがとう。じゃあ各値札通りで予算組み立てていって大丈夫そうですね >>142 階段駆け上がり 自転車以外でも体鍛えないと >>108
>駅前に駐輪してるエスケープは割とぞんざいに放置している印象だった
今まで取られていなかっただけ
ぞんざいに放置では、そのうちに取られるんだよ >>146
本当に最低限ね
ヘルメットとか空気入れとかアーレンキーとかオイルとか
ウェア、ビンディング、サイコンなんかは必要つど買えばいい
じゃないと買う前からめんどくさくなるし、一気に金がかかり過ぎる >>142
ある程度の速さまでは単純に距離乗った分だけ速くなる
俺の鼓動速くなる ヘルメットだー、ウェアーだー、甘っちょろい事言ってんじゃねーよ
男は短パン半袖でサンダル履きで漕ぐのが正装だ 初めてロードバイク買う場合に、必須の小物類をどのグレードで買うか迷うんだよな。
ある程度乗って知識増えると欲しいもの変わるし、続くかどうかもわからないし。
高圧フロアポンプも壊れたら買い替えるから安い方が良いって人もいれば、壊れないものだから見た目や性能良いものが欲しいって人もいるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
