★☆★ランドナー63宿目★☆★
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
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ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
またスポルティーフの新スレが立たないのでこちらでご一緒にというのはいかがかと。
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折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう
★☆★ランドナー62宿目★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571464583/ >>947
そうか？
俺を含め俺の回りに、特にこれからランドナーのマスプロ車買おうかって若い人にツーサイズ展開の小さい方買うようなチビッコってほぼいないんだが。 >>948
マーフィーの法則じゃないけど、55しか置いてないのに限って
165cmのお客さんが買いたいとかラインナップに54までしかないのに
180cmのお客さんがってパターン、案外多いらしいよｗ 今の20代男に限っても平均身長171cmだし、
そんなに大きい人ばかりでもないのよ
平均てそういうものだしね
感覚的にはそれより3cm大きかったり小さい人がむしろ多数だから「平均」なんで
若い人は大きい人ばかりだと感じるのは単に目に入ってないんだろう
あと今は女性の需要が無視できない規模らしいね
それ考えるとランドナー系はほぼ全滅しちゃうが 実際ランドナーを欲しくなる世代の男って
今の若者より身長も脚長も小さいんだから
若い人にちびっこがいないなんて話もそんなに意味ねえ >>951
https://www.japandix.jp/topics/healthcare/002/
実は平均だと世代別でも2cmちょいしか違わなかったりｗ
昔の方が完全ホリゾンタルに慣れてたぶん、小さな人でも
大きめのフレームに乗ってたから案外トータルでは変わらないんじゃないかなあ >>950
そう思うだろそれが小柄でも足長いんだよ最近の若いの 購入相談スレ覗くとサイズ50以下多いのに、
ここだけサイズ55や56の人ばかりなのは
ランドナ―スレの法則とでも名付けるべきか… >>954
ホリゾンタルの50以下なんてあまり無いんじゃないの？ 乗れなきゃ乗らないから乗ってるのは大きい人が多いという
認知バイアスもあると思うんだけどね、真面目に考えると
ランドナ―じゃないがサーリーのLHTは女性ユーザー多いとかも、
冒険心あふれる女性が増えたから、というよりは、ね 商品なんだからできればいろいろなサイズがあるほうがいい
体に合っているものが既にある人間が
別の小さいサイズ大きいサイズなんか売らなくていいといってもそれは傲慢さ
ないものねだりのわがままと同じく醜い フレームサイズもそうだけど大きいとヘッドチューブやステムの突き出しが
長くなってちょうどいい高さのフロントバッグが無い
ノッポも色々大変なのよ マスターは次も490、520、550で出してほしい
できれば510にしてもらえれば165そこそこの人が490と迷うことが完全になくなる インスタに上がってる泥除け外して太いタイヤ履いたエンペラーかっこいい 東のブルーラグ西のサークルズと言われる前衛的自転車店
伝統的ランドナー乗りからすると眉をひそめたくなるような自転車が多い
渋谷辺りにいそうな人が顧客に多いイメージなので自分は渋谷系自転車と勝手に呼んでいる
恐らく街乗りメインなのだろうドロヨケなしのキャリアとバッグを多用している印象
オシャレ系の人達がビンテージボルボやフォルクスワーゲンに乗る感覚でエンペラー
に乗るのか だいたいこういうオサレ系ってイミフ感があるからな
パスハン仕様なのかポーターなのかはっきりせえ的なｗ それが彼らのカルチャーなんだから
眉ひそめてどうすんのよ こっちがオシャレじゃないような位置付けを工作するなし ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!wwwWWWW 価格 WWWWwww
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1585995279/
将来的には夢グループのランドナー楽しみにしてるぜw >>963
なんでこういうチャラチャラした連中はマッドガードをすぐ外したがるのか？
マッドガードはママチャリっぽくてダサいという心理なんだろうな
それならロードバイクでも乗っとけよ
ランドナーに乗る必要ないだろう それ言うと不便は我慢する路線な我々も巻き添えブーメラン おとーさんの古い自転車から
いろんなパーツを外して好きなモノを着けて適当に乗る
いわゆるノースウエストバイクってやつの流儀だわさ >>966
自由に必要な部品つけて不要な部品外すアメリカンスタイルが日本でも人気だからね。
セオリー無視な所が良さでもあり正統派ランドナーの人にはちょっもかもね。 >>975
アメリカで人気だからね。
ツーリングアドベンチャー系のアメリカ人
でシムワークス知らない人殆ど居ないでしょ。
クリスキング内にアメリカオフィス構えてる。 そんな超特殊で超限定的な店の奴らを例に出されてな
頭空っぽのチャラチャラ野郎たちがマッドガード付きの美しい自転車を
ママチャリとか古臭いと言ってバカにしてるのは事実と思うぞ
だからエンペラーからガードを外したようなバカな改造車をネットに上げてドヤってるんだろ
ほらこっちのほうがかっこいいだろ？とか思ってんだよ
クソガキどもめ 別にこれこそ正しい！とか言ってるわけでもないのに
泥よけ外したくらいでここまで毛嫌いするのもちょっと病気だよね
俺のランドナーを汚されたみたいな歪んだ感覚なんだろうか
センスがなんだかなあ、てのはまた別として 年寄りが数人集まると 最近腰が痛くてとか血圧がどうとかという話しになって
それが結構楽しいんだよ 困ったもんだね 凝り固まった人の声がでかすぎた結果がランドナーの今だし色々難しい >>974
へーっそういう流儀があるんだ、面白いね
それと関係があるのかどうかは分からんが
近所の大学の構内では魔物(だった)っぽいスポーツ車に乗った学生を見かける事が時々ある
フランス部品固めのゼファーとかアルプスとかその他諸々
二枚肩の片倉に乗った女子には思わず声をかけそうになったわｗｗ
ついでに言うとサイクリング部の連中はグランボア率が高い 凝り固まった人の声がでかすぎるのはたしかに鬱陶しいが
無視したり逆らうといろいろな形でしっぺ返しされたり影で批難されるから
でかい声を「はいはい」と聞いて置いた方があなたのためになる 趣味に限らず年いくと考え変えるのが億劫になるんだよな
自分も出来てないから偉そうには言えない >>985
私が勝手に思ってた大学の中での自転車関係の部や同好会メンバーは
卒業した先輩が残して行った自転車に乗ったり適当に有り合わせの部品を寄せ集めて
組み上げた物に乗ったりしてて 大学を卒業すると同時に自転車からも離れるようなのが
多いイメージで こだわりのパーツを集めて納得出来る自転車を組むタイプは
どちらかというと単独行動しているようなタイプかと思っていたが 違ったんだな 宗教に何を言ってもいいことないから関わらないか
納得したフリしといて腹の中であかんべーしてれば良い >>981
製作者の意図をないがしろにして、俺のもんを俺がどうしようと勝手とこっそりやるぶんにはともかくとして、公にドヤ顔というのは品の良いものではない。不愉快に思う人がいてもおかしくはない。 それだけならおかしくはないが
だからといってチャラチャラとか
眉をひそめるとかぬかすなということだ そもそもこっそりやるべきであるような
犯罪でも不道徳でもない
まあ背徳の香りみたいなのはあるのかもだが ブルーラグ系の自転車ならツーリング車スレ辺りに行けば受け入れられそう
もともとジャストライドの人から影響を受けてるわけでしょ
このスレでは拒絶反応が起きてもおかしくない 流行って来るとブルーラグ系の完成車なんてのが出て来そうな予感
>>989
ここの大学の場合はサイクリング部の中でもトレンドの変化があるみたいで
アイバサイクルのモナークとビゴーレのランドナーの時代からキャリアを着けたMTB
そして現在のグランボアの時代へと数十年をかけて移り変わっているようだけど、その理由は分からない
部品構成は皆ほとんど同じなので廉価におさえたサイクリング部仕様のグランボアみたいな物があるのかも知れない
ツーリングに出発する行列の中にあって、一回生がリアキャリアに大きな鍋釜を積載させられているのは今も昔も変わらないみたいだね 嫁とは違う女の人の中に出してしまった・・・すごく不安 (；ω；)ノ このスレッドは１０００を超えました。
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