RIDLEY リドレー Part.34
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
heliumは太陽神heliosが由来でheliosは太陽の戦車で天を翔てるんだぜ。厨二要素はバッチシ そこは軽さの代名詞のHeの意味も込めたかったんじゃないかね〜 自転車業界は風の名前と街の名前と峠の名前ばかりだよな
あとは元素とか イメージしやすいからじゃないの
つーてもサーヴェロのS5とかキャノデのSIXとか
シンプルなのもあるけどな 暖かくなって走る人が増えてきたが明らかにディスクの人が増えてきているな
無印ノアとヘリウムのディスクもでないかな fenix sl黒緑のアルテグラ完成車が現品3割引だったので、昨日思い切って買った。初カーボンだけどリムブレーキのホイールも引き継げるし、ここでの評価もいいようだし、シェイクダウンが楽しみ。 おめ
これからいい季節だし存分にフェニックスSLを楽しんでもらえれば オメ
日本地図見付けてニヤつくんだろな。
俺もfenix sl discでridleyデビューしたばっかだけど取り敢えずレーゼロdbガイツー8万で買ったよ。車両も4割引きだったし良い買い物できて満足だわ 俺も日の丸モデルか世界地図かで最後まで悩んで日の丸の方にしちゃったけどいいデザインだよな世界地図 jpスポーツって潰れたと思ってたけどTwitterやインスタで他商品のこと呟いてるからリドレーの取り扱い辞めただけなのかな。 日の丸も世界地図もいいデザインだな
日の丸は零戦みたいなカラーでもいいわ >>406
リムは、もっと安い。マーリン今が買い時だぞ。合わせてGP5000も買ったけど、めっちゃ安いし。 落車とか何も無いならマイナスイメージがつきそうだな 遠目にもポッキリ亀裂が走ってるの見えるな
どんな負荷かけたのかとかコンディションにもよるけど
にしてもロットかっけえな ノアファの専用の薄いハンドルも不安だな
俺スプリントのときは1750wくらいは出すけどポキって行かねーかまぢ不安 >>418
リンクが開けないよ
シートステーの剛性がなくてもチェーンステーでそれを補えてれば問題はなさそうだけど?
サーベロがRシリーズで始めためちゃくちゃ細いシートステーは全然剛性を担ってないって話だよ
取っ払っちゃってもいいくらいなんだけどUCIの規定があるし、ブレーキも取り付けなきゃ
いけないからって理由でついてるだけなんだってさ >>419
リアブレーキ握ると普通にシートステー開くよ
リアブレーキほぼ使って無いのでどうでもいいけどw どうでもいいのなら他人事としてスルーするものだけどな >>421
特に深い意味は無いけどね
事実は事実だし
乗って3か月程だけど特にそれで困って無いし >>420
ブレーキかけたらシートステーが開く、ってVブレーキじゃないのにそれはおかしいだろ >>423
ダイレクトブレーキなんぞ構造的にはVブレーキと変わらんよ ノアファの薄いハンドルってノア製?
どっかのメーカーの? >>424
ダイレクトマウントの存在を忘れていました
ノアファストがダイレクトマウントなのも知りませんでした
色々すいません 今までは
リムブレーキモデルのフレームををベースにディスクフレーム作っていたけど
ディスブレーキモデルベースのフレームにリムブレつけたらシートステーがふにゃちんになっちゃいました!
て事なんじゃない ノアは型落ちモデル探せば結構ある
ヘリウムが少ない 相模大野にある自転車屋さんにヘリウム、ノア合ったような気がする。 ヘリウムSLX安売りされてれば
マジで飛んでいくぜ >>431
相模大野にあるイトイサイクルって所にあった気がする。
>>432
ヘリウム完成車で税込み20万切ってたよ。
slxは隣に合ったような気がするけど確証はない…ごめんなさい。 20万切ってるんだ
ヘリウムXかな?
行ってみるありがと ヘリウムならサイクリングエクスプレスで半額以下になっとったな。
最新モデルではないけど 屁リウム買うならノアファの方が明らかに早いよ
10%以下の斜度ならね
ノアファはヴェンジと真っ向勝負できる唯一のフレームだと思うね、俺は リドレーフェニックスでスコーンと飛躍してきたら警官に捕まった >>442
俺にだけに教えて!二人だけの秘密にするから! ごめんな、俺の方針として地方にいる奴と年収1000万以下の奴は相手にしない主義なん、、
まぢ悪く思わんとってな それと今カノがもうすぐ16才の誕生日だから下らないスレで駄弁ってる暇ないんで
なんやかんや忙しいわ
ガキと付き合うのもらくぢゃねーっつの >>447
元々学校にも仕事にも行ってない人だから 日焼けしちゃったマットホワイトのフレームをピカールで磨いてたら日焼けの黄色いのが取れてきた!
黄色くなってるのは表面だけみたい
これ、クリアを剥がしちゃってるのかな ピカールって金属用?
塗装面用のコンパウンドなら削れても数μmだけど金属用なら結構削れてるかもね >>450
金属用でやったよ
日焼けの事は諦めていたんだけど、マット塗装が気に入らないから艶が出すだけのつもりで磨いてた
そしたら黄変が取れてきた
これで、日焼けしてるのは表面のクリア層だけで白の塗装は無事だということが分かった
全体を白くできた訳じゃないのでまた気が向いた時に続きをやってみる
薄く見えるのに結構しっかりしたクリア層なんで気合いが要る うーむ
ロットスーダルの赤いヘリウムSLX
どこにもないなー稀少だとは聞いてたけど
どこ行ってもDISCの銀色のフレームしかない
さっさと買っとけばよかった >>453
リムブレーキ、サイズXSなら売っている店を知っている。 >>453
赤はまだましだけど
ここんとこのリドレーのカラーリングはあかんね
コストダウンかしらんけどイマイチすぎる フェニックスの世界地図が塗装されてるフレームは奇抜で良いなって思った 2021年モデルからミズタニさんが取り扱うとは聞いたけど、JPさんがやめるかどうかは聞いてなぁ 在庫探しにちょっと都内の店回ったけど
代理店が完全に変わったから新発表があるまで
今あるもののみ・入荷なしって言われた >>461
Helium SLXリムブレーキのxxsかxs在庫してるお店ありませんでしたか?
俺も探しに行きたいんだが、さすがに今は出歩くのはなぁって、我慢してるんだ >>462
悪いね、俺も同じの探してたんだw
リムブレーキのSLXは去年で打ち止めっぽい?から貴重だよね
数が少なすぎる
トーマス・デヘントも今年からはディスクに鞍替えだし >>463
そうでしたか^_^;
またリムブレーキモデルが流通するのを待ってるよ ちなみにSサイズなら池袋ワイズにあった
XSは去年速攻で売り切れたらしい >>462
去年の暮れに富山県の自転車屋でXSの赤いのを見たよ
まだあるかはわかんないけど ノアファ欲しいと思ってんだけど、乗ってる人いたら感想ききてーな
あとリムとディスクでも迷ってる ディスクのほうがカッコいい
あとどんだけブレーキングしてもリムが減らない安心感 カッコ良さならリムでしょ
ディスクの子供のオモチャ感は萎える >>462
朝霞のカネコイングスにxsあるっぽい。ホムペの情報だけど。 フロント16本スポークのディスク用ホイール出たら乗り換えてもいい >>467
リム仕様だけど、ちょっと前のエアロロードみたいな縦の硬さは無くて硬くは無いけど剛性感あるって感じ
踏めばレスポンスよく加速する
自分で組んだけどdi2 ディスク用みたいな構造・・・
ハンドルなんてフロントブレーキワイヤーの事考えた設計じゃ無いし・・・ まー今はディスク化が進んでるからねぇ
プロチームも完全ディスク化しちゃったし
配線全部フレームに内蔵してるのはスッキリしてるけど
メカトラあったとき手間かかりそう 一度カンパのコンポを使ってみたいとは思う
海外通販ならカンパディスクのリドレー完成車もあるだろうけど同じくメカトラの不安がでかい >>462
466と同じ店かも知れないけど富山の宮林サイクルでXS特価って2日前にインスタで告知してたよ。 都内の人に富山とか勧めるの鬼畜杉w
関東圏内ならまだしも とりあえず連絡して送ってくれるか確認すれば良いんじゃない?
JPもう関係無くなったし、案外送ってくれるかもね。 北陸新幹線で富山なんてすぐじゃないですか
フレーム買って送ってもらって自分で組めば良いんだし このご時世に趣味の自転車買いに富山まで行くのは白い目で見られる >>468
DT SWISS の黒いアルミリム使ってるけど、全く減らないよ。ブレーキはサクサク削れるけど。 fenix sl disc 購入から3ヶ月軽くインプレ。ディスクの扱いにもようやく慣れ下りはやはり安心感ある。エンデュランスという扱いだが、結構剛性も高い印象で私的には、太めのタイヤでグラベルの様な乗り方よりキビキビとレーシーな味付けの方が合うかな? フェニックスはプロも使ってたことあったし
かなり攻めてる設計だと思うよ
値段も安いから買いやすいし良いモデルだよね ディスクだと太いタイヤも履けるんだよな
選択肢増えるのは羨ましいわ 2016NOAH
カッコいいんだけどさ
Twitterでは結構かぶる上に承認欲求激しくて香ばしい人が多いというね
ネット怖い >>485
俺の事かもしれんから自重するわ
>>486
ソースは?
中華のパクりでこれだけ走るフレームなら文句無いわ そんでもって早速ホイールをレーゼロDBに交換した。マーリンで安かったんでつい買ってしまった。でも私的にはこれが結構相性いい。gp5000TLのお陰もあって乗り心地も悪くないし反応良くて好みの乗り味。やっぱカーボンホイールかな?って思ってたけどこれはこれでアリでした。 >>485
ツイッターでのリドレー乗りは16ノア乗りだけではなく
前々から全般的に承認欲求強くて自己主張激しく厄介(キッズ)な人が多いのは伝統
チャリクラのカーストランキング高いのが多かった リムブレーキだとクリアランスの問題で履けない太さのタイヤがけっこうある 俺の、名前を言ってはいけないリドレーは古いから23C限定
25C履くとクリアランスが1mmくらいになる
特に困ってないけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています