正直2万円のロードバイクで十分だよね
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平地を30km/hくらいで走るなら抵抗の殆どは空気抵抗だから重くても問題ないし速さは大して変わらない
ブレーキシューと後ろのギアを変えれば高い自転車と同じように使える
むしろ安い鉄製の自転車のほうが丈夫 プロレベルのアマとかアマレベルのプロの話で意味があるのかよ? アホ 何か面倒だな。テレビでマスクマンやってるじゃん。
番組に投稿してオリンピック選手が2万のロードVSで企画してくれと頼んで観れば?
前にヒルクライムでロード対決やってたね。 >>369
一緒に走るよ
パワーウェイトレシオが倍あるし
確かにすごいけどルック車はそれ以上にゴミすぎる せっかく2万のロードを買ったのに20万のロードのロゴなんか貼ったらバカに盗まれる確率が上がるだけじゃん
みずから数少ない利点を消すのはオカシイ
ロード乗ってる奴に苦笑いされるのが怖いなら最初から2万のは買うべきじゃない ttps://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000160/
このあたりでいいんじゃねwwwww 乗鞍や富士でプロがルック車なら勝てる気がしねえな
ままちゃりならどうだろう・・・
昔、覆面コスプレが使ってたような、ナンチャッテままちゃりじゃなくて
ママチャリGPの車両規定で通るようなままちゃりね
変速付きならやっぱ無理かな? 変速なしタイプならなんとかなりそうな気がする 競技なら少しでも有利になるような機材を選ぶものだろ
NIKEの厚底靴が流行ってるようにな ルック車って見た目がロードみたいだから早く走れるわけでもないよ
重さはママチャリだし変速もママチャリ
見た目がロードみたいなだけで実はママチャリなのがルック車 乗っててロードバイクらしい速さ、軽さ、乗り心地を感じる自転車はGIANTのコンテンド2あたりからじゃないかなぁと思う。あとSCOTTのスピードスターとか。
2万円でロードバイクらしい何かを買うよりは、6〜7万円くらいまで出して
ちゃんとしたメーカーのエントリーモデルを買った方が、値段差以上の体験が得られると思う。 そらそうだけど
大学生のときは2万と6万の差は大きいかもな
今はそうでもないのかな アンチの書き込みが多いのは外見気にして同じに見られたくないからか? ロードにマウント取ろうとするから反発される
ルック車ってカテゴリ内で和気藹々としてりゃ良い >>382
重さはほとんど影響ないんだが
変速もママチャリより重い >>390
とりあえず乗って見てから書き込もうか。こういう奴って必ず居るんだよな。 少なくともアートサイクルにしておけって感じだな
高いものを買う必要はないけど、
2万のはロードバイクに似た鉄のなにかだ 何年か前にアートサイクルでドロップハンドルのシングルスピードを注文
約2週間後くらいに届いた
一見良さげに見えたがリアはママチャリ用のブレーキが付いてたw
利益を出すにはどこかでコスト削減するしかないわなw
ほとんど乗らずに中古屋に売ったら二束三文で買い叩かれた
まあこんなもんだ 2万のロードバイクなんてあるのかよ
って思ったら、上で楽天サイト貼られてのを見たが本当にあるんだな
10万円の海外ブランドのダウンジャケットと1万円のユニクロダウン
性能差はそれほどない。むしろユニクロの方が扱いやすい
なら、なぜ10万を超える海外ブランドを買うのか
自慢したいからだ
自転車も同じだろ クロスバイク、ダホンやternあたりのエントリーモデル、クロモリの安いツーリング車、どれも5万円前後なことを考えるとあの辺がまともな自転車の下限だろう
ママチャリだってちゃんとしたのは結構する ちゃんとしたものの定義って曖昧だからね
メガネでそう思った
30年前はちゃんとしたメガネを買おうと思ったら最低3万
それが当たり前だった
けど、ALOOK、Zoff、JiNSみたいなブランドが出てきて
5000円でちゃんとしたメガネが手に入るようになった
メガネユーザーはこのへんのを買ってる人も多いんじゃない?
ちゃんとしたロードバイクを2万円で提供できてるかもしれない
私は安かろう悪かろうで片付けはしない
なんか、高いものは良いものだって思考の連中が多くて困る
JiNSのメガネは5年使ってるけど調子良いぜ 可哀想に
まともなロードバイクに乗った事が無いんだな 本当の事言うと2万のルックはドンキのママチャリ以下だよ >>395
おまえ10万円の海外ブランドのダウンジャケット着た事無いのに想像だけで騙ってるだろw かくいう私も一時期メガネに凝っていた
海外有名ブランドのフレーム、超薄型非球面のプラスチックレンズ
それが良いモノだと信じていた
激安メガネ店が出てきた時、最初はバカにしてた
しかし、どんどん後発メーカーが出てきた
試しにどんなもんか買ってみたら普通に使える。レンズは確かに厚みはある
けど、普通に使う分には申し分ない
それからは激安メガネ店ばかりで買うようになった
どうせ、おまえらだって本格的にレースに出場してるわけじゃないだろ
休みの日にたまに遠出する程度
もしくは通勤通学の足、買い物ぐらいにしか使っていない
本当は2万クラスので十分なんだよ
ロードバイクは頑張ったらそこそこ高いのを買えるから勘違いしちゃう
4000万のランボルギーニは買えないから、国産スポーツカー買ってるくせに 寧ろママチャリで良いじゃん
カッコだけ真似ても楽しくないでしょ 貧乏人は価格しか見ていない
女と一度も付き合った事の無い童貞が頭の中でこねくり回した恋愛論みたいで草 やれやれ、2〜3万のロードバイク
金をドブに捨てるようなもん買うよな
2〜3万のロードバイクで満足してる奴はある意味幸せだな
それとも自殺志願者なのかな
なら2〜3万のロードバイクは自殺志願車だなwww ロードバイクの高級車はリーマンの給料で買えちゃうから貧乏人が勘違いしちゃうんだよねえ
ランボルギーニは買えないから最初から諦めるけど、自転車は手が届くから
レースに出るわけでもないのに一丁前なことほざきやがって ロードバイクでも流石に100万超えるやつはリーマンにはきついと思うぞ
高くても寿命が長いわけじゃないし、盗まれやすいし、倒したら即廃車になりやすい 仮に100万だとしても手が届かないことはないでしょ。頑張れば届く
4000万のランボルギーニは庶民には手が出ないからね
まあでも40〜50万クラスのに乗ってる奴が一番タチが悪いかな
なんかねえ、ロードバイクノリって自転車が自慢アイテムに成り下がってるとこがあるのよ
だから2万のバイクを小馬鹿にするわけで >仮に100万だとしても手が届かないことはないでしょ。頑張れば届く
買うのは出来ても、問題は>406の2行目ですよ もうどーでもいい
自転車の走行中に壊れなきゃ安物でもいい。
安心してスイスイ走れるなら少し高いのを選んでもいいかなー。
人に見せつけるものでもないし。 シンプルだけど真理だね
2、3万クラスのはナンチャッテロードバイクかもしれない
けど、壊れたりそれが元で事故になったりしてたら大問題になってる
やっぱある程度の水準は保ってんだよ
一番危ないのは河川敷をビュンビュン飛ばしてる高級車ノリだ
子供と並走するお父さんが邪魔だとイチャモンつけてるとこを見た
ここはお前らの専用レーンじゃねえんだよ
こういう奴が全速力で走って人にぶつかってんじゃねえの てかさー
このスレ削除してくんない?
2〜3万のロードバイクって所詮ゴミだし
それにある意味自殺を助長させるようなもんだから
こんなゴミに命預けたくないしこんなゴミに命預けて乗ってる奴の気が知れん
そういう意味では自殺志願車だなwww 安い眼鏡かけてペラペラの服着てカニカマつまみにストロングゼロ飲むのも悪くないけどそれなりの装いで旨い酒飲んで蟹食ってる一般人にマウントかけるのは哀れ 悪いのは二万円クラスのロードで性能以上の速度で突っ走って、他人に激突しにいくことでしょう。
自分でコントロールできるスピード(20キロ位)で走っているなら誰にも迷惑かけてないと思う。
もちろん高級自転車で他人に激突しにいくのもとんでもないことですよ。 >>398
>>400
お前、剛脚ドッペラーに抜かれて追いつけなかったろ? 剛脚ドッペラーって何?
そもそも他人が知ってる前提でレスしてるようだが頭おかしいなコイツw
幼稚園児がパパのスマホをイタズラしてんの? >>393
リヤのママチャリ用ブレーキとは
レバーの話だろうか
それともドラムやローラーブレーキがついていたという話だろうか
なんにしたって3万程度の自転車を中古屋に売って買いたたかれたと感じるほうが驚くわ
そんなの最終的には粗大ごみ送りに決まってるだろ どうしても尼で売ってるオオトモのグランディールSensitiveが気になる
シマノ21段変速+2wayシステムブレーキ搭載で高速巡航が可能
フレームは抜群の振動吸収力を誇る高級スチール
そして何よりも都会的でスタイリッシュな外観に惹かれる
このハイクオリティで21,980円は凄いと思う >>423
俺それ持ってたけど買うなら止めた方がいい
1年もしない内に変速が壊れてホイールはひん曲がり、ブレーキはブッ壊れるし
スピードも30キロも出ない
それでいてクソ重い
廃棄しようとチャリ屋に行ったらチャリ屋の親父が『これオモチャ?』
と言われたwww 高級スチール?安物ハイテンの間違いだろう。
クロスですら5万円(税別)以上〜が最安値だぞ。(台湾ジャイアント)
それ以下はオモチャ。 二万のロードならノーヘル私服フラペスタンド付きだな そんなの乗ってもモチベが上がらん それは本格的なロード乗りだろ
一般人は区別つかないからな。ドロップハンドルは皆同じに見えてるよ
そのへんの自転車屋でシティサイクル買っても22000円はする
同じ値段でロードバイクっぽいのを買ってテンション上がる奴もいる
尼のレビュー見たらわかるけど、これで満足してる層もいるんだよ
スーツだって高級ブランドでオーダーメイドしたら40万かかるけど
GUの7000円スーツで満足できる層もいる
俺は入門用としてはこのラインは必要だと思うね >>425
え!? そんな酷い自転車なのか
見た目はかっこよさげだが・・・安すぎるにはやはり理由あるんですね
買うのやめよう・・・ でもプラスチックみたいなフレームだけで30万40万って絶対おかしいよな、ボッタクられてるよ アマゾン2万のやつはギアやフレームよりもBBが真っ先に逝かれたわ
3ヶ月くらいでガタガタした思い出 でも、ルック車でも上のみたいに10年乗ってる人もいるからなあ
すぐ壊れたって書いてる人は使い方に問題はなかったのかと
外に止めたままで野ざらしだったとか
スマホでも画面バリバリに割れてる奴がいるけど
どういう使い方したらそうなるんだと問い詰めたい >>423
それ息子用と自分用に2台買ったけど別に問題無いよ?購入4年過ぎてるけど自分は通勤用に使ってる。息子は高校入学に合わせてクラリスで組んだロードを購入。コストパフォーマンスは良いと思うけど既にこのスレにはアンチが沢山居るからね(笑)デカいスーパーとかの駐輪場見ればたまに見かけるから結構売れてるとは思う。
ゴミでは無いよ。Uberやってる奴は変なクロスよりこれ乗れば良いのにと思いながら抜き去って行く。
2台所有してるからアンチ組何か質問あるならどうぞ(笑) >>425
それはつまり
シマノのブレーキや変速機が壊れたということか >>426
ハイテンなんか使ってたらまともなもんだぞ
低炭素鋼の安物自転車なんかたくさん街に溢れているんだからな 上で出てきたやつは尼で一番売れてるわけだし
おかしなものだったら今の時代はすぐにネットに書き込まれる
このスレは一部の人がネガティブな書き込みをしてるだけで
SNSではほぼそういうのはない。むしろ値段の割に満足って人が多い
みんな2〜3万でロード気分を味わえるって割り切って買ってるんじゃないの とりあえず2万ちょっとで憧れのドロップハンドルに手が届くのは革命だと思う >>425
>俺それ持ってたけど買うなら止めた方がいい
>1年もしない内に変速が壊れてホイールはひん曲がり、ブレーキはブッ壊れるし
>スピードも30キロも出ない
お前デブ?じゃなかったら貧足?
小学生の息子の24インチでも、女房の電動自転車でも30キロ出るぞ
中学生の息子のシティサイクルは40キロ出る
自転車のスピードなんてフロント50、リヤ19、ケイデンス90なら誰でも30キロ出るわ
自転車なんて 自転車の重量なんてスピードにはたいして変わらない(加速や登りで違う)
タイヤの路面抵抗と、ギヤ等のフリクションロスの違いだけ 本格的、本格的!言うけど、それで何をすんだ?
本格的じゃないと出来ないのか?
ルックや安物でも走れますけどね普通に。
旅や競技なら別だけどな。それなりの物じゃないと。 100均のイヤホンで音楽楽しんでる奴もいるし収入に見合った金額で趣味楽しめば良いんじゃね 100均のは極端だけど1000円くらいのでも良い音のはあるからね
上は10万超える。100倍の価格差だもんな
自転車で100倍なら大変だ。2万と200万になっちゃうw 同じことはできないかもしれないが
その自転車でもできることはたくさんある >>443
>本格的、本格的!言うけど、それで何をすんだ?
昔から自転車ショップは最低でも105を買えと言うからね(客も洗脳されているw)
安いからと二台買う人はいないから、少しでも高いのを売るのがショップ
100グラムでも軽い方が良いと言う(内心は1000円でも高い方が良いw)
最近は、自転車の重さなんて走りはほとんどかわらないから、安全性を重視しディスク(高いの)にしろと言う
シマノのコンポはどのグレードでも良い
学生が乗っているシフトなんて、雨風に晒され、ノーメンテで3年間乗っている人が幾らでもいる
安い自転車は部品がしょぼいから直ぐに錆びたりするだけ 軽自動車で、街中60キロ、高速100キロで走れるから十分といっているのと同じことじゃん
安いバイクを否定し、高いバイクを絶賛する人は、当然高い車に乗っているのだろうね? >>449
違うんだなそれが
軽自動車と高級車って見た目も乗り心地も装備も明らかに違うだろ
チャリの場合はプラスチックみたいな枠だけで30万50万
普通の人が見ても絶対にわからん だからこそルック車が売れるわけだしな
軽四と高級車の例えはダメだわ >>450
おれはrc-213v-sと、それの価格1/10のやつとの違いはよーわからんわw >>441
悪いが俺はアルベルトで40キロ以上出したんだが?
アルベルトはママチャリにもかかわらず40キロ以上出てルック車は30キロも出ないという事はルック車がゴミと言う事だよな?
それに俺は自転車は室内保管してるので少なくとも雨ざらしはしてないよ >>450
>軽自動車と高級車って見た目も乗り心地も装備も明らかに違うだろ
>チャリの場合はプラスチックみたいな枠だけで30万50万
>普通の人が見ても絶対にわからん
q >>450
>軽自動車と高級車って見た目も乗り心地も装備も明らかに違うだろ
>チャリの場合はプラスチックみたいな枠だけで30万50万
>普通の人が見ても絶対にわからん
確かにそうだね、俺のたとえが悪かった
自転車なんて所詮はエンブレムのシール見てメーカーが分かるだけだもんね
455ツール・ド・名無しさん2020/06/26(金) 06:13:34.27ID:ACWz8UTF
>アルベルトはママチャリにもかかわらず40キロ以上出てルック車は30キロも出ないという事はルック車がゴミと言う事だよな?
頭大丈夫か?
ママチャリで40キロ以上出てルック車が出ないということはそれどこか壊れているんだろ?
素人かよ?ちゃんと直して乗れよw
28cのタイヤでちゃんとした空気圧、チェーンやスプロケがちゃんとかみ合っていたら30キロくらい誰でも出せるぞ マジでアルベルトで40キロぐらいでロードをぶち抜いた個人的には大満足です >>455
言ってることがめちゃくちゃなんだが
本人は全然わかっていないんだろうな >>458
お前こそルック車で満足してるからってムキになるなよバカじゃねえのwww
たがが2万のルック車だろ?
そもそも2万のルック車にまともなモンなんかないだろwww ママチャリのギア比2.3くらいだろ。
がんばっても30km/hくらいのはずなんだが・・
40km/hはケイデンスえらいことになってるだろ。 イチゴにかけたりするやつだよ
栄養補給しながら走る話 >>462
内装3段のトップなら3.1くらいはあるよ アルベルトで40キロ以上出せる人が、ルック車だと30キロ出ないという珍事(大笑)
おれ室内保管のカーボン車と、玄関先にルック車持っているが、どっちも普通に40キロ出る
重量差が3キロ位だけどスピードはほとんどかわらない
安全の為ブレーキはアマで落としたアルテグラに交換したけどね
先日ビワイチ行ったが、カーボン車にドリンク1700cc、おにぎり3個、ポンプ等々でルック車より重くなったわ 流石にそれはカーボン車?がゴミなのでは
エントリーモデルにボトル他装備のオプションガン載せでも10kg超えるかどうか
ルック車でよく見かけるネクスタイルで13から15kgあった筈 >>467
ルック車で40キロも出すとは凄い剛脚だな
それともルック車を魔改造でもしたのかな?
どちらにしても凄いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています