RIDLEY リドレー Part.34
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SPEAR BIKEが東堂編だったら、もうワンチャンあったかもな ORBEAもロードからは実質撤退してMTBでしか新作発表してないしな
ロードバイクは世界的に終わった 今時のケーブルフル内装やディスクブレーキ化でユーザーが見限ったというものありそう ほんの少し前にカーボンクリンチャー時代とかC17とか謳って投資させてたのもあるしな ディスクロードの前輪がクロス編みなので見た目が悪くなった どれくらいのメンテナンスのことだよ?
自分でコンポ組んだからブレーキオイル交換くらいはするが ルイガノが倒産。Louis Garneauカナダが経営破綻。
ルイガノ本部が経営破綻 ディスクブレーキは日常のメンテそんなにいらないし
年1でオイル交換するくらいかな 油圧ディスクで輪行散々してるけどエアなんて噛まないよ? コロナウイルスで仕事が暇になっちまったから、昨日休みを取ってダモクレスで走ってきたぜー
川崎から城ヶ島往復したんだけど、よく走ってくれました ダモクレス乗りの人て
俺、ダモクレス乗ってるんだぜ!て何故かアピールする人多いな エクスカリバーとダモクレスは名前が格好良すぎて口に出すのが恥ずかしい 最近のRIDLEYは厨二センスをあまり感じない
厨二ネーミングトップは日本酒の名前だと思う 因みに俺のおすすめの日本酒は
越乃景虎 龍
安くて美味しい 現行だとフェニックスは厨二力結構高いけどノアとヘリウムはいまいち 俺が最初に買った頃はノア、ダモクレス、エクスカリバー、ボレアスみたいなFFの武器的ラインナップだった 2006年のカタログだと
ロードのカーボンがノア、ダモ、エクス
ロードのアルミがグラディウス、フェートン、スカンジウム、ボレアス、AEDON、コンパクト、トリトンC、トリトン、トリトンS,トリトンD
トラックはカーボンがダモクレスアリーナ、鉄がオーバル
TTはカーボンがクロノス、アルミがチータ
シクロとMTBは割愛、MTBは動物名が多いかな このうちノア、ダモ、エクス、ボレアス、コンパクト、トリトンC、トリトンSがスローピングで残りがホリゾンタル PHAETON-Tならベランダにころがっているんだけどな ボレアスはギリシャ神話の北風の神だな
ボーラワンのボーラもボレアスからの引用なので語源が一緒 fenix sl 2018モデルの黒緑てまだ結構店で見かけるな。俺はわりと好きで二台目候補に考えてるけど、、人気なかったのかな?これもチームカラーだったんだよね? BORA履いていてもたまに北風に挫折することがある >>388
女性プロチームのカラーじゃなかったかな
渋くて個人的には好みだが、2018はロットカラーが秀逸だった 2018年にアクアブルーの無印NOAH出してほしかったな
海外だとあのカラー売っていたのかな? >>390
サンクス。女性チームの色だったのね。
色の人気は分が悪かったみたいだけど性能とかは評価高いようなので、引き続き候補に入れておくわ。 heliumは太陽神heliosが由来でheliosは太陽の戦車で天を翔てるんだぜ。厨二要素はバッチシ そこは軽さの代名詞のHeの意味も込めたかったんじゃないかね〜 自転車業界は風の名前と街の名前と峠の名前ばかりだよな
あとは元素とか イメージしやすいからじゃないの
つーてもサーヴェロのS5とかキャノデのSIXとか
シンプルなのもあるけどな 暖かくなって走る人が増えてきたが明らかにディスクの人が増えてきているな
無印ノアとヘリウムのディスクもでないかな fenix sl黒緑のアルテグラ完成車が現品3割引だったので、昨日思い切って買った。初カーボンだけどリムブレーキのホイールも引き継げるし、ここでの評価もいいようだし、シェイクダウンが楽しみ。 おめ
これからいい季節だし存分にフェニックスSLを楽しんでもらえれば オメ
日本地図見付けてニヤつくんだろな。
俺もfenix sl discでridleyデビューしたばっかだけど取り敢えずレーゼロdbガイツー8万で買ったよ。車両も4割引きだったし良い買い物できて満足だわ 俺も日の丸モデルか世界地図かで最後まで悩んで日の丸の方にしちゃったけどいいデザインだよな世界地図 jpスポーツって潰れたと思ってたけどTwitterやインスタで他商品のこと呟いてるからリドレーの取り扱い辞めただけなのかな。 日の丸も世界地図もいいデザインだな
日の丸は零戦みたいなカラーでもいいわ >>406
リムは、もっと安い。マーリン今が買い時だぞ。合わせてGP5000も買ったけど、めっちゃ安いし。 落車とか何も無いならマイナスイメージがつきそうだな 遠目にもポッキリ亀裂が走ってるの見えるな
どんな負荷かけたのかとかコンディションにもよるけど
にしてもロットかっけえな ノアファの専用の薄いハンドルも不安だな
俺スプリントのときは1750wくらいは出すけどポキって行かねーかまぢ不安 >>418
リンクが開けないよ
シートステーの剛性がなくてもチェーンステーでそれを補えてれば問題はなさそうだけど?
サーベロがRシリーズで始めためちゃくちゃ細いシートステーは全然剛性を担ってないって話だよ
取っ払っちゃってもいいくらいなんだけどUCIの規定があるし、ブレーキも取り付けなきゃ
いけないからって理由でついてるだけなんだってさ >>419
リアブレーキ握ると普通にシートステー開くよ
リアブレーキほぼ使って無いのでどうでもいいけどw どうでもいいのなら他人事としてスルーするものだけどな >>421
特に深い意味は無いけどね
事実は事実だし
乗って3か月程だけど特にそれで困って無いし >>420
ブレーキかけたらシートステーが開く、ってVブレーキじゃないのにそれはおかしいだろ >>423
ダイレクトブレーキなんぞ構造的にはVブレーキと変わらんよ ノアファの薄いハンドルってノア製?
どっかのメーカーの? >>424
ダイレクトマウントの存在を忘れていました
ノアファストがダイレクトマウントなのも知りませんでした
色々すいません 今までは
リムブレーキモデルのフレームををベースにディスクフレーム作っていたけど
ディスブレーキモデルベースのフレームにリムブレつけたらシートステーがふにゃちんになっちゃいました!
て事なんじゃない ノアは型落ちモデル探せば結構ある
ヘリウムが少ない 相模大野にある自転車屋さんにヘリウム、ノア合ったような気がする。 ヘリウムSLX安売りされてれば
マジで飛んでいくぜ >>431
相模大野にあるイトイサイクルって所にあった気がする。
>>432
ヘリウム完成車で税込み20万切ってたよ。
slxは隣に合ったような気がするけど確証はない…ごめんなさい。 20万切ってるんだ
ヘリウムXかな?
行ってみるありがと ヘリウムならサイクリングエクスプレスで半額以下になっとったな。
最新モデルではないけど 屁リウム買うならノアファの方が明らかに早いよ
10%以下の斜度ならね
ノアファはヴェンジと真っ向勝負できる唯一のフレームだと思うね、俺は リドレーフェニックスでスコーンと飛躍してきたら警官に捕まった >>442
俺にだけに教えて!二人だけの秘密にするから! ごめんな、俺の方針として地方にいる奴と年収1000万以下の奴は相手にしない主義なん、、
まぢ悪く思わんとってな それと今カノがもうすぐ16才の誕生日だから下らないスレで駄弁ってる暇ないんで
なんやかんや忙しいわ
ガキと付き合うのもらくぢゃねーっつの >>447
元々学校にも仕事にも行ってない人だから 日焼けしちゃったマットホワイトのフレームをピカールで磨いてたら日焼けの黄色いのが取れてきた!
黄色くなってるのは表面だけみたい
これ、クリアを剥がしちゃってるのかな ピカールって金属用?
塗装面用のコンパウンドなら削れても数μmだけど金属用なら結構削れてるかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています