【正】 クロモリフレーム Part70【正】
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>>324
斜めにあけるほどチューブに厚みはないぞ >>325
穴開けた周囲に肉盛ってサンディングできれいに均したい アウター受け付けたまま雑に穴開けとか小学生の工作かよ アリとか見てると安いクロモリホリゾンタルのフレームがたくさんあるが、Wレバー台座を持っているのが見つからないな...
C-T530mmのに乗っているけど、もう少し小さい完全ホリゾンタルのフレームが安く手に入ればパーツを移植して乗り換えたい。 オクでやってたデッドストックのフレームはもう無くなったのかな? >>333
下手にWレバー台座つけたらSTIユーザーがそのフレームを選択肢から外すからとか? wレバーのニーズがないと中国の業者が判断しているのかも。
中国ってロードや MTB もほとんど走ってないし、マイナーな自転車趣味に応える土壌がない?
wレバー対応、完全ホリゾンタルが確認できて、比較的廉価なフレーム単体売りとなるとパナかa-dewあたりになるのかなあ。 背の低い日本人の方がホリゾンタルに拘ってる感じはする、700cならこだわらない方が無理がないのに
>>336
ワンバイエスのjff501なら510までホリゾンタルのはず、流石に400台のはスローピングしてたと思うけど
上は555まで、もちろんwレバー台座もあるよ。 >>340
ありがとうございます!
もう少し自分でも調べて見ますが、こういうのを探していました。 >>344
あんたはクロモリスレどころか自転車板にいる必要ないね 趣味なんだから何にこだわってもええやんって気はするが
ホリゾンタルのどういうとこがいいと思ってるのか、ホリゾンタル二台もってる俺は聞いておきたい >>340
サイトの表からは読み取れないのですが、
(大きい方から)510まではホリゾンタルというのはどこの情報? ホリゾンタルは前傾姿勢がきつくなるっていう認識は正しいですか? >>350はあまりにシンプルな回答に本当は不満っていう認識は正しいですか? とてもわかりやすい回答に大変満足しているとのことです >>349
そういえば俺はどこの情報見てそう思ったんだっけ…
確か510買った人のブログと、そこの写真の他にもう一つなんか読んだ気がするんだけど
https://i.imgur.com/GgUm49m.jpg
これが510の写真 パナモリは500サイズ以上がホリゾンタルだな。
身長160〜165cmあたりが適合らしい。
流石に160cmより低い男性はそういないだろ 個人的にクロモリであるならホリゾンタルが最低限の条件だけど
ホリゾンタルであるからって、ヘッドチューブが短くて縦と斜のパイプがくっつきそうなやつは見栄えが悪い
ヘッドチューブは150mm以上は欲しい。 昨日必死に書いてた>>364 ID:7IH60NMS はチビちゃんなんだろうなw ラレーの公式かなんか知らんけど
身長が低い人がホリゾンタルフレームに乗るには
ヘッドチューブの横パイプと斜めパイプを少しでも離す為の加工とか書いてある
http://www.raleigh.jp/column_hrz.html
BB下りをいじるってのはすぐ思いつく事だろうけど
ヘッドチューブの加工はここまでするかってレベルだけどね。
因みにBB下りを小さくすると安定しないって説明するサイトとか多いけど、逆らしいね はじめにホリゾンタルありき、そこを起点に考えてるから、あたりまえだけどホリゾンタルになる。
その他の事は二の次ってことです。 競技者でも無い趣味レベルの話の場合
拘りポイントは人それぞれだけど
乗り心地の低下や不便が生じたとしても
自分が好きなカタチのフレームに拘って乗りたいな俺は とは言えチビが無理してホリゾンタルに乗る必要はない クロモリはホリゾンタルだけど、カーボンのトップチューブは橋梁のように緩く弓なりになってる。
カーボンのほうが力学的には理にかなってるようにみえる。 >>357
確か、PanasonicはTT510まではホリゾンタルで作れたはず チビが500以下のフレームなのにホリゾンタルを希望wwww トップとダウンの付け根があんまり離れててもろ台形なのもなあ
510〜530くらいがバランスいいと思うぞ カタログ写真て大体540-560じゃない?
知らんけど カタログ写真とかショップの紹介写真とかちゃんとサイズも表記しろよっていつも思う ラレーのサイトを見るとカラー毎にサイズが違って親切だと思ったなあ >>381
ラレーの方がパーツは良いね
ジオスはシートステーが立っているのが良い
700Cだとノッポじゃないと乗れないからなあ チビが550の写真を見て買ってホリゾンタルじゃない!って泣いてる姿は笑える オーバーサイズヘッドのRSCは貴重な存在
フロントまわりのカッチリ感は並の700cを遥かに越える一方でリアは適度に撓っていい塩梅にバランス取れてる 何やら背の低い男に敵意を燃やしているのもいるなw
パナモリは流石に高級感があって良さげだけど、POSショップとの付き合いが億劫なのでa-dewのを買うことにした。
分相応に?安物のパーツを着けて遊ぶつもり。 これ書いてる奴チビなんだぜ
拗れてるなぁ自虐的だよなぁ 160cmのチビが155cmをチビといい、
165cmのチビが160cmをチビといい、
169cmのチビが165cmをチビという。
186mの俺、高みの見物 チビゾンタルフレームのカッチョイイヤツを設計したる! 巨人といえるのは巨大特注ホイールでフルスクラッチしてからだな。 チビはクロモリはやめて素直にカーボンにすれば良い
重くて使いづらいだろうしな スレが伸びてると思ったらあまりに内容がないのでワラタ >>401は間違いなく巨人だろうな。
70000c タイヤのホリゾンタル かっこいい! でもまあ、>>401 ほど身長があったらたいていの自転車屋で入店お断りだろうから不便そうだ 観覧車をホイールにしたホリゾンタルなカッコいいフレームを作ったる! チビに合う純粋なロードモデルなんて無いから仕方ないだろ >>422
確かに、今乗ってるVIGORE CrMoRacerは520からホリゾンタルだけどさ。
個人的には弱スローピングは嫌いじゃないので、次にフレームオーダーする時はカーボンフォーク前提のフレームを弱スローピングで作ってもらう予定。
オーダーするビルダーさんは、まだ決まってないけどねw >>405
昔グラベルロードとか無かった頃にMTB用26インチタイヤでどこでも走り回れるこういう自転車欲しかったわ 弱スローピングならがっつりスローピングの方がいいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています